Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Комплект для ремонту коліс
- Заміна ламп
- Запобіжники
- Запуск від стороннього джерела
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензиновий двигун
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Дизельний двигун
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Обслуговування
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Позначення схем
- Схеми
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до глави Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Peugeot 3008, моменти затягування Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008 Peugeot 5008, несправності Peugeot 5008, мануал Peugeot 5008, manual Peugeot 5008, схема Peugeot 5008, характеристики Peugeot 5008, будова Peugeot 5008, ремонт Peugeot 5008, коди помилок
Додаток до розділу
Можливі несправності, їх причини та способи усунення
| Несправність | Можлива причина | Спосіб усунення |
| Перебої у роботі двигуна з не нормальним низьким шумом | Відпустилися кріплення або неправильно встановлений маховик | Затягнути кріплення необхідним моментом затягування або замінити маховик |
| Підвищений знос поршневих кілець (причина перебоїв може бути потрапляння оливи в циліндр) | Перевірити компресію в кожному циліндрі Здійснити ремонт або заміну кілець | |
| Поломка завзятого підшипника колінчастого валу | Замінити колінчастий вал або упорні підшипники | |
| Перебої в роботі двигуна з не нормальним стукотом клапанів. | Захоплення клапанів (Нагар на стрижнях клапанів) | Замінити |
| Підвищене зношування або порушення регулювання приводного ланцюга або ременя ГРМ | Замінити ланцюг/ремінь приводу ГРМ або провести регулювання | |
| Підвищений знос кулачків розподільчого валу | Замінити розподільний вал та штовхачі | |
| Робота двигуна з перебоями і з великим споживанням рідини, що охолоджує | - Дефект прокладання головки блоку циліндрів та/або пошкодження сорочки блоку або головки блоку циліндрів - Підвищена витрата охолоджуючої рідини може призвести до перегріву двигуна | - Перевірити технічний стан головки блоку та блоку циліндрів, а також прокладки - За потреби замінити пошкоджені деталі |
| Перебої у роботі двигуна з підвищеною витратою моторного масла | Підвищений знос клапанів, що направляють втулок та/або маслознімних ковпачків | Замінити |
| Підвищений знос поршневих кілець (підвищена витрата масла може призвести до перебоїв у роботі двигуна) | - Перевірити компресію в циліндрах двигуна -При необхідності замінити пошкоджені елементи | |
| Сторонні звуки двигуна під час старту (звуки зникають через кілька секунд після запуску) | Неправильно підібрано моторне масло | Злити оливу, і залити оливу необхідної в'язкості |
| Підвищений знос або поломка завзятого підшипника колінчастого валу | Перевірити технічний стан упорних підшипників та колінчастого валу Замінити, у разі потреби пошкоджені елементи | |
| Сторонні шуми (у верхній частині) двигуна, незалежно від частоти обертання | Низький тиск у системі змащення двигуна | Перевірити технічний стан елементів системи мастила |
| Поломка клапанних пружин | Замінити | |
| Підвищений зношування або поломка (привідного ланцюга ГРМ (привідного ременя ГРМ скол зубів)) та/або поломка зубів зірочки (шестерні) розподільчого валу | Замінити приводний ланцюг/ремінь або зірочку приводу розподільчого валу | |
| Підвищений знос або поломка натягувача ланцюга/ременя | Замінити натягувач | |
| Підвищений знос кулачків розподільчого валу | - Перевірити технічний стан кулачків розподільного валу - При необхідності замінити розподільний вал та штовхачі клапанів | |
| Підвищений знос напрямних втулок клапанів або стрижнів клапанів | Перевірити технічний стан та при необхідності провести ремонт | |
| Захоплення клапанів (Нагар на стрижнях клапанів або сідлах може призвести до нещільного закриття) | Перевірити технічний стан та за необхідності провести ремонт або заміну | |
| Сторонні шуми (у нижній частині) двигуна, незалежно від частоти обертання | Низький тиск у системі змащення двигуна | Перевірити технічний стан елементів системи мастила |
| Відпустилися кріплення або пошкоджено маховик | Затягнути кріплення з необхідним моментом затягування або замінити маховик | |
| Пошкодження масляного піддону, внаслідок чого маслоприймач контактує з піддоном | - Перевірити технічний стан масляного піддону - Перевірити технічний стан маслоприймача - За необхідності відремонтувати або замінити деталі | |
| Відпустилися кріплення або пошкоджений маслоприймач | - Перевірити момент затягування кріплень, за потреби замінити | |
| Підвищений зазор між поршнем та циліндром | - Перевірити технічний стан і, при необхідності, відремонтувати або замінити новим | |
| Підвищений зазор між поршнем та поршневим пальцем | - Перевірити технічний стан або, за потреби, замінити | |
| Підвищений зазор у підшипниках шатуна | Перевірити технічний стан наступних елементів та провести ремонт або заміну - Вкладиші шатунів - Шатуни - Колінчастий вал - Корінні опори колінчастого валу | |
| Підвищений зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу | Перевірити наступні елементи та провести ремонт або заміну: - Вкладиші колінчастого валу - Шатунні шийки колінчастого валу | |
| Неправильне встановлення поршнів, поршневих пальців та шатунів | Здійснити правильний підбір елементів | |
| Сторонні шуми двигуна під час навантаження | Низький тиск у системі змащення двигуна | Перевірити технічний стан елементів системи мастила |
| Підвищений зазор у підшипниках шатуна | Перевірити технічний стан наступних елементів та провести ремонт або заміну - Вкладиші шатунів - Шатуни - Колінчастий вал - Корінні опори колінчастого валу | |
| Підвищений зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу | Перевірити наступні елементи та провести ремонт або заміну: - Вкладиші колінчастого валу - Шатунні шийки колінчастого валу | |
| Двигун не запускається, не провертається колінчастий вал | Гідравлічний удар - Охолоджуюча рідина в циліндрі - Моторна олія в циліндрі - Паливо в циліндрі | - Вивернути свічки запалювання та перевірити на наявність рідини всередині циліндрів - Перевірити на наявність дефектів прокладання головки блоку циліндрів - Перевірити наявність пошкоджень блоку або головки блоку циліндрів - Перевірити наявність залипання форсунок та/або витоків палива. |
| Поломка приводного ланцюга / ременя ГРМ та/або приводних шестерень/зірок | Перевірити технічний стан приводного ланцюга/ременя ГРМ і, при необхідності, замінити новим | |
| Попадання сторонніх предметів у циліндр - Поламані клапани - Сколи поршня - Сторонні матеріали | Перевірити технічний стан та виконати ремонт | |
| Прихоплювання вкладок корінних або шатунних шийок колінчастого валу. | Здійснити перевірку технічного стану колінчастого валу та вкладишів, при виявленні дефектів замінити новими | |
| Поломка чи вигин шатуна | Замінити новим | |
| Поломка колінчастого валу | Замінити новим |
Моменти затягування різьбових з'єднань
1-а опора
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (1) | Болт (Проміжний кронштейн/Головка блоку циліндрів) | 6 дн.м |
| (2) | Болт (Правий кронштейн / Проміжний кронштейн) | 6 дн.м |
| (3) | Болт (Правий кронштейн / Кузов) | 6 дн.м |
| (4) | Болт (Правий кронштейн / Кузов) | 2 дн.м |
2-а опора
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (1) | Болт (Проміжний кронштейн/Головка блоку циліндрів) | 6 дн.м |
| (2) | Болт (Правий кронштейн / Проміжний кронштейн) | 6 дн.м |
| (3) | Болт (Правий кронштейн / Кузов) | 6 дн.м |
| (4) | Болт (Правий кронштейн / Кузов) | 3 дн.м |
Опора коробки передач
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (1) | Болт (Пружна опора / Опора коробки) | 6 дн.м |
| (2) | Болт (Пружна опора / Кузов) | 6 дн.м |
| (3) | Болт (Опора коробки / Коробка передач) | 6 дн.м |
| (4) | Гайки (Пружна опора / Кузов) | 6 дн.м |
Реактивний важіль: Коробка передач типу BE
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (1) | Болт (Реактивний важіль / Передня підмоторна рама) (**) | 7 дн.м |
| (2) | Болт (Ковпак стабілізаторів / Коробка передач) (задні) (*) | 6 дн.м |
| (3) | Болт (Ковпак стабілізаторної штанги / Коробка передач) (Права та ліва сторона) (*) | 6 дн.м |
| (4) | Болт (Реактивний важіль / Ковпаки стабілізаторної штанги) (**) | 7 дн.м |
| (*) Дотримуватися правильного порядку затягування різьбових з'єднань (**) Систематично замінювати | ||
Затягніть гвинти у послідовності від 1 до 3.
Реактивний важіль: коробка передач типу MC
