Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка (PTU)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми

  • Освітлення
  • Інформаційно-розважальна система / аудіосистема
  • Склоочисники та омивачі
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Електросхеми
  • Шина CAN кузова: блоки керування передніми фарами - лівий (HCML) та правий (HCMR)
  • Шина CAN кузова: подача живлення та "маса"
  • Рульове керування (PSCM)
  • Телематична система безпеки Connected Safety: подача живлення та "маса". Датчик руху у салоні (IMS). Модуль дверей водія (DDM). Модуль дверей пасажира (PDM)
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна ("Старт-стоп"). Датчик моніторингу батареї (ВМS)
  • Система автоматичної зупинки та пуску двигуна ("Старт-стоп"): подача живлення та “маса”
  • Інформаційно-розважальна система та мультимедіа: подача живлення та "маса". Дисплей центральної консолі (CSD)
  • Шина CAN обладнання шасі: подача живлення та “маса”
  • Шина CAN обладнання шасі. Модуль датчика кута кермового керування. Модуль замка кермової колонки (SCL)
  • FlexRay: подача живлення та "маса". Модуль доменного контролю динаміки автомобіля (VDDM) Модуль SRS. Модуль контролю домену активної безпеки (ASDM). Модуль постачання інформації водія (DIM). Центральний електронний модуль (СЕМ)
  • FlexRay. Модуль доменного контролю динаміки автомобіля (VDDM) Модуль SRS. Модуль контролю домену активної безпеки (ASDM)
  • MOST: подача живлення та "маса". Модуль звуковідтворення (AUD)
  • MOST. Модуль звуковідтворення (AUD)
  • Регулювання положення крісла водія. Модуль водія крісла (PSMD)
  • Регулювання положення крісла: подача живлення та маса. Модуль водія крісла (PSMD)
  • Автоматична коробка передач: подача живлення та "маса". Модуль керування коробкою передач (ТММ). Модуль перемикання передач (GSM)
  • Автоматична коробка передач
  • Ethernet: подача живлення та "маса". Модуль з'єднання автомобіля (VCM). Модуль управління інформаційно-розважальної системи (IHU)
  • Ethernet діагностики. Модуль підключення автомобіля (VCM)
  • Ethernet підключення
  • Клімат контроль. Модуль системи керування мікрокліматом (ССМ)
  • Замки та сигналізація: подача живлення та “маса”. Модуль дверей багажного відділення (РОТ). Сирена із резервного живлення від батареї (BBS)
  • Замки та сигналізація: мережа LIN
  • Система повного приводу, що автоматично підключається. Електронний модуль диференціалу (DEM)
  • Паркувальні камери (РАС)

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система ЕРА-ГЛОНАСС (за наявності) Volvo XC60 з 2017 року (+оновлення 2021 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volvo XC60, несправності Volvo XC60, мануал Volvo XC60, manual Volvo XC60, схема Volvo XC60, характеристики Volvo XC60, будова Volvo XC60, ремонт Volvo XC60, акумулятор Volvo XC60

13. Система ЕРА-ГЛОНАСС (за наявності)

Примітка:
Система ЕРА-ГЛОНАСС працює лише на території Російської Федерації. В інших країнах Митного Союзу система не працює через відсутність наземної інфраструктури. За межами Митного Союзу екстрений виклик може бути перенаправлений до місцевих служб порятунку.

Використання системи екстреного реагування ЕРА-ГЛОНАСС

ЕРА-ГЛОНАСС є стандартно встановлюваною системою реагування на екстрені виклики, що надходять, як в автоматичному, так і ручному режимі.

У системі ЕРА-ГЛОНАСС автоматичне надання екстрених послуг запускається автоматично при спрацьовуванні систем безпеки автомобіля, наприклад, у разі аварії з актуванням натягувачів ременів безпеки та подушок безпеки. Автомобіль автоматично зв'язується з оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС, який спрямовує до місця знаходження автомобіля необхідну допомогу.

На перебування екстреної допомоги ЕРА-ГЛОНАСС у режимі виклику вказує кнопка SOS, а також дисплеї автомобіля, якщо вони доступні для перегляду. Передача даних підтверджується частими миготливими сигналами та комбінаціями звукових сигналів. Тривалі миготливі сигнали та зумер вказують на встановлення стійкого голосового каналу зв'язку з центром обслуговування. Якщо система несправна або потрібна заміна резервної акумуляторної батареї, кнопка SOS горить червоним червоним світлом. Зверніться до офіційної станції технічного обслуговування Volvo.

Увага:
- При самостійній заміні блоку управління УВЕОС, так само як і при вчиненні інших дій, що тягнуть за собою зміну даних, що містяться в ДАІС ГЛОНАСС, про автомобіль (ідентифікаційний номер (VIN); номер кузова (за наявності); марка; модель; колір), власник автомобіля повинен самостійно внести відповідні зміни до системи ЕРА ГЛОНАСС. У разі невнесення змін власник автомобіля несе ризик неспрацювання або некоректної роботи УВЕОС, ризик неможливості виклику екстрених служб, а також ризик неможливості виявлення автомобіля екстреними службами.
- Кнопка SOS горить немиготливим червоним кольором, якщо система несправна.

система ЕРА-ГЛОНАСС Volvo XC60 з 2017 року, система ЕРА-ГЛОНАСС Вольво ХС60 з 2017 року

Кнопки SOS і ON CALL горять білим кольором, коли система знаходиться в режимі очікування.

система ЕРА-ГЛОНАСС Volvo XC60 з 2017 року, система ЕРА-ГЛОНАСС Вольво ХС60 з 2017 року

Кнопка SOS горить блимаючим червоним кольором із різною частотою, якщо система передає дані або встановила канал голосового зв'язку з центром обслуговування. Кнопка SOS горить червоним, що не миготить, якщо система несправна.

Автоматичний режим надання екстреної допомоги в системі ЕРА-ГЛОНАСС

При спрацюванні систем безпеки автомобіля, наприклад, у разі аварії з актуванням натягувачів ременів безпеки та подушок безпеки, сигнал тривоги автоматично передається оператору системи ЕРА-ГЛОНАСС.

Відбувається таке:

1. Блимає кнопка SOS і звучать послідовні сигнали зумеру, встановлюється контакт із оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС та відбувається автоматична передача даних з автомобіля оператору системи ЕРА-ГЛОНАСС. Тривалий звуковий сигнал підтверджує, що з'єднання успішно здійснено.

2. Після цього між автомобілем та оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС встановлюється голосовий канал зв'язку.

3. Потім оператор системи ЕРА-ГЛОНАСС зв'яжеться з необхідними екстреними службами.

Якщо вказаний вище пункт 1 не вдалося виконати, система протягом тривалого часу безперервно здійснюватиме спроби екстреного виклику. Якщо кнопка SOS гасне, швидко блимає перед тим, як знову згаснути, а потім повертається в нормальний режим роботи, це вказує на те, що екстрений виклик не здійснено.

Увага:
Оператор може зв'язатися з вами протягом двох годин після активування екстреного виклику, і протягом цього часу функції вбудованого модему в автомобіль можуть бути обмежені.

Ручний режим екстреної допомоги в системі ЕРА-ГЛОНАСС

Звертайтеся до оператора системи ЕРА-ГЛОНАСС, коли вам потрібна допомога в екстрених ситуаціях.

Щоб надіслати сигнал тривоги оператору системи ЕРА-ГЛОНАСС вручну:

1. Натискайте кнопку SOS протягом не менше 2-х секунд, щоб викликати допомогу у разі нападу хвороби, нападу на автомобіль або пасажирів тощо.

2. Блимає кнопка SOS і звучать послідовні сигнали зумеру, встановлюється контакт із оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС та відбувається автоматична передача даних з автомобіля оператору системи ЕРА-ГЛОНАСС. Тривалий звуковий сигнал підтверджує, що з'єднання успішно здійснено.

3. Після цього між автомобілем та оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС встановлюється голосовий канал зв'язку.

4. Потім оператор системи ЕРА-ГЛОНАСС зв'яжеться з необхідними екстреними службами.

Користувач може скасувати екстрений виклик, що здійснюється вручну, утримуючи кнопку ON CALL за умови, що контакт з оператором системи ЕРА-ГЛОНАСС не було встановлено.

Якщо вказаний вище пункт 2 не вдалося виконати, система протягом тривалого часу безперервно здійснюватиме спроби екстреного виклику. Якщо кнопка SOS гасне, швидко блимає перед тим, як знову згаснути, а потім повертається в нормальний режим роботи, це вказує на те, що екстрений виклик не здійснено.

Увага:
Оператор може зв'язатися з вами протягом двох годин після активування екстреного виклику, і протягом цього часу функції вбудованого модему в автомобіль можуть бути обмежені.

Тестування вбудованої в автомобіль системи ЕРА-ГЛОНАСС

Ви можете перевірити функцію екстреного виклику, щоб переконатися в її справності. Для тестування необхідно натиснути у певній послідовності кнопки SOS та ON CALL у стельовій консолі.

Умова проведення тестування:

1. Автомобіль повинен бути нерухомим як мінімум одну хвилину, повинен приймати супутникові сигнали і жоден дзвінок не повинен був бути здійснений оператору системи ЕРА-ГЛОНАСС протягом як мінімум останніх двох годин. Щоб бути впевненим у тому, що автомобіль приймає сигнали супутникового зв'язку, рекомендується встановити автомобіль на майданчику просто неба. Якщо протягом останніх двох годин ви здійснили дзвінок і оператор системи ЕРА-ГЛОНАСС не відправив до автомобіля SMS зі скасуванням реєстрації, режим тестування не буде активовано.

2. Переконайтеся, що в автомобілі встановлено положення запалення II.

3. Натисніть кнопки ON CALL, ON CALL, SOS, ON CALL, ON CALL, ON CALL та утримуйте останню кнопку натиснутою до запуску процедури тестування.

4. Після того, як ви почуєте один тональний сигнал, промовте будь-яку фразу - і відразу після цього фраза буде відтворена аудіосистемою автомобіля.

5. Після того, як ви почуєте два тональні сигнали, система повторить фразу ще раз.

6. Після трьох тональних сигналів підтвердіть, що ви почули фразу, натисніть кнопку ON CALL. Натисніть кнопку SOS, щоб підтвердити, що ви не почули фразу або ви не задоволені якістю відтворення.

7. Якщо тест успішно пройдено, кнопка SOS повернеться в нормальний режим немиготливого білого світла. Результат тестування надсилається оператору системи ЕРА-ГЛОНАСС.

Якщо при виконанні п. 6 жодної з кнопок не натиснуто, перезапуск тесту виконується до 3-х разів. Якщо під час виконання цих повторних циклів жодна з кнопок не натиснута, система просигналізує про несправності. Якщо в результаті натискання комбінації кнопок, як визначено в п. 3, не лунає звуковий сигнал, гучномовець може бути несправний.

Якщо система несправна, кнопка SOS горить червоним світлом, що не миготить.

Увага:
- Якщо при виконанні п. 3 у циклі тестування останньої випадково натиснуто кнопку SOS, ініціюється реальний екстрений виклик.
- Тестування екстреного виклику ЕРА-ГЛОНАСС автоматично скасовується після завершення циклу тестування, якщо автомобіль проїхав більше 300 метрів або встановлюється положення запалення I або 0. Після завершення перевірок цикл тестування завершується протягом декількох хвилин.