Карданний вал Kia Sorento з 2003 року (рестайлінг 2006)

5. Карданний вал

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Нанести мітки на карданний вал, фланець головної передачі, як зазначено на малюнку нижче.

3. Відвернути чотири болта кріплення фланця роздавальної передачі (4WD).

Примітка:
Відвернути болти кріплення кронштейна проміжної опори (2WD).

4. Відвернути чотири болта кріплення до фланця головної передачі.

5. Зняти карданний вал.

Примітка:
При знятті карданного валу бути обережним, щоб не пошкодити шліци або ущільнення.

Встановлення

1. Підключити карданний вал до фланця переднього диференціала (4WD).

Примітка:
- Поєднати настановні мітки на фланцях та вилках кардана.
- Затягнути болти кріплення. Момент затягування: 26 – 30 Н∙м.

2. Приєднати передній карданний вал до фланця роздавальної коробки (4WD).

Примітка:
- Поєднати настановні мітки на фланцях та вилках кардана.
- Затягнути болти кріплення. Момент затягування: 50 – 60 Н∙м.

3. Приєднати задній карданний вал до фланця роздавальної коробки (4WD).

Примітка:
- Поєднати настановні мітки на фланцях та вилках кардана.
- Затягнути болти кріплення. Момент затягування: 50 – 60 Н∙м.

4. Встановити шліци карданного валу в коробку передач (2WD).

• Поєднати мітки на шліцях і встановити карданний вал.
• Затягнути болти кріплення, що утримують проміжну опору. Момент затягування: 37 – 54 Н∙м.

Увага:
Будьте обережними, щоб не пошкодити пилозахисне ущільнення, при установці карданного валу (2WD).

5. Підключити карданний вал до фланця задньої головної передачі.

Примітка:
- Перед встановленням поєднати настановні мітки.
- Затягнути болти та гайки кріплення, моментом затягування 50 – 60 Н∙м.

6. Після встановлення карданного валу, запресувати мастильний матеріал через ніпель доки мастило не почне виходити з отвору втулки вилки карданного шарніра.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити вилки фланців карданних шарнірів на наявність пошкоджень, зносу та відколів.

2. Перевірити вилки шарнірів карданного валу на наявність пошкоджень, зносу та сколів.

3. Перевірити карданний вал на наявність вигинів, скручування або пошкоджень.

4. Перевірити карданні шарніри на плавність рухів у всіх напрямках.

5. Перевірити працездатність підшипника проміжної опори (2WD).

6. Перевірити гумову опору проміжної опори на наявність пошкоджень (4WD).

7. Використовуючи індикатор годинного типу, виміряти биття карданного валу. Допустима величина биття 0.3 мм.