Гідропривід Kia Sorento з 2003 року (рестайлінг 2006)

2. Гідропривід

Вакуумний підсилювач гальм

Зняття

1. Зняти головний циліндр та прокладку.

2. Від'єднати вакуумний патрубок від підсилювача.

3. Від'єднайте трос перемикання (автоматична коробка передач), потім витягніть палець і стопор.

4. Відвернути стопорну гайку та зняти вакуумний підсилювач гальм.

Встановлення

1. При установці вакуумного підсилювача в зборі замінити упаковки всіх власників.

2. Встановити підсилювач, затягнути гайку. Момент затягування: 19 – 26 Н∙м.

3. Під'єднати штовхач і педаль гальма з шарніром, потім встановити стопор у палець і встановити трос перемикання коробки (АКП).

Примітка:
При кожному розбиранні необхідно використовувати новий стопорний палець.

4. Налаштувати довжину штока.

• Встановити прокладку на головний циліндр.
• Встановити спеціальний пристрій на прокладку і затягнути регулювальний болт доти, доки болт не впереться в дно отвору штока.

• Створити розрядження 65 кПа вакуумним насосом.
• Підключити спеціальний пристрій до підсилювача.

• Перевірити зазор між закінченням регулювального болта та штоком вакуумного підсилювача гальм. Стандартна величина 12 - 17 мм. Якщо зазор не відповідає необхідному значенню, необхідно відпустити стопорну гайку штока і, провертаючи шток, відрегулювати зазор.

5. Встановити головний циліндр. Момент затягування болтів кріплення 10 – 16 Н∙м.

6. Підключити вакуумний шланг до підсилювача гальм.

7. Після заповнення розширювального бачка гальмівною рідиною необхідно прокачати систему.

8. Перевірити гідропривід на течію гальмівної рідини.

9. Перевірити та, при необхідності, відрегулювати робочий хід педалі гальма.

10. Після встановлення, нанести мастильний матеріал на поверхні контакту на шарнірі та педалі гальма.

Головний гальмівний циліндр

Зняття

1. Від'єднати гальмівні патрубки від головного циліндра, а потім встановити заглушки.

Увага:
Виключити попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття, при попаданні негайно промити водою.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти головний гальмівний циліндр.

Встановлення

1. Встановити головний гальмівний циліндр вакуумний підсилювач гальм і затягнути дві гайки кріплення. Момент затягування гайок 10 – 16 Н∙м.

2. Під'єднати два гальмівні патрубки до головного циліндра та роз'єм попередження про низький рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Момент затягування гайок фіксації гальмівних патрубків 13 – 22 Н∙м.

Розбирання

1. Зняти кришку розширювального бачка та злити гальмівну рідину у спеціальну ємність.

2. Зняти розширювальний бачок із головного гальмівного циліндра.

3. Використовуючи спеціальні плоскогубці, зняти стопорне кільце.

4. Відвернути болт і, використовуючи викрутку, виштовхнути первинний поршень головного циліндра. Витягти первинний поршень у зборі.

5. Відкрутити болт і за допомогою викрутки виштовхнути вторинний поршень головного циліндра. Витягти вторинний поршень у зборі.

Примітка:
Не розбирати первинний та вторинний поршні.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити внутрішню поверхню циліндра на наявність подряпин та задир. При необхідності необхідно замінити гальмівний циліндр циліндра.

2. Перевірити головний циліндр на наявність іржі або пошкоджень, за потреби замінити циліндр.

Примітка:
- При виявленні дефектів головний гальмівний циліндр необхідно замінювати в зборі.
- Усі забруднені частини необхідно промити спиртом.

Складання

1. Нанести тонкий шар гальмівної рідини на гумові частини гальмівного циліндра та кільця ущільнювачів.

2. Акуратно встановити пружину та поршні у належній послідовності.

3. Завести поршень за допомогою викрутки та встановити стопорне кільце.

4. Використовуючи викрутку, перемістити поршні та затягнути болт. Момент затягування 7 – 10 Н∙м.

5. Встановити два кільця ущільнювачів.

6. Встановити розширювальний бачок на головний гальмівний циліндр.