Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни DV6DTED та DV6DTED М

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека та протиугінна система

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Розпіновка діагностичного роз'єму
  • Умовні позначення
  • Електросхеми
  • ABS
  • Автоматична коробка передач
  • Вентиляція, опалення, кондиціювання
  • Зовнішнє освітлення - ближнє / дальнє світло
  • Зовнішнє освітлення – ПТФ
  • Зовнішнє освітлення – ліхтарі заднього ходу
  • Внутрішнє освітлення – передній плафон
  • Діагностичний роз'єм
  • Запуск двигуна 1,2-1,6
  • Запуск двигуна 1,6 DV6
  • Дзеркала заднього виду з електроприводом
  • Іммобілайзер
  • Коректор фар
  • Маси
  • Механічна коробка передач
  • Багатофункціональний дисплей
  • Обігрів заднього скла (без кондиціонера)
  • Обігрів заднього скла (з кондиціонером)
  • Обігрів заднього скла (покращене кондиціювання (клімат))
  • Обігрів сидінь
  • Охолодження без кондиціонера
  • Охолодження (з кондиціонером)
  • Охолодження (покращене кондиціювання (клімат))
  • Охолодження двигуна 1,2-1,6
  • Охолодження двигуна 1,6 DV6
  • Парктронік
  • Прикурювач та розетка 12 вольт
  • Ремені та подушки безпеки
  • Сажовий фільтр
  • Мережа CAN
  • Мережа CAN CONF
  • Мережа CAN 1,6
  • Мережа CAN 1,6 DV6
  • Мережа CAN 1.2
  • Сигналізація
  • Система передпускового підігріву
  • Склоочисник та склоомивач
  • Склопідйомник
  • Стоп-сигнал
  • Паливний насос із датчиком рівня палива 1,2-1,6
  • Паливний насос із датчиком рівня палива 1,6 DV6
  • Покажчики поворотів
  • Підсилювач рульового керування
  • Центральний замок
  • Електронне впорскування 1,6
  • Електронне впорскування 1,6 DV6TED
  • Електронне впорскування 1,6 DV6TED М
  • Електронне впорскування 1.2

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л (для застосування на моделях Citroen C-Elysee / Peugeot 301)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Citroen C-Elysee, двигун Citroen C-Elysee, ремонт Citroen C-Elysee, ремонт двигуна Citroen C-Elysee, характеристики Citroen C-Elysee, регулювання клапанів Citroen C-Elysee, система впуску Citroen C-Elysee, система випуску Citroen C -Elysee, система живлення Citroen C-Elysee, не заводиться Peugeot 301, двигун Peugeot 301, ремонт Peugeot 301, ремонт Peugeot 301, характеристики Peugeot 301, система впуску Peugeot30 301

#повітряний фільтр #система_впуску_і_випуску #бензиновый_двигатель_1_6_л #Citroen_C_Elysee #Peugeot_301 #Сітроен_Сі_Елізе #Пежо_301

Повітряний фільтр у бензиновому двигуні 1,6 л

1. Відкриваємо капот.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

2. Плоскою викруткою послаблюємо хомут кріплення впускного повітроводу до дросельної заслінки.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

3. Повертаємо на 90˚ проти годинникової стрілки пластиковий фіксатор корпусу повітряного фільтра (за потреби скористайтеся плоскогубцями).

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску та випуску Пежо 301

4. Повертаємо за годинниковою стрілкою…

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску та випуску Пежо 301

… і потім, потягнувши на себе, витягаємо патрубок забору повітря із корпусу повітряного фільтра.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

5. Плоскою викруткою акуратно підтягуємо стопорну язичок жовтого кольору повітряного патрубка датчика масової витрати повітря.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску та випуску Пежо 301

6. Потім, нахиливши праворуч і потягнувши корпус повітряного фільтра від себе, у бік моторного щита, …

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

… від'єднуємо патрубок датчика масової витрати повітря від впускного повітроводу, а також сам повітропровід від дросельної заслінки.

Примітка:
Будьте обережні, щоб у патрубок датчика, а також корпус дросельної заслінки не потрапили частинки пилу або бруд.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

7. Потягнувши корпус повітряного фільтра на себе та вгору, …

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

… витягаємо його з моторного відсіку.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

8. Хрестовою викруткою відвертаємо п'ять гвинтів кріплення кришки корпусу повітряного фільтра.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

9. Знімаємо кришку корпусу повітряного фільтра та бачимо сам фільтр.

10. Виймаємо старий фільтр із корпусу повітряного фільтра. Видаляємо його у відходи, оскільки експлуатувати старий фільтруючий елемент не можна, навіть після того, як продути його стиснутим повітрям. У ньому все одно залишаються частинки бруду та пилу, тому він уже не так добре виконуватиме свої функції, як новий фільтруючий елемент.

11. Пилососом та ганчір'ям ретельно видаляємо з кришки та з корпусу фільтра частинки бруду та пилу.

12. Беремо новий фільтр і укладаємо його у корпус. Перевіряємо, щоб край фільтра щільно прилягав до корпусу.

Примітка:
- Використовуйте лише оригінальний фільтруючий елемент.
- Слідкуйте за тим, щоб у корпус повітряного фільтра не потрапив пил та бруд.
- Враховуйте настановне положення фільтруючого елемента.
- Під час встановлення фільтруючого елемента слідкуйте за центруванням його в гнізді корпусу повітряного фільтра.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

13. Обережно, не докладаючи великого зусилля, встановлюємо кришку на корпус повітряного фільтра. Потім закручуємо її гвинти кріплення.

Примітка:
При установці слідкуємо за тим, щоб кришка корпусу повітряного фільтра накладалася точно на фільтруючий елемент (зверніть увагу на кромку ущільнювача фільтруючого елемента).

14. У зворотній послідовності встановлюємо корпус повітряного фільтра, одночасно приєднуючи патрубок датчика масової витрати повітря до впускного повітроводу, а також повітропровід до дросельної заслінки.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

15. Вставляємо патрубок забору повітря в корпус повітряного фільтра та повертаємо його проти годинникової стрілки.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

16. Потім повертаємо на 90˚ за годинниковою стрілкою пластиковий фіксатор корпусу повітряного фільтра (за потреби скористайтеся плоскогубцями).

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

17. Назад фіксуємо повітряний патрубок датчика масової витрати повітря і затягуємо хомут кріплення впускного повітроводу до дросельної заслінки.

повітряний фільтр Сі-Елізе, система впуску і випуску Пежо 301

18. Закриваємо капот.

Відеоогляд процедури заміни повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л Citroen C-Elysee II / Peugeot 301 II

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти