Стояночный тормоз Volvo XC60 с 2017 года (+обновление 2021 года)

6. Стояночный тормоз

Общие сведения

Описание

Автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом (EPB). Функция стояночного тормоза предотвращает скатывание автомобиля из неподвижного положения путем блокировки задних колес. Каждый задний тормозной суппорт оснащается электродвигателем, который механически блокирует колеса. Стояночный тормоз имеет электронное управление.

Выключатель, расположенный за селектором передач на модуле переключателя старта и торможения (SBSM), используется для ручного включения стояночного тормоза. Выключатель подключен напрямую к мастеру домена управления динамикой автомобиля (VDDM), который управляет электродвигателями в тормозных суппортах. Большая часть логики, связанной с включением и выключением стояночного тормоза, расположена в VDDM.

Функция

Стояночный тормоз может включаться и выключаться вручную и автоматически на основании различных входных сигналов. Когда стояночный тормоз был включен с помощью VDDM, в модуль снабжения водителя информацией (DIM) передается сигнал и в нем загорается символ стояночного тормоза.

VDDM имеет встроенную систему диагностики, а возможные диагностические коды неисправности (DTC) сохраняются в памяти модуля управления. Если VDDM не работает, выключение или включение стояночного тормоза является невозможным. Простым методом проверки того, что на VDDM поступает питание, является включение стояночного тормоза и проверка появления символа стояночного тормоза на дисплее DIM.

В случае слишком низкого напряжение аккумуляторной батареи стояночный тормоз будет невозможно как выключить, так и включить. В случае обнаружения неисправности модулем VDDM начнет мигать символ стояночного тормоза, что означает, что возникла неисправность.

Включение стояночного тормоза

Включение стояночного тормоза может происходить на основании различных входных сигналов:

• Стояночный тормоз включается вручную перемещением выключателя вверх. VDDM передает запрос в DIM, чтобы зажечь символ стояночного тормоза. Стояночный тормоз полностью включается примерно через одну секунду после его активации.
• Если водитель активирует стояночный тормоз с помощью выключателя в качестве экстренного торможения во время движения, VDDM затормаживает автомобиль, используя фрикционные тормоза на всех четырех колесах. Если скорость падает ниже 7 км/ч функция стояночного тормоза берет на себя управление и активируется.
• Функция Auto Hold (торможение во время остановки) основана на функции таймера, когда VDDM выполняет переключение с фрикционных тормозов на стояночный тормоз, если водитель отсутствует, двигатель выключен или после остановки продолжительностью в 5 мин. Функция является доступной, если в SBSM активирована кнопка Auto Hold.
• Существует возможность включения стояночного тормоза модулем CEM или электронным блоком управления двигателем (ECM) из-за неисправностей.

Выключение стояночного тормоза

Выключение стояночного тормоза может происходить на основании различных входных сигналов:

• Стояночный тормоз отключается вручную при нажатии выключателя (педаль тормоза нажата). Элемент управления под действием пружины возвращается в режим ожидания, когда он не активирован. Стояночный тормоз невозможно отключить, если двигатель выключен.
• Стояночный тормоз отключается автоматически при нажатии на педаль акселератора. Это происходит при условии, что селектор передач находится в положении передачи D или R, и что либо водитель пристегнул ремень безопасности, либо дверь водителя закрыта.

Модуль стояночного тормоза

Снятие и установка

Снимите модуль доменного контроля динамики автомобиля (VDDM).

Поворотный переключатель стояночного тормоза

Снятие и установка

Снимите модуль переключателя старта и торможения (SBSM).

Электродвигатель привода стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Активируйте сервисное положение согласно: Диагностика / Сервисные функции / Диагностические последовательности / Сервисное положение стояночного тормоза.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отсоедините электрический разъем электронного стояночного тормоза и уберите в сторону жгут проводов.

4. Отверните два винта крепления и затем снимите электродвигатель привода стояночного тормоза.

Примечание:
При установке используйте новое уплотнение электродвигателя.
Момент затяжки винтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки отключите сервисное положение согласно: Диагностика / Сервисные функции / Диагностические последовательности / Сервисное положение стояночного тормоза.