Двигун у зборі, подушки (опори) двигуна Volvo XC60 з 2017 року (+оновлення 2021 року)

3. Двигун у зборі, подушки (опори) двигуна

Двигун у зборі

Зняття та встановлення

Примітка:
Операції показані на прикладі двигуна другого покоління (VEA, пок. 2) підвищеної потужності.

1. Злийте моторне масло.

2. Зніміть такі елементи:

• Корпус повітряного фільтра.
• Перемикач опори акумулятора BCSM.
• Допоміжний акумулятор.

3. Зніміть зазначену деталь у напрямку стрілки.

4. Зніміть зазначену деталь у напрямку стрілки.

5. Розчепіть чотири фіксатори та зніміть кришку блоку реле та запобіжників.

6. Розблокуйте фіксатор та від'єднайте електричний роз'єм. Вийміть та приберіть убік джгут проводів.

7. Розчепіть фіксатори, після чого приберіть контакти роз'єму убік.

8. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть майданчик акумулятора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 13 Н•м.

9. Натиснувши фіксатори, відкрийте кришку.

10. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте джгут проводів.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення (М8) під час встановлення: 24 Н•м.

11. Звільніть блокування та зніміть зазначену деталь від джгутів проводів.

12. Заберіть убік джгути проводів.

13. Відкрутіть болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М5) під час встановлення: 5 Н•м.

14. Послабте затискачі та відверніть болт кріплення.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М5) під час встановлення: 5 Н•м.

15. Зніміть модуль керування двигуном (ЕСМ).

16. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть зазначену деталь у колісній арці.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н•м.

17. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте джгут дротів у колісній арці.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н•м.

18. Відкрутіть гвинт і гайку кріплення, показані нижче.

Примітка:
Момент затягування кріплень (М6) під час встановлення: 10 Н•м.

19. Повертаючи, витягніть патрубок, показаний на малюнку нижче.

20. Заберіть убік джгут проводів.

21. Зніміть кришку холодної зони.

22. Зніміть каталітичний перетворювач.

23. Від'єднайте електричні роз'єми, показані нижче.

24. Звільніть блокування паливопроводу.

25. Натиснувши на фіксатор (1), від'єднайте паливопровід у напрямку стрілки (2).

Примітка:
Будьте готові зібрати паливо, що витікає.

26. Зніміть передні приводні вали з обох боків.

27. Зніміть з обох боків нижні реактивні тяги ззаду.

28. Ослабте хомути кріплення та зніміть показаний на малюнку нижче шланг.

Примітка:
Перед встановленням:
- Перевірте, щоб шланг був чистим та вільним від стороннього матеріалу.
- Переконайтеся, що ущільнювач встановлено правильно.

29. Відкрутіть болт кріплення тримача шланга, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М10) при встановленні: 50 Н•м.

30. Зніміть вентилятор охолодження двигуна.

31. За допомогою спеціального пристрою № 999-5474 захистіть навколишні поверхні та деталі.

32. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг, показаний на малюнку нижче.

33. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте шланг, показаний на малюнку нижче.

34. Відкрутіть болти кріплення тримачів шланга, показаного на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М6) при встановленні: 10 Н•м.

35. Витягніть з-під автомобіля шланг, показаний на малюнку нижче.

36. Злийте рідину, що охолоджує.

37. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

38. По обидва боки радіатора: вийміть фіксатор і від'єднайте шланг від радіатора.

Примітка:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

39. Вийміть фіксатор і від'єднайте слухавку, показану нижче.

Примітка:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

40. Вийміть фіксатори та від'єднайте показані нижче шланги.

Примітка:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

41. Від'єднайте слухавку.

42. Стисніть фіксатор і від'єднайте вакуумну трубку від насоса.

43. Потягнувши фіксатор у напрямку стрілки, вийміть трос селектора з кронштейна на корпусі коробки. Після цього, натиснувши фіксатор, від'єднайте наконечник троса селектора передач від важеля.

44. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси”.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення (М8) під час встановлення: 24 Н•м.

45. Зніміть верхню реактивну тягу.

46. ​​Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від кронштейна підвіски двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н•м.

47. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7503 і закріпіть його болтом. Момент затягування: 50 Н•м (М10).

48. Зберіть та встановіть спеціальні пристрої № 999-2810 та № 999-5185 у моторному відсіку, як показано на малюнку нижче.

49. Відкрутіть болти кріплення (1, 2 та 3), після чого зніміть кронштейн підвіски двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 110 Н•м (болт 1); 90 Н•м + доверніть на 130? (болти 2 (М12)) та 60 Н•м (болт 3 (М10)).

50. Відкрутіть три болта кріплення лівої подушки двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 110 Н•м.

51. За допомогою встановлених спеціальних пристроїв опустіть двигун у зборі.

Примітка:
Прослідкуйте за тим, щоб жодні елементи не були затиснені/затиснуті.

52. Відкрутіть чотири болти кріплення, після чого зніміть ліву подушку двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 60 Н•м.

53. Підніміть двигун у зборі приблизно на 70 мм.

54. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

55. Від'єднайте електричні роз'єми компресора кондиціонера та приберіть у бік джгути проводів.

56. Відкрутіть три болта кріплення і від'єднайте компресор кондиціонера з під'єднаними трубопроводами від блоку циліндрів і підвісте його за допомогою відповідного товстого дроту на елементах кузова.

Примітка:
- Не навантажуйте магістралі холодоагенту.
- Переконайтеся, що елемент зафіксований за допомогою відповідних кабельних стяжок.
- Момент затягування болтів кріплення (М8) при встановленні: 24 Н м.

57. Витягніть двигун із моторного відсіку автомобіля.

Примітка:
- Прослідкуйте за тим, щоб ніякі елементи не були затиснені/затиснуті.
- Ця операція виконується з помічником.

58. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

59. Після встановлення:

• Залийте рідину, що охолоджує.
• Залийте моторне масло.

Подушки (опори) двигуна

Опис

1. Ліва опора.
2. Верхня реактивна тяга.
3. Кронштейн правої опори.
4. Права опора.
5. Права нижня реактивна тяга.
6. Кришка для становища пасивного демпфера підрамника.
7. Ліва нижня реактивна тяга.

Опори двигуна служать для кріплення двигуна до підрамника автомобіля, обмежуючи розгойдування та рух двигуна, а також гасять вібрації двигуна.

Вони складаються частково із металу, частково із гуми.

У бензиновій версії двигуна демпфер підрамника відсутня. Натомість отвір демпфера закривається кришкою.

Примітка:
Під'єднання лівої опори (1) однаково на всіх двигунах, але з'єднання з коробкою передач (три болта) може відрізнятися залежно від того, з якою коробкою передач використовується двигун.

Зняття та встановлення лівої подушки двигуна

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Зніміть повітряний фільтр.

3. Зніміть додатковий акумулятор.

4. Зніміть перемикач опори акумулятора BCSM.

5. Відкрутіть чотири болти кріплення акумулятора.

6. Приберіть убік майданчик акумулятора за напрямком стрілки.

7. Зберіть та встановіть спеціальні пристрої № 999-7523, № 999-5460, № 999-7537 та № 999-5186 у моторному відсіку, як показано на малюнку нижче.

8. Позначте маркером розташування болтів кріплення лівої подушки двигуна.

Примітка:
- Перед тим, як демонтуватимете, запишіть і позначте положення компонентів.
- Цей крок виконується лише тоді, коли знову використовується початкова деталь.

9. Штангенциркулем виміряйте та запишіть розташування болтів кріплення лівої подушки двигуна.

Примітка:
- Перед тим, як демонтуватимете, запишіть і позначте положення компонентів.
- Цей крок виконується лише тоді, коли знову використовується початкова деталь.

10. Відкрутіть три болта кріплення лівої подушки двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 110 Н•м.

11. За допомогою встановлених спеціальних пристроїв злегка опустіть двигун.

12. Відкрутіть чотири болти кріплення, після чого зніміть ліву подушку двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 60 Н•м.

13. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: переконайтеся в тому, що ліва подушка двигуна та її болти кріплення встановлені згідно з маркуванням, нанесеним при знятті.

Зняття та встановлення правої подушки двигуна

1. Зніміть верхню реактивну тягу.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Встановіть спеціальний пристрій № 999-7503 і закріпіть його болтом. Момент затягування: 24 Н•м (М8).

4. Зберіть та встановіть спеціальні пристрої № 999-7523, № 999-7537, 999-7503 та № 999-5460 у моторному відсіку, як показано на малюнку нижче.

5. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте провід “маси” від кронштейна підвіски двигуна.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н•м.

6. Позначте маркером розташування болтів кріплення кронштейна підвіски двигуна.

Примітка:
- Перед тим, як демонтуватимете, запишіть і позначте положення компонентів.
- Цей крок виконується лише тоді, коли знову використовується початкова деталь.

7. Відкрутіть болти кріплення (1, 2 та 3), після чого зніміть кронштейн підвіски двигуна.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 110 Н•м (болт 1); 90 Н•м + доверніть на 130? (болти 2 (М12)) та 60 Н•м (болт 3 (М10)).

8. Видаліть у відходи показані на малюнку нижче болти кріплення кронштейна підвіски двигуна.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болти кріплення.

9. Відкрутіть три/чотири болти кріплення, після чого зніміть праву подушку двигуна.

Примітка:
- При установці затягуйте болти кріплення у наведеній нижче послідовності (1 і 2).
- Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 60 Н м.

Автомобілі ранньої конструкції

Автомобілі пізньої конструкції

Примітка:
Запасна частина може відрізнятися практично від заводської частини.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення верхньої реактивної тяги

Примітка:
Зміст зображень (компоненти та ін.) може змінюватись в залежності від рівня комплектації або з будь-якої іншої причини.

1. Відкрутіть болт кріплення.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення (М6) при встановленні: 10 Н м.

2. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть верхню реактивну тягу.

3. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Затягніть два болта кріплення верхньої реактивної тяги, показані нижче, з моментом затягування 60 Н•м.

• Затягніть болт кріплення верхньої реактивної тяги, показаний нижче, з моментом затягування 110 Н•м.

Зняття та встановлення нижньої реактивної тяги ззаду

Реактивна тяга з лівого боку

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Відкрутіть болти та зніміть нижню реактивну тягу ззаду.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Встановіть кронштейн реактивної тяги та затягніть болт кріплення із зусиллям від руки.

Примітка:
Під час встановлення зверніть увагу на розташування кронштейна.

• Встановіть нижню реактивну тягу та затягніть болти кріплення із зусиллям від руки.

• Остаточно затягніть болти кріплення тяги у наведеній нижче послідовності (1, 2 і 3) та з наступним моментом затягування: 60 Н•м (болти 1) та 110 Н•м (болти 2 та 3).

Реактивний потяг з правого боку

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть нижню реактивну тягу ззаду.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 110 Н•м.

4. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн реактивної тяги.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 60 Н•м.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.