Обслуговування Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року

2. Обслуговування

Перевірка. Тиск оливи

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Примітка:
Цей документ відноситься до методичного посібника, що міститься в діагностичному приладі. Увага: використовувати діагностичний прилад для виконання забору тиску з автоматичної коробки передач.

Примітка:
Замість зазначеного манометра можна використовувати манометр [1529] з відповідним перехідником.

Розташування місць забору тиску з автоматичної коробки передач

1. Пробка забору тиску із зчеплення "C1"
2. Пробка забору тиску із зчеплення "C2"
3. Пробка забору тиску у гальмівній системі "B1"
4. Пробка забору тиску у гальмівній системі "B2"
5. Пробка забору тиску із зчеплення "C3"

Перевірка тиску

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Опора (Шланги системи охолодження двигуна) (за потреби).

Примітка:
Використовувати методичний посібник, що міститься в діагностичному приладі.

3. Зрушити трубопроводи системи охолодження (залежно від типу двигуна).

Примітка:
Приклад забору тиску із зчеплення "C1".

4. Зняти заглушку (1).

5. Приєднайте:

• Пристосування [0336-Z].
• Пристосування [4601-TF/0333-F].

6. Запустити двигун.

7. Виміряти тиск у магістралі.

8. Порівняти виміряні значення з еталонними значеннями, рекомендованими методичним посібником.

9. Зупинити двигун.

Увага:
При від'єднанні пристроїв [0336-Z], [4601-TF / 0333-F] необхідно захиститися ганчіркою, щоб уникнути розбризкування масла.

10. Зняти:

• Пристосування [0336-Z].
• Пристосування [4601-TF/0333-F].

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Перевірити стан кільцевого ущільнення пробки (1); За потреби замініть його.

11. Встановіть:

• Заглушка (1).
• Опора (Шланги системи охолодження двигуна) (за потреби).
• Трубки системи охолодження (залежно від типу двигуна).

12. Встановіть захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).

Злив-заповнення-доведення до норми рівня. Автоматична коробка тип AM6

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Злив

Увага:
Злив масла з коробки повинен виконуватися при гарячій оливи (не менше 60 °C), щоб видалити бруд, що знаходиться в маслі у зваженому стані.

Примітка:
Злив оливи виробляється частково, неможливо повністю злити оливу з гідротрансформатора.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зняти захист двигуна (залежно від комплектації).

3. Зняти:

• Пробку контролю рівня рідини (2) за допомогою ключа torx.
• Пробку зливальної трубки та заповнення оливи (1); За допомогою шестигранного ключа.

Примітка:
Об'єм злитої робочої рідини повинен становити приблизно 3 літри.

Затока

1. Встановіть:

• Пробку зливальної трубки та заповнення оливи (1) (з новою прокладкою).
• Корок доведення до рівня оливи (2).

2. Зніміть повітряний фільтр.

3. Зніміть заливку (3).

4. Використовувати пристрій [0340].

Увага:
Не брати до уваги інформацію, записану на згадку про прилад [0340].

Увага:
Олія типу "AW-1" для коробок передач AT6 та AM6, що входять до силових агрегатів, що відповідають нормам EURO 5 / EURO 6, не можна заміряти маслом типу "JWS 3309".

5. Заправна ємність сухої коробки: Приблизно 7 літра.

Примітка:
Тип оливи (Червоного кольору):
Двигун EURO 5/EURO 6: Олія AW-1.
Двигун EURO 4: Олія JWS 3309 ESSO.
Об'єм масла, що залишився після зливу: Приблизно 4 літри.
Кількість оливи для заповнення: Приблизно 3 літри.

6. Встановіть заливну пробку (3) (з новою прокладкою).

7. Ініціалізувати лічильник зносу робочої рідини (Дотримуйтесь процедури діагностичного приладу).

Перевірка рівня оливи

1. Попередні умови:

• Автомобіль повинен знаходитись у горизонтальному положенні.
• Контролює відсутність аварійного режиму роботи коробки передач.
• Зніміть заливку (3).
• Додати додатково 0,5 літрів оливи в коробку передач.
• Натисніть на педаль гальма, виконайте перемикання всіх передач.
• Важіль перемикання передач у положенні "P".
• Двигун працює на неодруженому ходу.
• Температура масла 60 °C (+ 8; - 2 °C) (Вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу).

2. Зніміть пробку доведення рівня (2).

Струмінь масла, потім «крапля за краплею»

3. Встановіть пробку доведення рівня (2).

«крапля за краплею» або нічого

4. Встановіть пробку доведення рівня (2).

5. Зупинити двигун.

6. Додати додатково 0,5 літрів оливи у коробку передач.

7. Повторити процедуру доведення рівня робочої рідини.

Примітка:
Рівень мастила в нормі, якщо вона тільки капає через контрольний отвір.

8. Встановіть пробку доведення до рівня (2) (з новою прокладкою).

Перевірка рівня оливи (продовження)

1. Встановіть:

• Кришку маслозаливної горловини (3) (з новою прокладкою).
• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Корпус повітряного фільтра.

2. Занадто високий рівень оливи може викликати такі наслідки:

• Перегрів оливи.
• Витоку оливи.

3. Занадто низький рівень масла призводить до руйнування коробки.

Злив-заповнення-доведення до норми рівня. Автоматична коробка передач AT6 3

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Злив

Увага:
Злив масла з коробки повинен виконуватися при гарячій оливи (не менше 60 °C), щоб видалити бруд, що знаходиться в маслі у зваженому стані.

Примітка:
Злив оливи виробляється частково, неможливо повністю злити оливу з гідротрансформатора.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зняти:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Корок доведення до рівня оливи (2); За допомогою ключа з головкою TORX.
• Пробку зливальної трубки та заповнення оливи (1); За допомогою шестигранного ключа.

Примітка:
Об'єм злитої робочої рідини повинен становити приблизно 3 літри.

Затока

1. Встановіть:

• Пробку зливальної трубки та заповнення оливи (1) (з новою прокладкою).
• Корок доведення до рівня оливи (2).

2. Зняти:

• Резонатор повітрозабірника (залежно від типу двигуна).
• Корпус повітряного фільтра (залежно від типу двигуна).

3. Зніміть заливку (3).

Увага:
Не брати до уваги інформацію, записану на згадку про прилад [0340].

4. Використовувати пристрій [0340].

Увага:
Олія типу "AW-1" для коробок передач AT6 та AM6, що входять до силових агрегатів, що відповідають нормам Euro 5 / Euro 6, не можна заміряти маслом типу "JWS 3309".
Заправна ємність сухої коробки передач: 7 літрів (приблизно).
Тип оливи: AW-1 (Червоного кольору).
Об'єм масла, що залишився після зливу: 4 літрів (приблизно).
Кількість оливи для заповнення: 3 літрів (приблизно).

5. Встановіть заливну пробку (3) (з новою прокладкою).

6. Ініціалізувати лічильник зносу робочої рідини (виконайте процедуру, вказану в діагностичному приладі).

Перевірка рівня оливи

Увага:
Занадто низький рівень масла призводить до руйнування коробки.

1. Попередні умови:

• Автомобіль повинен знаходитись у горизонтальному положенні.
• Контролює відсутність аварійного режиму роботи коробки передач.
• Зніміть заливку (3).
• Додати додатково 0,5 літрів оливи в коробку передач.
• Натисніть на педаль гальма, виконайте перемикання всіх передач.
• Важіль перемикання передач у положенні "P".
• Двигун працює на неодруженому ходу.
• Температура оливи 58 °C (вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу).

2. Зніміть пробку доведення рівня (2).

Струмінь масла, потім «крапля за краплею»

3. Встановіть пробку доведення до рівня (2) (з новою прокладкою).

«крапля за краплею» або нічого

4. Встановіть пробку доведення рівня (2).

5. Зупинити двигун.

6. Додати додатково 0,5 літрів оливи у коробку передач.

7. Повторити процедуру доведення рівня робочої рідини.

Примітка:
Рівень мастила в нормі, якщо вона тільки капає через контрольний отвір.

Перевірка рівня оливи (продовження)

1. Встановіть:

• Захисний щиток під двигуном (залежно від комплектації).
• Корок для затоки гальмівної рідини (3) (з новою прокладкою).
• Корпус повітряного фільтра (залежно від типу двигуна).
• Резонатор повітрозабірника (залежно від типу двигуна).

2. Занадто високий рівень оливи може викликати такі наслідки:

• Перегрів оливи.
• Витоку оливи.