Зміст
Інструкція з експлуатації
Двигун
- Технічні характеристики
- Двигун у зборі (дизельний)
- Двигун у зборі (бензиновий)
- Привід допоміжного обладнання та газорозподільного механізму (ГРМ)
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система охолодження
- Технічні характеристики
- Водяний насос
- Радіатор
- Блок контролю температури охолоджуючої рідини
- Термостат
- Додаток до розділу
Система змащення двигуна
Система впуску повітря та система випуску відпрацьованих газів
Система живлення двигуна
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Автоматична 5-ступінчаста коробка передач (A5SR2)
- Роздавальна коробка
- Передня головна передача
- Задня головна передача
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Маточини коліс
- Привідні вали передніх коліс
- Задній міст
- Карданний вал
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики та обслуговування
- Гідропривід
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Антиблокувальна система (ABS)
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики та обслуговування
- Рульова колонка та кермовий механізм
- Гідропривід підсилювача рульового механізму
- Насос гідропідсилювача рульового управління
- Додаток до розділу
Кузов
- Технічні характеристики
- Зовнішні елементи кузова (екстер'єр)
- Внутрішні елементи кузова (інтер'єр)
- Сидіння
- Контрольні розміри
- Додаток до розділу
Система кондиціювання, опалення та вентиляції
- Загальна інформація
- Система кондиціювання повітря
- Опалювач
- Блок вентилятора в зборі
- Панель управління
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи керування системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Ремені безпеки, переднатягувачі ременів
- Додаток до розділу
Електрообладнання автомобіля
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система заряджання акумулятора
- Система пуску
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Сервопривід сидінь
- Обігрів заднього скла
- Запобіжники
- Додаток до розділу
Корисні поради автовласникам
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Зняття та встановлення, розбирання та складання передньої амортизаторної стійки
- Заміна повітряного фільтра
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна наконечника рульової тяги
- Заміна салонного фільтра
Заміна наконечника рульової тяги (для застосування на моделі Kia Sorento BL)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Kia Sorento, ремонт кермового управління Kia Sorento, моменти затягування Kia Sorento
#наконечник_кермової_тяги #кермо_керування #Kia_Sorento #Кіа_Соренто
Наконечник кермової тяги
Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення наконечника рульової тяги з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.
1. Послаблюємо колісні гайки. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).
2. Відвертаємо колісні гайки та знімаємо переднє колесо.
3. Залежно від того, з якого боку міняємо наконечник кермової тяги, повертаємо колесо до упору праворуч або ліворуч. У нашому випадку – ліворуч.
4. Очищаємо щіткою по металу всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них проникаючу рідину (типу WD-40).
5. Ключем на 21 відвертаємо на кілька обертів контргайку наконечника рульової тяги, утримуючи при цьому рульову тягу від провертання другим ключем на 13.
6. Плоскогубцями або будь-яким іншим відповідним інструментом витягаємо шплінт гайки кріплення наконечника кермової тяги до поворотного кулака. Шплінт видаляємо у відходи, оскільки повторне його використання є неприпустимим.
7. Ключем з головкою на 19 відвертаємо гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака. Гайку видаляємо у відходи, оскільки її повторне використання неприпустимо.
8. За допомогою спеціального знімача випресовуємо наконечник кермової тяги з поворотного кулака.
Примітка:
За відсутності знімника наконечник рульової тяги можна вибити різкими ударами молотка по торцю боби поворотного важеля, завдаючи удари вздовж осі важеля.
9. Потім відвертаємо наконечник кермової тяги, зчитуючи та запам'ятовуючи при цьому кількість витків різьблення, на яке був нагвинчений наконечник на кермову тягу. Це надалі полегшить подальше регулювання кутів установки коліс. Видаляємо старий наконечник у відходи.