Механізм зчеплення Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року

2. Механізм зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Будь-які зняття або встановлення механізму зчеплення з компенсацією зносу або без неї (новий або використаний раніше) повинні виконуватися із застосуванням пристосування для стиснення [0217].

1. Зняти кільця для центрування.

"a" Центральний болт пристосування [0217-A].

2. Встановіть пристрій [0217-CX].

3. Відкрутити 3 болти (1) (один болт на два елементи).

Увага:
Деякі маховики мають різьбові отвори для чищення. Не переходити за різьблення 3 тяг фіксації при загвинчуванні; Ризик деформації вторинного маховика двигуна.

4. Встановити пристрої [0217-A] та [0217-B2Z]:

• Загорнути на 5 обертів фіксуючих штока [0217-B2Z] замість болтів (1).
• Встановити пристрій [0217-A] у пристрій [0217-B2Z].
• Вирівняти пристрій [0217-A] щодо механізму зчеплення (2) ; За допомогою пристроїв [0217-B2Z] (Розміри "A" повинні бути однаковими).

"B" Механізм зчеплення (2) без доступу до диска зчеплення (3).

"C" Механізм зчеплення (2) з доступом до диска зчеплення (3).

Увага:
При стисканні механізму зчеплення; Не переходити за точку опору під час затягування центрального гвинта пристосування [0217-A].

5. Застосовувати процедуру в залежності від варіанта монтажу.

6. Розмір "B": Стиснення механізму зчеплення; За допомогою центрального болта "a" пристосування [0217-A]:

• Загорнути центральний гвинт "a" пристрою [0217-A] до контакту з діафрагмою механізму зчеплення; Без стиснення.
• Стисніть механізм зчеплення (2); Загорнути центральний гвинт "a" максимум на 3,5 обороти.

7. Розмір "C": Стиснення механізму зчеплення; За допомогою центрального болта "a" пристосування [0217-A]:

• Поступово стискати механізм зчеплення (2) (на восьму частину обороту); Прикласти слабке зусилля до диска зчеплення (3), щоб контролювати обертання; За допомогою тонкої плоскої викрутки.
• У разі утрудненого та неможливого обертання продовжити стиснення механізму зчеплення до появи обертання (8 обертів гвинта пристосування [0217-B2Z]).

8. Зняти 3 болти, що залишилися (1).

9. Відкрутіть болт "a" пристосування [0217-A] на кілька обертів, щоб послабити стиснення механізму зчеплення (2).

10. Зняти наведені нижче елементи:

• Пристосування [0217-A] та [0217-B2Z].
• Механізм зчеплення (2).
• Диск зчеплення.

Підготовка до зворотного встановлення

Перевірка. Очищення

1. Виконайте візуальну перевірку:

• Відсутність слідів ударів та тріщин на тримачі маховика двигуна.
• Зношування маховика двигуна.
• Стан зубчастого вінця стартера.
• Механізм зчеплення (2).
• Направляюча вижимного підшипника (залежно від комплектації).
• З'єднання шарніра та зон упору вилки зчеплення (залежно від комплектації).

2. За наявності масла на механізмі зчеплення (2):

• Перевірити стан сальника колінвалу.
• Перевірити стан ущільнення первинного валу.

Увага:
Не використовувати повторно диск зчеплення зі слідами окиснення на маточині або зі слідами оливи на фрикційних накладках.

3. Видалити сліди окислення та знежирити такі деталі; За допомогою знежирювального засобу індекс "N1":

• Кожух зчеплення.
• Первинний вал.
• Направляюча вижимного підшипника (залежно від комплектації).
• Вилка управління зчепленням (залежно від комплектації).

Примітка:
За наявності сильної корозії використовувати металеву щітку, не ушкоджуючи деталі.

Змащення

Увага:
Строго дотримуватись вимог мастила.

Увага:
Захистити внутрішній простір картера зчеплення від попадання мастила.

1. Автомобілі, оснащені коробкою передач з механічним підшипником зчеплення.

2. Змастити такі елементи (Індекс "G14"); За допомогою пензля:

• Направляюча вичавного підшипника (в "b").
• Шлиці первинного валу (c).

3. Затягнути гвинт підводу (d) до торкання тяги штовхача у вилці зчеплення.

4. Автомобілі, оснащені коробкою передач з гідравлічним вичавним підшипником зчеплення: Змастіть шліци первинного валу консистентним мастилом (Індекс "G14"); За допомогою пензля (в "c").

Увага:
Не забруднювати накладки диска зчеплення (3); Ризик пробуксування зчеплення.

5. Встановити диск зчеплення (3) на шліцевий вал і виконати кілька переміщень, щоб розподілити мастило.

6. Зняти диск зчеплення (3).

"e" Видалити сліди мастила із забрудненого диска, що виникли через надлишок мастила.

"f" Сліди мастила, наявні на картері зчеплення через надлишок мастила.

Увага:
Надлишок мастила призведе до замащування фрикційного диска зчеплення і викличе шуми при включеній нейтральній передачі, пробуксування або вібрацію при включенні зчеплення.

Увага:
Видалити всі сліди мастила, яке могло потрапити на диск під час обертання.

7. Видалити надлишок мастила ганчіркою з наступних деталей:

• Вершини шліців.
• Краї шліців.

Примітка:
Кінець первинного валу.

8. Масляна плівка на деталях, що обертаються, повинна бути якомога тоншою, щоб уникнути розбризкування при обертанні.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

Увага:
Механізм зчеплення (2) та диск зчеплення (3) спочатку спарені і не можуть замінюватись окремо.

Увага:
При складанні розміщувати диск зчеплення (3) стороною, на якій нанесений номер "PSA" або "GEARBOX SIDE", зверненої до коробки передач (в "g").

1. Зніміть диск зчеплення (3).

2. Відцентруйте диск зчеплення (3); За допомогою пристрою [0217-CX].

Увага:
Будь-які зняття або встановлення механізму зчеплення з компенсацією зносу або без неї (новий або використаний раніше) повинні виконуватися із застосуванням пристосування для стиснення [0217].

3. Встановіть:

• Механізм зчеплення (2).
• 3 нових болтів (1) (один болт із двох); Затягнути вручну.

Примітка:
Не знімайте пристрій [0217-CX].

Увага:
Деякі маховики мають різьбові отвори для чищення. Не переходити за різьблення 3 тяг фіксації при загвинчуванні; Ризик деформації вторинного маховика двигуна.

4. Встановити пристрої [0217-A] та [0217-B2Z]:

• Загорнути на 5 обертів 3 фіксуючі штоки [0217-B2Z] замість болтів (1).
• Встановити пристрій [0217-A] у пристрій [0217-B2Z].
• Вирівняти пристрій [0217-A] щодо механізму зчеплення (2); За допомогою пристроїв [0217-B2Z] (Розміри "A" повинні бути однаковими).

"a" Центральний болт пристосування [0217-A].

Увага:
При стисканні механізму зчеплення; Не переходити за точку опору під час затягування центрального гвинта "a" пристосування [0217-A].

5. Поступово стискати механізм зчеплення (2) до торкання первинного маховика двигуна (в "h").

Примітка:
Контакт із кожним болтом (1) (в "h").

"B" Механізм зчеплення (2) без доступу до диска зчеплення (3).

"C" Механізм зчеплення (2) з доступом до диска зчеплення (3).

6. Застосовувати процедуру в залежності від варіанта монтажу.

7. Розмір "B": Стиснення механізму зчеплення; За допомогою центрального болта "a" пристосування [0217-A]:

• Загорнути центральний гвинт "a" пристосування [0217-B2Z] ще на два оберти максимум.
• Затягнути 3 болти (1) рекомендованим моментом.

8. Розмір "C": Стиснення механізму зчеплення; За допомогою центрального болта "a" пристосування [0217-A]:

• Прикласти слабке зусилля до диска зчеплення (3), щоб контролювати обертання; За допомогою тонкої плоскої викрутки.
• У разі утрудненого та неможливого обертання продовжити стиснення механізму зчеплення до появи обертання (8 обертів гвинта пристосування [0217-B2Z]).
• Затягнути 3 болти (1) рекомендованим моментом.

9. Відкрутіть болт "a" пристосування [0217-A] на кілька обертів, щоб послабити стиснення механізму зчеплення (2).

10. Зніміть пристрої [0217-A], [0217-B2Z] та [0217-CX].

11. Встановити та затягнути з необхідним моментом 3 болти (1) (нові болти), що залишилися.

Додаткові операції

Увага:
Погане центрування коробки передач викликає порушення роботи зчеплення, пристосування та ускладнить перемикання передач.

Примітка:
Увага замінювати центрувальні штифти блоку циліндрів.

1. Встановіть напрямні штифти (Розріз вниз).

2. Встановіть коробку передач на місце.