Зчеплення Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

2. Зчеплення

Зняття/установка механізму зчеплення

Зняття

1. Зніміть коробку передач.

2. Встановити пристрій [0217-CX].

3. Відкрутити три болти (1) (один болт на два елементи).

4. Встановити пристосування [0217-A] та [0217-B2Z] на механізм зчеплення (2).

Увага!
Деякі маховики мають різьбові отвори для чищення. Не переходити за різьблення 3 тяг фіксації при загвинчуванні - ризик деформації вторинного маховика двигуна.

5. Закрутити 3 утримувальні тяги [0217-B2Z] замість болтів кріплення (1). Не переходити за межі різьблення.

Увага!
При стиску механізму зчеплення не переходити за точку опору при затягуванні центрального гвинта пристосування [0217-A]. Затягування не повинно перевищувати 10 обертів за годинниковою стрілкою.

6. Стисніть механізм зчеплення (2), повертаючи центральний болт пристрою [0217-A] (в "a").

7. Зняти болти, що залишилися (1).

8. Звільніть механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт пристосування [0217-A] ("a").

9. Зніміть пристрої [0217-A] та [0217-B2Z].

10. Зніміть:

• Механізм зчеплення (2).
• Диск зчеплення.

Перевірка - очищення

1. Візуально перевірити:

• Відсутність слідів ударів та тріщин на тримачі маховика двигуна.
• Зношування маховика двигуна.
• Стан зубчастого вінця стартера.
• Механізм зчеплення (2).

2. За наявності масла на механізмі зчеплення (2):

• Перевірити стан сальника колінвалу.
• Перевірити стан ущільнення первинного валу.

Увага!
Не використовувати повторно диск зчеплення, маточина якого має сліди корозії або мастила.

3. Видалити сліди окислення та знежирити такі деталі за допомогою знежирювача з індексом "N1":

• Кожух зчеплення.
• Первинний вал.
• Направляюча вичавного підшипника (залежно від комплектації).
• Вилка управління зчепленням (залежно від комплектації).

Примітка
За наявності сильної корозії використовувати металеву щітку, не ушкоджуючи деталі.

Змащення

Увага!
Строго дотримуватись вимог мастила.

Автомобілі, оснащені коробкою передач із механічним вичавним підшипником зчеплення

1. Розпорошити невелику кількість мастила MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аерозольній упаковці) на шліци первинного валу та на направляючу втулку вичавного підшипника зчеплення (в "b" і "c").

Автомобілі, оснащені коробкою передач із гідравлічним вичавним підшипником зчеплення

1. Змастіть шліци первинного валу консистентним мастилом MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в "c").

Увага!
Не допустити попадання мастила та бруду на накладки диска зчеплення - ризик пробуксування зчеплення.

2. Встановити диск зчеплення (3) на шліцевий вал і виконати кілька переміщень, щоб розподілити мастило.

3. Зняти диск зчеплення

Увага!
Надлишок мастила призведе до замащування фрикційного диска зчеплення та викликатиме шуми при включеній нейтральній передачі, пробуксовку або вібрацію при включенні зчеплення.

"d". Видалити сліди мастила із забрудненого диска, що з'явилися через надлишок мастила
"e". Сліди мастила, наявні на картері зчеплення через надлишок мастила

Увага!
Видалити всі сліди мастила, яке могло потрапити на диск під час обертання.

4. Видаліть надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.

Примітка
Масляна плівка на деталях, що обертаються, повинна бути якомога тоншою, щоб уникнути розбризкування при обертанні.

Встановлення

Увага!
Дотримуватись правильних моментів затягування різьбових з'єднань.

Увага!
При встановленні сторона диска зчеплення, на якій є № PSA 96 XXX XXX 80, повинна дивитися у бік коробки.

1. Зніміть диск зчеплення (3).

2. Відцентруйте диск зчеплення (3) за допомогою пристрою [0217-CX].

Увага!
Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.

Увага!
Будь-яка установка механізму зчеплення з пристроєм компенсації зазору (нового або повторно використовуваного) проводиться обов'язково за допомогою стиснення пружин [0217].

3. Встановлення механізму зчеплення (2).

Примітка
Не знімайте пристрій [0217-CX].

Увага!
Не допускається будь-яке обнулення значень системи компенсації зносу зчеплення.

4. Встановити пристосування [0217-A] та [0217-B2Z] на механізм зчеплення (2).

5. Закрутити 3 утримувальні тяги [0217-B2Z] замість болтів кріплення (1). При цьому не переходити за межі різьблення.

6. Вставити 3 болти (1) вручну.

7. Поступово стискати механізм зчеплення (2) до торкання первинного маховика двигуна (в "f").

8. Переконатися у відсутності тертя:

• Прикласти слабке зусилля до диска зчеплення (3), щоб контролювати обертання за допомогою тонкої плоскої викрутки.
• У разі утрудненого або неможливого обертання продовжити стиснення механізму зчеплення до появи обертання (1/8 обороту гвинта пристосування [0217-B2Z]).

9. У разі неможливості перевірити відсутність тертя (диск зчеплення недоступний), загорнути центральний гвинт пристосування [0217-B2Z] ще максимум на два оберти.

10. Затягнути 3 болти (1) з рекомендованим моментом затягування.

11. Відвернути центральний болт пристосування [0217-A] (в "a") на кілька обертів для звільнення механізму зчеплення (2).

12. Зніміть пристрої [0217-A], [0217-B2Z] та [0217-CX].

13. Встановити та затягнути 3 болти, що залишилися (1).

14. Встановіть коробку передач на місце.