Передня підвіска Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

2. Передня підвіска

Зняття/установка важеля підвіски

Зняття

1. Підняти автомобіль і закріпити його так, щоб колеса не торкалися підлоги.

2. Зняти переднє колесо.

3. Встановіть пристрій [0606-AY / 6310-T].

4. Розблокувати гайку (1).

Увага!
Заборонено гальмувати для відвертання гайки (1), оскільки можливий розрив болтів кріплення гальмівного диска.

5. Зняти:

• Гайку (1).
• Пристосування [0606-AY/6310-T].

6. Зніміть гайку (2) кульової опори кермової тяги.

7. Від'єднайте кульовий палець кермового керування за допомогою зйомника [0709/1892-T].

8. Зніміть гвинт із гайкою (3).

• Розмір "A": Всі типи, крім EP6CDT - EP6CDTX:

9. Відстебніть джгут проводів ("a").

10. Відстебніть гальмівний шланг (b).

• Розмір "B": Двигуни EP6CDT - EP6CDTX:

9. Відстебніть джгут проводів ("a").

10. Зніміть гвинт (4).

11. Відстебніть джгут дротів (в "c").

12. Відвернути гайку (5).

13. Відведіть убік тяги (6) стабілізатора поперечної стійкості.

Увага!
Слідкуйте за тим, щоб не перекрутити гальмівний шланг.

14. Звільніть кульову опору поворотного кулака за допомогою пристосування [0622/9509-T].

Примітка
Зняти з наступним встановленням захисний елемент кульової опори.

15. Щоб не пошкодити чохол приводного валу, звільніть поворотний кулак і поверніть корпус амортизатора на чверть оберту.

Увага!
Утримуйте приводний вал у диференціалі, щоб уникнути витікання масла з коробки передач.

16. Відокремте вал від маточини колеса.

17. Викрутіть гайки (7).

18. Відвести убік піввісь.

19. Зняти:

• Передній болт (8) підвісного важеля.
• Задній болт (9) підвісного важеля.
• Важіль підвіски (10).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага!
Систематично замінюйте гайки 7, передній болт (8) важеля підвіски, задній болт (9) важеля підвіски.

1. Закріпити важіль підвіски (10), оснащений сайлент-блоками та шарніром.

2. Встановіть задній болт (9) важеля підвіски (10).

3. Відвести убік піввісь.

4. Встановіть:

• Передній болт (8) підвіски важеля (10).
• Гайки (7).

5. Вставити шліци приводного валу в маточину колеса.

6. Приєднати кульову опору поворотного кулака.

7. Встановити гайку (3) та болт кріплення шарніра важеля підвіски до поворотного кулака.

8. Приєднайте кульовий палець.

9. Встановіть:

• Гайка кульового пальця (2).
• Сполучний важіль стабілізатора поперечної стійкості (6).
• Гайку (5).
• Розмір "B": Двигуни EP6CDT - EP6CDTХ:

10. Прикріпіть джгут проводів ("a").

11. Встановіть болт (4).

• Розмір "A": Всі типи, крім EP6CDT - EP6CDTX:

10. Прикріпіть джгут проводів ("a").

11. Закріпити гальмівний шланг (b).

12. Встановіть гайку приводного валу (1).

13. Зафіксуйте від обертання маточину за допомогою пристрою [0606-AY / 6310-T].

15. Загальмувати гайку (1).

16. Прикріпити джгут проводів датчика швидкості колеса (c).

17. Встановіть:

• Переднє колесо.
• Автомобіль на колеса.

Зняття/установка переднього поворотного кулака

Зняття

1. Підняти автомобіль і закріпити його так, щоб колеса не торкалися підлоги.

2. Зняти переднє колесо.

Увага!
Не використовувати пневматичний пістолет для зняття та встановлення гайки приводного валу (1).

3. Встановіть пристрій [6310-T].

4. Розблокувати гайку (1).

Увага!
Ніколи не натискайте гальмівну педаль для того, щоб послабити гайку півосі, щоб уникнути зрізання болтів гальмівного диска.

5. Зняти:

• Гайку (1).
• Пристосування [6310-T].

6. Зняти:

• Болт (2).
• Захисний чохол (3).

Увага!
Вжити запобіжних заходів для уникнення можливості удару по датчику швидкості переднього колеса (4).

7. Змістити датчик швидкості колеса (4).

8. Зніміть передній гальмівний диск.

9. Зніміть гайку (5) кульової опори кермової тяги.

10. Від'єднайте кульову опору кермової тяги за допомогою зйомника [0709].

11. Зняти:

• Болт (6).
• Болт кріплення (7) кульової опори важеля підвіски до поворотного кулака.

12. Вийміть кульову опору нижнього важеля поворотного кулака за допомогою пристрою [0622].

Примітка
Зняти з наступним встановленням захисний елемент кульової опори.

• Розмір "A":

13. Відстебнути джгут електричних проводів (a) і гальмівний шланг (b).

• Розмір B:

13. Відстебніть джгут проводів ("a") і зніміть болт фіксації (8) опори гальмівного шланга.

14. Відстебніть джгут дротів (в "c").

15. Відвернути гайку (9).

16. Зсуньте тягу переднього стабілізатора поперечної стійкості (10).

Увага!
Утримуйте приводний вал у диференціалі, щоб уникнути витікання масла з коробки передач.

17. Звільнити поворотний кулак трансмісії.

18. Встановіть ключ [FACOM DS 12] в отвір поворотного кулака.

19. Поверніть його на чверть оберту, щоб відкрити затискач поворотного кулака.

20. Зніміть поворотний кулак (11).

Встановлення

Увага!
При кожному розбиранні обов'язково заміняйте гайки.

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановити поворотний кулак (11).

Увага!
Дотримуватися правильного розташування амортизатора по відношенню до поворотного кулака ("d").

2. Вставте вал у поворотний кулак.

Примітка
При встановленні нижнього важеля на поворотний кулак переконайтеся, що захисний чохол кульової опори знаходиться в хорошому стані (розриви чохла) і що він правильно розташований.

3. Очистити стрижень кульової опори, перемістити гумовий захисний ковпак зверху вниз, щоб перевірити його еластичність, встановити захисний ковпак, щоб він був максимально розтягнутий.

4. Вставити кульову опору нижнього важеля в поворотний кулак, не забувши про захисний елемент кульової опори, який має бути правильно встановлений (мітка indexeur).

5. Приєднати кульову опору кермової тяги.

6. Встановіть:

• Болт (6).
• Болт кріплення (7) шарніра важеля підвіски до поворотного кулака.

7. Загорнути гайку кульового пальця (5).

8. Встановіть важіль стабілізатора поперечної стійкості (10).

9. Затягніть гайку (9).

• Розмір "a":

10. Прикріпіть джгут проводів ("a", "c").

• Розмір "b":

10. Встановіть болт (8) і прикріпіть джгут проводів ("a").

Увага!
Обережно закріпити гальмівний шланг (b).

11. Встановіть передній гальмівний диск на місце.

Увага!
Вжити запобіжних заходів для уникнення можливості удару по датчику швидкості переднього колеса (4).

12. Переконайтеся в чистоті датчика швидкості переднього колеса (4).

13. Встановіть:

• Захисний чохол (3).
• Датчик швидкості переднього колеса (4).
• Болт (2).

14. Встановіть пристрій [6310-T].

15. Встановити гайку (1).

16. Загальмувати гайку (1).

17. Зняти пристрій [6310-T].

18. Встановіть:

• Переднє колесо.
• Автомобіль на колеса.

Зняття/установка кульової опори поворотного кулака

Зняття

Увага!
Перевірити стан важеля підвіски після видалення заклепок. У разі поверхневого маркування або відшаровування забарвлення нанесіть чорну антикорозійну фарбу. Якщо при видаленні заклепок сталося значне пошкодження, замініть важіль підвіски.

Примітка
Дозволяється можливість одночасної установки правого/лівого важелів, один із яких зібраний за допомогою заклепок, інший – за допомогою болтів/гайок.

1. Зняти важіль передньої підвіски.

Увага!
Необхідно намічати отвори в заклепках з боку важеля підвіски.

2. Позначте центри 3 заклепок за допомогою пристрою [0621-3B].

3. Позиціонуйте пістолет центрування на головці заклепки.

Увага!
Необхідно свердлити осі заклепки.

4. Попередньо просвердліть на глибину "X" від 8 до 10 мм головки 3 заклепок свердлом діаметром від 3 до 4 мм.

Увага!
Необхідно свердлити по осі заклепки. Просвердліть головку не більше ніж Y = 5 мм, щоб не пошкодити важіль підвіски (в "a").

5. Просвердліть головки 3 заклепок свердлом на 10 мм.

Увага!
Зубило не повинно торкатися важеля підвіски.

6. Зрубайте 3 головки заклепок за допомогою зубила.

7. Позиціонуйте зубило на головці заклепки (b).

8. Зрубайте кульову опору важеля.

Встановлення

Увага!
Перевірте стан важеля підвіски після видалення заклепок. У разі поверхневого маркування або відшаровування забарвлення нанесіть чорну антикорозійну фарбу. Якщо при видаленні заклепок сталося значне пошкодження, замініть важіль підвіски.

1. Встановіть кульову опору із комплекту.

2. Використовуйте болти/гайки, що постачаються в комплекті.

3. Встановіть болти з боку важеля підвіски та гайки з боку кульової опори.

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

4. Встановіть нижній важіль передньої підвіски.

Заміна ступичного підшипника

Зняття

1. Зняти передній поворотний кулак.

2. Зняти стопорні кільця (1), що утримують підшипник передньої маточини.

3. Закріпити передній поворотний кулак у лещатах.

4. Встановіть пристрій [0621-E / 9501-T.C2].

5. Встановіть:

• Пристосування [0621-F/9501-T.C5].
• Пристосування [0621-F/9501-T.C4].
• Пристосування [0621-C/9501-TA].

6. Зняти передню маточину (2) із внутрішніми півкільцями підшипника.

7. Встановити 2 колісні болти на передню маточину (2) з внутрішнім півкільцем підшипника (в "a").

8. Зафіксувати передню маточину (2) з внутрішнім півкільцем підшипника за допомогою лещат.

9. Встановіть:

• Пристосування [0621-E/9501-T.C2].
• Знімач (Тип FACOM U53).

10. Витягти внутрішній сепаратор підшипника (3) за допомогою знімач FACOM U53.

11. Встановіть пристрій [0621/3].

Примітка
Дотримуйтесь правильної установки контактних опорних підкладок [0621/3-A2], [0621/3-A3] залежно від монтажу лівого поворотного кулака-правого поворотного кулака.

12. Встановити внутрішнє кільце (3) у гніздо.

13. Встановити передній поворотний кулак на пристрій [0621/3].

14. Встановіть пристрій [0621-D / 9501-T.C1].

15. Зняти підшипник на пресі.

Встановлення

Особливості підшипника колеса

Увага!
Використовуйте нові підшипники та стопорні кільця.

Увага!
Змастити гніздо підшипника у передньому поворотному кулаку та поверхню контакту з передньою маточкою (2).

Увага!
Не кладіть підшипник із вбудованим магнітним колесом поблизу джерела магнітного поля або джерела, забрудненого металевими частинками.

Увага!
Деталі повинні бути чистими, і на них повинні бути відсутні сліди ненормального зношування або ударів.

1. Встановіть бік підшипника "b" з боку приводного валу.

"b". Сторона підшипника з інтегрованим магнітним колесом.

2. Розташувати колесо підшипника на поворотному кулаку.

3. Встановіть пристрій [0621-G / 9501-T.C3].

4. Встановіть за допомогою преса підшипник до упору.

5. Встановіть нове стопорне кільце (1), яке утримує підшипник у гнізді.

Увага!
Стопорне кільце (1) не повинно займати простір "c" для встановлення датчика ABS.

6. Розташувати поворотний кулак на передній маточці (2).

7. Встановіть пристрій [0621-D / 9501-T.C1].

8. Вставте передню маточину (2) за допомогою преса до упору.

9. Встановіть передній кулак.

Зняття/установка/розбирання стійки передньої підвіски

Зняття

1. Зняти:

• Важелі переднього склоочисника.
• Ґрати повітрозабірника перед вітровим склом.

Увага!
Не використовувати пістолет зі стисненим повітрям під час операцій зняття та встановлення.

2. Підняти автомобіль і закріпити його так, щоб колеса не торкалися підлоги.

3. Зняти переднє колесо.

4. Встановіть пристрій [6310-T].

5. Розблокувати гайку (1).

Увага!
Заборонено гальмувати для відвертання гайки (1), оскільки можливий розрив болтів кріплення гальмівного диска.

6. Зняти:

• Гайку (1).
• Пристосування [6310-T].

7. Зняти:

• Болт (3).
• Чохол захисний (4).

Увага!
Вжити запобіжних заходів для уникнення можливості удару по датчику швидкості переднього колеса (2).

8. Змістити датчик швидкості колеса (2).

9. Зніміть передній гальмівний диск.

10. Відвернути гайку (5).

11. Від'єднайте кульовий палець кермового керування за допомогою пристрою [0709].

12. Зняти болт кріплення (6) шарніра важеля підвіски до поворотного кулака.

13. Відокремити кульову опору поворотного кулака за допомогою пристрою [0622].

Примітка
Зняти з наступним встановленням захисний елемент кульової опори.

14. Відстебнути:

• Джгут електричних проводів ("a").
• Гальмівний шланг (b).

15. Відстебніть джгут дротів (в "c").

16. Відвернути гайку (7).

17. Від'єднати тягу від стабілізатора поперечної стійкості (8).

Увага!
Утримуйте приводний вал у диференціалі, щоб уникнути витікання масла з коробки передач.

18. Звільнити поворотний кулак трансмісії.

19. Зняти:

• Захисний чохол (9).
• Гайку (10).
• Чашку (11).

20. Зняти стійку у зборі.

Розбирання

Примітка
Перевірте наявність і стан захисних ковпачків на фіксованих чашках і лаштунках компресора для стиснення пружини.

1. Зніміть стійку передньої підвіски.

Увага!
Не використовувати пістолет зі стисненим повітрям під час операцій зняття та встановлення.

2. Встановити пружину в зборі з переднім амортизатором у лещат.

3. Стисніть пружину підвіски за допомогою пристрою [0920-A] та чашок [0920-M13].

4. Зняти:

• Гайку (1).
• Вузол у збиранні опори, амортизатора та завзятого шарикопідшипника (2).
• Шайбу (3).
• Вузол у збиранні опори, захисного елемента та упору (4).

5. Відпустити пружину підвіски (5).

6. Зняти:

• Пружина підвіски (5).
• Амортизатор (6).

Складання

Увага!
Дотримуватись моментів затягування передньої підвіски.

Увага!
Перевірте стан пружин підвіски (5) (відсутність слідів удару, тріщить або корозійних вибоїн). Шар фарби на пружинах підвіски (5) не повинен бути пошкоджений так, щоб видно голий метал.

1. Перевірте стан завзятого шарикопідшипника.

2. Замінити опору амортизатора в зборі з упорним шарикопідшипником (2) (за потреби).

3. Встановіть:

• Амортизатор (6).
• Пружина підвіски (5).
• Стисніть пружину підвіски (5) за допомогою пристрою [0920-A] та чашок [0920-M13].

4. Встановіть:

• Вузол у збиранні опори, захисного елемента та упору (4).
• Шайбу (3).
• Вузол у збиранні опори, амортизатора та завзятого шарикопідшипника (2).
• Гайку (1).

5. Відпустити пружину підвіски (5).

6. Встановіть стійку передньої підвіски.

Встановлення

Увага!
Замініть гайки Nylstop на нові гайки.

Увага!
Переконатися, що чохли шарнірів поворотного кулака та тяги стабілізатора поперечної стійкості не пошкоджені.

Увага!
Переконатися у відсутності мастила або мастила в різьбових з'єднаннях (При необхідності видалити сліди мастила).

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Вставити стійку в арку колеса.

Примітка
Переконайтеся, що внутрішній діаметр верхньої чашки амортизатора (в зоні "d") вирівняний щодо кузова (в "e").

Примітка
Нанести мастило G1 (MARSON SY2) на тарілку (11) (з боку кузова).

2. Щоб зафіксувати нерухомо верхню чашку амортизатора, під час затягування гайки (10) вставте палець (типу вибивання) (в "e").

3. Встановіть:

• Чашку (11).
• Гайку (10).
• Захисний чохол (9).

4. Зніміть вісь верхньої чашки амортизатора.

5. Вставте вал у поворотний кулак.

Примітка
Під час встановлення важеля підвіски на поворотний кулак переконайтеся у справному стані та відсутності пошкоджень чохла шарніра та у його правильній установці (покажчик).

6. Очистити стрижень кульової опори, перемістити гумовий захисний ковпак зверху вниз, щоб перевірити його еластичність, встановити захисний ковпак, щоб він був максимально розтягнутий.

7. З'єднати шарнір важеля передньої підвіски з поворотним кулаком, не забувши захисний чохол, який має бути правильно розташований (покажчик).

8. Приєднайте кульовий палець.

9. Встановіть:

• Болт кріплення (6) кульової опори важеля підвіски до поворотного кулака.
• Гайку (5) кульового пальця кермового керування.
• Передній гальмівний диск.

Увага!
Вжити запобіжних заходів для уникнення можливості удару по датчику швидкості переднього колеса (2).

10. Встановіть:

• Сполучний важіль стабілізатора поперечної стійкості (8).
• Гайку (7).

11. Прикріпіть джгут проводів ("a", "c").

Увага!
Обережно закріпити гальмівний шланг (b).

12. Переконайтеся в чистоті датчика швидкості переднього колеса (2).

13. Встановіть:

• Датчик швидкості переднього колеса (2).
• Чохол захисний (4).
• Болт (3).
• Гайку (1).

14. Застосувати гайку (1).

15. Встановити переднє колесо.

16. Опустіть автомобіль на землю.

17. Встановіть:

• Ґрати повітрозабірника перед вітровим склом.
• Важелі переднього склоочисника.

18. Перевірити та відрегулювати передній міст.

Заміна втулок переднього стабілізатора

Зняття

1. Підніміть та закріпіть нерухомо автомобіль, вивісивши передні колеса.

2. Зніміть передню підмоторну раму.

3. Зняти:

• Болти (1).
• Вузол стабілізатора поперечної стійкості/опори у зборі.

Ідентифікація втулок

Стабілізатор поперечної стійкості (4) шарнірно встановлений на двох пружних опорах (2).

Поздовжнє і горизонтальне розташування забезпечується двома лисками ("a") всередині пружної опори (2) і выштамповками ("b") на секції стабілізатора поперечної стійкості (4).

Конструкція у зборі закріплена хомутом (3).

Зняття втулок

Увага!
Не допускайте прямого контакту балки стабілізатора поперечної стійкості (4) з будь-яким предметом або металевим інструментом.

1. Закріпити на верстаті стабілізатор поперечної стійкості (4) для зняття скоб (3) та пружних опор (2).

2. Відокремте скобу (3), скориставшись важелем плоскою викруткою (в "c").

3. Зняти пружну опору (2).

Встановлення втулок

Увага!
Перевірте стан балки стабілізатора поперечної стійкості (4) (відсутність слідів удару, тріщин або точок корозії). Забарвлення штанги стабілізатора (4) не повинно бути пошкоджене (не має бути видно незахищений метал).

1. Відсунути та встановити пружну опору (2).

Примітка
Паз пружної опори (2) повинен бути позаду стабілізатора поперечної стійкості (4).

2. Поєднати внутрішні лиски (в "a") з виштампуванням (в "b") штанги стабілізатора поперечної стійкості (4) (Одна з кожної сторони).

Увага!
Нанесіть ущільнювальну пасту для шини типу "REMA PM600" всередину скоби (3) (в "d"). Не наносити герметик на стабілізатор поперечної стійкості (4), ні всередину пружної опори (2).

3. Утримувати пружну опору (2) для запобігання обертанню.

4. Встановіть скобу (3).

Встановлення

Увага!
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановити стабілізатор поперечної стійкості (4) з пружними опорами (2) та скобами (3).

Примітка
Для забезпечення точності встановлення пружних опор (2) вони повинні встановлюватись у поглиблення "e".

Увага!
Дотримуйтесь міжосьової відстані опор у 592 мм.

2. Встановити та затиснути болт (1).

3. Перевірте позиціонування скоби (3) у гачках підмоторної рами.

4. Встановіть передній підрамник.