Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Комплект для ремонту коліс
- Заміна ламп
- Запобіжники
- Запуск від стороннього джерела
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензиновий двигун
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід ГРМ
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Дизельний двигун
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
Автоматична трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Обслуговування
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
Електросхеми
- Позначення схем
- Схеми
Тлумачний словник
Онлайн посібник з ремонту Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
мануал Peugeot 3008, manual Peugeot 3008, характеристики Peugeot 3008, будова Peugeot 3008, ремонт Peugeot 3008, порівняльні характеристики Peugeot 3008, мануал Peugeot 5008, manual Peugeot 5008
Вступ
Восени 2016 року французька компанія Peugeot на Паризькому автосалоні представила друге покоління свого невеликого кросовера 3008. Дизайнери повністю переглянули зовнішність автомобіля, кардинально змінивши його імідж порівняно з попередником. Peugeot 3008 став більш схожим на кросовер, обзавівся новою платформою, отримав широкий спектр силових установок та великий вибір передових систем.
Peugeot 3008
Зовнішність Peugeot 3008 другого покоління викликає лише позитивні емоції - його яскравий вигляд насичений сміливими стилістичними рішеннями. Зухвалий дизайн передньої частини з яскраво вираженим капотом і пронизливим поглядом фар, підштампування на боковинах з динамічними контурами, задня частина, прикрашена прекрасними ліхтарями і масивним бампером, ніби натякають на спортивний характер автомобіля. До речі, у 3008-го може бути версія GT Line, яка відрізняється від «громадянських» трохи розширеними арками, 18-дюймовими колесами та вставками з нержавіючої сталі.
Peugeot 3008
За габаритами Peugeot 3008 чітко вписується в клас компактних позашляховиків: 4447 мм завдовжки, 1624 мм заввишки і 1906 мм завширшки. Колісна база автомобіля складає 2675 мм, а дорожній просвіт - значні для класу 219 мм.
Інтер'єр другого покоління Peugeot 3008 набагато яскравіший, ніж екстер'єр. Все завдяки концепції i-Cockpit, яка поєднує ефективну ергономіку зі спортивним, яскравим дизайном. У салоні автомобіля є щось від космольоту-компактне рульове колесо, зрізане зверху і знизу, ефектна приладова панель (у «топових» версіях повністю віртуальна з 12,3-дюймовим дисплеєм) і 8-дюймовий екран, що піднімається над центральною консоллю, лише через шість фізичних функцій. клавіш-тумблерів. У 3008-му п'ять повноцінних пасажирських місць, ергономічні передні сидіння з розвиненим профілем та великою різноманітністю регулювань, чудово сконструйований та опрацьований задній диван із достатнім запасом необхідного життєвого простору.
Салон Peugeot 3008 / 5008
У Peugeot 3008 значні 520 л об'єму багажного відділення при розкладених сидіннях. Але в разі потреби це число можна збільшити до 1580 л, склавши задній ряд сидінь.
На 3008-му можуть бути встановлені кілька бензинових та дизельних моторів. Однак, на нашому ринку «компакт» пропонується з двома найпоширенішими двигунами на вибір: перший-бензинова «четвірка» THP об'ємом 1,6 л з турбокомпресором, безпосереднім упорскуванням і фазами газорозподілу, що змінюються, потужністю 150 к.с. і 240Нм крутного моменту. Другий - 2-літровий дизель R4 BlueHDi з турбонаддувом, потужністю 150л.с. та моментом 370 Н∙м.
Бензиновий мотор «працює» у парі з 6-ступінчастою АКП, у той час як «дизель» поставляється з 6-ступінчастою «механікою».
Друге покоління Peugeot 3008 доступне тільки з переднім приводом, але з технологією контролю тяги Advance Grip Control. Водій на вибір має п'ять режимів роботи даної системи: «Звичайний», «Бруд», «Сніг», «Пісок» та «ESP Off».
Автомобіль побудований на передньопривідній модульній платформі EMP2 (Efficient Modular Platform 2) із незалежною передньою підвіскою типу McPherson спереду та напівзалежною балкою ззаду.
Вже в базовій комплектації Peugeot 3008 оснащується дисковими гальмами по колу, системою ABS та EBD, а також кермовим механізмом з адаптивним електропідсилювачем та змінним передатним ставленням.
Майже одночасно з 3008-м вийшла його подовжена 7-місна версія під назвою Peugeot 5008. Основні відмінності останнього полягають у зовнішності і габаритах. В іншому це та ж платформа EMP2, ті ж двигуни, коробки та аналогічний салон з тією лише різницею, що додався ще один ряд сидінь.
Peugeot 5008

