Привід газорозподільного механізму Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

3. Привід газорозподільного механізму

Зняття/установка датчика положення розподільчого валу

Примітка
Датчик положення розподільного валу (1) розташований під перепускним клапаном системи впуску повітря (2).

1. Датчик положення розподільчого валу
2. Клапан обходу впуску повітря

Зняття

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти декоративну кришку двигуна (залежно від комплектації).

3. Зняти перепускний повітряний клапан (2).

4. Від'єднати роз'єм ("a").

5. Викрутіть болти (4) та зніміть опору (3) (Джгути електричних проводів).

6. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

7. Зняти динамічний натяжний ролик (8).

8. Зняти генератор (7).

9. Викрутити болт кріплення напрямної масляного щупа (6).

10. Зняти кронштейн (5) генератора (7).

11. Викрутіть болт (9) і зніміть датчик положення розподільного валу (1).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть датчик положення розподільного валу та затягніть болт його кріплення.

2. Відсунути джгут електричних дротів.

3. Встановіть генератор кронштейна.

4. Затягніть болт кріплення напрямної щупа.

5. Встановіть генератор.

6. Встановіть динамічний натяжний ролик.

7. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

8. Встановіть опору (Джгути електричних проводів) та затягніть болти її кріплення.

9. Заново підключіть роз'єм ("a").

10. Встановіть повітряний клапан.

11. Встановіть кришку двигуна (залежно від комплектації).

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

12. Підключіть акумуляторну батарею назад.

13. Запустити двигун.

14. Перевірити роботу датчика положення розподільчого валу за допомогою діагностичного приладу.

15. Зупинити двигун.

Зняття/установка ременя ГРМ

1,6 DV6TED M

Зняття

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти декоративну кришку двигуна.

4. Від'єднайте та відведіть убік подачі та повернення палива (в "a").

5. Заглушіть трубки подачі та повернення палива за допомогою пристрою [0194-T].

6. Зняти повітряні патрубки (1).

7. Зняти переднє праве колесо.

8. Зняти передній правий підкрилок.

9. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання коленвала двигуна.

10. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

11. Зняти кришку шківа колінчастого валу (залежно від комплектації).

12. Від'єднайте випускну систему, щоб не пошкодити гнучку передню трубку, на рівні гнучкої трубки (за потреби).

13. Повертайте вал двигуна, доки пристрій [0194-C] не заблокує маховик.

14. Зняти кришку шківа (2) (залежно від комплектації).

15. Відкріпити джгут проводів, що прилягає до картера ГРМ (7), (6).

16. Відстебніть та відсуньте убік джгут проводів (3).

17. Від'єднати передній гнучкий патрубок системи випуску (за потреби).

18. Зніміть верхній картер газорозподільного механізму (7).

19. Викрутіть болт (4) і зніміть шків колінчастого валу (5).

Примітка
Для полегшення зняття нижнього картера приводу ГРМ (6) пересунути ролик динамічного натягувача ременя приводу допоміжного обладнання.

20. Зняти кожух приводу ГРМ (6).

21. Встановіть болт (4).

22. Зняти пристрій [0194-C].

23. Зняти датчик обертання двигуна (8).

24. Зняти скобу механізму, що перешкоджає зупинці двигуна (9).

25. Поверніть колінчастий вал болтом (4), щоб розподільний вал опинився у своїй точці штифтового з'єднання.

26. Зафіксуйте штифтом розподільний вал за допомогою пристосування [0194-B] (змастіть штифт), шків приводу паливного насоса високого тиску за допомогою пристосування [0194-A] (змастіть штифт) та колінчастий вал за допомогою пристосування [0194-A].

27. Викрутіть болти (12) та (10) та зніміть опори двигуна (11).

28. Викрутіть болти (14) та зніміть проміжну опору двигуна (13).

Увага!
Закріпіть натяжний ролик за допомогою 6-гранного ключа (b).

29. Послабити болт (15).

30. Послабте натяг ременя приводу механізму газорозподілу (16), повернувши динамічний натяжний ролик за годинниковою стрілкою.

31. Зніміть ремінь приводу механізму газорозподілу (16), починаючи з шківа насоса системи охолодження.

Перевірка

Увага!
Безпосередньо перед встановленням виконайте такі перевірки.

1. Переконайтеся, що ролики та шків насоса системи охолодження вільно обертаються (без люфтів та заїдань).

2. Переконайтеся у відсутності слідів витоку оливи (сальники колінвалу та розподільного валу).

3. Перевірити відсутність течі рідини, що охолоджує (водяний насос).

4. Переконайтеся, що доріжка мішені датчика частоти обертання двигуна (8) не пошкоджена та не тріснула.

Примітка
Замініть несправні деталі.

Встановлення

1. Перевірте затягування обвідного ролика (18).

2. Встановіть ремінь приводу механізму газорозподілу (16) під шківом колінчастого валу.

3. Встановити на місце приводний ремінь ГРМ (16), добре натягуючи гілку "c" (У наступному порядку):

• Обвідний ролик (18).
• Шків (17) розподільчого валу.
• Шків (21) паливного насоса високого тиску.
• Шків (19) рідинного насоса.
• Динамічний натяжний ролик (20).

4. Встановіть скобу механізму, що перешкоджає зупинці двигуна (9).

5. Встановіть датчик частоти обертання колінвала двигуна (8).

Регулювання натягу ременя приводу механізму газорозподілу

1. Помістіть курсор "e" в центр інтервалу "d", повертаючи динамічний натягувач (20) проти годинникової стрілки за допомогою 6-гранного ключа (в "b").

2. Затягніть гвинт (15).

Увага!
Покажчик "e" динамічного натяжного ролика (20) повинен розташовуватись у центрі проміжку "d".

3. Зніміть пристрої [0194-B], [0194-A], [0194-A].

4. Встановіть проміжну опору двигуна (13) та затягніть болти її кріплення.

5. Встановіть опору двигуна та затягніть болти її кріплення.

6. Заберіть підкатний домкрат.

Увага!
Заборонено повертати двигун проти годинникової стрілки.

7. Виконайте 6 обертів колінвала за годинниковою стрілкою.

8. Зафіксувати каліброваним штифтом колінчастий вал за допомогою пристосування [0194-A].

9. Перевірте розташування вказівника ("e").

Примітка
Покажчик "e" динамічного натяжного ролика (20) повинен розташовуватись у центрі проміжку "d".

Увага!
В іншому випадку повторіть операцію з натягу ременя приводу ГРМ.

10. Встановити в контрольну точку розподільний вал за допомогою пристрою [0194-B].

11. Заблокувати шків паливного насоса високого тиску за допомогою пристрою [0194-A].

Увага!
У разі неможливості фіксації розподільного валу переконатися, що відстань між отвором шківа розподільного валу та отвором для штифта не більше 1 мм. У разі невідповідності цього значення нормі відновіть операцію.

12. Зніміть пристрої [0194-B], [0194-A], [0194-A].

Встановлення

Увага!
Обов'язково замінити болт шківа колінвала новим.

1. Знову встановити пристрій [0194-C].

2. Викрутіть болт шківа колінвала.

Примітка
Для полегшення встановлення нижнього картера приводу ГРМ пересунути ролик динамічного натягувача ременя приводу допоміжного обладнання.

3. Встановіть нижній картер приводу ГРМ.

4. Встановіть шків колінчастого валу та затягніть новий болт його кріплення.

5. Встановіть кришку шківа колінчастого валу (залежно від комплектації).

6. Зняти пристрій [0194-C].

7. Приєднати передній гнучкий патрубок системи випуску (за потреби).

8. Знову під'єднати роз'єм датчика обертів колінвала двигуна.

9. Встановити накладку на шків (залежно від комплектації).

Примітка
Перевірити правильність положення кришки шківа, потягнувши її з невеликим зусиллям за виступ (залежно від комплектації).

10. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

11. Встановіть верхній картер газорозподільного механізму.

Примітка
Використовуйте нові пластикові хомути.

12. Закріпити електричний джгут, що прилягає до картерів приводу ГРМ.

13. Прикріпіть джгут дротів.

14. Зняти пристрій [0194-T].

15. Приєднайте трубки подачі та повернення палива.

16. Встановіть передній правий підкрилок та переднє праве колесо.

17. Встановіть повітряні патрубки.

18. Встановіть декоративну кришку двигуна.

19. Встановіть автомобіль на колеса.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

20. Приєднати акумуляторну батарею.

21. Натисніть кілька разів на насос ручного підкачування палива, щоб заповнити паливний контур.

22. Запустити двигун та перевірте відсутність витоків.

1,6 DV6TED

Зняття

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти декоративну кришку двигуна.

4. Від'єднайте та відведіть убік подачі та повернення палива (в "a").

5. Заглушіть трубки подачі та повернення палива за допомогою пристрою [0194-T].

6. Зняти повітряні патрубки (1).

7. Зняти переднє праве колесо.

8. Зняти передній правий підкрилок.

9. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання коленвала двигуна.

10. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

11. Зняти кришку шківа колінчастого валу (залежно від комплектації).

12. Від'єднайте випускну систему, щоб не пошкодити гнучку передню трубку, на рівні гнучкої трубки (за потреби).

13. Повертайте вал двигуна, доки пристрій [0194-C] не заблокує маховик.

14. Відстебніть та відсуньте убік джгут проводів (3).

15. Від'єднайте датчик датчика обертання двигуна.

16. Відкріпити джгут проводки, що йде до ГРМ.

17. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

18. Зніміть верхній картер газорозподільного механізму (2).

19. Зніміть кришку шківа (5).

20. Викрутіть болт (4) і зніміть шків (5).

Примітка
Для полегшення зняття нижнього картера приводу ГРМ (6) пересунути ролик динамічного натягувача ременя приводу допоміжного обладнання.

21. Зніміть нижній картер приводу ГРМ(6).

22. Встановіть болт (4).

23. Зняти пристрій [0194-C].

Увага!
Магнітна доріжка шківа колінчастого валу не повинна мати слідів розтріскування і не повинна наближатися до будь-якого джерела магнітного поля. В іншому випадку замініть шків колінчастого валу.

24. Зняти датчик обертання двигуна (8).

25. Зняти скобу механізму, що перешкоджає зупинці двигуна (7).

26. Поверніть колінчастий вал болтом (4), щоб розподільний вал опинився у своїй точці штифтового з'єднання.

27. Зафіксуйте штифтом розподільчий вал за допомогою штифта [0194-B] (змастіть штифт), шків приводу паливного насоса високого тиску за допомогою штифта [0194-A] (змастіть штифт), колінчастий вал за допомогою штифта [0194]

28. Встановіть підкатний домкрат із м'якою прокладкою під масляний картер двигуна.

Примітка
Підкатний домкрат повинен утримувати силовий агрегат.

29. Викрутіть 2 болти (11) та 3 болти (9) та зніміть опори двигуна (10).

30. Зніміть проміжну опору двигуна (13).

Увага!
Закріпіть натяжний ролик за допомогою 6-гранного ключа (b).

31. Послабити гвинт (14).

32. Послабте натяг ременя приводу механізму газорозподілу (12), повернувши динамічний натяжний ролик за годинниковою стрілкою.

33. Зніміть ремінь приводу механізму газорозподілу (12), починаючи з шківа насоса системи охолодження.

Перевірка

Увага!
Безпосередньо перед встановленням виконайте такі перевірки.

1. Переконайтеся, що ролики та шків насоса системи охолодження вільно обертаються (без люфтів та заїдань).

2. Переконайтеся у відсутності слідів витоку оливи (сальники колінвалу та розподільного валу).

3. Перевірити відсутність течі рідини, що охолоджує (водяний насос).

4. Переконайтеся, що доріжка мішені датчика частоти обертання двигуна (8) не пошкоджена та не тріснула.

Примітка
Замініть несправні деталі.

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Перевірте затягування обвідного ролика (16).

2. Встановіть ремінь приводу механізму газорозподілу (12) під шківом колінчастого валу.

3. Встановити ремінь приводу ГРМ, гілку "c", добре натягнувши її, у такому порядку:

• Обвідний ролик (16).
• Шків розподільчого валу (15).
• Шків паливного насоса високого тиску (19).
• Шків насоса системи охолодження (17).
• Динамічний натяжний ролик (18).

4. Встановіть скобу механізму, що перешкоджає зупинці двигуна (7).

5. Встановіть датчик частоти обертання колінвала двигуна (8).

Регулювання натягу ременя приводу механізму газорозподілу

1. Встановіть вказівник "d" у центрі проміжку "e", повернувши натягувач проти годинникової стрілки за допомогою 6-гранного ключа.

2. Затягнути гвинт (14).

Увага!
Покажчик "d" динамічного натяжного ролика повинен розташовуватись у центрі проміжку "e".

3. Зніміть штифти [0194-B], [0194-A], [0194-A].

4. Встановіть проміжну опору двигуна (13).

5. Встановіть опори двигуна (10).

6. Затягніть їх болти.

7. Заберіть підкатний домкрат.

Увага!
Заборонено повертати двигун проти годинникової стрілки.

8. Виконайте 6 обертів колінвала за годинниковою стрілкою.

9. Зафіксувати каліброваним штифтом колінчастий вал за допомогою штифта [0194-A].

10. Перевірте розташування вказівника ("d").

Примітка
Покажчик "d" динамічного натяжного ролика повинен розташовуватись у центрі проміжку "e".

Увага!
В іншому випадку повторіть операцію з натягу ременя приводу ГРМ.

11. Встановити в контрольну точку розподільний вал за допомогою штифта [0194-B].

12. Зафіксуйте штифтом шків приводу паливного насоса високого тиску за допомогою штифта [0194-A].

Увага!
У разі неможливості штифтового з'єднання розподільного валу перевірте, щоб зміщення між отвором у шківі розподільчого валу та отвором штифтового з'єднання не перевищувало 1 мм. У разі невідповідності цього значення нормі відновіть операцію.

13. Зніміть штифти [0194-B], [0194-A], [0194-A].

14. Знову встановити пристрій [0194-C].

15. Викрутіть болт (4).

Примітка
Для полегшення встановлення нижнього картера приводу ГРМ (6) пересунути ролик динамічного натягувача ременя приводу допоміжного обладнання.

16. Встановіть нижній картер приводу ГРМ (6).

17. Встановіть шків (5).

18. Затягніть гвинт (4) (новий).

19. Встановіть кришку шківа (5).

20. Зняти пристрій [0194-C].

21. Приєднати лінію випуску до місця гнучкої трубки (за потреби).

22. Знову під'єднати роз'єм датчика обертів колінвала двигуна.

23. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

24. Встановіть верхній картер газорозподільного механізму (2).

Примітка
Використовуйте нові пластикові хомути.

25. Прикріпити джгут проводів, що прилягає до картера приводу ГРМ.

26. Прикріпіть джгут дротів (3).

27. Зняти пристрій [0194-T].

28. Приєднайте трубки подачі та повернення палива.

29. Встановіть передній правий підкрилок.

30. Встановіть переднє праве колесо.

31. Встановіть повітряні патрубки.

32. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

33. Підключіть акумуляторну батарею назад.

34. Натисніть кілька разів на насос ручного підкачування палива, щоб заповнити паливний контур.

35. Запустити двигун.

36. Перевірте відсутність витоків.

Зняття/установка сальника розподільного валу

Увага!
Переконайтеся у відсутності слідів оливи на поверхні гнізда сальника.

Увага!
Якщо кромка сальника деформована, замініть кільце ущільнювача.

Примітка
При заміні залиште сальник у виправленні для монтажу. У разі роз'єднання з оправкою, встановити манжету ущільнювача назад в оправку і залишити в зборі на 30 хвилин перед повторною установкою.

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зніміть ремінь газорозподілу.

Увага!
Зняти штифт блокування розподільчих валів.

4. Зафіксувати шків розподільного валу (1) за допомогою пристосування [0132-AA].

5. Викрутіть болт (2) і зніміть шків розподільчого валу (1).

6. Зніміть пристрій [0132-AA].

Увага!
Переконайтеся у відсутності слідів оливи на поверхні гнізда сальника (3).

7. Просвердлити отвір Ø 3,5 у манжеті ущільнювача (3) ( в "a").

8. Вкрутити гвинт в отвір ("a").

9. Вийміть сальник у зборі за допомогою кліщів.

Встановлення

Увага!
Обов'язково замінити сальник.

Увага!
Витерти все масло, що знаходиться в гнізді для кільця ущільнювача, і переконатися у відсутності його слідів на опорних поверхнях кільця ущільнювача.

1. Встановити манжету, забезпечену новим кільцем ущільнювача (3), на розподільчий вал.

2. Встановіть пристрій [0194-K].

3. Затягнути гвинт пристосування [0194-K] до зіткнення торця пристосування з поверхнею опори розподільного вала.

4. Зняти пристрій [0194-K].

Увага!
Обов'язково замінювати болт кріплення шківа.

5. Встановіть шків розподільного валу та затягніть болт (2) (Новий) за допомогою пристрою [0132-AA].

6. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

7. Встановити манжету, забезпечену новим кільцем ущільнювача (7), на нижню частину пристосування [0194-M].

8. Затягнути гвинт пристосування [0194-M] до зіткнення торця пристосування з поверхнею блоку циліндрів.

9. Зняти пристрій [0194-M].

Увага!
Обов'язково замінювати болти кріплення маховика.

10. Встановіть маховик та затягніть болти (5) (нові) у зазначеній послідовності.

11. Переконатися в присутності 3 штифтів центрування зчеплення (d) (Механічна коробка передач).

12. Встановіть механізм зчеплення.

13. Встановіть коробку передач.

14. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

15. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Зняття/установка корпусу розподільного валу

DV6TED М

Зняття

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти блок повітряного фільтра.

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

4. Зняти блок обходу впуску повітря.

5. Зняти напрямну трубки подачі повітря.

6. Зняти ремінь приводу ГРМ.

7. Зняти вакуумний насос.

Увага!
Встановіть правий верхній кронштейн двигуна.

Примітка
Встановити в контрольну точку розподільний вал (2) за допомогою пристрою [0194-B].

8. Викрутіть болти (1), (3) та (4).

9. Від'єднайте скобу ("a").

Увага!
Заглушіть отвори за допомогою пристрою [1617-J].

10. Від'єднати та відсунути труби (8) (в "e") та (5) (в "b").

11. Від'єднайте інжектори (c).

12. Викрутіть болт (6).

13. Відстебніть та відсуньте убік джгут проводів (7) (в "d").

14. Викрутіть болти (9) та зніміть кришку головки блоку циліндрів (10).

15. Зніміть генератор.

16. Зніміть опору генератора.

17. Зніміть датчик положення розподільного валу (13).

Увага!
Виконуйте послідовність відвертання.

18. Викрутіть болти кріплення (11) корпусу розподільного валу (12) (У зазначеному порядку).

Примітка
Зняти корпус розподільного валу (12), використовуючи зони від'єднання (в "f").

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

Увага!
Змінюйте прокладки щоразу.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою засобу для чищення з індексом D2. Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Періодично замінюйте прокладки (14).

Увага!
Перевірити наявність центрувальних штифтів (17).

1. Перевірити стан роликових коромисел та гідравлічних штовхачів.

2. Змастіть моторним маслом гідравлічні штовхачі (16), коромисла з підшипниками (15).

3. Встановіть (Дотримуйтесь їхнього початкового розташування) гідравлічні штовхачі (16), коромисла з підшипниками (15).

Увага!
Виконайте операцію встановлення не пізніше ніж через 5 хвилин.

4. Накладіть валик герметика (індекс "E10") (g).

Увага!
Калібрувальний штифт колінчастого валу має бути встановлений на своєму місці.

5. Позиціонувати розподільний вал (12) на центрувальних штифтах (17).

6. Встановити на місце кришку ліжок шийок розподільного валу (12).

Увага!
Дотримуватись порядку затягування болтів кріплення (11) корпусу розподільного валу (12).

7. Метод затягування болтів кріплення (11) (У зазначеному порядку):

• Попереднє затягування болтів кріплення (11).
• Затягування кріпильних болтів (11).

8. Змастіть розподільний вал моторним маслом.

9. Встановіть датчик положення розподільного валу (13).

10. Встановіть опору генератора.

11. Встановіть генератор.

12. Встановіть кришку головки блоку циліндрів із новим ущільненням та затягніть болти її кріплення.

13. Встановіть та прикріпіть джгут дротів.

14. Встановіть болт.

15. З'єднати форсунки.

16. Зняти пристрій [1617-J].

17. Приєднайте – прикріпіть труби.

18. Закріпіть скобу.

19. Встановіть болти.

Увага!
Зніміть інструмент [0194-B] зі шківа розподільчого валу.

20. Встановіть вакуумний насос.

21. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

22. Встановіть напрямну трубки подачі повітря.

23. Встановіть блок обходу повітря.

24. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

25. Встановіть повітряний фільтр.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

26. Підключіть акумуляторну батарею назад.

DV6TED

Зняття

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зніміть кришку двигуна (залежно від комплектації).

3. Зняти блок повітряного фільтра.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти блок повітряного дозатора.

6. Зняти перепускний повітряний клапан.

7. Зняти ремінь приводу ГРМ.

Увага!
Встановіть правий верхній кронштейн двигуна.

8. Зняти вакуумний насос.

Примітка
Встановити в контрольну точку розподільний вал (1) за допомогою пристрою [0194-B].

9. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

10. Зніміть генератор.

11. Зніміть опору генератора.

12. Зніміть датчик положення розподільного валу (4).

Увага!
Виконуйте послідовність відвертання.

13. Зняти болти кріплення (2) корпусу розподільного валу (3) (У зазначеному порядку).

14. Зняти корпус розподільного валу (3), використовуючи зони від'єднання (в "a").

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

Увага!
Змінюйте прокладки щоразу.

Примітка
Перевірити герметичність корпусів кришок опор розподільного валу. Відновити герметичність корпусів кришок опор розподільного валу за допомогою сертифікованого матеріалу (за потреби).

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою засобу для чищення з індексом D2. Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Періодично замінюйте прокладки (5).

Увага!
- Перевірити наявність центрувальних штифтів (7).
- Перевірити стан роликових коромисел та гідравлічних штовхачів.

1. Зняти коромисла із підшипниками (6).

2. Зняти гідравлічні штовхачі (8).

3. Змастіть моторним маслом гідравлічні штовхачі (8) та коромисла з підшипниками (6).

4. Встановіть їх, дотримуючись початкового розташування.

Увага!
Виконайте операцію встановлення не пізніше ніж через 5 хвилин.

5. Накладіть валик герметика (індекс "E10") (в "b").

Увага!
Калібрувальний штифт колінчастого валу має бути встановлений на своєму місці.

6. Позиціонувати розподільний вал (3) на центрувальних штифтах (7).

7. Встановити на місце кришку ліжок шийок розподільного валу (3).

Увага!
Дотримуватись порядку затягування болтів кріплення (2) опори розподільного валу (3).

Примітка
Метод затягування болтів (2) опори розподільчого валу (3) (У зазначеному порядку):

8. Попередня затяжка болтів (2) рекомендованим моментом.

9. Затягування болтів (2) потрібним моментом.

10. Змастіть розподільний вал моторним маслом.

11. Встановіть датчик положення розподільчого валу.

12. Встановіть опору генератора та генератор.

13. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

Увага!
Зніміть інструмент [0194-B] зі шківа розподільчого валу.

14. Встановіть вакуумний насос.

15. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

16. Встановіть блок повітряного дозатора.

17. Встановіть повітряний клапан.

18. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

19. Встановіть повітряний фільтр.

20. Встановіть кришку двигуна (залежно від комплектації).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

21. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка розподільчого валу

DV6DTED М

Зняття

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти блок повітряного фільтра.

3. Зняти блок обходу повітря.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти ремінь приводу ГРМ.

6. Зняти вакуумний насос.

Увага!
Встановіть правий верхній кронштейн двигуна.

Увага!
Зняти штифт розподільного валу [0194-B].

7. Заблокувати шків (4) розподільного валу за допомогою пристосування [0132-AA].

8. Зняти з'єднувальний елемент повітрозабірника (1).

9. Викрутіть болт (3) та зніміть шків розподільного валу (4).

10. Викрутіть болти (5) та (2).

11. Зніміть фіксатор ("a").

Увага!
Заглушіть отвори за допомогою пристрою [1617-J].

12. Від'єднайте труби (9), (6).

13. Відстебнути труби (9) (в "e") та (6) (в "b").

14. Від'єднайте інжектори (c).

15. Викрутіть болт (7).

16. Відстебніть та відсуньте убік джгут проводів (8) (в "d").

17. Викрутіть болт (12) датчика положення розподільного валу (13).

18. Відсунути датчик положення розподільного валу (13).

19. Викрутіть болти (10) та зніміть кришку головки блоку циліндрів (11).

Увага!
Площина роз'єму верхнього корпусу кришок розподільного валу (14) не повинна мати слідів удару або подряпин.

Увага!
Дійте послідовно від болта до болта у вказаному порядку.

20. Викрутіть болти (15) верхнього корпусу кришок розподільного валу (14) (У зазначеному порядку).

21. Зніміть верхній корпус кришок розподільного валу (14).

22. Зніміть розподільний вал (16).

Встановлення

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою сертифікованого складу (індекс "D2"). Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Калібрувальний штифт колінчастого валу має бути встановлений на своєму місці.

1. Змастіть моторним маслом гідравлічні штовхачі (18) та коромисла з підшипниками (17).

2. Перевірте стан роликових стопорів (17) та гідравлічних штовхачів (18).

3. Встановіть гідравлічні штовхачі (18) та коромисла з підшипниками (17).

4. Нанесіть валик герметика в зоні "E10" по периметру площин ущільнювачів (в "f").

Увага!
Виконайте операцію встановлення не пізніше ніж через 5 хвилин.

Увага!
При складанні розташовувати шків розподільного валу вирізом вгору (Відповідно до наведеної ілюстрації).

Увага!
Встановити пристосування [0194-N] ("g"), щоб відцентрувати верхній картер кришок опор розподільного валу.

5. Встановіть розподільний вал.

6. Встановіть верхній корпус кришок розподільного валу за допомогою пристроїв [0194-N].

Увага!
Дотримуйтесь порядку затягування кріпильних болтів картера верхніх кришок розподільчого валу.

7. Затягніть болти (Указаному порядку):

• Попереднє затягування болтів рекомендованим моментом.

8. Зніміть пристрої [0194-N].

9. Затягніть гвинти.

Увага!
Встановити нове кільце ущільнювача распредвала.

10. Змастіть розподільний вал (16) моторним маслом.

11. Встановіть кришку головки блоку циліндрів та затягніть болти її кріплення.

12. Встановіть датчик положення розподільного валу та затягніть болт його кріплення.

13. Прикріпіть джгут дротів.

14. З'єднайте форсунки.

15. Затягніть гвинт.

16. Зняти пристрій [1617-J].

17. Прикріпіть та приєднайте труби.

18. Закріпіть скобу.

19. Затягніть гвинти.

20. Встановіть шків розподільного валу.

21. Встановіть болт (новий) кріплення шківа розподільного валу (не затягуючи).

22. Заблокувати шків розподільного валу за допомогою пристосування [0132-AA].

23. Затягніть болт кріплення шківа розподільного валу.

24. Зніміть пристрій [0132-AA].

25. Встановіть з'єднувальний елемент повітрозабірника.

26. Встановіть пристрій [0194-B].

27. Встановіть вакуумний насос.

28. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

29. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

30. Встановіть блок обходу повітря.

31. Встановіть повітряний фільтр.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

32. Підключіть акумуляторну батарею назад.

DV6DTED

Зняття

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зніміть кришку двигуна (залежно від комплектації).

3. Зняти блок повітряного фільтра.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти блок повітряного дозатора.

6. Зняти перепускний повітряний клапан.

7. Зняти ремінь приводу ГРМ.

Увага!
Встановіть правий верхній кронштейн двигуна.

8. Зняти вакуумний насос.

Увага!
Фіксуючий штифт розподільчого валу [0194-B].

9. Зафіксувати шків розподільного валу (1) за допомогою пристосування [0132-AA].

10. Викрутіть болт (2) та зніміть шків розподільного валу (1).

11. Викрутіть болт (4) датчика положення розподільного валу (5).

12. Відсунути датчик положення розподільного валу (5).

13. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (3).

Увага!
З'єднувальні поверхні картера верхніх кришок розподільного валу (6) не повинні містити слідів ударів, ні тріщин.

Увага!
Дійте послідовно від болта до болта у вказаному порядку.

14. Викрутіть болти (7) картера верхніх кришок опор розподільного валу (6) (У зазначеному порядку).

15. Зніміть блок верхніх ліжок шийок розподільного валу (6).

16. Зніміть розподільний вал (8).

Встановлення

Увага!
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою сертифікованого складу "D2". Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Калібрувальний штифт колінчастого валу має бути встановлений на своєму місці.

1. Зняти коромисла з підшипниками (9) та гідравлічні штовхачі (10).

2. Змастіть моторним маслом гідравлічні штовхачі (10) та коромисла з підшипниками (9).

3. Перевірте стан роликових стопорів (9) та гідравлічних штовхачів (10).

4. Встановіть гідравлічні штовхачі (10) та коромисла з підшипниками (9).

5. Нанесіть валик герметика "E10" у зоні "a" по периметру площин ущільнювачів.

Увага!
Виконайте операцію встановлення не пізніше ніж через 5 хвилин.

Увага!
Під час встановлення розмістіть паз у шківі розподільного валу (1) догори (Відповідно до наведеної вище ілюстрації).

Увага!
Встановити пристрій [0194-N] (b) для центрування картера верхніх ліжок шийок розподільного валу.

6. Встановіть розподільний вал (8).

7. Встановіть блок верхніх ліжок шийок розподільного валу (6) за допомогою пристроїв [0194-N].

Увага!
Дотримуйтесь порядку затягування болтів кріплення (7) картера верхніх кришок (6) розподільчого валу.

Примітка
Метод затягування болтів ((7)) (У вказаному порядку):

8. Попередня затяжка болтів рекомендованим моментом.

9. Зніміть пристрої [0194-N].

10. Затягування болтів.

Увага!
Встановити нове кільце розподільчого валу.

11. Змастіть розподільний вал моторним маслом.

12. Встановити кришку головки блоку циліндрів (з новим ущільненням).

13. Розташувати датчик положення розподільного валу.

14. Викрутити болт кріплення датчика положення распредвала.

15. Встановіть шків розподільчого валу.

16. Встановіть новий болт шківа (не затягуючи).

17. Зафіксувати шків розподільного валу за допомогою пристрою [0132-AA].

18. Затягнути болт кріплення шківа.

19. Зняти пристрій [0132-AA].

20. Зняти верхній правий кронштейн двигуна.

21. Встановіть вакуумний насос.

22. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

23. Встановіть повітряний клапан.

24. Встановіть повітряний дозатор.

25. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

26. Встановіть повітряний фільтр.

27. Встановіть кришку двигуна (залежно від комплектації).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

28. Приєднати акумуляторну батарею.

Перевірка/фіксація механізму газорозподілу

DV6DTED М

Зняття

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти декоративну кришку двигуна (залежно від комплектації).

4. Від'єднайте та відведіть убік трубки (1). Заглушіть їх за допомогою пристрою [0194-T].

5. Зняти захисний щиток під двигуном.

6. Зняти переднє праве колесо.

7. Зняти передній правий підкрилок.

8. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

9. Зняти накладку на шків (2) (залежно від комплектації).

Примітка
Повернути вал двигуна у напрямку його нормального обертання (у напрямку годинникової стрілки).

10. Повернути колінвал двигуна за допомогою болта шківа колінвала до положення, в якому здійснюється блокування маховика двигуна.

11. Зафіксуйте маховик двигуна за допомогою пристрою [0194-C].

12. Відсунути джгут дротів (4).

13. Зніміть верхній картер газорозподільного механізму (3).

14. Викрутіть болт (5) та зніміть шків (6).

15. Зніміть нижній картер приводу ГРМ (7).

16. Встановіть болт (5).

17. Зняти пристрій [0194-C].

Візуальний контроль

Увага!
Продовжити такі перевірки.

1. Переконайтеся у відсутності тріщин та слідів масла на ремені приводу механізму газорозподілу.

2. Переконайтеся у відсутності слідів витоку оливи (сальники колінвалу та розподільного валу).

3. Перевірити відсутність течі рідини, що охолоджує (водяний насос).

4. Переконайтеся, що смужка мішені датчика частоти обертання двигуна не пошкоджена та не потріскалася.

5. Замініть несправні деталі.

Перевірка правильності регулювання газорозподільного механізму

Увага!
На магнітній смужці не повинно бути слідів пошкоджень. Не підносьте до магнітної смужки джерела магнітного випромінювання. В іншому випадку замініть шків колінчастого валу.

Увага!
Категорично забороняється провертати колінчастий вал у напрямку, протилежному нормальній роботі двигуна.

1. Поверніть колінчастий вал 6 разів за годинниковою стрілкою за допомогою болта (5).

Увага!
У разі неможливості штифтового з'єднання розподільного валу перевірте, щоб зміщення між отвором у шківі розподільчого валу та отвором штифтового з'єднання не перевищувало 1 мм. В іншому випадку повторіть операцію з встановлення ременя ГРМ.

2. Зафіксуйте штифтом колінчастий вал за допомогою пристосування [0194-A], розподільний вал за допомогою штифта [0194-B] (змастіть штифт) та шків приводу паливного насоса високого тиску за допомогою пристосування [0194-A] (змастіть штифт).

3. Перевірте розташування вказівника (8).

Примітка
Покажчик динамічного натяжного ролика (8) повинен розташовуватися в центрі проміжку (в "a").

Увага!
В іншому випадку повторіть операцію з натягу ременя приводу ГРМ.

4. Зніміть пристрої [0194B], [0194-A], [0194-A].

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Зафіксуйте маховик двигуна за допомогою пристрою [0194-C].

2. Викрутіть болт (5).

3. Встановіть нижній картер приводу ГРМ (7).

4. Встановіть шків (6).

5. Встановіть гвинт (5) (новий). Затягніть із заданим моментом затягування.

6. Зняти пристрій [0194-C].

7. Встановіть верхній картер газорозподільного механізму (3).

8. Встановіть джгут електричних дротів (4).

Примітка
Використовуйте нові пластикові ремінці.

9. Встановити накладку на шків (залежно від комплектації).

Примітка
Перевірити правильність положення кришки шківа, потягнувши її з невеликим зусиллям за виступ (залежно від комплектації).

10. Встановіть ремень приводу навісного обладнання на місце.

11. Зняти пристрій [0194-T].

12. Приєднати трубки подачі та повернення палива.

13. Встановіть кришку двигуна (залежно від комплектації).

14. Встановіть захисний щиток під двигуном.

15. Встановіть передній правий підкрилок.

16. Встановіть переднє праве колесо.

17. Встановіть автомобіль на колеса.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

18. Підключіть акумуляторну батарею назад.

19. Натисніть кілька разів на насос ручного підкачування палива, щоб заповнити паливний контур.

DV6DTED

Зняття

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти декоративну кришку двигуна.

4. Від'єднайте та відведіть убік трубки (1) (а) і заглушіть їх за допомогою пристосування [0194-T].

5. Зняти переднє праве колесо та передній правий підкрилок.

6. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

7. Повертати колінчастий вал доти, доки штифт [0194-C] не увійде в отвір маховика.

8. Зафіксуйте маховик двигуна за допомогою пристрою [0194-C].

9. Відсунути джгут дротів (5).

10. Зніміть верхній картер газорозподільного механізму (4).

11. Викрутіть болт (6) та зніміть кришку шківа (2).

12. Зніміть шків (2).

Примітка
Для полегшення зняття нижнього картера приводу ГРМ (3) пересунути ролик динамічного натягувача ременя приводу допоміжного обладнання.

13. Зніміть нижній картер приводу ГРМ(3).

14. Встановіть болт (6).

15. Зняти пристрій [0194-C].

Візуальний контроль

Увага!
Продовжити такі перевірки.

1. Переконайтеся у відсутності тріщин та слідів масла на ремені приводу механізму газорозподілу.

2. Переконайтеся у відсутності слідів витоку оливи (сальники колінвалу та розподільного валу).

3. Перевірити відсутність течі рідини, що охолоджує (водяний насос).

4. Переконайтеся, що смужка мішені датчика частоти обертання двигуна не пошкоджена та не потріскалася.

5. Замініть несправні деталі.

Перевірка правильності регулювання газорозподільного механізму

Увага!
На магнітній смужці не повинно бути слідів пошкоджень. Не підносьте до магнітної смужки джерела магнітного випромінювання. В іншому випадку замініть шків колінчастого валу.

Увага!
Категорично забороняється провертати колінчастий вал у напрямку, протилежному нормальній роботі двигуна.

1. Поверніть колінчастий вал 6 разів за годинниковою стрілкою за допомогою болта (5).

Увага!
У разі неможливості штифтового з'єднання розподільного валу перевірте, щоб зміщення між отвором у шківі розподільчого валу та отвором штифтового з'єднання не перевищувало 1 мм. В іншому випадку повторіть операцію з встановлення ременя ГРМ.

2. Зафіксуйте штифтом колінчастий вал за допомогою пристосування [0194-A], розподільний вал за допомогою штифта [0194-B] (змастіть штифт) та шків приводу паливного насоса високого тиску за допомогою пристосування [0194-A] (змастіть штифт).

3. Перевірте розташування вказівника (7).

Примітка
Покажчик (7) динамічного натяжного ролика повинен розташовуватися в центрі проміжку (b).

Увага!
В іншому випадку повторіть операцію з натягу ременя приводу ГРМ.

4. Зніміть пристрої [0194B], [0194-A], [0194-A].

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Знову встановити пристрій [0194-C].

2. Викрутіть болт (6).

Примітка
Для полегшення встановлення нижнього картера приводу ГРМ (3) пересунути ролик динамічного натягувача ременя приводу допоміжного обладнання.

3. Встановіть нижній картер приводу ГРМ (3).

4. Встановіть шків (2).

5. Встановіть кришку шківа (2).

6. Встановіть болт (6) (новий) і затягніть встановленим моментом затягування.

7. Зняти пристрій [0194-C].

8. Встановіть верхній картер газорозподільного механізму (4).

9. Підключіть джгут електричних дротів (5).

Примітка
Використовуйте нові пластикові ремінці.

10. Встановіть ремень приводу навісного обладнання на місце.

11. Зняти пристрій [0194-T].

12. Приєднати трубки подачі та повернення палива.

13. Встановіть декоративну кришку двигуна.

14. Встановіть передній правий підкрилок та переднє праве колесо.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

15. Підключіть акумуляторну батарею назад.

16. Натисніть кілька разів на насос ручного підкачування палива, щоб заповнити паливний контур.