Технічне обслуговування Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 з 2012 року

2. Технічне обслуговування

Капот

Капот служить для захисту відсіку мотора, під ним відкривається доступ для перевірки рівнів експлуатаційних рідин.

Відкриття

• Потягніть ручку, розташовану в нижній частині панелі приладів.
• Відведіть вліво важіль замка та підніміть капот.

Не відкривайте капот на сильному вітрі. Відкриваючи капот при гарячому двигуні, будьте обережні під час натискання на важіль і використання упору, щоб не обпектися.

• Вийміть фіксатор упор.
• Вставте упор у гніздо, щоб зафіксувати капот у відкритому положенні.

Закриття

• Вийміть з гнізда капота.
• Покладіть упор у відведене для нього місце.
• Опустіть капот ближче до моторного відсіку та відпустіть його.
• Потягніть за передній край капота, щоб переконатися, що він міцно закрився на замок.

Моторний відсік

Бензинові двигуни

1. Бачок омивачів вітрового скла.
2. Горловина бачка для доливки рідини, що охолоджує.
3. Повітряний фільтр.
4. Горловина бачка для доливання гальмівної рідини.
5. Акумуляторна батарея.
6. Блок запобіжників.
7. Щуп для перевірки рівня масла у двигуні.
8. Горловина для заправки двигуна оливою.

Щоб уникнути виходу з ладу електронних систем, суворо заборонено мити моторний відсік і двигун струменем під високим тиском.

Дизельний двигун

1. Бачок омивачів вітрового скла.
2. Горловина бачка для доливки рідини, що охолоджує.
3. Повітряний фільтр.
4. Горловина бачка для доливання гальмівної рідини.
5. Акумуляторна батарея.
6. Блок запобіжників.
7. Щуп для перевірки рівня масла у двигуні.
8. Горловина для заправки двигуна оливою.
9. Насос для прокачування паливної системи.

Якщо паливо в баку закінчилося (для дизельної модифікації)

У разі повного виробництва палива в баку на автомобілях з двигуном HDi необхідно знову заповнити систему подачі палива в двигун. Якщо горловина паливного бака має обмежувач, див. відповідний розділ.

Не наполягайте, якщо двигун не запускається з першого разу. Проведіть процедуру ще раз.

Залийте в паливний бак щонайменше 5л дизельного палива.

• Відкрийте капот.
• Зробіть кілька качків важелем насоса, що підкачує, аж до появи відчутного опору (перше натискання на важіль може бути жорстким).
• Увімкніть стартер і запустіть двигун (якщо двигун не запуститься з першої спроби, зачекайте близько 15 секунд та повторіть її).
• Після кількох невдалих спроб знову підкачайте паливо насосом і запустіть двигун.
• Закрийте капот.

Перевірка рівнів експлуатаційних рідин

У разі істотного падіння рівня в будь-якій системі її слід перевірити у сервісній мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізованому техцентрі.

Регулярно перевіряйте всі ці рівні відповідно до вказівок сервісної книжки та умов гарантії. Якщо необхідно, доливайте рідини, якщо не дано інших вказівок.

Будьте уважні при роботі в моторному відсіку: у ньому є розпечені ділянки, про які можна обпектися, електровентилятор може спрацювати будь-якої миті навіть при вимкненому запаленні.

Рівень оливи

Цей рівень перевіряється за допомогою щупа масляного, розташованого під капотом. Його місцезнаходження вказано в цьому розділі (там, де наводиться опис моторного відсіку вашого автомобіля).

Перевірка щупом буде достовірною, тільки якщо автомобіль встановлений на горизонтальному майданчику, а після зупинки двигуна пройшло не менше 30 хвилин.

Поповнення рівня оливи шляхом доливання в проміжках між плановими технічними обслуговуваннями (або замінами оливи) - природна та необхідна операція. Citroën/Peugeot рекомендує контролювати його і, якщо потрібно, поповнювати бачок кожні 5000 км пробігу.

Заміна масла у двигуні

Періодичність цієї операції див. у сервісній книжці.

Щоб зберегти двигун і систему нейтралізації відпрацьованих газів від виходу з ладу, не користуйтеся присадками до моторного масла.

Характеристики моторної оливи

Вибрана моторна олія повинна відповідати особливостям вашого двигуна та вимогам виробника автомобіля.

Масляний щуп

На масляному щупі є дві мітки:

А – максимальний рівень. Якщо ви перевищили цю позначку, зверніться до сервісної мережі Citroën/Peugeot або до спеціалізованого техцентру.

В – мінімальний рівень. Рівень оливи ніколи не повинен опускатися нижче цієї позначки.

Рівень гальмівної рідини

Рівень гальмівної рідини повинен знаходитись у зоні мітки «MAXI». Якщо він нижче, перевірте знос гальмівних колодок.

Заміна гальмівної рідини

Періодичність цієї операції див. у сервісній книжці.

Характеристики гальмівної рідини

Гальмівна рідина повинна відповідати рекомендаціям виробника автомобіля та вимогам стандартів DOT3 та DOT4.

Рівень охолоджуючої рідини

Рівень рідини, що охолоджує, повинен знаходитися в зоні мітки «MAXI», але ніколи не перевищувати її.

На гарячому двигуні температура рідини, що охолоджує, регулюється електричним вентилятором. Електровентилятор може увімкнутися навіть при зупиненому двигуні, тому уважно стежте за тим, щоб предмети та деталі одягу не потрапили в лопати.

Крім того, система охолодження двигуна знаходиться під високим тиском, тому дайте йому охолонути протягом не менше однієї години, перш ніж поповнити бачок рідини, що охолоджує. Щоб уникнути опіку перед зняттям кришки розширювального бачка, відверніть її спочатку на два оберти, щоб знизити тиск у системі охолодження. Після зниження тиску зніміть кришку і подолайте рідину, що охолоджує.

Заміна рідини для охолодження

Охолоджувальна рідина заміни не потребує.

Характеристики рідини для охолодження

Охолоджувальна рідина повинна відповідати рекомендаціям виробника автомобіля.

Рівень рідини у бачку склоомивача

Поповніть бачок, як тільки це стане необхідним.

Характеристики рідини омивача

Для збереження властивостей для чищення та запобігання замерзанню миючої рідини не слід розводити або замінювати її водою.

Рівень присадки до дизпалива (на дизельних моделях із фільтром)

Про зниження рівня присадки до мінімуму інформує сигналізатор загального призначення, що спалахує у супроводі зумера та повідомлення на екрані.

Заправка

Заправку бачка присадкою слід здійснювати в найкоротші терміни і лише у сервісній мережі Citroën/Peugeot або у спеціалізованому техцентрі.

Відпрацьовані нафтопродукти

Уникайте тривалого контакту відпрацьованої оливи та технічних рідин з відкритими ділянками тіла. Більшість цих рідин токсична і має підвищену здатність до роз'їдання.

Заборонено виливати відпрацьовану олливу, гальмівну рідину або рідину, що охолоджує, в каналізацію або на землю. Їх слід збирати у спеціальні контейнери, наявні в сервісній мережі Citroën/Peugeot або спеціалізованому техцентрі.