Роздавальна коробка Kia Sorento з 2003 року (рестайлінг 2006)

3. Роздавальна коробка

Автомобіль Kia Sorento може комплектуватись двома типами роздавальних коробок. Перший - EST (Electronic Shift Transfer), привід якого передній міст підключається вручну, при з'їзді на бездоріжжі. Другий – ATT (Active Torque Transfer), з цим приводом момент, що крутить, при пробуксовуванні задніх коліс передається на передні автоматично, за допомогою вискомуфти.

Розбирання роздавальної коробки з електромагнітною муфтою (Electronic Shift Transfer)

1, 2, 3, 21, 27, 41, 45. Стопорне кільце 4, 46, 63. Підшипник 5. Втулка 6. Вхідний вал 7, 16. Упорна шайба 8. Сонячна шестерня 9. Корпус сателітів 10. Головний вал 12. Роторний насос 13. Хомут 14. Шланг 15. Фільтр 17. Верхнє гніздо 18. Підшипник механізму перемикання 19. Поворотна пружина 20. Втулка механізму перемикання 22. Пружина 23. Корпус 4, 2 , 53, 65. Ущільнювальна манжета 26. Корпус роздавальної коробки 28. Вилка механізму перемикання 28а. Колодка вилки перемикання 29. Шток механізму перемикання 30. Запірна вилка 31. Поворотна пружина 32. Сапун 33. Магніт 34. Шток 35, 43. Шайба 36. Спіральна пружина 37. Гвинтовий кулачок 38. Вихідний вал. Ланцюг Морзе 47. Кришка 48, 55, 57. Гайки 49. Упорне кільце 50. Шестерня приводу спідометра 52. Фланець 54. Шайба 56. Штуцер 58. J-подібний роз'єм 59, 67, 69. 62. З'єднання 64. Корок 66. Електромотор 68. Датчик швидкості

Електромотор

Примітка:
Для розбирання використовувати стенд, на який розмістити роздавальну коробку. Під коробку помістити дерев'яні бруси.

1.Зняти фланець:

1. Відвернути гайки та зняти шайби.
2. Витягти фланець.
3. Зняти манжету ущільнювача.
4. Зняти дві пробки із кришки (якщо є).

1. Гайка
2. Шайба
3. Ущільнювальна манжета
4. Фланець
5. Затори
6. Кришка

2. Зняти електромотор:

1. Відвернути болти кріплення.
2. Зняти кронштейн датчика швидкості.
3. Зняти датчик швидкості.
4. Зняти електродвигун.

1. Болт
2. Шайба
3. Болт
4. Кронштейн датчика швидкості
5. Датчик швидкості у зборі
6. Датчик швидкості
7. Кільце ущільнювача
8. Електродвигун у зборі
9. Кришка

3. Відвернути дев'ять сполучних болтів. При цьому звільняться хомут електропроводки та ідентифікатор. Необхідно подбати про те, щоб не втратити ідентифікатор, оскільки він містить інформацію, за якою можуть бути замовлені запасні частини.

4. Роз'єднати кришку та корпус роздавальної коробки.

5. Зняти з кришки ущільнювальні манжети та завзятий підшипник. Відвернути три гайки та зняти електромагнітну муфту.

6. Зняти стопорне кільце та витягти шарикопідшипник. Це звільнить шестерню приводу спідометра.

7. Витягти голковий підшипник із кришки.

8. Витягти ущільнювальну манжету з кришки.

9. Витягти магніт із паза в кришці.

10. Зняти пружину зі штока перемикання.

11. Видалити з корпусу та кришки роздавальної коробки ущільнювальні манжети. Будьте обережні, щоб не пошкодити гнізда ущільнювальних манжет.

1. Болт
2. Затискач для проводів
3. Ідентифікатор
4. Кришка у зборі
5. Ущільнювач
6. Підшипник
7. Гайка
8. Кільце муфти у зборі
9. Стопорне кільце
10. Шарикопідшипник
11. Корок
12. Кришка
13. Магніт
14. Шестерня приводу спідометра
15. Ущільнювальна манжета
16. Поворотна пружина
17. Шток
18. Вихідний вал
19. Корпус роздавальної коробки.

Механізм увімкнення повного приводу

1. Втулка муфти перемикання,
2. Механізм увімкнення муфти 2W/4W
3. Стопорне кільце
4. Втулка
5. Поворотна пружина
6. Підшипник муфти
7. Шток механізму перемикання
8. Вилка механізму перемикання
9. Вихідний вал
10. Стопорне кільце
11. Корпус муфти

1. Витягти стопорне кільце та зняти корпус муфти з втулки.

2. Зняти втулку муфти з валу.

3. Зняти механізм увімкнення муфти в зборі з валу та шток механізму перемикання.

4. Розібрати механізм увімкнення муфти.

Ланцюговий привід

1. Стопорне кільце
2. Шайба
3. Провідна шестерня
4. Ведена шестерня
5. Ланцюг Морзе
6. Вихідний вал
7. Стопорна втулка

1. Зняти стопорне кільце та шайбу з валу.

2. Зняти ведучу та ведену шестірні разом із ланцюгом Морзе з валів. Роз'єднати шестерні та ланцюг.

Масляний насос

1. Вал та насос у зборі
2. Болт
3. Фіксатор насоса
4. Задня кришка насоса
5. Хомут шлангу
6. Шланг
7. Корпус насоса
8. Штифти
9. Пружина
10. Передня кришка насоса
11. Вихідний вал
12. Фільтр

1. Відкрутити чотири болти та фіксатор.

2. Послабити хомут та від'єднати шланг від насоса. Зняти задню кришку насоса та насос із валу.

3. Від'єднати шланг та зняти фільтр.

4. Витягти з валу два штифти та пружину.

5. Зняти передню кришку валового насоса.

Вилка механізму перемикання

1. Втулка
2. Накінечник
3. Вилка перемикання у зборі
4. Шток, ролик та фіксатор у зборі
5. Фіксатор
6. Шток
7. Ролик
8. Виделка

1. Зняти втулку та вилку механізму перемикання у зборі.

2. Зняти наконечники з вилки механізму перемикання.

3. Розібрати вилку механізму перемикання, якщо пошкоджено якусь її частину.

Передній вихідний вал

1. Гайка
2. Шайба
3. Ущільнення
4. Фланець у зборі
5. Відбивач
6. Фланець
7. Вал
8. Корпус роздавальної коробки

1. Утримуючи фланець, відвернути гайку та зняти шайбу. Зняти фланець із ущільненням.

2. Зняти відбивач з фланця лише у разі потреби заміни.

3. Вийняти вал.

Вхідний вал та планетарний редуктор

1. Сапун
2. Болт
3. Перехідник у збиранні
4. Стопорне кільце
5. Ущільнювальна манжета
6. Пружина
7. Перехідник
8. Стопорне кільце
9. Підшипник
10. Вхідний вал у зборі
11. Втулка підшипника
12. Голковий підшипник
13. Вал
14. Завзятий підшипник
15. Планетарний редуктор у зборі
16. Стопорне кільце
17. Упорна шайба
18. Сонячна шестерня
19. Корпус сателітів
20. Корпус роздавальної коробки

1. Витягти сапун.

2. Відвернути шість болтів і акуратно від'єднати перехідник від корпусу роздавальної коробки.

3. Зняти перехідник у зборі із вхідним валом та планетарним редуктором.

4. Утримуючи вхідний вал, натисніть на перехідник, щоб розтиснути стопорне кільце.

5. Зняти стопорне кільце та ущільнювальну манжету.

6. Зняти стопорне кільце та упорний підшипник із упорною шайбою з вхідного валу. Зняти вхідний вал у зборі.

7. Зняти втулку підшипника та голковий підшипник з валу.

8. Розібрати планетарний редуктор, для чого видалити стопорне кільце, від'єднати упорну шайбу та сонячну шестерню

Гвинтовий кулачок

1. Гвинтовий кулачок
2. Спіральна пружина
3. Шайба
4. Шток
5. Корпус роздавальної коробки

1. Витягти групу гвинтового кулачка у збиранні з корпусу.

2. Від'єднайте кулачок від штока.

3. Утримуючи шток, викруткою від'єднайте кінець пружини від валу.

4. Зняти спіральну пружину зі штока.

Корпус роздавальної коробки

1. Корпус роздавальної коробки в зборі
2. Ущільнювальна манжета
3. Стопорне кільце
4. Шарикопідшипник
5. Настановний штифт
6. Зубчастий вінець
7. Корпус

1. Випресувати ущільнювальну манжету.

2. Зняти стопорне кільце та випресувати шарикопідшипник.

3. Вийняти настановні штифти з корпусу лише за необхідності їх заміни.

4. Випресувати зубчастий вінець лише за необхідності його заміни.

Складання роздавальної коробки з електромагнітною муфтою (Electronic Shift Transfer)

Корпус роздавальної коробки

1. Якщо зубчастий вінець випресували з корпусу, поєднати пази на новому зубчастому вінці з виступами в корпусі роздавальної коробки. Запресувати зубчастий вінець у корпус. Переконатися, що зубчастий вінець встановлений щільно та без перекосів.

2. Запресуйте настановні штифти, якщо їх видалено.

3. Запресувати шарикопідшипник у корпус та встановити стопорне кільце.

4. Встановити нову ущільнювальну манжету.

1. Корпус роздавальної коробки в зборі
2. Ущільнювальна манжета
3. Стопорне кільце
4. Шарикопідшипник
5. Настановний штифт
6. Зубчастий вінець
7. Корпус

1. Ущільнювальна манжета
2. Настановний штифт
3. Зубчастий вінець
4. Корпус роздавальної коробки

Гвинтовий кулачок

1. Надягти спіральну пружину з вільного кінця штока.

1. Пружина
2. Втулка
3. Шток перемикання
4. Гвинтовий кулачок

2. Закріпити кінці спіральної пружини, як показано малюнку. Насамперед закріпити лівий кінець пружини (дивитися з вільного кінця штока).

1. Пружина
2. Втулка
3. Шток

3. Закріпити правий кінець пружини.

4. Посуньте пружину по штоку до упору.

5. Встановити гвинтовий кулачок.

Вхідний вал та планетарний редуктор

1. Помістити корпус планетарного редуктора вгору заглибленням під стопорне кільце.

2. Вставити сонячну шестерню із втулкою в корпус планетарного редуктора. Повертати сонячну шестерню поки вона не увійде до повного зачеплення із сателітами.

3. Поєднати пази та встановити упорну шайбу в корпус планетарного редуктора.

4. На завершення складання планетарного редуктора встановити стопорне кільце.

5. Якщо було знято голчастий підшипник, запресуйте новий у комплекті з новою втулкою підшипника.

6. Вставити в планетарний редуктор вхідний вал. Встановити упорну шайбу та напресувати підшипник на кінці вхідного валу. Встановити стопорне кільце.

7. Вставити інсталяційний штифт у перехідник, якщо його видалено

1. Сапун
2. Болт
3. Перехідник у збиранні
4. Стопорне кільце
5. Ущільнювальна манжета
6. Пружина
7. Перехідник
8. Стопорне кільце
9. Підшипник
10. Вхідний вал у зборі
11. Втулка підшипника
12. Голковий підшипник
13. Вал
14. Завзятий підшипник
15. Планетарний редуктор у зборі
16. Стопорне кільце
17. Упорна шайба
18. Сонячна шестерня
19. Корпус сателітів
20. Корпус роздавальної коробки

8. Встановити ущільнювальну манжету в перехідник.

9. Встановити стопорне кільце у поглибленні перехідника.

10. Помістити перехідник догори поверхнею контакту з корпусом роздавальної коробки, підклавши під нього дерев'яні бруски для встановлення вхідного валу. Вставити вхідний вал у збиранні з планетарним редуктором у перехідник. Вставити стопорне кільце в перехідник.

1. Підшипник втулки
2. Голковий підшипник
3. Вхідний вал

11. Нанести герметик (RTV, Loctite 598) на поверхні стику перехідника та корпусу роздавальної коробки. Не допускати попадання герметика в отвори перехідника або корпусу.

12. Встановити перехідник у зборі із вхідним валом та планетарним редуктором на корпус роздавальної коробки та затягнути шість болтів моментом 27 - 46 Н.м.

13. Затягнути сапун моментом 8 – 19 Н.м.

Передній вихідний вал

1. Напресувати відбивач на фланець.

2. Вставити передній вихідний вал у роздавальну коробку. Встановити на вихідний вал фланець.

3. Утримуючи фланець, затягнути гайку із шайбою моментом 203 – 244 Н.м.

Примітка:
Рисунок див. вище («Розбірка»)

Вилка механізму перемикання

1. Зібрати вилку механізму перемикання, якщо вона була розібрана для заміни деталей.

2. Встановити на вилку два наконечники.

3. З'єднати вилку з втулкою механізму перемикання, попередньо встановленою на вихідному валу.

4. Встановити задній вихідний вал, вставивши його передній кінець у підшипник вхідного валу.

1. Втулка
2. Накінечник
3. Вилка перемикання у зборі
4. Шток, ролик та фіксатор у зборі
5. Фіксатор
6. Шток
7. Ролик
8. Виделка

Масляний насос

1. Визначити передню кришку масляного насоса по різьбових отворах.

2. Встановити передню кришку насоса на валу таким чином, щоб різьбові отвори були звернені до передньої частини роздавальної коробки.

3. Вставити два штифти з пружиною між ними в отвір вала плоскими кінцями назовні.

4. Приєднати один кінець шланга до штуцера насоса, а інший до фільтру маслоприймача.

5. Затягнути хомути на кінцях шланга.

6. Надіти на вал задню кришку масляного насоса таким чином, щоб паз на кришці збігся з міткою на валу. Нанести герметик Loctite 222 на різьбову частину чотирьох болтів. Поєднати отвори в кришках насоса і затягнути болти моментом 4 – 8 Нм, утримуючи вал рукою для запобігання випаданню штифтів і пружини.

7. Встановіть фіксатор масляного насоса.

1. Вал та насос у зборі
2. Болт
3. Фіксатор насоса
4. Задня кришка насоса
5. Хомут шлангу
6. Шланг
7. Корпус насоса
8. Штифти
9. Пружина
10. Передня кришка насоса
11. Вихідний вал
12. Фільтр

Ланцюговий привід

1. Встановити ведучу та ведену шестерні відповідно на вхідному та передньому вихідному валах роздавальної коробки.

2. Встановити ланцюг на шестірні.

3. Надіти шайбу на передній вихідний вал.

4. Встановити стопорне кільце.

1. Стопорне кільце
2. Шайба
3. Провідна шестерня
4. Ведена шестерня
5. Ланцюг Морзе
6. Вихідний вал
7. Стопорна втулка

Механізм увімкнення повного приводу

1. Зібрати механізм включення муфти на валу, як показано на малюнку 5.3. Зафіксувати збірку, встановивши стопорне кільце.

2. Встановити напрямний штифт у корпусі роздавальної коробки.

3. З'єднати вилку з муфтою та зрушити всю збірку до передньої частини роздавальної коробки.

4. Встановити гвинтовий кулачок.

Кришка корпусу

1. Болт
2. Затискач для проводів
3. Ідентифікатор
4. Кришка у зборі
5. Ущільнювач
6. Підшипник
7. Гайка
8. Кільце муфти у зборі
9. Стопорне кільце
10. Шарикопідшипник
11. Корок
12. Кришка
13. Магніт
14. Шестерня приводу спідометра
15. Ущільнювальна манжета
16. Поворотна пружина
17. Шток
18. Вихідний вал
19. Корпус роздавальної коробки.

1. Помістити кришку корпусу роздавальної коробки горизонтально таким чином, щоб поверхня пари була звернена вгору.

2. Помістити голчастий підшипник вгору настановною міткою і запресувати в кришку корпусу так, щоб утопити його на 40.47 - 40.97 мм.

3. Запресувати шарикопідшипник у кришку корпусу та встановити стопорне кільце.

4. Переконатися, що кільця ущільнювачів встановлені на обмотці муфти (одне на дроті і по одному на трьох шпильках). Вставити обмотку муфти у кришку корпусу, обережно вивівши назовні провід. Затягнути гайки кріплення моментом 8 – 11 Н.м

1. Ущільнювач
2. Підшипник
3. Гайка
4. Обмотка муфти
5. Стопорне кільце
6. Шарикопідшипник
7. Голковий підшипник
8. Кришка корпусу

5. Встановити зворотну пружину на направляючий шток таким чином, щоб вона упиралася у вилку механізму перемикання.

1. Поворотна пружина
2. Напрямний вал
3. вихідний вал
4. Передній вихідний вал
5. Шток перемикання
6. Напрямний штифт

6. Встановіть магніт у паз корпусу.

7. Нанести герметик RTV Loctite 598 на поверхні з'єднання корпусу з кришкою. Не допускати попадання герметика в отвори під болти. Видалити надлишки герметика, якщо це необхідно.

8. Встановити кришку на корпус, простеживши, щоб збіглися:

1. Отвори у кришці з настановними штифтами в корпусі;
2. Підшипник вихідного валу з відповідним отвором;
3. Паз у кришці з направляючим штоком. Підсвітивши ліхтариком через отвір датчика швидкості, переконатися, що зворотна пружина не зім'ята;
4. Шток гвинтового кулачка з відповідним пазом у кришці.

9. Вставити в отвори сполучні болти. Встановити хомути електропроводки та ідентифікатор. Затягнути болти моментом 27 – 46 Н.м.

10. Вставити шестерню приводу спідометра в кришку корпусу роздавальної коробки.

11. Запресувати нову ущільнювальну манжету.

1. Електродвигун у зборі
2. Болт
3. Затискач проводів
4. Ідентифікатор

Електромотор

1. Встановити електромотор таким чином, щоб збіглися трикутний паз та шток. Потім, провернути двигун до збігу отворів під болти кріплення.

1. Електродвигун
2. Шток перемикання

2. Надіти кільце ущільнювача на датчик швидкості і вставити датчик у кришку корпусу. Встановити кронштейн кріплення датчика швидкості та затягнути болти моментом 8 – 11 Н.м.

1. Болт
2. Болт
3. Датчик швидкості
4. Електродвигун у зборі
5. Кришка

Роздавальна коробка з автоматичним керуванням повним приводом (Active Torque Transfer)

1, 2, 3, 24, 33, 39, 44. Стопорне кільце 4, 45, 46. Підшипник 5. Упорна втулка 6. Вхідний вал 7, 13. Упорна шайба 8. Сонячна шестерня 9. Корпус сателітів 9. Корпус сателітів 11. Головний вал 12. Насос 14. Хомут 15. Шланг 16. Фільтр 17. Електрична обмотка 18. Корпус обмотки 19. Кулька 20. Кулачок 21. Пружина 22. Зірочка 23. Ізолюючий ущільнювач 27. механізму перемикання 28. Вилка механізму перемикання 29, 30. Гвинтові кулачки 31. Спіральна пружина 32. Шток 34. Корпус роздавальної коробки 35. Сапун 36. Вихідний вал 37. Відбивач 38. Магніт 40. Знижувальна 4. 43. Завзятий підшипник 47. Кришка 48. Болт 49, 53, 66. Ущільнювачі 50. Шайба 51, 56. Гайка 52. Фланець 54. Шестерня приводу спідометра 55. Верхнє упорне кільце 62, 52. Болт 59. Кріплення 60. З'єднання 61. Хомут 63. Верхній датчик швидкості 65. Електромотор 67. Штуцер 68. Нижній датчик швидкості

Розбирання роздавальної коробки

1. Зняти коробку з автомобіля.

2. Відвернути гайку та зняти фланець із ущільнювачем.

3. Від'єднати роз'єми муфти та датчика швидкості.

4. Зняти зовнішній патрубок з'єднувального кабелю датчика швидкості.

5. Зняти фіксатор датчика швидкості.

6. Зняти датчик швидкості.

7. Зняти електродвигун.

8. У разі потреби зняти передній та задній датчик швидкості.

9. Відвернути з'єднувальні болти корпусу роздавальної коробки.

10. Встановити роздавальну коробку таким чином, щоб передня її частина була внизу, а задня – вгорі.

11. Від'єднати кришку корпусу.

12. Очистити поверхні сполучення від залишків герметика.

13. Для заміни шестерні приводу спідометра необхідно видалити ущільнювальну манжету та завзяту шайбу.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити підшипник і гніздо підшипника.

1. Стопорне кільце
2. Шарикопідшипник
3. Шестерня приводу спідометра
4. Упорна шайба
5. Ущільнювальна манжета

14. Для заміни підшипника необхідно видалити стопорне кільце, а потім випресувати підшипник із зовнішнього боку.

15. Відвернути три гайки кріплення муфти до корпусу.

16. Вийняти муфту у зборі.

1. Муфта
2. Кріплення муфти (стопорна гайка)
3. Дріт

17. Зняти підшипник із вихідного валу.

18. Зняти корпус муфти з вихідного валу.

19. Вийняти кульки та зняти кулачок з вихідного валу.

20. Зняти пружинне кільце з вихідного валу.

21. Зняти муфту з вихідного валу.

22. Одночасно зняти провідну та ведену шестерню з ланцюгом.

23. Зняти шайбу з вихідного валу.

24. Витягти магніт олієзбірника з паза в корпусі.

25. Зняти вихідний вал із масляним насосом у зборі.

26. Обертаючи масляний насос, зняти його з валу.

27. Випресувати шток механізму перемикання.

28. Витягти гвинтовий кулачок із корпусу.

29. Якщо необхідно, зняти гвинтовий кулачок та спіральну пружину зі штока.

30. Зняти вилку перемикання з підшипником.

31. Видалити стопорні кільця з корпусу.

32. Уперши вхідний вал у підлогу, натиснути на корпус, щоб звільнити підшипник вала від фіксатора.

33. Витягти вхідний вал із планетарним редуктором із корпусу.

34. Якщо необхідно, витягти ущільнювальну манжету з корпусу.

35. Видалити внутрішнє стопорне кільце із планетарного редуктора.

36. Зняти планетарний редуктор із валу.

37. Видалити зовнішнє стопорне кільце з валу.

38. Затисніть вхідний вал у лещатах і зніміть підшипник.

39. Зняти упорні шайби та сонячну шестерню з вхідного валу.

40. Перевірити голковий підшипник та втулку на наявність пошкоджень або зношування. Замінити підшипник у разі сильного зношування або пошкоджень.

Увага:
У разі заміни голкового підшипника новим замінити також втулку підшипника.

41. Зняти фланець переднього вихідного валу з ущільнювачами.

42. Видалити стопорне кільце та витягти підшипник переднього вихідного валу.

Складання роздавальної коробки

1. Перед складання нанести на всі деталі трансмісійне масло.

2. Запресувати підшипник у гніздо переднього вихідного валу.

3. Встановити стопорне кільце.

4. Встановити ущільнювач фланця переднього вихідного валу.

5. Встановити фланець переднього вихідного валу.

6. Встановити голковий підшипник із втулкою.

7. Виточки на сонячній шестірні та заглиблення під стопорне кільце на зовнішньому кільці підшипника повинні бути звернені до задньої частини роздавальної коробки.

8. Упорна шайба встановлюється ступінчастою стороною до підшипника.

9. Надягти сонячну шестерню та завзяті шайби на вхідний вал.

10. Напресуйте підшипник на вхідний вал.

11. Встановити зовнішнє кільце на вхідний вал.

12. Одягти планетарний редуктор на сонячну шестерню.

13. Встановити внутрішнє стопорне кільце.

1. Сонячна шестерня
2. Наполеглива пластина
3. Вхідний вал
4. Упорна шайба
5. Підшипник
6. Зовнішнє стопорне кільце
7. Внутрішнє стопорне кільце

14. Встановити стопорне кільце у корпус. Розтиснувши стопорне кільце плоскогубцями, встановити планетарний редуктор у зборі із вхідним валом. Перевірити правильність установки планетарного редуктора, провертаючи вхідний вал у корпусі.

15. Видалити сліди герметика з контакту корпусу редуктора з перехідником.

16. Встановіть у корпус шток механізму перемикання.

17. Перевірити масляний насос, щоб переконатися, що він вільно обертається.

18. Перевірити стан зовнішньої поверхні та отвори насоса.

1. Задній вихідний вал
2. Корпус насоса
3. Хомут
4. Шланг
5. Фільтр

19. Встановити вихідний вал із масляним насосом у вхідному валу. Встановити в'язкову муфту на вихідному валу. Переконайтеся, що шток механізму перемикання та масляний фільтр знаходяться в пазах корпусу роздавальної коробки.

1. Насос
2. Фіксатор насоса
3. Фільтр
4. Вихідний вал

20. Встановити магніт у паз корпусу роздавальної коробки вище масляного фільтра.

21. Встановити передній вихідний вал у корпус роздавальної коробки.

22. Встановити шайбу на задньому веденому валу.

23. Встановити ланцюг, що веде та веде шестерні в зборі.

Увага:
Ведена шестерня на передньому вихідному валу має бути встановлена ​​міткою до задньої частини роздавальної коробки.

24. Встановити упорне кільце на передній вихідний вал. Переконатись, що пази на завзятому кільці та на валу збігаються.

25. Встановіть корпус муфти на задній вихідний вал. Переконатись, що паз на корпусі муфти збігається з виступом на шестірні.

26. Встановити стопорне кільце на задній вихідний вал. Вставити стопорне кільце в паз і зафіксувати пружинним кільцем. Якщо не встановити стопорне кільце, упорну шайбу муфти не можна встановити правильно.

27. Пази на упорній шайбі повинні співпадати з виступами на корпусі муфти.

28. Встановіть кулачок на задній вихідний вал.

29. Вставити три кульки в кулачок.

30. Встановити гвинтовий кулачок у збиранні з корпусом спіральної пружини на задній вихідний вал.

31. Встановити підшипник на вихідний вал.

32. Встановіть муфту в корпус роздавальної коробки.

33. Встановити шайби та затягнути гайки моментом 8-11 Н.м.

1. Муфта
2. Кріплення муфти (стопорна гайка)
3. Дріт

34. Зсунути спіральні пружини до кінця штока.

1. Кулачковий шток
2. Штифт
3. Втулка пружини

35. Встановити пружини, як показано на малюнку.

36. Зсунути пружини до упору.

37. Приєднати гвинтовий кулачок.

38. Встановити стрижень на кінці штока у відповідний отвір корпусу роздавальної коробки. При цьому кінці спіральних пружин повинні бути спрямовані вгору та злегка торкатися вилки механізму перемикання.

Увага:
Не згинати гвинтовий кулачок під час встановлення, щоб не погнути стрижень на кінці штока.

39. Вставити напрямний штифт механізму перемикання у вилку та переконатися, що він потрапив у відповідний отвір корпусу роздавальної коробки.

40. Встановити верхній та нижній датчики швидкості. Подати провід обмотки через порт верхнього датчика швидкості.

41. Вставити в корпус упорне кільце, шестерню приводу спідометра та кільця ущільнювача.

42. Покрити поверхні корпусу, що сполучаються, і кришки роздавальної поверхні герметиком.

43. Направити задній вихідний вал у відповідний отвір кришки корпусу. Направити гвинтовий кулачок у відповідний паз кришки корпусу. Виконуючи дані операції, можна використовувати гумовий молоток.

44. Встановити сполучні болти та затягнути моментом затягування 25-37 Н.м.

45. Встановити штуцер мастила штока перемикача.

46. ​​Плоскогубцями провернути трикутний вал таким чином, щоб він збігся з трикутним пазом у корпусі електромотора.

47. Трохи послабити дві гайки на направляючих санках і відсунути електродвигун.

48. Нанести герметик на поверхню пари корпусу електромотора з корпусом роздавальної коробки.

49. Встановити електродвигун на місце.

50. Утримуючи мотор, затягнути болт із пружинною шайбою моментом 8-11 Н.м.

51. Затягнути дві гайки кронштейна електромотора моментом 3-4 Нм.

Перевірка рівня оливи

1. Протерти пробку перевірки рівня оливи та поверхню навколо неї.

2. Викрутити пробку перевірки рівня оливи.

3. Якщо повна роздавальна коробка, масло почне сочитися з отвору.

4. При необхідності долити масло в роздавальну коробку.

5. Затягнути пробку перевірки рівня оливи моментом 20 – 30 Н.м.

Примітка:
- Перевірку та заміну оливи необхідно проводити на теплій роздавальній коробці. Найкраще відразу після вимкнення двигуна.
- Не стукати по пробці, оскільки це може пошкодити внутрішнє різьблення, що призведе до витоку оливи.

Заміна оливи

1. Розмістити резервуар під роздавальну коробку.

2. Відвернути зливну пробку.

3. Відвернути пробку перевірки рівня оливи.

4. Злити масло з роздавальної коробки.

5. Затягнути зливний затор моментом 20-30 Н.м.

6. Залити нову олію через отвір для перевірки рівня оливи до того моменту, поки олія не почне виливатися.

7. Затягнути пробку перевірки рівня оливи моментом 20-30 Н.м.