Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми

  • Освітлення
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Склоочисники та омивачі
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Електросхеми
  • Шина CAN кузова: блоки керування передніми фарами - лівий (HCML) та правий (HCMR)
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
  • Рульове керування (PSCM)
  • Телематична система безпеки Connected Safety: подача живлення та "маса". Датчик руху у салоні (IMS). Модуль дверей водія (DDM). Модуль дверей пасажира (PDM)
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна ("Старт-стоп"). Датчик моніторингу батареї (ВМS)
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна ("Старт-стоп"): подача живлення та “маса”
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та "маса". Дисплей центральної консолі (CSD)
  • Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN обладнання шасі. Модуль датчика кута кермового керування. Модуль замка кермової колонки (SCL)
  • FlexRay: подача живлення та "маса". Модуль доменного контролю динаміки автомобіля (VDDM) Модуль SRS. Модуль контролю домену активної безпеки (ASDM). Модуль постачання інформації водія (DIM). Центральний електронний модуль (СЕМ)
  • FlexRay. Модуль доменного контролю динаміки автомобіля (VDDM) Модуль SRS. Модуль контролю домену активної безпеки (ASDM)
  • MOST: подача живлення та "маса". Модуль звуковідтворення (AUD)
  • MOST. Модуль звуковідтворення (AUD)
  • Регулювання положення крісла водія. Модуль водія крісла (PSMD)
  • Регулювання положення крісла: подача живлення та маса. Модуль водія крісла (PSMD)
  • Автоматична коробка передач: подача живлення та "маса". Модуль керування коробкою передач (ТММ). Модуль перемикання передач (GSM)
  • Автоматична коробка передач
  • Ethernet: подача живлення та "маса". Модуль з'єднання автомобіля (VCM). Модуль управління інформаційно-розважальної системи (IHU)
  • Ethernet діагностики. Модуль підключення автомобіля (VCM)
  • Ethernet підключення
  • Клімат контроль. Модуль системи керування мікрокліматом (ССМ)
  • Замки та сигналізація: подача живлення та “маса”. Модуль дверей багажного відділення (РОТ). Сирена із резервного живлення від батареї (BBS)
  • Замки та сигналізація: мережа LIN
  • Система повного приводу, що автоматично підключається. Електронний модуль диференціалу (DEM)
  • Паркувальні камери (РАС)

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Стоянкове гальмо Volvo XC60 з 2017 року (+оновлення 2021 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Volvo XC60, прокачування гальм Volvo XC60, схема гальмівної системи Volvo XC60, ремонт гальмівної системи Volvo XC60, несправності гальмівної системи Volvo XC60

6. Гальмо стоянки

Загальні відомості

Опис

Автомобіль оснащений електронним гальмом стоянки (EPB). Функція гальма стоянки запобігає скочування автомобіля з нерухомого положення шляхом блокування задніх коліс. Кожен задній гальмівний супорт оснащується електродвигуном, який автоматично блокує колеса. Гальмо стоянки має електронне управління.

Вимикач, розташований за селектором передач на модулі перемикача старту та гальмування (SBSM), використовується для ручного увімкнення гальма стоянки. Вимикач підключений безпосередньо до майстра домену керування динамікою автомобіля (VDDM), який керує електродвигунами у гальмівних супортах. Більшість логіки, пов'язаної з включенням і вимкненням гальма стоянки, розташована в VDDM.

Функція

Гальмо стоянки може включатися і вимикатися вручну і автоматично на підставі різних вхідних сигналів. Коли гальмо стоянки було включене за допомогою VDDM, в модуль постачання водія інформацією (DIM) передається сигнал і в ньому спалахує символ гальма стоянки.

VDDM має вбудовану систему діагностики, а можливі діагностичні коди несправності (DTC) зберігаються у пам'яті модуля управління. Якщо VDDM не працює, вимкнення або включення гальма стоянки є неможливим. Простим методом перевірки того, що на VDDM надходить живлення, є включення гальма стоянки і перевірка появи символу гальма стоянки на дисплеї DIM.

У разі занадто низької напруги акумуляторної батареї гальмо стоянки буде неможливо як вимкнути, так і включити. У разі виявлення несправності модулем VDDM почне блимати символ гальма стоянки, що означає, що виникла несправність.

Увімкнення гальма стоянки

Увімкнення гальма стоянки може відбуватися на основі різних вхідних сигналів:

  • Гальмо стоянки включається вручну переміщенням вимикача вгору. VDDM передає запит DIM, щоб запалити символ гальма стоянки. Гальмо стоянки повністю включається приблизно через одну секунду після його активації.
  • Якщо водій активує гальмо стоянки за допомогою вимикача як екстреного гальмування під час руху, VDDM загальмовує автомобіль, використовуючи фрикційні гальма на всіх чотирьох колесах. Якщо швидкість падає нижче 7 км/год функція гальма стоянки бере на себе управління і активується.
  • Функція Auto Hold (гальмування під час зупинки) заснована на функції таймера, коли VDDM виконує перемикання з фрикційних гальм на гальмо стоянки, якщо водій відсутній, двигун вимкнений або після зупинки тривалістю в 5 хв. Функція доступна, якщо в SBSM активована кнопка Auto Hold.
  • Існує можливість увімкнення гальма стоянки модулем CEM або електронним блоком управління двигуном (ECM) через несправності.

Вимкнення гальма стоянки

Вимкнення гальма стоянки може відбуватися на основі різних вхідних сигналів:

  • Гальмо стоянки відключається вручну при натисканні вимикача (педаль гальма натиснута). Елемент керування під дією пружини повертається в режим очікування, коли він не активовано. Гальмо стоянки неможливо вимкнути, якщо двигун вимкнений.
  • Гальмо стоянки відключається автоматично при натисканні на педаль акселератора. Це відбувається за умови, що селектор передач знаходиться в положенні передачі D або R, і що водій пристебнув ремінь безпеки, або двері водія зачинені.

Модуль гальма стоянки

Зняття та встановлення

Зніміть модуль доменного контролю динаміки автомобіля (VDDM).

Поворотний перемикач гальма стоянки

Зняття та встановлення

Зніміть модуль перемикача старту та гальмування (SBSM).

Електродвигун приводу гальма стоянки

Зняття та встановлення

1. Активуйте сервісне положення згідно: Діагностика / Сервісні функції / Діагностичні послідовності / Сервісне положення гальма стоянки.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Від'єднайте електричний роз'єм стоянки гальма і приберіть убік джгут проводів.

стоянкове гальмо Volvo XC60 з 2017 року, гальмо стоянки Вольво ХС60 з 2017 року

4. Відкрутіть два гвинти кріплення і зніміть електродвигун приводу гальма стоянки.

Примітка:
При установці використовуйте нове ущільнення електродвигуна.
Момент затягування гвинтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н∙м.

стоянкове гальмо Volvo XC60 з 2017 року, гальмо стоянки Вольво ХС60 з 2017 року

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

6. Після встановлення відключіть сервісне положення згідно: Діагностика / Сервісні функції / Діагностичні послідовності / Сервісне положення гальма стоянки.