Обслуговування Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Citroen C-Elysee, техобслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування двигуна Citroen C-Elysee, ремонт Citroen C-Elysee, запчастини Citroen C-Elysee, моменти затягування Citroen C-Elysee, каталог запчастин Citroen C-Elysee, технічне обслуговування Peugeot, техобслуговування Peugeot 301, обслуговування двигуна Peugeot 301, ремонт Peugeot 301, запчастини Peugeot 301, моменти затягування Peugeot 301, каталог запчастин Peugeot 301
2. Обслуговування
Перевірка тиску кінця стиснення
1,2
Увага:
Контроль виконується на прогрітому двигуні.
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Зняти запобіжник паливного насоса з вимірювачем рівня палива.
3. Зніміть свічки запалювання.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
4. Приєднати акумуляторну батарею.
5. Переконайтеся, що частота обертання двигуна при його прокручуванні стартером відповідає нормі (Мінімальна величина): 250 об/хв.
6. Встановіть прилад для вимірювання тиску в кінцевій точці такту стиснення в основі свічки запалювання циліндра №1
7. Утримуйте прилад для вимірювання тиску в кінцевій точці такту стиснення.
8. Увімкніть стартер.
9. Перевірте величину вимірювання тиску в циліндрі в кінцевій точці такту стиснення.
10. Запишіть величину.
11. Підготуйте пристрій для вимірювання тиску.
12. Виконайте цю процедуру на інших циліндрах двигуна.
Увага:
У разі суттєвого розходження результатів вимірів по циліндрах, визначте причину несправності.
13. Від'єднайте акумуляторну батарею .
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
14. Встановіть свічки запалювання.
15. Встановіть запобіжник паливного насоса з вимірювачем палива.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
16. Приєднати акумуляторну батарею .
17. Зчитування кодів несправностей за допомогою діагностичного приладу.
1,6
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Зняти декоративну кришку двигуна.
3. Від'єднати трубопровід рекуперації парів масла (в "a", "b", "c").
4. Зрушити трубки рециркуляції парів оливи.
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Від'єднати трубопровід рекуперації парів масла (в a, b, c)")
5. Від'єднати роз'єм ("d").
6. Викрутіть болти (1) та зніміть котушку запалювання (2).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Викрутіть болти (1) і зніміть котушку запалювання (2)")
7. Зніміть свічки запалювання (3).
8. Приєднати акумуляторну батарею.
Примітка
Увімкніть стартер на 10 секунд для видалення з циліндрів будь-яких рідин, що накопичилися в них.
Примітка
Перевірити стан заряду акумуляторної батареї.
Увага:
Для виконання наступних операцій необхідно 2 особи.
9. Встановити компресометр на циліндр №1.
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Встановити компресометр на циліндр №1")
10. Увімкніть стартер на 10 секунд.
11. Зняти пристрій вимірювання компресії з циліндра №1.
12. Застосуйте той самий метод для циліндрів №2, №3 та №4.
Примітка
Відмінність у значеннях компресії за двома циліндрами не повинна перевищувати 5 бар.
Увага:
У разі суттєвого розходження результатів вимірів по циліндрах, визначте причину несправності.
13. Від'єднайте акумуляторну батарею.
14. Встановіть свічки запалювання, котушку запалювання, болти.
15. Підключіть гніздо.
16. Приєднати трубопроводи рециркуляції парів оливи.
17. Встановіть декоративну кришку двигуна.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
18. Приєднати акумуляторну батарею.
Зняття/установка ременя приводу навісного обладнання
1,2 – Автомобіль із кондиціонером
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
Увага:
Дотримуватись напряму обертання ременя приводу навісного обладнання (2), у разі повторного використання ременя.
2. Почати рух роликового динамічного натягу (1) (Проти годинникової стрілки).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Привести в рух роликовий динамічний натягувач (1) (проти годинникової стрілки)")
3. Встановіть динамічний натяжний ролик (1) у контрольну точку за допомогою пристосування [0188-Q1] (в "b").
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Встановіть у контрольну точку динамічний натяжний ролик (1) за допомогою пристосування (0188-Q1)")
"a" - Мітка для контролю зношування приводного ременя (нанесена на двигуні)
"b" - отвір для штифтового з'єднання динамічного натяжного ролика
"c" - Контрольна мітка зносу ременя
4. Зніміть ремінь приводу навісного обладнання (2).
Увага:
Переконайтеся, що динамічний натяжний ролик (1) вільно обертається (відсутність зазору та заїдання).
Встановлення
1. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.
Увага:
Переконайтеся, що ремінь приводу навісного обладнання правильно встановлений у каналах шківа.
2. Почати рух роликового динамічного натягувача (Проти годинникової стрілки).
3. Зняти пристрій [0188-Q1].
4. Повернути колінчастий вал на 2 обороти у напрямку нормального обертання двигуна.
5. Перевірити збіг позначок ("a", "c").
Увага:
Виконайте необхідні операції після підключення акумуляторної батареї.
6. Приєднати акумуляторну батарею.
1,2 – Автомобіль без кондиціонера
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
Примітка
У разі заміни розріжте та зніміть еластичний ремінь приводу навісного обладнання.
Увага:
Позначте напрямок обертання еластичного ременя приводу навісного обладнання у разі повторного використання.
2. Частково відкрутіть болт (3) кріплення генератора (4).
3. Відклейте гайку (2).
4. Зняти болт кріплення (3) генератора (4).
5. Частково відкрутіть болт (1) кріплення генератора (4).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Частково відкрутіть болт (1) кріплення генератора (4)")
6. Зсуньте генератор (4) у бік передньої частини автомобіля.
7. Зніміть еластичний ремінь навісного обладнання (5).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Зніміть еластичний ремінь приводу навісного обладнання (5)")
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь напрямку обертання ременя приводу допоміжних агрегатів у разі повторного встановлення ременя.
1. Переставте генератор (4) лицьовою частиною його кріплень.
2. Встановіть болт (3) на кріплення генератора (4).
3. Затягніть гвинт (1) кріплення генератора (4).
4. Розташуйте (у послідовності) :
- Ремінь приводу допоміжних агрегатів (5) на шків генератора (4).
- Пристосування [0109-B] на шків колінчастого валу.
- Ремінь приводу допоміжних агрегатів (5) на пристрій [0109-B].
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Ремінь приводу допоміжних агрегатів (5) на пристрій 0109-B")
5. Стисніть ремінь приводу допоміжних агрегатів (5) (c).
6. Притискайте ремінь приводу допоміжних агрегатів (5) до зовнішнього краю пристосування [0109-B] (b).
7. Повертайте шків колінчастого валу проти годинникової стрілки аж до повної установки ременя приводу допоміжних агрегатів (5) на шків колінчастого валу та звільнення пристосування [0109-B].
Увага:
Слідкуйте за тим, щоб еластичний ремінь приводу навісного обладнання (5) був правильно позиціонований на бічних поверхнях шківів колінчастого валу, генератора (4).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Слідкуйте за тим, щоб еластичний ремінь приводу навісного обладнання (5) був правильно позиціонований на бокових поверхнях шківів колінчастого валу")
8. Повернути на 2 обороти колінчастий вал у напрямку нормального обертання двигуна.
Увага:
Виконайте необхідні операції після підключення акумуляторної батареї.
9. Приєднати акумуляторну батарею.
1,6
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Отвор штифтового з'єднання a")
(1). Динамічний натягувач "c".
Отвір штифтового з'єднання "a".
Відмітка максимального подовження "d".
Мітка нульового розтягування "b".
Мітка для контролю розтягування ременя (нанесена на двигуні)
Примітка
Така система міток забезпечує можливість контролю подовження приводного ременя навісного обладнання: при збігу міток "a" і "d" необхідна його заміна.
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Зняти переднє праве колесо.
3. Зняти правий бризковик.
Увага:
Позначте напрямок монтажу ременя приводу навісного обладнання у разі його повторного використання.
4. Привести в рух роликовий динамічний натягувач (1) (у напрямку годинникової стрілки) за допомогою пристосування [0188-Z]; (До встановлення настановного виступу [0188-Q1] в отвір "c".
5. Зніміть ремінь приводу навісного обладнання (5).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Зніміть ремінь приводу навісного обладнання (5)")
Увага:
Переконайтеся, що динамічний натяжний ролик (1) вільно обертається (відсутність зазору та заїдання).
Встановлення
1. Встановити ремінь приводу навісного обладнання, починаючи зі шківа колінчастого валу та закінчуючи на ролику динамічного натягувача.
Увага:
Слідкувати за нормальною установкою приводного ременя навісного обладнання у проточках різних шківів.
2. Зняти пристрій [0188-Q1Z] за допомогою пристрою [0188-Z].
3. Повернути на 2 обороти колінчастий вал у напрямку нормального обертання двигуна.
4. Перевірити збіг міток "b"; "d".
5. Встановіть правий бризковик та переднє праве колесо.
Увага:
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.
6. Приєднати акумуляторну батарею.
Перевірка та регулювання клапанного зазору (1,2)
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг.
2. Від'єднайте акумуляторну батарею.
3. Зняти передній правий бризковик та кришку головки блоку циліндрів.
Вимірювання
1. Повернути двигун за болт колінчастого валу до положення регулювання ГРМ.
Примітка
Округлий вигин зони настановного виступу розподільних валів повинен бути спрямований вниз ("a"); інші плоскі зони використовуються для контакту з регулювальним приладом.
2. Перевірити лише вказані клапани:
- Циліндр №2 (з боку впуску) (b).
- Циліндр №1 (з боку випуску) (c).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Перевірити тільки вказані клапани")
3. За допомогою прокладок для виміру товщини виміряти зазор між штовхачем клапана та розподільчим валом.
| Зазор у клапанах на холодному двигуні | Номінальний | Допустиме відхилення |
| Впуск | 0,21 мм | ±0,05 мм |
| Випускна система | 0,38 мм | ±0,05 мм |
Примітка
Прокладку для вимірювання товщини вставляти із боку свічки (центр).
4. Відзначити невідповідні значення зазорів клапанів. Згодом вони будуть використовуватися для визначення штовхачів, що підлягають заміні.
5. Повернути колінчастий вал на 240° за годинниковою стрілкою за болт колінчастого валу.
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Повернути колінчастий вал на 240 за годинниковою стрілкою за болт колінчастого валу")
6. Перевірити лише вказані клапани:
- Циліндр №1 (з боку впуску) (у "e").
- Циліндр №3 (з боку випуску) (d).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Перевірити тільки вказані клапани")
7. За допомогою прокладок для виміру товщини виміряти зазор між штовхачем клапана та розподільчим валом.
| Зазор у клапанах на холодному двигуні | Номінальний | Допустиме відхилення |
| Впуск | 0,21 мм | ±0,05 мм |
| Випускна система | 0,38 мм | ±0,05 мм |
Примітка
Прокладку для вимірювання товщини вставляти із боку свічки (центр).
8. Відзначити невідповідні значення зазорів клапанів. Згодом вони будуть використовуватися для визначення штовхачів, що підлягають заміні.
9. Повернути колінчастий вал на 240° за годинниковою стрілкою за болт колінчастого валу.
10. Перевірити лише вказані клапани:
- Циліндр №3 (з боку впуску) (f).
- Циліндр №2 (з боку випуску) (g).
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Перевірити тільки вказані клапани")
11. За допомогою прокладок для виміру товщини виміряти зазор між штовхачем клапана та розподільчим валом.
| Зазор у клапанах на холодному двигуні | Номінальний | Допустиме відхилення |
| Впуск | 0,21 мм | ±0,05 мм |
| Випускна система | 0,38 мм | ±0,05 мм |
Примітка
Прокладку для вимірювання товщини вставляти із боку свічки (центр).
12. Відзначити невідповідні значення зазорів клапанів. Згодом вони будуть використовуватися для визначення штовхачів, що підлягають заміні.
Регулювання клапанного зазору
1. Повернути колінчастий вал на 240° за годинниковою стрілкою за болт колінчастого валу. Округлий вигин зони настановного виступу розподільних валів повинен бути спрямований вниз; інші плоскі зони використовуються для контакту з регулювальним приладом.
2. Зняти розподільні вали.
3. Замінити штовхачі клапанів.
Розрахунок товщини нового штовхача
4. За допомогою мікрометра виміряти товщину знятого штовхача клапана.
5. Розрахувати товщину нового штовхача так, щоб зазор клапанів відповідав рекомендованому значенню.
| "A" | Розрахована товщина нового штовхача |
| "B" | Виміряна товщина старого штовхача |
| "C" | Виміряний зазор клапанів |
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Розрахунок товщини нового штовхача")
6. Розрахунок товщини нового штовхача:
- Впуск: "A" = "B" + ("C" - 0,21 мм).
- Випускна система: "A" = "B" + ("C" - 0,38 мм).
Примітка
Товкачі впускних та випускних клапанів однакові та доступні у запасних частинах у 22 розмірах з кроком через 0,04 мм від 2,72 мм до 3,56 мм.
Товщина нових штовхачів
![обслуговування Citroen C-Elysee, обслуговування Peugeot 301, обслуговування Пежо 301]( "Товщина нових штовхачів")
"A": Розрахована товщина в мм
"D": Вибирається товщина нових штовхачів, мм
7. Вибрати новий штовхач, товщина якого найближча до розрахованого значення.
8. Змастити та встановити штовхачі клапанів та розподільні вали.
9. Повторити етапи вимірювання зазору в клапанах і знову перевірити зазори в клапанах.
10. Встановіть кришку головки блоку циліндрів та передній правий бризковик.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
11. Приєднати акумуляторну батарею.
