Система випуску Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

2. Система випуску

Зняття/установка каталітичного нейтралізатора (1,2)

Зняття

Увага!
Зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж починати роботу з випускною системою.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Від'єднайте роз'єм верхнього кисневого датчика (1) (в "a").

4. Відстебнути роз'єм (b).

5. Від'єднайте джгут електричних проводів (f).

6. Від'єднати роз'єм кисневого датчика на виході (3) (c).

7. Відстебнути роз'єм ("d").

8. Від'єднати джгут електричних проводів (в "e").

9. Викрутіть 4 гайки (2) і зніміть захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

10. Зніміть хомут випускної системи (7) за допомогою пристрою [0193-B].

11. Послабити гайку (6).

12. Викрутіть гайку (5) та зніміть каталітичний нейтралізатор (4) (знизу автомобіля).

13. Зніміть ущільнення каталітичного нейтралізатора (4).

14. Зніміть верхній кисневий датчик (1) та нижній кисневий датчик (3) за допомогою пристрою [4386-T].

Встановлення

1. Встановіть верхній кисневий датчик та нижній кисневий датчик за допомогою пристрою [4386-T].

2. Встановіть нове ущільнення каталітичного нейтралізатора.

3. Встановіть каталітичний нейтралізатор (знизу автомобіля).

4. Встановіть гайки, не затягуючи їх.

5. Встановіть гайку, не затягуючи її.

6. Метод затягування кріплень каталітичного нейтралізатора:

• Затягніть верхні гайки.
• Затягнути нижню гайку.

7. Затягнути нижню гайку, що залишилася.

8. Встановіть хомут системи випуску за допомогою пристрою [0193-B].

9. Встановіть захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

10. Закріпіть гніздо.

11. Приєднати гніздо нижнього кисневого датчика.

12. Встановіть на місце джгут проводів.

13. Закріпіть гніздо.

14. Приєднати роз'єм кисневого датчика на вході.

15. Встановіть на місце джгут проводів.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

16. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка фільтра сажі (1,6 DV6TED)

Увага!
Перед проведенням робіт із випускною системою необхідно дочекатися її охолодження.

Дотримуйтесь запобіжних заходів, які необхідно вжити перед проведенням робіт:

• Передній шланг повинен бути захищений від будь-яких зовнішніх механічних впливів.
• Передній шланг не повинен торкатися корозійних речовин.
• Не деформувати передній гнучкий шланг більш ніж на 20° кутової деформації (X), 20 мм - осьової деформації та 25 мм - поперечної деформації (Y).
• Не деформувати передній гнучкий шланг більш ніж на 3° кутової деформації (X), 0 мм - осьової деформації та 3 мм - поперечної деформації (Y) (Установка гнучкого переднього патрубка на місце).

Увага!
Недотримання цих запобіжних заходів призводить до скорочення терміну служби переднього шлангу. Від'єднання або зняття випускної системи є обов'язковою умовою для операцій з підйому силового агрегату.

Зняття

Увага!
Дотримуватись заходів безпеки та чистоти, пов'язаних з фільтром сажі .

Увага!
На гарячому двигуні зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Підніміть автомобіль.

4. Зняти захист двигуна (залежно від комплектації).

5. Зсуньте дефлектор переднього бампера (залежно від комплектації).

6. Максимально послабити болт (1).

7. Зняти та зрушити убік трубку відбору тиску (2).

8. Зніміть хомут випускної системи (5).

9. Максимально послабити болт (3).

10. Відсунути максимально хомут (4).

11. Зняти фільтр сажі (6) (Як показано стрілкою). Зніміть із наступною установкою ущільнювач із пластиною.

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Використовувати всі елементи, що входять до комплекту для заміни фільтра сажі.

Примітка
З комплектом поставляється прокладка для вирівнювання шланга випускної системи та фільтра сажі.

1. Відсунути максимально хомут (4) (Вгору).

2. Встановити фільтр сажі (6) на каталітичний нейтралізатор (7) (Як показано стрілкою).

3. Вставте прокладку для позиціонування гнучкого шлангу випускної системи ("a").

4. Встановіть на місце хомут (4).

5. Затягнути болт (3).

6. Зняти регулювальну прокладку ("a").

7. Встановіть:

• Хомут системи випуску (5).
• Трубку тиску (2).
• Болт (1).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

8. Приєднати акумуляторну батарею.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Переконатися у відсутності витоків відпрацьованих газів.

3. Встановіть:

• Дефлектор переднього бампера (залежно від комплектації).
• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

4. Перевірити нормальну роботу датчиків тиску (вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу).

Зняття/установка випускного колектора

1,6

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Від'єднати 2 роз'єми верхнього та нижнього кисневих датчиків (в "a").

4. Зняти каталітичний нейтралізатор.

5. Викрутити болти (1).

6. Зняти термоекран (3) (вгору).

7. Зняти верхній кисневий датчик (2) за допомогою пристрою [4386-T].

8. Викрутіть гайки (4) та зніміть випускний колектор (5) та його прокладку.

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте різальний інструмент або абразивні матеріали. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

1. Встановіть:

• Нове прокладання випускного колектора.
• Випускний колектор.
• Нові гайки.
• Каталітичний нейтралізатор.
• Верхній кисневий датчик за допомогою пристрою [4386-T].
• Термоекран.
• Болти.

2. Приєднати 2 штуцери верхнього та нижнього кисневих датчиків (в "a").

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

3. Приєднайте акумуляторну батарею.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Переконатися у відсутності витоків відпрацьованих газів.

3. Зупинити двигун.

1,6 DV6TED (1,6 DV6TED M)

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти каталітичний нейтралізатор.

3. Зняти турбокомпресор.

4. Зняти:

• Направляючу втулку масляного щупа.
• Кріпильні гайки (3).
• Термоекран (1).

5. Підняти тепловий щиток (2) (a).

6. Зняти:

• Гайки (4) кріплення випускного колектора (5).
• 8 простовок.
• Випускний колектор (5).

Примітка
Прокладка (6) випускного колектора (5) поєднана з теплозахисним екраном (2).

7. Викрутіть 10 шпильок (7) і зніміть термоекран (2) (включаючи ущільнення (6)).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою сертифікованого складу. Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Обов'язково замініть 10 гайок кріплення (4) та теплозахисний екран (2) (включаючи ущільнення (6)).

1. Встановіть термоекран (2) (включаючи ущільнення (6)) (нове).

2. Затягніть 10 шпильок (7).

3. Встановіть колектор (5).

4. Встановіть:

• 8 простовок
• 10 кріпильних гайок (4) (дотримуватися порядку затягування).

• Термоекран (1).
• Кріпильні гайки (3).
• Направляючу втулку масляного щупа.
• Турбокомпресор.
• Каталітичний нейтралізатор.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

5. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка випускної системи

Увага!
Перед проведенням робіт із випускною системою необхідно дочекатися її охолодження – ризик отримання опіку.

Увага!
- Випускна система в жодному разі не повинна бути підвішена без опори за гнучку трубу.
- Гнучкий шланг повинен бути захищений від будь-яких зовнішніх механічних впливів.
- Гнучкий шланг не повинен піддаватися дії корозійно активних речовин.
- Заборонено деформувати передній шланг більше ніж на 20° по куту повороту ("X"), на 20 мм в осьовому напрямку та на 25 мм на зріз ("Y").
- Передній шланг не витримує жодної деформації ("X" та "Y"), коли він встановлений на місці.

Увага!
Недотримання цих запобіжних заходів призводить до скорочення терміну служби переднього шлангу. Від'єднання або зняття випускної системи є обов'язковою умовою для операцій з підйому силового агрегату.

1,2 – Задній глушник випускної системи

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

Увага!
Випускна система після первинного складання є цілісним агрегатом. Зона різання знаходиться в "a" (маркування 4 пробійниками під кутом 90°).

2. Зняти підвіски системи випуску (2), (3) заднього глушника (1).

3. Підтримуйте глушник системи випуску (1) за допомогою підйомного пристрою.

4. Розрізати випускну трубу ("a") за допомогою пристосування [0162] (при необхідності).

5. Підвішіть проміжну трубу на кузові.

6. Зніміть глушник задньої системи (1).

Встановлення

Увага!
Замінити несправні елементи підвіски.

1. Встановіть задній глушник системи випуску (1).

2. Встановити муфту (5), що відповідає діаметру випускної труби.

3. З'єднайте елементи.

4. Встановіть гайки підвісок заднього глушника (1).

5. Орієнтуйте муфту (5) (Відповідно до наведеної вище ілюстрації).

Увага!
Щоб виключити контакт з днищем випускної системи під час експлуатації автомобіля, встановіть глушник таким чином, щоб отримати зміщення елементів підвіски на відстань "A" = 12 мм (У напрямку передньої частини автомобіля).

6. Зібрати гайки (4).

7. Перевірте герметичність з'єднань системи випуску.

1.2 – Проміжна частина випускної системи

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист двигуна (залежно від комплектації).

Примітка
Випускна система після первинного складання є цілісний агрегат; зона різання знаходиться в "a" (маркування 4 пробійниками під кутом 90°).

3. Зняти підвіски системи випуску (2), (3) заднього глушника (1).

4. Підтримуйте глушник випуску (1) ; За допомогою підйомного пристрою.

5. Розрізати випускну трубу (в "a"); За допомогою пристосування [0162] (за потреби).

6. Підвішіть проміжну трубу на кузові.

7. Зняти хомут (8) за допомогою пристрою [0193-B].

8. Викрутіть гайку (7).

9. Зніміть проміжну трубу (6).

Встановлення

1. Встановіть проміжну трубу.

2. Затягніть гайку.

3. Встановіть хомут (5), що відповідає діаметру випускної труби.

4. З'єднайте елементи.

5. Встановити гайки підвісок та заднього глушника (1).

6. Встановіть муфту (5) (Відповідно до наведеної вище ілюстрації).

Увага!
Щоб виключити контакт з днищем випускної системи під час експлуатації автомобіля, встановіть глушник таким чином, щоб отримати зміщення елементів підвіски на відстань "A" = 12 мм (У напрямку передньої частини автомобіля).

7. Зібрати гайки (4).

8. Встановіть на місце хомут за допомогою пристрою [0193-B].

9. Перевірте герметичність з'єднань системи випуску.

10. Встановити захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

1,6 – Задній глушник випускної системи

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Викрутіть гайки (1) підвісок заднього глушника.

3. Зніміть хомут (2) та викрутіть гайки (3) елементів підвіски випускної системи.

4. Змістити проміжну частину системи випуску в зборі з глушниками до передньої частини автомобіля (як показано стрілкою).

Примітка
Випускна система після первинного складання є цілісний агрегат; зона різання знаходиться в "a" (маркування 4 пробійниками під кутом 90°).

5. Підтримувати проміжну частину випускної системи за допомогою підйомного пристрою.

6. Розрізати випускну трубу ("a") за допомогою пристосування [0162].

7. Зніміть глушник випуску.

Встановлення

1. Встановіть:

• Задній глушник.
• Гайки (1) та (3) елементів підвіски випускної системи.
• Хомут та муфту (4).
• Гайки (5) кріплення муфти.

2. Перевірте герметичність з'єднань системи випуску.

1,6 – Проміжна труба випускної системи

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть гайки (1) підвісок заднього глушника.

3. Зніміть хомут (2) та викрутіть гайки (3) елементів підвіски випускної системи.

4. Змістити проміжну частину системи випуску в зборі з глушниками до передньої частини автомобіля (як показано стрілкою).

Примітка
Випускна система після первинного складання є цілісний агрегат; зона різання знаходиться в "a" (маркування 4 пробійниками під кутом 90°).

5. Підтримуйте глушник системи випуску за допомогою підйомного пристрою.

6. Розрізати випускну трубу ("a") за допомогою пристосування [0162].

7. Зняти середню секцію системи випуску.

Встановлення

1. Встановіть проміжну випускну систему.

2. Встановіть:

• Гайка елементів підвіски випускної системи.
• Хомут.
• Муфту (4) та гайки (5).

3. Перевірте герметичність з'єднань системи випуску.

1,6 – Передній патрубок

Зняття

1. Зніміть нижній кисневий датчик (6).

2. Викрутіть 4 болти (7).

3. Зніміть хомут (2).

4. Зніміть передній гнучкий патрубок.

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Щоб уникнути порушень роботи кисневого датчика, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- Очищати роз'єм кисневого датчика слід всуху.
- Категорично забороняється застосовувати розчинники або мастило для контактів при очищенні роз'єму нижнього та верхнього кисневого датчика.

Увага!
Замінюйте ущільнення після кожного зняття.

1. Встановіть:

• Передній гнучкий патрубок.
• Хомут.
• 4 болти.
• Нижній кисневий датчик.

1,6 DV6TED (1,6 DV6TED M) – задній глушник випускної системи

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

Примітка
Випускна система після первинного складання є цілісний агрегат; зона різання знаходиться в "a" (маркування 4 пробійниками під кутом 90°).

Примітка
Поблизу задньої поперечки знаходиться зона розрізу випускної труби, яка позначена 4 кільцевими мітками "a".

Примітка
Виконати маркування "b" на випускній трубі (з боку каталітичного нейтралізатора) розміром "A" = 40 мм.

Примітка
Мітка "b" визначає положення хомута під час встановлення.

2. Підтримуйте глушник системи випуску за допомогою пристрою для вивішування агрегатів.

3. Зніміть гайки (1), (2) елементів підвіски випускної системи.

"B". Задній лівий елемент підвіски системи випуску. "C". Задній правий елемент підвіски системи випуску

4. Розрізати випускну трубу ("a") за допомогою пристосування [0162].

5. Підвішіть проміжну трубу на кузові.

6. Зніміть глушник задньої системи.

Встановлення

Увага!
Замінити несправні елементи підвіски.

1. Встановіть задній глушник системи випуску.

2. Встановити муфту (3), що відповідає діаметру випускної труби.

3. З'єднайте елементи.

4. Встановити на місце гайки (1), (2) (підвіски системи випуску).

5. Орієнтуйте муфту (3) (Відповідно до наведеної вище ілюстрації).

Увага!
Щоб виключити контакт із днищем випускної системи під час експлуатації автомобіля, встановіть глушник таким чином, щоб отримати зміщення елементів підвіски на відстань "D" = 12 мм (У напрямку передньої частини автомобіля).

6. Затягнути 2 гайки (4).

7. Перевірте герметичність з'єднань системи випуску.

1,6 DV6TED (1,6 DV6TED M) – проміжна частина випускної системи

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист двигуна (залежно від комплектації).

Примітка
Випускна система після первинного складання є цілісний агрегат; зона різання знаходиться в "a" (маркування 4 пробійниками під кутом 90°).

Примітка
Поблизу задньої поперечки знаходиться зона розрізу випускної труби, яка позначена 4 кільцевими мітками "a".

Примітка
Виконати маркування "b" на випускній трубі (з боку каталітичного нейтралізатора) розміром "A" = 40 мм.

Примітка
Мітка "b" визначає положення хомута під час встановлення.

3. Підтримуйте глушник системи випуску за допомогою пристрою для вивішування агрегатів.

4. Зніміть гайки (1), (2) елементів підвіски випускної системи.

"B". Задній лівий елемент підвіски системи випуску. "C". Задній правий елемент підвіски системи випуску

5. Розрізати випускну трубу ("a") за допомогою пристосування [0162].

6. Підвішіть проміжну трубу на кузові.

7. Зніміть глушник задньої системи.

8. Знятий хомут (5) за допомогою пристрою [0193-В].

Увага!
Підтримати систему випуску за допомогою пристрою для вивішування агрегатів.

9. Відвернути гайку (6) (передня підвіска системи випуску).

Встановлення

Увага!
Підтримати систему випуску за допомогою пристрою для вивішування агрегатів.

1. Встановіть:

• Проміжна труба.
• Кріплення (6) (передня підвіска системи випуску).
• Хомут (3), що збігається з діаметром випускної труби.

2. З'єднайте елементи.

3. Встановити на місце гайки (1), (2) (підвіски системи випуску).

4. Орієнтуйте муфту (3) (відповідно до наведеної вище ілюстрації).

Увага!
Щоб виключити контакт із днищем випускної системи під час експлуатації автомобіля, встановіть глушник таким чином, щоб отримати зміщення елементів підвіски на відстань "D" = 12 mm (У напрямку передньої частини автомобіля).

5. Затягнути 2 гайки (4).

6. Встановіть на місце хомут (5) за допомогою пристрою [0193-B].

7. Перевірте герметичність з'єднань системи випуску.

8. Встановіть захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

Зняття/установка турбокомпресора

1,6 DV6TED M - MHI

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти:

• Кришку двигуна (залежно від комплектації).
• Захисний щиток під двигуном.
• Каталітичний нейтралізатор.

Увага!
Захистити ребра радіатора системи охолодження від пошкоджень.

Увага!
Заглушіть отвори на вході та виході турбокомпресора.

4. Вимкнути роз'єм "a".

5. Зняти:

• Горловину для підведення повітря (3).
• Болт (5).
• Патрубок входу повітря (4) турбокомпресора.
• Болти (6).
• Хомут (1).
• Резонатор (2) виходу із турбокомпресора.
• Прокладка.

6. Від'єднайте вакуумну трубку (8) (c).

7. Вимкнути роз'єм "b".

Увага!
Заглушити отвори мастила турбокомпресора.

8. Зняти:

• Порожнистий болт (7) вхідної трубки мастила турбокомпресора (12).
• Мідні ущільнювальні кільця.
• Порожнистий болт (11) вхідної трубки мастила турбокомпресора (12).
• Мідні ущільнювальні кільця.
• Трубку мастила турбокомпресора (12).

9. Зняти хомут (10).

10. Від'єднати трубопровід повернення масла (9) (d).

11. Викрутіть гайки (14) та зніміть турбокомпресор (13).

12. Зніміть прокладку.

Увага!
Захистити колектор за допомогою заглушки.

Увага!
Відзначити положення трубки повернення мастила (9).

13. Зняти (на верстаті):

• Болти (15).
• Трубопровід повернення оливи (9).

Перевірка

1. Перевірити систему фільтрації повітря, що надходить у двигун.

2. Перевірити:

• Повітряні патрубки.
• Стан та коректність положення трубки розрідження (8) турбокомпресора.

3. Перевірити відсутність сторонніх тіл у таких елементах:

• Контур впуску повітря.
• Колектор газів, що відпрацювали (Небезпека виходу з ладу турбокомпресора (13) при включенні).

4. Очистіть поверхню колектора турбокомпресора (13).

5. Переконатися в чистоті з'єднання масляного контуру.

Увага!
Використовувати рекомендовані гвинти та гайки (опір нагріванню).

6. Замініть:

• Гайки кріплення (14) турбокомпресора (13).
• Порожнисті болти (7), (11).
• 4 мідні прокладки порожнистих гвинтів (7),(11) системи мастила турбокомпресора (13).
• Хомути каталітичного нейтралізатора.

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.

Увага!
Під час встановлення зніміть заглушки з турбокомпресора (13) в останній момент.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте ні абразив, ні дряпаючі інструменти на площинах, що з'єднуються. Площини, що з'єднуються, не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Виконайте попереднє складання елементів турбокомпресора (13), щоб відрегулювати їхнє положення (Перед остаточною затяжкою).

Увага!
Систематично замінювати гайки (14).

Увага!
Систематично замінювати порожнисті болти (7), (11).

1. Встановіть нові ущільнювачі (16), (17), (18), (19).

Увага!
Відзначити положення трубки повернення мастила (9).

2. Встановіть (на верстаті):

• Трубопровід повернення оливи (9).
• Болти (15).

3. Приєднайте турбокомпресор (13) до випускного колектора.

4. Встановити на місце гайки (14) (не затягуючи).

5. Встановіть:

• Комплект трубки для мастила (12).
• Порожні болти (7), (11) (нові).
• Мідні ущільнювальні кільця (18), (19) (нові).

6. Затягніть гайки (14) моментом.

Увага!
При установці змастити кінець трубопроводу повернення мастила (9) моторним маслом.

7. Приєднайте трубопровід повернення масла (9) (d).

8. Встановіть на місце хомут (10).

9. Метод затягування: верхній штуцер трубки мастила (12):

• Встановити на місце планку "e" трубки мастила (12) (Як показано вище).
• Затягнути моментом верхній гвинт (7).

10. Метод затягування: нижній штуцер трубки мастила (12):

• Встановіть горизонтально штифт діаметром "A" = 10 мм (як показано вище).
• Затягнути нижній болт (11), утримуючи штуцер.

11. Зніміть штифт діаметром "A" = 10 мм.

12. Підключити роз'єм до "b".

13. Приєднайте вакуумну трубку (8) (c).

14. Зняти заглушки входу та виходу турбокомпресора.

15. Встановіть резонатор (2) виходу з турбокомпресора (13) та нове ущільнення.

16. Встановіть:

• Хомут (1).
• Болти (6).
• Патрубок входу повітря (4) турбокомпресора (13).
• Болт (5).
• Горловину для підведення повітря (3).

17. Підключити роз'єм до "a".

18. Встановіть:

• Каталітичний нейтралізатор.
• Автомобіль на колеса.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

19. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Запобіжні заходи, які слід вжити перед початком руху автомобіля

1. Від'єднайте роз'єм дизельних форсунок.

2. Повертайте колінвал двигуна за допомогою стартера протягом 15 секунд.

3. Підключити роз'єм дизельних форсунок.

4. Дати двигуну попрацювати на холостому ходу 30 секунд, перш ніж збільшувати навантаження.

5. Після початку експлуатації автомобіля перевірити герметичність різних з'єднань.

6. Стерти помилки з пам'яті за допомогою діагностичного приладу.

7. Переконайтеся у відсутності витоків.

8. Встановіть:

• Захисний щиток під двигуном.
• Кришку двигуна (залежно від комплектації).

1,6 DV6TED

Зняття

Увага!
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага!
Дотримуватись заходів безпеки та чистоти, пов'язаних з фільтром сажі.

Увага!
Перед проведенням робіт із випускною системою необхідно дочекатися її охолодження.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зняти:

• Декоративна кришка двигуна (залежно від комплектації).
• Кришку акумуляторної батареї (залежно від комплектації).
• Від'єднати акумуляторну батарею.

Увага!
Захистити ребра радіатора системи охолодження від пошкоджень.

3. Зняти пластмасовий фіксатор (4) (залежно від комплектації).

4. Посуньте фіксатор (2) (Як показано стрілкою) (залежно від комплектації).

5. Зняти (залежно від комплектації):

• Повітряний дефлектор (3) із впускним патрубком (1).
• Повітропровід контейнера акумуляторної батареї.
• Захисний щиток під двигуном.

Увага!
Заглушіть отвори на вході та виході турбокомпресора.

6. Зніміть вузол у збиранні каталітичного нейтралізатора/фільтра твердих частинок.

7. Від'єднайте вакуумну трубку (6) (b).

8. Від'єднайте гніздо ("a").

Увага!
Заглушити отвори мастила турбокомпресора.

9. Зняти:

• Порожнистий гвинт (5) трубки мастила (10) турбокомпресора.
• Мідні ущільнювальні кільця.
• Порожнистий гвинт (9) трубки мастила (10) турбокомпресора.
• Мідні ущільнювальні кільця.
• Трубку мастила (10) турбокомпресора.
• Хомут (8) трубки повернення мастила (7).

Увага!
Заглушіть випускний колектор.

10. Від'єднати трубопровід повернення оливи (7) (c).

11. Викрутіть гайки (12) та зніміть турбокомпресор (11).

12. Зніміть прокладку.

Увага!
Відзначити положення трубки повернення мастила (7).

13. Зняти (на верстаті):

• Болти (13).
• Трубопровід повернення оливи (7).

Перевірка

1. Перевірити систему фільтрації повітря, що надходить у двигун.

2. Перевірити:

• Повітряні патрубки.
• Стан та коректність положення трубки розрідження (6) турбокомпресора (11).

3. Перевірити відсутність сторонніх тіл у таких елементах:

• Контур впуску повітря.
• Колектор газів, що відпрацювали (Небезпека виходу з ладу турбокомпресора (11) при включенні).

4. Очистіть поверхню колектора турбокомпресора (11).

5. Переконатися в чистоті з'єднання масляного контуру.

Увага!
Використовувати рекомендовані гвинти та гайки (опір нагріванню).

6. Замініть:

• Гайки кріплення (12) турбокомпресора (11).
• Порожні болти (5), (9).
• 4 мідні прокладки порожнистих гвинтів (5), (9) системи мастила турбокомпресора (11).
• Хомути вузла каталітичного нейтралізатора/сажевого фільтра.

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.

Увага!
Знімати заглушки турбокомпресора (11) лише в останній момент.

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте ні абразив, ні дряпаючі інструменти на площинах, що з'єднуються. Площини, що з'єднуються, не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Виконайте попереднє складання елементів турбокомпресора (11), щоб відрегулювати їхнє положення (Перед остаточною затяжкою).

Увага!
Систематично замінюйте гайки (12).

Увага!
Обов'язково замініть порожнисті болти (5),(9).

Увага!
Встановіть нові ущільнення (14), (15).

Увага!
Встановити нові мідні прокладки (16), (17).

Увага!
Відзначити положення трубки повернення мастила (7).

1. Встановіть (на верстаті):

• Трубопровід повернення масла (7) (зі своєю прокладкою).
• Болти (13).

2. Встановіть турбокомпресор (11) на випускний колектор (зі своєю прокладкою) (14).

3. Встановити на місце гайки (12) (не затягуючи).

4. Встановіть:

• Трубку мастила (10) турбокомпресора (11).
• Мідні ущільнювальні кільця (16), (17) (нові).
• Порожнисті болти (5), (9) (нові).

5. Затягніть гайки (12) встановленим моментом.

Увага!
При установці змастити кінець трубопроводу повернення мастила (7) моторним маслом.

6. Підключити трубопровід повернення оливи (7) (c).

7. Встановіть на місце хомут (8).

8. Метод затягування: верхній штуцер трубки мастила (10):

• Встановити на місце планку "d" трубки мастила (10) (Як показано вище).
• Затягнути потрібним моментом порожнистий болт (5).

9. Метод затягування: нижній штуцер трубки мастила (10):

• Встановіть горизонтально штифт діаметром "A" = 10 мм (як показано вище).
• Затягніть порожній болт (9), зберігши з'єднання зі штифтом.

10. Зніміть штифт діаметром "A" = 10 мм.

11. Підключіть роз'єм ("a").

12. Приєднати вакуумну трубку (6) (b).

13. Зняти заглушки входу та виходу турбокомпресора (11).

14. Встановіть:

• Блок нейтралізатора / фільтра сажі.
• Повітряник контейнера акумуляторної батареї (залежно від комплектації).
• Повітряний дефлектор (3) із впускним патрубком (1) (залежно від комплектації).

15. Закрийте фіксатор (2) (залежно від комплектації).

16. Встановіть пластикові фіксатори (4) (залежно від комплектації).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

17. Приєднати акумуляторну батарею.

Запобіжні заходи, які слід вжити перед початком руху автомобіля

1. Від'єднайте роз'єм дизельних форсунок.

2. Повертайте колінвал двигуна за допомогою стартера протягом 15 секунд.

3. Підключити роз'єм дизельних форсунок.

4. Дати двигуну попрацювати на холостому ходу 30 секунд, перш ніж збільшувати навантаження.

5. Після початку експлуатації автомобіля перевірити герметичність різних з'єднань.

6. Стерти помилки з пам'яті за допомогою діагностичного приладу.

Додаткові операції

1. Переконайтеся у відсутності витоків.

2. Встановіть:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Декоративну кришку акумулятора (залежно від комплектації).
• Декоративна кришка двигуна (залежно від комплектації).

Зняття/установка електромагнітного клапана регулювання тиску турбокомпресора

Параметри клапана

Турбокомпресор - постачальник MHI (В залежності" комплектації).

Зняття

1. Зняти:

• Кришку двигуна (залежно від комплектації).
• Декоративну кришку акумулятора (за потреби).
• Кришку блоку керування двигуном (за потреби).
• Блок впуску повітря та його патрубок.

2. Викрутіть болт (3).

3. Розблокуйте затискач (4).

4. Зняти колектор повітря (2).

5. Від'єднайте роз'єм (d).

Увага!
При кожному знятті помітити порядок знятих вакуумних трубопроводів.

6. Трубка розрідження "a": зняти хомут "CLIC" за допомогою пристрою [0172-Z].

7. Від'єднайте трубки розрідження "a","b","c".

8. Послабити гайку (6).

9. Зняти:

• Гайку (5).
• Електромагнітний клапан регулювання тиску турбокомпресора (1).

Встановлення

1. Встановіть електромагнітний клапан регулювання тиску турбокомпресора (1).

2. Затягнути гайку (6) (вручну).

3. Встановити гайку (5).

4. Затягнути гайки (6), (5).

Увага!
Під час встановлення не переставляти місцями вакуумні трубки.

5. Приєднайте трубки розрідження "a","b","c" :

• Муфта "a" без маркування: підведення розрідження.
• Муфта "b" з маркуванням: біла точка: електромагнітний клапан регулювання турбокомпресора.
• Муфта "c" з маркуванням: відкрити доступ до повітря.

6. Трубка розрідження "a": встановіть на місце хомут "CLIC" за допомогою пристрою [0172-Z].

7. Підключіть роз'єм ("d").

8. Встановіть колектор повітря (2).

9. Заблокувати затискач (4).

10. Встановіть:

• Болт (3).
• Блок впуску повітря та його патрубок.
• Кришку блоку керування двигуном (за потреби).
• Декоративну кришку акумулятора (за потреби).
• Кришку двигуна (залежно від комплектації).

Зняття/установка охолоджувача наддувного повітря

Зняття

1. Встановіть автомобіль на 2 стійки.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти передній бампер.

Увага!
Заглушити отвори подачі повітря.

4. Послабте хомути (1).

5. Зняти повітряні патрубки (2).

6. Відокремити трос замка капота.

7. Зняти:

• Болти (3).
• Верхню поперечку (4).
• Охолоджувач наддувного повітря (5).

Встановлення

Увага!
Перевірити наявність гумових центруючих виступів (6) (правий та лівий).

Увага!
Перевірити наявність гумових виступів (7) на верхній поперечці (4).

1. Встановіть:

• Охолоджувач наддувного повітря (5).
• Верхню поперечку (4).
• Болти (3).
• Повітряні трубки (2).

2. Затягніть хомути (1).

3. Встановити на місце трос відмикання капота.

4. Встановіть передній бампер на місце.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

5. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка абсорбера парів бензину

1,2

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка
Бачок абсорбера вбудований у паливний бак.

Увага!
При від'єднанні трубок заглушити отвори за допомогою пристрою [1617-J].

2. Відстебніть слухавку (c).

3. Від'єднайте трубки паливної пари ("a", "e").

4. Відкріпіть бачок абсорбера (1) від опори (d).

5. Зніміть бачок абсорбера (1) (У напрямку, вказаному стрілкою "b").

Встановлення

1. Встановіть бачок абсорбера.

2. Закріпіть бачок на опорі.

3. Зняти пристрій [1617-J].

4. Підключіть трубки паливної пари.

5. Закріпити трубку.

Зняття/установка електроклапану продування абсорбера

1,2

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зніміть блок очищувача повітря.

3. Від'єднайте електроклапан прокачування абсорбера парів бензину (1) від металевої опори (2) (У напрямку, вказаному стрілкою "c").

4. Відкріпити трубку парів палива (4) (в "e").

5. Від'єднайте трубку збирання парів палива (4) (на впускному колекторі) (в "a") та трубку збирання парів палива (3) (з боку приводу ГРМ) (в "d").

6. Від'єднайте роз'єм з боку коробки передач (Натиснути на язичок (b)).

7. Зніміть електроклапан прокачування абсорбера (1) та трубопроводи (3), (4).

8. Від'єднайте трубку збору парів палива (4) (на електромагнітному клапані прокачування абсорбера ) (в "f") та трубку збору парів палива (3) (на електромагнітному клапані прокачування абсорбера )(в "g").

9. Зніміть пружну опору (5) електроклапану прокачування абсорбера (1).

Встановлення

1. Встановіть пружну опору електроклапану прокачування абсорбера.

2. Приєднайте трубки збирання парів палива до клапана прокачування.

3. Встановіть електроклапан продування уловлювача паливної пари та трубопроводів.

4. Підключіть гніздо.

5. Приєднайте трубку збору парів палива на впускному колекторі та з боку приводу ГРМ.

6. Прикріпити трубку парів палива.

7. Закріпіть електроклапан прокачування абсорбера на металевій опорі (У напрямку протилежному стрілці "c").

8. Встановіть на місце повітроочисник.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

9. Приєднати акумуляторну батарею.

1,6

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана прокачування абсорбера (1) (в "a").

3. Від'єднайте:

• Трубку збору парів бензину (На впускному колекторі) (b).
• Трубку збору парів бензину (На електромагнітному клапані прокачування абсорбера (1)) (в "e").

4. Відкріпити електромагнітний клапан прокачування абсорбера (1) від його опори (d).

5. Зняти:

• Електромагнітний клапан прокачування абсорбера парів палива (1).
• Хомут (в "c").

Встановлення

Примітка
Замініть хомут (c).

1. Встановіть:

• Хомут (в "c").
• Електромагнітний клапан прокачування абсорбера парів палива (d).

2. Підключіть роз'єм електроклапану продування уловлювача паливної пари (в "a").

3. Приєднайте:

• Трубку збору парів бензину (На електромагнітному клапані прокачування абсорбера) (в "e").
• Трубку збору парів бензину (На впускному колекторі) (b).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

4. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/установка клапана рециркуляції відпрацьованих газів

Запобіжні заходи

• 1,6 DV6TED M

(1). Модуль рециркуляції відпрацьованих газів.

(1a). Теплообмінник.

(1b). Опора.

(2). Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом.

• 1,6 DV6TED

(1). Модуль рециркуляції відпрацьованих газів.

(1a). Теплообмінник.

(1b). Опора.

(2). Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом.

Увага!
Не від'єднуйте теплообмінник (1a) від опори (1b).

Примітка
Модуль рециркуляції газів, що відпрацювали, збирається на заводі з використанням складального шаблону. Складання без такого шаблону може призвести до неправильного розташування вузла на головці циліндрів, що порушує герметичність та кріплення модуля (1).

1,6 DV6TED M

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти:

• Декоративна кришка двигуна.
• Блок повітряного фільтра.

3. Від'єднайте трубку від вакуумного насоса.

Увага!
Не використовувати дряпаючі або абразивні інструменти; Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

4. Від'єднайте та відсуньте гніздо ( "a").

5. Повернути болт (3).

Примітка
Використовуйте викрутку як важіль ("b" et "c").

6. Зняти клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом (2).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.

1. Замінити прокладку ("d").

2. Встановіть:

• Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом (2).
• Болти (3).

3. Підключіть роз'єм ("a").

4. Встановіть:

• Блок повітряного фільтра.
• Декоративна кришка двигуна.

5. Приєднайте трубку від вакуумного насоса.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

6. Підключіть акумуляторну батарею назад.

7. Виконати налаштування клапана рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом за допомогою діагностичного приладу.

1,6 DV6TED

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зрушити опору у зборі з комп'ютером керування двигуном.

3. Зняти:

• Кришку двигуна (залежно від комплектації).
• Корпус повітряного фільтра.
• Сервісна акумуляторна батарея.
• Контейнер акумуляторної батареї (залежно від рівня комплектації).

4. Від'єднайте трубку розрідження вакуумного насоса.

Увага!
Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

5. Від'єднайте та відсуньте роз'єм (a).

6. Повернути болт (3).

7. Використовуйте викрутку як важіль ("b", "c").

8. Зняти клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом (2).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

Увага!
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовувати дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Увага!
Під час встановлення необхідно замінити всі зняті ущільнення на нові.

1. Замінити прокладку ("d").

2. Встановіть:

• Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом (2).
• Болти (3).

3. Підключіть роз'єм ("a").

4. Встановіть:

• Корпус повітряного фільтра.
• Контейнер акумуляторної батареї (залежно від рівня комплектації).
• Сервісна акумуляторна батарея.
• Кришку двигуна (залежно від комплектації).

5. Опору в зборі з комп'ютером керування двигуном.

6. Знову приєднайте трубку розрідження вакуумного насоса.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

7. Приєднати акумуляторну батарею.

8. Виконати налаштування клапана рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом (2) за допомогою діагностичного приладу.

Зняття/установка модуля рециркуляції відпрацьованих газів у зборі

Запобіжні заходи

(1). Модуль рециркуляції відпрацьованих газів.

(1a). Теплообмінник.

(1b). Опора.

(2). Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом

(1). Модуль рециркуляції відпрацьованих газів.

(1a). Теплообмінник.

(1b). Опора.

(2). Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з електроприводом

Увага!
Не від'єднуйте теплообмінник (1a) від опори (1b).

Примітка
Модуль рециркуляції газів, що відпрацювали, збирається на заводі з використанням складального шаблону. Складання без такого шаблону може призвести до неправильного розташування вузла на головці циліндрів, що порушує герметичність та кріплення модуля (1).

1,6 DV6TED M

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зняти:

• Декоративна кришка двигуна.
• Корпус повітряного фільтра.
• Захисний щиток під двигуном.
• Передній гнучкий патрубок системи випуску (залежно від комплектації).

4. Зняти (залежно від близькості зони виконання робіт):

• Декоративна кришка акумуляторної батареї (залежно від комплектації).
• Акумуляторну батарею.
• Скринька акумулятора (залежно від комплектації).

5. Від'єднайте та відсуньте з'єднання вакуумного насоса.

6. Зняти та відсунути задній екран шумоізоляції двигуна.

7. Злийте рідину з контуру системи охолодження.

8. Від'єднайте трубку від вакуумного насоса.

9. Від'єднати роз'єм ("a").

10. Повернути болт (6).

11. Відведіть убік джгут проводів живлення (5) свічок попереднього підігріву.

12. Викрутіть 2 болти (3) і зніміть опору повітряного фільтра (4).

13. Від'єднайте патрубки (7) та (8).

14. Вимкнути електричні роз'єми ("b", "c").

15. Викрутіть гвинт (10).

16. Відстебніть та відсуньте жолоб для пропуску джгута проводів (9) (в "d").

17. Викрутіть гвинт (15) (через нижню частину автомобіля).

18. Від'єднайте шланг (f) за допомогою пристрою [0165-2].

19. Відстебніть та відсуньте убік джгут проводів (в "e").

20. Викрутіть болти (13), гайку (14) та болти (11).

21. Зніміть модуль рециркуляції відпрацьованих газів у зборі (1) (Дотримуючись обережності).

Примітка
Повторно використовуйте ущільнювачі.

22. Зняти (На верстаті):

• Болт (19).
• Колектор підведення охолоджувальної рідини (18).
• Болти (16).
• Трубку рециркуляції відпрацьованих газів (17) (Повторно використовуйте ущільнювачі).

23. Зняти (на верстаті):

• Болти (21).
• Наконечник для зливу охолоджувальної рідини (20) (збережіть ущільнювальні шайби).

Встановлення

1. Очистіть поверхні стику контуру рециркуляції відпрацьованих газів за допомогою спеціального знежирюючого засобу з індексом "N1".

Увага!
При установці герметизуючих прокладок (23), (26) переконайтеся в правильному розташуванні утримуючих виступів (ризик витоку).

2. Встановіть ущільнювачі (22), (23), (24), (25), (26) (нові).

3. Змастіть ущільнювачі (24), (25) моторним маслом.

4. Встановіть (На верстаті):

• Наконечник для зливу рідини, що охолоджує (20).
• Болти (21).
• Трубку рециркуляції газів, що відпрацювали (17).
• Болти (16).
• Колектор підведення охолоджувальної рідини (18).
• Болт (19).

5. Встановіть:

• Модуль рециркуляції відпрацьованих газів у зборі (1) (обережно).
• Болти (11).
• Гайку (14).
• Болти (13).

6. Прикріпити джгут електричних дротів (в "e").

7. Підключити шланг (в "f") за допомогою пристосування [0165-2].

8. Встановіть болт (15) (через нижню частину автомобіля).

9. Прикріпити жолоб для пропуску джгута проводів (9) (d).

10. Встановіть болт (10).

11. Підключити роз'єми ("b", "c").

12. Приєднайте:

• Патрубок (8).
• Патрубок (7).

13. Встановіть:

• Опору повітряного фільтра (4).
• 2 болти (3).

14. Встановіть:

• Електричний джгут живлення (5) свічок попереднього підігріву.
• Болти (6).

15. Підключіть роз'єм ("a").

16. Підключіть трубки вакуумного насоса.

17. Встановіть (залежно від близькості зони виконання робіт):

• Ящик акумулятора (залежно від комплектації).
• Акумуляторну батарею.
• Декоративну кришку акумулятора (залежно від комплектації).

18. Встановіть:

• Задній екран шумоізоляції двигуна.
• Передній гнучкий патрубок системи випуску (залежно від комплектації).
• Корпус повітряного фільтра.
• Кришку двигуна (залежно від комплектації).

19. Залийте рідину, що охолоджує, і продуйте контур.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

20. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Перевірити відсутність витоків.

3. Встановіть:

• Захисний щиток під двигуном.
• Автомобіль на колеса.

1,6 DV6TED

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти:

• Декоративна кришка двигуна (залежно від комплектації).
• Блок повітряного фільтра.
• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Передній гнучкий патрубок системи випуску.
• Кришку акумуляторної батареї (залежно від комплектації).
• Сервісна акумуляторна батарея.
• Контейнер акумуляторної батареї (залежно від рівня комплектації).

4. Від'єднайте та відсуньте з'єднання вакуумного насоса.

5. Від'єднайте та відсуньте задній акустичний екран двигуна.

6. Злийте рідину з контуру системи охолодження.

7. Від'єднайте гніздо (b).

8. Повернути болт (5).

9. Відведіть убік джгут проводів живлення (6) свічок попереднього підігріву.

10. Від'єднайте скобу ("a").

11. Зняти:

• 2 болти (3).
• Опору повітряного фільтра (4).

12. Від'єднайте патрубки (7) та (8).

13. Вимкнути електричні роз'єми (c, d).

14. Зніміть гвинт (11).

15. Від'єднайте та відсуньте горловину трубки, по якій проходить електропроводка (9) (в "g").

16. Викрутіть гвинт (12).

17. Відкріпіть трубки (10) контуру розрідження ("e").

18. Від'єднати та відвести трубки вакуумної системи (10) (в "f").

19. Від'єднайте шланг (j) за допомогою пристрою [0165-2].

20. Відстебніть та відсуньте убік джгут проводів (в "h").

21. Викрутити:

• Гайку (15).
• Болти (13), (14) та (16).

22. Зняти модуль рециркуляції відпрацьованих газів у зборі (1) (обережно).

23. Вийміть ущільнення.

24. Зняти (На верстаті):

• Болт (20).
• Колектор підведення охолоджувальної рідини (19).
• Болти (17).
• Трубку рециркуляції відпрацьованих газів (18) (Вийміть ущільнення).

25. Зняти (На верстаті):

• Болти (21).
• Наконечник для зливу охолоджувальної рідини (22) (збережіть ущільнювальні шайби).

Встановлення

1. Очистіть поверхні стику контуру рециркуляції відпрацьованих газів за допомогою спеціального знежирюючого засобу з індексом "N1".

Увага!
При установці герметизуючих прокладок (24), (27) переконайтеся в правильному розташуванні утримуючих виступів (ризик витоку).

2. Встановіть нові ущільнення (23), (24), (25), (26), (27).

3. Змастити ущільнювальні прокладки (25), (26) моторним маслом.

4. Встановіть (На верстаті):

• Наконечник для зливу рідини, що охолоджує (22).
• Болти (21).
• Трубку рециркуляції газів, що відпрацювали (18).
• Болти (17).
• Колектор підведення охолоджувальної рідини (19).
• Болт (20).
• Модуль рециркуляції відпрацьованих газів у зборі (1) (Обережно).
• Болти (13).
• Гайку (15).
• Болти (14).

5. Прикріпіть джгут дротів (в "h").

6. Підключити шланг (в "j") за допомогою пристосування [0165-2].

7. Встановіть болт (16) (через нижню частину автомобіля).

8. Встановіть та підключіть трубопроводи контуру розрідження (10) (f).

9. Закріпіть трубопроводи контуру розрідження (10) (e).

10. Встановіть болт (12).

11. Закріпіть горловину трубки, по якій проходить електропроводка (9) (g).

12. Встановіть болт (11).

13. Підключити електричні роз'єми (c, d).

14. Приєднайте патрубки (8) та (7).

15. Встановіть:

• Опору повітряного фільтра (4).
• 2 болти (3).

16. Закріпити фіксатор ("a").

17. Встановіть:

• Електричний джгут живлення (6) свічок попереднього підігріву.
• Болти (5).

18. Підключіть гніздо (b).

19. Підключіть трубки вакуумного насоса.

20. Встановіть:

• Контейнер акумуляторної батареї (залежно від рівня комплектації).
• Сервісна акумуляторна батарея.
• Кришка акумуляторної батареї (залежно від комплектації).
• Задній екран шумоізоляції двигуна.
• Передній гнучкий патрубок системи випуску.
• Блок повітряного фільтра.
• Декоративна кришка двигуна (залежно від комплектації).

21. Залийте рідину, що охолоджує, і продуйте контур.

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

22. Приєднати акумуляторну батарею.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Перевірити відсутність витоків.

3. Встановіть захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

Зняття/установка керуючого електроклапану перепускного каналу теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів (1,6 DV6TED)

1. Керуючий електроклапан перепускного каналу теплообмінника системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Підняти та зафіксувати у піднятому положенні автомобіль.

3. Зняти захист двигуна.

4. Відкріпіть кріплення ( "a", "b") і зніміть акустичний екран (2).

5. Викрутіть гайки (3) та зніміть опору (4).

6. Від'єднайте фіксатор ("d").

7. Від'єднайте роз'єм ("e").

Увага!
При кожному знятті відзначати напрямок установки вакуумних трубок.

8. Від'єднайте трубки підведення розрідження (c).

9. Викрутіть гайки (5) та зніміть керуючий електроклапан перепускного каналу теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів (1).

Встановлення

1. Встановіть керуючий електроклапан перепускного каналу теплообмінника системи рециркуляції відпрацьованих газів (1).

2. Затягніть гайки (5).

Увага!
Під час встановлення не переставляти місцями вакуумні трубки.

3. Приєднайте трубки підведення розрідження (c):

• Муфта "f" без маркування: підведення розрідження.
• Муфта "g" з маркуванням: модуль системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
• Муфта "h" з маркуванням: відкрити доступ до повітря.

4. Затисніть фіксатор у ("d").

5. Підключіть гніздо (в "e").

6. Встановіть:

• Опору (4).
• Гайки (3).
• Акустичний екран (2).
• Фіксатори ("a", "b")
• Захисний щиток під двигуном.

Увага!
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

7. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Зняття/установка датчика тиску відпрацьованих газів (1,6 DV6TED)

1. Датчик тиску відпрацьованих газів

Зняття

Увага!
Дотримуватись чистоти та правил техніки безпеки, визначених для фільтра сажі.

Увага!
Зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою. Небезпека опіків.

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Від'єднайте роз'єм ("a").

3. Зніміть гвинт (2).

4. Відстебнути трубки (3) (b).

5. Відведіть датчик тиску відпрацьованих газів (1) у бік.

Увага!
Позначити розташування трубок (3) на датчику тиску відпрацьованих газів (1).

6. Зніміть хомути (в "c") за допомогою пристрою [0172-Z].

7. Від'єднайте труби (3).

8. Закрийте отвори трубок (3) за допомогою пристрою [0188-T].

9. Зніміть датчик тиску відпрацьованих газів (1).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Замінити зняті хомути на нові.

1. Встановити трубки (3), без зусилля, в опору (b) перед тим як приєднати їх до датчика тиску відпрацьованих газів (1).

2. Зняти заглушки [0188-T].

3. Приєднати трубки (3) до датчика тиску відпрацьованих газів (1), дотримуючись їхнього розташування, позначеного при знятті.

4. Встановіть:

• 2 нових швидкознімних хомутів (в "c") за допомогою пристосування [0172-Z].
• Датчик тиску відпрацьованих газів (1).
• Болт (2).

5. Знову підключіть роз'єм ("a").

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

6. Приєднати акумуляторну батарею.

Зняття/встановлення датчика температури відпрацьованих газів (1,6 DV6TED)

Зняття

Увага!
Дотримуватись чистоти та правил техніки безпеки, визначених для фільтра сажі.

Увага!
Зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою. Небезпека опіків.

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зняти повітряні колектори (1), (2).

3. Відстебніть джгут дротів (в "a").

4. Відстебніть джгут дротів (в "b").

5. Відстебніть джгут дротів (в "c").

6. Відкріпити та звільнити датчик температури відпрацьованих газів (3).

7. Від'єднайте гніздо (d).

8. Зніміть датчик температури відпрацьованих газів (3).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть датчик температури відпрацьованих газів (3).

2. Знову підключіть гніздо (d).

3. Прикріпіть джгут дротів (в "c", "b", "a").

4. Встановити повітряні трубопроводи (1), (2).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

5. Приєднати акумуляторну батарею.

Перевірка

1. Запустити двигун.

2. Перевірити відсутність витоків відпрацьованих газів та роботу датчика температури відпрацьованих газів (3) за допомогою діагностичного приладу.

Запуск примусової регенерації фільтра сажі

Увага!
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

Увага!
У разі відсутності рекомендованої установки виконайте примусову регенерацію фільтра сажі поза приміщеннями сервісної станції в зоні з бетонною підлогою, віддаленою від будь-яких займистих матеріалів. Забезпечте безпеку у зоні виконання робіт. При проведенні примусової регенерації позаду автомобіля не повинні бути люди або припарковані автомобілі. Встановити підвіску у верхнє положення (автомобіль із гідравлічною підвіскою). Переконайтеся у відсутності аерозолю або легкозаймистих речовин усередині багажного відділення. Надягніть вогнезахисні рукавички. Приєднайте до автомобіля сертифікований витяжний пристрій для шкідливих газів, призначений для проведення цього виду робіт.

Увага!
Переконайтеся, що в баку є достатній рівень палива (щонайменше 20 літрів).

Увага!
Перевірте рівні моторного масла та рідини, що охолоджує.

Увага!
Перевірити кріплення дюрітових шлангів турбонаддува (небезпека від'єднання).

Увага!
Зніміть елемент захисту під двигуном.

1. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися (щонайменше 65 °C).

2. Підключити діагностичний пристрій до діагностичного роз'єму автомобіля.

3. Здійснити читання кодів несправності (блок управління двигуном).

4. Очистіть помилки з пам'яті.

5. Запустити цикл примусової регенерації фільтра сажі за допомогою діагностичного приладу.

6. Після циклу регенерації дайте двигуну працювати на холостому ходу з відкритим капотом для полегшення охолодження.

7. Зупиніть двигун.

Увага!
Зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою. Одягніть вогнезахисні рукавички.

8. Встановіть захисний щиток під двигуном.

Перевірка тиску наддуву (1,6 DV6TED)

Увага!
Перед будь-якою ремонтною операцією на датчику чи елементах приводу виконати читання несправностей у пам'яті та провести рекомендовані тести за допомогою діагностичного приладу.

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зняти декоративну кришку двигуна (залежно від комплектації).

3. Зрушити акустичний екран позаду двигуна.

4. Викрутити болти (2) та зняти опору (1) заднього екрана шумоізоляції двигуна.

5. Викрутіть болт (3) і зніміть датчик тиску повітря (4).

6. Приєднайте:

• Пристосування [0171-G4] на місце датчика тиску наддувного повітря (4) та затягніть болт (3).
• Датчик тиску наддувного повітря (4) до пристосування [0171-G4] та затягніть болт пристосування [0171-G4].
• Пристосування [0171-A / 4073-T] до пристосування [0171-G4].

7. Приєднати акумуляторну батарею.

8. З'єднайте діагностичний пристрій із діагностичним роз'ємом автомобіля.

9. Увімкніть діагностичний пристрій у режим вимірювання параметрів.

10. Запустіть двигун.

11. Перевірте значення тиску турбонаддуву.

12. Від'єднайте акумуляторну батарею.

13. Зніміть пристрої [0171-G4] та [0171-A / 4073-T].

14. Встановіть:

• Датчик тиску повітря (4).
• Болт (3).
• Опора (1) заднього екрану шумоізоляції двигуна.
• Болти (2).
• Задній екран шумоізоляції двигуна.
• Кришку двигуна (залежно від комплектації).

Увага!
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

15. Приєднати акумуляторну батарею.