Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Комплект приладдя для тимчасового усунення проколу в шині
- Заміна колеса
- Заміна ламп
- Запобіжники мережі
- Акумуляторна батарея
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Експлуатація автомобіля
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування
- Технічні характеристики
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Кривошипно-шатунний механізм
- Силовий агрегат у зборі
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни DV6DTED та DV6DTED М
- Загальна інформація
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Кривошипно-шатунний механізм
- Силовий агрегат у зборі
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Технічні дані
- Перевірка тиску моторного мастила
- Оливний фільтр
- Датчик рівня/температури оливи
- Датчик тиску моторної оливи
- Оливний насос
- Додаток до розділу
Система охолодження
- Обслуговування
- Коллектор підведення охолоджуючої рідини
- Ремінь приводу водяного насоса
- Датчик температури рідини для охолодження
- Термостат
- Радіатор
- Вентилятор охолодження радіатора
- Водяний насос
- Додаток до розділу
Система впуску та випуску
Зчеплення
Коробка передач
- Значення для перевірки та регулювання
- Автоматична коробка передач (АТ8)
- Автоматизована коробка передач з ручним керуванням (ВЕ, МА – МАР)
- Механічна коробка передач (МА, ВЕ4)
- Привід керування коробкою передач
- Обслуговування
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Обслуговування гальмівної системи
- Гальмівні механізми
- Гідропривід гальмівної системи
- Стоянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека та протиугінна система
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Розпіновка діагностичного роз'єму
- Умовні позначення
- Електросхеми
- ABS
- Автоматична коробка передач
- Вентиляція, опалення, кондиціювання
- Зовнішнє освітлення - ближнє / дальнє світло
- Зовнішнє освітлення – ПТФ
- Зовнішнє освітлення – ліхтарі заднього ходу
- Внутрішнє освітлення – передній плафон
- Діагностичний роз'єм
- Запуск двигуна 1,2-1,6
- Запуск двигуна 1,6 DV6
- Дзеркала заднього виду з електроприводом
- Іммобілайзер
- Коректор фар
- Маси
- Механічна коробка передач
- Багатофункціональний дисплей
- Обігрів заднього скла (без кондиціонера)
- Обігрів заднього скла (з кондиціонером)
- Обігрів заднього скла (покращене кондиціювання (клімат))
- Обігрів сидінь
- Охолодження без кондиціонера
- Охолодження (з кондиціонером)
- Охолодження (покращене кондиціювання (клімат))
- Охолодження двигуна 1,2-1,6
- Охолодження двигуна 1,6 DV6
- Парктронік
- Прикурювач та розетка 12 вольт
- Ремені та подушки безпеки
- Сажовий фільтр
- Мережа CAN
- Мережа CAN CONF
- Мережа CAN 1,6
- Мережа CAN 1,6 DV6
- Мережа CAN 1.2
- Сигналізація
- Система передпускового підігріву
- Склоочисник та склоомивач
- Склопідйомник
- Стоп-сигнал
- Паливний насос із датчиком рівня палива 1,2-1,6
- Паливний насос із датчиком рівня палива 1,6 DV6
- Покажчики поворотів
- Підсилювач рульового керування
- Центральний замок
- Електронне впорскування 1,6
- Електронне впорскування 1,6 DV6TED
- Електронне впорскування 1,6 DV6TED М
- Електронне впорскування 1.2
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Рульовий механізм Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Citroen C-Elysee, ремонт кермового управління Citroen C-Elysee, моменти затягування Citroen C-Elysee, кермове управління Peugeot 301, ремонт кермового управління Peugeot 301, моменти затягування Peugeot 301
3. Рульовий механізм
Зняття/установка кермової колонки
Зняття
Увага!
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).
Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, слід виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 17 «Пасивна безпека»).
Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.
1. Від'єднайте акумулятор.
2. Зняти:
- Подушку безпеки водія.
- Рульове колесо.
- Органи керування під кермовим колесом.
- Нижню панель облицювання.
3. Відвернути гайку (1).
4. Відсуньте фіксатор (2).
5. Зніміть гвинт (3).
6. Від'єднайте рульову колонку від кермового механізму (як показано стрілкою).
7. Відстебніть джгут дротів (в "b").
8. Від'єднайте гніздо ("a").
9. Зняти:
- Гайки (4).
- Болти (5).
- Рульову колонку (6).

