Онлайн посібник з ремонту Citroen-C-Elysee / Peugeot 301

Вступ

Офіційна прем'єра бюджетного седана класу У Peugeot 301 (Citroën C-Elysee) від концерну PSA відбулася в рамках міжнародного автосалону в Парижі у 2012 році.

Незважаючи на дешевизну, для обох моделей характерний досить виразний та стильний дизайн. Але, незважаючи на «кровну спорідненість» автомобілів, у кожній із моделей є своя особливість. Так, фари головного освітлення Peugeot дивляться на дорогу хитрим прищуром. Решітка радіатора виконана у вигляді трапеції з хромованою окантовкою і горизонтальними перекладинами. Передній бампер з великою кількістю необхідних для покращення аеродинаміки елементів доповнюється прорізом повітрозабірника та протитуманними фарами. Короткий капот прикрашений перекатами хвиль, яскравими бічними ребрами, що утворюють уступи, які, своєю чергою, гармонійно переходять у крила.

Peugeot 301

Профіль Citroen не менш екстравагантний: бічна гострокутна підштампування викривляється над передніми арками, тягнеться по периметру всієї машини і закінчується на задніх ліхтарях, що буквально розпласталися на крилах авто. Загалом оптика відрізняється не лише складним дизайном, а й декількома простими та ефектними рішеннями. Наприклад, світло від звичайних лампочок розжарювання дизайнери перетворили пористими розсіювачами.

Citroën C-Elysee

Задня частина 301-го виставляє напоказ потужні стійки даху, акуратну кришку багажника з підштампуванням у вигляді спойлера та плафони світлотехніки оригінального дизайну, що далеко заходять на боковини кузова. Потужний бампер при погляді ззаду додає авто солідності.

Peugeot 301

Кришка багажника C-Elysee також має кілька цікавих дизайнерських штрихів. Це і різкий перехід з горизонтальної площини у вертикальну, і промені, що виходять від логотипу Citroen, і за великим рахунком така ж, як у брата-близнюка, що трохи випирає і схожа на спойлер підштампування.

Citroën C-Elysee

Незважаючи на спорідненість, автомобілі дещо відрізняються габаритами. Peugeot 301: довжина-4440мм, ширина-1770мм, висота-1470мм. Колісна база складає 2650мм, дорожній просвіт - 160мм. C-Elysee за розмірами трохи скромніша (4427×1748×1466мм), але його база трохи більша (2652мм).

Салони обох моделей практично ідентичні. Матеріали використані не найкращі, але якість збірки тішить: під час руху досить вибоїстою дорогою — жодного «цвіркуна». Стильне кермо з трьома великими спицями має яскраво виражені припливи в районі хвата і по-спортивному підрізане знизу. Приладова панель складається з двох класичних циферблатів з білим підсвічуванням і екрану бортового комп'ютера, що розмістився між ними. Центральна консоль з широкою верхньою частиною звужується донизу і перетворюється на розділовий тунель. Розміщення органів управління функціями комфорту зазвичай і звично. На консолі зручно розташовані елементи керування аудіосистемою та кліматичною установкою.

Citroën C-Elysee

Peugeot 301

Панель приладів складається з аналогових приладів зі здвоєними стрілками спідометра і тахометра. Між ними розміщено монохромний дисплей з основною інформацією про автомобіль. Центральна консоль складається з багатокнопкового керування аудіосистемою із багатофункціональним екраном. З боків табло розміщені клавіші включення аварійної сигналізації та блокування дверей, знизу знаходяться три «шайби» з хромованою окантовкою, дві з яких відповідають за налаштування кондиціонера (напрямок обдування, температура повітря, швидкість потоку), а третя схематично інформує про дії. Рульове колесо по-спортивному стесано знизу. У максимальній комплектації внизу на кермі є ще накладка під метал. Кермо регулюється лише за висотою.

Передні сидіння мають настільки широкий діапазон регулювань, щільне набивання і яскраво виражені валики бічної підтримки, що практично будь-який водій зможе відрегулювати своє робоче місце і відчути той високий рівень комфорту, який зазвичай можуть запропонувати моделі класом вище. У другому ряду завдяки рекордній колісній базі пасажирам надано достатньо місця, є запас простору для ніг та по висоті.

Об'єм багажного відділення і 301-го, і С-Elysee дорівнює 506л.

У базовій комплектації можуть бути запропоновані кондиціонер, штатна магнітола MP3 USB і Bluetooth, парктронік, дзеркала з електроприводом та підігрівом, передні склопідйомники, подушки безпеки для водія та пасажира, що сидить на передньому сидінні.

І Citroen, і Peugeot пропонуються з двома бензиновими (1,2л / 72л.с.; 1,6л / 115л.с.) та одним дизельним (1,6л / 92л.с.) двигуном, що працюють у парі з механічною, автоматичною або роботизованою коробками передач.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Peugeot 301 / Citroën C-Elysee, що випускаються з 2012-го року.