Експлуатація автомобіля Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 2012 року

1. Експлуатація автомобіля

1. Вимикачі регулятора швидкості/обмежувача швидкості.
2. Рукоятка механізму регулювання положення кермового колеса.
3. Перемикачі світлових приладів та покажчиків поворотів. Звуковий сигнал^*.
4. Панель приладів.
5. Місце розташування подушки безпеки водія та звуковий сигнал ^*.
6. Прикурювач/розетка для додаткових електроприладів 12В. Вхід USB/Jack.
7. Вимикач підігріву сидіння.
8. Привід механізму відмикання замка люка паливного бака. Привід механізму відмикання замка багажника ^*.
9. Привід механізму відмикання замка капота.
10. Блок запобіжників.
11. Регулятор кута нахилу фар.
12. Вимикач системи динамічної стабілізації ESP/ASR. Вимикач механізму відмикання замка багажника ^*. Контрольна лампа системи охоронної сигналізації.
13. Привід механізму регулювання положення дзеркал.
14. Бічні вентиляційні грати з регулюванням та заслінкою.
15. Сопло для обігріву переднього бокового скла.

^*Залежно від варіанта комплектації автомобіля.

1. Замок увімкнення стартера з протиугінним пристроєм.
2. Вимикачі склоочисника та склоомивача/бортового комп'ютера.
3. Кнопка замикання/відмикання центрального замку.
4. Відкритий лоток для дрібних предметів або монохромний дисплей C (автомагнітола/Bluetooth).
5. Центральні вентиляційні решітки з регулюванням та заслінкою.
6. Сопло для обігріву вітрового скла.
7. Місце розташування подушки безпеки пасажира.
8. Ящик для рукавичок. Вимикач подушки безпеки пасажира.
9. Вимикач аварійної світлової сигналізації.
10. Автомагнітола.
11. Вимикач опалення/кондиціонера повітря.
12. Попільничка/утримувач банки з напоєм.
13. Вимикачі склопідйомників.
14. Важіль перемикання передач.
15. Гальмо стоянки.

Комбінація приладів бензинової та дизельної модифікацій

1. Тахометр (×1000 хв-1).
2. Дисплей.
3. Спідометр (км/год).
4. Нагадування про решту пробігу до планового ТО.

Встановлення на нуль вибраної функції (лічильника пробігу за поїздку або вказівник пробігу до планового ТО). Налаштування часу.

A. Інформація про роботу секвентальної або автоматичної коробки.

B. Час.

C. Запас ходу паливом (км) або лічильник пробігу за поїздку.

D. Вказівник рівня палива.

E. Покажчик залишку пробігу до планового ТО (км), потім лічильник загального пробігу. Ці дві функції послідовно з'являються на екрані після загоряння.

F. Задані параметри регулятора чи обмежувача швидкості.

Контрольні лампи

Контрольні лампи – це візуально сприйняті сигнали, призначені для інформування водія про роботу систем (індикатори увімкненого або вимкненого стану) або про появу несправності (повідомляючі сигналізатори).

При увімкненні запалювання

Повідомляючі сигналізатори спалахують на кілька секунд при включенні запалювання на автомобілі. Із запуском двигуна вони мають згаснути. Якщо сигналізатор продовжує горіти, з'ясуйте причину, перш ніж рушити в дорогу.

Супутні повідомлення

Деякі сигналізатори можуть спалахувати у супроводі звукового сигналу та повідомлення на багатофункціональному дисплеї. Сигналізатор може горіти безперервно або блимати.

Деякі сигналізатори можуть працювати в обох режимах. Лише зіставивши режим сигналізатора з поведінкою автомобіля, можна судити, чи справні його системи чи мова справді йде про появу несправності.

Сигналізатор		Стан	Причина	Що робити/примітки
	Вказівник лівого повороту	Блимає із зумером.	Вимикач світла переведений у нижнє положення.
	Вказівник правого повороту	Блимає із зумером.	Вимикач світла переведено вгору.
	Фари ближнього світла	Світиться постійно.	Вимикач світла переведений у положення «Фари ближнього світла».
	Фари далекого світла	Світиться постійно.	Водій перемістив вимикач світла на себе.	Перемістіть від себе вимикач світла, щоб перейти на ближнє світло.
	Протитуманні фари	Світиться постійно.	Протитуманні фари включені.	Щоб вимкнути протитуманні фари, поверніть двічі вимикач назад.
	Задній протитуманний ліхтар	Світиться постійно.	Задній протитуманний ліхтар увімкнено.	Щоб вимкнути протитуманний ліхтар, поверніть вимикач назад.

Сигналізатор		Стан	Причина	Що робити/примітки
	Попереднє підігрів свічок розжарювання на дизелі	Світиться постійно.	Ключ у другому положенні (запалювання).	Дочекайтеся вимкнення сигналізатора, перш ніж запустити двигун. Тривалість передпідігріву залежить від погодних умов (в екстремальних умовах тривалість передпідігріву може становити приблизно 30 секунд). Якщо двигун не можна завести, вимкніть запалювання і знову зачекайте загоряння сигналізатора, потім знову заведіть двигун.
	Електричне гальмо стоянки	Світиться постійно.	Гальмо стоянки затягнуте або недостатньо звільнене.	Вимкніть гальмо стоянки. При цьому сигналізатор згасне. Утримуйте ногу на педалі гальма. Дотримуйтесь заходів безпеки. Додаткову інформацію про гальмо стоянки див.вгл.«Водіння».
	Символ «Нога на педалі гальма»	Світиться постійно.	Педаль гальма має бути натиснута.	В автомобілі з секвентальною коробкою передач натисніть на педаль гальма, щоб запустити двигун (селектор — «N»). У автомобілі з автоматичною коробкою передач натисніть на педаль гальма при працюючому двигуні, перед тим як відпустити гальмо стоянки і зняти зблокування селектор, щоб вивести його з положення «Р» Якщо ви відпустите гальмо стоянки без натискання на гальмівну t.
		Блимає.	В автомобілі з секвентальною коробкою передач при тривалому утриманні автомобіля на ухилі за допомогою акселератора зчеплення занадто нагрівається.	Користуйтеся педаллю гальма та/або гальмом стоянки.

Контрольні лампи відключеного стану

Загоряння одного із зазначених сигналізаторів свідчить про те, що ви відключили відповідну систему.

Воно супроводжується звуковим сигналом та повідомленням на екрані.

Сигналізатор		Стан	Причина	Що робити/примітки
	Подушка безпеки пасажира	Світиться постійно.	Вимикач, розташований в ящику рукавички, знаходиться в положення «OFF». Передня подушка безпеки пасажира вимкнена. У цьому випадку ви можете встановити дитяче крісло «спинкою вперед».	Переведіть вимикач у положення «ON», щоб активувати передню подушку безпеки пасажира. У цьому випадку не встановлюйте дитяче крісло спинкою вперед.
	ESP/ASR	Світиться постійно.	Кнопка вимикача зліва внизу панелі приладів натиснута. Її контрольна лампа горить. Це означає, що система ESP/ASR відключена (ESP-контроль динамічної стабілізації, ASR-антипробуксовочная система).	Натисніть кнопку вимикача, щоб активувати систему ESP/ASR. При цьому його контрольна лампа згасне. Система ESP/ASR стає активною при запуску двигуна. Якщо система неактивна, то після досягнення швидкості руху близько 50 км/год вона автоматично активується.

Індикатори та сигналізатори, що повідомляють

Сигналізатор, що загорівся при працюючому двигуні або під час руху, свідчить про несправність, що вимагає втручання водія.

Несправності, що спричинили загоряння сигналізатора, слід визначити за повідомленням на екрані та додатково продіагностувати.

У разі виявлення будь-яких проблем зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

	STOP	Світиться постійно, одночасно з іншим сигналізатором.	Сигналізатор пов'язаний здавленням масла в двигуні або температурою рідини, що охолоджує.	Негайно зупиніться, дотримуючись при цьому правил і всіх необхідних запобіжних заходів на дорозі. Припаркуйте автомобіль, вимкніть запалювання та зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або спеціалізованого техцентру.
	Service	Горить тимчасово.	Несуттєві збої в системах, які не мають власного сигналізатора.	Прочитайте повідомлення про збій на дисплеї. Це можуть бути: - насичення сажевого фільтра (дизельний двигун), - кермовий механізм з підсилювачем, - несуттєвий збій у роботі електрообладнання. В інших випадках слід звернутися до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
		Світиться постійно.	Суттєві збої в системах, які не мають власного сигналізатора.	Прочитайте повідомлення про збій, що з'явилося на дисплеї, і обов'язково зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Сигналізатор		Стан	Причина	Що робити/примітки
	Гальмівна система	Світиться постійно.	Значне падіння рівня гальмівної рідини у системі.	Негайно зупиніться, дотримуючись при цьому правил і всіх необхідних запобіжних заходів на дорозі. Долийте рекомендовану рідину сартикулом Citroën/Peugeot. При виникненні проблеми перевірте гальмівну систему у сервісній мережі Citroën/Peugeot або спеціалізованому техцентрі.
+		Горить постійно разом із символом ABS.	Електронний регулятор гальмівних сил REF несправний.	Негайно зупиніться, дотримуючись при цьому правил і всіх необхідних запобіжних заходів на дорозі. Перевірте гальмівну систему у сервісній мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізованому техцентрі.
	Максимальна температура рідини, що охолоджує	Світиться червоним кольором.	Температура в системі охолодження двигуна надто висока.	Негайно зупиніться, дотримуючись при цьому правил і всіх необхідних запобіжних заходів на дорозі. Дочекайтеся охолодження двигуна, щоб долити при необхідності охолоджувальну рідину. Якщо несправність не усунулася, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
	Антиблокувальна система ABS	Світиться постійно.	Антиблокувальна гальмівна система несправна.	Гальмівна система продовжує працювати в штатному режимі. Обережно продовжуйте рух сутінковою швидкістю і зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або в спеціалізований техцентр.
	Система динамічної стабілізації ESP/ASR	Блимає.	Система ESP/ASR працює в активному режимі.	Система оптимізує тяжкість та покращує курсову стійкість автомобіля.
		Світиться постійно.	Якщо система ESP/ASR не вимкнена натисканням на кнопку (при цьому повинна горіти її контрольна лампа), то вона несправна.	Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
	Автоматична бортова система діагностики двигуна	Світиться постійно.	Система зниження токсичності відпрацьованих газів несправна.	Сигналізатор повинен згаснути із запуском двигуна. Якщо він не гасне, терміново зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
		Блимає.	Система керування двигуном несправна.	Небезпека пошкодження каталізатора. Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
	Несправність в двигуні	Світиться постійно помаранчевий сигналізатор.	Дрібний збій у роботі двигуна.	Терміново зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
		Світиться червоний сигналізатор.	Істотна несправність в двигуні, що тягне за собою відмову в роботі.	Необхідно терміново зупинитися, дотримуючись заходів безпеки. Припаркуйте автомобіль, вимкніть запалювання та зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
	Мінімальний залишок палива в баку	Світиться постійно.	З моменту першого загоряння в баку залишається ще близько 5л палива.	Терміново заправтеся, щоб уникнути аварійної зупинки. Сигналізатор мінімального залишку палива загорятиметься при кожному включенні запалювання доти, доки ви не поповните бак достатньою кількістю палива. Місткість бака - близько 50л. Ніколи не допускайте повного вироблення палива в баку: це може вивести з ладу систему зниження токсичності відпрацьованих газів та систему упорскування палива.
	Тиск масла в двигуні	Світиться постійно.	Система змащення двигуна несправна.	Негайно зупиніться, дотримуючись при цьому правил і всіх необхідних запобіжних заходів на дорозі. Припаркуйте автомобіль, вимкніть запалювання та зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізований техцентр.
	Заряд акумулятора	Світиться постійно.	Несправний контур підзарядки батареї (забруднені або ослаблені клеми, ремінь генератора ослаблений або обірваний).	Сигналізатор повинен згаснути при запуску двигуна. Якщо він не гасне, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
	Двері(-и) незачинені(-и)/кришка багажника з електроприводом відчинені	Горить постійно при швидкості нижче 10 км/год.	Двері або кришка багажника з електроприводом не були зачинені.	Закрийте двері.
		Горить постійно при швидкості вище 10км/год у супроводі зумера, що звучить.
	Ремінь безпеки водія не пристебнутий або відстебнутий/ремінь безпеки пасажира відстебнутий	Горить постійно або блимає у супроводі зумера, що звучить.	Водій не пристебнув або відстебнув свій ремінь. Пасажир на передньому сидінні відстебнув свій ремінь.	Витягніть лямку та вставте язичок у замок ременя безпеки.
	Подушки безпеки	Горить тимчасово.	Під час увімкнення запалювання спалахує на кілька секунд, а потім гасне.	Сигналізатор повинен згаснути із запуском двигуна. Якщо він не гасне, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
		Світиться постійно.	Несправна система однієї з подушок безпеки або переднатягувача одного з ременів безпеки.	Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.
	Сигналізатор підсилювача рульового керування	Світиться постійно.	Підсилювач рульового керування несправний.	Рухайтеся обережно з помірною швидкістю. Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Покажчик технічного обслуговування

Бортова система, що інформує водія про пробіг, який залишилося пройти автомобілю до чергового технічного обслуговування відповідно до регламенту, розробленого виробником.

Відлік пробігу починається з останнього обнулення даних покажчика. При цьому протяжність пробігу визначається за двома параметрами:

• загальному пробігу автомобіля,
• часу, що минув з моменту проходження останнього технічного обслуговування.

Якщо до технічного обслуговування залишилося більше 3000 км

Після ввімкнення запалювання на дисплеї не виводиться жодної інформації про технічне обслуговування.

Якщо до технічного обслуговування залишилося 1000-3000 км

Після ввімкнення запалювання загоряється на кілька секунд символ гайкового ключа. На дисплеї лічильника загального пробігу відображається кількість кілометрів, що залишилися до чергового технічного обслуговування.

Приклад: до найближчого чергового технічного обслуговування авто залишилося пройти 2800 км.

Після ввімкнення запалення протягом кількох секунд дисплей показує:

Через кілька секунд після включення запалювання символ гайкового ключа згасне; лічильник пробігу продовжить працювати у звичайному режимі. На дисплеї лічильника відображатимуться загальні та добові пробіги.

Якщо до технічного обслуговування залишилося менше 1000 км

Приклад: до найближчого чергового технічного обслуговування авто залишилося пройти 900км. Після ввімкнення запалення протягом декількох секунд дисплей показує:

Кілька секунд після включення запалювання лічильник пробігу продовжить працювати у звичайному режимі. Символ гайкового ключа залишиться горіти, щоб ви знали про технічне обслуговування, що наближається.

Якщо термін чергового обслуговування пропущено

При кожному включенні запалення протягом декількох секунд блиматиме символ гайкового ключа, щоб нагадати про необхідність терміново пройти технічне обслуговування.

Приклад: автомобіль пройшов 300 км після пропущеного технічного обслуговування.

Після ввімкнення запалення протягом кількох секунд дисплей показує:

Кілька секунд після включення запалювання лічильник пробігу продовжить працювати у звичайному режимі. Символ гайкового ключа залишиться горіти.

Пробіг, що бракує, може бути доповнений фактором часу — залежно від манери використання автомобіля власником.

Гайковий ключ може також спалахувати і у випадках, коли минув дворічний термін проходження техобслуговування.

Встановлення на нуль покажчика планового технічного обслуговування

Після проходження чергового планового технічного обслуговування лічильник покажчика слід знову встановити на нуль. Для цього необхідно виконати такі дії.

• Вимкніть запалювання.
• Натисніть і утримуйте кнопку встановлення на нуль лічильника пробігу за поїздку.
• Увімкніть запалювання; лічильник пробігу почне зворотний відлік.
• Коли на дисплеї висвітиться "=0", відпустіть кнопку; символ гайкового ключа при цьому згасне.

Якщо після закінчення цієї операції ви вирішили відключити акумуляторну батарею, спочатку замкніть автомобіль і почекайте не менше п'яти хвилин, щоб проведене встановлення на нуль зафіксувалося в пам'яті комп'ютера.

Інформація про планове ТО

Ви можете в будь-який момент дізнатися, скільки кілометрів ще залишилося проїхати до необхідності пройти планове технічне обслуговування.

• Натисніть кнопку обнулення лічильника пробігу за поїздку. Параметр пробігу, що залишився до планового технічного обслуговування, з'явиться на кілька секунд і зникне.

Лічильники пробігу

Лічильник загального пробігу

Це прилад для вимірювання відстані, пройденого автомобілем протягом усього терміну експлуатації.

Загальний пробіг та відстань, пройдена за поїздку, відображаються на дисплеї протягом 30 секунд при вимиканні запалювання, при відчиненні дверей водія, а також при замиканні та відмиканні автомобіля.

Лічильник пробігу за поїздку

Прилад для вимірювання відстані, пройденої протягом дня або за поїздку з моменту встановлення водієм на нуль.

• Увімкніть запалювання, натисніть та утримуйте кнопку аж до появи нулів.

Налаштування календаря та годинника

Панель приладів

Налаштування здійснюється кнопкою з лівого боку панелі так:

• натисніть довше двох секунд кнопку - почнуть блимати хвилини,
• натисніть кнопку для переведення хвилин вперед,
• натисніть довше двох секунд кнопку - почне блимати годинник,
• натисніть кнопку для переведення годинника вперед,
• натисніть довше двох секунд кнопку — з'явиться вибір 24- та 12-годинної індикації,
• натисніть кнопку і виберіть 24- або 12-годинну індикацію,
• натисніть кнопку протягом двох секунд, щоб завершити налаштування.

Якщо більше не робити жодних дій, приблизно через 30 секунд дисплей повернеться до поточної індикації.

Автомагнітола/Bluetooth

Налаштування здійснюються з панелі автомагнітоли так:

• натисніть кнопку «MENU»;

• використовуючи стрілки, виберіть меню «Персональні налаштування та конфігурація» та підтвердіть, натиснувши на ручку налаштування;

• використовуючи стрілки, виберіть меню «Налаштування дисплея» та підтвердіть;

• використовуючи стрілки, виберіть меню «Налаштування календаря та годинника» та підтвердіть;

• виберіть параметр, що настроюється, і підтвердіть;
• внесіть зміни до параметра та підтвердіть, щоб зберегти зміни в пам'яті (параметри слід налаштовувати один за одним, зберігаючи кожен окремо);

• виберіть на екрані вкладку «OK» і підтвердіть, щоб закрити меню «Налаштування календаря та годинника».

Бортовий комп'ютер

Ця система забезпечує вас інформацією, що стосується поточного пробігу (про запас ходу по паливу, витрату палива тощо).

Дисплей панелі приладів

Монохромний дисплей C

Виведення параметрів на екран:

Натисніть кнопку, розташовану на торці вимикача склоочисника, щоб послідовно вивести на дисплей комп'ютера різні параметри. Ви отримаєте таку інформацію:

• автономність (запас ходу паливом),
• поточна витрата палива,
• пройдена відстань,
• середня витрата палива,
• середня швидкість руху.

Після наступного натискання відновиться поточна індикація дисплея.

Встановлення на нуль

• Натисніть та утримуйте протягом двох секунд кнопку, щоб обнулити лічильник пройденої відстані, індикатор середньої витрати палива та параметр середньої швидкості руху.

Бортовий комп'ютер: визначення певних понять

Запас ходу паливом («автономність»)

Це пробіг за кілометри, який ще можна зробити з паливом, що залишилося в баку. Залежить від середньої витрати, підрахованої системою за останні кілька кілометрів.

Ця величина може змінюватися в залежності від стилю водіння або дорожнього рельєфу, які здатні істотно вплинути на поточну витрату палива.

Як тільки автономність виявиться менше 30 км, на дисплеї загориться ряд прочерків. Після заправки не менше 5л палива система знову перераховує автономність та виводить її на дисплей, якщо вона становить понад 100км.

Якщо протягом довгого часу на рухомому автомобілі прочерки не замінюються індикацією автономності, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Поточна витрата палива (л/100 км або км/л)

Визначається за останніми секундами пробігу.

Цей параметр виводиться на дисплей під час руху зі швидкістю не менше 30 км/год.

Середня витрата палива (л/100 км або км/л)

Середня швидкість (в км/год)

Визначається з моменту останнього обнулення показань пробігу.

Пройдений шлях (в км)

Визначається з моменту останнього обнулення показань пробігу.

Монохромний дисплей C (автомагнітола/Bluetooth)

Індикація на дисплеї

На дисплеї відображається така інформація:

• час,
• дата,
• температура повітря за бортом (блимає у разі ожеледиці),
• сигналізатор незачинених дверей, багажника тощо,
• допомога при паркуванні,
• джерела аудіосигналу (радіо, CD-плеєр, роз'єм USB/Jack),
• повідомлення бортового комп'ютера.

Повідомлення про помилки або повідомлення можуть з'являтися на короткий час. Їх можна видаляти натисканням кнопки повернення.

Панель керування

На панелі керування автомагнітоли/Bluetooth розташовано:

• кнопка «MENU», щоб перейти до головного меню,
• кнопка «MODE» для вибору режимів показів (повноекранний формат або розділений на вікна вигляд),
• кнопки для перегортання списку,
• центральна кнопка для підтвердження дій або
• кнопка повернення для завершення поточної операції/переходу на початок меню.

Головне меню

Натисніть кнопку «MENU», щоб відкрити головне меню:

• «Мультимедіа»,
• "Телефон",
• "Бортовий комп'ютер",
• "З'єднання Bluetooth",
• «Персональні налаштування та конфігурація».

Натисніть на кнопки перегортання, щоб вибрати потрібне меню, і підтвердіть, натиснувши на центральну кнопку.

Меню «Мультимедіа»

Увімкнувши автомагнітолу/Bluetooth та вибравши це меню, можна активувати та вимикати функції, пов'язані з керуванням радіо, CD-плеєром або МР3-плеєром (роз'єм USB/Jack). Докладніше про програму «Мультимедіа» див. у розділі «Автомагнітола/Bluetooth» розділу «Аудіосистема та система телематики».

Меню «Телефон»

Вимкнувши автомагнітолу та вибравши це меню, можна зателефонувати та переглядати телефонні записники.

Меню «Бортовий комп'ютер»

Вибравши це меню, можна переглянути повідомлення про стан бортових систем.

Журнал реєстрації несправностей

У ньому містяться поточні та повідомлення про бортові системи, що по черзі показуються на багатофункціональному дисплеї.

• Натисніть кнопку «MENU» та відкрийте головне меню.
• Натискаючи на здвоєні стрілки, а потім на центральну кнопку, відкрийте меню «Бортовий комп'ютер».
• У меню «Бортовий комп'ютер» виберіть рядок «Журнал реєстрації несправностей» та підтвердіть.

Меню «З'єднання Bluetooth»

Увімкнувши автомагнітолу/Bluetooth та вибравши це меню, можна підключити або вимкнути периферійний пристрій Bluetooth (наприклад, телефон, медіаплеєр) та встановити спосіб підключення (бездротова гарнітура, програвання аудіофайлів).

Меню «Персональні налаштування та конфігурація»

За допомогою цього меню відкривається доступ до функцій:

• "Налаштування параметрів бортових систем",
• "Вибір мови повідомлень",
• "Налаштування дисплея".

Налаштування параметрів бортових систем

За допомогою цього меню можна активувати та вимикати такі функції, розподілені за категоріями:

• "Системи оптимізації водіння",
• «Освітлення при керуванні»,
• "Освітлення салону".

Вибір мови повідомлень

За допомогою цього меню з готового списку можна вибрати мову, якою повідомлення будуть виводитись на екран дисплея.

Налаштування дисплея

Вибравши це меню, можна налаштувати такі функції та параметри:

• "Одиниці вимірювання",
• «Календар та годинник»,
• "Налаштування дисплея",
• "Яскравість".

З міркувань безпеки налаштування багатофункціонального дисплея слід здійснювати лише на зупиненому автомобілі.

Ключ з дистанційним керуванням

Така система дозволяє відмикати та замикати автомобіль, вставивши ключ у замок, а також з деякої відстані. За допомогою такого ключа можна визначати місцезнаходження автомобіля, запускати двигун і включати протиугінний захист.

Натисніть на цю кнопку, щоб розкрити/скласти ключ.

Відмикання автомобіля

Відмикання замків за допомогою пульта дистанційного керування.

Натисніть на символ відкритого замка, щоб відімкнути автомобіль. Відмикання замків автоматично підтверджується швидким миготінням ліхтарів покажчиків поворотів протягом двох секунд.

Відмикання замків за допомогою ключа

• Поверніть ключ вперед у замку дверей водія, щоб відімкнути автомобіль.

Відмикання з відкриванням кришки багажника

Натисніть більше однієї секунди на цю кнопку, щоб відімкнути замок багажника. При цьому кришка багажника злегка відкриється.

Перед відмиканням багажника відчиняються всі замки автомобіля.

Замикання автомобіля

Замикання за допомогою пульта дистанційного керування

Натисніть кнопку із замковим замком, щоб замкнути автомобіль.

Замикання замків автоматично підтверджується загоранням ліхтарів вказівників.

Якщо будь-які двері або дверцята багажника закриті нещільно, центральний замок не спрацює; замки замикаються, потім відчиняються, про що свідчить звук, характерний для відмикання. При випадковому відмиканні замкненого автомобіля його замки знову запруться автоматично через 30 секунд, якщо після відмикання замків двері або багажник не будуть відчинені.

Замикання за допомогою ключа

• Поверніть ключ у замку дверей водія, щоб замкнути автомобіль.

Переконайтеся, що двері та багажник зачинені щільно.

Пошук автомобіля на стоянці

Ця функція служить для полегшення знаходження свого автомобіля на стоянці з певної відстані, особливо при слабкому світлі. При цьому автомобіль має бути замкнений.

Натисніть кнопку із зображенням закритого замка на пульті дистанційного керування. При цьому загоряться плафони, а ліхтарі покажчиків поворотів блиматимуть протягом кількох секунд.

Протиугінний захист

Електронне блокування запуску двигуна

У корпус ключа вбудовано інтегральну мікросхему з індивідуальним кодом. При включенні запалення він розпізнається протиугінною системою, і запуск двигуна стає можливим. Відразу після вимкнення запалювання система електронного блокування замикає електронний блок керування двигуном, виключаючи його несанкціонований запуск. У разі несправності системи загориться і зазвучить зумер, а на дисплеї з'явиться повідомлення. При цьому запуск двигуна виявиться неможливим. Терміново зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot.

Дбайливо зберігайте бирку, додану до ключів, які ви отримуєте при покупці автомобіля.

Несправність пульта дистанційного керування

З несправним пультом дистанційного керування неможливо відкрити, закрити або визначити місцезнаходження автомобіля.

• Спочатку можна скористатися ключем для відмикання і замикання замків на автомобілі.
• Далі необхідно здійснити ініціалізацію пульта дистанційного керування.

Ініціалізація

• Вимкніть запалювання та вийміть ключ із замку запалювання.
• Відразу натисніть кнопку на кілька секунд із символом закритого замка.
• Поверніть ключ у положення 2 (запалювання).
• Вимкніть запалювання та вийміть ключ із замку запалювання.

Пульт дистанційного керування знову готовий до роботи.

Заміна живлення

Артикул елемента живлення: CR2032/3В.

Про виснажений елемент живлення вам сповістять цей сигналізатор , сигнал зумеру та повідомлення на дисплеї

Підтягніть кришку пульта невеликою викруткою в зоні паза.

• Зніміть кришку. Вийміть старий елемент живлення з гнізда.

• Встановіть у гніздо новий елемент живлення, дотримуючись полярності.
• Закріпіть кришку пульта.

Якщо ключі втрачені

Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot, захопивши з собою технічний паспорт автомобіля, документ, що засвідчує вашу особу, та по можливості бирку з кодом ключів. Співробітник мережі Citroën/Peugeot зможе знайти код ключа і транспондера виявить вам новий.

Пульт дистанційного керування

Пульт дистанційного керування є дуже сприйнятливим високочастотним передавачем, тому слід уникати випадкових натискань на кнопки пульта, коли він знаходиться у вашій кишені: це може призвести до довільного відмикання замків, якого ви можете не помітити.

Забороняється безцільно «смикати» кнопки пульта дистанційного керування, перебуваючи далеко від автомобіля. Таким чином, можна збити всі налаштування пульта, і його доведеться знову ініціалізувати. Дистанційні команди не спрацьовуватимуть, поки ключ із пультом перебуватиме в замку запалювання, навіть при вимкненому запаленні (не враховуючи режиму ініціалізації).

Замикання замків

Увімкнене при керуванні блокуванням дверних замків може ускладнити рятувальникам доступ в автомобіль у разі потреби.

Але у разі сильного зіткнення в ДТП, що спричинило спрацювання подушок безпеки, блокування дверей автоматично вимикається. З міркувань безпеки не залишайте дитину в автомобілі без нагляду (у виняткових випадках це допустимо лише на дуже короткий час).

Завжди залишаючи автомобіль, обов'язково виймайте ключ із замку запалювання.

Протиугінний захист

Забороняється вносити будь-які зміни до електронної протиугінної системи автомобіля, оскільки це може вивести її з ладу.

При покупці вживаного автомобіля

Перевірте синхронізацію всіх наявних у вас ключів до автомобіля у сервісній мережі Citroën/Peugeot, щоб переконатися, що ваші ключі єдині, з якими можна увійти в автомобіль та запустити його двигун.

Не викидайте елементи живлення ключа-пульта, що відслужили, оскільки в них містяться речовини, що забруднюють навколишнє середовище. Їх слід здавати до спеціалізованих пунктів збору таких відходів.

Охоронна сигналізація

Система охоронної сигналізації спрацьовує при спробі розкрадання чи злому. Вона контролює периметр автомобіля та виробляє в режимі самозахисту.

Контроль периметра

Система спрацьовує під час відкривання автомобіля.

При спробі несанкціонованого відкриття дверей, багажника або капота вмикається сирена.

Самозахист системи

Система має функцію самозахисту від спроб вивести її компоненти з ладу. Сигналізація спрацьовує за будь-якої спроби відключити або вивести з ладу акумуляторну батарею, пошкодити блок керування або проведення сирени.

Усі роботи із системою охоронної сигналізації слід здійснювати у сервісній мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізованому техцентрі.

Постановка автомобіля на охоронну сигналізацію

Активування системи

• Вимкніть запалювання та вийдіть із автомобіля.

Натисніть кнопку замикання замків на пульті дистанційного керування.

Вмикається активний режим системи: контрольна лампа, розташована ліворуч від рульового колеса, щомиті блимає.

Контроль периметра активується через п'ять секунд після натискання на кнопку замикання замків на ключі-пульті дистанційного керування. Якщо який-небудь із елементів кузова (двері, багажник тощо) нещільно закритий, замикання замків не відбувається, але охоронна сигналізація знаходиться в активному режимі.

• Натисніть кнопку відмикання замків на ключі-пульті дистанційного керування.

Вимкнення системи

При цьому охоронна сигналізація відключається, і лампа гасне.

Спрацювання системи

При спрацюванні охоронної сигналізації лунає звук сирени, а покажчики поворотів блимають протягом 30 секунд.

Якщо при відмиканні автомобіля ключем-пультом дистанційного керування контрольна лампа блимає з прискореною частотою, значить, охоронна сигналізація спрацювала у вашу відсутність. При включенні запалення миготіння миттєво припиниться.

Блокування автомобіля без встановлення на охоронну сигналізацію

• Закрийте автомобіль поворотом ключа у двері водія.

Якщо пульт дистанційного керування несправний, щоб зняти автомобіль із охоронної сигналізації:

• Відімкніть автомобіль ключем.
• Відкрийте двері (при цьому залунає сирена).
• Увімкніть запалення - сирена відключиться.

Контроль справності

Якщо при включенні запалення контрольна лампа постійно горить і не гасне, система несправна.

Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Двері

Відмикання

Ззовні

• Відімкніть замки пультом дистанційного керування або ключем і потягніть за дверну ручку.

Із салону

• Потягніть за внутрішню ручку будь-яких дверей, щоб відчинити її; при цьому відчиняються замки всіх дверей.

Закриття

Якщо двері закриті нещільно:

• при працюючому двигуні загоряється на кілька секунд цей сигналізатор
• на автомобілі, що рухається (зі швидкістю вище 10км/год) на кілька секунд загоряється цей сигналізатор, звучить зумер, а на багатофункціональний дисплей виводиться повідомлення.

Механізм аварійного відмикання

Служить для замикання або відмикання дверних замків вручну у разі виходу з ладу центрального замка або акумулятора.

Двері водія

Вставте ключ у замок, щоб замкнути або відчинити двері.

Двері пасажирів

• Переконайтеся, що блокування замків на задніх дверях не активоване.
• Зніміть ключем чорну заглушку на торці дверей.
• Вставте, не натискаючи, ключ у виїмку і, не повертаючи його, переведіть язичок запору вбік у бік салону.
• Вийміть ключ і встановіть заглушку.

Багажне відділення

Відкриття

Відмикання та відкривання кришки багажника пультом ДК

Натисніть довше однієї секунди на центральну кнопку пульта дистанційного керування.

При цьому кришка багажника злегка відкриється.

Відкриття кришки багажника із салону

• Натисніть кнопку для відкривання багажника зліва на панелі приладів (якщо кришка забезпечена електроприводом).
• Або: потягніть догори за важіль, розташований внизу дверей водія (якщо кришка має механічний привод).
• При цьому кришка багажника злегка відкриється.

Відкриття багажника

• Підніміть кришку багажника до верху.

Закриття

Опустіть задню дверцята, потягнувши її за одну з ручок, розташованих з внутрішньої сторони.

Кришка багажника з електроприводом

Якщо кришка багажника закрита нещільно:

• при працюючому двигуні загоряється цей сигналізатор з'являється повідомлення з'являється повідомлення на кілька секунд.
• на автомобілі, що рухається (при швидкості вище 10км/ч), загоряється цей сигналізатор, звучить зумер, а на багатофункціональному дисплеї з'являється повідомлення на кілька секунд.

Кришка багажника з механічним приводом

На автомобілі не передбачено сигналізатора нещільно закритої кришки. Ви повинні переконатися, що кришку закрито щільно.

Екстренне відкриття багажника із салону

Система, що дозволяє відімкнути замок дверцят багажника механічним способом у разі виходу з ладу акумуляторної батареї або центрального замку автомобіля.

Відмикання замку

• Складіть заднє сидіння, щоб отримати доступ до замку зсередини багажного відсіку.
• Щоб відкрити багажник, вставте невелику викрутку в отвір (A) замка.

Якщо ваш автомобіль обладнаний нескладним заднім диваном, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізований техцентр.

Відмикання та замикання замків із салону

Натисніть кнопку. Вона служить для замикання та відмикання замків дверей та кришки багажника.

Якщо двері нещільно зачинені, центральний замок не спрацює.

Замикання зовні

Якщо замки замкнені зовні, кнопка не працює.

• Щоб відімкнути автомобіль, потягніть за ручку замка на внутрішній панелі дверей.

Автоматичне спрацювання центрального замку

Центральний замок може автоматично замикати замки дверей на автомобілі, що рухається (якщо його швидкість перевищила 10км/год).

Щоб активувати або вимкнути цю функцію (за замовчуванням вона активована):

• натисніть кнопку та утримуйте її натиснутою аж до появи звукового сигналу або повідомлення на екрані.

Водіння автомобіля із замкнутими замками дверей може серйозно утруднити доступ до автомобіля службам порятунку у разі потреби.

Склопідйомники

Склопідйомники з ручним приводом

Скло рухається обертанням ручки склопідйомника, розташованої на дверній панелі.

Вимикачі електричних склопідйомників

На моделях із передніми склопідйомниками

На моделях з передніми та задніми склопідйомниками

1. Вимикач склопідйомника передніх лівих дверей.
2. Вимикач склопідйомника передніх правих дверей.
3. Вимикач склопідйомника правих задніх дверей.
4. Вимикач склопідйомника лівих задніх дверей.
5. Кнопка блокування вимикачів задніх склопідйомників.

Щоб відкрити або закрити вікно, натисніть або потягніть. Скло зупиниться, коли ви відпустите клавішу.

Вимикачі склопідйомників залишаються активними протягом 45 секунд після вимкнення запалювання або до відкриття передніх дверей. Якщо відчинити двері до закінчення цих 45 секунд під час роботи склопідйомника, він зупиниться. Увімкнути його можна, лише знову ввімкнувши запалювання.

Блокування вимикачів склопідйомників задніх дверей

Для забезпечення безпеки дітей натисніть кнопку (5), щоб вимкнути всі вимикачі задніх склопідйомників за будь-якого положення скла. При контрольній лампі, що горить, вимикачі відключені. При погашеній контрольній лампі вимикачі працюють.

Не залишайте ключ запалення в замку, навіть якщо ви від'їжджаєте на короткий час. У разі затискання склом, що піднімається, негайно увімкніть зворотний хід, натиснувши на відповідну клавішу. Якщо водій включає склопідйомники з боку пасажирів, йому слід простежити, щоб у цей момент ніхто не перешкоджав вільному руху скла вгору. Водій зобов'язаний стежити, щоб пасажири правильно користувалися склопідйомниками. Слідкуйте за дітьми під час роботи склопідйомників.

Паливний бак

Мінімальний залишок палива в баку

Коли кількість палива в баку знижується до мінімально допустимого рівня, на панелі приладів спалахує цей сигналізатор

З моменту першого загоряння в баку залишається ще близько 5л палива. Щоб уникнути несподіваної зупинки, терміново заправте бак паливом. У разі зупинки через повне вироблення палива (на дизельних модифікаціях) керуйтеся вказівками, наведеними нижче.

Відкриття

Підніміть ручку.

Заправка

На внутрішній поверхні кришки люка наклеєна табличка, що нагадує про дозволений сорт палива для вашого автомобіля.

Датчик рівня палива визначить рівень лише при дозаправці щонайменше 5л.

При відкриванні кришки горловини бака чується шум повітря, що всмоктується в бак. Це нормальне явище, яке пов'язане з тим, що паливна система герметична і перебуває під розрідженням.

Відкрийте горловину паливного бака, повернувши кришку на ¼оборота вліво.

• Зніміть кришку та повісьте її на спеціальний гачок (на кришці лючка).
• Заправте бак паливом. Не продовжуйте намагання долити паливо після третього відключення заправного пістолета: це може призвести до збоїв у роботі деяких систем.
• Закрийте горловину паливного бака, повернувши кришку на ¼обороту вправо.
• Натисніть на кришку люка, щоб закрити його.

У разі заливки палива, яке не відповідає силовому агрегату вашого автомобіля, необхідно повністю злити його з паливного бака, перш ніж знову запустити двигун.

Відключення подачі палива

З метою безпеки ваш автомобіль обладнаний системою автоматичного відключення подачі палива у двигун у разі різкого удару.

Якісні характеристики палива для бензинових двигунів

Бензинові двигуни цілком можуть працювати на бензині з біодобавками марки E10 або E24 (що містить 10% або 24% етанолу), що відповідає вимогам європейських стандартів EN 228 і EN 15376. Паливні суміші марки E85 (з вмістом 85% етанолу) призначені тільки для тих автомобілів, які призначені тільки для тих автомобілів, які. При цьому якість етанолу повинна відповідати європейському стандарту EN 15293. Тільки в Бразилію поставляються автомобілі, створені спеціально для роботи на паливі, що містить 100% етанолу (марка E100). Тільки автомобілі, які реалізуються на російському ринку, допускається заправляти неетильованим бензином марки RON 92 (АІ 92).

Якісні характеристики палива для дизельних двигунів

Дизельні двигуни цілком можуть працювати на біопаливі, що відповідає вимогам сучасних і перспективних європейських стандартів (суміш дизельного палива, що відповідає стандарту EN 590 з біопаливом, що відповідає стандарту EN 14214), що реалізується через мережу автозаправних станцій (з допустимим вмістом диметил7. Деякі дизельні двигуни можуть працювати на біопаливі B30, але лише за умови суворого дотримання особливо обумовлених правил технічного обслуговування. Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Увага!
Категорично забороняється заправляти автомобіль будь-якими іншими видами палива чи біодобавок (ні чистими, ні розбавленими оліями рослинного чи тваринного походження, побутовими сортами палива тощо). Інакше це може призвести до виходу з ладу двигуна та його системи живлення.

Передні сидіння

З метою безпеки всі налаштування сидіння водія слід виконувати лише на зупиненому автомобілі.

Поздовжнє положення

Підніміть важіль і посуньте сидіння вперед або назад.

Нахил спинки сидіння

Потягніть за важіль вгору та встановіть бажаний кут нахилу.

Регулювання по висоті (тільки у водія)

Потягніть за рукоятку вгору або натисніть вниз стільки разів, скільки знадобиться, щоб привести сидіння у зручне положення.

Регулювання підголівника по висоті

• Щоб підняти підголівник, потягніть його вгору.
• Щоб зняти його, натисніть на фіксатор (A) і потягніть його вгору.
• Щоб встановити його на місце, вставте стрижні підголовника в отвори строго паралельно до вертикальної площини спинки.
• Щоб опустити його, натисніть одночасно на фіксатор (A) та на підголівник.

Підголовник має напрямні стрижні із зубчастими прорізами-фіксаторами, які перешкоджають його мимовільному опусканню (пристрій безпеки на випадок аварії). При правильному регулюванні верхній край підголівника повинен бути на рівні верхівки голови.

Не їздіть зі знятими підголівниками. Вони завжди повинні бути встановлені та правильно відрегульовані.

Вимикач обігріву

Сидіння

Натисніть на вимикач. Температура сидіння автоматично регулюється. Щоб вимкнути обігрів, натисніть на вимикач знову.

Задні сидіння

Залежно від версії автомобіль може бути укомплектований диваном, що не регулюється. Щоб зняти або встановити на місце, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Заднє сидіння з нероздільною подушкою і спинкою, що складається зліва (на ⅔) і праворуч (на ⅓) дозволяє трансформувати завантажувальний простір багажного відсіку.

Складання спинки

Якщо необхідно, посуньте переднє сидіння вперед.

• Покладіть відповідний ремінь безпеки впритул до спинки та пристебніть його.

Потягніть за лямку (1), щоб зняти з фіксаторів спинку (2).

• Опустіть спинку (2) на сидіння.

Встановлення спинки на місце

Підніміть спинку (2) та закріпіть на фіксаторах.

• Відстебніть та покладіть ремінь безпеки збоку спинки.

Під час встановлення спинки на місце перевірте, чи не затиснуті ремені. Переконайтеся, що спинка стала на фіксатори.

Дзеркала заднього виду

Зовнішні дзеркала заднього виду

Дзеркала налаштовуються так, щоб забезпечувався бічний огляд обстановки ззаду під час обгону або заїзду на стоянку. Крім того, дзеркала можна складати під час паркування в обмеженому просторі.

Обігрів дзеркал

Обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду включається при працюючому двигуні натисканням на вимикач обігріву заднього скла.

Дзеркала з ручним налаштуванням

Налаштування

Відрегулюйте положення дзеркала, нахиляючи рукоятку у чотирьох напрямках.

Складання

На стоянці дзеркала складаються вручну.

Розгортання

Перед тим, як рушити в дорогу, розгорніть дзеркало.

Дзеркала з електричним налаштуванням

Налаштування

Виберіть перемикачем (А) ліве або праве дзеркало заднього виду.

• Переміщуючи ручку у чотирьох напрямках, відрегулюйте положення вибраного дзеркала.
• Поверніть перемикач у початкове положення.

Об'єкти, які спостерігаються в дзеркалах заднього виду водія та пасажира, здаються більш віддаленими, ніж вони є насправді. Необхідно це враховувати для правильної оцінки відстані до автомобілів, що рухаються позаду.

Складання вручну

Дзеркала можна скласти вручну (наприклад, на тісній стоянці, у вузькому гаражі тощо).

• Притисніть дзеркало до корпусу автомобіля.

Салонне дзеркало заднього виду

Розташоване в салоні автомобіля дзеркало заднього виду регулюється так, щоб забезпечувати водієві найкращий огляд ситуації позаду по центру. Його антивідблискова конструкція автоматично затемнює відображення, дозволяючи водію уникнути засліплення променями сонця, фарами автомобіля, що йде позаду, тощо.

Для забезпечення безпечного водіння бічні дзеркала заднього виду слід відрегулювати так, щоб зменшити «сліпі» зони, що не проглядаються.

Дзеркало з ручним регулюванням режиму «День/ніч»

Налаштування

• Налаштуйте дзеркало так, щоб забезпечити оптимальну видимість у денному режимі огляду.

Положення «День»/«Ніч»

• Потягніть за важіль, щоб перевести дзеркало в режим антивідблиску «Ніч».
• Натисніть на важіль, щоб перевести дзеркало у нормальний режим «День».

Регулювання положення рульового колеса

На нерухомому автомобілі опустіть важіль блокування, щоб звільнити кермо.

• Встановіть кермо в зручне для вас положення по висоті.
• Потягніть за важіль блокування, щоб зафіксувати рульове колесо в цьому положенні.

З метою дотримання техніки безпеки виконуйте регулювання лише на нерухомому автомобілі.

Вентиляція

Подача повітря в салон

Повітря, що надходить у салон, фільтрується і подається в нього або зовні через розташований під вітровим склом повітрозабірник, або проганяється замкненим колом через систему рециркуляції.

Зміна параметрів повітря

На вибір водія повітря може подаватися в салон різними шляхами:

• безпосередньо зовні, минаючи системи термообробки,
• проходячи через систему підігріву (опалення),
• проходячи через системи охолодження (кондиціювання).

Панель керування

Органи керування цією системою розташовані на панелі керування (A) центральної консолі.

Розподіл повітря по салону

1. Сопла обдування вітрового скла для видалення інею або конденсату.
2. Сопла обдування переднього бокового скла для видалення інею або конденсату.
3. Бічні вентиляційні решітки із заслінкою та регулятором напрямку повітряного потоку.
4. Центральні вентиляційні решітки із заслінкою та регулятором напрямку повітряного потоку.
5. Подача повітря до ніг пасажирів, що сидять попереду.
6. Подача повітря до ніг пасажирів, що сидять позаду.

Рекомендації щодо використання систем вентиляції та кондиціювання повітря

Для забезпечення належної роботи цих систем рекомендується дотримуватися таких правил.

• Щоб повітряні потоки розподілялися по салону рівномірно, стежте за чистотою зовнішніх решіток повітря, що знаходяться під вітровим склом, і не перекривайте сопла, вентиляційні решітки і повітропроводи, а також витяжні канали, розташовані в багажному відсіку.
• Щоб забезпечити тривалу та безвідмовну роботу кондиціонера повітря, вмикайте його хоча б на 5-10 хвилин не рідше одного-двох разів на місяць.
• Слідкуйте за чистотою салонного фільтра та систематично замінюйте всі фільтруючі елементи.
• Крім того, ми рекомендуємо систематично показувати систему кондиціювання повітря фахівцям відповідно до приписів, наведених у сервісній книжці.
• Якщо кондиціонер перестав охолоджувати повітря, вимкніть його та зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізований техцентр.

У разі буксирування причепа з максимальною масою в гору за високої температури зовнішнього повітря відключення кондиціонера повітря дозволяє знизити навантаження на двигун і таким чином зберегти його тягові можливості.

Якщо внаслідок тривалого перебування на сонці температура в салоні автомобіля залишається надто високою, ви можете без вагань відкрити його на кілька секунд, щоб провітрити. Встановіть регулятор витрат повітря в режим, достатній для забезпечення ефективного провітрювання салону.

У системі кондиціювання повітря немає хлоровмісних компонентів, що становлять загрозу озоновому шару земної атмосфери.

Під час роботи кондиціонера на стоянці відбувається природне виділення водяного конденсату, що стікає під автомобіль.

Опалення та вентиляція салону

Ця система вмикається лише при працюючому двигуні.

1. Регулювання рівня теплового комфорту

Повертанням ручки регулятора між синьою зоною (холодне повітря) і червоною (прогріте повітря) можна регулювати температуру в салоні на власний розсуд.

2. Регулювання подачі повітря до салону

Повертаючи ручку регулятора між «1» та «4», можна встановити комфортну подачу повітря в салон.

Під час встановлення регулятора на «0» (вимкнення системи) підтримка теплового комфорту в салоні припиняється. Однак легке переміщення повітря салоном, що забезпечується рухом автомобіля, відчуватиметься.

Кондиціонер повітря з ручними налаштуваннями (без дисплея)

Ця система працює тільки при запущеному двигуні.

3. Регулювання розподілу повітря салоном

До вітрового скла та бокових вікон.

До вітрового скла, бокових вікон та до ніг пасажирів

До ніг пасажирів.

До центральних вентиляційних ґрат, бічних і ніг пасажирів.

До центральних та бокових вентиляційних ґрат.

Розподіл повітряних потоків можна змінити, встановивши

4. Подача зовнішнього повітря/рециркуляція повітря

Рециркуляція дозволяє ізолювати салон від зовнішніх неприємних запахів та диму. За першої ж нагоди відновіть подачу зовнішнього повітря, щоб уникнути осідання конденсату на стеклах та погіршення атмосфери в салоні.

Переведіть ручний регулятор вліво, щоб включити рециркуляцію.

Переведіть ручний регулятор вліво, щоб відновити

5. Увімкнення/вимкнення кондиціонера

Кондиціонер повітря призначений для роботи в будь-яку пору року, при цьому вікна салону повинні бути закриті.

З його допомогою можна:

• влітку знизити температуру повітря в салоні,
• взимку при температурі вище 3°C прискорити видалення конденсату зі скла.

Увімкнення

• Натисніть кнопку (5). При цьому увімкнеться відповідна команда.

Кондиціонер не працюватиме, якщо ручка регулятора витрат повітря (2) знаходиться в положенні «0».

Щоб прискорити охолодження салону, увімкніть на кілька хвилин рециркуляцію повітря у ньому. Потім знову відкрийте подачу до салону зовнішнього повітря.

Вимкнення

• Знову натисніть кнопку (5). При цьому відповідна команда вимкнеться. Вимкнення кондиціонера може спричинити дискомфортні явища (підвищену вологість у салоні, осідання конденсату на склі).

Електронний клімат-контроль (з дисплеєм)

Ця система працює тільки при запущеному двигуні.

1. Подача зовнішнього повітря/рециркуляція повітря

Рециркуляція дозволяє ізолювати салон від зовнішніх неприємних запахів та диму.

За першої ж можливості вимкніть режим рециркуляції, щоб запобігти ризику запотівання скла та погіршення атмосфери в салоні.

• Натисніть кнопку, щоб перекрити подачу зовнішнього повітря і включити його рециркуляцію в салоні. При цьому на дисплеї кондиціонера спалахне контрольна лампа.

Натисніть знову на кнопку, щоб відновити . При цьому контрольна лампа на дисплеї кондиціонера згасне.

2. Регулювання рівня теплового комфорту

Натисніть на червону (тепле повітря) або синю (холодне повітря) кнопки ▲▼, щоб настроїти температуру в салоні на власний розсуд. При цьому на дисплеї кондиціонера послідовно загорятимуться або гастимуть штрихи температурної шкали.

3. Видалення інею та конденсату з вітрового скла

4. Увімкнення/вимкнення кондиціонера повітря

Увімкнення

Натисніть на кнопку «A/C». При цьому на дисплеї кондиціонера загориться контрольна лампа.

Вимкнення

Ще раз натисніть кнопку «A/C». При цьому контрольна лампа на дисплеї кондиціонера згасне. Вимкнення кондиціонера може спричинити дискомфортні явища (підвищену вологість у салоні, осідання конденсату на склі).

5. Кондиціонер повітря: кнопка "A/C MAX"

Ця кнопка включає режим швидкого охолодження повітря в салоні.

Увімкнення

• Натисніть кнопку «A/C MAX». При цьому на дисплеї кондиціонера спалахне контрольна лампа.

Вимкнення

• Ще раз натисніть кнопку «A/C MAX». При цьому контрольна лампа на дисплеї кондиціонера згасне.

6. Регулювання розподілу повітря салоном

Послідовно натискаючи на кнопку, повітряні потоки можна спрямовувати:

• на вітрове та бічні стекла (для видалення з них конденсату та інею),
• на вітрове та бічні стекла та до вентиляційних ґрат,
• на вітрове та бічні стекла, до вентиляційних ґрат та до ніг пасажирів,
• на вітрове та бічні стекла та до ніг пасажирів,
• до ніг пасажирів,
• до вентиляційних ґрат та до ніг пасажирів,
• до вентиляційних ґрат.

7. Регулювання подачі повітря до салону

Натисніть на кнопку із зображенням великого пропелера, щоб збільшити потік повітря.

При цьому послідовно загорятимуться поділки шкали витрати повітря.

Натисніть кнопку із зображенням маленького пропелера, щоб зменшити потік повітря.

При цьому послідовно гастимуть поділки шкали витрати повітря.

Вимкнення системи

• Натискайте на кнопку із зображенням маленького пропелера доти, доки з дисплея не зникнуть усі поділки шкали витрати повітря. При цьому буде зупинено роботу всіх функцій системи кондиціювання повітря. Підтримка теплового комфорту в салоні припиняється. Однак легке переміщення повітря салоном, що забезпечується рухом автомобіля, відчуватиметься.

При повторному натисканні на кнопку із зображенням великого пропелера система знову активується.

Намагайтеся не вимикати систему надовго під час руху (щоб уникнути запотівання скла та погіршення атмосфери в салоні).

Видалення конденсату та інею з переднього скла

Символи на панелі керування позначають положення регулювань, що дозволяють швидко видаляти конденсат та іній з вітрового та бокового скла.

Система обігріву/кондиціонер

Встановіть ручки температури та розподілу повітря, як показано на рисунках.

• Встановіть ручку подачі повітря в положення «Подача зовнішнього повітря» (ручка регулювання повинна бути повернена вправо).
• Встановіть ручку регулятора розподілу повітря у положення «До вітрового скла».

За наявності кондиціонера з ручним регулюванням (без дисплея)

Встановіть регулятор регулятора температури та розподілу повітря, як показано на піктограмі.

• Встановіть ручку подачі повітря в положення «Подача зовнішнього повітря» (ручка з ручним регулюванням повернена праворуч).
• Встановіть ручку регулятора розподілу повітря у положення «Вітрове скло».
• Увімкніть кондиціонер за допомогою відповідної кнопки. При цьому спалахне відповідний вимикач.

За наявності кондиціонера з електронним регулюванням (з дисплеєм)

Натисніть на цю кнопку. При цьому загориться контрольна лампа кнопки.

• Щоб вимкнути, натисніть кнопку ще раз. При цьому контрольна лампа кнопки згасне.

Обдування та обігрів заднього скла

Вимикач обігрівача розташований на панелі керування системами опалення/вентиляції або кондиціювання повітря.

Увімкнення обігріву

Обдування/обігрів заднього скла включається тільки при працюючому двигуні.

• Натисніть на цю кнопку, щоб увімкнути обігрів заднього скла та (залежно від версії автомобіля) зовнішніх дзеркал заднього виду. При цьому у вимикачі загориться контрольна лампа обігрівача.

Вимкнення обігріву

Обігрів вимикається автоматично, щоб уникнути зайвої витрати електроенергії.

• Обігрів можна вимкнути до того, як він автоматично відключиться, натиснувши ще раз на кнопку вимикача. Контрольна лампа при цьому згасне.
• Вимикайте обігрів заднього скла та зовнішніх дзеркал (залежно від версії автомобіля), як тільки необхідність у ньому відпаде, оскільки зниження витрати електроенергії веде до економії палива.

Обігрів вітрового скла знизу (залежно від країни постачання автомобіля)

У холодну погоду при включенні обдування і обігріву заднього скла тепло подається і в нижню частину вітрового скла, щоб відігріти щітки склоочисника, що примерзли на снігу або на морозі.

Ця функція активується, коли температура повітря за бортом опуститься нижче 0°C.

Обладнання та приладдя салону

1. Протисонячний козирок.
2. Ящик для рукавичок (подробиці див. на наступній сторінці).
3. Дверні кишені.
4. Відкрита скринька.
5. Попільничка/утримувач для банки.
6. Вхід USB/Jack. Прикурювач/розетка 12В (подробиці див. на наступній сторінці).
7. Центральний підлокітник свічковим лотком або підставка для попільнички/банки/пляшки.

Протисонячні козирки

Козирки захищають від прямих і бічних сонячних променів, що б'ють в обличчя. На козирку з боку пасажира є дзеркальце із захисною шторкою та кишенею для дрібних паперів.

Ящик для рукавичок

У ящик можна покласти пляшку з водою, бортову документацію автомобіля тощо. Залежно від версії автомобіля, він може мати кришку. Щоб відкрити кришку, потягніть ручку вгору.

У ящику розташований вимикач подушки безпеки пасажира на передньому сидінні (A).

Передній підлокітник

Призначений для використання водієм та пасажиром, що знаходяться на передньому сидінні.

Щоб відкрити закритий лоток, підніміть кришку підлокітника.

Щоб отримати доступ до лотка під підлокітником, повністю відкиньте підлокітник назад.

Рознімання USB/Jack

Цей блок підключення «AUX» є роз'ємами JACK і USB, він розташований на центральній консолі. Через нього можна під'єднувати до бортової аудіосистеми зовнішні пристрої (наприклад, цифровий програвач типу iPod^® або флеш-карту USB). Він прочитує аудіофайли та передає їх через аудіосистему на бортові гучномовці. Файлами можна керувати з лицьової панелі автомагнітоли, їх можна переглядати на екрані. Зовнішній пристрій, підключений до гнізда USB, автоматично заряджається.

Прикурювач/розетка 12В

Щоб увімкнути прикурювач, натисніть на нього і дочекайтеся протягом декількох секунд автоматичного вимкнення нагрівального елемента.

• Для підключення електричного приладу, розрахованого на мережу 12В (потужністю не більше 120Вт), вийміть з розетки прикурювач і вставте штепсель приладу. У розетку прикурювача можна включити зарядний пристрій, підігрівач дитячих пляшечок тощо. Вимкнувши прилад, вставте в розетку нагрівальний елемент прикурювача.

Облаштування багажного відділення

1. Плафон багажного відділення.
2. Речовий лоток.

Відділення для речей

Для доступу до цього відділення підніміть килимок багажного відсіку. У ньому передбачено місця для зберігання комплекту запасних ламп, медичної аптечки швидкої допомоги, двох знаків аварійної зупинки.

Також є інструменти, комплект для тимчасового усунення проколу шин.

Запуск/зупинка двигуна

Запуск

Вставте ключ у замок запалювання. Система розпізнає код запуску двигуна.

• Поверніть ключ до упору у бік панелі приладів у положення3 (запуск).
• Як тільки двигун запуститься, відпустіть ключ.

Вимкнення

Зупиніть автомобіль.

• Поверніть ключ до упору до положення 1 (зупинка).
• Вийміть ключ із замку запалювання.

Тяжкий предмет (брелок), підвішений на ключ, що знаходиться в замку запалювання, може призвести до поломки механізму.

Сигналізатор забутого ключа

При відкритті дверей водія з'являється повідомлення і звучить зумер, щоб нагадати про ключ, залишений у замку запалювання в положенні1 (зупинка).

Якщо ви залишили ключ у замку запалювання в положенні2 (контакт), через одну годину воно відключиться автоматично.

Щоб знову увімкнути запалювання, потрібно повернути ключ у положення1 (зупинка), а потім назад у положення2 (контакт).

Ручне стоянкове гальмо

Увімкнення гальма стоянки

• Потягніть за ручку гальма стоянки, щоб автомобіль залишався в нерухомому стані.

Вимкнення гальма стоянки

• Злегка потягніть за рукоятку гальма стоянки і натисніть на кнопку розблокування, після чого опустіть рукоятку.

При паркуванні автомобіля на ухилі поверніть колеса до упору до бордюру, увімкніть гальмо стоянки, передачу і вимкніть запалювання.

Під час руху автомобіля контрольна лампа, що горить під час руху автомобіля, сигналізатор «STOP», зумер, що звучить, і повідомлення на екрані свідчать про те, що гальмо залишилося включене або не повністю вимкнене.

Механічна коробка передач

Увімкнення передачі заднього ходу

Відведіть ручку важеля перемикання передач до кінця вправо, а потім назад.

Передачу заднього ходу слід включати лише на зупиненому автомобілі в режимі холостого ходу двигуна.

Для виключення непередбачених ситуацій та полегшення запуску двигуна:

• перейдіть на нейтральну передачу,
• натисніть на педаль зчеплення.

Секвентальна коробка передач

Встановлена ​​на автомобілі п'ятиступінчаста коробка може працювати в двох режимах:

• автоматичне, при якому перемикання передач здійснюється системою без втручання водія,
• секвентальному, з ручним перемиканням передач, коли водій може перемикати їх, користуючись важелем селектора.

Важіль селектора коробки передач

"R" - передача заднього ходу.

• Натисніть на педаль гальма і перемістіть важіль вперед, щоб вибрати цю передачу.

N - нейтральна передача.

• Натисніть на педаль гальма та увімкніть цю передачу, щоб запустити двигун.

"A" — автоматичний режим.

• Перемістіть важіль назад, щоб вибрати цей режим.

«M+/−» — ручний режим із секвентальним перемиканням передач.

• Перемістіть важіль назад, потім вліво, щоб вибрати цей режим, а потім:
  • переведіть важіль вперед для прискорення,
  • або переведіть важіль назад, щоб уповільнити рух.

Індикація на панелі приладів

Положення важеля селектора

N - нейтральна передача.

"R" - передача заднього ходу.

"1", "2", "3", "4", "5" - передачі в ручному режимі.

«AUTO» — під час переходу до автоматичного режиму. Гасне в режимі ручного перемикання передач. При миготінні цього сигналізатора поставте ногу на педаль гальма (наприклад, під час запуску двигуна).

Запуск двигуна та рух автомобіля

Встановіть важіль селектора на N.

• Натисніть на педаль гальма.
• Запустіть двигун.

При запуску двигуна обов'язково утримуйте автомобіль на місці, натиснувши на гальму педаль. Індикація N з'явиться на панелі приладів. «N» блиматиме, якщо селектор не встановлений у положення «N» під час запуску двигуна.

Увімкніть автоматичний режим (положення "A"), ручний (положення "M") або передачу заднього ходу (положення "R"). Індикація AUTO, 1,1 або R з'явиться на панелі приладів.

• Відпустіть гальмо стоянки.
• Плавно відпустіть гальмо педаль.

Автомобіль відразу почне рухатися (див. параграф «Система автономного приводу»). Можна розпочинати розгін.

Увага!
Не натискайте одночасно на педаль гальма та на акселератор. Це призведе до прискореного зношування зчеплення.

Система автономного приводу (секвентальна 6-ступінчаста коробка)

Ця система полегшує маневрування та керування автомобілем під час руху на малих швидкостях (при заїзді на стоянку, вуличних заторах тощо).

Після встановлення селектора на «A», «M» або «R» автомобіль почне рухатися, як тільки ви приберете ногу з педалі гальма (на холостому ходу його рух буде сповільненим), тому ніколи не залишайте дітей без нагляду в автомобілі при працюючому двигуні.

У якийсь момент система автономного приводу може дати збій, якщо зчеплення перегрілося або автомобіль рушає надто крутим підйомом.

Автоматичний режим

Встановіть селектор на "A".

«AUTO» та відповідна передача з'являться на панелі приладів.

Це означає, що коробка передач перейшла в автоматичний режим роботи, коли втручання водія не потрібно. Система сама вибиратиме оптимальні передачі з урахуванням таких параметрів, як:

• оптимальна витрата палива,
• стиль водіння,
• стан та профіль дороги,
• завантаження автомобіля.

Для різкого прискорення, наприклад при обгоні, натисніть на педаль акселератора так, щоб подолати точку опору її переміщенню.

Режим роботи коробки можна змінити в будь-який момент шляхом переведення важеля селектора з «A» на «M» і навпаки.

Під час руху забороняється встановлювати селектор на нейтральну передачу («N»).

Режим ручного перемикання передач

Встановіть селектор на M.

На панелі приладів послідовно відображаються увімкнені передачі.

Перемикання передач відбувається лише за відповідної частоті обертання колінчастого вала. При перемиканні передач відпускати педаль акселератора не потрібно. У режимах гальмування або уповільнення коробка передач автоматично переходить на нижчу передачу, що дозволяє знову розігнати автомобіль з правильно вибраної передачі.

При різкому розгоні коробка не перейде на вищу передачу, якщо водій сам не зробить цього за допомогою важеля селектора.

Режим роботи коробки можна змінити в будь-який момент шляхом переведення важеля селектора з «M» на «A» і навпаки.

Під час руху забороняється встановлювати селектор на нейтральну передачу («N»).

Передача заднього ходу

Передачу заднього ходу слід включати тільки на повністю зупиненому автомобілі, тримаючи ногу на педалі гальма.

• Встановіть селектор на "R".

Під час увімкнення передачі заднього ходу звучить зумер.

Якщо увімкнути передачу заднього ходу під час руху на малій швидкості, контрольна лампа N почне блимати, і коробка передач сама переключиться на нейтральну передачу. Щоб увімкнути передачу заднього ходу, знову встановіть селектор на «N», а потім на «R».

Зупинка автомобіля

Перед тим, як вимкнути двигун, ви можете:

• перевести важіль селектора в положення "N", що відповідає нейтральній передачі, або
• залишити включену передачу; у цьому випадку неможливо буде зрушити автомобіль з місця.

У будь-якому випадку зупинений автомобіль слід обов'язково поставити на гальмо стоянки, щоб забезпечити його нерухомість.

Для забезпечення нерухомості автомобіля з незаглушеним двигуном обов'язково переведіть важіль селектора на нейтраль («N»).

Перед тим, як приступити до робіт під капотом, переконайтеся, що важіль селектора встановлений на нейтраль («N»), а гальмо стоянки затягнуте.

Ініціалізація

Якщо ви вимикали акумулятор, вам доведеться знову ініціалізувати коробку передач.

• Увімкніть запалювання. Індикація «AUTO» та «-» з'явиться на панелі приладів.
• Встановіть селектор на N.
• Натисніть на гальмо педаль.
• Зачекайте близько 30 секунд появи на панелі приладів символу «N» або індикації будь-якої передачі.
• Встановіть селектор на "A", а потім на "N".
• Не знімаючи ногу з педалі гальма, запустіть двигун.

Коробка передач знову готова до експлуатації.

У виняткових випадках ініціалізація коробки може знадобитися сама по собі: наприклад, коли автомобіль не рушає з місця або передачі не включаються. Індикація «AUTO» та «-» з'явиться на панелі приладів. Повторіть порядок дій попередньої процедури.

Контроль справності

Загоряння цього сигналізатора під час увімкненого запалювання та миготіння символу «AUTO» у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї свідчить про несправність коробки передач.

Терміново зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Автоматична коробка передач

Завдяки чотириступінчастій автоматичній коробці передач ви можете вибрати комфортний повністю автоматичний режим, на додаток до якого є програми «Спортивне водіння» та «Водіння по снігу» або режим ручного перемикання передач.

Коробка працює у чотирьох режимах:

• автоматичне, коли передачі перемикаються електронною системою управління,
• у режимі «Спортивне водіння», що забезпечує більш динамічний стиль водіння,
• у режимі «Водіння по снігу», що полегшує старт з місця та покращує тягове зусилля, коли зчеплення коліс з дорожнім полотном утруднене,
• у режимі ручного перемикання передач, що дозволяє водію самому керувати перемиканням передач.

Панель коробки передач

1. Важіль селектора.
2. Клавіша програми «S» («Спорт»).
3. Клавіша програми «Водіння снігом».

Положення важеля селектора

"P" - стоянка.

• Використовується для виключення кочення автомобіля на стоянці, при цьому гальмо стоянки може бути включене або вимкнене.
• Використовується для запуску двигуна.

"R" - передача заднього ходу.

• Використовується для руху заднім ходом: включати тільки після повної зупинки автомобіля, при роботі двигуна на холостому ході.

N - нейтральна передача.

• Використовується для виключення кочення автомобіля на стоянці, при цьому гальмо стоянки повинно бути включене.
• Використовується для запуску двигуна.

«D» – використовується для водіння в автоматичному режимі.

"M +/−" — робота в режимі ручного перемикання всіх чотирьох передач.

• Переведіть важіль селектора вперед, щоб перейти на вищу передачу або
• переведіть важіль селектора назад, щоб перейти на нижчу передачу.

Індикація передачі на панелі приладів

При переміщенні селектора вибраний режим відображається на дисплеї панелі приладів.

"P" - Parking - стоянка.

"R" - Reverse - передача заднього ходу.

N - Neutral - нейтральна передача.

«D» — Drive — керування в автоматичному режимі.

"S" - програма "Спорт".

Програма керування снігом.

"1", "2", "3", "4" - включені передачі та водіння в ручному режимі.

Нога. Під час загоряння цього сигналізатора натисніть на педаль гальма (наприклад, під час запуску двигуна).

Рух автомобіля

Увімкніть гальмо стоянки.

• Переведіть важіль селектора в положення "P" або "N".
• Запустіть двигун.

У разі недотримання вказаного порядку дій пролунає зумер, а на екрані з'явиться повідомлення.

• Запустивши двигун, натисніть на гальмо педаль.
• Відпустіть гальмо стоянки.
• Переведіть важіль селектора в положення "R", "D" або "М".
• Поступово відпускайте педаль гальма. Автомобіль почне рухатися.

Якщо, перебуваючи в русі, ви випадково перевели важіль селектора в положення N, дайте двигуну зменшити оберти, перш ніж включити режим D і знову розігнатися.

При двигуні, що працює в режимі холостого ходу, відпущених гальмах і важелі селектора в положенні «R», «D» або «М» автомобіль може почати рух без натискання на педаль акселератора, тому не залишайте дітей без нагляду в автомобілі при працюючому двигуні. Якщо необхідно проводити роботи з автомобілем при працюючому двигуні, увімкніть гальмо стоянки і встановіть селектор перемикання режимів в положення «Р».

Автоматичний режим роботи

Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "N", якщо автомобіль ще котиться. Ніколи не переводьте важіль селектора в положення "P" або "R", якщо автомобіль не зупинено.

Програми «Спортивне водіння» та «Водіння зі снігу»

Обидві ці програми призначені для водіння автомобіля в режимах, які істотно відрізняються від автоматичного.

Спортивна програма «S»

• Натисніть на клавішу S відразу після запуску двигуна.

Коробка передач автоматично почне забезпечувати швидше розгони. "S" загориться на панелі приладів.

Програма «Водіння по снігу»

Натисніть відразу після запуску двигуна. У цьому режимі забезпечується плавна їзда слизькими дорогами.

Ця програма полегшує старт з місця та покращує тягове зусилля, коли зчеплення з дорожнім полотном утруднене.

Індикація висвітиться на панелі приладів.

Повернення до автоматичного режиму

У будь-який момент ви можете натиснути на вибрану клавішу та знову повернутися до автоадаптивної програми.

Ручне перемикання передач

• Встановіть важіль селектора в положення «М», щоб перейти до секвентального режиму.
• Переведіть важіль селектора у бік «+» для переходу на вищу передачу.
• Переведіть важіль селектора у бік «−» для переходу на нижчу передачу.

Перемикання з однієї передачі на іншу в ручному режимі відбувається лише тоді, коли швидкість руху автомобіля відповідає частоті обертання колінчастого валу двигуна. В іншому випадку коробка передач миттєво перейде в автоматичний режим роботи.

При цьому індикатор D змінюється послідовною індикацією реально включених передач.

Як на високих, так і на низьких обертах вибрана передача блимає кілька секунд, а потім індикується дійсна передача.

Перехід із режиму «D» (автоматичний) в режим «М» (ручний) можна здійснювати у будь-який момент.

Під час зупинки або руху автомобіля на дуже низькій швидкості коробка автоматично переходить у режим «M1».

При переході в режим ручного перемикання передач програми спортивного водіння та водіння снігом не діють.

Сигналізатор неправильно вибраної передачі

З'являється, коли передача не увімкнена чітко (важіль селектора в проміжному положенні).

Як зупиняти автомобіль

Перед тим, як вимкнути двигун, можна перевести важіль селектора в положення «P» або «N», щоб увімкнути нейтральну передачу. В обох випадках слід увімкнути гальмо стоянки, щоб виключити кочення автомобіля.

Якщо селектор не встановлений на «P», то при відчиненні дверей водія або приблизно через 45 секунд після вимкнення запалення на екрані з'явиться повідомлення.

• Встановіть селектор на "P". При цьому повідомлення зникне.

Контроль справності коробки передач

При включенні запалення виявлені в коробці передач несправності супроводжуються спалахом цього сигналізатора, звучанням зумера та появою повідомлення на екрані. При цьому коробка працює в аварійному режимі (тільки на третій передачі). При переведенні селектора з положення «Р» на «R» або «N» на «R» може відчуватися помітний поштовх (це не шкодить коробці передач).

Не перевищуйте швидкість 100км/год (дотримуйтесь правил дорожнього руху).

Терміново зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Щоб уникнути поломки коробки, забороняється:

• одночасно натискати на педалі газу та гальма,
• у разі несправності АКБ натискати на селектор, щоб перевести його з положення «P» до іншого положення.

Щоб скоротити витрати палива при тривалих простоях з працюючим двигуном (у дорожніх заторах тощо), встановіть селектор на «N» і затягніть гальмо стоянки.

Обмежувач швидкості

Система, що не дозволяє перевищувати задану водієм швидкість автомобіля. При розгоні до максимальної швидкості подальше натискання на педаль акселератора виявиться безрезультатним. Програмування обмежувача здійснюється вручну: його можна програмувати на швидкість щонайменше 30км/ч.

Вимикається обмежувач натисканням клавіші вимикача.

Натиснувши на педаль акселератора, можна на короткий час перевищити запрограмовану швидкість.

Щоб повернутись до запрограмованої швидкості, достатньо сповільнити рух аж до її зниження до значення нижче заданого.

Запрограмований параметр швидкості залишається в пам'яті системи та після вимкнення запалювання.

Регулятор швидкості не позбавляє водія обов'язку дотримуватись обмежень швидкісних режимів, зберігати пильність на дорозі та нести відповідальність за свої дії.

Подрулеві перемикачі

Усі перемикачі системи згруповані на важелі (A).

1. Регулятор вибору обмежувача.
2. Кнопка зменшення параметра швидкості.
3. Кнопка збільшення параметра швидкості.
4. Кнопка увімкнення/вимкнення обмеження.

Індикація на панелі приладів

Вся запрограмована інформація відображається на дисплеї приладів.

5. Контрольна лампа режиму: обмеження увімкнено/вимкнено.

6. Контрольна лампа активного стану обмежувача.

7. Параметр запрограмованої швидкості.

Програмування

Поверніть регулятор (1) у положення «LIMIT»: з цього моменту обмежувач активовано, але ще не увімкнено («PAUSE»).

Необхідно включити його, щоб система почала регулювати швидкісний режим.

Встановіть параметр швидкості натисканням на кнопку (2 або 3), наприклад 90 км/год.

Надалі ви можете змінювати параметр швидкості, що задається вами, користуючись кнопками (2 і 3):

• з інтервалом ±1 км/год — короткими натисканнями
• з інтервалом ±5 км/год - довгими натисканнями,
• з кроком ±5 км/год — безперервним натисканням.

Увімкніть обмежувач, натиснувши кнопку (4).

Вимикайте обмежувач, натиснувши кнопку (4). Це підтвердиться на дисплеї (PAUSE).

Увімкнення обмежувача здійснюється повторним натисканням кнопки (4).

Перевищення запрограмованої швидкості

Натискання на акселератор, щоб перевищити задану швидкість, залишиться без результату, за винятком випадку, коли ви різко натиснете на педаль, подолавши точку опору. Дія обмежувача миттєво припиниться, а на дисплеї почне блимати запрограмований параметр швидкості. Зі зниженням швидкості та поверненням до руху із запрограмованою швидкістю миготіння припиниться.

Вихід із режиму обмеження швидкості

Поверніть регулятор (1) у положення «0». З цього моменту обмежувач буде вимкнено.

Швидкісний режим буде показано на спідометрі.

Контроль справності

У разі виходу обмежувача з ладу замість параметра швидкості з'явиться ряд миготливих тире. Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру для перевірки системи.

Система круїз-контролю не має здатності витримувати задану швидкість на крутих спусках і при різких прискореннях (автомобіль може перевищити її).

Щоб унеможливити перешкоди, що перешкоджають вільному переміщенню педалей:

• правильно укладіть та закріпіть килимок на фіксаторах,
• ніколи не кладіть під ноги покладені один на одного килимки.

Круїз-контроль

Система автоматично підтримує задану водієм швидкість автомобіля без натискання на педаль акселератора.

Увімкнення системи здійснюється вручну. При цьому швидкість руху автомобіля повинна становити не менше 40 км/год, також має бути включена передача:

• четверта - в механічній коробці передач,
• друга — у режимі ручного керування секвентальною або автоматичною коробкою передач,
• положення «А» у секвентальній коробці або «D» в автоматичній коробці.

Відключення системи здійснюється вручну або натисканням на педаль гальма/зчеплення, або при спрацьовуванні системи ESP з метою забезпечення безпечного водіння.

Натиснувши педаль акселератора, можна на короткий час перевищити запрограмовану швидкість.

Щоб повернутись до запрограмованої швидкості, достатньо відпустити педаль зчеплення.

При вимиканні запалення запрограмована швидкість видаляється з пам'яті системи.

Подрулеві перемикачі

Усі перемикачі системи згруповані на важелі (A).

1. Регулятор вибору режиму регулятора.
2. Кнопка зменшення параметра швидкості.
3. Кнопка збільшення параметра швидкості.
4. Кнопка увімкнення/вимкнення регулятора.

Регулятор швидкості не позбавляє водія обов'язку дотримуватись обмежень швидкісних режимів, зберігати пильність на дорозі та нести відповідальність за свої дії.

Індикація на панелі приладів

Вся запрограмована інформація відображається на дисплеї приладів.

5. Контрольна лампа режиму: регулятор вимкнено/активовано/ввімкнено.

6. Контрольна лампа активного стану регулятора.

7. Параметр запрограмованої швидкості.

Програмування

Поверніть регулятор (1) у положення «CRUISE». З цього моменту регулятор активовано, але ще не увімкнено («PAUSE»).

Встановіть параметр швидкості, розігнавши автомобіль до бажаної, а потім натисніть кнопку (2 або 3), наприклад 110 км/год.

Надалі ви можете змінювати параметр швидкості, що задається вами, користуючись кнопками (2 і 3):

• з інтервалом ±1км/год — короткими натисканнями
• з інтервалом ±5км/год - довгими натисканнями,
• з кроком ±5км/год — безперервним натисканням.

Вимикайте регулятор натисканням кнопки (4). Це підтвердиться на дисплеї (PAUSE).

Увімкнення регулятора здійснюється повторним натисканням кнопки (4).

Перевищення запрограмованої швидкості

Перевищення заданої швидкості (як навмисне, так і випадкове) призведе до миготіння заданого параметра швидкості на дисплеї.

Зі зниженням швидкості та поверненням до руху із запрограмованою швидкістю миготіння припиниться.

Вимкнення регулятора швидкості

• Поверніть регулятор (1) у положення «0». З цього моменту регулятор буде вимкнено. Швидкісний режим показуватиметься спідометром.

Контроль справності

У разі виходу регулятора з ладу замість параметра швидкості з'явиться ряд миготливих тире. Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру для перевірки системи.

Зберігайте пильність за кермом, оскільки в момент коригування заданої швидкості тривалим натисканням швидкість автомобіля може різко зрости або впасти.

Забороняється користуватися системою круїз-контролю на слизькій дорозі, а також у щільному потоці транспорту.

Система круїз-контролю не має здатності витримувати задану швидкість на крутих спусках і при різких прискореннях: автомобіль може перевищити її.

Щоб уникнути випадкового блокування педалей:

• правильно укладіть та закріпіть килимок на фіксаторах,
• ніколи не кладіть під ноги покладені один на одного килимки.

Перемикач світлових приладів

Комбінований пристрій, який служить для керування системами освітлення та світлової сигналізації автомобіля.

Основні світлові прилади

Автомобіль обладнаний передніми та задніми світловими приладами, що дозволяють водієві адаптуватися до умов освітленості дороги залежно від погодних та світлових умов:

• стоянкові вогні, щоб ваш автомобіль був помітний,
• фари ближнього світла — для освітлення дороги, не засліплюючи інших водіїв.
• фари далекого світла — для покращення видимості та огляду дороги, якщо вона вільна і це не заважає іншим учасникам руху.

У певних погодно-кліматичних умовах (наприклад, за низької температури, високої вологості тощо) на внутрішній поверхні скла фар і задніх ліхтарів на короткий час може осідати конденсат. Це звичайне явище; він зникає протягом декількох хвилин після ввімкнення фар.

Додаткові світлові прилади

Інші світлові прилади використовуються для світлосигналізації в умовах обмеженої видимості:

• задній протитуманний ліхтар
• передні протитуманні фари.

Кільцевий перемикач основних світлових приладів

Повертаючи кільце, встановіть відповідний символ навпроти позначки.

Фари та ліхтарі вимкнені.

Увімкнені тільки стоянкові вогні.

Увімкнено фари ближнього та далекого світла.

Ручка перемикача світла фар

Потягніть її, щоб переключити ближнє та дальнє світло.

У режимі вимкнених світлових приладів і включених вогнів стоянки водій може включити фари далекого світла, потягнувши важіль перемикача на себе (як при подачі проблискового сигналу). Вони горітимуть, доки перемикач не буде відпущений.

Контрольні лампи та сигналізатори

Робота увімкнених світлових приладів підтверджується загоранням відповідної контрольної лампи на панелі приладів.

Кільцевий перемикач протитуманних світлових приладів

Вони спалахують разом з фарами ближнього і далекого світла.

Увімкнення лише заднього протитуманного ліхтаря

Щоб увімкнути протитуманний ліхтар, поверніть кільце перемикача вперед.

• Щоб вимкнути його, поверніть кільце перемикача назад.

Передні протитуманні фари та задній протитуманний ліхтар

Поверніть кільцевий перемикач:

• для увімкнення передніх протитуманних фар — вперед на одну позицію,
• для вмикання заднього протитуманного ліхтаря вперед на дві позиції,
• для вимикання заднього протитуманного ліхтаря назад на одну позицію,
• для вимикання передніх протитуманних фар назад на дві позиції.

При ручному вимиканні фар ближнього світла протитуманні світлові прилади та вогні стоянки продовжать горіти.

• Щоб вимкнути протитуманні світлові прилади, поверніть кільцевий перемикач назад. При цьому вогні стоянки продовжать горіти.

У ясну та дощову погоду (як вдень, так і вночі) користування передніми протитуманними фарами та заднім протитуманним ліхтарем заборонено. За таких погодних умов вони можуть надавати сліпучу дію на інших учасників дорожнього руху. Вони мають використовуватися лише під час туману чи снігопаду. У цих кліматичних умовах включайте протитуманні ліхтарі та фари ближнього світла вручну, оскільки датчик освітленості може визначати освітлення як достатнє.

Не забувайте вимикати протитуманні фари та задній протитуманний ліхтар, як тільки потреба в них відпаде.

Вимкнення світлових приладів при вимкненні запалювання

При вимкненні запалювання всі фари гаснуть, крім фар ближнього світла, якщо активовано систему супроводжуючого освітлення.

Увімкнення світлових приладів після вимкнення запалювання

Для повторного ввімкнення системи супроводжуючого освітлення при вимкнених фарах поверніть кільце в положення «0», потім на ваш вибір.

Якщо водій не вимкнув світлові прилади, його сповістить про це короткий звуковий сигнал, як тільки він відчинить свої двері.

Невимкнені фари, крім стоянкових вогнів, згаснуть самі не пізніше ніж через 30 хвилин, щоб уникнути розряду акумуляторної батареї.

Денні ходові вогні

При запуску двигуна денні ходові вогні включаються автоматично, якщо вимикач світлових приладів знаходиться в положення "0".

При включенні вогнів стоянки, фар ближнього або далекого світла денні ходові вогні гаснуть.

Примітка
Не можна вимкнути цю систему.

Увімкнення супровідного освітлення вручну

Функція затримки вимкнення світлових приладів служить для підтримки фар ближнього світла у включеному стані протягом деякого часу після вимкнення запалювання, щоб висвітлити водієві шлях при виході з автомобіля в умовах слабкого освітлення.

Увімкнення функції

• Вимкніть запалювання та подайте короткий проблисковий сигнал далеким світлом фар за допомогою вимикача світлових приладів.
• Повторний «проблиск» зупиняє дію функції.

Вимкнення функції

Після закінчення заданого проміжку часу функція вимикається автоматично.

Регулювання фар

Щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху, необхідно відрегулювати кут нахилу світлових пучків фар залежно від завантаження автомобіля. Пристрої для налаштування фар розташовані:

• під капотом моторного відсіку,
• внизу ліворуч від рульового колеса (залежно від версії автомобіля).

В моторному відсіку

Відкрийте капот та відрегулюйте кожну фару окремо. Регулювання завжди виконується за годинниковою стрілкою.

Зліва від рульового колеса

«0» — одна чи дві особи на передніх сидіннях.

«-» - п'ять осіб.

"1" - п'ять осіб + дозволений максимальний вантаж у багажному відділенні.

«-» - водій + дозволений максимальний вантаж.

"2" - не використовується.

"-" — не використовується.

«3» не використовується.

Початкове положення регулятора («0»)

Закордонні подорожі

Якщо доведеться керувати країною з напрямком руху, протилежним прийнятому в країні, де ви придбали автомобіль, необхідно змінити регулювання фар ближнього світла так, щоб не засліплювати водіїв зустрічного транспорту. Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

Перемикач режимів склоочисника

Передній склоочисник служить для водія видимості на дорозі в залежності від погодних умов.

Ручні перемикачі

Увімкнення та вимкнення склоочисників здійснюється самим водієм.

Очищувач вітрового скла

Режими роботи склоочисника:

швидкий (при інтенсивних опадах)

повільний

переривчастий (залежно від швидкості автомобіля)

вимкнено

переривчастий режим (натисніть вниз і відпустіть).

Омивач вітрового скла

Потягніть за важіль склоочисника до себе. При цьому на певний проміжок часу включиться склоомивач, і відразу за ним — склоочисник. Жиклери омивача не регулюються. Не намагайтеся змінити їхнє положення, щоб не зламати.

Переведення щіток склоочисника в положення для обслуговування

У цьому положенні щітки можна відвести від вітрового скла.

Це необхідно для того, щоб очистити їх від бруду або замінити їх. Взимку їх можна підняти над склом, щоб вони не примерзали.

Для забезпечення ефективної та надійної роботи плоских щіток flat-blade рекомендується:

• дбайливо поводитися з ними,
• систематично промивати їх у мильній воді,
• не використовувати їх для притискання аркуша картону до вітрового скла,
• замінювати їх за перших ознак зносу.

Переведення вимикача склоочисника у будь-який режим до закінчення першої хвилини після вимкнення запалювання встановлює щітки у вертикальне положення.

Щоб укласти щітки у вихідне положення, увімкніть запалювання та склоочисник.

Плафони

A. Плафони.

B. Плафони індивідуального освітлення.

Передні та задні плафони

У цьому положенні відбувається поступове збільшення яскравості плафона:

• при відмиканні автомобіля,
• при вилученні ключа із замку запалювання,
• при відкритті дверей,
• при натисканні на пульті дистанційного керування на кнопку визначення місцезнаходження автомобіля.

Плафон поступово гасне:

• при замиканні автомобіля,
• при включенні запалення,
• Через 30 секунд після закриття останніх дверей.

Вимкнено.

Увімкнено.

У режимі включення тривалість горіння залежить від ситуації:

• при вимкненому запаленні - близько 10 хвилин,
• в режимі економії електроенергії - близько 30 секунд,
• при працюючому двигуні без обмеження.

Передні плафони індивідуального освітлення

Увімкніть запалювання та натисніть на відповідний вимикач.

Покажчики поворотів

Система перемикання лівого та правого покажчиків поворотів для попередження про зміну напрямку руху автомобіля.

• Вказівник лівого повороту: опустіть перемикач у крайнє положення.
• Вказівник правого повороту: підніміть перемикач у крайнє положення.

Функція «Автострада»

Натисніть перемикач вгору або вниз, не долаючи точки опору; відповідні покажчики поворотів мигнуть тричі.

Аварійна світлова сигналізація

Система візуального оповіщення шляхом одночасного включення всіх ліхтарів покажчиків поворотів, що служить для попередження інших учасників дорожнього руху про аварію, рух на буксирі або дорожньо-транспортну пригоду.

Натисніть цей вимикач. При цьому всі ліхтарі покажчиків поворотів почнуть блимати. Аварійна світлова сигналізація може працювати і при вимкненому запаленні.

Автоматичне увімкнення аварійної світлової сигналізації

У разі екстреного гальмування та залежно від швидкості уповільнення автоматично загоряються ліхтарі аварійної сигналізації. При першому ж натисканні на педаль акселератора вони згасають. При необхідності їх можна погасити, натиснувши кнопку.

Звуковий сигнал

Система звукового оповіщення призначена для запобігання іншим учасникам руху про загрозливу небезпеку.

• В автомобілі з подушкою безпеки водія: натисніть на центральну частину кермового колеса.
• В автомобілі без подушки безпеки водія: натисніть на торцеву кнопку перемикача світлових приладів.

Використовуйте звуковий сигнал обережно і лише у таких випадках:

• безпосередня небезпека,
• обгін велосипедиста чи пішохода,
• наближення до ділянки дороги, що погано проглядається.

Системи оптимізації гальмування

Сукупність додаткових систем, що мають забезпечити безпечне гальмування з максимальним ефектом в екстрених ситуаціях:

• антиблокувальна гальмівна система (ABS),
• електронний регулятор гальмівних сил (REF),
• система допомоги при екстреному гальмуванні (AFU).

Антиблокувальна система та електронний регулятор гальмівних сил

Спільна робота обох систем покращує стійкість та керованість автомобіля під час гальмування, зокрема на дорогах з пошкодженим або слизьким покриттям.

Активація

Антиблокувальна система включається в роботу автоматично, як тільки з'являється ризик блокування коліс, що гальмують. Нормальна робота системи ABS може виявлятися у легкій вібрації гальмівної педалі у процесі гальмування автомобіля.

У разі екстреного гальмування натисніть із силою на гальмівну педаль і утримуйте натискання, ні на мить не послаблюючи зусилля.

Контроль справності

з звучанням зумера і появою повідомлення на дисплеї свідчать онесправності антиблокувальної системи, здатної порушити курсову стійкість автомобіля при гальмуванні.

Загоряння цієї лампи одночасно з сигналізаторами «STOP» та «ABS», що супроводжується звучанням зумеру та повідомленням на багатофункціональному дисплеї, свідчить про несправність електронного регулятора гальмівних сил, здатну порушити курсову стійкість автомобіля при гальмуванні. Терміново зупиніть автомобіль, вживши при цьому необхідних запобіжних заходів. В обох випадках вам слід звернутися до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

При заміні коліс допускається встановлювати лише ті колісні диски та шини, які отримали схвалення виробника автомобіля.

Під час руху з вимкненим двигуном підсилювач гальмівної системи не працює.

Система екстреного гальмування

У разі екстреного гальмування ця система дозволяє швидше розвинути оптимальний тиск у гальмівній системі, сприяючи скороченню гальмівного шляху.

Активація

Система автоматично реагує на швидкість натискання на педаль. При цьому педаль стає дещо м'якшою, ніж зазвичай, а ефективність гальмування зростає.

В екстреній ситуації різко і сильно натисніть на педаль і утримуйте її, не послаблюючи зусилля.

Системи керування динамікою автомобіля на поворотах (антипробуксовочна (ASR) та динамічної стабілізації (ESP))

Антипробуксовочная система оптимізує розподіл тягового зусилля між колесами, щоб уникнути пробуксовки шляхом впливу працювати гальмівних механізмів провідних коліс і роботу двигуна. Система динамічної стабілізації впливає на роботу гальмівних механізмів окремих або кількох коліс та на роботу двигуна, щоб повернути автомобіль до руху по заданій водієм траєкторії, в межах законів фізики.

Активування систем

Системи активуються автоматично під час кожного запуску двигуна. У разі ковзання шин або втрати траєкторії руху системи включаються в роботу.

В момент їх спрацювання на панелі приладів починає блимати цей сигналізатор.

Відключення

В особливо важких умовах водіння (їзда по бруду, застрявання в снігу, їзда по хисткому ґрунту тощо) виникає необхідність відключити системи ASR і ESP, щоб колеса, буксуючи, забезпечували авто зчеплення з дорогою.

Натисніть кнопку, розташовану під панеллю приладів (з боку водія). При цьому на панелі приладів з'явиться відповідний символ. При цьому загориться контрольна лампа кнопки.

Поява цього символу свідчить про те, що системи ASR і ESP вимкнені.

Повторне включення

Ці системи активуються автоматично після вимкнення запалення або після пробігу понад 50 км/год.

• Ще раз натисніть кнопку, щоб активувати системи примусово. При цьому контрольна лампа кнопки згасне.

Погаслий на панелі приладів символ свідчить про те, що ASR і ESP знову активні.

Контроль справності системи

Загорання цього сигналізатора у справі систем.

Зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру для перевірки роботи систем ASR/ESP.

Системи ASR/ESP здатні забезпечувати додаткову безпеку за умови дотримання нормального стилю водіння, і їх наявність у комплектації автомобіля не повинна спонукати водія йти на невиправдані ризики та розганяти автомобіль до надмірних швидкостей. Нормальна робота систем заснована на обов'язковому дотриманні вимог виробника до якості шин і колісних дисків, компонентів гальмівної системи, до бортової електроніки, якості складальних робіт і технічного обслуговування в сервісній мережі Citroën/Peugeot. Якщо ваш автомобіль побував в аварії, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру для перевірки справності систем.

Ремені безпеки

Паски безпеки передніх сидінь

Передні ремені безпеки обладнані піротехнічними натягувачами та обмежувачами зусилля натягу.

Така система ефективно захищає водія та пасажира на передньому сидінні в момент фронтальних та бічних зіткнень в ДТП. При досить сильному ударі натягувачі миттєво затягують ремені безпеки і щільно притискають тіла водія і пасажира до спинок сидінь. Система піротехнічних натягувачів ременів безпеки працює тільки при включеному запалюванні.

Обмежувач натягу зменшує тиск ременя на тіло, оптимізуючи захист.

Пристібка ременя

• Потягніть за лямку та вставте язичок ременя у паз замку.
• Потягніть за лямку, щоб переконатися, що ремінь пристебнувся.

Відстібування ременя

• Натисніть на червону клавішу замка.
• Притримуйте ремінь під час його змотування.

Сигналізатор непристебнутого ременя безпеки

При включенні запалювання, ремінь безпеки.

Після досягнення швидкості вище 20км/год сигналізатор почне блимати у супроводі зумера, що звучить з наростаючою гучністю протягом двох хвилин. Після двох хвилин сигналізатор продовжить горіти до тих пір, поки водій не пристебнеться. Цей сигналізатор також загориться, якщо водій та/або пасажир на передньому сидінні відстебне свій ремінь безпеки під час руху автомобіля.

Ремені безпеки задніх сидінь

Задні ліве та праве сидіння обладнані окремим триточковим ременем безпеки з інерційною котушкою та обмежувачем зусилля натягу.

Залежно від версії заднє середнє сидіння обладнується три або двоточковим ременем безпеки з інерційною котушкою або без неї.

Пристібка ременя

• Потягніть за лямку та вставте язичок ременя у паз замку.
• Потягніть за лямку, щоб переконатися, що ремінь пристебнувся.

Відстібування ременя

• Натисніть на червону клавішу замка.
• Притримуйте ремінь під час його змотування.

Увага!
- Водій зобов'язаний переконатися, що пасажири правильно користуються ременями безпеки та всі вони пристебнулися перед початком поїздки. Незалежно від вашого місцезнаходження в автомобілі завжди пристібаються ременем безпеки, навіть при поїздках на короткі відстані.
- Не плутайте запірні скоби та замки ременів, інакше вони не виконають своїх захисних функцій.
- Ремені обладнані інерційною котушкою з автоматичним припасуванням довжини лямки по вашій фігурі. При відстібуванні ременя через непотрібність його лямка автоматично змотується на котушку.
- Пристібаючи і відстібаючи, стежте за тим, щоб ремінь правильно змотувався на котушку.
- Тазова лямка ременя повинна розташовуватися якомога нижче на стегнах. Плечова лямка повинна розташовуватися на плечі біля шиї. Інерційні котушки обладнані механізмом автоматичного блокування ременів на випадок дорожньо-транспортної пригоди, екстреного гальмування чи перекидання автомобіля. Ви можете розблокувати ремінь, потягнувши за лямку і відпустивши її, щоб вона змоталася.

Перевезення дітей

Використовуйте відповідне дитяче крісло, якщо дитині менше 12 років або її зростання не перевищує 1м 50см. Забороняється пристібати більше одного пасажира одним ременем безпеки. Ніколи не перевозіть дитину на своїх колінах.

Щоб ефективно виконувати свою захисну функцію, ремінь безпеки:

• повинен прилягати до тіла якомога щільніше,
• не повинен піддаватися систематичному витягуванню для перевірки, чи не скручена лямка,
• повинен використовуватися для пристібання однієї людини,
• не повинен мати надривів або слідів зношування,
• не повинен зазнавати конструктивних змін або переробок, інакше можна порушити його надійність та міцність.

Відповідно до чинних вимог безпеки всі роботи, що стосуються вашого автомобіля, повинні здійснюватися компетентними спеціалістами у спеціалізованому технічному центрі, де є обладнання марки Citroën/Peugeot.

Ремені безпеки слід періодично перевіряти в сервісній мережі Citroën/Peugeot або спеціалізованому техцентрі, особливо при виявленні на них ознак пошкодження. Для чищення лямок ременів безпеки користуйтеся водним розчином мила або спеціальним складом для очищення тканинних поверхонь, наявним у сервісній мережі Citroën/Peugeot.

Після складання або переміщення сидіння/заднього дивана переконайтеся, що ремінь безпеки займає правильне положення та змотаний на котушку.

У разі зіткнення

Залежно від характеру та сили зіткнення автомобіля піротехнічний переднатягувач ременя може спрацювати до незалежно від спрацьовування модуля надувних подушок безпеки. Спрацювання переднатягувачів супроводжується детонаційною бавовною з одночасним виділенням нешкідливого диму запальником піротехнічного патрона, вбудованого в систему.

У будь-якому випадку на панелі приладів загориться сигналізатор несправності системи подушок безпеки.

Після будь-якої дорожньо-транспортної пригоди необхідно перевірити, а можливо, і замінити ремені безпеки у сервісній мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізованому техцентрі.

Подушки безпеки

Надувні подушки безпеки призначені для додаткового захисту водія та пасажирів у разі потрапляння автомобіля у ДТП. Вони доповнюють захисну дію ременів безпеки, обладнаних переднатягувачами. У разі зіткнення електронні датчики удару реєструють та миттєво аналізують силу фронтальних та бічних ударів у зонах їх розташування:

• при різкому ударі подушки безпеки миттєво викидаються і надуваються, підвищуючи захист людей, що знаходяться в салоні; відразу після удару подушки швидко зменшуються в об'ємі, щоб не закривати видимість і не перешкоджати можливості покинути автомобіль.
• при менш сильних ударах, при наїзді на автомобіль ззаду і іноді при перекиданні подушки безпеки не спрацьовують; у таких випадках ваша безпека забезпечується лише ременем безпеки.

Подушки безпеки не працюють при вимкненому запаленні.

Система подушок безпеки спрацьовує лише один раз. При повторному зіткненні (у цій ДТП або в подальшому) подушка безпеки більше не спрацює.

Зони розташування датчиків удару

A. Зона фронтального удару.

B. Зона бічного удару.

Спрацювання піротехнічної системи подушок безпеки супроводжується неголосною бавовною та виділенням невеликої кількості диму. Цей дим не впливає на здоров'я, але в деяких випадках може мати незначний дратівливий вплив на людей з підвищеною чутливістю.

Після бавовни патрона, що спрацював, можуть бути на короткий час злегка закладені вуха.

Фронтальні подушки безпеки

Дана система служить для захисту голови та грудної клітки водія та пасажира на передньому сидінні, а також їх запобігання травмам у разі сильного фронтального зіткнення автомобіля в ДТП. Подушка безпеки водія вбудована в маточину рульового колеса, а пасажира — в панель над ящиком рукавички.

Спрацювання подушок

Обидві подушки спрацьовують одночасно, за винятком випадків, коли передня подушка безпеки пасажира вимкнена. Спрацьовування відбувається при різкому фронтальному ударі, спрямованому горизонтально в напрямку від передньої частини автомобіля до задньої і припадає або на всю зону A або на її частину. У момент спрацювання передня подушка безпеки надувається, розташовуючись між грудною кліткою та головою пасажира, а також кермом з боку водія та панеллю приладів з боку пасажира, щоб пом'якшити удар водія та пасажира на передньому сидінні об панель приладів.

Вимкнення подушки безпеки

Вимикати можна лише фронтальну подушку безпеки пасажира. Для цього:

• вставте ключ у вимикач подушки безпеки пасажира,
• поверніть його у положення «OFF»,
• вийміть його з цього положення.

При включеному запалюванні ця кнопка горіти.

Для безпечного перевезення дитини обов'язково відключайте подушку безпеки пасажира на передньому сидінні, якщо встановлюєте на його місце дитяче крісло спинкою вперед. В іншому випадку різкий викид подушки при її спрацьовуванні може призвести до поранення або загибелі дитини.

Відновлення активного стану подушки

Прибравши з сидіння дитяче крісло, вимкніть запалювання та поверніть вимикач у положення «ON», щоб знову активувати подушку безпеки та забезпечити захист пасажира на передньому сидінні у разі аварії.

Контроль справності

У разі загоряння цього сигналізатора на панелі приладів у супроводі зумера та повідомлення на багатофункціональному дисплеї зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру для перевірки системи. Може статися так, що подушки не спрацюють від різкого удару при попаданні автомобіля у ДТП.

Якщо цей сигналізатор блимає спеціалізований техцентр. Інакше може статися так, що подушка безпеки пасажира не спрацює у разі різкого удару при попаданні автомобіля у ДТП.

Якщо хоча б один із двох сигналізаторів подушок безпеки горить і не гасне, не встановлюйте дитяче крісло на переднє пасажирське сидіння. Перевірте систему у сервісній мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізованому техцентрі.

Бічні подушки безпеки

Бічні подушки безпеки призначені для захисту водія та пасажира на передньому сидінні від травм грудної клітки, між тазостегновим суглобом та плечем. Обидві подушки вбудовані в каркас спинки сидіння з боку дверей.

Спрацювання подушок

Подушки спрацьовують незалежно одна від одної у разі сильного бічного удару ззовні в зону B, спрямованого всередину автомобіля перпендикулярно до поздовжньої осі в горизонтальній площині.

Бічна подушка захищає пасажира на передньому сидінні від пояса до голови.

Зони розташування датчиків удару

A. Зона фронтального удару.

B. Зона бічного удару.

Контроль справності системи

загорівся у супроводі зумера та повідомлення на дисплеї, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру для перевірки системи. Інакше може статися так, що подушки не спрацюють від різкого удару при попаданні автомобіля у ДТП.

При незначних бічних дотиках, а також при перекиданнях подушка може не спрацювати.

При фронтальних зіткненнях та ударах ззаду подушка не повинна спрацьовувати.

Для забезпечення максимальної ефективності подушок безпеки слід виконувати наступні правила.

• Сісти, прийнявши вертикальне природне положення.
• Пристебнутись своїм ременем безпеки, який має бути правильно відрегульований.
• Нічого не розміщувати між людьми, що сидять на передніх сидіннях, і подушками безпеки (дітей, тварин, предмети тощо), оскільки сторонні предмети можуть перешкодити роботі подушок або поранити людей, які сидять на передніх сидіннях.

Після аварії або угону автомобіля необхідно обов'язково перевірити систему подушок безпеки.

Роботи з системами подушок безпеки потрібно проводити в сервісній мережі Citroën/Peugeot або в спеціалізованому техцентрі.

Навіть при дотриманні перерахованих правил зберігається ризик отримати травму або легкі опіки верхньої частини тіла та голови у разі спрацювання подушки безпеки. Слід пам'ятати, що вона розкривається практично миттєво (за тисячні частки секунди), після чого вона відразу починає здуватися (при цьому через передбачені в ній клапани з неї випускається гарячий газ).

Вказівки щодо подушок безпеки

Бічні подушки безпеки

На сидіння допускається надягати лише сертифіковані чохли, що не заважають спрацьовування бокових подушок безпеки. Щоб дізнатися, які чохли призначені для вашого автомобіля, зверніться за консультацією до сервісної мережі Citroën/Peugeot.

Забороняється пригвинчувати або приклеювати будь-які предмети до спинок сидінь (наприклад, для одягу тощо). Це може призвести до травмування грудної клітки та рук у разі спрацювання бічних подушок безпеки. Не наближайтесь до дверей ближче, ніж потрібно.

Фронтальні подушки безпеки

Не ведіть автомобіль, утримуючи кермо за спиці, і не кладіть руки на маточину керма. Пасажиру забороняється класти ноги на панель керування. По можливості відмовтеся від куріння, оскільки при надуванні подушок безпеки це може призвести до опіків або поранень сигаретою або трубкою. Забороняється знімати та протикати маточину рульового колеса, в якій знаходиться подушка, або піддавати її сильним ударам.

Загальна інформація про дитячі крісла

Під час розробки автомобіля фахівці Citroën/Peugeot приділили багато уваги проблемі безпечного перевезення дітей, але безпека ваших дітей також залежить і від вас.

Для належного забезпечення безпеки дітей дотримуйтесь наступних рекомендацій.

• Відповідно до європейського законодавства всі діти молодші 12 років або зростом менше 1м 50см повинні перевозитися в спеціальних дитячих кріслах, що пройшли сертифікацію на відповідність нормам безпеки, що враховують їх вагові показники та встановлюються на сидіннях, обладнаних ременями безпеки або кріпленнями ISOFIX.
• За статистикою для безпечного перевезення дітей краще використовувати задні сидіння автомобіля.
• Дітей вагою менше 9 кг перевозіть тільки в положенні спинкою вперед як на передньому сидінні, так і на задньому.

Спеціалісти компанії Citroën/Peugeot рекомендують розміщувати дітей на задніх сидіннях автомобіля:

• спинкою вперед до досягнення ними дворічного віку
• обличчям уперед після досягнення ними дворічного віку.

Дитяче крісло на передньому сидінні

Спинкою вперед

При установці дитячого крісла для перевезення дитини спинкою вперед на переднє пасажирське сидіння подушку безпеки пасажира слід обов'язково відключати. Подушка безпеки, що інакше надулася, може призвести до тяжкого травмування або загибелі дитини.

Обличчям вперед

При установці дитячого крісла для перевезення дитини обличчям вперед на переднє пасажирське сидіння це сидіння слід зрушити в середнє положення поздовжнього регулювання, його спинку потрібно поставити прямо та залишити увімкненою подушку безпеки пасажира.

Середнє положення поздовжнього регулювання

Відключення подушки безпеки пасажира

Щоб забезпечити безпеку дитини, обов'язково відключайте подушку безпеки пасажира під час встановлення на його сидіння дитячого крісла спинкою вперед. Інакше подушка безпеки може травмувати або спричинити загибель дитини.

Встановлення дитячих крісел, що закріплюються ременем безпеки

Відповідно до європейської регламентації наведена таблиця дає уявлення про можливість розміщення дитячих крісел, що закріплюються ременем безпеки та сертифіковані як «універсальні» (а) залежно від вагової групи дитини та місця встановлення в салоні автомобіля.

(a) Універсальне дитяче крісло, яке може встановлюватись у будь-якому автомобілі з використанням ременя безпеки.

(b) Група 0: від народження до 10 кг. Автоколиски та ліжечка не можуть встановлюватися на передньому пасажирському сидінні.

(c) Перед тим як розмістити дитину на цьому місці, ознайомтеся з правилами, що діють у вашій країні.

U. Сидіння, адаптоване під установку дитячого крісла за допомогою ременя безпеки, сертифікованого як «універсальне», для перевезення спинкою вперед та/або обличчям вперед.

X. Сидіння, не адаптоване для встановлення на ньому дитячого крісла зазначеної вагової групи.

Рекомендації щодо правильного встановлення дитячого крісла

Увага!
- Недбала установка дитячого крісла в автомобілі знижує надійність захисту дитини у разі зіткнення.
- Не забувайте пристібати ремені безпеки або лямки дитячого крісла так, щоб вони щільно прилягали до його тіла навіть при переїздах на короткі відстані.
- Закріплюючи дитяче крісло за допомогою ременя безпеки, переконайтеся, що ремінь щільно прилягає до нього та надійно утримує його на штатному сидінні автомобіля. Якщо пасажирське сидіння, на якому ви сидите, регулюється, посуньте його, якщо знадобиться, вперед.
- Для оптимальної установки дитячого крісла перевірте, щоб спинка крісла спиралася на спинку штатного сидіння автомобіля, а підголівник сидіння не заважав крісло зайняти правильне положення.
- Якщо підголівник доводиться зняти, вживіть заходів, щоб він був прибраний у надійне місце або закріплений так, щоб не перетворитися на снаряд, що стрімко летить, у разі різкого гальмування.

Рекомендації щодо правильного встановлення дитячого крісла

З метою безпеки не залишайте:

• дитини чи дітей в автомобілі одних без нагляду,
• дитину або тварину в автомобілі із закритими вікнами, якщо вона стоїть на сонці,
• ключі в автомобілі у доступному для дітей місці.

Щоб уникнути випадкового відкривання дітьми задніх дверей та вікон задніх дверей, використовуйте пристрій блокування дверних замків. Не слід опускати шибки вікон задніх дверей більш ніж на третину. Для захисту дітей від сонячних променів встановіть на задніх бокових вікнах шторки.

Не слід перевозити на передньому сидінні дітей віком до 10 років у положенні обличчям вперед, за винятком випадків, коли задні сидіння зайняті іншими дітьми, а також якщо задні сидіння зняті або складені. Відключайте подушку безпеки пасажира на передньому сидінні відразу при установці на місце дитячого крісла спинкою вперед. Якщо цього не зробити, подушка, що надулася у разі аварії, може призвести до тяжкого травмування або загибелі дитини.

Встановлення крісла з сидінням-бустером

Верхня гілка ременя повинна проходити по плечу дитини, не торкаючись області шиї. Переконайтеся, що нижня гілка ременя безпеки розташована на стегнах дитини. Спеціалісти Citroën/Peugeot рекомендують вам скористатися сидінням-бустером зі спинкою, обладнаною пазом, що правильно спрямовує стрічку ременя на рівні плеча.

Кріплення ISOFIX

Ваш автомобіль сертифікований відповідно до нормативів, які пред'являються до системи ISOFIX. Сидіння, наведені нижче, обладнані кріпленнями ISOFIX, що відповідають вимогам цих нормативів.

Конструктивно вони складаються з трьох вушок, що є на кожному сидінні:

• двох вушок (A), розташованих між спинкою та подушкою штатного сидіння автомобіля та позначених етикетками,

• розташованої за сидінням вуха (B), що називається «TOP TETHER», що служить для закріплення верхньої лямки.

Конструкція замків ISOFIX забезпечує надійне, міцне та швидке встановлення крісла для перевезення дитини у вашому автомобілі.

Дитячі крісла ISOFIX обладнані двома замками, що входять у зачеплення із двома вушами (A).

При установці дитячого крісла ISOFIX на заднє праве сидіння перед тим, як його закріпити, відсуньте задній центральний ремінь безпеки до середини салону автомобіля, щоб не ускладнювати його регулювання.

Деякі крісла обладнані також верхньою лямкою, яка кріпиться до вуха (B). Щоб її закріпити, підніміть підголівник і протягніть під ним гачок лямки. Потім зачепіть гак за вушко (B) і натягніть верхню лямку.

Недбале встановлення дитячого крісла в автомобілі знижує надійність захисту дитини у разі зіткнення.

«Дитяче» блокування замків із механічним приводом

Увімкнення блокування

Поверніть замок червоного кольору на чверть оберту ключем запалювання:

• праворуч — для блокування задніх лівих дверей,
• в ліву сторону — для блокування задніх правих дверей.

Вимкнення блокування

Поверніть замок червоного кольору на чверть оберту ключем запалювання:

• у ліву сторону — для розблокування задніх лівих дверей,
• праворуч — для розблокування правих дверей.

Це система механічного блокування замків для запобігання випадковому відмиканню задніх дверей із салону.

Вимикачі блокування розташовані на торцях задніх дверей.

Рекомендації з водіння

Розміщення вантажу

Розташовуйте вантаж усередині причепа так, щоб найбільш важкі предмети розташовувалися якомога ближче до осі і щоб навантаження на буксирний пристрій було близьким до максимально дозволеного, але в жодному разі не перевищувало його.

При підйомі вгору щільність атмосферного повітря знижується, що призводить до зниження потужності двигуна. Необхідно зменшити масу причепа, що буксирується, на 10% при підйомі на кожну 1000м.

Бічний вітер

При буксируванні причепа враховуйте підвищену сприйнятливість до вітру через парусність, що збільшилася.

Охолодження двигуна

При буксируванні причепа збільшується температура рідини, що охолоджує. Вентилятор системи охолодження двигуна наводиться електродвигуном, тому його здатність до охолодження не залежить від режиму роботи двигуна.

Щоб зменшити частоту обертання колінчастого валу двигуна, зменште швидкість автомобіля.

Максимальна маса причепа, яку можна буксирувати на затяжному підйомі, залежить від крутості підйому та температури атмосферного повітря. У будь-якому випадку уважно стежте за температурою рідини, що охолоджує.

У разі загоряння контрольної лампи системи охолодження та сигналізатора «STOP» зупиніться та вимкніть запалювання, як тільки це дозволять умови руху.

гальма

При буксируванні причепа гальмівний шлях автомобіля збільшується.

Щоб обмежити перегрів гальм на гірських спусках, рекомендується використовувати гальмування двигуном.

Шини

Перевірте тиск повітря в шинах автомобіля та причепа і при необхідності доведіть його до рекомендованих значень.

Освітлення

Перевірте систему електричного освітлення та сигналізації причепа. Система допомоги при паркуванні відключається автоматично, якщо для буксирування причепа використовується оригінальний буксирний пристрій Citroën/Peugeot.