Рульова колонка та кермовий механізм Kia Sorento з 2003 року (рестайлінг 2006)

2. Рульова колонка та кермовий механізм

Рульова колонка

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Відвернути два болта кріплення, як зазначено на малюнку, потім зняти модуль подушки безпеки водія.

3. Відкрутити стопорну гайку рульового колеса.

4. Поєднавши мітки на валу та рульовому колесі, зніміть рульове колесо.

Увага:
При знятті кермового колеса не використовувати молоток, цим можна пошкодити кермову колонку.

5. Відкрутити три гвинти кріплення, як зазначено на малюнку, потім зняти верхній та нижній кожух.

6. Відкрутити гвинти кріплення, як зазначено на малюнку, зняти контактне кільце.

7. Від'єднати роз'єми, потім зняти багатофункціональний підрульовий перемикач.

8. Зняти нижню частину панелі приладів.

9. Відвернути болт, що з'єднує вал рульової колонки з верхнім проміжним валом, потім роз'єднати їх.

10. Відвернути чотири болта кріплення та зняти рульову колонку у зборі.

11. Відвернути чотири болта кріплення пильовика, потім знятий пильовик у зборі.

12. Відвернути болт, що з'єднує верхній та нижній проміжний вал, потім роз'єднати їх.

13. Відвернути болт кріплення нижнього проміжного валу до кермового механізму. Від'єднати вал від кермового механізму.

14. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Розбирання та складання

1. Якщо необхідно зняти замок запалювання, витягти спеціальний болт та викруткою зняти кронштейн кріплення замка запалювання.

2. Зняти замок запалювання з кермової колонки.

3. Складання проводиться в послідовності зворотного розбирання.

Рульовий механізм

1. Стопорна гайка
2. Корок
3. Пружина упору рейки
4. Упор рейки
5. Корок
6. Гайка, що самоконтряться
7. Шарикопідшипник
8. Ущільнювальна манжета
9. Корпус рейки
10. Рульова тяга
11. Ущільнювальна манжета
12. Шестерня та клапан у зборі
13. Шарикопідшипник
14. Ущільнювальна манжета
15. Пильовики
16. Наконечник кермової тяги
17. Стопорна гайка наконечника кермової тяги
18. Затискач пильника
19. Пильовик рульової рейки
20. Хомут пильовика
21. Рульова тяга
22. Шайба
23. Кільце ущільнювача
24. Обмежувач ходу рейки
25. Ущільнювальна манжета
26. Кільце ущільнювача
27. Втулка рейки у зборі
28. Ущільнювальна манжета
29. Кільце ущільнювача
30. Ущільнювальна манжета
31. Рейка

Зняття та встановлення

1. Злити рідину гідропідсилювача рульового керування.

2. Від'єднати патрубок підведення тиску та патрубок зливу. Момент затягування 32 – 48 Н∙м.

3. Відвернути з'єднувальний болт шарніра у збиранні.

4. Використовуючи спеціальний пристрій (0K670-321-019), від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака. Момент затягування гайки кріплення наконечника до поворотного кулака 70 – 80 Н∙м.

5. Відвернути болти кріплення кермового механізму, потім витягнути кермовий механізм у зборі разом із гумовими опорами. Момент затягування болтів кріплення: 1) 122 – 158 Н∙м; 2) 75 – 95 Н∙м.

Примітка:
При вийманні кермового механізму, бути обережні, щоб не пошкодити пильовики кермової рейки.

6. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Розбирання та складання

1. Зняти патрубок, що підводить.

2. Зняти наконечник із кермової тяги.

3. Зняти пильник з кульової опори.

4. Зняти хомути пильовиків рульової рейки.

5. Зняти затискачі пильовиків рульової рейки. Відсунути пильовики у бік кермової рейки.

Примітка:
Перевірити наявність корозії на рульовій рейці, при заміні пильовиків.

6. Від'єднати патрубок, що підводить, від корпусу рейки.

7. Повільно переміщуючи рейку, злити рідину з корпусу рейки.

8. Збити зубилом шайбу, що фіксує рульову тягу та рейку.

9. Зняти рульову тягу з рейки.

Увага:
При знятті кермової тяги не провертати рульову рейку.

10. Відвернути стопорну гайку пробки.

11. Використовуючи спеціальний пристрій (09565-31300), зняти пробку.

12. Вийняти пружину упору рейки, упор та втулку з кермового механізму.

13. Вийняти пробку і гайку, що самоконтряться, як вказано на малюнку.

14. Зняти пильник.

15. Використовуючи плоскогубці, зняти стопорне кільце.

16. Відвернути болти кріплення клапана у зборі до корпусу рейки.

17. Витягти шестерню та клапан у зборі, разом із верхньою ущільнювальною манжетою, використовуючи гумовий молоток.

18. Повернути стопор рейки за годинниковою стрілкою, доки кінець стопорного кільця не вийде зі слота корпусу кермового механізму.

19. Коли кінець стопорного кільця вийде з прорізаного отвору корпусу рейки, провернути стопор рейки проти годинникової стрілки та витягти стопорне кільце.

Увага:
При розбиранні бути обережним, щоб не пошкодити рейку.

20. Вийняти стопор рульової рейки, втулку рейки та рейку з корпусу, переміщуючи їх у бік поршня.

Увага:
Після зняття кермової рейки необхідно обов'язково замінити бічну ущільнювальну манжету новою.

21. Витягти кільце ущільнювача з втулки рейки.

22. Витягти з втулки рейки ущільнювальну манжету.

23. Складання проводиться в послідовності зворотного розбирання.