Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Комплект для ремонту коліс
- Заміна ламп
- Запобіжники
- Запуск від стороннього джерела
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензиновий двигун
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Дизельний двигун
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Обслуговування
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Позначення схем
- Схеми
Тлумачний словник
Гідропривід гальм Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
нет тормозов Peugeot 3008, прокачка тормозов Peugeot 3008, схема тормозной системы Peugeot 3008, ремонт тормозной системы Peugeot 3008, неисправности тормозной системы Peugeot 3008, нет тормозов Peugeot 5008, прокачка тормозов Peugeot 5008, схема тормозной системы Peugeot 5008, ремонт тормозной системы Peugeot 5008, несправності гальмівної системи Peugeot 5008
4. Гідропривід гальм
Головний гальмівний циліндр
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Зрушити комп'ютер керування двигуном.
3. Зняти:
- Сервісна акумуляторна батарея.
- Контейнер акумуляторної батареї.
4. Повністю злийте гальмівну рідину із резервуара; За допомогою чистого шприца.
5. Від'єднати роз'єм датчика рівня гальмівної рідини ("a").
6. Від'єднайте вакуумну трубку (b).
7. Зняти фіксатор (2).
8. Зняти лапку кріплення (3).
9. Зняти звукоізолююче покриття (1).
Увага:
Передбачте витікання гальмівної рідини.
Примітка:
Захистити органи, розташовані під головним гальмівним циліндром, від можливого влучення гальмівної рідини.
Примітка:
Заглушіть отвори пробками, що захищають від потрапляння бруду.
10. Від'єднати з'єднання гідравлічної системи (c).
11. Зняти гайки (4).
Для автомобілів, оснащених механічною коробкою передач
12. Відсуньте головний циліндр у зборі з бачком гальмівної рідини.
13. Від'єднайте трубку подачі рідини гідравлічного контуру зчеплення.
Зняття (продовження)
14. Зніміть головний циліндр/бачок з гальмівною рідиною.
15. Зніміть гвинт (6).
16. Від'єднайте бачок для гальмівної рідини (5) від головного циліндра (7).
17. Зняти ущільнення (8) та (9).
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
1. Встановіть нове ущільнення (9) та (8).
2. Встановіть бачок для гальмівної рідини (5) на головний циліндр (7).
3. Встановіть болт (6) кріплення.
Для автомобілів, оснащених механічною коробкою передач
4. Приєднайте трубопровід гідравлічного контуру зчеплення.
Встановлення (продовження)
5. Встановіть головний циліндр (7) у зборі з гальмівним бачком (5).
6. Встановіть нові гайки кріплення (4) (нові).
7. Приєднати гідравлічні з'єднання (в "c").
8. Встановіть звукоізолююче покриття (1).
9. Встановіть лапку кріплення (3).
10. Встановіть фіксатор (2).
11. Закріпіть вакуумну трубку (b).
12. Підключити роз'єм датчика рівня гальмівної рідини (a).
13. Встановіть контейнер акумуляторної батареї.
14. Встановіть акумуляторну батарею.
15. Встановіть комп'ютер керування двигуном.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
16. Приєднати акумуляторну батарею.
17. Злийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
Кінцевий вимикач стоп-сигналу
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Увага:
Залежно від автомобіля можуть існувати два типи вимикачів стоп-сигналу: Вимикач стоп-сигналу з ручним або автоматичним регулюванням.
- Кінцевий вимикач стоп-сигналу.
"a" Блокатор.
"b" Опора штовхача.
"c" Тлумач.
Кінцевий вимикач стоп-сигналу (З ручним регулюванням)
Зняття
1. Від'єднайте роз'єм вимикача стоп-сигналу (1).
2. Повернути вимикач стоп-сигналу (1) на чверть оберту вліво, щоб розблокувати його.
3. Вийняти контактний датчик гальмування (1).
Встановлення
Увага:
Перед встановленням контактора стоп-сигналу (1) натиснути 10 разів на педаль гальма, щоб гарантувати відсутність запасу вакууму в гальмівному підсилювачі.
Увага:
Переконайтеся, що педаль гальма перебуває у стані спокою протягом всієї операції.
1. Перевірити, щоб замок "a" опори штовхача "b" був розташований по осі центрувального виступу контактора стоп-сигналу (1).
2. У цьому випадку хід опори штовхача "b" у вимикачі педалі гальма (1) обмежений.
3. Встановити вимикач стоп-сигналу (1) на опору, щоб штовхач "c" упирався в педаль гальма.
4. Сильно натиснути на контактний датчик гальмування (1) для регулювання положення поршня "c" в опорі штовхача "b" так, щоб основа контактного датчика гальмування (1) знаходилася в контакті з кронштейном.
5. Повернути вимикач стоп-сигналу (1) на чверть оберту праворуч до упору.
6. Приєднати роз'єм вимикача стоп-сигналу (1).
7. Увімкнути запалювання.
8. Перевірити увімкнення стоп-сигналів.
Контроль регулювання. Кінцевий вимикач стоп-сигналу (Педаль гальма відпущена)
1. Перевірити положення опори штовхача "b" у контактному датчику гальмування (1).
2. Основа штовхача "b" повинна упиратися в корпус контактного датчика гальмування (1), а штовхач "c" повинен бути в контакті з педаллю гальма.
Примітка:
Вимикач стоп-сигналів (1) не повинен бути упором для педалі гальма.
Контроль регулювання. Кінцевий вимикач стоп-сигналу (Педаль гальма навантажена)
1. Опора штовхача "b" знаходиться у вільному стані, і штовхач "c" більше не впирається у педаль гальма.
Кінцевий вимикач стоп-сигналу (З автоматичним регулюванням)
Зняття
1. Від'єднайте роз'єм вимикача стоп-сигналу (1)(d).
2. Повернути вимикач стоп-сигналу (1) на чверть оберту проти годинникової стрілки, щоб розблокувати його.
3. Зняти контактор стоп-сигналів (1).
Встановлення
class="lazy" data-link="/image/data/chapters/peugeot-3008-6007/chapter-14/img053-s.jpg" title="Кінцевий вимикач стоп-сигналу" />
- Кінцевий вимикач стоп-сигналу.
"a" Блокатор.
"c" Тлумач.
Увага:
Перед встановленням контактора стоп-сигналу (1) натиснути 10 разів на педаль гальма, щоб гарантувати відсутність запасу вакууму в гальмівному підсилювачі.
Увага:
Переконатися, що педаль гальма перебуває у стані спокою протягом всієї операції. Не утримуйте педаль гальма під час встановлення вимикача (1), щоб уникнути некоректного регулювання.
1. Перевірити, щоб замок "a" був розташований по осі центрувального виступу контактора стоп-сигналу (1).
2. Встановити вимикач стоп-сигналу (1) на опору, щоб штовхач "c" упирався в педаль гальма.
3. Повернути контактний датчик гальмування (1) на чверть оберту за годинниковою стрілкою до упору.
Примітка:
Регулювання вимикача стоп-сигналів (1) відбувається автоматично під час його замикання.
4. З'єднати роз'єм ("d").
5. Перевірити увімкнення стоп-сигналів.
Злив, заповнення, прокачування
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Рекомендації
Увага:
Під час виконання продування спостерігайте за рівнем гальмівної рідини в резервуарі та доливайте її.
Увага:
Дотримуватись черговості відвертання прокачувальних болтів.
1. Порядок прокачування:
- Заднє праве колесо.
- Заднє ліве колесо.
- Переднє праве колесо.
- Переднє ліве колесо.
При заміні гальмівної рідини
2. Процедура, яку потрібно виконувати:
- Злив/Заповнення бачка.
- Випорожнення основного контуру.
При заміні гідравлічного блоку
3. На автомобілях, обладнаних системою ABS/ESP, встановлена гальмівна система, що складається з двох гальмівних контурів:
- Тиск у первинному гальмівному контурі, що є головним, створюється безпосередньо гальмівною педаллю.
- Вторинний гальмівний контур вбудований у гідравлічний блок.
Увага:
При заміні гідравлічного блоку не потрібно прокачувати вторинний контур гідравлічного блоку.
Увага:
У вторинний контур повітря може потрапити лише тоді, коли внутрішні електромагнітні клапани пов'язані з контуром, заповненим повітрям.
Процедура, яку потрібно виконувати
1. Відкрити 2 гвинти прокачування з одного боку автомобіля.
2. Встановити педальний прес на педаль гальма, щоб не допустити витікання гальмівної рідини з бачка.
3. Замінити гідравлічний блок.
4. Прокачати первинну гальмівну систему.
При заміні гальмівного супорта або гальмівного циліндра
Процедура, яку потрібно виконувати
1. Відкрити 2 гвинти прокачування з одного боку автомобіля.
2. Встановити педальний прес на педаль гальма, щоб не допустити витікання гальмівної рідини з бачка.
3. Замінити несправний гальмівний супорт або гальмівний циліндр колеса.
4. Прокачати новий супорт або колісний гальмівний циліндр.
При заміні головного гальмівного циліндра
Процедура, яку потрібно виконувати
1. Злити рідину із бачка.
2. Замінити головний циліндр гідроприводу гальм.
3. Послабити гальмівні штуцери головного циліндра.
4. Заповнити до витікання гальмівної рідини через штуцери.
5. Затягнути штуцери головного циліндра.
6. Прокачати первинну гальмівну систему.
Примітка:
При знятті-установці головного гальмівного циліндра рекомендується закінчити автоматичне прокачування ручним прокачуванням.
Злив/ Заповнення бачка
Увага:
Використовувати тільки нову та неемульговану гальмівну рідину. Уникайте будь-яких забруднень у гідравлічний контур.
Увага:
Використовувати виключно робочу рідину або рідини, які сертифіковані та рекомендовані: DOT4.
"A" роздільна компанія.
"B" безпосередня установка.
Злив
1. Зніміть пробку з резервуара з гальмівною рідиною (1) (в "a").
2. Зняти фільтр бачка гальмівної рідини (1) (залежно від комплектації).
3. Максимально випорожнити гальмівний бачок 1; За допомогою чистого шприца.
Затока
1. Встановити на місце фільтр бачка гальмівної рідини (залежно від комплектації).
2. Заповнити бачок гальмівною рідиною (1) до максимального об'єму (в "a").
3. Прокачати первинну гальмівну систему.
Прокачайте первинний контур гальмівної системи
Увага:
Прокачуйте первинний контур, доки не протікає чиста гальмівна рідина без бульбашок повітря.
Увага:
Дотримуватись черговості відвертання прокачувальних болтів.
1. Порядок прокачування:
- Заднє праве колесо.
- Заднє ліве колесо.
- Переднє праве колесо.
- Переднє ліве колесо.
Увага:
Заборонено вмикати запалення під час виконання всієї операції.
Примітка:
Існує 2 методи прокачування первинного гальмівного контуру.
2. Прокачайте первинний контур гальмівної системи; За допомогою пристрою для прокачування (рекомендовані дії).
Увага:
Дотримуватись рекомендованого тиску. У жодному разі не перевищувати 5 бар.
3. Приєднайте пристрій для продування до бачка з гальмівною рідиною (1).
4. Прокачати контур, дотримуючись інструкцій з використання приладу.
5. Поступово збільшувати тиск.
6. Виконайте візуальну перевірку:
- Відсутність витоків.
- Загальний стан гальмівної системи.
Прокачайте первинний контур гальмівної системи; Без пристосування для прокачування
Увага:
Цю операцію слід виконувати на автомобілі, спущеному на підлогу.
Увага:
Потрібні дві особи.
Примітка:
Для полегшення доступу до гвинта прокачування переднього гальмівного супорта слід вивернути колеса у бік, протилежний стороні супорта, що прокачується.
1. Заповніть бачок гальмівною рідиною (1) до максимального об'єму.
2. Приєднайте прозору трубку до гвинта прокачування супорта або колісного циліндра (задній лівий).
3. Повільно натисніть на педаль гальма, щоб створити тиск у гальмівній системі.
4. Утримуйте натиснутою педаль гальма.
5. Відвернути болт, який використовується для прокачування (Педаль гальма опуститься, і тиск впаде).
6. Утримувати педаль акселератора натиснутою до упору.
7. Загорнути болт для прокачування.
8. Відпустити педаль гальма, щоб вона сама повернулася у вихідне положення.
9. Зачекати 2 секунди, щоб рідина набралася в головний циліндр.
10. Повторити операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря.
Примітка:
Довідкова величина від 10 до 20 разів.
11. Повторити операцію на правому задньому супорті або колісному циліндрі та на передніх правому та лівому супортах.
Перевірка
1. Після завершення процедури прокачування перевірте та при необхідності долийте гальмівну рідину до нормального рівня.
2. Запустити двигун (для створення розрідження в гальмівному підсилювачі).
3. Перевірити хід та відчуття на гальмівній педалі (Хід, плавність, податливість).
4. Якщо педалі збільшено:
- Перевірити гальмівну систему (Відсутність витоку).
- Перевірити систему зчеплення (Відсутність витоків та течі).
5. Якщо витоків немає, повторити процедуру прокачування первинної гальмівної системи.
6. Провести ходове випробування (за потреби).
Прокачування вторинного гальмівного контуру (Всередині гідравлічного блоку)
Увага:
Прокачування вторинного гальмівного контуру здійснюється за допомогою діагностичного приладу.
Увага:
Ця процедура здійснюється лише після прокачування первинного гальмівного контуру.
Увага:
Прокачування здійснюється при зупиненому двигуні та потребує участі двох співробітників (Запалювання включено).
Увага:
Дотримуватись рекомендованого тиску. У жодному разі не перевищувати 5 бар.
Продування
1. Приєднайте пристрій для продування до бачка з гальмівною рідиною (1).
2. Прокачати вторинну гальмівну систему (Звернутися до процедури діагностичного приладу та до посібника з використання пристрою).
3. Після завершення процедури прокачування перевірте та при необхідності долийте гальмівну рідину до нормального рівня.
Перевірка
1. Після завершення процедури прокачування перевірте та при необхідності долийте гальмівну рідину до нормального рівня.
2. Запустити двигун (для створення розрідження в гальмівному підсилювачі).
3. Перевірити хід та відчуття на гальмівній педалі (Хід, плавність, податливість).
4. Якщо педалі збільшено:
- Перевірити гальмівну систему (Відсутність витоку).
- Перевірити систему зчеплення (Відсутність витоків та течі).
5. Якщо витоків немає, повторити процедуру прокачування первинної гальмівної системи.
6. Провести ходове випробування (за потреби).
Доведення до рівня
Примітка:
Під час заправки пробка (2) повинна знаходитись поблизу на рівній та чистій поверхні.
1. Зняти заглушку (2).
2. Заповніть бачок (1) до максимуму (b).
3. Встановіть затор (2).
Вказівки щодо ремонту антиблокувальної системи
1. Перед ремонтом антиблокувальної системи визначити причину несправності через спеціальний скануючий пристрій.
2. При вимкненому запаленні від'єднати від АКБ провід маси.
3. При поводженні з гальмівною рідиною дотримуватись чинних положень та вказівок з техніки безпеки.
4. Після завершення будь-яких робіт, які вимагали розгерметизації гальмівної системи, необхідно прокачати систему за допомогою спеціального скануючого пристрою.
5. При заключній пробній поїздці досягти хоча б одного спрацювання системи ABS (має відчуватися пульсація педалі гальма).
6. При ремонті антиблокувальної системи потрібно дотримуватись максимальної чистоти. Категорично забороняється використовувати нафтопродукти, наприклад оливи, мастила тощо.
7. Перед розбиранням ретельно очистити з'єднання та прилеглі до них області, при цьому не дозволяється використовувати агресивні засоби для чищення, наприклад очищувач гальмівних механізмів, бензин, розріджувач тощо.
8. Зняті деталі укласти на чисту поверхню та накрити.
9. Якщо ремонт займає багато часу, ретельно прикрити або закупорити всі відкриті канали.
10. Не використовувати ганчірки, що залишають волокна.
11. Запчастини слід виймати з упаковки тільки перед встановленням.
12. Використовувати запчастини лише в оригінальній упаковці.
13. При відкритій системі не працювати зі стисненим повітрям. Автомобіль не рухатиметься.
14. При фарбувальних роботах допускається короткочасний вплив на блок керування температури до 95 °C та тривалий (близько 2 годин) вплив температури до 85 °C. Не допускати потрапляння гальмівної рідини до роз'ємів.
Гідравлічний блок (ABS/ESP)
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Зняття
1. Підняти та зафіксувати у піднятому положенні автомобіль.
2. Від'єднайте акумуляторну батарею.
3. Злити рідину з гальмівної системи.
4. Зняти такі елементи:
- Ґрати повітрозабірника перед вітровим склом.
- Проріз вітрового скла.
- Кришка двигуна (залежно від комплектації).
- Задній екран шумоізоляції двигуна (залежно від комплектації).
- Опора заднього екрана шумоізоляції двигуна (залежно від комплектації).
5. Зняти такі елементи:
- Переднє праве колесо.
- Передній правий бризковик.
- Чохол захисний (1).
6. Послабте гайку (2) гідравлічного блоку (3).
Примітка:
Передбачте витікання гальмівної рідини.
7. Зняти гальмівні трубки (4) головного циліндра/гідравлічного блоку.
Увага:
Заглушіть вхідні та вихідні отвори гідравлічного блоку, щоб уникнути попадання в блок будь-яких сторонніх тіл.
8. Від'єднати роз'єм ("a").
9. Від'єднайте штуцери (5) від гідравлічного блоку (3).
Примітка:
Передбачте витікання гальмівної рідини.
Увага:
Заглушіть вхідні та вихідні отвори гідравлічного блоку, щоб уникнути попадання в блок будь-яких сторонніх тіл.
10. Послабити гайки (6).
11. Відокремити гідравлічний блок (3) від опори.
12. Зніміть гідравлічний блок (3).
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
Увага:
Зняти заглушки, що закривають отвори гідравлічного блоку безпосередньо перед встановленням гальмівних трубок.
1. Встановіть гідравлічний блок (3) на опору.
2. Затягнути гайки (6).
3. Приєднати штуцери (5) гідравлічного блоку (3).
4. Знову підключіть роз'єм ("a").
5. Встановити гальмівні трубки (4) головного циліндра/гідравлічного блоку.
6. Затягнути гайку (2) гідравлічного блоку (3).
7. Встановіть такі елементи:
- Чохол захисний (1).
- Передній правий бризковик.
- Переднє праве колесо.
- Опора заднього екрана шумоізоляції двигуна (залежно від комплектації).
- Задній екран шумоізоляції двигуна (залежно від комплектації).
- Кришка двигуна (залежно від комплектації).
- Проріз вітрового скла.
- Ґрати повітрозабірника перед вітровим склом.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
8. Приєднати акумуляторну батарею.
9. Злийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
10. Опустіть автомобіль на землю.
Телекодування комп'ютера
1. При заміні гідравлічного блока; За допомогою діагностичного приладу:
- Програмувати комп'ютер.
- Здійснити калібрування датчика кута повороту рульового колеса.
- Виконати калібрування датчика поздовжнього прискорення.
- Зчитування та видалення кодів несправності.
Педальний вузол
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Зняти оздоблення (1) під панеллю.
3. Зняти кришку (2) (залежно від автомобіля).
4. Зніміть кришку (3) на малюнку нижче.
5. Зняти панель обробки (4) (залежно від автомобіля).
6. Від'єднати роз'єм ("a").
7. Зніміть гайки (5) кріплення.
8. Зняти педаль акселератора (6).
9. Від'єднати роз'єм (b).
10. Зняти контактор стоп-сигналів (7).
Роз'єднання шарнірної тяги головного циліндра та педального вузла (Педаль зчеплення) (Автомобіль з механічною коробкою передач)
11. Відокремити та зняти з педалі зчеплення тягу, що зв'язує її з гідравлічним циліндром зчеплення; За допомогою пристосування [0350-C] (c).
12. Відвести тягу (8) головного циліндра гідроприводу зчеплення від педального вузла.
Зняття педального вузла (автомобіль з механічною коробкою передач)
13. Зніміть гайки (9) кріплення.
14. Зняти педальний вузол (10) (Педаль зчеплення).
Від'єднання шарнірного зв'язку гальмівної системи
Увага:
Не зашкодити чохол гальмівного підсилювача.
15. Відвести язички (у "d"); За допомогою пристрою [0818-Z] (з-під автомобіля).
16. Утримувати пристрій [0818-Z] на місці, злегка потягнути за гальмівну педаль і від'єднати тягу гальмівного підсилювача від педалі зчеплення.
Зняття педального вузла (Педаль гальма)
17. Зніміть гайки (11) кріплення.
18. Зняти педальний вузол (Педаль гальма).
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
Установка всього педального вузла (Педаль гальма)
1. Встановіть педальний вузол (Педаль гальма).
2. Встановіть 4 нові гайки (11).
Закріплення шарнірного з'єднання гальмівної системи
Увага:
Розташувати тягу гальмівного підсилювача у фіксаторі педалі гальма.
3. Натиснувши на педаль гальма, приєднайте до неї тягу підсилювача гальма.
Увага:
Перевірити закріплення гальмівної педалі до штока підсилювача гальма (Злегка потягнути-натиснути на педаль гальма).
4. Прикріпити джгут проводів, що прилягає до педального вузла.
Установка всього педального вузла (Педаль зчеплення) (Автомобіль з механічною коробкою передач)
5. Встановіть педальний вузол (10) (Педаль зчеплення).
6. Встановіть гайки (9) кріплення.
Закріплення шарнірного зв'язку головного циліндра з педальним вузлом (Педаль зчеплення) (Для автомобілів з механічною коробкою передач)
7. З'єднати тягу передавача гідравлічного керування зчепленням з педаллю зчеплення.
Увага:
Перевірити закріплення гальмівної педалі до штока підсилювача гальма (Злегка потягнути-натиснути на педаль гальма).
8. Прикріпити джгут проводів, що прилягає до педального вузла.
Встановлення (Продовження)
9. Встановити контактор педалі гальма (7).
10. Підключіть гніздо (b).
11. Встановіть педаль акселератора (6).
12. Встановіть гайки (5) (нові).
13. Підключіть роз'єм ("a").
14. Встановіть такі елементи:
- Облицювання (4) (залежно від автомобіля).
- Кришку (3).
- Кришку (2) (залежно від автомобіля).
- Оздоблення (1) під панеллю приладів.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
15. Приєднати акумуляторну батарею.
Ремонт тільки педалі гальма
Зняття педалі гальма
1. Від'єднати тягу підсилювача гальма від педалі гальма.
2. Зніміть гайку (13) кріплення.
3. Зняти вісь (12) педалі гальма.
4. Зняти гальмо педаль.
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
5. Перевірити, щоб білі кільця (14) із заплечиками були і були правильно встановлені.
6. Встановіть гальмо педаль.
7. Встановіть вісь (12) педалі гальма.
8. Встановіть гайку (13) (нову).
9. Перевірити, щоб шток підсилювача гальма був правильно розташований в осі гальмівної педалі.
10. Приєднати тягу гальмівного підсилювача до гальмівної педалі.
Роботи тільки з педаллю зчеплення
Зняття тільки педалі зчеплення
1. Роз'єднати зв'язок головного циліндра з педаллю зчеплення.
2. Зніміть гайку (15) кріплення.
3. Зняти вісь (16) педалі зчеплення.
Увага:
Відзначити напрямок установки фіксатора пружини (17); Під час зняття.
4. Зняти фіксатор (17).
5. Зняти педаль зчеплення.
Установка педалі зчеплення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
1. Перевірити, щоб білі кільця (18) із заплечиками були і були правильно встановлені.
2. Встановіть педаль зчеплення.
3. Встановіть фіксатор (17).
4. Встановіть вісь (16) педалі зчеплення.
5. Встановіть гайку (15) (нову).
6. З'єднати головний циліндр з педаллю зчеплення.
Роботи з пружиною підсилювача педалі зчеплення
Зняття пружини підсилювача педалі зчеплення
1. Відкріпити пружину підсилювача педалі зчеплення (20) (e).
2. Зняти педаль зчеплення (19).
3. Зняти пружину підсилювача педалі зчеплення (20).
Встановлення пружини підсилювача зчеплення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
1. Встановіть пружину підсилювача педалі зчеплення (20) (e).
2. Встановіть педаль зчеплення (19).
Роботи тільки з педаллю акселератора
Зняття лише педалі акселератора
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Відкріпити джгути проводів, що прилягають до педалі акселератора.
3. Від'єднати роз'єм ("a").
4. Зніміть гайки (5) кріплення.
5. Зняти педаль акселератора (6).
6. Встановіть педаль акселератора (6).
7. Встановіть гайки кріплення (5) (нові).
8. Підключіть роз'єм ("a").
9. Приєднати акумуляторну батарею.
Гальмівні шланги
Зняття та встановлення
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Попередні операції
Увага:
Не допускається вплив (вигин та/або скручування) гальмівного шланга.
1. Підняти та закріпити автомобіль на невеликій висоті (Передні колеса вивішені).
2. Зняти колесо (Зона проведення ремонту).
3. Встановити трубку для прокачування на приймальний елемент гальмівного шланга, що знімається.
4. Завантажити трубку для прокачування в посудину.
5. Відвернути болт прокачування.
6. Встановити педальний прес на педаль гальма, щоб уникнути витікання гальмівної рідини при від'єднанні гальмівних трубок.
7. Загорнути болт прокачування.
8. Зняти трубку для прокачування та посудину.
Зняття переднього гальмівного шлангу
Передній гальмівний шланг не закріплений на корпусі амортизатора
1. Від'єднати передній гальмівний шланг (1) (c).
2. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
3. Витягніть передній гальмівний шланг (1) зі свого кронштейна (a).
4. Від'єднати передній гальмівний шланг (1) (b).
5. Заглушити отвори гальмівних шлангів (1) та гальмівного супорта; За допомогою пристрою [0194-2E].
6. Зняти передній гальмівний шланг (1).
Передній гальмівний шланг пригвинчений до корпусу амортизатора стандартним штуцером на гальмівному супорті
7. Від'єднати передній гальмівний шланг (3) (e).
8. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
9. Витягнути передній гальмівний шланг (3) зі свого кронштейна (d).
10. Зніміть гвинт (2).
11. Від'єднати передній гальмівний шланг (3) (f).
12. Заглушити отвори гальмівних шлангів (3) та гальмівного супорта; За допомогою пристрою [0194-2E].
13. Зняти передній гальмівний шланг (3).
Передній гальмівний шланг пригвинчений до корпусу амортизатора штуцером BANJO на гальмівному супорті
Увага:
Ніколи не від'єднувати передній гальмівний шланг від свого кронштейна ("j"). Небезпека серйозного пошкодження переднього гальмівного шлангу.
14. Від'єднати передній гальмівний шланг (5) (h).
15. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
16. Витягнути передній гальмівний шланг (5) зі свого кронштейна (g).
17. Зніміть гвинт (4).
18. Від'єднати передній гальмівний шланг (5) (k).
19. Заглушити отвори гальмівних шлангів (5) та гальмівного супорта; За допомогою пристрою [0194-2E].
20. Зняти передній гальмівний шланг (5).
Перехідний гальмівний шланг закріплений на корпусі амортизатора
21. Від'єднати передній гальмівний шланг (6) (l).
22. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
23. Витягти передній гальмівний шланг (6) зі свого кронштейна (m).
24. Від'єднати передній гальмівний шланг (6) (n).
25. Заглушити отвори органів гідравлічної системи; За допомогою пристрою [0194-2E].
26. Зняти передній гальмівний шланг (6).
Передній гальмівний шланг, закріплений на опорі
Увага:
Ніколи не від'єднувати передній гальмівний шланг від свого кронштейна (p). Небезпека серйозного пошкодження переднього гальмівного шлангу.
27. Зніміть гвинт (9).
28. Змістити датчик швидкості колеса (8).
29. Зняти болт (10).
30. Відведіть убік опору (7).
31. Від'єднати передній гальмівний шланг (11) (q, r).
32. Зняти гальмівний шланг (11) у зборі з опорою (7).
Зняття заднього гальмівного шланга
Задній гальмівний шланг без проміжного кронштейна
1. Зняти лівий та правий захист під днищем кузова (залежно від комплектації).
2. Від'єднайте задній гальмівний шланг (13) (в "t").
3. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
4. Послабити штуцер ("s").
5. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити паливний бак (зліва).
6. Зняти стопорний затискач (12).
7. Зняти задній гальмівний шланг (13).
Задній гальмівний шланг із проміжним кронштейном
8. Зняти лівий та правий захист під днищем (залежно від комплектації).
9. Зняти болт (15) кріплення.
10. Витягти задній гальмівний шланг (14) зі свого кронштейна.
11. Від'єднайте задній гальмівний шланг (14) (у "u").
12. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
13. Вийняти задній гальмівний шланг (14) (v "v").
14. Від'єднати задній гальмівний шланг (14) (w).
15. Заглушити гальмівну трубку; За допомогою пристрою [0194-2E].
16. Зняти задній гальмівний шланг (14).
Встановити передній гальмівний шланг
Увага:
- Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування вузлів гальмівної системи.
- Передній гальмівний шланг не закріплений на корпусі амортизатора
1. Зняти пристрій [0194-2E].
2. Встановити передній гальмівний шланг (1).
3. З'єднати передній гальмівний шланг (1) з гальмівним супортом (b).
4. Вставити передній гальмівний шланг (1) у кронштейн (в "a").
5. Зняти пристрій [0194-2E].
6. Підключити передній гальмівний шланг (1) до гальмівної магістралі (c).
Передній гальмівний шланг пригвинчений до корпусу амортизатора стандартним штуцером на гальмівному супорті
7. Зняти пристрій [0194-2E].
8. Встановити передній гальмівний шланг (3).
9. З'єднати передній гальмівний шланг (3) з гальмівним супортом (f).
10. Встановіть болт (2).
11. Вставити передній гальмівний шланг (3) у свій кронштейн (d).
12. Зняти пристрій [0194-2E].
13. Підключити передній гальмівний шланг (3) до гальмівної магістралі (в "e").
Передній гальмівний шланг пригвинчений до корпусу амортизатора штуцером BANJO на гальмівному супорті
14. Зняти пристрій [0194-2E].
15. Встановити передній гальмівний шланг (5).
16. З'єднати передній гальмівний шланг (5) з гальмівним супортом (k).
17. Встановіть болт (4).
18. Вставити передній гальмівний шланг (5) у свій кронштейн (g).
19. Зняти пристрій [0194-2E].
20. Підключити передній гальмівний шланг (5) до гальмівної магістралі (h).
Перехідний гальмівний шланг пригвинчений до корпусу амортизатора штуцером BANJO на гальмівному супорті (Розмір BREMBO)
Увага:
Встановити прокладку [1367-A] (товщиною 4 мм) між болтом (16) та гальмівним шлангом (5) для забезпечення зазору 4 мм.
21. Зняти пристрій [0194-2E].
22. Встановити передній гальмівний шланг (5).
23. Затягнути болт (17), забезпечуючи зазор 4 мм між болтом (16) та гальмівним шлангом (5).
24. Встановіть болт (4).
25. Вставити передній гальмівний шланг (5) у свій кронштейн (g).
26. Зняти пристрій [0194-2E].
27. Підключити передній гальмівний шланг (5) до гальмівної магістралі (h).
Перехідний гальмівний шланг закріплений на корпусі амортизатора
Увага:
Після ремонту перевірити фіксацію переднього гальмівного шланга (6) на корпусі амортизатора ("m").
28. Зняти пристрій [0194-2E].
29. Встановити передній гальмівний шланг (6).
30. З'єднати передній гальмівний шланг (6) з гальмівним супортом (n).
31. Вставити передній гальмівний шланг (6) у кронштейн (в "m").
32. Зняти пристрій [0194-2E].
33. Підключити передній гальмівний шланг (6) до гальмівної магістралі (l).
Передній гальмівний шланг, закріплений на опорі
34. Встановити гальмівний шланг (11) у зборі з опорою (7).
35. Підключіть шланг гальмівного механізму (11) (q, r).
36. Встановіть опору (7).
37. Встановіть болт (10) кріплення.
38. Встановіть датчик швидкості колеса (8).
39. Встановіть болт (9).
Встановлення заднього гальмівного шланга
Увага:
- Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування вузлів гальмівної системи.
- Задній гальмівний шланг без проміжного кронштейна
1. Зняти пристрій [0194-2E].
2. Встановити задній гальмівний шланг (13).
3. Підключити задній гальмівний шланг (13) (в "s") (не затягуючи).
4. Встановити лапку кріплення (12).
5. Затягніть з'єднувальний елемент ("s").
6. Підключити задній гальмівний шланг (13) (в "t").
7. Встановити лівий та правий захист під днищем кузова (залежно від рівня комплектації).
Задній гальмівний шланг із проміжним кронштейном
8. Зняти пристрій [0194-2E].
9. Встановити задній гальмівний шланг (14).
10. Підключити задній гальмівний шланг (14) (w ").
11. Закріпити задній гальмівний шланг (14) (v "v").
12. Підключити задній гальмівний шланг (14) (у "u").
13. Вставте задній гальмівний шланг (14) у кронштейн.
14. Встановіть болт (15) кріплення.
15. Встановіть лівий та правий захист під днищем (залежно від комплектації).
Додаткова операція(і)
1. Очистити оточуючі деталі від слідів гальмівної рідини.
2. Зняти педальний прес.
Примітка:
Продуйте гальмівний контур.
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
3. Затягнути колісні болти.
4. Встановіть колесо.
5. Встановіть автомобіль на колеса.
Вакуумний насос
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Зняття
1. Від'єднайте акумуляторну батарею.
2. Зніміть резонатор повітрозабірника.
3. Від'єднати роз'єм ("a").
4. Від'єднати трубку, що підводить повітря (b).
5. Зняти колектор повітря (1).
6. Зняти болт (2) кріплення.
7. Зняти впускний патрубок (3).
8. Від'єднайте з'єднання (4).
9. Від'єднайте штуцер (5).
10. Відстебніть джгут дротів (в "c", "d").
11. Зняти болт (7).
12. Послабити гвинт (8).
13. Відігнути лапку фіксатора (в "e").
14. Зняти вакуумний насос (6).
Встановлення
1. Очистіть площини, що з'єднуються.
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
2. Встановити вакуумний насос (6) із новою прокладкою (9).
3. Встановити на місце лапку кріплення ("e").
4. Встановіть болти (7).
5. Затягнути болт (8).
6. Приєднайте з'єднання (4).
7. Підключити патрубок (5).
8. Прикріпіть джгут дротів (в "c", "d").
9. Встановіть такі елементи:
- Впускний патрубок (3).
- Болт (2).
- Повітряний колектор (1).
- Резонатор повітрозабірника.
10. Приєднати трубку подачі повітря (b).
11. Приєднати роз'єм ("a").
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
12. Приєднати акумуляторну батарею.
Датчик швидкості переднього колеса
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Зняття
1. Підніміть та закріпіть нерухомо автомобіль, вивісивши передні колеса.
2. Зняти переднє колесо.
3. Частково звільніть передній підкрилок.
4. Відкріпити електричний джгут датчика швидкості переднього колеса (2) (b).
5. Від'єднати роз'єм (c).
6. Відкріпити електричний джгут датчика швидкості переднього колеса (2) ("a").
7. Зняти болт (1) кріплення.
8. Зняти датчик швидкості переднього колеса (2).
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
Увага:
Уникайте ударів по головці датчика переднього колеса (2).
1. Переконайтеся в чистоті датчика швидкості переднього колеса (2).
2. Встановіть датчик швидкості переднього колеса (2).
3. Встановіть болт (1) кріплення.
Примітка:
Забезпечити коректність прокладання електричного джгута датчика швидкості переднього колеса.
4. Закріпити електричний джгут датчика швидкості переднього колеса (a).
5. Знову підключіть гніздо (c).
6. Закріпити електричний джгут датчика швидкості переднього колеса (b).
7. Встановіть підкрилок.
8. Встановіть переднє колесо.
9. Виконати зчитування та видалення кодів несправності; За допомогою діагностичного приладу.
Датчик швидкості заднього колеса
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Зняття
1. Підняти та зафіксувати у піднятому положенні автомобіль.
2. Від'єднайте роз'єм ("a").
3. Зняти болт (1) датчика швидкості заднього колеса.
4. Зняти датчик швидкості заднього колеса (2).
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
Увага:
Не допускайте ударів по головці датчика заднього колеса (2).
1. Перевірити чистоту датчика швидкості заднього колеса (2).
2. Встановіть датчик швидкості заднього колеса (2).
3. Встановіть болт (1) кріплення.
4. Підключіть роз'єм ("a").
5. Опустіть автомобіль на землю.
6. Виконати зчитування та видалення кодів несправності; За допомогою діагностичного приладу.
Підсилювач гальмівної системи
Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
Зняття
1. Від'єднайте акумулятор.
Увага:
Не зашкодити чохол гальмівного підсилювача.
2. Відвести язички ("a"); За допомогою пристрою [0818-Z] (з-під автомобіля).
3. Утримувати пристрій [0818-Z] на місці, злегка потягнути за гальмівну педаль і від'єднати тягу гальмівного підсилювача від педалі зчеплення.
4. Зняти гайки (1) кріплення.
5. Зняти педальний вузол (Педаль гальма).
6. Зняти акумуляторну батарею та її опору.
7. Зняти головний гальмівний циліндр.
8. Від'єднати вакуумну трубку підсилювача гальм.
9. Зняти вакуумметр (залежно від комплектації).
10. Зніміть підсилювач гальма (2).
Встановлення
Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
Примітка:
Будьте уважні при кожній установці, щоб не пошкодити захисний чохол гальмівного підсилювача.
1. Встановіть такі елементи:
- Нове ущільнення (Підсилювач гальмівної системи / Кузов).
- Гальмівний підсилювач (2).
- Педальний вузол (Педаль гальма).
- Гайки (1) (нові).
- Вакуумметр (залежно від комплектації).
2. Приєднати вакуумну трубку підсилювача гальм.
3. Встановіть головний гальмівний циліндр.
4. Встановіть акумуляторну батарею та її опору.
5. Натиснувши на педаль гальма, приєднайте до неї тягу підсилювача гальма.
Увага:
Виконайте операції, необхідні після приєднання акумулятора.
6. Приєднати акумуляторну батарею.
7. Злийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
