Привід газорозподільного механізму Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

3. Привід газорозподільного механізму

Фіксація механізму газорозподілу (1,2)

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти блок повітряного фільтра.

4. Зняти розподільник впускного повітря.

5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

Перевірка шківів фазорегуляторів (Залежно від комплектації)

6. Виконати 2 обороти колінвала двигуна за болт колінвала.

Замикання фазорегулятора впускного розподільного валу

Увага:
Не провертати двигун за розподільний вал.

Примітка
Механізм зміни фаз замкнено, якщо шків переміщається одночасно з розподільним валом.

7. Переконатися, що механізм фазорегулятора залишається замкненим заодно з розподільним валом, злегка впливаючи на розподільний вал у 2 напрямках (в "b").

8. В іншому випадку, повернути впускний розподільний вал проти годинникової стрілки в напрямку (c) до внутрішнього упору механізму фазорегулятора (a) (максимальний хід 35°).

9. У разі неможливості блокування механізму фазорегулятора замінити фазорегулятор (Вигляд на механізм фазорегулятора з боку розподілу).

Замикання фазорегулятора випускного розподільного валу

Увага:
Не провертати двигун за розподільний вал.

Примітка
Механізм зміни фаз замкнено, якщо шків переміщається одночасно з розподільним валом.

10. Переконатися, що механізм фазорегулятора залишається замкненим заодно з розподільним валом, злегка впливаючи на розподільний вал у 2 напрямках (в "d").

11. В іншому випадку, повернути впускний розподільний вал проти годинникової стрілки в напрямку (f) до внутрішнього упору механізму фазорегулятора (e) (максимальний хід 30°).

Примітка
У разі неможливості блокування механізму фазорегулятора замінити фазорегулятор (Вигляд на механізм фазорегулятора з боку розподілу).

Регулювання колінчастого валу

1. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Верхня лиска кулачка "g" має бути нахилена приблизно на 30°.

2. Від'єднайте роз'єм форсунки (натисніть на лапку фіксатора в "h").

3. Підніміть автомобіль.

4. Повернути колінвал двигуна гвинтом шківа колінчастого валу за годинниковою стрілкою до його встановлення в положення штифтового з'єднання.

5. Заблокувати маховик двигуна ("j") за допомогою пристосування [0109-2B].

Примітка
Перевірити надійність блокування двигуна, спробувавши провернути колінвал за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки.

Перевірка

Увага:
Округлий вигин зони настановного виступу розподільних валів повинен бути спрямований вниз ("l"); інші плоскі зони використовуються для контакту з регулювальним приладом.

1. Встановіть пристрій [0109-2A] ("k").

Увага:
Пристосування [0109-2A] має бути щільно притиснуто до площини стику головки циліндрів (у зоні "k"); підняття пристрою неприпустимо (в "k").

2. Закріпити пристрій [0109-2A] за допомогою 2 болтів (2) кришки головки.

3. Затягнути гвинт (1).

Примітка
У разі, якщо пристрій [0109-2A] встановлюється правильно, фіксація відповідає нормі. Перейти до наступного етапу.

Примітка
Якщо пристрій [0109-2A] не встановлюється, фази ГРМ не відрегульовані. Повторити операцію блокування ГРМ.

4. Послабити болт.

5. Викрутити 2 болта кріплення кришки головки.

6. Зняти пристрій [0109-2A].

7. Підніміть автомобіль.

8. Зняти пристрій [0109-2B].

9. Опустити автомобіль.

10. Приєднати роз'єм форсунки.

11. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

12. Встановіть розподільник впускного повітря.

13. Встановіть повітряний фільтр.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

14. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка ременя ГРМ

1,2

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти передній правий підкрилок.

4. Зняти блок повітряного фільтра.

5. Зняти розподільник впускного повітря.

6. Зняти кришку головки блоку циліндрів.

7. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Верхня лиска кулачка "a" має бути нахилена приблизно на 30°.

8. Від'єднайте роз'єм форсунки (натисніть на лапку фіксатора в "b").

9. Підніміть автомобіль.

10. Повернути колінвал двигуна гвинтом шківа колінчастого валу за годинниковою стрілкою до його встановлення в положення штифтового з'єднання.

11. Заблокувати маховик двигуна (в "c") за допомогою пристрою [0109-2B].

Примітка
Перевірити надійність блокування двигуна, спробувавши провернути колінвал за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки.

12. Опустити автомобіль.

Увага:
Округлий вигин зони настановного виступу розподільних валів повинен бути спрямований вниз (в "e"). 3 інші плоскі зони використовуються для контакту з регулювальним приладом.

13. Встановіть пристрій [0109-2A] ("a").

Увага:
Пристрій повинен бути щільно притиснутий до площини стику головки циліндрів (в зоні "e"). Підняття пристрою неприпустимо (в "d").

14. Закріпити пристрій [0109-2A] за допомогою 2 болтів кріплення (2) кришки головки.

15. Затягнути гвинт (1).

16. Підніміть автомобіль.

17. Зняти динамічний натягувач ременя приводу навісного обладнання (залежно від комплектації).

18. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

19. Зняти ремінь приводу насоса системи охолодження.

20. Викрутіть 3 болти (6) і зніміть шків колінчастого валу (5).

21. Викрутіть 4 болти (4) та зніміть кожух газорозподільного механізму (3).

22. Викрутіть болт (7) та зніміть натяжний ролик (13).

23. Викрутіть болт (9) та зніміть обвідний ролик (8).

24. Зніміть прокладку (10).

25. Викрутіть болт (11) і зніміть маточину (12).

26. Зніміть шестерню колінчастого валу (17).

27. Опустити автомобіль.

28. Викрутіть болт (19) і зніміть шестерню впускного розподільчого валу (14).

29. Викрутіть болт (16) і зніміть шестерню розподільного валу (15).

Увага:
Відзначити напрямок установки ременя приводу ГРМ у разі повторного використання.

30. Зніміть ремінь газорозподілу (18) (У напрямку, вказаному стрілкою "f").

Встановлення

Увага:
Ремінь приводу ГРМ оснащений 2 мітками "g" та "h", не використовувати ці мітки при встановленні.

Увага:
Встановіть шпонку маточини у виточення коленвала (в "j").

1. Встановити маточину з шестернею коленвала (12), (17).

Примітка
Встановіть фланець шестірні колінвала зверненим до коленвала.

Увага:
Мітка "l" повинна розташовуватися горизонтально.

2. Встановіть болт (11) (не затягуючи).

3. Встановіть обвідний ролик (8).

4. Затягніть гвинт (9).

5. Встановіть натяжний ролик (13).

6. Встановіть болт (7) (не затягуючи).

Примітка
Для полегшення встановлення ролика натягувача орієнтуйте шестигранник вгору (в "k").

7. Опустити автомобіль.

Примітка
Шківи впускного та випускного розподільних валів однакові та взаємозамінні.

Примітка
Якщо двигун налаштовано, стрілки "m" і "n" спрямовані вгору.

8. Встановити шестерню впускного розподільного валу (14) на впускний розподільний вал (в "p").

Примітка
Стрілка повинна бути спрямована вгору ("m") для полегшення монтажу.

9. Затягніть болт шестерні.

10. Встановити шестерню випускного розподільного валу (15) на випускний розподільний вал (у "q").

Примітка
Стрілка повинна бути спрямована вгору ("n") для полегшення монтажу.

11. Затягніть болт шестерні.

12. Підніміть автомобіль.

13. Виконайте натяг ременя приводу ГРМ (Повернути шестигранник ролика натягувача до суміщення міток (в "r") у напрямку, вказаному стрілкою "s").

14. Затягніть болт (7) та болт (11).

Увага:
Не порушувати суміщення міток ("r"). Ризик перевищення нормального натягу.

Увага:
Замінюйте ущільнення після кожного зняття.

15. Встановіть ущільнювач на місце.

Увага:
Обов'язково замінити прокладку (20) картера ГРМ (3).

16. Встановіть кожух газорозподільного механізму (3).

17. Затягніть 4 болти.

18. Встановіть шків колінчастого валу і затягніть три болта його кріплення.

19. Встановіть ремінь насоса системи охолодження.

20. Встановіть динамічний натягувач ременя приводу навісного обладнання (залежно від комплектації)

21. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

22. Опустити автомобіль.

23. Зняти два болта кріплення кришки головки.

24. Зняти пристрій [0109-2A].

25. Підніміть автомобіль.

26. Зняти пристрій [0109-2B].

27. Виконати 2 обороти колінвала двигуна за болт колінвала.

28. Заблокувати маховик двигуна за допомогою пристрою [0109-2B].

Примітка
Перевірити надійність блокування двигуна, спробувавши провернути колінвал за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки.

29. Опустити автомобіль.

30. Знову встановити пристрій [0109-2A].

Примітка
У разі, якщо пристрій [0109-2A] встановлюється правильно, фіксація відповідає нормі. Перейти до наступного етапу.

Примітка
Якщо пристрій [0109-2A] не встановлюється, фази ГРМ не відрегульовані. Відновити операцію блокування ГРМ.

31. Зняти пристрій [0109-2A].

32. Підніміть автомобіль.

33. Зняти пристрій [0109-2B].

34. Опустити автомобіль.

35. Приєднати роз'єм форсунки.

36. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

37. Встановіть розподільник впускного повітря.

38. Встановіть повітряний фільтр.

39. Встановіть передній правий підкрилок.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

40. Приєднати акумуляторну батарею.

1,6

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти переднє праве колесо та передній правий підкрилок.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти шків приводу навісних агрегатів.

6. Підтримуйте силовий агрегат за допомогою домкрата та дерев'яного клина.

Примітка
Зняти штифт динамічного натягувача ременя приводу навісного обладнання.

7. Викрутіть болти (1), (3) та зніміть верхню праву опору двигуна (6).

8. Зніміть праву проміжну опору двигуна (4).

9. Зніміть верхній картер газорозподільного механізму (2).

10. Зніміть нижній картер приводу ГРМ (5).

11. Зафіксуйте маховик у ВМТ циліндра 1 за допомогою пристосування [0132-QY].

12. Заблокувати шківи розподільних валів:

• Шків розподільного валу впускних клапанів за допомогою вибивання діаметром 5 мм.
• Шків розподільного валу випускних клапанів за допомогою пристрою [0132-AJ2].

13. Послабте болт (7) натяжного ролика.

Увага:
Не допускати провертання натяжного ролика на повний оберт.

14. Повернути ролик натягувача за годинниковою стрілкою до переміщення покажчика "c" у положення "b", щоб максимально послабити ремінь ГРМ, використовуючи ключ ALLEN ("a").

15. Утримуючи ролик натягувача у цьому положенні, затягнути болт (7).

16. Зніміть ремінь газорозподілу.

Увага:
Переконайтеся, що ролики вільно обертаються (Відсутність зазору та заїдання).

Встановлення

Увага:
Систематично замінювати зубчастий ремінь газорозподільного механізму.

Увага:
Дотримуватись маркування ременя ГРМ та напрямок обертання під час встановлення.

Встановлення елементів ГРМ здійснюється у послідовності від 1 до 6.

Увага:
Встановіть ремінь приводу ГРМ, дотримуючись послідовності монтажу.

1. Розташувати ремінь, поєднавши маркування з міткою на зубчастому шківі коленвала (d).

2. Встановити пристрій фіксації ременя [0132-AK].

3. Одягти ремінь ГРМ на напрямний ролик.

4. Встановити ремінь ГРМ:

• На зубчастий шків випускного респредвала, поєднавши маркування (у "f").
• На зубчастий шків впускного респредвала, поєднавши маркування (в "e").

• На зубчастий шків насоса системи охолодження (немає мітки).

5. Одягти ремінь ГРМ на ролик натягувача.

6. Зняти пристрій [0132-AJ2].

7. Зняти вибивання штифтів.

8. Зняти пристрій [0132-AK].

9. Послабте болт (7) натяжного ролика.

10. Повернути натяжний ролик за годинниковою стрілкою для переведення мітки "c" у положення "g" за допомогою ключа ALLEN (в "a").

11. Виконати попередню затяжку болта (7) натяжного ролика моментом 1±0,1 м.дН.

12. Зніміть калібрувальний штифт [0132-QY] колінчастого валу.

13. Повернути колінвал на 4 обороти в нормальному напрямку обертання.

Увага:
Категорично забороняється провертати колінчастий вал у напрямку, протилежному нормальній роботі двигуна.

14. Перевірити блокування, знову заблокувавши розподільні вали та колінвал.

• Якщо пристосування блокування встановлено правильно, ремінь ГРМ встановлено правильно.
• Якщо пристосування блокування не встановлюється, зняти ремінь ГРМ та повторити його встановлення.

15. Послабте болт кріплення (7) динамічного натяжного ролика.

16. Повернути ролик натягувача за годинниковою стрілкою до переміщення вказівника "c" у положення "h" за допомогою ключа ALLEN (в "a").

Увага:
Покажчик "c" повинен розташовуватись у прорізі "h" курсора ролика натягувача.

17. Затягніть болт (7) 2.3 дН.м.

18. Провернути колінвал на 2 обороти у нормальному напрямку обертання.

19. Перевірити блокування, знову заблокувавши розподільні вали та колінвал.

• Якщо пристосування блокування встановлено правильно, ремінь ГРМ встановлено правильно.
• Якщо пристосування блокування не встановлюється, зняти ремінь ГРМ та повторити його встановлення.

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

20. Встановіть нижній картер приводу ГРМ.

21. Встановіть верхній картер газорозподільного механізму.

22. Встановіть праву проміжну опору двигуна.

23. Встановіть верхню праву опору двигуна та затягніть болти її кріплення.

24. Прибрати домкрат, який підтримує силовий агрегат.

25. Встановіть шків приводу навісних агрегатів.

26. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

27. Встановіть передній правий підкрилок.

28. Встановіть переднє праве колесо.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

29. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка шківів розподільних валів та фазорегуляторів (1,2)

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти передній правий підкрилок.

4. Зняти блок повітряного фільтра.

5. Зняти розподільник впускного повітря.

6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

7. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Верхня лиска кулачка "a" має бути нахилена приблизно на 30°.

8. Від'єднати роз'єм форсунки циліндра (Натисніть на лапку фіксатора в "b").

9. Підніміть автомобіль.

10. Повернути колінвал двигуна гвинтом шківа колінчастого валу за годинниковою стрілкою до його встановлення в положення штифтового з'єднання.

11. Заблокувати маховик двигуна (в "c") за допомогою пристрою [0109-2B].

Примітка
Перевірити надійність блокування двигуна, спробувавши провернути колінвал за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки.

12. Опустити автомобіль.

Увага:
Округлий вигин зони настановного виступу розподільних валів повинен бути спрямований вниз (в "e"). 3 інші плоскі зони використовуються для контакту з регулювальним приладом.

13. Встановіть пристрій [0109-2A].

Увага:
Пристрій повинен бути щільно притиснутий до площини стику головки циліндрів (в зоні "e"); підняття пристрою неприпустимо (в "d").

14. Закріпити пристрій [0109-2A] за допомогою 2 болтів кріплення (2) кришки головки.

15. Затягнути гвинт (1).

16. Підніміть автомобіль.

17. Зняти динамічний натягувач ременя приводу навісного обладнання (залежно від комплектації).

18. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

19. Зняти ремінь приводу насоса системи охолодження.

20. Викрутіть 3 болти (6) і зніміть шків колінчастого валу (5).

21. Викрутіть 4 болти (4) та зніміть кожух газорозподільного механізму (3).

22. Послабте болт (7) натяжного ролика (8).

Зняття фазорегуляторів

Увага:
Позначте мітку на ремені ГРМ (13) у "f" навпроти мітки "g" за допомогою маркера.

Увага:
Позначте мітку на ремені ГРМ (13) у "j" навпроти мітки "h" за допомогою маркера.

23. Викрутіть болт (9) і зніміть пристрій зсуву фази впускного розподільного валу (10).

24. Викрутіть болт (12) та зніміть пристрій зсуву фази випускного розподільного валу (11).

Зняття шківів розподільчих валів

Увага:
Позначте мітку на ремені ГРМ (13) у "f" навпроти мітки "l" за допомогою маркера.

Увага:
Позначте мітку на ремені ГРМ (13) у "j" навпроти мітки "k" за допомогою маркера.

25. Викрутіть болт (9) і зніміть зубчастий шків (14) впускного розподільного валу.

26. Викрутіть болт (12) та зніміть шестерню випускного розподільчого валу (15).

Установка фазорегуляторів

Увага:
Відзначити положення пристроїв зсуву фаз розподільних валів.

Увага:
2 пристрої зсуву фаз мають різні маркування.

• IN : Впуск.
• EX: Випускна система.

Увага:
Використовувати мітку "h" для розташування впускного розподільного валу.

Увага:
Використовуйте мітку "g" для розміщення випускного розподільного валу.

Увага:
Поєднати мітку "j" ременя ГРМ (13) з міткою "h" пристрою зсуву фаз впускного розподільного валу.

1. Розташувати пристрій зсуву фази впускного розподільного валу (10) на впускному розподільному валу (в "m").

2. Встановіть пристрій зсуву фази впускного розподільного валу (10) та зафіксуйте його болтом.

Увага:
Поєднати мітку "f" на ремені ГРМ (13) з міткою "g" пристрою зсуву фаз випускного розподільного валу.

3. Встановити пристрій зсуву фаз випускного розподільного валу (11) на випускному розподільному валу (в "n").

4. Встановіть пристрій зсуву фази випускного розподільного валу (11) та зафіксуйте його болтом.

5. Підніміть автомобіль.

Шестерні розподільних валів

Увага:
Нові шківи оснащені бортиками, що перешкоджають зсуву ременя приводу зі шківа (p).

Увага:
Поєднати мітку "j" ременя приводу з міткою "k" зубчастого шківа впускного розподільного валу.

6. Встановити шестерню впускного розподільного валу (14) на впускний розподільний вал (у "q").

7. Встановіть зубчастий шків (14) впускного розподільного валу та затягніть болт його кріплення.

Увага:
Поєднати мітку "f" ременя приводу (13) з міткою "l" зубчастого шківа випускного розподільного валу.

8. Встановити шестерню випускного розподільного валу (15) на випускний розподільний вал (в "r").

9. Встановіть шестерню випускного розподільчого валу (15) та затягніть болт її кріплення.

10. Підніміть автомобіль.

11. Натягнути ремінь приводу ГРМ (13), повертаючи 6-гранну головку ролика натягувача за стрілкою "t" до суміщення міток (в "s").

Увага:
Обов'язково замінювати прокладку (16) картера ГРМ (3).

12. Встановіть кожух газорозподільного механізму (3) та затягніть 4 болти його кріплення.

13. Встановіть шків колінчастого валу і затягніть три болта його кріплення.

14. Встановіть ремінь насоса системи охолодження.

15. Встановіть динамічний натягувач ременя приводу навісного обладнання (залежно від комплектації).

16. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

17.Опустити автомобіль.

18. Викрутіть 2 болта кріплення кришки головки та зніміть пристрій [0109-2A].

19. Підніміть автомобіль.

20. Зняти пристрій [0109-2B].

21. Виконати 2 обороти колінвала двигуна за болт колінвала.

22. Заблокувати маховик двигуна за допомогою пристрою [0109-2B].

Примітка
Перевірити надійність блокування двигуна, спробувавши провернути колінвал за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки.

23. Опустити автомобіль.

24. Знову встановити пристрій [0109-2A].

Примітка
У разі, якщо пристрій [0109-2A] встановлюється правильно, фіксація відповідає нормі. Перейти до наступного етапу.

Примітка
Якщо пристрій [0109-2A] не встановлюється, фази ГРМ не відрегульовані. Відновити операцію блокування ГРМ.

25. Зняти пристрій [0109-2A].

26. Підніміть автомобіль.

27. Зняти пристрій [0109-2B].

28. Опустити автомобіль.

29. Приєднати роз'єм форсунки.

30. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

31. Встановіть розподільник впускного повітря.

32. Встановіть повітряний фільтр.

33. Встановіть передній правий підкрилок.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

34. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка розподільних валів

1,2

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти передній правий підкрилок.

4. Зняти блок повітряного фільтра.

5. Зняти розподільник впускного повітря.

6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

7. Викрутіть 2 болти (2) і зніміть 2 шестерні розподільних валів (1).

8. Викрутіть 2 болти (3) і зніміть пристрій [0109-2A].

Увага:
Перевірити наявність вигравіруваних міток на шийках розподільного валу (в "a").

Увага:
Якщо мітки відсутні, пронумеруйте шийки розподільного валу в зазначеному порядку ("a") за допомогою маркера.

9. Викрутіть 16 болтів (4) та зніміть подвійну кришку опор розподільного валу (6).

10. Зніміть 6 кришок опор розподільних валів (5).

Увага:
Два розподільні вали мають різне маркування.

• IN : Впуск.
• EX : Випуск.

11. Зняти розподільний вал впускних клапанів (7).

12. Зняти розподільний вал випускних клапанів (8).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Дотримуватися положення розподільних валів (IN та EX).

1. Встановіть розподільний вал впускних клапанів.

2. Встановіть розподільний вал випускних клапанів.

Увага:
Дотримуватись напрямку установки 3 кришок опор впускного розподільного валу (в "b").

Увага:
Дотримуватись напрямку установки 3 кришок опор випускного розподільного валу (в "c").

Увага:
Слідкуйте за мітками, вигравіруваними на підшипниках розподільного валу.

Увага:
Дотримуватись напрямку встановлення подвійної кришки опори розподільного валу.

3. Встановіть подвійну кришку опор розподільного валу.

4. Встановіть 6 кришок опор розподільних валів.

5. Затягніть 16 болтів.

Увага:
Округлий вигин зони настановного виступу розподільних валів повинен бути спрямований вниз (в "e"). 3 інші плоскі зони використовуються для контакту з регулювальним приладом.

6. Встановити розподільні вали.

7. Повернути розподільні вали (в "d") за допомогою плоского ключа на 21 мм.

8. Встановіть пристрій [0109-2A].

9. Затягніть 2 болти.

10. Встановіть 2 шестерні розподільних валів.

11. Затягніть 2 болти.

12. Зняти 2 болти.

13. Зняти пристрій [0109-2A].

14. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

15. Встановіть розподільник впускного повітря.

16. Встановіть повітряний фільтр.

17. Встановіть передній правий підкрилок.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

18. Приєднати акумуляторну батарею.

1,6

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зняти кришку комутаційного блоку двигуна.

3. Скинути тиск у системі живлення паливом: витягти запобіжник паливного насоса з датчиком рівня палива.

4. Запустити двигун. На зупиненому двигуні вимкнути запалення (щоб спустошити систему живлення).

5. Від'єднайте акумуляторну батарею.

6. Зняти кришку двигуна.

7. Зняти ремінь приводу ГРМ.

8. Зняти трубки системи вентиляції картера.

9. Зняти котушку запалювання.

10. Зніміть кришки головок блоку.

11. Зняти шків впускного розподільного валу VVT.

12. Зняти шків розподільчого валу випускних клапанів.

13. Зняти натяжний ролик ременя приводу механізму газорозподілу.

14. Викрутіть болти (1) та (2) та зніміть кожух газорозподільного механізму (3).

15. Зніміть сальник розподільних валів (4).

16. Викрутіть болт (6) та зніміть кронштейн (5) електромагнітного клапана абсорбера.

17. Викрутіть болт (7).

Увага:
По черзі послабте болти кріплення картера кришок підшипників розподільчого валу (8) так, щоб він відокремився на кілька міліметрів від площини стику.

Примітка
Стрілка вказує на привід ГРМ ("a").

18. Викрутіть болти (8).

Увага:
Не докладати зусиль до картерів кришок опор розподільних валів (9) при знятті.

19. Зняти картери опор шийок розподільних валів (9).

20. Зняти розподільні вали (10).

У разі зняття штовхачів (за потреби):

21. Позначити розташування штовхачів перед зняттям. Використовувати вакуумний присос типу захвату для притирання клапанів.

22. Видалити масло з різьбових отворів під болти кріплення корпусів опор розподільного валу.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Обов'язково замінювати 2 ущільнювальні манжети розподільних валів та ременя приводу газорозподільного механізму.

Встановлення на місце штовхачів (за потреби):

1. Змастити моторною оливою стрижні штовхачів.

2. Встановити штовхачі, дотримуючись їхнього початкового розташування.

3. Перевірте, щоб штовхачі вільно оберталися в головці блоку циліндрів.

4. Змастити кулачки та підшипники моторним маслом.

5. Встановити розподільні валки (10) в головку блоку циліндрів, орієнтуючи їх по вирізах (в "b", "c"):

• Сторона впускання (Положення виїмки відповідає від "b" до 7 годин на годинному циферблаті).
• Сторона випускної системи (Положення виїмки відповідає від "c" до 8 години на годинному циферблаті).

Увага:
Заглушити отвори мастила опор розподільних валів у головці під час очищення.

Увага:
Ретельно очистити стикувальні площини прокладки головки та корпусу кришок опор (9) розподільного валу.

Увага:
Видалити масло з різьбових отворів під болти кріплення корпусів опор розподільного валу.

Увага:
Нанесіть чисту моторну олливу на кулачки та опори (головки циліндрів та картера кришки підшипника), а також на шийки розподільного валу.

6. Перевірити наявність настановних штифтів (11) корпусів кришок опор розподільних валів.

Увага:
Валик герметика не повинен мати розривів та пошкоджень. Не наносити герметик на центрувальні штифти (11).

Увага:
Нанести валик пасти ущільнювача діаметром не більше 2,5 мм за контуром ущільнень (в "d"), використовуючи сертифіковані матеріали.

7. Встановіть картери опор шийок розподільних валів та затягніть болти їх кріплень.

Увага:
Дотримуватись порядку затягування болтів.

8. Встановіть картер ГРМ (3), правильно з'єднавши виступ "f" картера та ребро жорсткості "e" несучої пластини ущільнювальної манжети.

9. Затягніть болти кріплення картера.

10. Встановіть 2 нових сальники розподільного валу.

11. Встановіть натяжний ролик ременя приводу механізму газорозподілу

12. Встановіть шків розподільного валу випускних клапанів.

13. Встановіть шків впускного розподільного валу VVT.

14. Затягніть гвинт.

15. Встановіть кронштейн електромагнітного клапана абсорбера та затягніть болт його кріплення.

Увага:
Площина прокладання кришки головки не повинна мати слідів оливи чи пилу.

Примітка
Обов'язково замініть прокладку кришки головки.

16. Встановіть головки циліндрів, попередньо очистивши прокладки та з'єднувальні площини.

17. Встановіть котушку запалювання.

18. Встановіть трубки системи вентиляції картера.

19. Встановіть новий ремінь приводу ГРМ.

20. Встановіть кришку двигуна.

Увага:
Перевірте рівень моторного масла.

Примітка
Перевірити тиск масла.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

21. Приєднати акумуляторну батарею .

Регулювання приводу ГРМ (1,6)

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти переднє праве колесо та передній правий підкрилок.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти шків приводу навісних агрегатів.

Примітка
Підтримуйте силовий агрегат за допомогою домкрата та дерев'яного клину.

Примітка
Зняти штифт динамічного натягувача ременя приводу навісного обладнання.

6. Зняти обмежувач ходу (1).

7. Зніміть верхню праву опору двигуна (2).

8. Зняти праву проміжну опору двигуна (4).

9. Зняти нижній картер приводу ГРМ.

10. Зніміть верхній картер газорозподільного механізму (3).

11. Повернути колінчастий вал двигуна за болт колінчастого валу в напрямку звичайного обертання (за годинниковою стрілкою) і поставити шківи розподільних валів у положення для регулювання ГРМ.

12. Заблокувати маховик двигуна за допомогою пристрою [0132-QY].

13. Встановіть у контрольні точки шківів розподільних валів за допомогою вибивання діаметром 5 мм (в "a") та пристосування [0132-AJ2] (в "b").

Увага:
Якщо неправильно встановлено контрольні точки, почніть операцію спочатку, щоб зняти ремінь приводу ГРМ. Категорично забороняється провертати колінчастий вал у напрямку, протилежному нормальній роботі двигуна.

14. Зняти пристрій [0132-QY] та [0132-AJ2].

15. Зняти вибивання штифтів діаметром 5 мм.

Увага:
Дотримуватись моментів затягування.

16. Встановіть верхній кожух ГРМ.

17. Встановіть нижній кожух ГРМ.

18. Встановіть проміжну праву опору двигуна.

19. Встановіть верхню праву опору двигуна.

20. Встановіть обмежувач ходу.

21. Прибрати домкрат, що підтримує агрегат.

22. Встановіть шків приводу навісних агрегатів.

23. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

24. Встановіть передній правий підкрилок.

25. Встановіть переднє праве колесо.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

26. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка сальника розподільного валу (1,6)

Зняття

Увага:
Не пошкодіть опорну поверхню сальника.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зняти трубки системи вентиляції картера (2).

5. Зніміть кришки головок блоку (1).

6. Зняти переднє праве колесо та передній правий підкрилок.

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

8. Зняти шків приводу навісних агрегатів.

9. Зняти ремінь газорозподілу.

10. Повернути колінвал на 1/4 обороту в протилежному напрямку.

11. Заблокуйте розподільні вали за допомогою плоского ключа ("a").

12. Зняти шків розподільчого валу випускних клапанів (3).

13. Зняти шків впускного розподільного валу (4).

14. Встановіть знімач [0132-S] на кінець розподільного валу за допомогою болта шківа.

15. Просвердліть сальник розподільчого валу (5) (в "b", "c") за допомогою пристосування [4521-TR].

16. Заберіть стружку пилососом.

17. Встановити штатний болт на знімач [0132-S].

18. Загорнути 2 саморізи в сальник розподільного валу (5).

19. Зніміть сальник розподільного валу (5).

20. Виконайте ту ж саму процедуру для ущільнювальної манжети розподільного валу (6).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Встановлюйте лише нові ущільнювальні манжети розподільчого валу.

Увага:
Перед встановленням сальника розподільного валу переконайтеся, що основа гнізда сальника чиста і не має слідів пасти ущільнювача. Перевірте, щоб на зовнішній поверхні манжети розподільчого валу не було слідів масла.

1. Помістити ущільнення (5) розподільного валу на пристосування [0132-Z].

2. Встановіть пристрій [0132-Z].

3. Затягніть болт [0132-Z] до контакту з пристосуванням [0132-Z] на головці блоку циліндрів.

4. Зняти пристрій [0132-Z].

5. Виконайте ту ж саму процедуру для ущільнювальної манжети розподільного валу за допомогою пристосування [0132-AG].

6. Встановіть шків розподільного валу випускних клапанів та шків розподільчого валу.

Увага:
Затягніть гвинти кріплення шківів розподільних валів, забезпечивши нерухомість валів за допомогою закріпленого ключа.

7. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

8. Встановіть шків приводу навісних агрегатів.

9. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

10. Встановіть передній правий підкрилок.

11. Встановіть переднє праве колесо.

12. Встановіть кришки головок блоку.

13. Встановіть трубки системи вентиляції картера.

14. Затягніть болти кришок головки циліндрів (1) у вказаному порядку.

15. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

16. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка електромагнітного клапана системи регулювання фаз газорозподілу (1,6)

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Викрутіть болт (2) та зніміть підйомну лапку (3).

3. Від'єднайте роз'єм ("a").

4. Викрутіть болт (4).

Примітка
При знятті використовувати ганчір'я для захисту обладнання від масла, що випливає з отвору.

5. Зняти електромагнітний клапан змінного газорозподілу (1).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть електромагнітний клапан механізму зміни фаз газорозподілу (з новим ущільненням).

2. Затягніть болт клапана.

3. Підключіть гніздо.

4. Встановіть підйомну лапку.

5. Затягніть гвинт.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

6. Приєднати акумуляторну батарею.

7. Перевірити рівень оливи.