Експлуатація автомобіля Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року

2. Експлуатація автомобіля

Цифровий хед-ап дисплей

Цифрова панель приладів із персональними налаштуваннями

Залежно від вибраного режиму індикації, частина інформації може залишатися прихованою або відображатися в різних варіантах.

Цифровий дисплей

Нижче відображається в режимі індикації «ПРИЛАДИ».

1. Індикатор рівня палива.
2. Аналоговий спідометр (км/год або миль/год).
3. Індикатор перемикання. Індикатор положення селектора та автоматичної коробки передач.
4. Цифровий спідометр (км/год або миль/год).
5. Задані параметри регулятора чи обмежувача швидкості, показ дорожніх знаків обмеження швидкості.
6. Тахометр.
7. Індикатор температури рідини для охолодження (°C).
8. Лічильник пробігу за поїздку (за кілометри або за милі).
9. Лічильник загального пробігу (в кілометрах або милях).

Кнопки керування

A. Регулятор підсвічування панелі приладів (передбачено режим нічного підсвічування) або декоративне підсвічування панелі приладів.

B. При короткому натисканні: увімкнення бортової діагностики. При тривалому натисканні: обнулення індикатора залишку пробігу до планового технічного обслуговування або лічильника пробігу за поїздку (залежно від контексту).

Індикація

Більшість контрольних ламп не мають постійного розташування.

Контрольні лампи другої лінії загоряються праворуч наліво в порядку пріоритету.

Для систем з контрольними лампами включеного та вимкненого станів відведено постійне місце.

Постійна інформація

Хоч би який був вибраний режим індикації, на панелі приладів відображаються:

1) на приладах із фіксованим місцезнаходженням:

• інформація, пов'язана з коробкою передач та індикатором вибору передач;
• індикатор рівня палива;
• індикатор температури охолоджуючої рідини двигуна;
• лічильники пробігу.

2) на приладах з плаваючим місцем розташування:

• цифровий спідометр;
• короткочасні повідомлення про стан або збої систем.

Інформація щодо вибору

Залежно від вибраного режиму індикації та увімкнених функцій на панелі приладів можуть відображатися:

• тахометр;
• бортовий комп'ютер;
• системи допомоги при керуванні;
• обмежувач або круїз-контроль;
• поточне медіаджерело;
• вказівки навігатора;
• інформація про роботу двигуна із пакета Dynamic.

1. Індикатор рівня палива.

2. Аналоговий спідометр (км/год або миль/год).

3. Індикатор перемикання. Індикатор положення селектора та автоматичної коробки передач.

4. Цифровий спідометр (км/год або миль/год).

5. Задані параметри регулятора чи обмежувача швидкості, показ дорожніх знаків обмеження швидкості.

Примітка:
^*На версіях з монохромним екраном.
^**На версіях із сенсорним екраном.

Персональне налаштування панелі приладів

У зовнішньому вигляді панелі приладів можна змінити:

• колір дисплея панелі приладів^**;
• режим індикації.

Мова та одиниці виміру

Залежить від конфігурації багатофункціонального дисплея (меню конфігурації).

У закордонній поїздці швидкість руху повинна вимірюватися в одиницях, офіційно прийнятих у країні, якою ви проїжджаєте (у км/год або миль/год).

З міркувань безпеки всі ці налаштування слід здійснювати на нерухомому автомобілі.

Вибір кольору індикації

Залежить від акустичного поля, вибраного системою i-Cockpit Amplify.

Можливі варіанти:

F «Relax» - сірий;

F «Boost» - червоний;

F «Норма» (колірна схема не вибрана)— синій.

Додаткову інформацію про систему i-Cockpit Amplify дивіться у відповідному розділі.

Вибір режиму індикації

Режими відрізняються зовнішнім оформленням інформації на панелі приладів.

• «ПРИЛАДИ»: стандартна індикація аналогових та цифрових спідометрів, тахометра, індикатора рівня палива, індикатора температури охолоджуючої рідини двигуна та лічильників пробігу.
• «НАВІГАЦІЯ»: стандартна індикація, доповнена поточною інформацією навігатора (база даних карток та вказівки навігатора).
• «ВОЖДЕННЯ»: стандартна індикація, доповнена поточною інформацією системи допомоги під час керування.
• «MINIMAL» («Мінімальний»): мінімальна індикація з цифровим спідометром та лічильниками пробігу, а в разі показу лише повідомлень — з індикатором рівня палива та індикатором температури рідини, що охолоджує.
• «TRIP COMPUTER» («Бортовий комп'ютер»)^*: мінімальна індикація, доповнена показаннями тахометра, поточних параметрів та обраного лічильника пробігу за поїздку (1 або 2).
• «PERSONAL» («Індивідуальний»)^**: мінімальна індикація, доповнена вибраними на сенсорному екрані типами відображуваної інформації, що налаштовуються користувачем лівої та правої зон панелі приладів.

Зміна режиму індикації на панелі приладів:

• Повертаючи регулятор, розташований ліворуч від рульового колеса, перегляньте наявні режими індикації у правій частині панелі приладів.
• Вибравши потрібний режим, натисніть регулятор для підтвердження.

Новий режим індикації застосовується одразу.

Налаштування режиму індикації розділу «PERSONAL» («Індивідуальний») та вибір типу інформації для перегляду в зонах, що настроюються, ліворуч і праворуч на панелі приладів:

• Виберіть меню «Налаштування» на верхній панелі сенсорного екрану - .
• Виберіть «Параметри» - .
• Натисніть на кнопку «Налаштування панелі приладів» -

• У правій та лівій частинах зон, що налаштовуються, виберіть тип інформації за допомогою відповідних стрілок на сенсорному екрані:

"Системи допомоги при керуванні";

"Збій" (порожньо);

"Інфо-мотор" (пакет "Динаміка");

"G-метрія" (пакет "Динаміка");

«Температура» (моторне масло);

«Медіапристрої»;

"Навігація";

"Бортовий комп'ютер";

"Тахометр".

• Підтвердьте, щоб зберегти налаштування та закрити меню.

При відкритті режиму «PERSONAL» («Індивідуальний») новий вибір відображається миттєво.

Контрольні лампи

Увімкнення запалювання

Деякі контрольні лампи спалахують на кілька секунд на панелі приладів під час увімкнення запалювання. Під час запуску двигуна вони повинні згаснути.

Якщо контрольні лампи не згасли, з'ясуйте причину перед початком руху.

Супутні повідомлення

Більшість контрольних ламп на панелі приладів супроводжується повідомленням та звуковим сигналом.

Деякі лампи можуть горіти в обох режимах: і блимати, і горіти, не блимаючи. Тільки зіставивши режим сигналізатора з поведінкою автомобіля, можна судити, чи справні його системи або мова справді йде про появу несправності. Детальну інформацію дивіться у відповідній таблиці контрольних ламп.

Індикатори та сигналіПробки, що повідомляють

Загоряння одного або кількох нижченаведених сигналізаторів при працюючому двигуні свідчить про несправність, яка потребує втручання водія.

Несправності, що супроводжуються сигналізатором, необхідно перевіряти ще раз за допомогою відповідного повідомлення. У разі будь-яких проблем зверніться до сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру.

Контрольні лампи активного стану систем

Загоряння однієї або кількох наступних контрольних ламп свідчить про те, що відповідну систему увімкнено.

Використання кнопок «M»/«1»/«2»

• Займіть місце на сидінні водія.
• Увімкніть запалювання.
• Відрегулюйте сидіння та зовнішні дзеркала.
• Натисніть кнопку «М», а потім через 4 секунди натисніть кнопку «1» або «2».

Внесення налаштувань у пам'ять підтверджується звуковим сигналом.

Примітка:
При внесенні в пам'ять нових налаштувань попередні автоматично анулюються.

Складання спинок

З кожного боку спинки є два приводи механізму блокування:

• ручка (1) із зовнішнього боку спинки;
• важіль (2) на бічній оббивці багажника.

Примітка:
Дії зі спинками слід робити лише на нерухомому автомобілі.

Ваші дії:

• опустіть підголівники на спинках;
• відсуньте, якщо треба, передні сидіння вперед;
• підніміть задній підлокітник;
• переконайтеся, що ніхто і ніщо не заважає скласти спинки (одяг, багаж тощо);
• переконайтеся, що бічні ремені безпеки розташовані вздовж спинок.

Примітка:
При складанні спинки трохи опуститься відповідне сидіння. Для отримання рівної поверхні необхідно перевести у верхнє положення рухому підлогу багажника. При звільненні спинки від фіксатора червоний індикатор ручки розблокування стає видимим.

Складання з боку салону

• Натисніть на ручку (1), щоб зняти спинку з фіксатора.

• Притримуючи, опустіть спинку (3) у горизонтальне положення.

Складання багажника

• Потягніть рукоятку (2), щоб розблокувати спинку.
• Спинка (3) повністю опуститься на сидіння.

Встановлення спинок на місце

• Спочатку переконайтеся, що бічні ремені безпеки розташовані вертикально з боків поруч із кільцями блокування спинок.

• Підніміть спинку (3) і зусилля підштовхніть її так, щоб вона стала на фіксатор.
• Переконайтеся, що червоний індикатор ручки (1) не видно.
• Переконайтеся, що бічні ремені безпеки не затиснуті.

При установці заднього сидіння на місце прийміть запобіжні заходи, щоб не затиснути ремені безпеки і не сплутати лямки.

Об'єкти, що знаходяться в багажнику, можуть різко вилетіти вперед — це дуже небезпечно!

Опалення та вентиляція

Подача повітря до салону

Повітря, що надходить у салон, або фільтрується і подається зовні через розташований під вітровим склом повітрозабірник, або проганяється замкненим колом через систему рециркуляції.

Управління системою

На вибір водія, пасажирів передніх і задніх сидінь повітря може подаватися в салон різними шляхами (залежно від комплектації автомобіля). Система керування температурою дозволяє регулювати тепловий комфорт у салоні на власний розсуд шляхом перемішування різних повітряних потоків.

Система розподілу повітряних потоків дозволяє спрямовувати повітря до різних точок салону шляхом поєднання різних елементів управління.

Система керування подачею повітря дозволяє збільшувати або зменшувати швидкість вентилятора, що подає повітря до салону.

Залежно від комплектації вашого автомобіля, керування системою можна здійснювати через меню «Мікроклімат» на сенсорному екрані або з лицьової панелі центральної консолі.

Розподіл повітря

1. Дефлектори обдування вітрового скла для видалення інею або конденсату.
2. Дефлектори обдування та обігріву переднього бокового скла.
3. Бічні вентиляційні решітки із заслінкою та регулятором напрямку повітряного потоку.
4. Центральні вентиляційні решітки із заслінкою та регулятором напрямку повітряного потоку.
5. Подача повітря до ніг пасажирів на передніх сидіннях.
6. Подача повітря до ніг пасажирів на задніх сидіннях.
7. Регульовані димарі.

Закривання вентиляційних решіток

• Бічні: переведіть курсор у середнє положення, потім убік, у бік дверей.
• Центральні повітроводи: переведіть курсор у середнє положення, потім убік, у ваш бік.

Рекомендації щодо використання систем вентиляції та кондиціювання повітря

Для забезпечення належної роботи цих систем рекомендується дотримуватися таких правил.

• Щоб повітряні потоки розподілялися по салону рівномірно, стежте за чистотою зовнішніх решіток повітря під вітровим склом, сопел, вентиляційних решіток і повітроводів, а також витяжних каналів, розташованих у багажному відділенні.
• Не закривайте від світла датчик освітленості на панелі приладів; він працює в системі автоматичного кондиціювання повітря.
• Щоб забезпечити тривалу і безвідмовну роботу кондиціонера повітря, вмикайте його хоча б на 5—10 хвилин не менше 1—2 разів на місяць.
• Слідкуйте за тим, щоб фільтр салону знаходився в хорошому стані та регулярно замінюйте його. Рекомендується віддати перевагу салонному фільтру комбінованого типу. У його конструкції є присадка з активними компонентами, призначеними для очищення повітря та підтримання чистоти в салоні (фільтр видаляє всілякі алергени, усуває неприємні запахи та перешкоджає осіданню жирових плям).

Якщо внаслідок тривалого перебування на сонці температура в салоні автомобіля залишається надто високою, ви можете без вагань відкрити його на кілька секунд, щоб провітрити. Встановіть регулятор подачі повітря в достатній режим для забезпечення ефективного провітрювання салону. Під час роботи кондиціонера на стоянці відбувається природне виділення водяного конденсату, що стікає під автомобіль.

Примітка:
Система підігріву та система кондиціювання повітря працюють тільки при запущеному двигуні. Для підтримки комфортного мікроклімату можна на якийсь час призупинити роботу системи «Стоп-старт».

• Крім того, рекомендується систематично показувати систему кондиціювання повітря фахівцям відповідно до приписів, наведених у сервісній книжці технічного обслуговування та гарантійного ремонту.
• Якщо кондиціонер перестав охолоджувати повітря, вимкніть його та зверніться до сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру.

У разі буксирування причепа з максимальною масою в гору за високої температури навколишнього повітря відключення кондиціонера дозволяє полегшити навантаження на двигун і, таким чином, зберегти його тягові можливості.

Система кондиціювання повітря з ручним керуванням

1. Регулювання температури.
2. Увімк./вимк. кондиціонера.
3. Регулювання розподілу повітря.
4. Регулювання подачі повітря.
5. Рециркуляція повітря у салоні.

Увага:
Система кондиціонування повітря працює лише при запущеному двигуні.

Налаштування температури

Регулювання розподілу повітря

вікна.

 До центральних та бокових вентиляційних дефлекторів.

 У зону розташування ніг.

Натисніть на цю кнопку стільки разів, скільки потрібно, щоб вибрати бажаний напрямок повітря. Розподіл повітряних потоків можна змінити, додавши відповідні контрольні лампи оранжевого кольору.

Регулювання подачі повітря

 Натисніть на кнопку або зменшити подачу повітря.

При цьому загоряться відповідні оранжеві контрольні лампи. Якщо утримувати кнопку «Малий вентилятор» аж до погашення всіх контрольних ламп (вимкнення системи), мікроклімат у салоні більше регулюватися не буде. Однак буде відчуватися легке переміщення повітря салоном, що забезпечується рухом автомобіля.

Увімк./вимк. кондиціонера

Кондиціонер повітря призначений для роботи будь-якої пори року, при цьому вікна салону повинні бути закриті.

Завдяки цьому пристрою можна:

• влітку знизити температуру повітря в салоні;
• взимку, при температурі вище 3°C, прискорити видалення конденсату зі скла.

Увімкнення

помаранчева контрольна лампа.

Увага:
Кондиціонер не працює, якщо регулятор подачі повітря вимкнено. Щоб якнайшвидше охолодити повітря в салоні, можна на кілька секунд увімкнути рециркуляцію.

Вимкнення

 лампа згасне.

Увага:
Вимкнення кондиціонера повітря може спричинити дискомфортні явища (підвищену вологість у салоні, утворення конденсату).

Двохзонний автоматичний кондиціонер повітря

Двозонний автоматичний кондиціонер повітря

Натисніть на кнопку меню «Climate», щоб відкрити сторінку керування системою.

1. Автоматична програма забезпечення огляду.
2. Рециркуляція повітря у салоні.
3. Регулювання температури зліва.
4. Регулювання температури праворуч.
5. Регулювання розподілу повітря.
6. Регулювання подачі повітря до салону.
7. Вимкнення системи.
8. Увімк./вимк. кондиціонера.
9. Увімк./вимк. автоматичної підтримки комфортного мікроклімату.
10. Максимальний режим кондиціювання повітря.
11. Доступ до сторінки другого рівня.
12. Вибір параметрів для автоматичної програми забезпечення комфорту («М'який»/«Норма»/«Швидко»).
13. Функція AQS (Air Quality System) (з датчиком забруднення).
14. Однозонний/двохзонний.

Система кондиціонування повітря працює при запущеному двигуні, але вентиляцією та відповідними органами управління можна користуватися і при включеному запалюванні.

Робота кондиціонера, температура, подача та розподілення повітря в салоні регулюються в автоматичному режимі.

Налаштування температури

Водій та пасажир на передньому сидінні можуть самостійно вибирати налаштування температури повітря у своїй зоні. Розмір на дисплеї показує рівень комфорту мікроклімату, а не температуру повітря.

заданий рівень.

знизити заданий рівень.

Різниця між рівнями регулювань у лівій та правій зонах не повинна перевищувати 3°C.

Автоматична програма комфорту

 Натисніть на цю кнопку, щоб увімкнути або вимкнути автоматичну роботу кондиціонера.

Палаюча контрольна лампа кнопки свідчить про те, що кондиціонер працює в автоматичному режимі: залежно від заданого вами рівня комфортності мікроклімату система підтримуватиме на оптимальному рівні температуру, подачу та розподіл повітря в салоні.

Інтенсивність роботи системи в автоматичному режимі можна вибрати та налаштувати у вікні другого рівня, яке відкривається натисканням на кнопку «ОПЦІЇ».

Щоб змінити поточний режим, позначений загоранням відповідної контрольної лампи, зробіть послідовні натискання на цю кнопку, доки не з'явиться бажаний режим:

 «М'який»: забезпечує спокійну атмосферу та тиху роботу, обмежуючи при цьому подачу повітря.

 «Норма»: підтримує комфортну температуру та тиху роботу системи (налаштований за замовчуванням).

 «Швидко»: забезпечує сильний та ефективний потік повітря.

Примітка:
- Використовуйте налаштування «Норма» або «Швидко» для забезпечення комфорту пасажирів на задніх сидіннях.
- Ці налаштування прив'язані лише до автоматичного режиму. Тим не менш, після вимкнення режиму «AUTO» індикатор останнього налаштування залишається увімкненим.
- Зміна налаштування не веде до автоматичного увімкнення режиму «AUTO», якщо він вимкнений.
- У холодну погоду і коли двигун не прогрітий, щоб досягти комфортного клімату, подача повітря наростатиме поступово аж до досягнення заданого рівня мікроклімату.
- Якщо при посадці в автомобіль виявиться, що температура повітря в його салоні набагато нижча або вище за встановлену комфортну настройку, не намагайтеся змінити її регулятором для більш швидкого досягнення комфортної температури.
- Система сама в найкоротший термін автоматично вирівняє температуру.

Рециркуляція повітря в салоні

Подача повітря в салон ззовні дає можливість уникнути осідання конденсату на вітровому склі та бічних вікнах.

Рециркуляція повітря в салоні дозволяє ізолювати салон від зовнішніх неприємних запахів та диму. Ця функція сприяє прискореному досягненню бажаної температури повітря в салоні.

• Натисніть на цю кнопку  , щоб активувати цю функцію; при цьому загориться її помаранчева контрольна лампа. Знову натисніть на цю кнопку, щоб відключити цю функцію; при цьому її контрольна лампа згасне.

Намагайтеся не включати рециркуляцію повітря надовго, щоб уникнути запотівання скла та погіршення атмосфери в салоні.

При увімкненні передачі заднього ходу система активується автоматично.

Видалення конденсату та інею з переднього скла

З системою кондиціювання повітря з ручним керуванням

• Встановіть температуру максимум (червона зона).
• Встановіть подачу повітря максимум; при цьому всі помаранчеві контрольні лампи спалахнуть.
• Увімкніть розподіл повітря на «Ветрове скло»; спалахне відповідна контрольна лампа.
• Переконайтеся, що рециркуляція повітря у салоні вимкнена; її контрольна лампа не повинна горіти.
• Увімкніть кондиціонер за допомогою кнопки A/C; при цьому загориться помаранчева контрольна лампа.

На автомобілях із системою «Стоп-старт» режим «STOP» відключається на час роботи системи видалення конденсату зі скла, кондиціонера та регулятора подачі повітря.

На автомобілях з напівавтоматичним та автоматичним кондиціонером повітря

Автоматична програма забезпечення огляду

• Натисніть  , щоб прискорити видалення конденсату або інею з вітрового і бічних стекол; при цьому загориться її помаранчева контрольна лампа.
• Щоб її вимкнути, ще раз натисніть на цю кнопку; при цьому її контрольна лампа згасне.

Система дозволяє відрегулювати вручну подачу повітря і не порушувати роботу автоматичної програми забезпечення огляду.

На автомобілях із системою «Стоп-старт» режим «STOP» відключається на час роботи системи видалення конденсату зі скла.

В умовах зимової експлуатації видаляйте сніг, льоду та іній з вітрового скла, перш ніж розпочати рух. В іншому випадку працездатність систем та обладнання, пов'язаних з камерою, може бути погіршена.

Облаштування задньої частини салону

Розетка 230В/50Гц

Розташовується у задній частині центральної консолі під захисною кришкою. Дана розетка (макс. живлення: 150Вт) функціонує при працюючому двигуні, а також у режимі «STOP» системи «Стоп-старт».

• Підніміть кришку захисту.
• Переконайтеся, що зелена контрольна лампа світиться.
• Підключіть мультимедійний пристрій або інші електричні пристрої (зарядний пристрій, портативний комп'ютер, CD-DVD-плеєр, підігрівач дитячого харчування тощо).

При порушенні роботи блимає зелена контрольна лампа. Зверніться до сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру для перевірки цієї несправності.

Увага:
- Не підключайте більше одного пристрою до розетки (не використовуйте подовжувачі або роздвоювачі).
- пристрої, що підключаються, повинні мати клас захисту II (він вказаний на електроприладі).
- Не користуйтеся пристроями в металевому корпусі (наприклад, електричною бритвою тощо).
- З міркувань безпеки, при надто високому споживанні електроенергії та з метою забезпечення нормального функціонування бортової електромережі (в особливих кліматичних умовах, при перевантаженості електричного ланцюга тощо) робота розетки може призупинятися; при цьому її контрольна лампа гасне.

Електрична розетка 12В

Щоб підключити прилад, що працює від напруги 12В (потужністю не більше 120Вт), відкрийте заглушку та вставте штекер приладу.

При увімкненні електричного пристрою, не сертифікованого компанією Automobiles PEUGEOT, наприклад зарядного пристрою з роз'ємом USB, у роботі бортових електричних систем та приладів (радіоприймача, відеодисплеїв) можуть виникати перешкоди.

Задній підлокітник

Призначений для використання пасажирами на задньому сидінні.

Опустіть підлокітник, з ним вам буде комфортніше.

У ньому передбачено дві підставки для банок із напоями.

Обладнання багажного відділення

1. Полиця багажного відділення.
2. Розетки 12В для додаткових споживачів (120Вт).
3. Висвітлення вбагажному відділенні.
4. Рукоятки механізму збирання задніх сидінь.
5. Гачки.
6. Кільця для закріплення багажу.
7. Рухома панель підлоги багажника (2 положення).
8. Скринька для речей/скринька для інструментів під підлогою.

Кільця служать для закріплення багажу за допомогою різних типів утримуючих багажних сіток.

Сітки купуються і в комплектації, і як додаткове обладнання для автомобіля. Додаткову інформацію про них можна отримати у торговельно-сервісній мережі PEUGEOT.

Електрична розетка 12В

• Для підключення приладів з робочою напругою 12В (макс. потужність: 120Вт) зніміть кришку та підключіть відповідний адаптер.
• Увімкніть запалювання.

Увага:
При увімкненні електричного пристрою, не сертифікованого компанією Automobiles PEUGEOT, наприклад зарядного пристрою з роз'ємом USB, у роботі бортових електричних систем та приладів (радіоприймача, відеодисплеїв) можуть виникати перешкоди.

Підлога багажника (2 положення)

Підлога багажника може приймати одне з двох положень, що дозволяють оптимізувати вантажний простір за допомогою бічних упорів:

• Верхній рівень (не більше 100кг): рівна підлога багажного відділення доходить до передніх сидінь при складених задніх.
• Нижній рівень (не більше 150 кг): місткість багажного відділення максимальна.

На деяких модифікаціях встановлення рухомої підлоги в нижнє положення не передбачено.

Зміна висоти:

• Підніміть та потягніть підлогу до себе за допомогою центральної рукоятки, потім, користуючись бічними упорами, переведіть її бажане положення.
• Покладіть підлогу до кінця вперед, розмістивши її в бажаному положенні.

Підтримка підлоги в піднятому положенні

• З верхнього положення підніміть підлогу до кришки багажника.
• Перемістіть його за упори, що забираються, а потім знову встановіть його на них.

Відділення для речей

Для доступу до ящика для речей максимально підніміть підлогу багажника.

Залежно від варіанта виконання дане відділення включає:

• комплект приладдя для тимчасового усунення проколу в шині за допомогою штатного інструменту;
• запасне колесо та бортовий комплект штатних інструментів.

В нього також можна прибрати полицю багажного відділення.

Освітлення у багажному відділенні

Плафон автоматично загоряється під час відкривання та автоматично гасне під час закриття багажного відділення.

Тривалість освітлення багажного відділення може бути різною:

• при вимкненому запаленні - близько 10 хвилин;
• в режимі економії електроенергії – близько 30 секунд.

Вимикачі зовнішніх світлових приладів

Головні світлові прилади

Увімкнення головних світлових приладів

• Повертаючи кільце (A), встановіть відповідний символ навпроти позначки.

 Фари та ліхтарі погашені (запалювання вимкнено)/Денні ходові вогні включені (при працюючому двигуні).

 Автоматичне ввімкнення фар

Включені тільки стоянкові вогні

Включені фари ближнього і дальнього світла

Система «Хайвей» (Highway)

На автомобілях з фарами, обладнаними системою Full LED, дальність променя фар ближнього світла автоматично збільшиться, як тільки швидкість автомобіля перевищить 110км/год.

Версія без автоматичного вимикача «AUTO»

Версія з автоматичним вимикачем «AUTO»

Перемикач світла фар

Потягніть ручку (B) на себе, щоб переключитися між ближнім та далеким світлом або активувати автоматичне увімкнення далього світла фар.

У режимі вимкнених світлових приладів і включених вогнів стоянки водій може включити фари далього світла, потягнувши важіль перемикача на себе (як при подачі проблискового сигналу),— вони горітимуть, поки перемикач не буде відпущений.

Індикація

Робота увімкнених світлових приладів підтверджується включенням відповідної контрольної лампи на панелі приладів.   У разі несправності будь-якого світлового приладу загориться ця контрольна лампа у супроводі повідомлення та звукового сигналу.

Протитуманні ліхтарі

Увага:
- У ясну чи дощову погоду, як вдень, так і вночі, користування передніми та задніми протитуманними ліхтарями заборонено. За таких погодних умов вони можуть надавати сліпучу дію на інших учасників дорожнього руху. Ці ліхтарі повинні використовуватися лише під час туману чи снігопаду.
- У таких кліматичних умовах вмикайте вручну протитуманні ліхтарі та фари ближнього світла. датчик освітленості може помилково визначити світлове освітлення як достатнє і не спрацювати.
- Не забувайте вимикати протитуманні світлові прилади, коли потреба в них відпаде.

 Задні протитуманні ліхтарі.

Фари ближнього чи далього світла мають бути включені.

Поверніть кільцевий вимикач (C):

• вперед, щоб увімкнути задні протитуманні ліхтарі;
• тому, щоб вимкнути їх.

Передні протитуманні фари і задні протитуманні ліхтарі.

Вогні стоянки, фари ближнього або далього світла повинні бути включені. Поверніть кільцевий вимикач (C):

• один раз вперед - щоб увімкнути передні протитуманні ліхтарі;
• вперед вдруге - для включення задніх протитуманних ліхтарів;
• один раз тому, щоб увімкнути задні протитуманні ліхтарі;
• двічі тому— для вимкнення передніх протитуманних ліхтарів.

Вимкнення ліхтарів із вимкненням запалювання

Після вимкнення запалювання все освітлення миттєво відключається, крім фар ближнього світла, коли активовано функцію автоматичного супроводжуючого освітлення.

Увімкнення ліхтарів після вимкнення запалювання

Щоб увімкнути освітлення під час вимкненого запалювання, поверніть кільце (A) у положення «0» («Вимкнено»), а потім у будь-яке інше.

При відчиненні дверей водія звуковий сигнал нагадає про те, що фари увімкнені.

Вони вимикаються автоматично після закінчення часу, який залежить від ступеня зарядженості акумуляторної батареї (перехід в режим економії енергії).

У певних погодно-кліматичних умовах (наприклад, за низької температури, високої вологості тощо) на внутрішній поверхні стекол фар і задніх ліхтарів на короткий час може осідати конденсат - це звичайне явище; він зникає протягом декількох хвилин після включення фар.

Увага:
Категорично забороняється підставляти очі під світловий пучок фар «Full LED», щоб уникнути пошкодження органів зору.

Закордонні поїздки

Щоб керувати автомобілем у країнах з рухом, протилежним прийнятому в країні, де ви придбали автомобіль, необхідно змінити регулювання фар, щоб не засліплювати водіїв зустрічного транспорту. Зверніться до сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру.

Денні ходові вогні/стоянкові вогні

Світлодіоди цих вогнів загоряються автоматично із запуском двигуна в передній та задній частинах автомобіля.

Вони функціонують як:

• денні ходові вогні (вимикач світлових приладів переведений на «0» або на «AUTO» за достатньої освітленості);
• стоянкові вогні (вимикач світлових приладів переведений на «AUTO» з низьким рівнем підсвічування, або «Тільки вогні стоянки», або «Фари ближнього світла/фари далього світла»).

Покажчики поворотів

• Лівий поворот: опустіть перемикач покажчика поворотів, долаючи точку опору.
• Правий поворот: підніміть перемикач покажчика поворотів, долаючи точку опору.

Примітка:
Якщо вказівник повороту залишається увімкненим більше 20 секунд, гучність звукового сигналу наростатиме зі збільшенням швидкості руху автомобіля вище 60км/год.

Три спалахи

Коротко натисніть перемикач вгору або вниз, не долаючи точки опору; відповідні покажчики поворотів мигнуть тричі. На модифікаціях із покажчиками поворотів на LED-світлодіодах діоди горять послідовним ланцюжком. При включенні таких покажчиків поворотів яскравість денних ходових вогнів знижується.

Вогні стоянки

На автомобілі, припаркованому біля узбіччя, включаються вогні стоянки тільки з боку проїжджої частини дороги.

За наявності в комплектації: до закінчення першої хвилини після вимкнення запалення переведіть ручку перемикача світлових приладів вгору або вниз— залежно від сторони, з якої знаходиться проїжджа частина (якщо, наприклад, автомобіль припаркований праворуч, переведіть перемикач вниз, щоб увімкнути стоянкові вогні зліва).

При включенні вогнів стоянки буде подано звуковий сигнал, а на панелі приладів загориться контрольна лампа відповідного покажчика повороту.

Щоб вимкнути стоянкові вогні, переведіть перемикач світлових приладів у центральне положення.

Коректор фар

Ручне регулювання галогенних ламп

Щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху, необхідно відрегулювати кут нахилу світлових пучків фар лампами в залежності від завантаження автомобіля.

"0": лише водій або водій + пасажир на передньому сидінні.

"1": 5 осіб.

"2": не використовується.

«3»: 5 осіб + вантаж у багажнику.

"4": не використовується.

«5»: водій + вантаж у багажнику.

"6": не використовується.

Автоматичний коректор фар з технологією Full LED

Щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху, автоматичний коректор змінює кут нахилу таких фар залежно від завантаження автомобіля.

Увага:
- У разі його виходу з ладу на панелі приладів загориться цей сигналізатор у супроводі повідомлення та звукового сигналу.
- При цьому коректор автоматично переведе фари у фіксоване нижнє положення. Перевірте систему в сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі.
- Не торкайтеся ламп Full LED: ризик ураження електричним струмом!

Автоматичне увімкнення фар

У разі слабкого зовнішнього освітлення спеціальний датчик автоматично включає підсвічування номерних знаків, стоянкові вогні та ближнє світло фар без участі водія. Крім того, у разі дощу ці світлові прилади автоматично включаються одночасно з очисником вітрового скла. Вони вимикаються, як тільки зовнішнє освітлення приходить у норму або після вимкнення очищувача вітрового скла.

Увімкнення системи

Поверніть кільцевий вимикач у положення «AUTO».

При увімкненні функції буде відображено повідомлення.

Вимкнення

Поверніть кільцевий вимикач в інше положення.

Вимкнення системи підтверджується появою повідомлення.

Контроль справності

  сигналізатор, що супроводжується звуковим сигналом та/або повідомленням. Зверніться до сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру.

Не закривайте датчик освітленості, розташований разом із датчиком дощу вгорі посередині вітрового скла за дзеркалом заднього виду, інакше він не зможе виконувати покладені на нього функції.

У туманну погоду або в хуртовину датчик зовнішнього освітлення може визначити рівень освітленості як достатній. Це означає, що автоматичне увімкнення приладів освітлення та світлової сигналізації може не спрацювати.

Автоматичне включення освітлення, що супроводжує

Якщо система автоматичного включення світлових приладів активована, то, у разі слабкого зовнішнього освітлення, стоянкові вогні, фари ближнього світла та плафони на зовнішніх дзеркалах автоматично загоряться при вимкненні запалювання.

Активація, вимкнення та тривалість супроводжуючого освітлення налаштовуються на екрані в меню налаштувань бортових систем.

Увімкнення супровідного освітлення вручну

Увімкнені на короткий час після вимкнення запалення фари ближнього світла служать для полегшення водієві виходу з автомобіля в сутінках.

Увімкнення системи

• Вимкніть запалювання та подайте короткий «проблисковий сигнал» дальнім світлом фар за допомогою вимикача світлових приладів.
• Повторний «проблисковий сигнал» вимикає систему.

Вимкнення

На автомобілях без системи автоматичного включення світлових приладів увімкнене водієм супроводжувальне освітлення відключається автоматично через 30 секунд.

На автомобілях із системою автоматичного включення світлових приладів увімкнене водієм супроводжувальне освітлення триває стільки, скільки встановлено для його автоматичного спрацювання.

Автоматичне включення зовнішнього освітлення, що зустрічає

Якщо функцію «Автоматичне включення світлових приладів» активовано, то при відмиканні автомобіля в умовах слабкого освітлення автоматично загорятимуться стоянкові вогні, фари ближнього світла та плафони на дзеркалах заднього виду.

Активувати та вимикати, а також вибирати тривалість зовнішнього освітлення, що зустрічає, можна за допомогою меню налаштувань бортових систем на дисплеї.

Зустрічаюче освітлення

Наявність цієї функції залежить від комплектації автомобіля.

Коротко натисніть на цю кнопку  пульта дистанційного керування.

При цьому на 30 секунд загоряться вогні стоянки, фари ближнього світла, ліхтарі підсвічування номерного знака і плафони на бічних дзеркалах заднього виду.

При повторному натисканні кнопки до закінчення проміжку часу світлові прилади негайно гаснуть.

Автоматичне перемикання далього світла фар

Система автоматично перемикає ближнє та дальнє світло фар залежно від умов освітленості та дорожнього руху, що визначаються камерою, встановленою над вітровим склом.

Ця система є допоміжною. Водій несе відповідальність за свої дії зі світловими приладами, що забезпечують його адаптованість до умов освітленості, оглядовості, дорожньої обстановки та за дотримання правил дорожнього руху. Система почне працювати після досягнення швидкості вище 25км/ч. При уповільненні руху до швидкості менше 15 км/год система не працюватиме.

Увімкнення/вимкнення

Переведіть кільцевий перемикач світлових приладів у положення «AUTO».

 У меню «Автомобіль»/«Driving» виберіть вкладку «Швидкий доступ», а потім «Автоматичне перемикання дальнього світла фар».

Після вимкнення запалення стан системи збережеться у пам'яті.

Робота системи

При достатньому освітленні та/або якщо умови руху не дозволяють скористатися фарами далього світла:

 система забезпечить роботу фар ближнього світла; при цьому на панелі приладів загоряться зазначені контрольні лампи.

При недостатньому освітленні і якщо умови руху дозволяють:

 система автоматично увімкне фари дальнього світла; при цьому на панелі приладів загориться ця контрольна лампа.

У разі густого туману система тимчасово вимикає цю функцію. Після того, як автомобіль залишить зону густого туману, функція знову буде увімкнена автоматично.

 Після вимкнення функції ця контрольна лампа згасне.

Пауза

У разі потреби змінити режим роботи фар водій може втрутитися в роботу системи у будь-який момент.

Проблисковий сигнал фарами призупинить роботу системи, і вона перейде в режим автоматичного включення фар:

• якщо контрольні лампи «AUTO» та «Фари ближнього світла» горять, система переключиться на дальнє світло;
• якщо контрольні лампи «AUTO» та «Фари далього світла» горять, система переключиться на ближнє світло.

Щоб знову активувати систему, знову подайте проблисковий сигнал фарами.

Система може працювати зі збоями або не забезпечувати належне освітлення:

• в умовах поганої видимості (сніг, сильний дощ тощо);
• якщо вітрове скло забруднене, покрилося конденсатом або закрите будь-яким предметом (наприклад, наклейкою) перед камерою;
• якщо перед автомобілем розташовані панно з високими властивостями, що відбивають.

При виявленні густого туману система тимчасово відключає цю функцію.

Система не може виявляти:

• учасників дорожнього руху, які не мають освітлення, наприклад, пішоходів;
• транспортні засоби, у яких світло фар приховано (наприклад, за дорожньою огорожею на автострадах);
• транспортні засоби, що знаходяться вгорі або внизу крутого спуску, на звивистих ділянках дороги, на хрестоподібних перехрестях.

Вимикач склоочисника

Програмування

В автомобілі можуть бути системи, роботу яких можна налаштовувати:

• автоматичне включення очищувача вітрового скла;
• автоматичне включення очищувача заднього скла під час увімкнення передачі заднього ходу.

В умовах зимової експлуатації видаляйте сніг, льоду та іній з вітрового скла, з-під важелів склоочисника і зсувної прокладки скла, перш ніж увімкнути склоочисники.

Не вмикайте очищувач сухого скла. У сильні морози та за дуже спекотної погоди перевіряйте, чи не прилипли щітки до вітрового скла, перш ніж увімкнути склоочисник.

Очищувач вітрового скла

A. Перемикач режимів роботи склоочисника: підніміть або опустіть перемикач у бажане положення.

 Швидкий режим (при інтенсивних опадах).

 Нормальний режим (при помірному дощі).

 Переривчастий режим (залежно від швидкості автомобіля).

 Вимкн./p>

  Увімкнення одним рухом (натисніть вниз або коротко потягніть вимикач на себе, потім відпустіть).

 Автоматичний режим (натисніть вниз, потім відпустіть).

Увімкнення на один помах (потягніть вимикач на себе).

Без автоматичного склоочисника («AUTO»)

З автоматичним склоочисником («AUTO»)

Очищувач заднього скла

B. Кільцевий вимикач очищувача заднього скла: поверніть кільце та встановіть необхідний символ навпроти мітки.

 Вимкнено.

 Переривчастий режим.

 Очищення з омивачем.

Поверніть обручку до кінця; при цьому на певний проміжок часу увімкнеться омивач, а потім очищувач заднього скла.

Переведення щіток склоочисника в положення для обслуговування

Це положення використовується для того, щоб очистити їх від бруду або замінити. Взимку така можливість дозволяє підняти їх над склом.

При переведенні вимикача склоочисника в будь-який режим до закінчення першої хвилини після вимкнення запалення щітки займуть вертикальне положення та зупиняться.

Щоб укласти щітки у вихідне положення, увімкніть запалювання та склоочисник.

Для забезпечення ефективної та надійної роботи щіток рекомендується:

• дбайливо поводитися з ними;
• систематично промивати їх у мильній воді;
• не використовувати їх для притискання листа картону до вітрового скла;
• замінювати їх за перших ознак зносу.

Автоматичний склоочисник

Очисник вітрового скла включається автоматично, тобто. без втручання водія у разі дощу при цьому частота помахів щіток автоматично регулюється в залежності від інтенсивності опадів. Датчик дощу розташований у верхній частині вітрового скла за внутрішньосалонним дзеркалом заднього виду.

Увімкнення

Коротко натисніть на вимикач вниз. Бажаний режим підтверджується циклом склоочисника.

 При цьому на панелі приладів загоряється контрольна лампа і з'являється повідомлення.

Вимкнення

Ще раз коротко натисніть на вимикач або переведіть його в інше положення ("Int", "1" або "2").

 При цьому на панелі приладів згасне контрольна лампа і з'явиться повідомлення.

Після кожного вимкнення запалення більш ніж на 1 хвилину функцію автоматичного включення склоочисника необхідно активувати знову, коротко натиснувши вниз на вимикач.

Рекомендації щодо безпечної експлуатації

У різних місцях автомобіля розташовані таблички. Вони містять попередження з техніки безпеки, а також ідентифікаційна інформація автомобіля. Не видаляйте їх - вони є його невід'ємною частиною. З приводу усунення будь-яких несправностей на своєму автомобілі звертайтеся до спеціалізованих техцентрів, що мають технічну інформацію, компетенцію та необхідне обладнання,— все це пропонує сервісна мережа PEUGEOT.

Звертаємо вашу увагу на такі особливості.

• Встановлення на автомобіль будь-якого електроустаткування або додаткового електроприладу, що не має артикулу в каталозі сертифікованої продукції компанії PEUGEOT, може призвести до перевитрати та вивести з ладу вашу бортову електронну систему. Зверніться до сервісної мережі PEUGEOT, щоб ознайомитися з номенклатурою сертифікованої продукції.
• З міркувань безпеки доступ до діагностичного роз'єму, пов'язаного з електронними системами автомобіля, дозволено лише фахівцям сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру, оснащеного необхідним обладнанням та інструментами (щоб уникнути ризику функціональних збоїв у роботі бортових електронних систем, їх виходу з ладу і серйозних поломок). Автовиробник не несе відповідальності у разі недотримання цієї рекомендації.
• Будь-які зміни або пристосування, не передбачені та не дозволені PEUGEOT або здійснені без дотримання технічних вказівок виробника, спричиняють скасування юридичної та договірної гарантій.

Встановлення радіопередаючих пристроїв зв'язку

Перед встановленням радіопередаючого пристрою зв'язку із зовнішньою антеною на автомобілі обов'язково дізнайтеся в сервісній мережі PEUGEOT характеристики передавачів (діапазон, максимальна вихідна потужність, положення антени, особливі умови монтажу), які дозволяється встановлювати згідно з директивою про норми електромагнітного випромінювання автомобілів (2004/104).

Залежно від чинних у країні правил деякі гаранти безпеки приладдя повинні бути на автомобілі в обов'язковому порядку: світловідбиваючий жилет безпеки, знак аварійної зупинки, алкотестер, змінні лампи, запасні електричні запобіжники, вогнегасник, медична аптечка, задні бризковики тощо.

Безпека

Рекомендації

Водій зобов'язаний переконатися, що пасажири правильно користуються ременями безпеки та всі вони пристебнулися перед початком поїздки. Незалежно від вашого місцезнаходження в автомобілі завжди пристібаються ременем безпеки, навіть при поїздках на короткі відстані.

Не плутайте запірні скоби ременів безпеки, інакше вони не виконають своїх захисних функцій належним чином.

Ремені обладнані інерційною котушкою з автоматичним припасуванням довжини лямки по вашій фігурі. При відстібуванні ременя через непотрібність його лямка автоматично змотується на котушку.

Пристібаючи і відстібаючи, стежте за тим, щоб ремінь правильно змотувався на котушку.

Тазова лямка ременя повинна розташовуватися якомога нижче на стегнах. Плечова лямка повинна розташовуватися на плечі біля шиї. Інерційні котушки обладнані механізмом автоматичного блокування ременів у разі дорожньо-транспортної пригоди, екстреного гальмування чи перекидання автомобіля. Ви можете розблокувати ремінь, зусиллям потягнувши лямку і відпустивши її, щоб вона змоталася.

Щоб ефективно виконувати свою захисну функцію, ремінь безпеки:

• повинен прилягати до тіла якомога щільніше;
• не повинен піддаватися систематичному витягуванню для перевірки чи не скручена лямка;
• повинен використовуватися для пристібання однієї людини;
• не повинен мати ознак надривів або слідів зношування;
• не повинен зазнавати конструктивних змін або переробок, щоб не порушити його надійність і міцність.

Відповідно до чинних вимог безпеки всі роботи, що стосуються ременів безпеки на вашому автомобілі, повинні здійснюватися компетентними спеціалістами у спеціалізованому техцентрі, де є обладнання марки PEUGEOT.

Ремені безпеки слід періодично перевіряти у сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі, особливо при виявленні на них ознак пошкодження.

Для чищення лямок ременів безпеки використовуйте водний розчин мила або спеціальний склад для очищення тканинних поверхонь, наявних у продажу в сервісній мережі PEUGEOT.

Після збирання або переміщення сидіння або заднього дивана переконайтеся, що ремінь безпеки займає правильне положення та змотаний у котушку.

Перевезення дітей

Використовуйте відповідне дитяче крісло, якщо дитині менше 12 років або її зростання не перевищує 1м 50см. Забороняється пристібати більше одного пасажира одним ременем безпеки.

Ніколи не перевозіть дитину на колінах. Додаткову інформацію про дитячі крісла дивіться у відповідному розділі.

У разі зіткнення

Залежно від характеру та сили зіткнення автомобіля піротехнічний пристрій може спрацювати до та незалежно від спрацювання модуля надувних подушок безпеки.

Спрацювання переднатягувачів супроводжується детонаційною бавовною з одночасним виділенням нешкідливого диму запальником піротехнічного патрона, вбудованого в систему.

У будь-якому випадку на панелі приладів загориться сигналізатор несправності системи подушок безпеки.

Після будь-якої дорожньо-транспортної пригоди необхідно перевірити, а можливо, і замінити ремені безпеки в сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі.

Подушки безпеки

Загальна інформація

Система розроблена для захисту пасажирів, які знаходяться в салоні (за винятком пасажира, розташованого ззаду на середньому сидінні) у разі сильного удару. Подушки доповнюють захисну дію ременів безпеки, обладнаних переднатягувачами (не стосується пасажира, розташованого ззаду на середньому сидінні).

При зіткненні електронні прилади реєструють та аналізують силу фронтальних та бічних ударів у місцях розташування датчиків:

• при різкому ударі подушки безпеки миттєво розвертаються і надуваються, підвищуючи захист людей, що знаходяться в салоні (за винятком пасажира, розташованого ззаду на середньому сидінні); відразу після удару подушки швидко зменшуються в об'ємі, щоб не закривати видимість і не перешкоджати можливості залишити автомобіль;
• при менш сильних ударах, при наїзді на автомобіль ззаду і іноді при перекиданні подушки безпеки можуть не спрацювати, у таких випадках захист забезпечує тільки ремінь безпеки.

При вимкненому запалюванні подушки безпеки не працюють. Система подушок безпеки спрацьовує лише один раз. При повторному зіткненні (у цій ДТП або в подальшому) подушка безпеки більше не спрацює.

Зони розташування датчиків удару

A.Зона фронтального удару.

B.Зона бічного удару.

Спрацювання піротехнічної системи подушок безпеки супроводжується неголосною бавовною та виділенням невеликої кількості диму. Цей дим не впливає на здоров'я, але в деяких випадках може мати незначний дратівливий вплив на людей з підвищеною чутливістю.

Бавовна патрона, що спрацював, при розкритті подушки безпеки може викликати короткочасну закладеність вух.

Фронтальні подушки безпеки

Дана система служить для захисту голови та грудної клітки водія та пасажира на передньому сидінні, а також їх запобігання травмам у разі сильного фронтального зіткнення автомобіля в ДТП.

Подушка безпеки водія вбудована в маточину рульового колеса, а пасажира в панель над ящиком рукавички.

Спрацювання подушок

Спрацьовують подушки (за винятком передньої подушки пасажира, якщо вона деактивована) при різкому фронтальному ударі, спрямованому горизонтально в напрямку від передньої частини автомобіля до задньої і припадає або на всю зону A, або на її частину.

У момент спрацювання передня подушка безпеки надувається, розташовуючись між грудною кліткою, головою пасажира на передньому сидінні і кермом, з боку водія, і панеллю приладів з боку пасажира, щоб пом'якшити удар водія і пасажира об панель приладів.

Вимкнення передньої подушки безпеки пасажира

• Вимкніть запалювання та вставте ключ у щілину вимикача подушки безпеки пасажира на передньому сидінні.
• Поверніть його у положення «OFF».
• Вийміть ключ, залишивши вимикач у цьому положенні.

Корисно знати

Щоб подушки безпеки ефективно виконали своє призначення, дотримуйтесь наступних рекомендацій.

• Сядьте, прийнявши вертикальне природне положення.
• Пристебніться своїм ременем безпеки, який має бути правильно відрегульований.
• Нічого не розміщуйте між людьми, що сидять на передніх сидіннях, і подушками безпеки (дітей, тварин, предмети тощо), нічого не прикріплюйте і не приклеюйте ні поблизу, ні на шляху вильоту подушок безпеки — це може призвести до кранення при їх спрацюванні.
• Ніколи не змінюйте оригінальне компонування свого автомобіля, особливо у зоні розміщення подушок безпеки. Після аварії або угону автомобіля обов'язково перевірте систему подушок безпеки. Роботи із системами подушок безпеки слід проводити у сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі.

Навіть при дотриманні перерахованих правил зберігається ризик отримати травму або легкі опіки верхньої частини тіла та голови у разі спрацювання подушки безпеки. Слід пам'ятати, що вона розкривається практично миттєво (за тисячні частки секунди), після чого відразу починає здуватися— при цьому через передбачені в ній клапани випускається гарячий газ.

Фронтальні подушки безпеки

Не ведіть автомобіль, утримуючи кермо за спиці, і не кладіть руки на маточину керма. Пасажиру забороняється класти ноги на передню панель.

Не куріть: при надуванні подушок безпеки це може призвести до опіків та поранень сигаретою або трубкою. Забороняється знімати та протикати маточину рульового колеса, в якій знаходиться подушка, або піддавати її сильним ударам.

Нічого не прикріплюйте та не приклеюйте до кермового колеса та панелі приладів – це може призвести до травм при спрацюванні подушок безпеки.

Заборонено прикріплювати або підвішувати будь-які предмети до спинок сидінь (наприклад, для одягу тощо), оскільки це може призвести до травмування грудної клітки або рук у разі спрацювання бічних подушок безпеки.

Не наближайтесь до дверей ближче, ніж потрібно.

У панелях передніх дверей автомобіля встановлено датчики бокового удару. Пошкодження або неналежне розбирання передніх дверей та їх оббивки (у разі ремонту або внесення будь-яких змін) може порушити роботу датчиків - в результаті бічні подушки безпеки можуть не спрацювати.

Ці роботи повинні виконуватися виключно у сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі.

Надувні віконні подушки-штори

Заборонено прикріплювати або підвішувати будь-які предмети до стелі салону, оскільки це може призвести до травмування голови у разі спрацювання подушки-штори.

За наявності на автомобілі стельових поручнів, забороняється відгвинчувати їх, оскільки ними прикріплені до стелі і подушки-штори.

Бічні подушки безпеки

На сидіння допускається надягати лише сертифіковані чохли, що не заважають спрацьовування бокових подушок безпеки. Щоб дізнатися, які чохли призначені для вашого автомобіля, зверніться за консультацією до сервісної мережі PEUGEOT.

Догляд за кузовом

Загальні запобіжні заходи при здійсненні догляду за кузовом

При використанні хімічних миючих засобів або поліролей дуже важливо дотримуватися вказівок, наведених у табличках.

Уважно читайте всі застережні вказівки.

Догляд за лакофарбовим покриттям автомобіля

Миття автомобіля

Щоб захистити лакофарбове покриття від корозії та зносу, не рідше одного разу на місяць ретельно мийте автомобіль трохи теплою або холодною водою.

При використанні автомобіля для їзди за умов бездоріжжя необхідно мити його після кожного виїзду. Приділяйте особливу увагу видаленню будь-яких скупчень солі, пилу, бруду та інших сторонніх матеріалів. Перевірте, чи дренажні отвори на нижніх поверхнях дверей та панелей підвіски очищені від забруднень.

Комахи, смола та сік дерев, пташиний послід, промислові викиди в атмосферу та аналогічні забруднення, якщо їх не прибирати своєчасно, можуть пошкодити лакофарбове покриття вашого автомобіля.

Однак навіть за своєчасного миття водою не завжди вдається видалити всі забруднення. Для більш ефективного миття може використовуватися нелужне мило, безпечне для пофарбованих поверхонь.

Після миття ретельно промийте автомобіль трохи теплою або холодною водою. Не допускайте висихання мильного розчину на лакофарбовому покритті автомобіля.

Увага:
- Не використовуйте мило, хімічні миючі засоби або гарячу воду. Також не слід мити автомобіль при прямому сонячному світлі або у випадку, коли кузов сильно нагрітий.
- Не мийте бічне вікно під сильним струменем води під тиском: вона може потрапити через вікно інамочити салон.
- Щоб уникнути пошкодження пластикових деталей та ламп, не використовуйте для очищення хімічні розчинники або агресивні миючі засоби.
- Після миття автомобіля перевірте роботу гальм, рухаючись на малій швидкості, щоб переконатися, що на елементи гальмівної системи не потрапила вода. Якщо ефективність роботи гальм знизилася, висушіть їх, продовжуючи рух на малій швидкості та злегка натискаючи на педаль гальма.
- Миття відсіку двигуна водою, у тому числі водою під напором, може призвести до відмови електричних кіл, розташованих у відсіку двигуна.
- За жодних обставин не допускайте потрапляння води або інших рідин на електричні/електронні елементи всередині автомобіля, оскільки це може призвести до їх пошкодження.

Полірування воском

Наносити віск слід після того, як вода припинила збиратися в краплі на фарбованій поверхні автомобіля.

Перед поліруванням воском автомобіль слід обов'язково вимити та висушити. Для полірування автомобіля використовуйте рідкий високоякісний віск або воскову пасту і дотримуйтесь вказівок виробника.

Покривайте воском усі металеві елементи, щоб захистити їх та зберегти блиск. При видаленні масла, смоли або аналогічних речовин за допомогою засобу для видалення плям з фарбованої поверхні кузова зазвичай знімається і нанесений віск.

Обов'язково відновіть покриття цих ділянок воском, навіть якщо в даний момент не потрібна обробка воском решти автомобіля.

Не наносьте віск на рельєфний незабарвлений пристрій, оскільки це може спричинити його потьмяніння.

Увага:
- При спробі стерти пил або бруд із поверхні кузова за допомогою шматка сухої тканини на лакофарбовому покритті залишаться подряпини.
- Не використовуйте сталеві, абразивні мочалки або сильні розчинники, що містять лужні або каустичні компоненти для очищення хромованих або анодованих алюмінієвих деталей. Це може призвести до пошкодження, знебарвлення або порушення лакофарбового покриття.

Відновлення пошкоджень лакофарбового покриття

Глибокі подряпини або вибоїни від попадання каміння на пофарбованій поверхні повинні своєчасно усуватися. Відкритий метал швидко іржавіє, що може призвести до значних витрат на ремонт.

Примітка:
Якщо ваш автомобіль пошкоджений або вимагає будь-якого ремонту або заміни будь-яких металевих деталей, переконайтеся, що в автомайстерні проводять антикорозійну обробку деталей, що замінюються і ремонтуються.

Догляд за полірованими металевими елементами

• Для видалення дорожнього гудрону та слідів від комах користуйтеся спеціально призначеним для цього засобом. Не використовуйте скребок або інший гострий предмет.
• Для захисту полірованих поверхонь металевих деталей від корозії нанесіть захисне покриття або запобіжний засіб, що містить хром, і натріть для більшого блиску.
• У зимовий період або в прибережних районах покривайте поліровані металеві деталі більш товстим шаром воску або захисного засобу. У разі потреби покрийте ці деталі технічним вазеліном, що не викликає корозії, або іншим захисним складом.

Догляд за нижньою частиною кузова

Викликають корозію речовини, які застосовуються для видалення снігу та пилу, можуть накопичуватися під днищем. Якщо вчасно не видаляти ці речовини, може прискоритись корозія елементів, розташованих під днищем автомобіля (паливні трубопроводи, рама, власне днище та елементи вихлопної системи), навіть якщо вони були оброблені засобом для захисту від корозії.

Ретельно мийте сильним струменем злегка теплої або холодної води нижню частину кузова автомобіля та ніші коліс не рідше одного разу на місяць, а також після їзди бездоріжжям і після закінчення зимового сезону. Приділяйте особливу увагу цій частині автомобіля, оскільки на ній складно побачити весь пил і бруд. Просте змочування бруду без його видалення принесе більше шкоди, ніж користі.

Необхідно стежити за тим, щоб дренажні отвори, що є в нижній частині дверей, на панелях елементів підвіски ідеалях рами, не забивалися брудом: вода, що залишилася в цих зонах, може стати причиною корозії.

Увага:
Після миття автомобіля перевірте роботу гальм, рухаючись на малій швидкості, щоб переконатися, що на елементи гальмівної системи не потрапила вода. Якщо ефективність роботи гальм зменшилася, висушіть їх, продовжуючи рух на малій швидкості і злегка натискаючи на педаль гальма.

Обслуговування алюмінієвих коліс

Алюмінієві колеса мають прозоре захисне покриття.

• Забороняється застосовувати на алюмінієвих колесах абразивні очищувачі, склади, що полірують, розчинники або металеві щітки (вони можуть подряпати або пошкодити покриття).
• Чистити колеса слід після їх остигання.
• Використовуйте для чищення лише м'яке мило або нейтральний миючий засіб, ретельно змиваючи його водою після очищення.
• Очищайте колеса після їзди дорогами, посипаними сіллю - це допомагає запобігти корозії.
• Не мийте колеса з використанням високооборотних щіток для миття автомобілів.
• Забороняється використовувати лужні та кислотні засоби для чищення. Вони можуть пошкодити алюмінієві колеса з прозорим захисним покриттям або призвести до їх корозії.

Захист від корозії

Захист автомобіля від корозії

Використовуючи для захисту від корозії найсучасніші технології проектування та виробництва, ми виробляємо автомобілі найвищої якості. Однак це лише частина роботи. Для забезпечення довгострокового захисту від корозії потрібна допомога та сприяння з боку власника.

Основні причини корозії

Основними причинами появи корозії автомобіля є:

• дорожня сіль, бруд та волога, що накопичуються під днищем автомобіля;
• сколи фарби або захисних покриттів камінням, гравієм, а також незначні сколи та вм'ятини, що залишають незахищений метал відкритим для дії корозії.

Зони активної корозії

Якщо автомобіль експлуатується в тих місцях, де він постійно зазнає впливу матеріалів, що викликають корозію, захист від неї є особливо важливим. Деякими причинами посилення корозії є дорожня сіль, хімічні препарати, що застосовуються на дорогах, морське повітря та промислове забруднення.

Волога – джерело корозії

Волога створює умови, у яких виникнення корозії найімовірніше. Наприклад, корозійні процеси прискорюються при високій вологості, особливо коли температура повітря трохи вища за нуль. За таких умов волога, що випаровується надто повільно, підтримує постійний контакт матеріалу, що викликає корозію, з поверхнею автомобіля.

Особливо активним джерелом корозії є бруд, тому що він повільно висихає та затримує вологу на поверхні автомобіля. Навіть якщо бруд здається сухим, він все ще може містити вологу та сприяти корозійним процесам.

Високі температури також сприяють появі корозії погано вентильованих частин автомобіля, на яких може осідати волога. З усіх цих причин особливо важливо утримувати автомобіль у чистоті, регулярно видаляти з нього бруд та накопичення інших матеріалів. Це стосується не тільки видимих ​​ділянок, але й днища автомобіля.

Попередження корозії

Ви можете допомогти запобігти появі корозії наступними діями.

1.Утримуйте свій автомобіль у чистоті.

Найкращий спосіб запобігання корозії - це вміст вашого автомобіля в чистоті і регулярне видалення відкладень матеріалів, що її викликають. Дуже важливо звертати особливу увагу на днище автомобіля.

• Якщо ви експлуатуєте автомобіль у регіонах активної корозії (де дороги посипають сіллю, поруч із морем, у регіонах сильним промисловим забрудненням, кислотними дощами тощо), то повинні вживати особливих заходів для запобігання корозії. У зимовий час слід очищати струменем води днище автомобіля не рідше одного разу на місяць, а після закінчення зимового періоду ретельно його промити.
• При очищенні днища автомобіля необхідно приділяти особливу увагу елементам конструкції, розташованим у колісних нішах та інших місцях, недоступних для огляду. Очищайте ретельно: якщо просто намочити, а не змити бруд, це зробить корозію більш інтенсивною, а не запобігає її.

Вода під високим тиском і пар особливо ефективні при видаленні відкладень бруду та корозійних матеріалів.

• При очищенні нижньої частини дверей, елементів підвіски та силових конструкцій слідкуйте за тим, щоб дренажні отвори були відкриті, даючи можливість випаровуватися вологи і не накопичуватися всередині, прискорюючи появу корозії.

2.Забезпечте відсутність вологи в гаражі.

Не можна паркувати автомобіль у сирому та погано провітрюваному гаражі. Це створює сприятливі умови для корозії. Особливо це стосується тих випадків, коли ви миєте автомобіль усередині гаража або заїжджаєте в гараж на мокрому, вкритому снігом, льодом або брудом автомобілі. Навіть опалювальне приміщення може сприяти появі корозії, якщо воно погано вентилюється, і волога не випаровується.

3.Утримуйте лакофарбове покриття та декоративні панелі в хорошому стані.

Подряпини і відколи на лакофарбовому покритті повинні бути закриті швидковисихаючою фарбою якнайшвидше, щоб зменшити ймовірність можливої ​​появи корозії. При виявленні незахищеного металу рекомендується звернутися до спеціалізованої майстерні з кузовного ремонту.

Пташиний послід є дуже корозійно-активним. Він може пошкодити лакофарбове покриття протягом лічені години. Завжди видаляйте пташиний послід якнайшвидше.

4.Не забувайте про салон.

Волога, що викликає корозію, може збиратися під килимками та покриттям підлоги. Періодично перевіряйте відсутність вологи під килимками. Будьте особливо обережні, якщо ви використовуєте автомобіль для перевезення добрив, матеріалів чи хімічних реагентів. Такі матеріали необхідно перевозити тільки у призначених для цього контейнерах, а будь-які краплі і плями від них повинні бути витерті, вимиті чистою водою та ретельно висушені.

Уход за колоном

Загальні запобіжні заходи при виконанні робіт з догляду за салоном

Не допускайте потрапляння на елементи салону таких хімічних речовин, як духи, косметична олія, сонцезахисний крем, засіб для чищення рук та освіжувач повітря, оскільки вони можуть призвести до пошкодження або знебарвлення поверхні. Якщо вони потрапили на елементи салону, негайно витріть їх. Ознайомтеся з інструкціями з чищення вінілових поверхонь.

Увага:
- За жодних обставин не допускайте потрапляння води або інших рідин на електричні/електронні елементи всередині автомобіля, оскільки це може призвести до їх пошкодження.
- Для очищення шкіряних поверхонь (рульове колесо, обшивка сидінь тощо) використовуйте нейтральні засоби для чищення або розчини з низьким вмістом спирту. Використання розчинів з високим вмістом спирту або кислотних/лужних засобів для чищення може стати причиною потьмяніння кольору або видалення верхнього шару шкіряного покриття.

Чищення обшивки та елементів внутрішньої обробки

Вініл

Видаліть пил та слабкі забруднення з поверхні вінілових елементів, використовуючи волоть або пилосос.

Очистіть їх поверхні за допомогою спеціального очищувача для вінілових елементів.

Тканина

Видаліть пил та слабкі забруднення з поверхні тканинних елементів, використовуючи волоть або пилосос.

Очистіть за допомогою розчину нелужного мила, рекомендованого для тканинних оббивок або килимків. Свіжі плями видаляйте якнайшвидше, використовуючи засіб для видалення плям з поверхні тканин. Якщо свіжа пляма залишилася непоміченою, тканина може забарвитися і її колір буде зіпсований. Крім того, якщо не забезпечується правильний догляд за матеріалом, його вогнестійкість може знизитися.

Увага:
Відхилення від використання рекомендованих засобів для чищення та методів може негативно позначитися на зовнішньому вигляді тканини та її вогнестійкості.

Очищення тканого матеріалу комбінованого поясно-плечового ременя безпеки

Очистіть ткані ремені за допомогою розчину нелужного мила, рекомендованого для матер'яних оббивок або килимків. Виконуйте вказівки виробника мила. Не слід відбілювати або перефарбовувати ремені, оскільки це може їх послабити.

Чищення скла з внутрішньої сторони

Якщо внутрішні поверхні скла автомобіля затуманилися (тобто покрилися маслянистою, жирною або восковою плівкою), їх слід очистити за допомогою очисника для скла. Дотримуйтесь інструкцій на упаковці засобу для очищення скла.

Увага:
Не слід шкребти або скребти поверхню заднього скла, звернену в салон: це може призвести до пошкодження сітки підігріву заднього скла.