Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.4 л

Дизельный двигатель 1.6 / 2.0 л

Дизельный двигатель 1.3 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая и роботизированная трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность и противоугонная система

Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Цвета проводов
  • Электросхемы
  • AIRBAG (Расширенная версия)
  • ABS
  • ESP
  • Ближний свет
  • Дальний свет
  • Диагностический разъем
  • Корректор фар
  • Круиз-контроль
  • Лампы включения передачи заднего хода
  • Лампы включения передачи заднего хода (роботизированная коробка передач)
  • Лампы стоп-сигнала (Задние распашные двери)
  • Лампы стоп-сигнала (Задняя подъемная дверь)
  • Линия A-BUS
  • Линия CAN (1,6 - роботизированная коробка передач)
  • Линия CAN (Рестайлинговые версии)
  • Линия CAN 1,4
  • Линия CAN 1,6
  • Массы (1,6 - Роботизированная коробка передач)
  • Маршрутный компьютер
  • Навигатор (подготовка для навигатора)
  • Массы 1,4
  • Массы 1,6
  • Омыватель фар
  • Освещение салона (Combined, Panorama)
  • Освещение салона (Van, Длинная база, Задние распашные двери)
  • Освещение салона (Van, Длинная база, Задняя подъемная дверь)
  • Отопитель
  • Очистители лобового стекла
  • Очиститель заднего стекла (Подъемная дверь)
  • Очиститель заднего стекла (Распашные двери)
  • Панель приборов (роботизированная коробка передач)
  • Панель приборов
  • Парковочные датчики
  • Питание (1,6 - роботизированная коробка передач)
  • Питание (Рестайлинговые версии)
  • Питание 1,4
  • Питание 1,6
  • Подогрев сидений
  • Противотуманные фонари 1,4
  • Противотуманные фонари 1,6
  • Пуск и зарядка (Роботизированная коробка передач)
  • Противотуманные фары
  • Радио (Combined, Panorama)
  • Пуск и зарядка 1,4
  • Пуск и зарядка 1,6
  • Регулировка зеркал
  • Сигнал
  • Система кондиционирования (автоматический климат-контроль)
  • Система кондиционирования (кондиционер с ручным управлением)
  • Система контроля давления в шинах (от 09.2014)
  • Система охлаждения (Кондиционер с ручным управлением, Автоматический климат-контроль)
  • Система охлаждения
  • Система сажевого фильтра
  • Управление компрессором кондиционера
  • Центральный замок (Combined, Panorama, Задние распашные двери, Задние электростеклоподъемники)
  • Центральный замок (Combined, Panorama, Задняя подъемная дверь)
  • Центральный замок (Combined, Panorama, Задняя подъемная дверь, Задние электростеклоподъемники)
  • Электронное управление бензиновыми двигателями
  • Электронное управление дизельными двигателями (Роботизированная коробка передач)
  • Электронное управление дизельными двигателями (с подогревом топливного фильтра)
  • Электронное управление дизельными двигателями
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Электростеклоподъемники передних дверей

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Opel Combo, ремонт коробки передач Opel Combo, замена коробки передач Opel Combo, замена масла в коробке передач Opel Combo, коробка передач Fiat Doblo, ремонт коробки передач Fiat Doblo, замена коробки передач Fiat Doblo, замена масла в коробке передач Fiat Doblo

3. Механизмы управления роботизированной коробкой передач

Снятие / установка механизма выбора передач

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите чехол рычага механизма выбора передач.

3. Снимите перчаточный ящик.

4. Снимите нижнюю часть приборной панели на стороне водителя.

5. Снимите панель облицовки рычага механизма выбора передач.

6. Отсоедините электрический разъем (1а) включателя режима автоматического переключения передач и разъем (1b) управления переключением передач.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

7. Выкрутите верхние и нижние гайки (1) с правой стороны.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

8. Выкрутите верхнюю гайку (1а) и снимите механизм выбора передач (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

9. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка тепловой защиты расширительного бачка гидроблока

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Высвободите крепления (1а) и (1b) жгута проводов.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

9. Выкрутите болты (1) крепления защиты со стороны двигателя.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

10. Выкрутите болт (1а) и сдвиньте усилитель (1b) в сторону.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

11. Выкрутите верхний болт (1а) и нижнюю гайку (1b) со стороны коробки передач.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

12. Выкрутите шпильку (1а) и снимите тепловую защиту (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

13. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта М10 крепления усилителя: 4,1 – 6,0 Н·м.

Снятие / установка расширительного бачка

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер (специальное сканирующее устройство) и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

10. Выкрутите крышку расширительного бачка и слейте жидкость в подходящую емкость.

Внимание:
Не используйте повторно слитую жидкость.

11. Выкрутите болты (1) и уберите в сторону расширительный бачок систему охлаждения.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

12. Выкрутите болт (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

13. Выкрутите болт (1а) и снимите усилитель (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

14. Снимите хомут (1а) и отсоедините возвратный патрубок (1b), идущий от гидроблока к расширительному бачку (со стороны бачка).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

15. Выкрутите верхний винт (1) крепления расширительного бачка.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

16. Выкрутите штуцер (1) трубки, идущей от насоса к гидроблоку (со стороны насоса).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

17. Выкрутите винты (1а) и снимите расширительный бачок (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

18. Снимите уплотнительное кольцо (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

19. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10: 3,6 – 4,4 Н·м.

Снятие / установка датчиков

Датчик давления в магистрали

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Отсоедините разъем (1а), выкрутите и снимите датчик (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Датчик положения актуатора сцепления

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена датчика, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «End of line/service self-calibration»

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Снимите воздуховод к воздушному фильтру.

5. Снимите жесткий воздуховод между впускным коллектором и воздушным теплообменником.

6. Отсоедините разъем (1) датчика положения актуатора сцепления.

7. Выкрутите винты (2) и снимите датчик.

8. Выкрутите винты (3) и снимите опору датчика.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

9. Снимите прокладку.

Установка

1. Установите опору датчика с новой прокладкой так, чтобы штырь (1b) оказался внутри вилки (1а) и затяните винты крепления опоры.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

2. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Датчик скорости вращения входного вала

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

6. Снимите опору расширительного бачка и гидравлического насоса.

7. Отсоедините электрический разъем (1а), выкрутите и извлеките датчик (1b) скорости вращения входного вала.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

8. Очистите остатки смазки.

Установка

1. Используйте подходящую смазку для резьбы датчика скорости вращения входного вала.

2. Установите датчик и затяните его.

3. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Датчик положения селектора выбора режима работы

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена датчика, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «End of line/service self-calibration»

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Отсоедините разъем (1) жгута проводов.

5. Выкрутите болт (2) крепления кронштейна жгута проводов и отложите жгут в сторону.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

6. Отсоедините разъем (1) подключения соленоида включения четных передач.

7. Отсоедините разъем (2) подключения соленоида включения нечетных передач.

8. Отсоедините разъем (3) датчика включенной передачи.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

9. Выкрутите винты (1а) и снимите датчик (1b) включенной передачи.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

10. Выкрутите винт (1) и снимите опору (1) датчика включенной передачи.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

11. Снимите прокладку.

Установка

1. Установите опору датчика включенной передачи так, чтобы штырь (1b) находился внутри вилки (1а) датчика и затяните винт ее крепления.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

2. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Датчик положения выбора четных / нечетных передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите АКБ.

Примечание:
Если производится замена датчика, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «End of line/service self-calibration»

3. Снимите переднее левое колесо.

4. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

5. Отсоедините разъем (1) подключения датчика (2).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

6. Выкрутите винты и снимите датчик.

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка жгута проводов роботизированной коробки передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

9. Отсоедините электрический разъем (1) датчика скорости вращения входного вала.

10. Отсоедините электрический разъем (2) датчика включения передачи заднего хода.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

11. Выкрутите болт (1) и отсоедините минусовую клемму.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

12. Отсоедините электрический разъем (1) датчика положения включенной передачи.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

13. Отсоедините электрический разъем (1) клапана включения сцепления.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

14. Разъедините электрический разъем (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

15. Отсоедините электрические разъемы (1) клапанов включения передач.

16. Отсоедините электрический разъем (2) датчика положения актуатора сцепления.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

17. Отсоедините электрические разъемы (1) клапанов включения четных и нечетных передач.

18. Отсоедините электрический разъем (2) датчика положения выбранной передачи.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

19. Отсоедините электрический разъем (1) датчика давления.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

20. Высвободите жгут проводов из промежуточных креплений и снимите его.

21. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка блока управления

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите крышки (1) креплений защитного кожуха блока управления.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

3. Выкрутите гайки (1а) и снимите защитный кожух (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

4. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

5. Отсоедините электрические разъемы (1).

6. Выкрутите гайку (2а) и снимите кронштейн (2b).

7. Снимите блок (3) управления роботизированной коробкой передач.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка гидравлического актуатора сцепления в сборе с клапаном прокачки

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер и выполните процедуру сброса давления.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Выкрутите гидравлический актуатор (1) в сборе с клапаном прокачки и снимите его.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

7. Замените уплотнительное кольцо (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка соленоидов

Актуатора сцепления

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена соленоидов клапанов, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «New actuators».

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

9. Снимите трубку, идущую от насоса к гидроблоку.

10. Подоприте силовой агрегат и снимите его подвижную опору со стороны коробки передач.

11. Снимите жесткую опору силового агрегата со стороны коробки передач.

12. Снимите переднее левое колесо.

13. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

14. Снимите узел гидравлического управления.

15. Установите узел в тиски.

16. Выкрутите винты (1а) и снимите актуатор (1b) сцепления.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

17. Замените уплотнительное кольцо актуатора новым.

18. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Повышения / понижения передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена соленоидов клапанов, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «New actuators».

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

9. Снимите трубку, идущую от насоса к гидроблоку.

10. Подоприте силовой агрегат и снимите его подвижную опору со стороны коробки передач.

11. Снимите жесткую опору силового агрегата со стороны коробки передач.

12. Снимите переднее левое колесо.

13. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

14. Снимите узел гидравлического управления.

15. Установите узел в тиски.

16. Выкрутите винты (1а) и снимите соленоиды (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

17. Замените уплотнительное кольцо актуатора новым.

18. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Выбора четных / нечетных передач

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Отсоедините электрические разъемы (1) соленоидов выбора четных/нечетных передач.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

5. Выкрутите винты (1) и снимите соленоиды.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

6. Замените уплотнительные кольца.

7. Установите снятые детали в обратно последовательности.

Снятие / установка насоса гидравлического привода

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если насос будет заменен, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «Deleting statistical data»

2. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

10. Снимите расширительный бачок.

11. Отсоедините электрический разъем (1а) насоса (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

12. Выкрутите винты (1) и снимите насос.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

13. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка гидроаккумулятора

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

10. Снимите переднее левое колесо.

11. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

12. Снимите гидроблок.

13. Выкрутите и снимите гидроаккумулятор (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

Примечание:
Соберите вытекающую жидкость в подходящую емкость.

14. Замените уплотнительное кольцо (1) новым.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

15. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка гидроблока управления коробкой передач

Снятие

Внимание:
При снятии/замене гидроблока, по окончании работ выполните процедуру «kiss point», после чего сцепление сможет передавать двигателю крутящий момент.

Примечание:
Подсоедините Экзаминер и выполните следующие процедуры:
«Еnd of line/service self-calibration».
«Enabling clutch auto calibration».
«New actuators».

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Слить, при необходимости, рабочую жидкость.

10. Подоприте автомобиль и снимите подвижную опору силового агрегата со стороны коробки передач.

11. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

12. Снимите трубку, идущую от насоса к гидроблоку.

13. Снимите переднее левое колесо.

14. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

15. Выкрутите крышку расширительного бачка и слейте рабочую жидкость.

Внимание:
Не используйте повторно рабочую жидкость.

16. Разъедините электрический разъем (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

17. Выкрутите пробку (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

18. Установите стопор (1).

Примечание:
Стопор должен быть полностью затянут и не должен быть извлечен, для того, чтобы правильно установить узел.

19. Выкрутите винты (2а) и (2b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

20. Сдвиньте защитный чехол со штока актуатора сцепления.

21. Выкрутите стопорную гайку (1а) и полностью вдавите шток (1b).

22. Установите фиксирующее шток приспособление (2).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

23. Отсоедините электрический разъем датчика скорости входного вала.

24. Отсоедините электрический разъем (1) датчика включения передачи заднего хода.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

25. Выкрутите болт (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

26. Выкрутите болт (1а) и снимите усилитель (1b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

27. Наклоните узел настолько, чтобы было возможно выкрутить пробку (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

28. Выкрутите боковой винт (1).

Примечание:
Винт предварительно обработан и не может быть использован повторно.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

29. Выкрутите винт (1).

Примечание:
Винт предварительно обработан и не может быть использован повторно.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

30. Снимите хомут (1а) и отсоедините возвратный патрубок (1b) со стороны гидроблока.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

31. Снимите гидроблок в сборе со жгутами проводов.

Установка нового гидроблока

1. На новом гидроблоке, поставляемом Отделом запасных частей, выкрутите пробку (1а) и убедитесь, что уплотнение (1b) установлено.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

2. Установите гидроблок на автомобиль.

Примечание:
Убедитесь в том, что гидроблок касается коробки передач.

3. Выкрутите пробку (1) и извлеките проставку, используемую при транспортировке гидроблока.

Примечание:
Эта операция должна выполняться только один раз на установленном на коробку передач гидроблоке.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

4. Установите стопор вместо проставки и полностью затяните его.

Установка снятого гидроблока

1. Установите новое уплотнительное кольцо (1).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

2. Установите гидроблок с установленным стопором на его место.

3. Установите новые винты крепления гидроблока и затяните их от руки.

4. Затяните винт М8 (1) с моментом затяжки 2,7 – 3,3 Н·м.

Примечание:
- Всегда используйте новые винты, убедившись в том, что на них нанесена специальная смазка.
- Винты должны быть затянуты в один подход без каких-либо других действий.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

5. Затяните пробку (1) с моментом затяжки 1,3 – 1,7 Н·м.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

6. Снимите стопор, установите пробку (1) и затяните ее с моментом затяжки 5,0 – 6,0 Н·м.

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

Примечание:
Не устанавливайте проставку, используемую для транспортировки нового гидроблока, потому что это будет препятствовать его работе.

7. Затяните установленные новые винты М6, М8 с моментом затяжки 1,3 – 1,7 Н·м.

8. Нанесите смазку TUTELA MRM2 в место контакта штока актуатора сцепления и рычага вилки сцепления.

9. Отрегулируйте шток (1а) актуатора сцепления, устраните зазор между штоком и рычагом (1b) вилки сцепления, после чего проверните шток на 3 оборота в направлении рычага.

10. Затяните стопорную гайку (2).

11. Снимите стопор (3) и установите защитный чехол (3b).

механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Opel Combo D с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Фиат Добло 2 с 2009 года, механизмы управления роботизированной коробкой передач Опель Комбо Д с 2009 года

12. Затяните винты крепления кронштейнов жгутов проводов.

13. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.