Технічні дані Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Peugeot 3008 технічні характеристики, Peugeot 3008 технічні характеристики двигунів, Peugeot 3008 комплектація, Peugeot 3008 ціна, Peugeot 5008 технічні характеристики, Peugeot 5008 технічні характеристики двигунів, Peugeot 5008
1. Технічні дані
Робоча висота автомобіля
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "R1 - Радіус переднього колеса")
"R1": Радіус переднього колеса
"R2": Радіус заднього колеса
"H1": Відстань між зоною вимірювання під передньою підмоторною рамою та підлогою
"H2": Відстань між зоною вимірювання під заднім лонжероном та підлогою
"K1": Відстань між віссю колеса та зоною вимірювання під передньою підмоторною рамою
"K2": Відстань між віссю колеса та зоною вимірювання під заднім лонжероном
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "Z1 - Зона вимірювання під передньою підмоторною рамою")
"Z1": Зона вимірювання під передньою підмоторною рамою
"Z2": Зона вимірювання під заднім лонжероном
Кути установки (Нагадування)
| Кут | Позначення | Визначення |
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "Кут розвалу") | Кут розвалу | Кут, утворений площиною колеса з вертикаллю (Вид автомобіля спереду) |
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "Кут поздовжнього нахилу стійки переднього колеса") | Кут поздовжнього нахилу стійки переднього колеса | Кут, утворений віссю повороту переднього колеса з вертикаллю (Вигляд автомобіля збоку) |
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "Кут нахилу поворотного кулака") | Кут нахилу поворотного кулака | Кут, утворений віссю поворотного кулака з вертикаллю, виміряний у поперечній площині автомобіля (Вид автомобіля спереду) |
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "Паралельність коліс") | Паралельність коліс | Різниця між розмірами "B" та "A" (У напрямку стрілки: Передня частина автомобіля)
Сходження: "A" менше "B"
Відкриття: "A" більше "B" |
![технічні дані Peugeot 3008 з 2017 року, технічні дані Peugeot 5008 з 2 2017 року, технічні дані Пежо 5008 з 2017 року]( "Кут підйомної сили") | Кут підйомної сили | Кут, утворений напрямом тяги заднього моста з поздовжньою віссю автомобіля |
Контроль робочої висоти кузова автомобіля
Примітка:
Даний вимір висоти кузова дозволяє перевірити та відрегулювати сходження без встановлення кузова на номінальну висоту.
Передній міст
1. Виміряйте радіус переднього колеса "R1"; За допомогою пристроїв [0924] та [9801-T], [U701-0].
2. Виміряйте висоту передньої частини "H1" між підлогою та зоною "Z1"; За допомогою пристрою [U701-0].
3. Обчислити "K1" = "R1" - "H1" для передньої частини.
Задній міст
1. Виміряйте радіус заднього колеса "R2"; За допомогою пристроїв [0924] та [9801-T], [U701-0].
2. Виміряти висоту ззаду в "H2" між підлогою та зоною "Z2" під заднім лонжероном; За допомогою пристрою [U701-0].
3. Обчислити "K2" = "H2" - "R2" для задньої частини.
Перевірка та регулювання кутів встановлення керованих коліс
Контроль та регулювання сходження передньої підвіски здійснюється за 2 різними величинами:
- Відмінність переднього/заднього кутів тяги (0° ± 0°4').
- Сходження коліс осі.
Примітка:
Регулювання відмінності переднього/заднього кутів сили тяги забезпечує хорошу курсову стійкість автомобіля, а регулювання сходження коліс моста дозволяє уникнути підвищеного зношування шин.
Значення для перевірки та регулювання (Технічне рішення 01-02-03).
| "K1" | Паралельність осі (± 0° 09') |
| 203 мм | -0° 57' |
| 193 мм | -0°46' |
| 183 мм | -0°36' |
| 173 мм | -0°28' |
| 163 мм | -0°20' |
| 153 мм (Артикул) | -0°12' |
| 143 мм | -0°6' |
| 133 мм | 0° 0' |
| 123 мм | 0° 6' |
| 113 мм | 0° 12' |
| 103 мм | 0° 17' |
| 93 мм | 0°23' |
| 83 мм | 0°28' |
Номінальна висота кузова. Геометрія переднього та заднього мостів
Примітка:
Для повної перевірки геометрії встановити номінальну висоту кузова.
Передній міст
1. Виміряйте радіус переднього колеса "R1"; За допомогою пристроїв [0924] та [9801-T], [U701-0].
2. Обчислити "H1" = "R1" - "K1" для передньої частини.
3. Виміряти висоту спереду "H1" між підлогою і зоною "Z1" під передньою підмоторною рамою; За допомогою пристрою [U701-0].
4. Стисніть підвіску до розрахункового значення розміру H1.
5. Різниця у висоті між двома сторонами переднього моста не повинна перевищувати 10 мм.
| "K1" | Технічне рішення |
| 153 мм | 01 - 02 - 03 |
Задній міст
1. Виміряйте радіус заднього колеса "R2"; За допомогою пристроїв [0924] та [9801-T], [U701-0].
2. Обчислити "H2" = "R2" + "K2" для задньої частини.
3. Виміряйте висоту задньої частини "H2" між підлогою та зоною "Z2" під заднім лонжероном; За допомогою пристрою [U701-0].
4. Стисніть задню підвіску до значення "H2".
5. Відмінність по висоті між двома сторонами поперечної балки заднього моста не повинна перевищувати 10 мм.
| "K2" | Технічне рішення |
| 88,5 мм | 01 - 02 - 03 |
Геометрія передньої підвіски
| | Технічне рішення | 01 - 02 - 03 |
| Паралельність осі (регулюється) | 0° ± 8' | -0°12' |
| Кут розвалу (Не регулюється) | 0° ± 30' | -0°36' |
| Поздовжній нахил стійки переднього колеса (Не регулюється) | 0° ± 30' | 4° 0' |
| Кут поворотного кулака (Не регулюється) | 0° ± 30' | 13°42' |
| Розбіжність переднього/заднього кута сили тяги | 0°4' |
| Асиметрія розвалу коліс менша | 0° 19' |
| Асиметрія поздовжнього нахилу стійки переднього колеса | 0° 19' |
| Асиметрія кута поворотного кулака менша | 0°30' |
Геометрія задньої підвіски
| | Технічне рішення | 01 - 02 - 03 |
| Задній кут сили тяги (Не регулюється) | 0° ± 30' | 0° 0' |
| Паралельність осі (Не регулюється) | 0° ± 8' | 0° 44' |
| Кут розвалу (Не регулюється) | 0° ± 30' | -1°51' |
| Асиметрія розвалу коліс менша | 0°30' |
Модель 5008
Перевірка та регулювання
Контроль та регулювання сходження передньої підвіски здійснюється за 2 різними величинами:
- Відмінність переднього/заднього кутів тяги (0° ± 0°4').
- Сходження коліс осі
Примітка:
Регулювання відмінності переднього/заднього кутів сили тяги забезпечує хорошу курсову стійкість автомобіля, а регулювання сходження коліс моста дозволяє уникнути підвищеного зношування шин.
Значення для перевірки та регулювання (Технічне рішення 01-02-03).
| "K1" | Паралельність осі (± 0° 09') |
| 203 мм | -0° 57' |
| 193 мм | -0°46' |
| 183 мм | -0°36' |
| 173 мм | -0°28' |
| 163 мм | -0°20' |
| 153 мм (Артикул) | -0°12' |
| 143 мм | -0°6' |
| 133 мм | 0° 0' |
| 123 мм | 0° 6' |
| 113 мм | 0° 12' |
| 103 мм | 0° 17' |
| 93 мм | 0°23' |
| 83 мм | 0°28' |
Номінальна висота кузова. Геометрія переднього та заднього мостів
Примітка:
Для повної перевірки геометрії встановити номінальну висоту кузова.
Передній міст
1. Виміряйте радіус переднього колеса "R1"; За допомогою пристроїв [0924] та [9801-T], [U701-0].
2. Обчислити "H1" = "R1" - "K1" для передньої частини.
3. Виміряти висоту спереду "H1" між підлогою і зоною "Z1" під передньою підмоторною рамою; За допомогою пристрою [U701-0].
4. Стисніть підвіску до розрахункового значення розміру H1.
5. Різниця у висоті між двома сторонами переднього моста не повинна перевищувати 10 мм.
| "K1" | Технічне рішення |
| 153 мм | 01 - 02 - 03 |
Задній міст
1. Виміряйте радіус заднього колеса "R2"; За допомогою пристроїв [0924] та [9801-T], [U701-0].
2. Обчислити "H2" = "R2" + "K2" для задньої частини.
3. Виміряйте висоту задньої частини "H2" між підлогою та зоною "Z2" під заднім лонжероном; За допомогою пристрою [U701-0].
4. Стисніть задню підвіску до значення "H2".
5. Відмінність по висоті між двома сторонами поперечної балки заднього моста не повинна перевищувати 10 мм.
| "K2" | Технічне рішення |
| 88,5 мм | 01 - 02 - 03 |
Геометрія передньої підвіски
| | Технічне рішення | 01 - 02 - 03 |
| Паралельність осі (регулюється) | 0° ± 8' | -0°12' |
| Кут розвалу (Не регулюється) | 0° ± 30' | -0°36' |
| Поздовжній нахил стійки переднього колеса (Не регулюється) | 0° ± 30' | 4° 0' |
| Кут поворотного кулака (Не регулюється) | 0° ± 30' | 13°42' |
| Розбіжність переднього/заднього кута сили тяги | 0°4' |
| Асиметрія розвалу коліс менша | 0° 19' |
| Асиметрія поздовжнього нахилу стійки переднього колеса | 0° 19' |
| Асиметрія кута поворотного кулака менша | 0°30' |
Геометрія задньої підвіски
| | Технічне рішення | 01 - 02 - 03 |
| Задній кут сили тяги (Не регулюється) | 0° ± 30' | 0° 0' |
| Паралельність осі (Не регулюється) | 0° ± 8' | 0° 44' |
| Кут розвалу (Не регулюється) | 0° ± 30' | -1°51' |
| Асиметрія розвалу коліс менша | 0°30' |
