Эксплуатация Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

2. Эксплуатация

Ключи

CODE CARD (для версий / рынков где предусмотрено)

В комплекте с автомобилем вместе с двумя ключами включается карточка-код, в которой содержится:

А - электронный код;

В - механический код ключей, который необходимо сообщить на СТО Фиат в случае необходимости получения дубликата ключей.

Внимание:
- Для того чтобы гарантировать хорошую работу электронных приборов внутри ключей, не оставляйте ключи под воздействием прямых лучей солнца.
- В случае смены владельца автомобиля необходимо, чтобы новый владелец получил все ключи и карточки CODE.

Механический ключ

Ключ оснащен металлической вставкой А, которая служит для включения:

• зажигания;
• замков дверей и двери багажника;
• открытия/закрытия пробки бензобака;

Ключ с дистанционным управлением (для версий/рынков где предусмотрено)

Ключ состоит из: металлической вставки А, которая может быть убрана непосредственно в корпус ключа и служит для включения:

• зажигания;
• замков дверей;
• открытия/закрытия пробки бензобака (где предусмотрено)

Для того открыть металлическую вставку ключа, нажмите кнопку В.

Чтобы убрать металлическую часть в головку ключа, действовать следующим образом:

• нажмите, кнопку В, удерживайте ее нажатой и сдвиньте металлическую часть А;
• отпустите кнопку В и поверните металлическую часть А до щелчка фиксатора, что гарантирует правильное закрытие ключа.

Внимание:
Нажимая кнопку В, держите ключ на достаточном расстоянии от себя, в частности, от глаз, и от вещей, которые можно легко испортить (например, от одежды). Запрещается оставлять ключ без присмотра, чтобы кто-либо, особенно дети, не нажали случайно кнопку.

• Кнопка служит для отпирания замков всех дверей (включая дверь багажника, двухстворчатой двери и боковых раздвижных дверей для версий / рынков где предусмотрено).
• Кнопка служит для запирания замков всех дверей.
• Кнопка служит для отпирания замка двери багажника, задней двухстворчатой двери и боковых раздвижных дверей (в зависимости от версий).

Открытие багажного отсека изнутри автомобиля (версия Cargo)

Нажимая кнопку осуществляется открытие грузового отсека (двухстворчатые двери багажника/дверь багажника и боковые раздвижные двери) изнутри автомобиля. Если включена контрольная лампа это означает, что двери багажника закрыты.

Замена элемента питания ключа

Чтобы заменить элемент питания необходимо:

• нажать кнопку А и разложить металлическую часть В ключа;
• при помощи тонкой отвертки повернуть винт С в положение
• вынуть гнездо элемента питания D и заменить элемент питания Е, соблюдая полярность;
• вставить гнездо элемента питания в ключ и зафиксировать его, повернув винт. Использованные элементы питания вредны для окружающей среды. Они должны быть выброшены в специально отведенные контейнеры согласно предписанию действующего законодательства. Или же могут быть переданы в СТО Фиат, где осуществляется их переработка (уничтожение).

Замок зажигания

Ключ в замке зажигания может находиться в трех положениях:

• STOP: двигатель выключен, ключ можно вынуть, руль заблокирован. Некоторые электроприборы (например, радио, центральный замок, охранная сигнализация и т.д.) могут работать.
• MAR: зажигание включено. Все электрооборудование может работать.
• AVV: включен стартер.

Замок зажигания снабжен устройством безопасности, в случае если двигатель не завелся, система вынуждает повернуть ключ в положение STOP, перед тем как повторить маневр запуска двигателя.

Система блокировки руля

Включение

Когда ключ находится в положении STOP, извлеките ключ и поворачивать руль до тех пор, пока он заблокируется.

Выключение

Переводя ключ в положение MAR, слегка покачать руль.

Внимание:
В случае нарушения целостности замка зажигания (например, в случае попытки украсть автомобиль), необходимо проверить его работоспособность на станции технического обслуживания ФИАТ прежде чем начать снова движение.

Внимание:
Во избежание нечаянного включения отдельных устройств и систем, выходя из автомобиля, никогда не оставляйте ключ в замке зажигания. Не забывайте включать стояночный тормоз и, если автомобиль стоит на подъеме первую передачу. Если автомобиль стоит на спуске, включите заднюю передачу. Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

Внимание:
Категорически запрещается вынимать ключ из замка зажигания, когда автомобиль находится в движении. После первого же поворота рулевого колеса руль заблокируется. То же самое может произойти, если Ваш автомобиль тащат на буксире.

Внимание:
Категорически запрещается устанавливать какие-либо электрические приборы на руль или рулевую колонку (например: монтаж противоугонной сигнализации), которые могут, помимо понижения эксплуатационных показателей системы и гарантии, вызвать серьезные проблемы по безопасности и при этом автомобиль уже может не соответствовать заводской сертификации.

Бортовые приборы

Фоновая окраска приборов и их тип могут меняться в зависимости от модификации автомобиля

Спидометр (указатель скорости)

Показывает скорость автомобиля (спидометр).

Тахометр

Тахометр показывает количество оборотов двигателя в минуту.

Внимание:
- Система контроля электрического инжектора прогрессивно блокирует поступление топлива, когда обороты двигателя превышают установленный порог, в результате чего мощность двигателя постепенно снижается.
- При работе двигателя на холостых оборотах тахометр в зависимости от обстоятельств может показывать постепенный либо резкий рост оборотов. Это нормально и не должно вызывать волнений. Увеличение оборотов двигателя на холостом ходе может быть обусловлено, например, включением кондиционера или электровентилятора. В подобных случаях медленное изменение оборотов двигателя обеспечивает поддержание заряда аккумуляторной батареи.

Указатель уровня топлива

Стрелка показывает количество топлива в топливном баке.

Е – бак пустой

F - бак полный

Если включается контрольная лампа А, это означает, что в баке осталось около 8-10 литров топлива. Не следует путешествовать с почти пустым баком, это может привести к повреждению катализатора.

Внимание:
Если стрелка находится в секторе Е и лампочка резервного топлива А мигает - это указывает, на неисправность в приборе. В таком случае надо обратиться на станцию технического обслуживания ФИАТ для проверки самого прибора.

Указатель температуры охлаждения жидкости

Стрелка показывает температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. Стрелка начинает работать после того, как температура жидкости превысит 50°С. При нормальной работе двигателя в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и текущих условий работы системы охлаждения двигателя, стрелка может находиться в различных секторах шкалы.

C – Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя.

H - Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.

Включение контрольной лампы В (одновременно с выведением на дисплей сообщения, только для некоторых версий) указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости двигателя. В таком случае надо обратиться на станцию техобслуживания Сети Фиат.

Если стрелка температуры охлаждающей жидкости двигателя остановилась на красном секторе, немедленно выключить двигатель и обратиться на станцию техобслуживания Сети Фиат.

Цифровой дисплей стандартное отображение

На дисплее может отображаться следующая информация:

A - положения корректора фар (только при включении фар ближнего света).

B - одометр (отображение общего и суточного пробега в км или милях).

C - часы (время всегда отображено, даже тогда, когда вынут ключ зажигания и когда закрыты передние двери).

D – Указатель функции START&STOP (для версий / рынков где предусмотрено)

E – Gear Shift Indication (указатель переключения передачи) для версий / рынков где предусмотрено)

Примечание:
Если вынут ключ из замка зажигания (при открытии одной из передних дверей) включается подсветка дисплея, и на нем отображается время и общий пробег автомобиля в километрах или милях.

Клавиши управления

▲ - Чтобы пролистать вверх отображенные страницы и соответствующие опции или чтобы увеличить выведенное значение.

SET ESC - При кратковременном нажатии для доступа к меню и/или перехода к следующей странице и для подтверждения сделанного выбора. Продолжительное нажатие чтобы вернутся к предыдущему стандартному отображению.

▼ - Чтобы пролистать вниз отображенные страницы и соответствующие опции или чтобы уменьшить выведенное значение.

Примечание:
Клавиши ▲ и ▼ выполняют различные функции в зависимости от следующих ситуаций:
- внутри меню, возможно, пролистать страницы вверх или вниз;
- при установке различных параметров клавиши используются для увеличения или уменьшения соответствующего значения

Меню настроек (Menu Setup)

Меню состоит из набора функций, организованного по принципу «замкнутого круга» Выбор функций осуществляется клавишами ▲ и ▼, которые обеспечивают выбор или установку значений (настройка) указанные ниже. Доступ к странице меню осуществляется кратковременным нажатием на клавишу SET ESC.

Перемещение внутри станицы меню настроек осуществляется нажатием клавиш ▲ и ▼. Способ управления клавишами отличается между собой в зависимости от выбранного параметра.

Меню состоит из следующих параметров:

• BUZZ - включение звукового сигнала
• UNIT - выбор единицы измерения
• HOUR – установка текущего времени (часов)
• SPEED - ограничение скорости
• ILL - регулировка подсветки внутри салона
• BAG P - включение выключение передних подушек безопасности пассажира
• DRL - фонари дневного освещения

Выбор параметров меню

• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно ввести в память и одновременно перейти к следующему параметру меню настройки. (Минуты);
• нажимая на клавиши ▲ и ▼, (один раз) можно установить новую настройку;
• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно изменить первое значение (например часы;

“Установка Времени”

• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно ввести в память настройку и одновременно вернутся к параметру меню ранее выбранного.
• при каждом нажатии на клавиши ▲ и ▼, (один раз можно ввести новую настройку;
• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно установить меню которое желаете изменить;
• после выполнения настройки, такой же процедурой можно вернуться к ранее выбранному параметру.

Длительным нажатием клавиши SET ESC:

• происходит выход из меню настроек;
• если мы находимся на уровне установки параметра меню то происходит выход к основному меню;
• остаются в памяти только изменения, ранее введенные в память пользователем (подтверждено кратким нажатием на клавишу SET ESC).

Меню настройки функционирует определенное время (по таймеру):

После выхода из меню, согласно истечению срока действия, запоминаются только те изменения, которые были введены в память пользователем (подтверждено кратким нажатием на клавишу SET ESC).

Регулировка подсветки органов управления (ILLU)

Эта функция позволяет регулировать, когда включен ближний свет, интенсивность подсветки щитка приборов, клавиш, дисплея магнитолы и дисплея автоматического климат контроля.

При дневном освещении и с включенными фарами ближнего света, подсветка щитка приборов, клавиш, дисплея магнитолы и дисплея автоматического климат контроля включены на максимальную яркость.

Чтобы регулировать интенсивность освещения, следует выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится надпись ILLU;
• нажимая на клавиши ▲ или ▼ для регулировки интенсивности подсветки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной страницы без ввода в память.

Ограничение скорости движения (SPEED)

Эта функция позволяет устанавливать максимально допустимую скорость движения автомобиля (км/час или мили/час). В случае превышения ограничения, автоматически подается звуковой сигнал. Для установки максимально допустимого значения скорости следует выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится надпись (SPEED) и ранее установленная единица измерения (км/ч) или (мили/ч);
• нажмите кратко клавишу ▲ или ▼ чтобы включить (ON) или выключить (OFF) ограничение скорости.
• В случае если функция включена (ON) клавишами ▲ или ▼ установите требуемую скорость и нажмите на клавишу SET ESC чтобы подтвердить выбор скорости.

Примечание:
- Скорость может быть установлена в диапазоне от 30 до 200 км/ч или от 20 до 125 миль/ч в зависимости от установленной до этого единицы измерения (см. ниже раздел единица измерения расстояния).
- Каждое нажатие на соответствующую клавишу ▲/▼ увеличивает или уменьшает значение на 5 единиц. Если удерживать клавишу ▲/▼, значение начинает изменяться / уменьшаться в ускоренном режиме автоматически. Когда значение приблизится к требуемому, отпустите кнопку, после чего закончите установку краткими нажатиями на клавишу.

• нажмите кратко клавишу SET ESC, чтобы вернутся к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к стандартному отображению без ввода в память.

Для того чтобы аннулировать установку, надо выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом (ON);
• нажмите кратко клавишу ▼, на дисплее отобразится мигающим светом (OFF);
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной странице без ввода в память.

Настройка часов (Hour)

Эта функция позволяет настраивать часы.

Регулировки времени осуществляется, как показано ниже:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом «часы»;
• нажмите кратко на клавишу ▲ или ▼ для регулировки времени;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразятся мигающими “минуты”;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для регулировки времени;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной странице без ввода в память.

Единица измерения (Unit)

Эта функция позволяет установить единицу измерения расстояния. Для выбора соответствующей единицы измерения, следует выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей отобразит мигающим светом « Unit» и единицу измерения ранее установленную «км» или «мили»;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для регулировки единиц измерения;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной страницы без ввода в память.

Регулировка громкости звукового сигнала (Buzzer)

Эта функция позволяет регулировать громкость звукового сигнала (зуммер). Этот звуковой сигнал сопровождается отображением сообщения о неисправности или предупреждения на дисплее и нажатием кнопок SET ESC, ▲ и ▼.

Для регулировки звукового сигнала выполнить следующее:

• нажать кратко клавишу SET ESC, на дисплей отобразится надпись (BUZZ);
• нажать на клавишу ▲ или ▼ для выбора желаемого уровня громкости (возможно регулировать громкость сигнала на 8 уровнях);
• нажать кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажать длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Включение /В ыключение передних и боковых подушек безопасности со стороны пассажира для защиты грудиной клетки и таза (Side bag) (для версий рынков где предусмотрено)

Эта функция позволяет включить/ выключить подушку безопасности пассажира и боковую подушку безопасности (для версий/рынков где предусмотрено).

Для этого надо выполнить следующее:

• нажмите клавишу SET ESC и, после отображения на дисплей сообщения (BAG Р OFF) (для выключения), или сообщения (BAG Р On) (для включения), при помощи кнопок ▲ или ▼ , снова нажмите клавишу SET ESC;
• на дисплее выводится сообщение о запросе подтверждения функции;
• клавишами ▲ или ▼ выберите (Yes) (чтобы подтвердить включение/выключение) или (No) (для отказа от функции);
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вывести сообщение, подтверждающее сделанный выбор и вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Дневной свет (D.R.L.)

Эта функция позволяет включить / выключить дневное освещение. Чтобы включить / выключить функцию выполните следующее:

• нажимайте кратко клавишу SET ESC, пока дисплей отобразит сообщение DRL;
• нажмите ▲ или ▼, чтобы выбрать включение (On) или выключено (Off) дневного освещения;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной странице без ввода в память.

Многофункциональный дисплей (для версий/рынков где предусмотрено)

Автомобиль может быть оснащен многофункциональным дисплеем, где выводится информация, полезная и необходимая во время движения автомобиля.

Информация на стандартной странице

На дисплее может отображаться следующая информация:

А – Дата

В – Одометр (Отображение общего пробега и суточного пробега в км или милях).

C – Часы (всегда отображается, даже если ключ вынут из замка зажигания и при закрытых передних дверях)

D - Наружная температура

E - Положения корректора фар (только при включении фар ближнего света).

F– Указатель функции START&STOP (для версий / рынков где предусмотрено)

G – Gear Shift Indication (указатель переключения передачи) для версий/рынков где предусмотрено)

Примечание:
При открытии одной из дверей, дисплей освещается на несколько секунд отображая время, километры или мили пробега.

Клавиши управления

▲ Чтобы пролистать вверх отображенные страницы или чтобы увеличить выведенное значение.

SET ESC при кратковременном нажатии для доступа к меню и/или перехода к следующей странице. И для подтверждения сделанного выбора. Продолжительное нажатие чтобы вернутся к предыдущему стандартному отображению.

▼ Чтобы пролистать вниз отображенные страницы и соответствующие опции или чтобы уменьшить выведенное значение.

Примечание:
Клавиши ▲ и ▼ выполняют различные функции в зависимости от следующих ситуаций:
Регулировка освещения внутри салона
- когда на экране отображается стандартная страница, возможна регулировка яркости подсветки щитка приборов.

Меню настроек (Set-up)

• внутри меню, возможно, пролистать страницы вверх или вниз;
• При установке различных параметров клавиши используются для увеличения или уменьшения соответствующего значения.

Меню настроек (SET-UP)

Меню состоит из набора функций, организованного по принципу «замкнутого круга» Выбор функций осуществляется клавишами ▲ или ▼, которые обеспечивают выбор или установку значений (настройки) указанные ниже в схеме. Для некоторых параметров (установка времени и выбор единицы измерения) предусмотрено подменю.

Доступ к странице меню осуществляется кратковременным нажатием на клавишу SET ESC.

Перемещение внутри станицы меню настроек осуществляется нажатием клавиш ▲ или ▼.

Способ управления клавишами отличается между собой в зависимости от выбранного параметра. Меню состоит из следующих параметров:

• ILL - регулировка подсветки внутри салона
• BEEP - ограничение скорости
• включение данных информации о поездке (функция TRIP B)
• Установка текущего времени (часов)
• Установка даты
• Информация о работе магнитолы (если предусмотрено)
• Автоматическое запирание замков дверей
• Выбор единицы измерения
• Выбор языка
• Регулировка громкости звуковых сообщений
• Фонари дневного освещения
• (DUZZER CINTURE) Включение звукового сигнала чтобы указать отключение подушек безопасности
• Регулировка звука клавиш
• Передние подушки безопасности пассажира
• Плановое техобслуживание

Выход из меню

Выбор параметров основного меню без подгруппы:

• кратким нажатием на клавишу MENU ESC можно установить основное меню, которое желаете изменить;
• нажимая на клавиши ▲ или ▼ (один раз) можно установить новую настройку;
• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно ввести в память настройку и одновременно вернутся к параметру меню ранее выбранного.

Выбор параметров основного меню с подгруппой:

• кратким нажатием на клавишу SET ESC отображается настройка первого параметра подменю;
• нажимая на клавиши ▲ или ▼ (один раз) можно пролистать все параметры подменю;
• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно выбрать отображенные параметров подменю и войти в соответствующую настройку;
• при каждом нажатии на клавиши + или – можно ввести новую настройку подменю;
• кратким нажатием на клавишу SET ESC можно ввести в память настройку и одновременно вернутся к параметру меню ранее выбранного

Меню настроек

Регулировка подсветки органов управления

Эта функция позволяет регулировать, когда включен ближний свет, интенсивность подсветки щитка приборов, клавиш, дисплея магнитолы и дисплея автоматического климат контроля.

При дневном освещении и с включенными фарами ближнего света, подсветка щитка приборов, клавишей, дисплея магнитолы и дисплея автоматического климат контроля включены на максимальную яркость.

Чтобы регулировать интенсивность освещения, следует выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом уровень ранее установленный;
• нажмите на клавиши ▲ или ▼ для регулировки интенсивности подсветки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной странице без ввода в память

Ограничение скорости движения (Beep)

Эта функция позволяет устанавливать максимально допустимую скорость движения автомобиля (км/час или мили/час). В случае превышения ограничения, автоматически подается звуковой сигнал.

Для установки максимально допустимого значения скорости следует выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится надпись (Beep Vel.);
• нажмите кратко клавишу + или – чтобы включить (ON) или выключить (OFF) ограничение скорости.
• В случае если функция включена (ON) клавишами + или – установите требуемую скорость и нажмите на клавишу SET ESC чтобы подтвердить выбор скорости.

Примечание:
-Скорость может быть установлена в диапазоне от 30 до 200 км/ч или от 20 до 125 миль/ч в зависимости от установленной до этого единицы измерения (см. ниже раздел единица измерения расстояния).
-Каждое нажатие на соответствующую клавишу ▲/ ▼ увеличивает или уменьшает значение на 5 единиц. Если удерживать клавишу ▲/▼, значение начинает изменяться / уменьшаться в ускоренном режиме автоматически. Когда значение приблизится к требуемому, отпустите кнопку, после чего закончите установку краткими нажатиями на клавишу.

• нажмите кратко клавишу SET ESC, чтобы вернутся к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к стандартному отображению без ввода в память.

Для того чтобы аннулировать установку, надо выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом (ON);
• нажмите кратко клавишу ▼, на дисплее отобразится мигающим светом (OFF);
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной странице без ввода в память.

Активация / дезактивация функции

TRIP B (информация о поездке)

При помощи этой функции можно включить (on) или отключить (off) вывод на дисплей информации о поездке Trip B (информация о части поездки).

Чтобы включить / выключить функцию выполните следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей отобразит мигающим светом включено On или выключено Off в зависимости от установленной ранее настройки;
• нажмите клавиши ▲ или ▼ для выбора нужной настройки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению стандартной странице без ввода в память.

Настройка часов (регулировка)

Эта функция позволяет настраивать часы через два подменю «часы» и «режим индикации времени».

Регулировки времени осуществляется, как показано ниже:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится два подменю «часы» и «формат»;
• нажмите кратко на клавишу ▲ или ▼ для перелистывания двух подменю;
• выбрав подменю, которое нужно изменить, нажмите кратко на клавишу SET ESC;
• если Вы входите в подменю «часы», кратким нажатием на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом «часы»;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для установки времени;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразятся мигающими “минуты”;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для установки времени.

Примечание:
Каждое нажатие на соответствующую клавишу ▲ или ▼ увеличивает или уменьшает значение на одну единицу. Если удерживать клавишу, значение начинает изменяться в ускоренном режиме автоматически. Когда значение приблизится к требуемому, отпустите кнопку, после чего закончите установку краткими нажатиями.

• если Вы входите в подменю «Формат», кратким нажатием на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом режим индикации времени;
• нажмите кратко на клавишу ▲ или ▼ для выбора режима индикации времени в 12 или 24 - часовом варианте;

После регулировки, нажмите кратко клавишу SET ESC, чтобы вернутся к отображению подменю или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению главного меню без ввода в память.

• нажмите снова длительно клавишу SET ESC, чтобы вернутся к стандартному отображению либо к основному меню в зависимости от места в котором находится меню.

Установка даты (регулировка)

Эта функция позволяет установить дату (год, месяц, день). Для установки даты надо выполнить следующее:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом «год» (anno);
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для настройки.
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом «месяц» (mese);
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для настройки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится мигающим светом «день» (giorno);
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для настройки.

Примечание:
Каждое нажатие на соответствующую клавишу ▲ или ▼ увеличивает или уменьшает значение на одну единицу. Если удерживать клавишу, значение начинает изменяться в ускоренном режиме автоматически. Когда значение приблизится к требуемому, отпустите кнопку, после чего закончите установку краткими нажатиями на клавиши.

• нажмите кратко клавишу SET ESC, чтобы вернутся к отображению меню либо нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному меню без ввода в память.

Дублирование информации о работе магнитолы (Vedi radio)

Эта функция позволяет вывести на дисплей информацию с магнитолы.

• Радио: частота радиостанции или информации системы RDS выбранной радиостанции, включение автоматического режима поиска или автоматическое запоминание или AutoSTore;
• CD аудио, CD MP3: номер трека;

Для выведения на дисплей информации магнитолы (On) или для удаления (Off), необходимо выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей выводится мигающим светом включено (On) или выключено (Off) (в зависимости от установленной ранее настройки);
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора настройки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Автоматическое запирание замков дверей во время движения автомобиля (Autoclose)

При включении функции (ON) замки дверей автоматически запираются, как только автомобиль превысит 20км/ч.

Чтобы включить или выключить эту функцию, необходимо выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей выводится одно из подменю;
• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей выводится мигающим светом включено (On) или выключено (Off) (в зависимости от установленной ранее настройки);
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора настройки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению подменю или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память;
• нажмите снова длительно клавишу SET ESC, чтобы вернутся к стандартному отображению либо к основному меню.

Выбор единицы измерения (Unità misura)

Эта функция позволяет установить единицу измерения через три подменю: «Расстояние», «Расхода топлива», «Потребление топлива» и «Температуры».

Для выбора нужной единицы измерения выполните следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей выводится три подмену;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для перемещения в трех подменю;
• выбрав подменю, которое нужно изменить, нажмите кратко на клавишу SET ESC;
• если вы вошли в подменю: «Расстояние» кратким нажатием на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится км либо мили на одном галлоне в зависимости от установленной ранее настройки
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора единицы измерения;
• если вы вошли в подменю: «расход топлива» кратким нажатием на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится “ км/л “, “l/100 км” либо “мили на одном галлоне” в зависимости от установленной ранее настройки;

Если единица измерения расстояния установлена в «км» то на дисплее отображается единица измерения в (км/л или л/100км) для количества израсходованного топлива.

Если единица измерения расстояния установлена в «милях» то на дисплее отображается единица измерения в милях (мили на одном галлоне) для количества израсходованного топлива.

• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора единицы измерения;
• при входе в подменю «Температура», кратким нажатием на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится °C или °F в зависимости от установленной ранее настройки;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора единицы измерения;

После регулировки, нажмите кратко клавишу SET ESC, чтобы вернутся к отображению подменю или нажмите длительно клавишу, чтобы вернутся к отображению главного меню без ввода в память.

• нажмите снова длительно клавишу SET ESC, чтобы вернутся к стандартному отображению либо к основному меню.

Выбор языка (Selezione lingua)

Сообщения на дисплее могут, выводится на нескольких языках: итальянском, английском, немецком, португальском, испанском, французском, польском, голландском и турецком.

Для выбора нужного языка выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей отобразится мигающим светом “lingua” язык ранее установленный;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора языка;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу

Регулировка громкости звукового сигнала сообщающего о неисправности сигнал (Volume avvisi)

Громкость звукового сигнала (зуммер - buzzer), предупреждающего или сообщающего о неисправности, можно регулировать по 8-ми уровням.

Этот звуковой сигнал сопровождается отображением сообщения о неисправности или предупреждения на дисплее.

Для регулировки звукового сигнала выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей отобразится мигающим светом “уровень” громкости ранее установленный;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для регулировки громкости сигнала.
• нажмите кратко на клавишу MENU ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Клавиши, регулирующие громкость звукового сигнала (Volume tasti)

Громкость звукового сигнала, сопровождающего нажатие клавиш SET ESC, ▲ и ▼ или может регулироваться по 8-ми уровням.

Для регулировки выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей отобразится мигающим “уровень” громкости ранее установленный;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для регулировки звука клавиш;
• нажмите SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Повторное включение зуммера для предупреждения о не застегнутом ремне безопасности S.B.R.( Buzz. cinture)

Функция отображается только после отключения системы S.B.R., которая должна выполняться в Сети по обслуживанию.

Плановое техническое обслуживание (Service)

Функция «service» позволяет выводить на экран пробег, выраженный в километрах или днях, оставшийся до очередного ТО.

Для получения данной информации выполнить следующее:

• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей выводится оставшиеся до СТО километры (km), мили (mi) в зависимости от установленной «единицы измерения»;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Примечание:
Программа планового техобслуживания предусматривает техобслуживание автомобиля через каждые 15 000 км (или через соответствующее значение в милях). Это напоминание появляется автоматически при установке ключа зажигания в положение MAR после пробега 2000 км (или соответствующего значения в милях) и повторяется через каждые 200 км (или через соответствующее значение в милях). Когда приближается предусмотренный срок планового техобслуживания, при установке ключа зажигания в положение MAR на дисплее появляется надпись «service», за которой следует указание количества километров или дней, оставшихся до планового техобслуживания автомобиля.

Информация о плановом техобслуживании выводится в километрах (km) или милях (mi) , в зависимости от установленной единицы измерения.

Обращайтесь на сервисную станцию официального продавца Fiat, где выполнят все работы по техобслуживанию, предусмотренные программой планового техобслуживания либо программой ежегодного обслуживания, а также выполнят обнуление указанного выше показателя (reset).

Включение / Выключение передних и боковых подушек безопасности со стороны пассажира для защиты грудной клетки и таза (Side bag)

Эта функция позволяет включить/ выключить подушку безопасности пассажира.

Для этого надо выполнить следующее:

• нажмите клавишу SET ESC и, после вывода на дисплей сообщения (BAG pass: OFF) (для выключения) или сообщения (BAG pass: On) (для включения), при помощи кнопок ▲ и ▼ снова нажмите клавишу SET ESC;
• на дисплее выводится сообщение о запросе подтверждения функции;
• клавишами ▲ или ▼ в разделе выберите (Yes) (чтобы подтвердить включение/выключение) или (No) (для отказа от функции);
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вывести сообщение, подтверждающее сделанный выбор и вернуться к отображению меню или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к стандартному отображению без введения в память.

Дневной свет (D.R.L.)

Эта функция позволяет включить/выключить дневной свет.

Для того чтобы включить или выключить функцию следует:

• нажмите кратко на клавишу SET ESC, на дисплее отобразится одно из подменю;
• нажмите кратко клавишу SET ESC, на дисплей выводится мигающим светом включено (On) или выключено (Off) в зависимости от установленной ранее настройки;
• нажмите на клавишу ▲ или ▼ для выбора настройки;
• нажмите кратко на клавишу SET ESC, чтобы вернуться к отображению подменю или нажмите длительно клавишу, чтобы вернуться к отображению основного меню без введения в память;
• нажмите снова длительно клавишу SET ESC, чтобы вернутся к стандартному отображению либо к основному меню.

Выход из меню

Последняя функция, завершающая цикл настроек, приведенных на начальной странице меню.

Нажав кратко на клавишу SET ESC, на дисплей выводится снова стандартная страница без введения в память. Нажав на клавишу ▼ дисплей возвращается к первому параметру меню (Beep Velocità).

Маршрутный компьютер

Общие сведения

Функция маршрутный компьютер позволяет вывести на дисплей с ключом в положении MAR, величины, относящиеся к эксплуатации автомобиля, информацию о поездке. Эта функция подразделяется на две части: “Trip А” и “Trip B” отражающие всю поездку в целом, независимо друг от друга.

Значения показателей обеих функций могут быть обнулены (Reset – начало новой поездки).

“Trip A” обеспечивает вывод на дисплей следующих параметров:

• запас хода
• пройденное расстояние
• средний расход топлива
• мгновенный расход топлива
• средняя скорость
• время в пути (время движения).

“ Trip B ”, в наличии только на многофункциональном дисплее, обеспечивает вывод на дисплей следующие параметры:

• пройденное расстояние В
• средний расход топлива В
• средняя скорость В
• время в пути В (время движения).

Примечание:
функция “Trip B“ может быть отключена (см. параграф активация функции TRIP B). Параметры «запас хода», и «мгновенный расход топлива» не обнуляются.

Отображаемые величины

Запас хода

Указывает, сколько километров может быть пройдено с топливом, которое есть в баке, при условии сохранения тех же условий вождения. На дисплее будет высвечиваться “ ----“ в следующих случаях:

• значение запаса хода менее чем на 50 км (или 30 миль).
• в случае остановки автомобиля с не выключенным двигателем на длительное время.

Предупреждение
Изменения значения запаса хода зависит от различных факторов. таких как: «стиль вождения», тип пробега (на шоссе, в городе, в гору и т.д.), от условий эксплуатации автомобиля (перевозимого груза, давление шин, и т.д.). При программировании путешествия необходимо учитывать выше указанные условия.

Пройденный путь

Отображает пройденные километры с начала нового путешествия.

Средний расход топлива

Это средний расход топлива с начала нового путешествия.

Мгновенный расход топлива

Это величина указывает потребление топлива, которая постоянно обновляется. В случае остановки автомобиля с включенным двигателем, на дисплее высвечивается “ ----“.

Средняя скорость

Средняя скорость пути автомобиля в соответствии с общим количеством времени пройденного с начала нового путешествия.

Время в пути

Время, пройденное с начала нового путешествия.

Предупреждение
При отсутствии информации, все параметры Маршрутного компьютера отображаются на дисплее “ ----“ вместо величины. Когда возобновляется обычное функционирование, подсчет различных величин возобновляется, без обнуления ни величин отображенных до неисправности, ни началом нового путешествия.

Клавиши управления TRIP

Клавиша TRIP, расположенная на правом рычаге позволяет с ключом зажигания в положении MAR, пролистать отображения ранее описанных параметров, а также их обнулить перед началом новой поездки:

• кратким нажатием чтобы пролистать страницы различных величин.
• продолжительное нажатие для обнуления информации в маршрутном компьютере (reset) (перезагрузка) перед началом новой поездки.

Новое путешествие начинается после обнуления:

• вручную (выполняется пользователем, нажатием соответствующей клавиши);
• автоматически – когда пройденное расстояние достигает значения 99999,9 км или 9999,9 км. или когда «время в пути» достигает значения в 99:59 (99 часов и 59 минут) или 999:59 (999 часов и 59 минут) в зависимости от установленного дисплея;
• После каждого разъединения и соединения батареи.

Предупреждение
Если выполнить операцию обнуления в то время, когда на дисплее выведена страница функции “Trip А”, будут обнулены значения также и для функции.

Предупреждение
Если выполнить операцию обнуления в то время, когда на дисплее выведена страница функции “Trip B”, будут обнулены значения только для этой функции.

Процедура обнуления маршрутного компьютера (начало поездки)

С ключом зажигания в положении MAR, выполните операцию обнуления, нажатием и удерживанием нажатой клавиши TRIP более чем на 2 секунды

Выход из функции TRIP

Для того, чтобы выйти из функции TRIP: нажмите и удерживайте нажатой клавишу SET ESC более чем на 2 секунды.

Сидения

Сидение водителя (Для версии Cargo, где предусмотрено)

Внимание:
Любую регулировку следует выполнять только, когда автомобиль остановлен.

Регулировка в продольном направлении

Потяните вверх рычаг А и переместите сиденье вперед или назад так, чтобы во время вождения руки находились на рулевом колесе.

Внимание:
Отпустив рычаг, проверьте, закрепилось ли сиденье в новом положении. Для этого попробуйте переместить сиденье вперед-назад. Если сиденье не закрепилось, оно может неожиданно передвинуться и повлечь за собой потерю контроля над автомобилем.

Регулировка наклона спинки

Для регулировки наклона поверните ручку В, слегка отодвинув спину от спинки сидения, сопровождайте движение спинки до желаемого положения.

Сидение водителя (Для версии Doblo/Doblo Combi/Cargo, где предусмотрено)

Внимание:
Любую регулировку следует выполнять только, когда автомобиль остановлен.

Регулировка в продольном направлении

Потяните вверх рычаг А и переместите сиденье вперед или назад так, чтобы во время вождения руки находились на рулевом колесе.

Внимание:
Отпустив рычаг, проверьте, закрепилось ли сиденье в новом положении. Для этого попробуйте переместить сиденье вперед-назад. Если сиденье не закрепилось, оно может неожиданно передвинуться и повлечь за собой потерю контроля над автомобилем.

Регулировка наклона спинки

Для регулировки наклона поверните ручку В.

Регулировка по высоте сиденья водителя

Для регулировки сиденья по высоте переместите рычаг С вверх или вниз для того, чтобы получить более удобное положение для вождения.

Предупреждение
Регулировка должна производится только тогда, когда водитель находится на сиденье.

Регулировка поясничного подпора

Для регулировки наклона поверните ручку D, чтобы получить более удобное положение в области поясницы.

Подогрев сидений (для версий/ рынков где предусмотрена)

С электронным ключом в положении MAR, нажмите кнопку А, чтобы включить / выключить функцию.

Когда функция включена. Загорается контрольная лампа на кнопке.

Складывание сидения пассажира (для версий/ рынков где предусмотрено)

В некоторых версиях Cargo сиденье пассажира складываются.

Внимание:
Закройте перчаточный ящик прежде чем складывать переднее сидение пассажира, чтобы избежать травм.

Полностью отодвиньте сидение чтобы можно было сложить спинку и не повредить переднюю панель приборов.

Складывание сиденья

Для того чтобы сложить сиденье пассажира следует:

• открыть боковую дверь со стороны пассажира;
• нажать на рычаг А и откинуть вперед спинку по направлению указанному стрелкой;

• затем нажать на спинку сиденья В нажав его к низу. В таком положении сиденье может выполнять функцию столика;
• потянуть за язычок С и потянуть еще сиденье книзу: таким образом, сиденье полностью сложено.

Установка сиденья в нормальное положение

Для того чтобы вернуть сиденье в нормальное положение, следует:

• взяться за язычок А и приподнять спинку кверху.

• Нажать на рычажки В и приподнять кверху до конца сиденье.

Внимание:
Когда пассажирское сидение находится в положении столика, образовавшееся пространство нельзя использовать для груза. Во время движения надо убрать все предметы, установленные на столике, чтобы они небыли причиной препятствия или опасности в маневрах при вождении

Внимание:
При отсутствии разделительной перегородки между кабиной и грузовым отсеком, предметы или ящики большого размера могут занять место в кабине, на месте где находится пассажир. Убедитесь, что предметы и ящики хорошо зафиксированы, для этого используйте специальные крепления, чтобы они не могли быть причиной препятствия или опасности в маневрах при вождении.

Доступ к задним сидениям (Версии Doblo и Doblo Cargo)

Для того чтобы иметь доступ к задним сиденьям надо открыть одну из боковых раздвижных дверей.

Складывание сидения пассажира для использования в качестве столика (версии doblo и doblo combi, где предусмотрено)

В некоторых версиях сиденье пассажира складывается для образования столика.

Внимание:
- Закройте перчаточный ящик прежде чем опрокидывать переднее сидение пассажира, чтобы избежать травм.
- Полностью отодвиньте сидение чтобы можно было сложить спинку и не повредить переднюю панель приборов.

Внимание:
Передвигать сиденье можно только, когда нет пассажиров на задних сиденьях.

Складывание сиденья

Для того чтобы сложить сиденье пассажира следует:

• открыть боковую дверь со стороны пассажира;
• нажать на рычаг А и откинуть вперед спинку по направлению указанному стрелкой;
• затем нажать на спинку сиденья В нажав его к низу. В таком положении сиденье может выполнять функцию столика;

Установка сиденья в нормальное положение

Для того чтобы вернуть сиденье в нормальное положение, следует:

• взяться за язычок А и приподнять спинку кверху.

Перемещение сидения 3го ряда

Для этого следует:

• Полностью опустить подголовники заднего сиденья;
• Отвести в сторону ремни безопасности. Следите, чтобы ленты ремней не перекручивались;
• Поднять рычаг фиксатора А удерживающие спинки и отвести спинки вперед. При подъеме рычажка появляется «красный индикатор».
• Поднять за ремешок В расположенный за спинками сидений и отвести спинки вместе с сидениями вперед.

Примечание:
На сдвоенных сидениях предусмотрены на нижнем краю подушки сиденья эластичные крючки, чтобы пристегнуть сложенное сиденье к штокам заднего подголовника заднего сиденья 2го ряда.

Для извлечения сидений 3го ряда

Для этого следует:

• Извлечь подголовники заднего сиденья;
• Извлечь свернутую в рулон тканевую крышку багажника;

• Отвести в сторону ремни безопасности. Следите, чтобы ленты ремней не перекручивались;
• Поднять рычаг фиксатора А удерживающие спинки и отвести спинки вперед. При подъеме рычажка появляется «красный индикатор»;
• Поднять за ремешок В расположенного за спинками сидений и отвести спинки вместе с сидениями вперед;
• Установите подголовники в отверстия для штоков подголовника под сидением;
• Подвиньте рычаг как указано на рисунке.
• Извлечь сидение из фиксаторов на полу.

Как вернуть задние сидения 3го ряда в нормальное положение

Для этого следует:

• Вставить в крепления на полу сидение; сидений отвести в сторону ремни безопасности. Следите, чтобы ленты ремней не перекручивались;

• Подвиньте рычаг как указано на рисунке, затем его потянуть, чтобы убедиться, что сидение хорошо закреплено;

• Извлеките подголовник, находящийся под сидением;
• Установите на место сиденье и поднимите спинку;
• Установите на место подголовники;
• Установите в гнездо свернутую в рулон тканевую крышку багажника.

Версии CARGO

Неподвижная перегородка неподвижная перегородка разделяет салон от грузового отсека.

Неподвижная застекленная перегородка

Перегородка оснащена центральным окошком, чтобы видеть, как расположен товар в грузовом отсеке, устойчив он или нет.

Сдвоенная вращающаяся перегородка

Если будет необходима перевозка объемных грузов, возможно, открыть перегородку следующим образом:

• Сложить сиденье пассажира (см. описание в предыдущих страницах);
• Из багажного отсека отсоединить сцепное устройство А, расположенное в задней части перегородки, и вынуть его из гнезда В, находящегося на спинке сложенного сиденья.

Для того чтобы установить на место перегородку, выполнить операции в обратном порядке тому, что было описано ранее.

Лесенка для защиты водителя (для версий/ рынков, где предусмотрено)

На некоторых версиях предусмотрена неподвижная лесенка, которая защищает водителя от плохо установленного груза в грузовом отсеке.

Версии COMBI

Неподвижная перегородка (для версий/ рынков где предусмотрено)

Перегородка расположена за спинкой задних сидений.

Подголовники

Передние подголовники

Подголовники регулируются по высоте и автоматически блокируются в желаемом положении.

Регулировка

Для регулировки вверх: поднять подголовник вверх до щелчка блокировки.

• Для регулировки вниз: нажать на кнопку А и опустить подголовник.

Внимание:
- Регулировка должна производиться только, когда автомобиль остановлен, а двигатель включен.
- Подголовник следует регулировать таким образом, чтобы на него опирался затылок, а не шея. В этом случае они обеспечивают вашу безопасность.

Внимание:
Для повышения защитной функции подголовников отрегулируйте спинку сиденья так, чтобы корпус располагался вертикально, а затылок – как можно ближе к подголовнику.

Задние подголовники

Для регулировки надо: поднять вверх подголовник.

Для того чтобы вернуть подголовники в не рабочее положение, следует нажать на кнопку А и опустить подголовник в гнездо на спинке сиденья. В случае необходимости можно извлечь подголовники, для этого надо поднять подголовник до щелчка (рабочее положение) блокировки.

Предупреждение
При пользовании задними сидениями подголовники должны обязательно находиться в крайнем верхнем положении.

Руль

В некоторых версиях руль регулируется по высоте и глубине:

Для выполнения регулировки необходимо:

• разблокируйте рычаг А потянув его вперед (положение 1);
• установите руль в удобном для Вас положении;
• зафиксируйте его, потянув рычаг А в направлении руля (положение 2).

Внимание:
Регулировка должна производиться только, когда автомобиль остановлен, а двигатель включен.

Внимание:
Категорически запрещается устанавливать какие-либо электрические приборы на руль или рулевую колонку (например: монтаж противоугонной сигнализации), которые могут, помимо понижения эксплуатационных показателей системы и гарантии, вызвать серьезные проблемы по безопасности и при этом автомобиль уже может не соответствовать заводской сертификации.

Наружные зеркала заднего вида

Если надо сложить вручную зеркало

В случае необходимости (например, если зеркало мешает проехать) можно сложить зеркала, переместив их из положения А, в положение В.

Внимание:
Во время движения зеркала должны всегда находиться в положении А. Так как наружные зеркала заднего вида имеют выпуклую поверхность, они слегка искажают расстояние.

Ручная регулировка

Чтобы выполнить ручную регулировку, надо повернуть ручку А.

Регулировка с электроприводом (для версий/ рынков где предусмотрено)

Регулировка возможна, только когда ключ зажигания находится в положение MAR.

Для регулировки следует:

• С помощью кнопки А выберите зеркало (левое или правое), которое Вы хотите отрегулировать;
• Перемещая ручку А, в положение В и нажав на нее, осуществляется регулировка левого наружного зеркала заднего вида
• Перемещая ручку А в положение D и нажав на нее, осуществляется регулировка правого наружного зеркало заднего вида.

После завершения регулировки, установите ручку А в промежуточное положение блокировки С.

Климатическая установка

Схема отопления и вентиляции

1. Верхние нерегулируемые диффузоры
2. Центральный регулируемый диффузор
3. Не регулируемые боковые диффузоры
4. Боковые регулируемые диффузоры
5. Диффузоры подачи воздуха к ногам пассажиров

Отопление и вентиляция

Органы управления

А - Ручка для регулирования температуры воздуха (смесь горячего и холодного воздуха);

В – Ручка для включения вентилятора

С - Ручка для распределения потока воздуха

D – Кнопка включения/выключения рециркуляции воздуха внутри салона;

Е - Кнопка включения/выключения обогрева заднего стекла (для версий / рынков где предусмотрено)

Направление потоков воздуха

Ручка С позволяет потоку воздуха поступающего внутрь салона, распределить по всему салону в 5 уровнях:

для распределения потока воздуха в центральные и боковые диффузоры;

позволяет выделять более теплый воздух к ногам и более прохладного воздуха к лицу (двухуровневая функция)

позволяет осуществить быстрее обогрев салона;

обеспечивает хороший обогрев воздуха и одновременно предупреждает запотевание лобового стекол;

для быстрого отпотевания лобового стекла и передних боковых стекол.

Обогрев салона

Для обогрева салона, следует:

• Повернуть ручку А полностью вправо (указатель на )
• Повернуть ручку В на желаемую скорость;
• Повернуть ручку С на желаемое распределения потока:
• для обогрева ног и одновременно отпотевания лобового стекла;
• для обогрева ног и поддержания более прохладного воздуха направленного к лицу от центральных диффузоров и диффузоров на панели приборов;
• для быстрого обогрева салона

Быстрый обогрев салона

Для получения быстрого обогрева салона, следует:

• Закрыть все диффузоры на панели приборов;
• Повернуть ручку А на
• Повернуть ручку В на 4
• Повернуть ручку С на

Быстрое оттаивание и/или отпотевание лобового стекла и передних боковых стекол (функция MAX-DEF)

Для получения быстрого обогрева салона, следует:

• Повернуть ручку А на
• Повернуть ручку В на 4
• Повернуть ручку С на
• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (контрольная лампочка D выключена);

Когда стекла отпотеют / оттают, отрегулируйте систему отопления таким образом, чтобы был обеспечен желаемый комфорт.

Для предотвращения запотевания стекол

При высокой влажности наружного воздуха, дожде и (или) значительной разнице температур в салоне автомобиля и снаружи рекомендуется предпринять следующие меры для предотвращения запотевания стекол:

• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (контрольная лампочка D выключена);
• Повернуть ручку А на
• Ручка В установить на 2ой скорости;
• Повернуть ручку С на и возможно также перейти

Регулировка скорости вентилятора

Для хорошей вентиляции салона, следует:

• Полностью открыть центральные и боковые дефлекторы;
• Установить ручку. А на синий сектор;
• Переместить курсор В на желаемую скорость;
• Повернуть ручку С на
• Ручку D установить
• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (контрольная лампочка D выключена);

Включение рециркуляции воздуха внутри салона

Рециркуляция воздуха внутри салона осуществляется перемещением курсора D: включение функции подтверждается включением светодиода на самой кнопке.

Режим рециркуляции исключительно полезен в условиях особой загрязненности наружного воздуха (в пробке, тоннеле и т.п.).

Однако не рекомендуется пользоваться им в течение длительного времени, особенно если в автомобиле находятся несколько пассажиров чтобы избежать запотевания стекол изнутри.

Предупреждение
Режим рециркуляции воздуха в салоне, в зависимости от выбранной установки («охлаждение» или «обогрев»), позволяет быстро получить желаемые условия комфорта. Не включайте режим рециркуляции воздуха в дождливую и холодную погоду, поскольку он заметно увеличивает вероятность запотевания стекол изнутри.

Оттаивание и отпотевание заднего стекла и зеркал заднего вида (для версий и рынков где предусмотрено)

При нажатии на кнопку Е включается режим отпотевания / оттаивания заднего стекла, это подтверждается включением светодиода на самой кнопке.

Чтобы отключить эту функцию, нажмите еще раз кнопку Е .

Предупреждение
Не наклеивайте ничего на внутреннюю часть заднего стекла там, где проходят нити обогрева. Вы можете повредить их и нарушить обогрев заднего стекла.

Кондиционер с ручным управлением (для версий и рынков где предусмотрено)

Органы регулировки

А - ручка для регулирования температуры воздуха (смесь горячего и холодного воздуха);

В - курсор включения вентилятора;

С – ручка для распределения потока воздуха;

D - кнопка включения / выключения компрессора кондиционера;

E - кнопка включения / выключения рециркуляции воздуха внутри салона;

F - кнопка включения / выключения заднего стекла с обогревом (для версий и рынков где предусмотрено).

Обогрев салона

Для этого следует:

• Установить указатель ручки А в красном секторе.
• Установить указатель ручки В на желаемой скорости;
• Переместить курсор В на желаемую скорость;
• Повернуть ручку С на:
• для обогрева ног передних и задних мест
• для направления воздуха к ногам, и для распространения немного более низкой температуры, к лицу (двухуровневая функция).
• для обогрева ног пассажиров и одновременно для отпотевания лобового стекла;
• выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (светодиод на кнопке Е выключен).

Быстрое оттаивание и отпотевание передних стекол

Для этого, следует:

• Нажать кнопку
• Повернуть полностью вправо ручку А
• Повернуть ручку В на
• Повернуть ручку С на
• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (контрольная лампочка Е выключена);

Когда стекла отпотеют/оттают, отрегулируйте систему отопления таким образом, чтобы был обеспечена наилучшая видимость.

Отпотевание / оттаивание стекол

При высокой влажности наружного воздуха, дожде и (или) значительной разнице температур в салоне автомобиля и снаружи рекомендуется предпринять следующие меры для предотвращения запотевания стекол:

• Нажать кнопку
• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (контрольная лампочка Е выключена);
• Повернуть ручки А в красном секторе.
• Повернуть ручку В на 2ю скорость;
• Повернуть ручку С на или на в случае если стекла не имеют признаков запотевания;

Кондиционер очень полезен для ускорения отпотевания стекол, поскольку снижает влажность воздуха. Достаточно установить все органы управления в положения, соответствующие отпотеванию стекол, как описано ранее, и включить прибор нажатием кнопки .

Оттаивание и/или отпотевание заднего стекла и зеркал заднего вида

При нажатии на кнопку F включается режим отпотевания/оттаивания заднего стекла, это подтверждается включением светодиода на самой кнопке F.

Функция имеет ограничение по времени и автоматически отключается через 20 минут. Чтобы отключить раньше времени функцию, нажмите еще раз кнопку F

Предупреждение
Не наклеивайте ничего на внутреннюю часть заднего стекла там, где проходят нити обогрева. Вы можете повредить их и нарушить обогрев заднего стекла.

Регулировка скорости вентилятора

Для хорошей вентиляции салона, следует:

• Полностью открыть центральные и боковые дефлекторы;
• Установить ручку. А на синий сектор;
• Переместить курсор В на желаемую скорость;
• Повернуть ручку С на
• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона (контрольная лампочка на кнопке Е выключена);

Включение рециркуляции воздуха внутри салона

Нажмите кнопку Е: включение функции подтверждается включением светодиода на самой кнопке.

Режим рециркуляции исключительно полезен в условиях особой загрязненности наружного воздуха (в пробке, тоннеле и т.п.). Однако не рекомендуется пользоваться им в течение длительного времени, особенно если в автомобиле находятся несколько пассажиров чтобы избежать запотевания стекол изнутри.

Предупреждение
Режим рециркуляции воздуха в салоне, в зависимости от выбранной установки («охлаждение» или «обогрев»), позволяет быстро получить желаемые условия комфорта. Не включайте режим рециркуляции воздуха в дождливую и холодную погоду, поскольку он заметно увеличивает вероятность запотевания стекол изнутри.

Кондиционер (охлаждение)

Для этого следует:

• Установить ручку. А на синий сектор;
• Переместить курсор В на желаемую скорость;
• Повернуть ручку С на
• Нажать кнопки и Е (светодиоды на кнопка включены).

Для сохранения режима охлаждения

Для этого, следует:

• Выключить рециркуляцию воздуха внутри салона нажав кнопку (светодиод на кнопке выключен);
• Повернуть ручку А вправо, чтобы увеличить температуру;

Повернуть ручку В влево, чтобы уменьшить скорость вентилятора.

Дополнительный обогрев (для версий и рынков где предусмотрено)

Автомобиль оборудован дополнительным обогревателем, который в холодную погоду или в зимний период обеспечивает быстрое достижение комфортной температуры в салоне, пока двигатель не прогреется. Дополнительный обогреватель включается в автоматическом режиме, при повороте ручки А на последний красный сектор и при включении вентилятора (ручка В) хотя бы на первой скорости.

Внимание:
Включение дополнительного обогревателя запрещено, если заряд аккумуляторной батареи недостаточный.

Уход за кондиционером

В зимний период кондиционер должен работать хотя бы один раз в месяц около 10 минут. Перед летним сезоном проверьте эффективность прибора в Сети Обслуживания Фиат.

Автоматический климат контроль (для версий и рынков где предусмотрено)

Описание

Автоматический климат-контроль позволяет регулировать температуры, качество и распределение воздуха внутри салона. Система климат-контроль компенсирует возможные изменения климатических наружный условий (автоматически регулируется специальным датчиком), в том числе интенсивность солнечных лучей.

Параметры и функции, которые автоматически регулируются, следующие:

• Температура воздуха, поступающая из дефлекторов;
• Распределение потока воздуха из дефлекторов;
• Скорость вентилятора (постоянное изменение потока воздуха);
• Включение компрессора (для охлаждения/удаления влаги в воздухе;
• Рециркуляция воздуха.

Все эти функции можно изменить вручную, то есть по своему усмотрению можно изменить одну или несколько функций и их параметры. В таком случае автоматический контроль измененных вручную функций выключается и включается только по причинам безопасности (например, существует риск запотевания стекол).

Параметры, заданные вручную, имеют приоритет перед автоматическими установками. Они будут поддерживаться, пока сам пользователь их не аннулирует, нажав на кнопку AUTO. Параметры, не заданные вручную, поддерживаются в автоматическом режиме. Количество воздуха, поступающего в салон, не зависит от скорости автомобиля, так как оно регулируется вентилятором, контролируемым электронной системой. Температура воздуха, подаваемая в салон автомобиля, автоматически поддерживается в соответствии со значениями, отображаемыми на дисплеях водителя и пассажира. (За исключением, когда прибор выключен или в некоторых условиях, когда выключен компрессор). Система позволяет устанавливать или изменять вручную следующие параметры и функции: температура воздуха; скорость вращения вентилятора (постоянно изменяется); распределение потока воздуха в семи позициях; включение рабочего режима компрессора; функция ускоренного оттаивания/отпотевания стекол; рециркуляция воздуха; выключение системы.

Органы регулировки

А – Кнопка AUTO для автоматического контроля всех функций;

В - Кнопка выбора режима распределения потока воздуха;

С – Дисплей;

D – Кнопка включения функции MAX –DEF;

Е - Кнопка выключения системы;

F - Кнопка включения / выключения компрессора кондиционера;

G - Кнопка регулировки рециркуляции воздуха;

H - Кнопка для уменьшения / увеличения скорости вентилятора;

I - Кнопка для уменьшения / увеличения температуры;

L- Кнопка включения / выключения заднего стекла с обогревом и наружных зеркал с электроприводом (для версий и рынков где предусмотрено).

Как пользоваться автоматической климатической установкой

Систему можно включить разными способами. Рекомендуется нажать кнопку AUTO, и затем повернуть кнопки для установки желаемой температуры воздуха на дисплее. Таким образом прибор начнет работать в автоматическом режиме чтобы достичь в кротчайшее время установленную температуру воздуха.

Во время работы системы в автоматическом режиме прибор будет регулировать температуру, количество и распределение потока впускаемого воздуха в салон и отрегулирует режим рециркуляции воздуха внутри салона и включение компрессора кондиционера.

Во время работы системы в автоматическом режиме, единственная требуемая ручная регулировка это возможное включение следующих функций:

для рециркуляции воздуха, для того чтобы рециркуляция была постоянно включена или выключена;

для быстрого отпотевания /оттаивания передних стекол, заднего стекла и наружных зеркал заднего вида;

Во время работы системы в автоматическом режиме в любое время можно изменить установленную температуру, поток распределения воздуха и скорость вентилятора. Для этого надо нажать на соответствующие кнопки или ручки: система автоматически произведет все нужные изменения и настройки.

Во время работы в полностью автоматическом режиме (FULL AUTO), изменяя режим распределения и количество поступающего потока воздуха, и/или включения компрессора, и/или включения рециркуляции воздуха надпись FULL исчезнет. Таким образом функции переходят от регулировки в автоматическом режиме к ручному до тех пор пока не будет снова нажата кнопка AUTO. Тем не менее, система продолжит выполнение всех функции в автоматическом режиме, за исключением тех, которые были установлены вручную. Когда компрессор кондиционера выключен, воздух поступающий в салон не может быть холоднее наружного воздуха.

Органы управления

Ручка регулировки температуры воздуха (I)

При повороте ручки по часовой стрелке или против часовой стрелки, температура воздуха в салоне повышается или понижается в зависимости от желания пассажира. Установленная температура выводиться на дисплей.

При повороте ручки регулировки температуры в крайнее положение вправо или влево HI или LO включается соответственно режим быстрого нагрева и быстрого охлаждения воздуха в салоне автомобиля:

• Функция HI (максимальный обогрев):

Включается поворотом ручки температуры по часовой стрелке превышая максимальное значение температуру (32,5°С).

Эта функция может быть включена, когда необходимо получить как можно быстрее обогрев салона, максимально используя возможности системы. В этих условиях система выходит из автоматического режима и использует максимальную температуры жидкости нагрева, а распределение потока воздуха и скорость вентилятора устанавливается системой. Если охлаждающая жидкость не достаточно теплая - вентилятор включается на максимальную скорость не сразу, для того, чтобы избежать поступления в салон недостаточно теплого воздуха. При включенной функции можно установить все регулировки вручную Для выхода из функции, достаточно повернуть против часовой стрелки ручку температуры, и установить желаемую температуру.

• Функция LO (максимальное охлаждение):

Включается поворотом ручки температуры против часовой стрелки при превышении минимального значения температуры (16,5°С). Эта функция может быть включена, когда необходимо получить как можно быстрее охлаждение салона, максимально используя возможности системы. В этих условиях система выходит из автоматического режима и использует максимальную температуры жидкости охлаждения, а распределение потока воздуха и скорость вентилятора устанавливается системой. При включенной функции можно установить все регулировки вручную Для выхода из функции, достаточно повернуть по часовой стрелке ручку температуры, и установить желаемую температуру.

Кнопки распределения потока воздуха (В)

Нажатием этих кнопок можно вручную установить один из семи возможных вариантов распределения потоков воздуха в салоне:

▲ Направление воздуха на дефлекторы лобового стекла и передних боковых стекол для их отпотевания или оттаивания.

► Направление воздуха на центральные и боковые дефлекторы передней панели для вентиляции корпуса и лица в теплое время года.

▼ Направление воздуха на дефлекторы подачи воздуха к ногам пассажиров передних и задних сидений. Именно при таком режиме распределения воздуха, благодаря естественному стремлению теплого воздуха вверх, обеспечивается самое быстрое прогревание салона, а также приток теплого воздуха к наиболее замерзшим частям тела.

►Распределения потока воздуха между диффузорами подачи

▼ Воздуха к ногам (теплый воздух), центральными и боковыми диффузорами на передней панели (прохладный воздух). Такое распределение воздуха особенно удобно в межсезонье (весна и осень) в солнечную погоду.

▲ Распределение потоков воздуха между диффузорами подачи

▼ Воздуха к ногам и диффузорами обдува лобового стекла и передних боковых стекол. Такое распределение воздуха обеспечивает хороший обогрев салона и предотвращает запотевание стекол.

Установленное распределение потока воздуха отображается включением соответствующих светодиодов на выбранных кнопках.

Для того чтобы вернуться к автоматическому режиму, после ручной регулировки, необходимо нажать на кнопку AUTO.

Ручки регулировки скорости вентилятора (H)

При нажатии на кнопку H увеличивается или уменьшается скорость вентилятора, следовательно, количество воздуха, поступающего в салон. Система, тем не менее сохраняет заданную температуру. Скорость вентилятора обозначается светящимися штрихами на дисплее кондиционера:

• максимальная скорость вентилятора = светятся все штрихи
• минимальная скорость вентилятора = светится один штрих

Вентилятор может быть выключен только после выключения компрессора кондиционера кнопкой F.

Предупреждение
Для восстановления автоматической регулировки скорости вентилятора после ручной настройки нажмите кнопку AUTO.

Предупреждение
При высокой скорости автомобиля эффект динамики влияет на увеличение входящего потока воздуха в салон не связанного непосредственно с отображением светящихся штрихов вентилятора

Кнопка AUTO (А) (автоматический режим)

При нажатии кнопки AUTO, система автоматически распределят поток воздуха поступающего в салон, аннулируя все предыдущие регулировки выполненные вручную.

При этом режиме на дисплее появляется надпись FULL AUTO. Если одна или несколько параметров, работающих в автоматическом

режиме, были заданы вручную (рециркуляция воздуха, распределение потока воздуха, скорость вентилятора или выключение компрессора кондиционера), надпись FULL на дисплее выключается для обозначения, что автоматика управляет работой климатической установкой, не в полном объеме (температура остается всегда в автоматическом режиме).

Предупреждение
Если система по причине многих переключений вручную, не может уже гарантировать и поддерживать установку нужной температуры в салоне, установленная температура мигает, для того чтобы указать на трудности в системе, затем выключается надпись AUTO.

Для того чтобы в любое время восстановить автоматический контроль системы, после одной или нескольких настроек вручную, необходимо нажать кнопку AUTO.

Кнопка включения/выключения рециркуляции воздуха внутри салона (G)

Возможны различные варианты работы системы рециркуляции воздуха внутри салона.

• Принудительный режим (режим рециркуляции воздуха постоянно включен), обозначается включением светодиода на кнопке G и символом на дисплее;
• Принудительное отключение (режим рециркуляции воздуха не включается, воздух поступает снаружи) обозначается выключением светодиода на кнопке и символом на дисплее.

Принудительное включение выключение задается нажатием кнопки рециркуляции воздуха G.

Предупреждение
Режим рециркуляции воздуха в салоне, в зависимости от выбранной установки («охлаждение» или «обогрев»), позволяет быстро получить желаемые условия комфорта.

Не включайте режим рециркуляции воздуха в дождливую и холодную погоду, поскольку он заметно увеличивает вероятность запотевания стекол изнутри, если не включен климат контроль.

При низких температурах наружного воздуха рециркуляция воздуха выключается принудительно (с поступлением в салон наружного воздуха), чтобы избежать возможного запотевания стекол. Не рекомендуется пользоваться режимом рециркуляции воздуха внутри салона при низких температурах наружного воздуха, так как стекла могут быстро запотеть.

Включение выключение рабочего режима компрессора кондиционера (F)

При нажатии кнопки , когда включен светодиод на самой кнопке, выключается компрессор кондиционера и выключается светодиод. При нажатии кнопки, когда выключен светодиод, включается компрессор и возобновляется автоматический контроль системы; при этом включается светодиод на кнопке.

Когда выключается компрессор кондиционера, система выключает рециркуляцию воздуха, для того чтобы избежать возможного запотевания стекол. В этом случае, даже если система может поддерживать требуемую температуру, надпись FULL исчезает с дисплея. Если же система не может поддерживать требуемую температуру, то на дисплее начинает мигать температура и выключается также и надпись AUTO.

Предупреждение
При отключенном кондиционере температуру в салоне нельзя сделать ниже температуры наружного воздуха. Кроме этого, в особых температурных условиях, стекла могут быстро запотеть, так как невозможно снизить влажность воздуха.

Отключенное состояние компрессора кондиционера остается в памяти, и после выключения двигателя.

Для восстановления режима автоматического управления работой компрессора кондиционера еще раз нажмите кнопку☼ (в этом случае прибор будет работать только как обогреватель) или кнопку AUTO. При выключенном компрессоре, если наружная температура выше установленной температуры, прибор не может выполнить требования и значение установленной температуры на дисплее начинает мигать, после чего надпись AUTO выключается. Когда компрессор выключен, возможно, вручную обнулить скорость

вентилятора (не отображаются штрихи на дисплее). Когда включен компрессор и двигатель работает, скорость вентилятора может опуститься только до минимального значения (отображается один штрих на дисплее).

Кнопка быстрого отпотевания/оттаивания стекол (D)

При нажатии кнопки, система автоматически включает на заданное время все функции необходимые для ускоренного отпотевания/оттаивания лобового и передних боковых стекол, а именно:

• Включает компрессор кондиционера, когда климатические условия позволяют;
• Выключает рециркуляцию воздуха;
• Задает максимальную температуру воздуха HI в обеих зонах;
• Включает скорость вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, для ограничения поступления недостаточно теплого воздуха для отпотевания стекол;
• Направляет поток воздуха к диффузорам ветрового и передних боковых стекол;
• Включает обогрев заднего стекла.

Предупреждение
Функция быстрого отпотевания/оттаивания стекол остается включенной примерно 3 минуты, после того, как охлаждающая жидкость, достигнет рабочей температуры.

При включенной функции быстрого оттаивания/отпотевания стекол включается светодиод на соответствующей кнопке и светодиод на кнопке обогрева заднего стекла. Кроме этого на дисплее выключается надпись FULL AUTO.

При включенной функции быстрого оттаивания/отпотевания стекол единственные установки, которые можно задать вручную – регулировка скорости вращения вентилятора и выключение обогрева заднего стекла. Для того чтобы вернуться к условиям работы ранее установленным достаточно нажать любую из следующих кнопок: кнопку В, или кнопку рециркуляции воздуха G, или кнопку компрессора F или кнопки AUTO А.

Кнопка оттаивания / отпотевания заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (L) (для версий и рынков где предусмотрено)

При нажатии этой кнопки включается обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида с электрическим приводом. Когда эта функция включена, включается расположенный на кнопке светодиод.

Обогрев отключается автоматически через 20 минут, либо повторным нажатием той же кнопки. Кроме того, функция выключается при выключении двигателя, и при повторном его запуске автоматически не включается.

Предупреждение
Не наклеивайте ничего на нити обогрева заднего стекла. Вы можете повредить их и нарушить работу системы обогрева.

Отключение системы (OFF) (E)

При нажатии кнопки Е отключается кондиционер и также выключается дисплей.

При выключенном приборе, условия системы кондиционирования следующие: Дисплей выключен, установленная температура не отображается, рециркуляция воздуха включена, изолируя, таким образом, поступление наружного воздуха (светодиод рециркуляции воздуха включен), отключен компрессор кондиционера, вентилятор отключен.

Для восстановления автоматического управления системой климат-контроля, следует нажать кнопку AUTO.

Наружное освещение

Левый подрулевой рычаг предназначен для управления большинством наружных осветительных приборов. Наружные осветительные приборы работают только тогда, когда ключ зажигания находится в положении MAR. При включении наружного освещения автоматически включается подсветка приборного щитка инструментов на передней панели салона.

Дневной свет (D.R.L.) (для версий и рынков где предусмотрено)

С ключом в положении MAR и шайбой в положении автоматически включается дневное освещение; остальные лампы и внутреннее освещение остаются выключены. Функция автоматического включения дневного света может быть включена / выключена через меню на дисплее. Если дневной свет выключен, с шайбой в положении не включается никакой другой свет.

Предупреждение
Дневной свет это альтернатива ближнего света во время движения днем, где предписано обязательное его применение и разрешено, если не предписано. Дневное освещение не заменяет ближний свет во время движения в туннелях или ночью. Применение дневного освещения регулируется дорожным кодексом страны, в которой находится автомобиль. Соблюдайте предписания.

Ближний свет и габаритные огни

С ключом в положении MAR повернуть шайбу в положение . Когда включен ближний свет, дневной свет выключается и включается габаритные огни и ближний свет. На приборном щитке загорается контрольная лампа. С ключом зажигания в положении STOP или с вынутом ключом, поворачивая шайбу из положенияв положениевключаются все габаритные огни и подсветка номерного знака. На приборном щитке загорается контрольная лампа.

Дальний свет

С шайбой в положении , потянуть рычаг к панели приборов (фиксированное положение). На приборном щитке загорается лампочка. При перемещении снова рычага в сторону рулевого колеса дальний свет гаснет (включается снова ближний свет).

Мигание Фарами

Для того чтобы мигнуть фарами, необходимо притянуть рычаг в сторону рулевого колеса (не фиксированное положение). На панели приборов загорается контрольная лампа .

Указатели поворотов

Включаются перемещением рычага (фиксированное положение):

• Вверх (положение 1): указатели правого поворота
• Вниз (положение 2): указатели левого поворота.

На приборном щитке включается мигающая контрольная лампа .

После того, как автомобиль вновь выходит на прямую дорогу, указатели поворотов автоматически отключаются. При необходимости включить указатели поворотов на короткое время, можно перевести рычаг соответственно вверх или вниз, не доходя до фиксированного положения. После того, как Вы отпустите рычаг, указатель выключится.

Функция смены полосы движения

Если вы намерены подать короткий сигнал о смене полосы движения, для этого необходимо повернуть левый рычаг в не фиксированное положение примерно на пол секунды. Указатель поворота выбранной стороны включиться 5 раз мигающим светом, затем выключиться автоматически.

Проводи меня домой (“FALLOW ME HOME”)

Позволяет на определенный промежуток времени, освещение участка перед автомобилем.

Включение функции

Для включения этой функции поставьте ключ зажигания в положение STOP или выньте ключ, и потяните рычаг в сторону рулевого колеса. Данная функция действует в течение 2 минут после выключения двигателя. При каждом нажатии переключателя работа фар увеличивается на 30 секунд при общей продолжительности не более 210 секунд, после чего фары автоматически выключаются. При каждом нажатии переключателя включается контрольная лампа 3 на щитке приборов (одновременно с сообщением на дисплее), во время которого остается включенной эта функция. Контрольная лампочка включается при первом нажатии переключателя и остается включенной до автоматического выключения функции. Каждое нажатие на переключатель увеличивает только время включения света фар.

Отключение функции

Для отключения функции переместите переключатель в сторону рулевого колеса и удерживайте в этом положении более двух секунд.

Стеклоочистители

Правый подрулевой рычаг включает стеклоочистители и стеклоомыватели лобового стекла и заднего стекла.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель работает только, когда ключ зажигания находится в положении MAR.

Правый рычаг может приобретать пять положений:

- стеклоочиститель выключен

- стеклоочиститель работает в прерывистом режиме,

- стеклоочистители работают в непрерывном режиме на низкой скорости,

- стеклоочистители работают в непрерывном режиме на большой скорости.

При перемещении рычага в положение А (положение не фиксируется) работа стеклоочистителя ограничивается временем, в течение которого переключатель удерживается в этом положении. Как только вы отпустите переключатель, рычаг возвращается в свое положение и стеклоочиститель автоматически включится. Когда шайба находится в положении стеклоочиститель автоматически настраивает скорость работы стеклоочистителей к скорости движения автомобиля. При включенном очистителе стекол, когда включается задний ход автоматически включаются стеклоочистители заднего стекла. Не используйте стеклоочиститель, чтобы освободить лобовое стекло от снега или льда. Если усилие, прилагаемое стеклоочистителем, окажется чрезмерным, срабатывает аварийный выключатель двигателя, и стеклоочиститель нельзя будет включить даже на несколько секунд. Если работоспособность стеклоочистителя не восстановится, обращайтесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Функция «Интеллектуальный стеклоомыватель»

Если переместить переключатель в сторону рулевого колеса (положение не фиксируется), включается стеклоомыватель. Стеклоочиститель включается автоматически, если рычаг находится в положении включения стеклоомывателя более чем полсекунды. После того, как переключатель отпущен, стеклоочиститель выполняет еще три движения. Завершается цикл заключительным движением стеклоочистителя через 6 секунд.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла (для версий / рынков, где предусмотрено)

Стеклоочиститель и стеклоомыватель работают только тогда, когда ключ зажигания находится в положении MAR.

Включение

Поворачивая шайбу в положение включается очиститель заднего стекла как указано ниже:

• в прерывистом режиме, когда стеклоочиститель не включен;
• синхронно (с половиной частотой стеклоочистителем лобового стекла), когда стеклоочиститель включен;
• в непрерывном режиме, когда включен задний ход.

При включенном стеклоочистителе, когда включается задний ход, включается автоматически также и очиститель заднего стекла в непрерывном режиме.

Если переместить переключатель в сторону передней панели (не фиксированное положение), включается стеклоомыватель заднего стекла. Стеклоочиститель заднего стекла включается автоматически, если переключатель находится во включенном положении более полсекунды. После того, как переключатель отпущен, включается интеллектуальный стеклоомыватель, как для стеклоочистителя.

Выключение

Если рычаг отпустить стеклоочиститель отключается.

Не используйте стеклоочиститель заднего стекла, чтобы освободить лобовое стекло от снега или льда. Если усилие, прилагаемое стеклоочистителем, окажется чрезмерным, срабатывает аварийный выключатель двигателя, и стеклоочиститель нельзя будет включить даже несколько секунд. Если работоспособность стеклоочистителя не восстановится, обращайтесь на сервисную станцию официального продавца автомобилей Фиат.

Омыватели фар (для версий / рынков, где предусмотрено)

Они включаются, если при включении ближнего света фар включается стеклоомыватель.

Предупреждение
Регулярно проверяйте состояние жиклеров стеклоомывателей. Стеклоомыватель заднего стекла не работает, если уровень жидкости в соответствующем бачке меньше чем 1,6 литров.

Потолочное освещение

Передняя прозрачная лампа

Лампа включается если нажать на рассеиватель с боковой стороны. Плафон включается автоматически, если открыта одна из передних дверей, для версии Doblò Cargo.

Плафон включается автоматически, если открыта одна из передних дверей, и одна из боковых раздвижных дверей для версии Doblò и Doblò Combi.

Передняя лампа точечного освещения (для версий / рынков, где предусмотрено)

В версиях Doblò Cargo плафон обслуживается (включается и выключается) только передними дверьми.

В версиях Doblò и Doblò Combi обслуживается (включается и выключается) передними и боковыми раздвижными дверьми. Выключатель А включает / выключает лампы плафона. Если выключатель А находится в центральном положении, лампы C и D плафона включаются / выключаются при открытии / закрытии дверей; Если выключатель А, нажат с левой стороны, лампы C и D всегда остаются выключенными;

Если выключатель А нажат с правой стороны, лампы С и D плафона остаются всегда включенными. Лампа включается и выключается одной и той же кнопкой.

Выключатель В при выключенном плафоне, включает отдельно:

• лампу С, если нажать с левой стороны;
• лампу D, если нажать с правой стороны.

Внимание:
Перед тем, как выйти из автомобиля убедитесь, что оба выключателя находятся в центральном положении. Таким действием потолочный свет лампы выключится при закрытых дверях и аккумуляторная батарея не разрядится. В любом случае, если освещение осталось во включенном положении, освещение остается включенным в течение примерно 15 минут, после чего автоматически выключается.

Задняя прозрачная лампа (для версий / рынков, где предусмотрено)

Лампа включается автоматически при открытии одной из передних дверей и выключается при их закрытии.

При закрытых дверях лампа включается / выключается нажатием на саму лампу А с левой стороны, как указано на рисунке.

Задняя прозрачная лампа (для версии Cargo без окошка)

Она расположена на задней поперечине в багажном отсеке. Лампа включается автоматически при открытии боковых раздвижных дверей (для версий / рынков, где предусмотрено) и двухстворчатых дверей багажника (для версий / рынков, где предусмотрено) и выключается при их закрытии. При закрытых дверях лампа включается / выключается нажатием на саму лампу А с левой / с правой стороны.

Задний съемный плафон (для версии Cargo, где предусмотрено)

Лампа съемного заднего плафона не зависит от положения дверей, а включается/выключается только нажатием переключателя А, и с ключом зажигания в положении MAR.

Выключатель А может приобретать три разных положения:

• когда выключатель находится в центральном положении (положение 0), свет плафона включается при открытии задних и/или боковых раздвижных дверей;
• когда переключатель нажат кверху (положение 1), свет остается всегда включенным;
• Если выключатель нажат книзу (положение 2 – AUTO OFF), свет остаются всегда выключенным.

Для версий Cargo с окошком

Лампа включается автоматически при открытии боковых раздвижных дверей и/или двухстворчатых дверей багажника и выключается при их закрытии.

При закрытых дверях лампа включается/выключается нажатием на выключатель А.

Выключатель А может приобретать три разных положения:

• когда выключатель находится в центральном положении (положение 0), свет плафона включается при открытии задних и/или боковых раздвижных дверей;
• когда переключатель нажат кверху (положение 1), свет остается всегда включенным;
• Если выключатель нажат книзу (положение 2 – AUTO OFF), свет остаются всегда включенным.

Съемный Плафон (для версии Cargo, где предусмотрено)

Плафон расположен справа в грузовом отсеке.

Работает как съемный фонарь.

Для того чтобы пользоваться плафоном как съемной портативной лампой А необходимо нажать кнопку В и вынуть ее по направлению указанному стрелкой. Затем нажать на выключатель С, чтобы включить / выключить свет. Когда съемный плафон соединен к стационарному суппорту, электрическая батарея фонаря автоматически заряжается.

Для версий Cargo с окошком

Зарядка плафона при остановленном автомобиле и с ключом зажигания в положении STOP или вынутом, ограничена до 15 минут.

Включение / выключение света плафонов

Версии Cargo

Включение плафона

Передний плафон: включается при открытии одной из двух передних дверей и остается включенным 3 минуты, если хотя бы одна из дверей продолжает оставаться открытой. Задние плафоны: включаются при открытии одной из боковых раздвижных дверей или задних (двухстворчатых или одностворчатой дверей багажника) и остаются включенными 3 минуты, если хотя бы одна из дверей продолжает оставаться открытой.

Включение плафона

Передний плафон выключаются (с затуханием) сразу, если при закрытии всех передних дверей, ключ установлен в положение MAR. Передний плафон выключаются (с затуханием) после 10 сек. Если при закрытии всех передних дверей, ключ находится в положении OFF.

Задние плафоны: выключаются (с затуханием) сразу, если при закрытии всех дверей все боковые и задние двери (двустворчатые или одностворчатая багажная дверь), ключ расположен в положении MAR.

Задние плафоны: выключаются (с затуханием), если при закрытии всех дверей все боковые и задние двери (двустворчатые или одностворчатая багажная дверь), ключ расположен в положении OFF.

Версий Doblò и Doblò Combi

Включение плафона

Передний плафон и задний: включаются при открытии одной из передних или боковых раздвижных дверей и остаются включенными 3 минуты, если хотя бы одна из дверей продолжает оставаться открытой.

Включение плафона

Передний плафон выключаются (с затуханием) сразу, если при закрытии всех передних дверей и боковых раздвижных дверей, ключ установлен в положение MAR

Передний плафон выключаются (с затуханием) после 10 сек., при закрытии всех передних и боковых раздвижных дверей, и ключ находится в положении OFF.

Оборудование салона

Подлокотник в сиденьи водителя (для версий / рынков, где предусмотрено)

В некоторых версиях переднее сидение водителя оснащено подлокотником.

Возможно, поднять / опустить подголовник, действуя по направлению указанному стрелками.

Перчаточный ящик

Для того чтобы открыть перчаточный ящик, следует потянуть за ручку А. Чтобы закрыть / открыть замок (для версий / рынков, где предусмотрено), следует вставить ключ в защелку и повернуть его по часовой стрелке / против часовой стрелки.

Штепсельная розетка (12В)

Автомобиль оснащен штепсельной розеткой расположенной в центральном туннеле (рис. 60-61 в зависимости от версии) и для ее использования, ключ зажигания должен находиться в положении MAR.

Для версий Cargo имеется, в зависимости от оснащения, штепсельная розетка в грузовом отсеке (Cargo короткая база). Для версий Doblò /Doblò Combi (для версий / рынков, где предусмотрено), имеется штепсельная розетка в багажнике.

Двери

Блокировка /разблокировка дверей центральным замком

Блокировка дверей снаружи

Блокировка дверей центральным замком возможна, только если все двери плотно закрыты. Если одна или несколько дверей открыты нажатие на кнопку дистанционного управления, приведёт к быстрому миганию указателей поворота (около 3 секунд). Поворот металлической части ключа в замке двери водителя по часовой стрелке, блокирует все двери. Если дважды быстро нажать на кнопку дистанционного управления, включается система dead lock.

Открытие дверей снаружи

Нажать кратко на кнопку разблокировки , для того чтобы разблокировать дистанционным управлением только передние двери (версия Cargo), при этом включается двойное мигание указателей поворота и плафон с таймером.

Нажать кратко на кнопку , для того чтобы разблокировать багажный отсек (версия Cargo) при этом включается двойное мигание указателей поворота и плафон с таймером. Поворот металлической части ключа в замке двери водителя против часовой стрелки, разблокирует только передние двери.

Нажать кратко на кнопку для того чтобы разблокировать все двери (версии Doblò / Doblò Combi), при этом включается двойное мигание указателей поворота и плафон с таймером. Поворот металлической части ключа в замке двери водителя против часовой стрелки, разблокирует все двери.

Чтобы открыть дверь багажника изнутри (Версия Cargo)

Нажать на кнопку А (версия Cargo) для того чтобы разблокировать багажный отсек (двухстворчатые багажные двери и раздвижные боковые двери) изнутри автомобиля. Включенный светодиод указывает на то, что багажный отсек закрыт.

Раздвижные боковые двери (для версий / рынков, где предусмотрено)

Внимание:
Прежде чем открыть дверь, убедитесь, что это абсолютно безопасно. Перед тем как заправить автомобиль топливом убедитесь, что левая боковая раздвижная дверь полностью закрыта; в противном случае может быть повреждена дверь, и система блокировки продольного движения двери, когда открыта дверца топливного бака, во время заправки.

Внимание:
Во время заправки дверца бензобака открыта, не открывайте левую боковую раздвижную дверь. Убедитесь, что дверца топливного бака была закрыта во время открытия / закрытия боковой раздвижной двери, чтобы избежать повреждений.
- Боковые сдвижные двери, в версиях Cargo оснащены специальным пружинным фиксатором, который их фиксирует, когда они полностью открыты.
- Убедитесь, что дверь хорошо закреплена в фиксирующем устройстве, удерживающем дверь при полном ее открытии.

Внимание:
Если автомобиль установлен на наклонной дороге, не оставляйте сдвижную дверь открытой: при неожиданном толчке дверь может перемещаться.

Внимание:
Перед тем как остановить автомобиль с открытыми боковыми сдвижными дверьми, следует убедиться, что была установлена их фиксация.

Как открыть/закрыть (боковую сдвижную) дверь снаружи

Как открыть дверь снаружи. Ключом открыть дверь и потянуть ручку А в направлении, указанном стрелкой, затем направить дверь к задней двери автомобиля до фиксатора, который ее фиксирует, когда она полностью открыта.

Как закрыть дверь снаружи: нажать на наружную ручку А и потянуть ее к передней двери автомобиля. Повернуть металлическую часть ключа в положение закрыть.

Как отрыть/закрыть дверь изнутри (версии Doblò/Doblò Combi)

Как открыть дверь изнутри. Нажать на кнопку А, чтобы разблокировать дверь и затем потянуть за рычаг и направить дверь к задней двери автомобиля до фиксатора, который ее фиксирует, когда она полностью открыта.

Как закрыть дверь изнутри: Нажать на кнопку А, чтобы разблокировать дверь, затем направить дверь к передней двери автомобиля.

Для того чтобы заблокировать дверь изнутри следует нажать кнопку В.

Как открыть/закрыть дверь изнутри (версии Cargo)

Открытие: потянуть рычаг А и направить дверь к задней двери автомобиля до фиксатора, который ее фиксирует.

Закрытие: закрыть дверь, направив ее к передней двери автомобиля.

Устройство для безопасности детей

Устройство предназначено для того, чтобы сделать невозможным открытие изнутри боковых раздвижных дверей. Устройство можно включить только, когда боковая раздвижная дверь открыта.

• Положение 1 - устройство включено (дверь заблокирована);
• Устройство 2 - устройство отключено (дверь можно открыть изнутри).

Устройство остается включенным, даже если Вы отпираете двери с помощью центрального замка.

Внимание:
При перевозке детей всегда задействуйте устройство обеспечения их безопасности.

Задние двухстворчатые двери

Задние двери с двумя створками оснащены системой пружин, которые ограничивают открытие двери под углом около 90 градусов. Для того чтобы открыть двери под углом в 180 градусов, надо нажать на устройство блокировки А (одно с каждой стороны) как показано на рисунке и одновременно открыть двери.

Поворотом ключа в замке двери, возможно, выполнить следующее:

• Для версий Cargo с двухстворчатой дверью / или цельной багажной дверью: разблокировку центральным замком грузового отсека (боковые раздвижные двери + двухстворчатые задние двери/цельная дверь багажника), блокировка всех дверей.
• Для версий Doblò / Doblò Combi с двухстворчатой дверью: разблокировка / блокировка двери.

Внимание:
Система пружин имеет силу действия, изученную специально для создания большего комфорта при применении, случайный удар или сильный порыв ветра могут разблокировать пружины и произвольно закрыть створки дверей.

Стеклоподъемники

Электрические передние стеклоподъемники (где предусмотрено)

На внутреннем подлокотнике двери водителя установлены кнопки, которые, когда ключ зажигания находится в положении MAR, управляют:

А - левым передним стеклом (открытие / закрытие)

В - правым передним стеклом (открытие / закрытие)

Нажатием на клавиши А или В можно открыть или закрыть нужное стекло.

При кратковременном нажатии на один из двух клавиш стекло перемещается короткими движениями. Если удерживать кнопку в нажатом положении, как при опускании, так и при подъеме стекло начинает перемещаться плавно. Стекло останавливается в желаемом положении, если вновь нажать на клавиши А или В. Электростеклоподъемники оснащены системой безопасности с прибором, управляющим их работой. Электронный блок реагирует на наличие препятствия, мешающего подъему стекол. При обнаружении препятствий система мгновенно останавливает движение стекла и заставляет его двигаться в противоположную сторону.

Предупреждение
Если противозащемляющее устройство сработает 5 раз в течение одной минуты или в случае аварии, включится режим «recovery» (самозащита). При включении этого режима стекло поднимается вверх прерывистыми движениями.

Чтобы вернуть работу системы в нормальный режим, надо:

• Открыть стекла;
• Повернуть электронный ключ в замке зажигания в положение STOP, а затем в положение MAR.

Теперь, если нет никаких неисправностей, стеклоподъемник автоматически возвратится к работе в обычном режиме.

Предупреждение
Когда ключ переводится в положение STOP или извлекается из замка зажигания, стеклоподъемники получают электропитание еще в течение примерно 2 минут. При открытии любой двери электропитание стеклоподъемников мгновенно отключается.

Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей (для версий / рынков, где предусмотрено)

Дверь водителя

На внутреннем подлокотнике находятся пять переключателей, которые, с ключом зажигания в положении MAR, управляют:

А - левым передним стеклом (открытие / закрытие);

В - правым передним стеклом (открытие / закрытие);

С - левым задним стеклом (открытие / закрытие);

D - правым задним стеклом (открытие / закрытие);

Е - кнопка отключения переключателей, расположенных на задних дверях.

Передняя дверь пассажира и задние двери (для версий / рынков, где предусмотрено)

На внутреннем подлокотнике каждой двери установлен переключатель, который управляет соответствующим стеклом.

Внимание:
Неправильное использование электрических стеклоподъемников может привести к травме. Перед включением и во время работы стеклоподъемников убедитесь, что пассажиры не мешают этому и не подвергаются травмам как непосредственно, так и через личные предметы, которые могут затянуть за собой стекла.

Внимание:
Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ зажигания из замка. В противном случае электрические стеклоподъемники при нечаянном включении могут стать источником опасности для оставшихся в автомобиле пассажиров

Увеличение объема багажника

Надо действовать, как указано ниже:

• Открыть задние двери и извлечь полку багажника;
• Полностью опустить подголовники заднего сиденья;

Отвести в сторону ремни безопасности. Следите, чтобы ленты ремней не перекручивались;

• Поднять рычаг фиксатора А удерживающего спинку и отвести спинку вперед, чтобы образовать ровную поверхность.

Поднятие рычажка свидетельствуется появлением красного индикатора.

• Чтобы увеличить, еще больше, объем багажника, надо поднять рычажок В, расположенный сбоку сиденья, сидение автоматически поднимется, затем полностью сдвиньте сиденье и спинку вперед.

В версиях со сложенной спинкой и сложенной полкой, (для версий / рынков, где предусмотрено) возможно, получить ровную поверхность для груза.

Внимание:
Следует всегда следить за тем, чтобы груз в багажнике располагался подобающим образом (был закреплён). В противном случае при резком торможении он может стать источником опасности для пассажиров.

Съемная полка в горизонтальном положении может выдержать максимальный груз до 70 кг. На минимальной поверхности в 400ммх 400мм.

Примечание:
На задних сидениях имеются резинки, пристегнутые под подушкой сидения, для того чтобы пристегнуть сложенное сидение к рейкам подголовников передних сидений

Капот

Для того чтобы открыть капот, надо выполнить следующее:

• Потянуть рычаг А по направлению указанному стрелкой;
• Нажать на рычажок В, поднять крышку капота, освободив одновременно опорную штангу С из держателя D, затем вставить конец штанги в гнездо Е крышки капота (специальное отверстие) и зафиксировать штангу в положение безопасности, как показано на рисунке.

Внимание:
Если опорная штанга будет установлена неверно, крышка капота может с силой упасть. Эту операцию необходимо выполнять, только когда автомобиль остановлен.

Внимание:
Перед тем, как открыть капот убедитесь, чтобы стеклоочистители не были подняты на лобовом стекле.

Внимание:
Когда двигатель горячий, в моторном отсеке необходимо действовать аккуратно, чтобы избежать ожогов. Подождите, пока двигатель остынет.

Внимание:
Избегайте, чтобы шарфы, галстуки и свободная одежда случайно не попали в движущиеся элементы, так как могут причинить серьезные травмы тем, кто их носит.

Для того чтобы закрыть капот надо выполнить следующее:

• Придерживая крышку капота одной рукой, а другой рукой вывести опорную штангу С из гнезда Е и перевести ее в исходное положение - D.
• Опустить крышку капота до высоты примерно 20 см над моторным отсеком и отпустить ее. Попробуйте приподнять крышку капота, чтобы убедиться, что она зафиксирована именно замком, а не только устройством безопасности. В противном случае вместо того, чтобы надавить на крышку капота, откройте ее и снова закройте.

Внимание:
С целью безопасности капот должен быть всегда правильно закрыт во время движения. Следует всегда контролировать, чтобы крышка капота была правильно закрыта. Если во время движения вы обнаружите, что крышка капота закрыта не плотно.

Фары

Регулировка пучка света фар

Правильная регулировка направления пучка света фар является залогом безопасности и комфорта не только водителя, но и всех участников движения. Чтобы и вам и прочим участникам движения была гарантирована наилучшая видимость, пучок света фар автомобиля должен быть строжайшим образом отрегулирован. Для контроля и регулировки обращайтесь в Сеть Обслуживания Фиат.

Корректор фар

Машина снабжена электрическим корректором фар, который включается в положении MAR ключом зажигания и при включённом ближнем свете. Когда автомобиль нагружен, он отклоняется назад и, как следствие, пучок света фар поднимается. В такой ситуации следует отрегулировать снова его направление.

Регулировка пучка света

Для регулировки направления пучка света следует нажать на кнопки расположенные на пульте органов управления.

Дисплей панели приборов дает визуальное изображение положения света фар во время регулировки.

Положение 0 – один или два человека на передних сиденьях.

Положение 1 – пять человек

Положение 2 – пять человек + груз в багажнике

Положение 3 – водитель + максимально допустимое количество груза, полностью размещенного в багажнике.

Предупреждение
Направление пучка света фар следует контролировать всякий раз, когда изменяется нагрузка или положение груза автомобиля.

Регулировка передних противотуманных фар (для версий / рынков, где предусмотрено)

Для контроля и регулировки обращайтесь в Сеть Обслуживания Фиат.

Регулировка фар за рубежом

Регулировка фар ближнего света производится в соответствии с требованиями правил страны, куда поставляется автомобиль. В странах с противоположным движением, чтобы не слепить водителей, идущих навстречу автомобилей, следует закрыть часть фары согласно указаниям, приведенным в Правилах Дорожного Кодекса страны в которой эксплуатируется автомобиль. Используйте для этого непрозрачную

самоклеящуюся ленту. Такая лента имеется в Lineaccessori Fiat и можно ее приобрести в Сети Обслуживания Фиат.

Антиблокировочная система (для версий/рынков, где предусмотрено)

Система ABS - часть всей базовой системы торможения, она предотвращает, в любых условиях дорожного покрытия, блокировку колес при торможении. Полностью использует силу сцепления колес с дорогой и в пределах этой силы сцепления поддерживает управляемость автомобиля даже при резком торможении.

Дополняет систему торможения - прибор EBD (Electronic Braking Force Distribution), который позволяет распределять тормозное усилие между передними и задними колесами.

Предупреждение
Чтобы тормозная система работала с максимальной эффективностью, ей требуется обкатка на протяжении примерно 500 км. В период обкатки нежелательно тормозить резко, часто и подолгу.

Подключение Системы

Водитель может заметить срабатывание ABS по легкой пульсации педали тормоза, сопровождаемую шумом: это означает, что необходимо привести скорость движения в соответствие дорожным условиям.

Внимание:
Когда ABS включается, и Вы чувствуете пульсацию педали - не уменьшайте давление, но подержите педаль хорошо нажатой: это обеспечит Вам кратчайший тормозной путь (в зависимости от дорожных условий).

Внимание:
Если система ABS сработала – это означает, что достигнут допустимый предел сцепления колес с дорогой: необходимо снизить скорость для того, чтобы она соответствовала езде с нужным сцеплением.

Внимание:
ABS - максимально использует существующий коэффициент сцепления с дорогой, но не в состоянии увеличить его. В любом случае, надо вести автомобиль осторожно, особенно на скользкой дороге, не подвергаясь неоправданному риску.

Сообщение о неисправности

Выход из строя системы ABS

При неисправности системы ABS включается контрольная лампа на щитке инструментов, одновременно с сообщением, которое высвечивается на дисплее (только для некоторых версий) (см. главу «Контрольные лампы и сообщения»). В случае выхода системы ABS из строя характеристики торможения ничуть не ухудшаются с точки зрения тормозного усилия, просто не приходится рассчитывать на предотвращение блокировки колес. Тем не менее, следует добраться на малой скорости до ближайшего СТО Сети Обслуживания Фиат, чтобы восстановить работу системы.

Выход из строя системы EBD (для версий / рынков, где предусмотрено)

При неисправности системы EBD включается контрольная лампа на щитке инструментов, одновременно с сообщением, которое высвечивается на дисплее (только для некоторых версий) (см. главу «Контрольные лампы и сообщения»).

В этом случае, при резком торможении, происходит преждевременная блокировка задних колес, что может привести к крену автомобиля. Следует добраться на малой скорости до ближайшего СТО Сети Обслуживания Фиат, чтобы восстановить работу системы.

Внимание:
Если зажигается лампочка на приборном щитке (вместе с сообщением, которое высвечивается на дисплее, только для некоторых версий) - немедленно остановить автомобиль и обратиться на ближайшую станцию техобслуживания Фиат. Возможная потеря жидкости гидравлического прибора наносит ущерб тормозному прибору как обычному, так и прибору с системой антиблокировки колес.

Система экстренного торможения (Brake Assist)

Автомобиль оборудован системой, которая по скорости воздействия на педаль тормоза распознает, когда водителю приходится прибегать к экстренному торможению, и соответственно увеличивает давление в контурах гидропривода тормозов (по сравнению с давлением, возникающим при плавном нажатии на педаль с той же силой).

Если автомобиль оборудован системой ESP, система экстренного торможения выключается в случае неполадок в системе (о чем свидетельствует включение контрольной лампы одновременно с отображением сообщения на многофункциональном дисплее, где предусмотрена).

Система поддержания курсовой устойчивости (ESP) (для версий / рынков, где предусмотрено)

Это электронная система контроля курсовой устойчивости автомобиля. При потере сцепления колес с дорогой она, изменяя крутящий момент на ведущие колесах и подтормаживая колес, помогает вернуть автомобиль на правильную траекторию движения.

Система ESP полезна, в частности, когда изменяются условия, определяющие сцепление шин с дорожным покрытием. С системами ESP, ASR и Hill Holder (где предусмотрены) имеются и системы MSR (контроль противоскольжения колес при снижении скорости) и HBA (автоматическое повышение тормозного усилия в экстренном торможении)

Срабатывание системы

При срабатывании системы на панели приборов включается мигающим светом контрольная лампа сигнализирующая водителю, что автомобиль находится в критическом состоянии с точки зрения поддержания курсовой устойчивости и сцепления шин с дорогой.

Подключение системы

Система ESP включается автоматически при запуске двигателя. Отключить систему невозможно.

Сообщение о неисправности системы ESP

В случае неисправности, система ESP мгновенно отключается. В комбинации приборов включается, не мигая, контрольная лампа одновременно на многофункциональный дисплей (где предусмотрен) выводится соответствующее сообщение (см. главу «контрольные лампы и сообщения) а также включается контрольная лампа на кнопке ASR OFF. В таком случае, как можно быстрее обратитесь в Сеть по Обслуживанию Фиат.

Внимание:
С точки зрения обеспечения активной безопасности, задача системы ESP – освободить водителя от необходимости неоправданно рисковать. При управлении автомобилем водитель обязан учитывать состояние дорожного покрытия, видимость и интенсивность движения. Ответственность за безопасность на дороге всегда лежит только на водителе.

Система HILL HOLDER

Cистема Hill Holder является неотъемлемой частью ESP и облегчает движение в гору. Система включается автоматически в следующих случаях:

• В гору: автомобиль стоит на дороге с наклоном более 5%, двигатель включен, нажаты педаль сцепления и тормоза, коробка передач в нейтральном положении или с включенной любой передачей за исключением заднего хода;
• При спуске: автомобиль стоит на дороге с наклоном более 5%, двигатель включен, нажаты педаль сцепления и тормоза и включен задний ход.

Когда автомобиль трогается с места, блок управления системы ESP передает тормозное давление на колеса, до достижения крутящего момента необходимого для начала движения или хотя бы на максимальное время в 1,75 секунды позволяя легко передвинуть правую ногу с педали тормоза на педаль акселератора.

Если спустя 1,75 секунды, автомобиль не начал движение, система выключается автоматически, постепенно уменьшая тормозное давление. Во время уменьшения давления, можно, услышать типичный шум механического отцепления тормозов, что указывает на предстоящее движение автомобиля.

Сообщение о неисправности системы

В случае неисправности системы в комбинации приборов включается лампа на цифровом дисплее и контрольная лампа на многофункциональном дисплее (для версий / рынков, где предусмотрено) (см. главу «контрольные лампы и сообщения).

Предупреждение
Система Hill Holder не является стояночным тормозом, не забывайте, выходя из автомобиля, нажать на ручной тормоз, выключить двигатель и включить первую передачу.

Внимание:
Для правильной работы системы ESP и ASR необходимо, чтобы на всех колесах были надеты шины одной марки и одного типа, чтобы они были в безукоризненном состоянии и, самое главное, соответствовали предписаниями в отношении типа, марки и размера.

Система ASR (Antislip Regulation)

Система управляет тяговым усилием и срабатывает автоматически всякий раз, когда начинают буксовать одно или оба ведущих колеса В зависимости от условий пробуксовки, включается одна из двух систем управления:

• Если буксуют оба ведущих колеса и это вызвано передачей колесам избыточного крутящего момента, система ASR уменьшает момент, передаваемый на колеса;
• Если же буксует только одно ведущее колесо, система ASR автоматически подтормаживает буксующее колесо.

Работа системы ASR особо полезна в следующих условиях:

• Пробуксовка в повороте колес с внутренней стороны (вызвана динамическим перераспределением нагрузки и избыточным ускорением);
• Передача на ведущие колеса избыточного крутящего момента (в т.ч. связанная с состоянием дорожного покрытия);
• Ускорение на скользкой дороге, покрытой снегом или льдом;
• Потеря сцепления шин с мокрой дорогой (аквапланирование).

Система контроля торможения двигателем MSR

Автомобиль снабжен системой, являющейся неотъемлемой частью системы ASR, которая при резком переключении на более низкую передачу обеспечивает постоянство сцепления ведущих колес с дорожным покрытием. С ее помощью удается избежать проскальзывания колес, которое может привести к потере управляемости автомобиля.

Включение / выключение системы

Система ASR включается автоматически при запуске двигателя. При движении автомобиля, нажатием выключателя, расположенного на панели приборов, систему можно выключить и затем включить.

О выключении системы сигнализируют включение контрольной лампы, встроенной в выключатель, и соответствующее сообщение, выводимое на многофункциональный дисплей.

Если во время движения автомобиля система ASR будет выключена, она автоматически включится при последующем запуске двигателя. При движении по заснеженной дороге, когда на колеса надеты цепи противоскольжения, может оказаться полезным отключить ASR: в таких условиях пробуксовка ведущих колес, когда автомобиль трогается с места, помогает развить большее тяговое усилие.

Для правильной работы системы ASR необходимо, чтобы на всех колесах были надеты шины одной марки и одного типа, чтобы они были в безукоризненном состоянии и, самое главное, соответствовали предписаниями в отношении типа, марки и размера.

Сообщение о неисправности системы ASR

В случае неисправности, система ASR мгновенно отключается, в комбинации приборов включается, не мигая, контрольная лампа, одновременно на многофункциональный дисплей (где предусмотрен) выводится соответствующее сообщение (см. главу «контрольные лампы и сообщения»). В таком случае, как можно быстрее обратитесь в Сеть по Обслуживанию Фиат.

Европейская бортовая система диагностики EOBD

Система EOBD (European On Board Diagnosis) обеспечивает проведение непрерывной диагностики узлов и агрегатов, снижающих выброс вредных веществ.

И также сообщает водителю включением контрольной лампы на приборном щитке (с одновременным выводом на многофункциональный дисплей соответствующего сообщения, где предусмотрено) (см. Главу «контрольные лампы и сообщения») о снижении характеристик этих агрегатов.

Задачи системы следующие:

Если при повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа не включается, либо если во время движения она включается и не гаснет, либо начинает мигать, как можно скорее обратитесь на сервисную станцию официального продавца Фиат. Исправность контрольной лампы может быть проверена при помощи специальной аппаратуры сотрудниками службы безопасности движения. Придерживайтесь правил дорожного движения, действующих в стране пребывания.

• контроль работоспособности системы;
• подача сигнала о превышении пороговых характеристик выхлопных газов, установленных европейскими стандартами;
• оповещение водителя о необходимости замены отслуживших свой срок компонентов.

Кроме того, система оснащена диагностическим разъемом, к которому подключается специальная аппаратура. Она обеспечивает считывание кодов ошибки, записанных в памяти блока управления, а также проверку параметров диагностики и работы двигателя. Такую проверку могут проводить и службы, ответственные за безопасность движения.

Предупреждение
После устранения неисправности, чтобы полностью проверить прибор обратитесь в Сеть по обслуживанию Фиат, там должны произвести его проверку на стенде и если необходимо испытать на дороге, испытания могут быть длительными.

Функция ограничение скорости Speed Block (для версий / рынков, где предусмотрено)

Автомобиль оснащен функцией ограничения скорости движения, по требованию пользователя. Эта функция позволяет задать одну из 4-ох значений скорости: 90, 100, 110, 130 км/час. Чтобы активировать / дезактивировать функцию необходимо обратиться в Сеть по обслуживанию Фиат. После установки функции, на лобовом стекле приклеивается карточка, на которой указана максимальная установленная скорость.

Внимание:
На спидометре может быть указана скорость больше чем та, которая была установлена в СТО, согласно действующим предписаниям.

На заправке

Автомобили с бензиновым двигателем

Используйте бензин не содержащий свинец. Октановое число (R.O.N.) бензина должно быть не ниже 95.

Предупреждение
Неисправный каталитический глушитель является причиной повышения содержания вредных веществ в выхлопных газах, что является причиной загрязнения атмосферы.

Предупреждение
В бензобак автомобиля, даже в аварийных случаях, даже в минимальных количествах запрещается заливать бензин, содержащий свинец. В этом случае выйдет из строя каталитический глушитель, а содержание вредных веществ в выхлопных газах резко повысится.

Автомобиль с дизельным двигателем

При низкой температуре степень текучести дизельного топлива может стать недостаточной из-за образования парафина, с последующей аномальной работой прибора питания топливом.

Во избежание проблем обычно на бензоколонках продается, в зависимости от сезона, дизельное топливо летнего или зимнего типа.

В случае заправки дизельным топливом не соответствующему сезону пользования, рекомендуем смешать дизельное топливо с присадками TUTELA DIESEL ART в пропорциях указанных на упаковке, причем незамерзающую добавку следует заливать в бак перед заправкой топливом.

В случае эксплуатации автомобиля, в условиях, когда предусмотрены остановки и последующие пуски при низкой температуре (например, в горах), заправляйте автомобиль дизельным топливом зимнего типа, имеющегося на месте.

В этих условиях советуем иметь в баке более 50% топлива от полной емкости.

Внимание:
Автомобиль должен заправляться только дизельным топливом в соответствии с Европейским техническим требованием EN590. Использование других продуктов или смесей, могут повредить двигатель. Действие гарантии в таком случае утрачивается. Если случайно был залит другой тип горючего, не включать двигатель и слить топливо из бака. Если же двигатель работал даже в течение короткого времени, необходимо, кроме бака, промыть также и всю систему питания.

Саже улавливающий фильтр для дизельного топлива (DPF) (Diesel Particulate Filter)

Саже улавливающий фильтр это механический фильтр, установленный в выхлопном приборе, который улавливает углеродосодержащие частицы в выхлопных газах дизельных двигателей. Применение саже улавливающего фильтра необходимо для почти полного удаления углеродосодержащих частиц в соответствии с настоящими и будущими законодательными нормами. Во время обычного использования автомобиля, блок управления контроля двигателя регистрирует серию данных касающихся эксплуатации двигателя (время эксплуатации, тип пробега, температура и т.д.) и определяет количество сажи накопленной в фильтре.

Так как улавливатель это система, накапливающая частицы, периодически она должна очищаться путем сжигания углеродосодержащих частиц. Процедура очистки осуществляется автоматически блоком управления контроля двигателя в зависимости от состояния заполнения фильтра частицами и от эксплуатации автомобиля.

Во время очистки возможно обнаружение следующих феноменов: ограниченное повышение минимального режима работы двигателя, ограниченное повышение дымности, повышенная температура при выхлопе. Такие явления не должны считаться неисправностью - они не влияют на работу автомобиля и на окружающую среду.

Ремни безопасности

Как пользоваться ремня безопасности

Пристегивая ремень безопасности, корпус следует держать прямо, а спина должна опираться на спинку сиденья.

Возьмите в руку язычок замка А и вставьте его в прорезь пряжки В до щелчка.

Ремень следует вытягивать плавно. Если он заблокируется, необходимо отпустить его немного назад и снова плавно потянуть. Избегайте резких движений.

Внимание:
Запрещается нажимать кнопку С во время движения автомобиля.

Чтобы расстегнуть ремень, необходимо нажать кнопку С, чтобы ремень не перекручивался, придержите его рукой.

Длина ремня автоматически регулируется катушкой: ремень плотно прилегает к телу, одновременно оставляя свободу движений.

При парковке автомобиля на крутом уклоне катушка может заблокироваться, это нормально. Кроме того, механизм катушки блокирует ремень, если потянуть за него слишком резко, а также при резком торможении, ударе и повороте на значительной скорости.

Заднее сиденье оснащено трехточечными инерционными ремнями безопасности (где предусмотрено).

Внимание:
Прежде чем застегнуть ремень безопасности, необходимо убедиться, что сиденье надежно зафиксировано.

Многоместные модификации (7 сидений)

Задние сиденья многоместных модификаций оснащены трехточечными инерционными ремнями безопасности (сиденья второго и третьего ряда).

Примечание:
Помните, что при сильном столкновении задние пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, представляют опасность для сидящих впереди.

Система S.B.R.

Пассажирская и грузопассажирская модификации Fiat Doblo оснащаются системой S.B.R. (напоминание о непристегнутых ремнях безопасности). Эта система определяет, что водитель не пристегнут ремнем безопасности. При этом подается звуковой сигнал и в комбинации приборов включается контрольная лампа.

Для включения или отключения этой системы обратитесь в сеть сервисного обслуживания FIAT.

Регулировка ремней безопасности по высоте

Внимание:
- Регулировку ремней безопасности по высоте следует выполнять только, когда автомобиль остановлен.
- Высоту ремней безопасности всегда следует устанавливать в зависимости от роста пассажира. Это позволяет значительно снизить вероятность получения травмы при аварии.
- При правильной регулировке ремень должен находиться на середине плеча. Система регулировки ремней по высоте позволяет установить ремень на выбор в одно из четырех положений.

Чтобы поднять ремень: переместите петлю А вверх в требуемое положение.

Чтобы опустить ремень: нажав на кнопку В, переместите петлю А вниз до требуемого положения.

По окончании регулировки убедитесь, что петля зафиксирована. Для этого, не нажимая на кнопку В, посильнее потяните петлю А вниз.

Внимание:
По окончании регулировки удостоверьтесь, что держатель петли зафиксировался в одном из предусмотренных конструкцией положений. Для этого, не нажимая на кнопку, посильнее потяните петлю вниз: если держатель не был зафиксирован, он переместится вниз до ближайшего фиксированного положения.

Устройства натяжения ремней

Чтобы защитное действие передних ремней безопасности было более эффективным, на автомобилях Fiat Doblo (модификации с подушками безопасности) установлены устройства натяжения ремней безопасности. С помощью специальных датчиков эти устройства "чувствуют", когда происходит сильный удар, и на несколько сантиметров подтягивают ремни. Таким образом, прежде чем ремни заблокируются, обеспечивается их полное прилегание к корпусу.

Блокировка катушки ремня подтверждает, что натяжители сработали.

Внимание:
- Максимальная безопасность достигается только если устройством натяжения ремней обеспечивается плотное прилегание ремней к корпусу и тазу.
- При срабатывании устройства натяжения ремней может ощущаться слабый запах дыма. Дым не ядовит и не свидетельствует о возникновении пожара.
Устройство натяжения ремней безопасности не требует какого-либо обслуживания и смазки. Любая их переделка ведет к снижению эффективно работы устройств. - Если вследствие стихийного бедствия (например, наводнения, урагана и т.п.) в устройство попадет вода или грязь, его следует в обязательном порядке заменить на новое.

Внимание:
Устройства натяжения ремней безопасности используется только один раз. После их срабатывания следует обратиться для замены устройств в сеть сервисного обслуживания FIAT. Срок службы устройств указан на табличке, находящейся в вещевом ящике. При приближении указанного срока устройства подлежат замене в сети сервисного обслуживания FIAT.

Примечание:
Возможные при выполнении ремонтных работ удары, вибрации и местный нагрев (выше 100°С при максимальной продолжительности 6 часов) в районе расположения устройств натяжения ремней безопасности могут стать причиной их повреждения или срабатывания. Естественно, это не относится к вибрациям, вызванным неровностями дорожного покрытия либо возникшим вследствие нечаянного наезда на небольшое препятствие (тротуар и т.п.). Любой ремонт устройства следует выполнять исключительно в сети сервисного обслуживания FIAT.

Ограничители нагрузки

Эти устройства снижают нагрузку при воздействии ремня безопасности на плечо и грудь пассажира при столкновении. Также это устройство позволяет избежать микротравм, неизбежных даже при наличии подушки безопасности. Ограничители нагрузки встроены в катушку ремня безопасности.

Общие правила пользования ремнями безопасности

Водитель обязан соблюдать (и обеспечивать соблюдение всеми пассажирами) все действующие предписания в отношении использования ремней безопасности.

Перед началом поездки следует всегда пристегиваться ремнем безопасности.

Внимание:
- Для обеспечения максимальной безопасности следует установить спинку сиденья в положение, близкое к вертикальному, чтобы спина полностью опиралась на нее, и отрегулировать ремень таким образом, чтобы он плотно прилегал к груди и тазу. Вне зависимости от того, на переднем Вы сиденье или на заднем, всегда пользуйтесь ремнем безопасности. Езда без ремней увеличивает риск получения травмы и даже гибели в результате аварии.
- Ремень не должен быть перекручен. Верхняя часть ремня должна проходить через середину плеча и по диагонали пересекать грудь. Нижняя часть ремня должна плотно прилегать к бедрам, а не к животу: в противном случае возникает риск проскользнуть под ремень. Запрещается использовать различные приспособления (пружинки, прищепки и т.п.), которые удерживают ремень от прилегания к туловищу.
- Категорически запрещается снимать либо переделывать отдельные элементы ремня безопасности или устройства натяжения ремней. Любые работы должны выполняться специально обученным и квалифицированным персоналом. Следует всегда обращаться в сеть сервисного обслуживания FIAT.
- Если ремень подвергся сильной нагрузке, например при аварии, его следует заменить полностью, включая крепежные детали, крепежные болты и устройство натяжения. Даже если ремень не имеет видимых повреждений, он мог потерять прочность.
- Запрещается перевозить детей на коленях, пристегиваясь вдвоем одним ремнем. Между корпусом и ремнем безопасности не должно находиться никаких предметов.
- Беременные женщины также обязаны пользоваться ремнями безопасности: для них и для будущего ребенка риск получить травму в результате аварии также значительно возрастает, если они не пристегнуты. Естественно, беременным женщинам придется располагать нижнюю часть ремня довольно низко, таким образом, чтобы ремень проходил ниже живота

Как обеспечить максимальную эффективность ремней безопасности

1). Пристегиваясь ремнем безопасности, следует следить, чтобы он не был перекручен и вытягивался плавно, без рывков.

2). Если произошла серьезная авария, задействованные в это время ремни следует заменить, даже если на вид они не повреждены. После срабатывания устройства натяжения замена ремня безопасности обязательна.

В случае загрязнения ремни следует почистить нейтральным моющим средством, ополоснуть водой и высушить в тени. Запрещается использование сильнодействующих моющих средств, отбеливателей, красителей и прочих химических веществ, под воздействием которых волокна ткани, из которых изготовлен ремень, могут ослабнуть.

3). Не допускать попадания воды в механизмы катушек: их исправная работа может быть гарантирована только когда они абсолютно сухи.

4). При наличии признаков значительного износа или порезов ремни безопасности подлежат замене.

Безопасность детей

Внимание:
- Категорически запрещается располагать на переднем пассажирском сиденье детские сиденья-колыбельки, повернутые спиной по направлению движения автомобиля, если включена подушка безопасности со стороны пассажира. При срабатывании подушки в случае удара ребенок может получить смертельную травму. Рекомендуется всегда перевозить детей на заднем сиденье - в случае аварии это самое безопасное место. Если автомобиль оборудован подушкой безопасности со стороны пассажира, категорически запрещается устанавливать детское сиденье на переднее сиденье: при срабатывании подушка безопасности может стать причиной травм и даже гибели ребенка, независимо от силы удара, в результате которого она сработала. Разрешается перевозка детей на переднем сиденье при условии, что подушка безопасности со стороны пассажира будет отключена. В этом случае необходимо с помощью контрольной лампы на комбинации приборов убедиться, что подушка безопасности со стороны пассажира отключена.
- Чтобы детское сиденье не касалось панели приборов, следует сиденье переднего пассажира сдвинуть до упора назад.
- В целях обеспечения безопасности на случай столкновения все пассажиры во время движения должны сидеть. Следует задействовать соответствующие системы безопасности.

Это требование тем более обязательно в отношении детей.

Согласно директиве 2003/20/EC, эти требования являются обязательными к выполнению, во всех странах Евросоюза.

По сравнению со взрослыми, голова ребенка крупнее и тяжелее относительно туловища, а мускулы и скелет не развиты. Поэтому для обеспечения их безопасности необходимы системы, отличающиеся от ремней безопасности для взрослых.

Результаты исследований по обеспечению безопасности детей обобщены в Правиле ECE-R44. Этот стандарт обязывает применять при перевозке детей системы безопасности, которые разделены на пять групп
Группа 0:вес ребенка 0 - 10 кг
Группа 0+: вес ребенка 0 - 13 кг
Группа 1:вес ребенка 9 - 18 кг
Группа 2:вес ребенка 15 - 25 кг
Группа 3:вес ребенка 22 - 36 кг

Как видно, наблюдается определенное наложение групп. Действительно, в продаже имеются детские сиденья для нескольких групп.

На всех колыбельках и сиденьях должны иметься данные о сертификации и знак контроля качества. Они должны быть указаны на жестко закрепленной табличке, которую категорически запрещается снимать.

Дети ростом выше 1,5 м с точки зрения безопасности приравниваются к взрослым и могут пользоваться обычным ремнем безопасности.

К коллекции аксессуаров Line Accessori фирмы Fiat представлены колыбельки и сиденья для каждой весовой группы. Рекомендуется использовать именно их, поскольку они были специально сконструированы и испытаны на автомобилях Fiat.

Группа 0 и 0+

Грудные дети весом до 13 кг должны перевозиться спиной вперед в колыбельке, которая поддерживает голову и предотвращает нагрузки на шею при резком торможении.

Колыбелька крепится ремнями безопасности автомобиля, как показано на рисунки, а ребенок, в свою очередь, должен быть пристегнут ремнями, которыми оснащена колыбелька.

На рисунке установка показана условно. Установку следует производить согласно инструкции, которая в обязательном порядке должна прилагаться.

Группа 1

Детей весом от 9 до 18 кг можно перевозить лицом вперед в детских сиденьях, оборудованных передней подушкой, через которую пропускается ремень безопасности, удерживающий одновременно и сиденье, и ребенка.

На рисунке установка показана условно. Установку следует производить согласно инструкции, которая в обязательном порядке должна прилагаться.

Существуют сиденья, которые пригодны для перевозки детей весовых групп 0 и 1 и крепятся сзади ремнями безопасности и снабжены собственными ремнями для удержания детей. Обладая значительной массой, такие сиденья могут представлять определенную опасность, если между ними и сиденьем автомобиля будет проложена подушка, после чего они будут закреплены ремнями безопасности. Строго следуйте прилагаемой инструкции по установке.

Группа 2

Дети весом от 15 до 25 кг могут пользоваться ремнями безопасности автомобиля. Сиденья в данном случае предназначены для обеспечения правильного положения корпуса ребенка относительно ремней: диагональная часть ремня должна прилегать к грудной клетке и ни в коем случае не к шее, а горизонтальная часть к тазу, но не к животу ребенка.

На рисунке установка показана условно. Установку следует производить согласно инструкции, которая в обязательном порядке должна прилагаться.

Группа 3

При весе ребенка от 22 до 36 кг объем его грудной клетки уже не требует использования промежуточной спинки.

На рисунке показана правильная посадка на заднем сиденье. Дети ростом выше 1,5 м могут пользоваться ремнями безопасности, как взрослые.

Подытожим меры безопасности, которые следует соблюдать при перевозке детей

1) Рекомендуется устанавливать детские сиденья сзади в случае аварии это самое безопасное место.

Внимание:
Запрещается установка детского сиденья на переднем сиденье автомобиля, оборудованного передней подушкой безопасности со стороны пассажира.

2) Если подушка безопасности со стороны пассажира отключена, в этом следует каждый раз убедиться, проверив контрольную лампу.

Следует скрупулезно выполнять требование инструкции, в обязательном порядке прилагаемой изготовителем к детскому сиденью. Хранить инструкцию следует в автомобиле вместе с документами и настоящим Руководством. Запрещается использовать детские сиденья, на которые нет инструкций по эксплуатации.

Обязательно проверяйте, застегнут ли замок ремня безопасности. Для этого достаточно потянуть за ремень.

Любое детское сиденье рассчитано только на одного ребенка: перевозить в одном сиденье двух детей одновременно запрещается.

Всегда проверяйте, чтобы ремень не оказался на шее ребенка.

Во время движения не позволяйте ребенку принимать неправильное положение или отстегивать ремни.

Запрещается перевозка детей на руках. Никто, каким бы сильным он ни был, не сможет удержать ребенка в случае аварии.

В случае аварии следует заменить детское сиденье на новое.

Запуск двигателя и вождение

Запуск двигателя

Автомобиль оборудован системой электронной блокировки запуска двигателя.

В первые минуты работы, особенно после долгой стоянки, двигатель может работать чуть шумнее обычного. Это никоим образом не влияет на работоспособность и надежность двигателя – просто таково свойство гидравлического толкателя. Конструкция газораспределительного механизма бензиновых двигателей, устанавливаемых на Вашем автомобиле, увеличивает период между техническими обслуживаниями. В начальный период эксплуатации не рекомендуется использовать максимум возможностей автомобиля (например, слишком высокие ускорения, поезди на большие расстояния на максимальных скоростях, слишком интенсивное торможение и т.д.). Категорически запрещается при остановленном двигателе оставлять ключ в замке зажигания, во избежание разрядки аккумуляторной батареи.

Внимание:
Запускать двигатель в закрытом помещении опасно! При работе двигателя потребляется кислород, и выделяются окись углерода, двуокись углерода и прочие ядовитые вещества.

Процедура запуска бензинового двигателя

Следует действовать, как указано ниже:

• Включить стояночный тормоз;
• Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
• Не нажимая на педаль акселератора, нажать до упора на педаль сцепления;
• Повернуть ключ в положение AVV. Как только двигатель запустится, отпустить ключ.

Если с первой попытки двигатель не запустился, то прежде чем снова попытаться запустить его, следует перевести ключ в положение STOP.

Если, когда ключ находится в положении MAR, горит лампочка одновременно с лампочкой, рекомендуется перевести ключ в положение STOP, а затем снова в положение MAR; если лампочка продолжает гореть – попробуйте завести двигатель другим ключом. Если Вам все же не удастся запустить двигатель, следует прибегнуть к процедуре аварийного запуска и обратиться в Сеть Обслуживания Фиат.

Процедура запуска дизельного двигателя

Следует действовать, как указано ниже:

• Убедиться, что стояночный тормоз включен;
• Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
• Повернуть ключ в положение MAR. На приборном щитке загорятся контрольные лампы

Подождать, пока контрольные лампы и погаснут; они погаснут тем раньше, чем теплее двигатель;

• Не нажимая на педаль акселератора, нажать до упора на педаль сцепления;
• Повернуть ключ в положение AVV, как только лампочка

Если Вы не сделайте это сразу, значит, свечи накаливания работали впустую.

Как только двигатель запустится, отпустите ключ.

Предупреждение
Если двигатель холодный, при повороте ключа в положение AVV нажимать на педаль акселератора не следует.

Если с первой попытки двигатель не запустился, то прежде чем снова попытаться запустить его, следует перевести ключ в положение STOP.

Если, когда ключ находится в положении MAR, горит лампочка рекомендуется перевести ключ в положение STOP, а затем снова в положение MAR. Если лампочка продолжает гореть – попробуйте завести двигатель другим ключом. Если снова не удастся запустить двигатель обратиться в Сеть Обслуживания Фиат.

Если лампочка мигает в течение 60 секунд после включения двигателя или во время длительной буксировки – это означает, что есть неисправность в системе предварительного накаливания свечей. Если двигатель включится, можно ездить на машине, но надо как можно раньше обратиться в Сеть Обслуживания Фиат.

Как прогревать запущенный двигатель

Для этого следует:

• Тронуться и медленно двигаться, удерживая двигатель на средних оборотах, не делая резких движений педалью акселератора.
• Не следует с первых же километров требовать от автомобиля всего, на что он способен. Подождите, по крайней мере, пока термометра уровня охлаждения двигателя начнет подниматься.

Аварийный запуск двигателя

Если загорается контрольная лампа на щитке приборов и остается включенной немигающим светом, можно включить аварийный запуск двигателя, используя код, нанесенный в карточке код (CODE CARD).

Категорически запрещается заводить автомобиль с толчка, с буксира или при движении с горки. Это может привести к попаданию топлива в каталитический глушитель и, как следствие, выход его из строя. Восстановить работоспособность глушителя в этом случае будет невозможно.

Остановка двигателя

Перевести двигатель на работу на минимальных оборотах, затем повернуть ключ в положение STOP.

Предупреждение
После долгой и трудной поездки, прежде чем выключить двигатель, лучше дать ему «отдышаться». Пусть он поработает на малых оборотах, пока не опуститься температура в моторном отсеке.

Контрольные лампы и предупредительные сигналы

Общие предупреждения

Сигналы о неисправности, выводимые на дисплей (для некоторых версий), сопровождаются звуковым сигналом, и загорается соответствующая лампочка. Эти подсказки не следует рассматривать как решение проблемы и /или как альтернативу инструкциям, приведенным в настоящем «Руководстве по эксплуатации и обслуживанию», которое мы рекомендуем изучать внимательно и детально. В случае появления сигнала о неисправности строго следуйте инструкциям, приведенным в настоящей главе.

Предупреждение
- Сигналы о неисправностях, выводимые на дисплей, подразделяются на две категории: очень серьезные неисправности и просто серьезные неисправности. При очень серьезной неисправности появляются, чередуя друг друга, сообщение о неисправности и предупреждение, в течение длительного времени.
- При просто серьезной неисправности появляются, чередуя друг друга, сообщение которые повторяются в течение ограниченного времени. Возможно, прервать «цикл» нажатием клавиши SET ESC контрольная лампа (или символ на дисплее) остается включенной до тех пор, пока причина, вызвавшая неисправность не будет устранена

Недостаточный уровень тормозной жидкости (лампа красного цвета)

Стояночный тормоз включен (Красная)

Лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд.

Недостаточный уровень тормозной жидкости

Контрольная лампа включается, если уровень тормозной жидкости в бачке опускается, ниже минимального, возможной причине этого может быть утечка в системе.

В некоторых версиях на дисплее появляется соответствующее сообщение.

Внимание:
Если лампа включается во время движения (одновременно с появлением сообщения на дисплее), немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию техобслуживания ФИАТ.

Стояночный тормоз включен

Лампа включается при включении стояночного тормоза. Если включен стояночный тормоз во время движения автомобиля, появляется также и акустический сигнал.

Предупреждение
Если контрольная лампа включается во время движения, проверьте, не включен ли стояночный тормоз.

Неисправность подушки безопасности (красная лампочка)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд. Лампа включается и остаётся включенной, если обнаружена неисправность в системе подушки безопасности. В некоторых версиях появляется соответствующее сообщение на дисплее.

Внимание:
Если лампа не включается или остается включенной при повороте ключа зажигания в положении MAR или включается во время движения (одновременно с выведением сообщения на дисплей), возможны неполадки в системе ремней безопасности. В таких случаях при ударе могут не сработать подушки или ремни безопасности, немедленно остановите автомобиль и обратитесь Сеть Обслуживания ФИАТ, чтобы произвести контроль системы.

Внимание:
Неисправность контрольной лампы обозначается, непрерывным миганием более 4 секунд, лампы которая обозначает отключение передней подушки безопасности пассажира. Кроме этого система подушек безопасности предусматривает автоматическое отключение подушек безопасности пассажира (передних и боковых, где предусмотрено). В этом случае контрольная лампа может не сигнализировать возможные неисправности системы ремней безопасности. Перед тем как продолжить путь обратитесь в Сеть Обслуживания ФИАТ, чтобы произвести контроль системы.

Подушки безопасности со стороны пассажира отключена (оранжевая)

Контрольная лампа включается при отключении передней подушки безопасности со стороны пассажира, и боковой подушке (для версий/рынков, где предусмотрено). При включении передних подушек безопасности, поворотом ключа замка зажигания в положение MAR, контрольная лампа на приборном щитке будет гореть непрерывным светом примерно 4 секунды, а затем будет мигать еще 4 секунды, после чего должна погаснуть.

Внимание:
Неисправность лампы обозначается включением лампы. Кроме этого система предусматривает автоматическое отключение подушек безопасности пассажира (передних и боковых, где предусмотрено). Перед тем как продолжить путь обратитесь в Сеть Обслуживания ФИАТ, чтобы произвести контроль системы.

Чрезмерная температура охлаждающей жидкости (красная)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд.

Лампа зажигается в случае перегрева двигателя. При включении этой лампы следует предпринять следующее: o при движении в обычном режиме: остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он не должен быть ниже отметки MIN. В противном случае подождите несколько минут, чтобы двигатель остыл, медленно и осторожно откройте пробку, долейте охлаждающую жидкость так, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX на расширительном бачке. Визуально проверьте на наличие утечек охлаждающей жидкости. Если при следующем включении двигателя лампа снова включится, обратитесь в Сеть – Обслуживания Фиат. o при эксплуатации автомобиля в особо жестких условиях (например, при буксировке прицепа на подъеме или при полной нагрузке автомобиля): снизьте скорость движения и, если лампа не включится, остановите автомобиль. В течение 2-3 минут дайте двигателю поработать на повышенных оборотах, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости в системе охлаждения, после чего выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке, как это указано выше.

Примечание:
При эксплуатации автомобиля в жестких условиях рекомендуется перед выключением двигателя дать ему поработать несколько минут на повышенных оборотах.

Недостаточная зарядка аккумуляторной батареи (красная)

При повороте ключа зажигания в положение MAR контрольная лампа включается; после пуска двигателя она должна выключиться, (при работе двигателя на минимальных оборотах, допускается небольшая задержка, в течение которой лампа остается включенной). Если лампа остается включенной, немедленно обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат.

Неисправность антиблокировочной системы (АБС) (оранжевая)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд. Контрольная лампа включается во время движения в случае неисправности системы. В этом случае работоспособность тормозной системы сохраняется, но без того потенциала, который обеспечивает АБС. Рекомендуем продолжать движение осторожно. При первой же возможности обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат. В некоторых версиях на дисплее появляется соответствующее предупреждение.

Неисправность системы HILL HOLDER (оранжевая) (для версий / рынков, где предусмотрено)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд. Контрольная лампа включается в случае неисправности системы HILL HOLDER. В этом случае обратитесь как можно быстрее в Сеть Обслуживания Fiat. В некоторых версиях неисправность обозначается включением контрольной лампы и сопровождается соответствующим предупреждением на дисплее.

Неисправность электронной системы распределения тормозных усилий (EBD) (красная/желтая)

Одновременное включение контрольных ламп и при работающем двигателе указывает на неисправность системы EBD или этой системы нет в автомобиле. В подобной ситуации при резком торможении задние колеса могут заблокироваться преждевременно, что может привести к заносу. Рекомендуется немедленно, но при соблюдении всех мер предосторожности, направится в Сеть Обслуживания Фиат для проверки системы.

В некоторых версиях выводится сообщение на дисплее.

Неисправность системы ESP (оранжевая) (для версий / рынков, где предусмотрено)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд. Если лампа не выключается или если она включается во время движения, вместе с контрольной лампой ASR OFF, обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат.

В некоторых версиях, на дисплей выводится соответствующее сообщение.

Примечание:
Если мигает контрольная лампа во время движения автомобиля, это означает, что система ESP включена.

Контрольная лампочка включена немигающим светом недостаточное давление масла в системе смазки двигателя (красная)

Контрольная лампочка включена мигающим светом масло, требующее замены (красная) (версии Multijet с DPF)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд.

1. Недостаточное давление масла в двигателе

Контрольная лампа включается немигающим светом одновременно с высвечиванием на дисплей соответствующего сообщения (для версий/рынков, где предусмотрено), когда система обнаруживает, что недостаточное давление масла в двигателе.

Внимание:
Если лампа включается во время движения (одновременно с появлением сообщения на дисплее, в некоторых версиях), немедленно остановите автомобиль и обратитесь на станцию техобслуживания ФИАТ.

2. Масло, требующее замены (только для версии Multijet с DPF). Контрольная лампа включается мигающим светом одновременно с высвечиванием на дисплей соответствующего сообщения (для версий/рынков, где предусмотрено), когда система обнаруживает, что необходима замена масла. В зависимости от версий, светящийся сигнал может мигать следующими способами:

• в течение 1 минуты каждые два часа;
• циклами из 3 секунд с промежутками в 5 секунд до тех пор, пока не будет заменено масло.

После первого срабатывания сигнала, при каждом запуске двигателя, контрольная лампа продолжает мигать способами указанными выше до тех пор, пока масло не будет заменено. На дисплее (для версий/рынков, где предусмотрено) высвечивается, помимо светящегося сигнала, соответствующее сообщение.

Включение мигающим светом этой контрольной лампы, не следует считать, как неисправность автомобиля, но является сигналом клиенту, что нормальное использование автомобиля привело к необходимости замены масла.

Напоминаем, что замена масла двигателя производится чаще в следующих случаях:

• преимущественное использование автомобиля в городе, приводит к более частым процессам регенерации DPF.
• применение автомобиля на короткие дистанции, не позволяет двигателю достичь рабочей температуре.
• неоднократное прерывание процесса регенерации обозначенные включением контрольной лампы DPF.

Как только загорается лампочка, которая предупреждает о необходимости замены масла, замена масла в двигателе должна произойти как можно быстрее, но не позднее, чем через 500 км пробега от первого включения лампы. Не соблюдения вышеуказанной информации может привести к серьезным повреждениям двигателя и к прекращению гарантии. Напоминаем, что включение этой лампы не связано с количеством масла имеющимся в двигателе, следовательно, в случае включения мигающим способом лампы не следует ни в коем случае добавлять масло в двигатель.

Ремни безопасности не пристегнуты (красная)

Контрольная лампа включается немигающим светом и не гаснет при не включенном двигателе, если ремень безопасности пассажира не пристегнут. Эта лампа включается и мигает, сопровождается звуковым сигналом (buzzer), при движении автомобиля, когда ремни безопасности не правильно пристегнуты.

Акустический сигнал (buzzer) системы S.B.R. (Seat Belt Reminder) можно отключить только в Сети Обслуживания Фиат. В некоторых версиях, возможно, вновь включить систему при помощи меню настроек (set up).

Не плотное закрытие дверей (красная)

Контрольная лампа включается, если одна или несколько дверей, закрыты неплотно. В некоторых версиях, на дисплей выводится соответствующее сообщение. Если открыта одна из дверей, во время движения, издается акустический сигнал.

Минимальный уровень масла в двигателе (Красная)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд. Лампа остается включенной, если уровень масла опускается до минимального предусмотренного значения. Долейте масло до нужного уровня.

В некоторых версиях, на дисплей выводится соответствующее сообщение.

Система впрыска (версии Multijet -оранжевая)

Аварийная система контроля двигателя EOBD (для бензиновых двигателей) (оранжевая)

Авария системы впрыска

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR, после пуска двигателя она должна выключиться. Контрольная лампа не гаснет или включается во время движения, это означает, что в системе впрыска топлива возникли неполадки, следствием которых могут быть снижение мощности двигателя, ухудшение управляемости и повышение расхода топлива. В некоторых версиях, на дисплей выводится соответствующее сообщение. При включенной контрольной лампе можно продолжать движение, не перегружая двигатель и не развивая высоких скоростей. Как можно скорее обратитесь на Сеть Обслуживания Фиат.

Неисправность системы контроля двигателя EOBD

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR, после пуска двигателя она должна выключиться. Включение лампы перед запуском двигателя свидетельствует о ее исправности. Контрольная лампа не гаснет или включается во время движения:

o лампа остается включенной – неисправна система питания/зажигания, что может привести к увеличению токсичности, снижению мощности двигателя, снижению управляемости и повышению расхода топлива.

При включенной контрольной лампе можно продолжать движение, не перегружая двигатель и не развивая высоких скоростей. Продолжительная эксплуатация автомобиля при включенной контрольной лампе может стать причиной поломок. Как можно скорее обратитесь на Сеть Обслуживания Фиат. При устранении неисправности световой сигнал выключится, но, тем не менее, сохраняется в памяти системы.

• лампа мигает - возможно, поврежден катализатор (см. раздел «Система EOBD» в главе «Панель приборов и органы управления»).

Если лампа начала мигать, следует отпустить педаль акселератора и снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя до тех пор, пока лампа не прекратит мигать. Продолжайте движение на невысокой скорости, стараясь избегать режимов движения, которые могут вызвать повторное включение лампы, и как можно скорее обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат. Если при повороте ключа зажигания в положении MAR контрольная лампочка включается или если во время движения она включается и не гаснет, либо начинает мигать, как можно скорее обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат. Неисправность контрольной лампы может быть проверена при помощи специальной аппаратуры сотрудниками службы безопасности движения. Придерживайтесь Правил дорожного движения, действующих в стране пребывания.

Фильтр – ловушка частиц засорен (оранжевая) (только версии Multijet с DPF)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет после нескольких секунд. Контрольная лампа включается немигающим светом, когда фильтр-ловушка DPF засорен и, следовательно, невозможно автоматическое включение процедуры регенерации (восстановления). Контрольная лампа не включается когда идет процесс регенерации фильтра, но она включается, когда условия вождения требуют предупреждения для водителя.

Следовательно, для его очистки, советуем продолжать движение до тех пор, пока не исчезнет отображение лампочки и соответствующего сообщения на дисплее. Продолжительность процесса примерно 15 минут. Оптимальные условия для завершения процесса достигаются, удерживая автомобиль в движении со скоростью 60 км/час и с режимом двигателя более 2000 оборотов в минуту. Включение этой лампы не является дефектом автомобиля и следовательно нет необходимость отвести машину на СТО. Вместе с включением контрольной лампы, на дисплее выводится соответствующее сообщение.

Внимание:
Скорость движения всегда должна соответствовать дорожной ситуации, погодным условиям и действующим законам о дорожном движении. Обращаем внимание, что можно выключить двигатель с включенным DPF; однако повторяющиеся прерывания процесса регенерации, могут, стать причиной преждевременного износа моторного масла. Поэтому целесообразно подождать, пока лампочка погаснет, прежде чем выключить двигатель. Следует придерживаться инструкций, указанных выше. Не желательно, завершать регенерацию DPF останавливая автомобиль.

Запас топлива (оранжевая)

При нормальной работе, лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет через несколько секунд. Контрольная лампа включается, если в топливном баке осталось около 8 - 10 литров топлива.

Внимание:
Если лампочка мигает, это означает что есть неисправность в приборе. В этом случае обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат для проверки самого прибора.

Свечей предпускового подогрева (версии Multijet – оранжевая)

Неисправность свечей предпускового подогрева (версии Multijet - оранжевая)

Свечи предварительного подогрева

При повороте ключа зажигания в положение MAR, контрольная лампа включается. Она выключиться, когда свечи предпускового подогрева достигнут необходимой температуры. Включите двигатель сразу после того, как лампа выключилась.

Предупреждение
При высокой температуре воздуха продолжительность включения лампы может оказаться кратковременной и даже не заметной для глаза.

Неисправность свечей предпускового подогрева

Контрольная лампа мигает, если обнаружена неисправность в системе предпускового подогрева. Как можно скорее обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат. В некоторых версиях выводится сообщение на дисплее.

Наличие воды в фильтре дизельного топлива (версии Multijet -оранжевая)

При нормальной работе лампа зажигается, если перевести ключ зажигания в положение MAR и гаснет через несколько секунд. Лампа включается в случае обнаружения наличия воды в фильтре дизельного топлива. В некоторых версиях на дисплее, отображается соответствующее сообщение. При попадании воды в систему питания может быть повреждена вся система впрыска, и могут возникнуть нарушения в работе двигателя. Если загораются контрольные лампы (в некоторых версиях вместе с сообщением на дисплее) как можно скорее обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат для удаления воды из системы. Когда выводится такое же сообщение сразу после заправки, возможно, что в бак попала вода: в таком случае немедленно выключите двигатель и свяжитесь с Сетью по обслуживанию Фиат.

Неисправность наружных осветительных приборов (оранжевая)

Контрольная лампа, в некоторых версиях, включается, если обнаруживается неисправность одного из следующих осветительных прибора:

• габаритные огни
• дневное освещение
• стоп сигнал
• задние противотуманные фары
• указатели поворота
• фонари освещения номерного знака.

Неисправность может быть следующего характера: перегорела одна или несколько ламп, перегорел соответствующий плавкий предохранитель или произошел разрыв электрической цепи.

В некоторых версиях включается также и лампа На дисплее, в некоторых версиях, высвечивается соответствующее сообщение.

Сообщение при любой аварии (оранжевая)

Контрольная лампа включается на приборном щитке, когда обнаруживается следующие неисправности:

Неисправность датчика давления масла

Контрольная лампа включается, когда обнаруживается неисправность в датчике давления масла двигателя. Обратитесь как можно быстрее в Сеть Обслуживания Фиат, чтобы удалить неисправность.

Неисправность наружных осветительных приборов (для версий / рынков, где предусмотрено)

См. описания для контрольной лампы.

Инерционный выключатель подачи топлива

Контрольная лампа включается, если сработал инерционный выключатель подачи топлива. На дисплее, в некоторых версиях, выводиться сообщение.

Неисправность датчика системы помощи при парковке

См. описания для контрольной лампы

Неисправность системы Start & Stop (для версий / рынков, где предусмотрено)

Контрольная лампа включается, когда обнаруживается неисправность системы Start & Stop.

Износ тормозных накладок (оранжевая)

Контрольная лампа включается, если изношены накладки передних тормозных колодок; в таком случае необходимо их заменить. На дисплее, в некоторых версиях, высвечивается соответствующее сообщение.

Неисправность датчика системы помощи при парковке (оранжевая) (для версий / рынков, где предусмотрено)

Контрольная лампа включается, если обнаруживается неисправность в датчиках системы помощи при парковке.

Неисправность системы Start & Stop (оранжевая) (для версий / рынков, где предусмотрено)

Контрольная лампа включается, если обнаруживается неисправность в системе Start&Stop. В этом случае обратитесь в Сеть Обслуживания Фиат. На дисплее, в некоторых версиях, высвечивается соответствующее сообщение.

Габаритные огни (зеленая).

FOLLOW ME HOME (зеленая)

Габаритные огни

Контрольная лампа включается, если включаются габаритные огни.

Система Follow me home

Контрольная лампа включается при включении этой системы.

В некоторых версиях выводится соответствующее сообщение на дисплее.

Противотуманные фары (зеленая)

Контрольная лампа включается при включении передних противотуманных фар

Задние противотуманные фары (оранжевая)

Контрольная лампа включается при включении задних противотуманных фар

Регулировка постоянной скорости (cruise control) (зеленая)

Контрольная лампа включается (одновременно с появлением сообщения на дисплей), при повороте шайбы Cruise Control в положении ON.

Указатель левого поворота (зеленая лампа – мигающий свет)

Контрольная лампа включается, когда рычаг указателя поворота перемещается вниз, либо вместе с контрольной лампой правого поворота, если нажимается клавиша аварийной сигнализации.

Указатель правого поворота (зеленая лампа – мигающий свет)

Контрольная лампа включается, когда рычаг указателя поворота перемещается вверх, либо вместе с контрольной лампой левого поворота, если нажимается клавиша аварийной сигнализации.

Дальний свет (синего цвета)

Контрольная лампа включиться при включении фар дальнего света.

СИСТЕМА ASR (версии с многофункциональным дисплеем)

Система ASR отключается нажатием клавиши ASR OFF. На дисплей выводится соответствующее сообщение, чтобы предупредить пользователя об отключении системы; одновременно включается контрольная лампа на самой кнопке. Повторным нажатием на клавишу ASR OFF контрольная лампа на клавише выключается, а на дисплее отображается соответствующее сообщение, предупреждающее пользователя о включении системы снова.

Указатель GREAR SHIFT (для версий / рынков, где предусмотрено)

Указатель переключения передач позволяет, на автомобилях с ручной коробкой передач, предложить водителю выбрать одну из передач (по стрелке верх shift up или вниз shift down) при помощи специального индикатора на приборной панели. Такое переключение скоростей предлагается для оптимизации потребления топлива и стиля вождения.

Примечание:
Указатель на приборной панели остается включенным, пока водитель не выполнит переключение передач или пока условия вождения не войдут в обычное русло, не требующее выполнения переключения скорости для оптимизации потребления топлива