Система впуску повітря Kia Sorento з 2003 року (рестайлінг 2006)

1. Система впуску повітря

1. Розширювальна камера
2. Нагнітаючий патрубок
3. Впускний колектор
4. Прокладка.

Впускний колектор

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує.

Примітка:
Злив рідини, що охолоджує, необхідний, щоб уникнути потрапляння рідини у впускний колектор і далі в камеру згоряння двигуна через технологічні канали.

2. Зняти декоративне покриття двигуна.

3. Зняти розширювальну камеру А.

4. Роз'єднати роз'єм датчика витрати повітря А. Від'єднати патрубок сапуна В. Зняти повітряний фільтр С у зборі.

5. Від'єднати патрубок сапуна А, патрубок клапана (PCSV), патрубок системи вентиляції картера (PCV) С, патрубок системи керування дросельною заслінкою (ETC) D та роз'єм Е.

9. Від'єднати резонатор.

10. Зняти резонатор.

11. Роз'єднати роз'єм форсунок.

12. Від'єднати патрубок системи охолодження від впускного колектора, що з'єднує його з ніпелем на кришці приводного ланцюга.

13. Зняти нагнітальний патрубок та впускний колектор у зборі.

Примітка:
Не рекомендується від'єднувати нагнітальний патрубок від впускного колектора, оскільки він є частиною паливної системи та його від'єднання може призвести до порушень роботи системи.

Встановлення

Дивись малюнки вище.

1. Встановити впускний колектор у зборі та нову прокладку. Кріпильні болти та гайки загорнути з моментом затягування:

• перший підхід: 3,9-5,9 Н∙м,
• другий підхід: болти 26,5-31,4 Н∙м, гайки 18,6-23,5 Н∙м,
• третій підхід: повторити момент затягування другого підходу до досягнення вказаного моменту.

Увага:
Затягування елементів кріплення:
a – h робити з моментом затягування 3,9-5,9 Н∙м
1 – 8 робити з моментом затягування болти 26,5-31,4 Н∙м, гайки 18,6-23,5 Н∙м.

2. Підключити патрубок системи охолодження до впускного колектора.

3. Встановити нагнітальний патрубок.

4. Встановити резонатор та нову прокладку на впускний колектор. Кріпильні болти загорнути з моментом затягування 9,80-11,76 Н∙м.

5. Підключити патрубки обігрівача салону А та патрубок вакуумного підсилювача гальм В.

6. Підключити паливний патрубок A.

7. З'єднати роз'єми, що знаходяться в зоні впускного колектора:

(1) Роз'єм джгута проводів ланцюга керування форсунками A.

(2) Роз'єм джгута проводів датчика положення розподільного валу (CMP) B.

(3) Рознімання лінії заземлення C.

(4) Роз'єм керування котушкою запалювання D.

(5) Роз'єм конденсатора E.

(6) Роз'єм керування клапаном G, системи (VIS).

(7) Рознімання клапана регулювання тиску масла F, системи (OCV).

(8) Роз'єм загального ланцюга управління форсунками Н та котушкою запалювання I.

8. Підключити патрубок сапуна А, патрубок клапана (PCSV), патрубок системи вентиляції картера (PCV) С, патрубок системи керування дросельною заслінкою (ETC) D та роз'єм Е.

9. З'єднати роз'єм датчика витрати повітря А. Підключити патрубок сапуна В. Встановити повітряний фільтр С у зборі.

10. Встановити розширювальну камеру А. Кріпильні болти загорнути з моментом затягування 9,80-11,76 Н∙м.

11. Встановити декоративне покриття двигуна A. Кріпильні болти загорнути з моментом затягування 9,80-11,76 Н∙м.

12. Заповнити систему охолодження рідиною.