Прокол колеса Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

2. Прокол колеса

Автомобиль оснащен комплектом для быстрого ремонта шин Fix&Go Automatic (см.инструкцию в следующей главе). Как альтернатива комплекту Fix&Go Automatic автомобиль может быть оснащен запасным колесом нормального размера.

Операция по замене колеса, правильное применение домкрата и запасного колеса требует строгого соблюдения мер предосторожности, приведенных далее.

Внимание:
Запасное колесо, которым снабжен автомобиль (для версий/рынков, где предусмотрено), предназначено именно для этого типа автомобиля. Запасное колесо можно использовать только вслучае необходимости. Пробег на запасном колесе следует свести до необходимого минимума.

Внимание:
Необходимо, чтобы автомобиль был остановлен с соблюдением соответствующих правил: аварийная сигнализация, светящийся треугольник ит.д. Все пассажиры должны выйти из автомобиля и ждать, насколько это возможно, в стороне от движущегося транспорта, пока меняется колесо, особенно когда автомобиль груженый. Если дорога имеет уклон или не имеет твердого покрытия, установите под колесо клинья или другие подходящие предметы. Спустившее колесо следует отремонтировать иустановить на место как можно скорее. Не следует смазывать резьбу крепежных болтов во избежание их самопроизвольного выкручивания.

Внимание:
Домкрат следует применять только для замены колеса на автомобиле, к которому он прилагается, или на автомобиле такой же модели. Домкратом никогда нельзя пользоваться для других целей (например, подъема автомобилей других моделей). Никогда не пользуйтесь им для выполнения ремонтных работ под автомобилем. Неправильная установка домкрата может привести к падению поднятого автомобиля. Категорически запрещается использовать домкрат для подъема грузов, масса которых превышает значение, указанное на табличке домкрата.

Внимание:
Неправильная установка колпака ступицы на запасное колесо может привести к его выпадению во время движения автомобиля. Ни в коем случае не открывайте клапан наддува. Не устанавливайте никакие инструменты между колпаком (диском) и шиной. Периодически необходимо проверять давление шин и запасного колеса, придерживаясь значений, которые указаны в главе «Технические характеристики».

Необходимо знать следующее:

• масса домкрата — 4 кг;
• домкрат не требует регулировки;
• домкрат нельзя ремонтировать (в случае поломки его надо заменить другим оригинальным).

При замене колеса следует действовать следующим образом

• Остановите автомобиль по возможности на твердом грунте в месте, не представляющем опасность для проходящего транспорта, где можно безопасно заменить колесо.
• Выключите двигатель и включите ручной тормоз.
• Включите первую или заднюю передачу.
• Наденьте светоотражательную жилетку (обязательно по закону), прежде чем выйти из машины.
• Обозначьте автомобиль с соблюдением соответствующих правил страны, где вы находитесь (например, аварийная сигнализация, светящийся треугольник ит.д.).
• Для версий Doblo Cargo: переместите вперед левое переднее сиденье рычагом (А) и достаньте сумку с инструментами, положите ее рядом с заменяемым колесом.

• Для версий Doblo/Doblo Combi: откройте задние двери и достаньте сумку с инструментами, уложенную в предназначенный для нее отсек, отсоединив ремень от пряжки. Положите ее рядом с заменяемым колесом.

• Извлеките штатный ключ для демонтажа колеса (В) и удлинитель (С).
• Установите удлинитель (С) на болт (А) и при помощи ключа (В) опустите запасное колесо, открутив болт.

• Штатным ключом для демонтажа колес (В) извлеките запасное колесо из корзины (расположена снизу).

• Отвинтите стопорный болт (D), вывинтите крепление запасного колеса (Е), выньте его, освободите колесо.

• В версиях, оснащенных литыми дисками, следует снять колпачок ступицы колеса, установленной под давлением.
• Ослабьте примерно на один оборот болты крепления колеса, подлежащего замене.
• Из сумки с инструментами возьмите клин (D) и откройте его в виде книжки, как показано на схеме.

• Чтобы предотвратить движение автомобиля, когда он приподнят, установите под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого, клин (D).

• Вращая ручку домкрата (извлечь рукоятку из кронштейна), слегка раскройте его, затем установите домкрат под машину напротив меток (А) рядом с колесом, подлежащим замене.

• Открывая домкрат, убедитесь, что нижнее ребро (В) лонжерона входит в паз (А) домкрата.
• Предупредите других людей, находящихся рядом, о том, что автомобиль будет приподнят. Они должны держаться в стороне и не прикасаться к автомобилю, пока он не будет снова поставлен на землю.
• Поднимите автомобиль, чтобы колесо оказалось в нескольких сантиметрах от земли. Убедитесь, что ключ для демонтажа колеса во время его вращения не будет касаться земли, чтобы не поцарапать руки. Не касайтесь подвижных частей домкрата, иначе можно пораниться. Если ваши руки испачкались смазкой, очистите их аккуратно.

• Полностью выкрутите болты крепления и снимите колесо.
• Убедитесь, что места соприкосновения запасного колеса со ступицей чистые, не испачканы смазкой (смазка впоследствии может стать причиной ослабления затяжки крепежных болтов).
• Установите запасное колесо. Первым завинчивайте болт (В), расположенный рядом с клапаном для накачки колеса (А), повернув его на два оборота.

• Установите колпак колеса так, чтобы символ

(расположенный на самом колпаке) совпадал с клапаном для накачки колеса, изакрутите остальные три болта.

• Затяните болты крепления при помощи штатного ключа.
• Опустите автомобиль и уберите домкрат.
• При помощи штатного ключа затяните до конца болты крест-накрест в порядке, указанном на рисунке.

По завершении замены колеса

• Закрепите снятое колесо в обратном порядке.
• Для автомобилей, оснащенных дисками из легкого сплава: снять адаптер (D) и вставить пластмассовую прокладку (С) между пружиной и фланцем кронштейна. Пластмассовая заглушка должна быть направлена вниз и должна совпадать с разрезанной стороной фланца.

• Ввести в адаптер (D) кронштейн, вставить штырь в отверстие и закрепить ручку (F).

• На стороне обода, используя винты, зафиксировать крепление колеса к адаптеру при помощи ключа для их установки.

Примечание:
Используйте чехол для запасного колеса, чтобы защитить замененные колесные диски из легкого сплава.

• Проверьте правильность установки в специальном отсеке под автомобилем (система объема оснащена сцеплением для ограничения хода, любое неверное размещение может повлиять на безопасность).
• Положите домкрат и инструменты в сумку для инструментов.
• Поместите сумку с инструментом позади левого сиденья (версии Cargo) или в багажном отсеке сзади справа (версии Doblo\Doblo Combi).

Комплект для быстрого ремонта шин Fix&Go Automatic

Комплект для быстрого ремонта шин Fix&Go Automatic находится в специальной сумке, расположенной под левым сиденьем (версии Cargo), или в багажном отсеке сзади справа (Doblo\Doblo Combi).

В состав комплекта входят:

• Баллончик (А) с герметизирующей жидкостью, который оснащен:

1) трубкой для заливания жидкости в шину (В),

2) наклейкой (С) с надписью: «Скорость не более 80км/час» (после ремонта шины наклейку следует разместить на передней панели салона, непосредственно в поле зрения водителя).

• Компрессор (D) с манометром и переходниками.

• Буклет, содержащий информацию, необходимую для правильного применения комплекта быстрого ремонта. Буклет следует передать персоналу, который должен будет выполнять такого рода работы.

• Пара предохранительных перчаток в отсеке рядом с компрессором.
• Адаптеры для закачивания.

Внимание:
- Буклет следует передать персоналу, который должен будет выполнять такого рода работы.
- При проколе ремонт шины возможен, если диаметр повреждения на протекторе или плечевой зоне шины составляет не более 4мм.

Необходимо знать

Жидкий герметик из комплекта для быстрого ремонта эффективен при температуре наружного воздуха от −20°С до +50°С.

Внимание:
- Компрессор не следует оставлять включенным более 20минут: он может перегреться! Комплект для быстрого ремонта шин не предназначен для окончательного ремонта. Шинами, отремонтированными при помощи комплекта для быстрого ремонта, можно пользоваться только втечение ограниченного времени.
- Пустой баллончик и герметизирующая жидкость — отходы, загрязняющие окружающую среду. Утилизировать их следует согласно местным и национальным нормативам.

Внимание:
Не подлежат ремонту повреждения боковых поверхностей шины. Запрещается использовать ремонтный комплект, если повреждения являются результатом движения на спущенной шине.

Внимание:
- В случае повреждения колесного диска (деформация посадочного профиля, ведущая к утечке воздуха) или шины вне указанных выше мест ремонт невозможен.
- Не вытаскивайте посторонние предметы (винты или гвозди), застрявшие в шине.

Внимание:
- В баллончике содержится пропиленгликоль. Он содержит латекс, который может вызывать аллергические реакции. Это вещество токсично, оно вызывает раздражение при попадании внутрь организма или при вдыхании его паров, а при контакте раздражает слизистую оболочку глаз или кожный покров. Запрещается принимать его внутрь. Избегайте попадания на глаза, кожу или одежду. В случае контакта немедленно смыть большим количеством воды. При попадании герметика внутрь организма не старайтесь вызвать рвотный рефлекс, а прополощите рот, выпейте большое количество воды и немедленно обратитесь к врачу. Запрещается пользоваться герметиком людям, страдающим астмой. При возникновении аллергической реакции обратитесь к врачу.
- Храните баллончик в специальном отсеке вдали от источников тепла и в недоступном для детей месте. Срок годности герметика ограничен. Следует заменять баллончик, содержащий герметизирующую жидкость, после истечения срока годности.

Процедура накачки шин

Внимание:
Необходимо надеть защитные перчатки, которые имеются в комплекте для быстрого ремонта шин.

• Включить стояночный тормоз, отвинтить колпачок вентиля, вынуть заливную трубу (А) и надеть заливную трубу на вентиль (В) шины.

• Убедитесь, что выключатель (Е) компрессора находится в положении «0» («Выкл.»), включите двигатель, вставьте разъем (D) в самую близкую розетку и включите компрессор, переместив выключатель (Е) в положение «1» («Вкл.»).

Накачайте шину до требуемого значения давления.

Для контроля давления в шине с помощью манометра (F) рекомендуется выключить компрессор, иначе показания могут быть неточными.

• Если в течение пяти минут не удастся накачать шину до 1,5бар, отсоедините компрессор от вентиля и от розетки, затем попробуйте проехать несколько десятков метров, чтобы герметизирующая жидкость равномерно распределилась внутри шины, и снова накачать колесо.

• Если снова не удастся в течение пяти минут после включения компрессора накачать шины хотя бы до 1,8бар, продолжать движение нельзя, так как шина серьезно повреждена, и комплект для быстрого ремонта шин не может обеспечить требуемую герметичность. Обратитесь в сеть по обслуживанию «Фиат».
• Если давление в шине достигло требуемой величины, сразу же начинайте движение.

Внимание:
На видное для водителя место наклейте напоминание о том, что шина была отремонтирована сиспользованием комплекта для быстрого ремонта. Ведите автомобиль осторожно, особенно на поворотах. Не разгоняйтесь быстрее 80км/ч. Избегайте резких ускорений и торможений.

• Приблизительно через десять минут остановитесь и еще раз проверьте давление в шине. Не забудьте включить стояночный тормоз.

Внимание:
Если давление упало ниже 1,8бар, остановитесь. Это значит, что шина сильно повреждена, иремонтный комплект Fix&Go не в состоянии обеспечить необходимую герметичность. Обратитесь всеть обслуживания «Фиат».

• Если при измерении давления манометр указывает хотя бы 1,8 бар, подкачайте шину до требуемого давления (при этом должен быть включен стояночный тормоз, двигатель должен работать) и продолжайте движение.
• Соблюдая максимальную осторожность, следует доехать до ближайшей сервисной станции сети обслуживания «Фиат».

Внимание:
Обязательно сообщите, что шина была отремонтирована при помощи комплекта для быстрого ремонта, персоналу, который будет с ней работать.

Только для контроля и восстановления давления

Компрессор может применяться также для восстановления давления в шине. Отсоедините ремонтный комплект и подсоедините компрессор непосредственно к вентилю шины. Таким образом, баллончик не будет присоединен к компрессору и не будет введен жидкий герметик.