Бензиновий двигун Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року

1. Бензиновий двигун

Датчик температури рідини, що охолоджує

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Розташування

Увага:
Перевірити відповідність нормі монтажу.

Перший варіант монтажу

(1) Датчик температури охолоджувальної рідини (на клямках).

Другий варіант монтажу

(1) Датчик температури охолоджувальної рідини (Вбудований).

Третій варіант монтажу

(1) Датчик температури охолоджувальної рідини (різьбовий).

Четвертий варіант монтажу

(1) Датчик температури охолоджувальної рідини (на клямках).

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Від'єднати роз'єм ("a").

3. Послабте хомути (2) та (7).

4. Послабте хомут (5) (залежно від рівня комплектації).

5. Від'єднайте штуцер (4).

6. Зняти:

• Болт (8).
• Патрубок повітря від турбокомпресора (3).
• Патрубок впуску повітря (6).

Перший варіант монтажу

7. Підняти та зсунути кожух (9) джгута дротів двигуна.

8. Від'єднати гніздо (b).

Четвертий варіант монтажу

9. Від'єднайте скобу (c).

10. Відсунути джгут дротів (11).

11. Від'єднати роз'єм (d).

Зняття (продовження)

12. Зняти:

• Фіксатор (10).
• Датчик температури рідини для охолодження (1).

Встановлення

1. Встановіть:

• Датчик температури рідини для охолодження (1).
• Фіксатор (10).

Четвертий варіант монтажу

2. Знову підключіть гніздо (d).

3. Встановіть на місце і прикріпіть джгут дротів (11) (в "c").

Перший варіант монтажу

4. Знову приєднайте гніздо (b).

5. Встановити на місце кожух (9) джгута дротів двигуна.

Встановлення (продовження)

6. Встановіть:

• Патрубок впуску повітря (6).
• Патрубок повітря від турбокомпресора (3).
• Болт (8).

7. Підключіть слухавку (4).

8. Затягніть хомути (2) та (7).

9. Затягніть хомут (5) (залежно від рівня комплектації).

10. Знову підключіть роз'єм ("a").

11. Долейте до норми рівень охолоджувальної рідини (за потреби).

Увага:
Виконайте необхідні операції після підключення акумуляторної батареї.

12. Приєднати акумуляторну батарею.

Датчик контролю тиску впускного повітря

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

1. Обов'язкова заміна деталей:

• Ущільнення (Вихідний датчик впускного тиску).
• Ущільнення (Вхідний датчик впускного тиску).

Розташування

(1) Вхідний датчик тиску повітря впуску.

(2) Вихідний датчик тиску повітря впуску.

Вихідний датчик тиску повітря впуску

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зняти:

• Хомут (3).
• Хомут (6).

3. Від'єднати роз'єм ("a").

4. Від'єднайте штуцер (5).

5. Зніміть повітряний патрубок турбокомпресора (4).

6. Послабте затягування 4 болтів (11) (залежно від комплектації).

7. Зняти:

• Кришку очищувача повітря (7).
• Фільтруючий елемент.
• Хомут (9).
• Болт (10).
• Патрубок впуску повітря (8).

8. Зняти:

• Болт (12) корпусу очищувача повітря (13).
• Вигнутий трубопровід (14).

9. Встановити корпус очищувача повітря (13)(убік).

10. Від'єднайте гніздо (b).

11. Зняти:

• Болт (15).
• Вихідний датчик (2) тиску повітря впуску.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть:

• Вихідний датчик (2) тиску повітря впуску(з новою ущільнювальною прокладкою).
• Болт (15).

2. Знову підключіть гніздо (b).

3. Встановіть:

• Корпус повітряного фільтра (13).
• Болт (12) корпусу очищувача повітря (13).
• Вигнутий трубопровід (14).
• Патрубок впуску повітря (8).
• Болт (10).
• Хомут (9).
• Фільтруючий елемент.
• Кришку очищувача повітря (7).

4. Затягнути 4 болти (11) (залежно від комплектації).

5. Встановити патрубок подачі повітря до турбокомпресора (4).

6. Приєднати штуцер (5).

7. Підключіть роз'єм ("a").

8. Встановіть:

• Хомут (6).
• Хомут (3).

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

9. Приєднати акумуляторну батарею.

Примітка:
У разі заміни вихідного датчика (2) тиску повітря впуску; Провести за допомогою діагностичного приладу ініціалізацію елементів, що самоналаштовуються.

Вхідний датчик тиску повітря впуску

Зняття

1. Від'єднайте роз'єм (в "c").

2. Зняти:

• Болт (16).
• Вхідний датчик (1) тиску повітря впуску.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть:

• Вхідний датчик (1) тиску повітря впуску(з новою ущільнювальною прокладкою).
• Болт (16).

2. Підключіть гніздо (c).

Примітка:
У разі заміни вихідного датчика (1) тиску повітря впуску; Провести за допомогою діагностичного приладу ініціалізацію елементів, що самоналаштовуються.

Датчик детонації

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Розташування

(1) датчик детонації.

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Встановіть автомобіль на підйомник.

3. Зняти:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Гнучкий шланг випускної системи.

4. Від'єднайте роз'єм ("a").

5. Зняти:

• Болт (2).
• Датчик детонації (1).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Очистити площину стику датчика детонації (1) із блоком циліндрів.

1. Встановіть:

• Датчик детонації (1).
• Болт (2).

Примітка:
Направити датчик детонації по різьбленню отвору в блоці двигуна(в "b").

2. Підключіть роз'єм ("a").

3. Встановіть:

• Гнучкий шланг випускної системи.
• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Автомобіль на його колеса

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

4. Приєднати акумуляторну батарею.

Датчик циліндра

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Зняття

1. Змістити трубопровід (3) рециркуляції парів оливи.

2. Від'єднати роз'єм ("a").

3. Зняти:

• Болт (2).
• Датчик циліндра (1).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть:

• Датчик циліндра (1) (з новою прокладкою).
• Болт (2).

2. Підключити роз'єм ("a").

3. Встановити патрубок (3) рециркуляції парів оливи.

Увага:
Виконати процедуру читання помилок; За допомогою діагностичного приладу.

4. Видалити помилки.

Паливний датчик високого тиску

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага:
Ця методика дійсна лише для двигунів з нормою викидів EURO 4 та EURO 5; Для двигунів з нормою викидів EURO 6 обов'язковою є заміна загальної паливної рампи високого тиску.

Розташування

(1) Паливний датчик високого тиску.

Попередня операція

Скидання тиску в контурі високого тиску палива

Увага:
Виконати скидання тиску у контурі високого тиску палива; За допомогою діагностичного приладу.

Примітка:
Процедура знаходиться в меню "Тест виконавчих пристроїв при двигуні, що не працює"; Запустити тест "Скидання тиску в контурі живлення паливом".

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

Увага:
Скиньте тиск палива, підключивши кінець пристосування [0141-T1 / 4192-TA] до штуцера SHRADER, і зберіть паливо, що злилося, у приймальну ємність (в "a").

Увага:
При приєднанні пристрою [0141-T1 / 4192-TA] захистіть це місце тканиною для запобігання розбризкуванню палива (Залишковий тиск не більше 5 бар у паливній рампі).

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для двигунів з безпосереднім упорскуванням бензину THP.

Увага:
Двигун прогрітий: Зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою (Небезпека отримання опіків).

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зняти:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Передній гнучкий патрубок системи випуску (За потреби).

3. Від'єднати роз'єми ("b", "c").

4. Від'єднати роз'єм (в "e").

Примітка:
Використовуйте гачок із залізного дроту (в "d").

5. Очистити місце кріплення датчика високого тиску палива (1) на спільній паливній рампі високого тиску.

Увага:
Заглушити паливну рампу високого тиску; За допомогою пристроїв [0189-Q].

Увага:
Дозволяється лише одна затягування датчика високого тиску палива (1).

Увага:
Передбачити збір палива, що витікає.

6. Зняти датчик високого тиску палива (1); За допомогою втулки довжиною 27 мм або інструменту [1603-N / 4220-TG].

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для двигунів з безпосереднім упорскуванням бензину THP.

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановити датчик високого тиску палива (1); Загорніть рукою до упору.

2. Затягнути датчик високого тиску палива (1); За допомогою пристроїв [1603-ABD]/[4220-TA] - [1603-N / 4220-TG].

3. Підключіть роз'єм (в "e").

4. Підключити електричні роз'єми ("b", "c").

5. Встановити передній гнучкий патрубок системи випуску (За потреби).

Увага:
Виконайте необхідні попередні операції до підключення акумуляторної батареї.

6. Приєднати акумуляторну батарею.

Увага:
Перевірте герметичність паливного контуру високого тиску.

7. Встановіть:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Автомобіль на землю.

Датчик частоти обертання двигуна

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Розташування

(1) Датчик частоти обертання двигуна.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею.

3. Зняти:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Штифт ("a").

4. Підняти опору в точці ("b").

5. Зняти захист (2).

6. Відкрутити гвинт (3).

7. Зняти датчик частоти обертання двигуна (1).

8. Від'єднайте гніздо (c).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Приєднайте роз'єм (c).

2. Зняти датчик обертання двигуна (1).

3. Затягнути болт (3).

4. Встановіть:

• Захисний чохол (2).
• Штифт ("a").
• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Автомобіль на колеса.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

5. Приєднати акумуляторну батарею.

Паливний насос високого тиску

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Обов'язкова заміна деталей

• Ущільнення (паливний насос високого тиску).
• Трубки високого тиску паливної системи.
• Ущільнення (блок приводу паливного насоса високого тиску).

Попередня операція

Скидання тиску в контурі високого тиску палива

Увага:
Виконати скидання тиску у контурі високого тиску палива; За допомогою діагностичного приладу.

Примітка:
Процедура знаходиться в меню "Тест виконавчих пристроїв при двигуні, що не працює"; Запустити тест "Скидання тиску в контурі живлення паливом".

Скидання тиску в контурі низького тиску палива

Увага:
При приєднанні пристрою [0141-T1 / 4192-TA] передбачте захисну тканину, щоб уникнути викиду палива.

Увага:
Скиньте тиск у трубопроводі живлення, приєднавши кінець пристосування [0141-T1 / 4192-TA] до клапана ("a").

Зняття

Увага:
Заблокувати маховик двигуна; За допомогою пристрою [0197-BZ].

Примітка:
Заблокувати маховик двигуна, щоб гарантувати суміщення паливного насоса високого тиску з точками його кріплення.

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зняти:

• Повітряний фільтр.
• Корпус повітряного фільтра.
• Сервісна акумуляторна батарея (За потреби).

Увага:
Заглушити отвори паливного насоса високого тиску; За допомогою заглушок [0189-Q].

3. Відсунути джгут дротів (1).

4. Зрізати хомут ("c").

5. Відстебніть джгут дротів (2) (в "b").

6. Відсунути джгут проводів (2).

7. Послабити штуцери паливного трубопроводу високого тиску (4) (e).

8. Зніміть трубку високого тиску (4).

9. Від'єднайте трубопровід подачі палива (3) (d).

Увага:
Заглушити отвори паливного насоса високого тиску та паливної рампи високого тиску (g); За допомогою заглушок [0189-Q].

10. Зняти:

• Болти (5).
• Блок приводу (6) паливного насоса високого тиску.

11. Від'єднати роз'єм (f).

12. Зняти:

• Шумоізолюючий екран (8) паливного насоса високого тиску.
• Ущільнення (7) блоку приводу паливного насоса високого тиску.

13. Зняти:

• Болти (9).
• Насос високого тиску подачі палива (10).
• Поршень (11).
• Прокладка (12).

14. Перевірте стан:

• Кулачков (у "j", "k").
• Роликового штовхача (11) поршня ("h").

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Перевірити масло, що скупчилося в жолобку для ущільнення.

Примітка:
Трохи змастити оливою поршень (11) перед встановленням.

1. Перевірити збіг виступу "m" із вирізом "l".

2. Зняти поршень (11).

Примітка:
Трохи змастити оливою ущільнення (12) перед встановленням.

3. Встановіть:

• Нове ущільнення (12).
• Насос високого тиску подачі палива (10).
• Болти (9).

4. Затягнути болти (9) поперемінно для кріплення паливного насоса високого тиску (10) на кронштейні.

Примітка:
Злегка змастити ущільнювальні прокладки (7).

5. Встановіть:

• Шумоізолюючий екран (8) паливного насоса високого тиску (10).
• Ущільнення (7) блоку приводу (6) паливного насоса високого тиску (10) (нових).

6. Перевірити наявність ущільнювальних прокладок (7).

7. Поєднати кулачки (в "j", "n").

8. Встановити блок приводу (6) паливного насоса високого тиску (10).

9. Встановіть болти (5).

10. Приєднати роз'єм ("f").

11. Зняти заглушки [0189-Q].

12. Встановіть трубку високого тиску палива (4) (новий).

13. Затягніть:

• Затягнути кріплення (4) паливопроводу високого тиску рукою до упору (в "e").
• Трубопровід високого тиску (4) (e).

14. Приєднати трубки подачі палива (3) (d).

15. Прикріпіть джгут проводів (2) (b).

16. Встановіть:

• Ремінець (в "c").
• Повітряний фільтр.
• Корпус повітряного фільтра.
• Сервісна акумуляторна батарея.

Увага:
Зняти пристрій [0197-BZ].

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

17. Приєднати акумуляторну батарею.

Увага:
Перевірте герметичність паливного контуру високого тиску.

Комп'ютер керування двигуном

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага:
До початку встановлення або заміни деталі переконайтеся в наявності у Клієнта його конфіденційної картки (картка доступу до секретних даних) (залежно від комплектації).

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Відсуньте дистанційно розташований бачок з гальмівною рідиною (залежно від комплектації).

3. Зняти:

• Болт (3).
• Опору (2).

4. Від'єднати роз'єми (a).

5. Зніміть гвинт (4) (залежно від комплектації).

6. Відкріпити задню частину опори комп'ютера керування двигуном (1) (b).

7. Повернути вузол комп'ютера керування двигуном (1) разом із його опорою вперед.

8. Зняти комп'ютер керування двигуном (1) у зборі з його опорою.

9. Зняти:

• Гайки (5).
• Комп'ютер керування двигуном (1) та його кронштейн (6).

Встановлення

1. Встановіть:

• Комп'ютер керування двигуном (1) на його опору (6).
• Гайки (5).

2. Встановити комп'ютер керування двигуном (1) разом із його опорою (6).

3. Встановіть:

• Болт (4) (залежно від комплектації).
• Опору (2).
• Болт (3).

4. Приєднати роз'єми ("a").

5. Встановити дистанційно розташований бачок з гальмівною рідиною (залежно від комплектації).

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

6. Приєднати акумуляторну батарею.

Необхідні операції після заміни комп'ютера керування двигуном

Увага:
Увага виконувати наступні операції після заміни комп'ютера.

"Навчання" комп'ютера керування двигуном

Увага:
- Перестановка комп'ютера керування двигуном з одного автомобіля на інший призводить до неможливості запуску двигуна.
- У разі заміни комп'ютера керування двигуном необхідно виконати «навчання» системи іммобілайзера.

1. Умови, яких необхідно дотримуватись, щоб виконати «навчання» системи кодованого блокування пуску двигуна:

• Мати код доступу до «інтелектуального» комутаційного блоку (записаний на ідентифікаційній картці клієнта) (залежно від комплектації).
• Знайти новий комп'ютер управління двигуном.
• Використовувати діагностичний пристрій.
• Виконати процедуру навчання комп'ютера керування двигуном (1).
• Здійснити телезавантаження комп'ютера керування двигуном (1) (за потреби).

2. Виконайте навчання системи іммобілайзера.

Програмування комп'ютера керування двигуном

1. Параметри телекодування:

• Охолодження (Електровентилятор системи охолодження).
• Датчик тиску в системі охолодження.
• Коробка передач.
• Паливна форсунка.
• Додатковий підігрів.
• Комп'ютери.
• Ідентифікаційний номер калібрування.

2. Здійсніть телекодування комп'ютера керування двигуном.

Телезавантаження комп'ютера керування двигуном

1. Актуалізація програмного забезпечення комп'ютера керування двигуном (1) виконується методом телезавантаження (комп'ютер оснащений пам'яттю типу EPROM).

Примітка:
Ця операція виконується за допомогою діагностичних пристроїв.

2. Здійснити телезавантаження комп'ютера керування двигуном (1) (за потреби).

Процедура повернення гарантій

1. Від'єднання комп'ютера керування двигуном (1) призводить до його автоматичного блокування.

Увага:
При поверненні вузла відповідно до гарантії поверніть комп'ютер керування двигуном (1) разом із кодом доступу.

Вузол насоса-датчика рівня палива

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зніміть заднє заднє сидіння.

3. Підняти килимок.

Увага:
Обережно відкріпіть кришку (1).

4. Від'єднайте заглушку (1); Дотримуватись порядку звільнення фіксаторів:

• (b).
• (в "c").
• (в "a").

5. Відвести заглушку (1) з електричним джгутом.

Складання А : Модуль датчика рівня/паливного насоса з інтегрованим паливним фільтром.

Складання B : Модуль датчика рівня/паливного насоса з окремим паливним фільтром.

6. Від'єднати роз'єм (d).

7. Приєднати акумуляторну батарею.

8. Запустити двигун.

9. Після того, як двигун самостійно зупинився, вимкнути запалення.

Примітка:
Ця операція дозволяє зменшити тиск палива в контурі палива низького тиску.

10. Від'єднайте акумуляторну батарею.

Увага:
При від'єднанні швидкороз'ємного шланга передбачте захисну тканину, щоб уникнути викиду палива.

11. Складання А: Від'єднайте з'єднувальний елемент, що замикається (2).

12. Складання В: Від'єднайте швидкороз'ємні елементи кріплення трубок (2).

Увага:
Після зняття вузла в зборі насоса/датчика рівня палива (4): Відразу ж наверніть круглу гайку (3) на паливний бак, щоб запобігти деформації гнізда для датчика з насосом (Ризик витоку палива).

Увага:
Не пошкодьте та не деформуйте важіль поплавця (5).

Увага:
Негайно поставте піддон під паливний насос із датчиком (4).

13. Зняти:

• Кругла гайка (3); За допомогою пристосувань [1618] та [1618-A].
• Насос із датчиком рівня палива (4).
• Прокладка (6).

Встановлення

Увага:
Слідкуйте за тим, щоб порвати ущільнювач (6); Не пошкодьте та не деформуйте важіль поплавця (5).

14. Встановіть нове ущільнювальне кільце (6).

15. Помістити вузол паливного насоса - паливного датчика (4) у паливний бак, поєднавши стрілки "e", "f" з міткою "g".

16. Встановіть круглу гайку (3).

17. Затягніть круглу гайку (3); За допомогою пристосувань [1618] та [1618-A].

18. Поєднайте стрілку "f" круглі гайки (3) з міткою "g" паливного бака.

19. Підключити роз'єм ("d").

20. Складання А: Приєднати швидкороз'ємне з'єднання (2).

21. Складання В: Приєднати швидкознімний роз'єм (2).

22. Встановити заглушку (1).

23. Встановіть:

• Килимок.
• Центральне заднє сидіння.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

24. Приєднати акумуляторну батарею.

25. Перевірте функціонування вузла в зборі насоса/датчика рівня палива (4).

Педальний вузол

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

1. Обов'язкова заміна деталей:

• Гайка осі педалі гальма.
• Гайка осі педалі зчеплення.
• Гайки педалі акселератора.
• Гайка педалі гальма.

Зняття

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зняти:

• Оздоблення (1) під панеллю приладів.
• Кришку (2) (залежно від автомобіля).
• Кришку (3).

3. Зняти панель обробки (4) (залежно від автомобіля).

4. Від'єднати роз'єм ("a").

5. Зняти:

• Гайки (5).
• Педаль акселератора (6).

6. Від'єднати гніздо (b).

7. Зняти контактор стоп-сигналів (7).

Роз'єднання шарнірної тяги головного циліндра та педального вузла (Педаль зчеплення) (Автомобіль з механічною коробкою передач)

8. Відокремити та зняти з педалі зчеплення тягу, що зв'язує її з гідравлічним циліндром зчеплення; За допомогою пристосування [0350-C] (c).

9. Відвести тягу (8) головного циліндра гідроприводу зчеплення від педального вузла.

Зняття педального вузла (автомобіль з механічною коробкою передач)

10. Зняти:

• Гайки (9).
• Педальний вузол (10) (Педаль зчеплення).

Від'єднання шарнірного зв'язку гальмівної системи

Увага:
Не зашкодити чохол гальмівного підсилювача.

11. Відвести язички (у "d"); За допомогою пристрою [0818-Z] (з-під автомобіля).

12. Утримувати пристрій [0818-Z] на місці, злегка потягнути за гальмівну педаль і від'єднати тягу гальмівного підсилювача від педалі зчеплення.

Зняття педального вузла (Педаль гальма)

13. Зняти:

• Гайки (11).
• Педальний вузол (Педаль гальма).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Встановлення всього педального вузла (Педаль гальма)

1. Встановіть:

• Педальний вузол (Педаль гальма).
• 4 нові гайки (11).

Закріплення шарнірного з'єднання гальмівної системи

Увага:
Розташувати тягу гальмівного підсилювача у фіксаторі педалі гальма.

2. Натиснувши на педаль гальма, приєднайте до неї тягу підсилювача гальма.

Увага:
Перевірити закріплення гальмівної педалі до штока підсилювача гальма (Злегка потягнути-натиснути на педаль гальма).

3. Прикріпити джгут проводів, що прилягає до педального вузла.

Установка всього педального вузла (Педаль зчеплення) (Автомобіль з механічною коробкою передач)

4. Встановіть:

• Педальний вузол (10) (Педаль зчеплення).
• Гайки (9).

Закріплення шарнірного зв'язку головного циліндра з педальним вузлом (Педаль зчеплення) (Для автомобілів з механічною коробкою передач)

5. З'єднати тягу передавача гідравлічного керування зчепленням з педаллю зчеплення.

Увага:
Перевірити закріплення гальмівної педалі до штока підсилювача гальма (Злегка потягнути-натиснути на педаль гальма).

6. Прикріпити джгут проводів, що прилягає до педального вузла.

Встановлення (Продовження)

7. Встановити контактор педалі гальма (7).

8. Підключіть гніздо (b).

9. Встановіть:

• Педаль акселератора (6).
• Гайки (5) (нові).
• Підключіть роз'єм ("a").

10. Встановіть:

• Облицювання (4) (залежно від автомобіля).
• Кришку (3).
• Кришку (2) (залежно від автомобіля).
• Оздоблення (1) під панеллю приладів.

Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.

11. Приєднати акумуляторну батарею.

Ремонт тільки педалі гальма

Зняття педалі гальма

1. Від'єднати тягу підсилювача гальма від педалі гальма.

2. Зняти:

• Гайку (13).
• Вісь (12) педалі гальма.
• Педаль гальма.

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

3. Перевірити, щоб білі кільця (14) із заплечиками були і були правильно встановлені.

4. Встановіть:

• Педаль гальма.
• Вісь (12) педалі гальма.
• Гайку (13) (новий).

5. Перевірити, щоб шток підсилювача гальма був правильно розташований в осі гальмівної педалі.

6. Приєднати тягу гальмівного підсилювача до гальмівної педалі.

Роботи тільки з педаллю зчеплення

Зняття тільки педалі зчеплення

1. Зняти:

• Зв'язок головного циліндра з педаллю зчеплення.
• Гайку (15).
• Вісь (16) педалі зчеплення.

Увага:
Відзначити напрямок установки фіксатора пружини (17); Під час зняття.

2. Зняти:

• Фіксатор (17).
• Педаль зчеплення.

Установка педалі зчеплення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Перевірити, щоб білі кільця (18) із заплечиками були і були правильно встановлені.

2. Встановіть:

• Педаль зчеплення.
• Фіксатор (17).
• Вісь (16) педалі зчеплення.
• Гайку (15) (новий).
• Зв'язок головного циліндра з педаллю зчеплення.

Роботи з пружиною підсилювача педалі зчеплення

Зняття пружини підсилювача педалі зчеплення

1. Відкріпити пружину підсилювача педалі зчеплення (20) (e).

2. Зняти:

• Педаль зчеплення (19).
• Пружину підсилювача педалі зчеплення (20).

Встановлення пружини підсилювача зчеплення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть:

• Пружину підсилювача педалі зчеплення (20) (e).
• Педаль зчеплення (19).

Роботи тільки з педаллю акселератора

Зняття лише педалі акселератора

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Відкріпити джгути проводів, що прилягають до педалі акселератора.

3. Від'єднати роз'єм ("a").

4. Зняти:

• Гайки (5).
• Педаль акселератора (6).

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Примітка:
При повній заміні педалі не виконуйте цю операцію.

Встановлення

5. Встановіть:

• Педаль акселератора (6).
• Гайки (5) (нові).

6. Підключіть роз'єм ("a").

7. Приєднати акумуляторну батарею.

Контроль герметичності: Паливна рампа високого тиску

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага:
Після проведення будь-яких робіт: Перевірити герметичність паливного контуру високого тиску.

Попередня операція

Увага:
- Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для двигунів з безпосереднім упорскуванням бензину (THP).
- Очистіть муфтові з'єднання паливних трубок високого тиску на паливній рампі високого тиску.

Примітка:
Для перевірки герметичності паливного насоса високого тиску та форсунок потрібно зняти впускний колектор. Без зняття суттєвих елементів можна перевірити лише герметичність трубопроводу подачі у загальну паливну рампу високого тиску.

1. Приєднайте пристрій [0141-T1/4192-TA] до клапана прокачування системи живлення (в "a").

2. Приєднати пристрій [1604-A/4073-T.AZ] до пристрою [0141-T1 / 4192-TA].

Увага:
При від'єднанні пристроїв [0141-T1/ 4192-TA], [1604-A/ 4073-T.AZ] захиститеся за допомогою шматка тканини, щоб унеможливити будь-яке виплескування палива.

Примітка:
Передбачити ємність для збирання палива.

Контроль герметичності

Фаза 1

1. Від'єднайте акумуляторну батарею.

2. Зніміть розподільник системи впуску (за потреби).

3. Знежиріть та висушіть ділянки, що перевіряються.

4. Розпорошити речовину - визначник течі на з'єднання паливної магістралі високого тиску ("b", "e").

5. Розпорошити індикатор протікання на бензинові форсунки (c).

6. Розпорошити продукт для визначення витоків на датчик високого тиску палива (d).

7. Дочекайтеся висихання складу.

8. Приєднати акумуляторну батарею.

9. Увімкніть запалювання, щоб підвищити тиск у паливній рампі до 5 бар (Тиск, що відповідає низькому тиску подачі).

10. Переконайтеся у відсутності витоків ("b", "c", "d", "e") (За наявності витоку індикаторний склад змінить колір).

11. Вимкнути запалення.

Фаза 2

1. Увімкнути запалювання.

2. Перевірте тиск у контурі живлення низького тиску; Значення, що визначається манометром [1604-A/4073-T.AZ], не повинно бути нижче 4,5 бар і не повинно падати протягом 45 секунд.

3. Вимкнути запалення.

4. Якщо результат не відповідає заданим значенням, визначте місце витоку та замініть несправну деталь або деталі.

5. Повторюйте процедуру перевірки, доки не досягнете герметичності контуру.

6. Встановити раніше зняті деталі.

Увага:
При від'єднанні пристроїв [0141-T1/ 4192-TA], [1604-A/ 4073-T.AZ] захиститеся за допомогою шматка тканини, щоб унеможливити будь-яке виплескування палива.

7. Зніміть пристрої [0141-T1 / 4192-TA], [1604-A / 4073-T.AZ]; Передбачити ємність для збирання палива.

8. Запустити двигун; На неодруженому ходу.

9. Зупинити двигун.

10. Перевірте відсутність витоку та запаху палива.

11. Знову запустити двигун.

12. Акселератор на холостому ходу (Педаль натиснуто до 4000 об/хв).

13. Зупинити двигун.

14. Перевірте відсутність витоку та запаху палива.

15. Видалити помилки у пам'яті комп'ютерів; За допомогою діагностичного приладу.

Свічки запалювання

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Зняття

Примітка:
У разі впливу на важіль котушки запалення (1) вимикається електричний роз'єм джгута.

1. Натисніть на важіль котушки запалювання (1)(в "a") (відповідно до стрілки).

2. Від'єднати: контрроз'єм джгута проводів (в "b") (відповідно до стрілки).

3. Зняти котушки запалення (1) (вгору).

4. Викрутити свічки запалювання.

Увага:
Заглушити отвори свічок запалювання (за потреби).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть свічки запалювання.

2. Встановити котушки запалення (1) (Переконайтеся, що котушки запалення правильно розташовані у своїх виступах).

3. Вставити електричний роз'єм джгута (b) і опустити важіль котушки запалювання (1) (a) для підключення електричного роз'єму джгута.