Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун

Дизельний двигун

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Позначення схем
Схеми

Тлумачний словник

Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 37.43 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Привід ГРМ Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
грм Peugeot 3008, ремень грм Peugeot 3008, замена грм Peugeot 3008, замена цепи грм Peugeot 3008, метки грм Peugeot 3008, замена ремня грм Peugeot 3008, грм Peugeot 5008, ремень грм Peugeot 5008, замена грм Peugeot 5008, замена цепи грм Peugeot 5008, мітки грм Peugeot 5008, заміна ременя грм Peugeot 5008

3. Привід ГРМ

Ланцюг приводу ГРМ

Зняття та встановлення

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Примітка:
Перед виконанням описаних нижче операцій слід дотримуватися таких умов:
- Підтверджено витягування ланцюга (більше 68 мм).
- Маховик коленвала заблокований штифтом [0197-BZ].
- Розподвал заблокований за допомогою пристосувань [0197-A1], [0197-A2].
- Шаблон натягувача ланцюга [0197-M] встановлений на місце.
Елементи, які необхідно замінити у разі витягання ланцюга:
- Болт зірочки (Фазорегулятор впускного розподільчого валу).
- Зірочка (Фазорегулятор впускного розподільчого валу).
- Болт (Зірочка розподільного валу випускних клапанів).
- Зірочка розподільчого валу випускних клапанів.
- Натягувач ланцюга приводу ГРМ.
- Ущільнення (Натягувач приводного ланцюга).
- Напрямна ланцюга (Фіксований).
- Ущільнювачі (Болт кріплення нерухомої напрямної).
- Напрямний елемент натягувача ланцюга приводу ГРМ.
- Ущільнення (Болт кріплення напрямного натягувача ланцюга ГРМ).
- Натягувач ланцюга ГРМ.
- Ланцюг приводу ГРМ.
- Болти колінчастого валу.
- Зірочка колінчастого валу.
- Ущільнювачі (кришка головки блоку циліндрів).
Елементи, які необхідно замінити у разі зняття-установки без витягання ланцюга:
- Болт зірочки (Фазорегулятор впускного розподільчого валу).
- Болт (Зірочка розподільного валу випускних клапанів).
- Болти колінчастого валу.
- Ущільнення (Натягувач приводного ланцюга).
- Ущільнювачі (Болт кріплення нерухомої напрямної).
- Ущільнення (Болт кріплення напрямного натягувача ланцюга ГРМ).
- Ущільнювачі (Кришка головки блоку циліндрів).

Необхідне обладнання

Метрологічний косинець (Тип SAM E100).

Динамометрична викрутка (Тип Facom A.301MT)

Інструмент	Номер	Призначення
	[0197]	Інструмент для блокування розподільних валів
	[0197-A2]	Пристрій для фіксації від обертання та встановлення в контрольну точку розподільчого валу впускних клапанів
	[0197-A1]	Пристрій для фіксації від обертання та встановлення в контрольну точку розподільчого валу випускних клапанів
	-	"a" : Болт кріплення пристроїв [0197-A1], [0197-A2]
	[0197-E]	Пристрій для утримання ланцюга приводу ГРМ
	[0197-BZ]	калібрувальний штифт колінвалу
	[0197-M]	Шаблон натягувача ланцюга ГРМ
	[1376-A]	Кренометр

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти переднє праве колесо.

3. Зняти захисний щиток під двигуном.

4. Зняти передній правий підкрилок.

5. Викрутити болти кришки головки блоку циліндрів.

6. Зняти кришку головки блока циліндрів

7. Ослабте гайку замінника натягувача ланцюга ГРМ [0197-M] (a).

8. Ослабте болт замінника натягувача ланцюга ГРМ [0197-M] (b).

9. Зняти заспокійник (2) ланцюга ГРМ.

12. Встановіть болти (9).

13. Встановіть фрикційне колесо (10).

14. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання (7).

Очищення опорних поверхонь зірочок розподільних валів

Увага:
Замінити фазорегулятор впускних клапанів (5), зірочку випускного розподільного валу (4), башмак-заспокійник приводного ланцюга ГРМ (2).

1. Зніміть інструмент [0197-E] фіксації ланцюга ГРМ (6).

2. Встановити черевик-заспокоювач (2) ланцюга ГРМ (6) (новий).

3. Помістити ланцюг ГРМ (6) за черевиком.

4. Очистити та знежирити опорні поверхні:

Механізм фазорегулятора впускного розподільного валу (у "k") (новий).
Зірочки випускного розподільного валу (в "l") (новий).
Впускний розподільний вал (в "n").
Випускного розподільного валу (в "m").

5. Встановити масляний щуп.

Регулювання натягувача ланцюга приводу ГРМ

Увага:
Замініть болти (1), (3) (Зірочки розподільних валів).

1. Встановіть зірочка випускного розподільчого валу (4); Надіти ланцюг (6).

2. Встановіть болт (3) зірочки (4) розподільного валу випускних клапанів (новий).

3. Встановіть пристрій зсуву фази впускного розподільного валу (5); Надіти ланцюг (6).

4. Встановіть болт (1) регулятора фаз газорозподілу впускного розподільного валу (5) (новий).

Увага:
Затягнуті болти (1), (3) відвернути на 90°, при цьому зірочки повинні обертатися вільно, але не мати люфту.

5. Затягнути необхідним моментом болт (b) імітатора натягувача ланцюга ГРМ до дотику (p) з напрямної натягувача ланцюга; Момент затягування: 0,06 дН.м.

6. Заблокувати вузол за допомогою контр-гайки (a).

Зірочки розподільних валів

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Поступово затягнути болт (1), одночасно прикладаючи зусилля у напрямку затягування до впускного розподільного валу (q); За допомогою багатофункціонального ключа на 27 мм.

Увага:
Після затягування болта (1) підтримувати зусилля на впускному розподільному валу (q).

Примітка:
Потрібні дві особи.

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

2. Не послаблюючи зусилля на впускному розподільному валі (у "q"), поступово затягувати болт (3).

Примітка:
Необхідні дві особи.
Послабити зусилля у точці "q".

3. Послабте гайку ("a").

4. Послабте болт замінника натягувача ланцюга ГРМ [0197-M] (b).

Увага:
Захистити ремінь (7) та шківи обладнання від розбризкування масла під час зняття шаблону натягувача ланцюга [0197-M].

5. Зняти імітатор натягувача [0197-M] ланцюга ГРМ.

Перевірка регулювання механізму газорозподілу

Увага:
Замініть натягувач ланцюга ГРМ та його ущільнення.

1. Встановити натягувач ланцюга ГРМ (23) (новий).

Увага:
Не відпускати блокувальний болт ("a") пристосування для блокування розподільчих валів.

2. Зніміть пристрої для фіксації від повороту розподільних валів [0197-A1], [0917-A2].

Увага:
Коли ГРМ двигуна коректно встановлено, поршні знаходяться в середині їхнього ходу.

3. Виконати 2 оберти колінвала до точки встановлення пальця блокування (у напрямку годинникової стрілки): Закруглений край елемента установки розподільних валів повинен бути спрямований вниз (в "s").

Увага:
Перевірити положення поршнів на половині ходу за допомогою 2 щупів однакової довжини (типу зварювальних електродів) ("r"); Штифти повинні занурюватись на однакову довжину.

4. Встановити штифт [0197-BZ] у гніздо ("t") у картері кришок опор коленвала.

5. Заблокувати маховик двигуна (у "t"); За допомогою штифта [0197-BZ].

6. Перевірити блокування двигуна, спробувавши повернути болт колінвала за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки; Використовувати для цього ключ торця.

Увага:
У разі пропуску отвору блокування, ні в якому разі не повертати вал назад, а виконати 2 обороти валу двигуна за годинниковою стрілкою.

Увага:
Не послаблювати болт блокування ("a") пристроїв блокування розподільних валів.

7. Встановити пристрої блокування розподільних валів [0197-A1], [0197-A2] у зборі; Пристосування повинні повністю увійти без докладання зусилля в розподільні валки і повинні упиратися на 2 сторони площини прокладки кришки головки (у "u").

8. У випадку, якщо пристрої не встановлюються або погано встановлюються: Перевірити правильне встановлення ременя газорозподілу.

Перевірка правильності регулювання газорозподільного механізму

1. Розмір "A": Встановити наклейку типу SAM E100 на головку між опорами впускного та випускного розподільних валів циліндра № 1.

2. Встановити креномер [1376-A] на кронштейн та встановити нуль натисканням кнопки "Calibrate".

3. Розмір "B": Нахилити креномер на 90° за годинниковою стрілкою і помістити збирання на вертикальну грань вказаного місця впускного розподільного валу (в "v").

Увага:
Не змінювати сторін вимірювання, не повертати вузол кренометра з кронштейном у протилежному напрямку.

4. Виміряна величина повинна бути в діапазоні 89,6°; 91°.

5. Якщо вимірювання знаходиться у вказаному вище діапазоні, блокування нормальне; Зніміть штифт [0197-BZ]; Перейти до збирання.

6. Якщо вимір виходить за вказаний вище діапазон, блокування не відповідає нормі; Відновити операцію блокування ГРМ; Замінити знову:

Болт (1) регулятора фаз газорозподілу впускного розподільного валу (5).
Болт (3) зірочки (4) розподільного валу випускних клапанів.
Ущільнення (24) (Натягувач ланцюга).

Увага:
Дотримуватися вказівок щодо встановлення кришки головки.

Увага:
Покажчик креномера не показує значення більше 90°.

"C" (Кут випередження): Показання креномеру відповідають реальному куту.

"D" (Перпендикулярний кут): Показання креномеру відповідають реальному куту.

"E" (Кут запізнення): Показання креномера не відповідають реальному кутку.

7. У разі переходу за середню точку "D":

Креномір показує протилежне значення.
Зворотний напрямок зчитування величини.
Напрямок стрілок змінено на протилежний.

8. Справжній кут "E" = 180° - Показується величина "E".

Приклад: дійсний кут "E" = 180° - 89° = 91°.

Встановлення кришки головки

Увага:
Замінити ущільнення кришки головки блоку циліндрів.

1. Очистити поверхню під прокладку кришки головки; За допомогою чистого ганчір'я.

2. Зчистити колишні валики ущільнення ("w").

3. Нанести шар герметика інд. "E10" у 20 мм завдовжки та 5 мм завширшки з кожного боку подвійної опори (у "w").