Обслуговування Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2017 року

1. Обслуговування

Система компенсації зношування механізму зчеплення

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага:
Не допускається будь-яке обнулення значень системи компенсації зносу зчеплення.

Примітка:
Випадок повторного використання:
- Перед зняттям механізму зчеплення: Відзначити положення системи компенсації зношування через одне з вікон у корпусі механізму зчеплення("a").
- При знятті механізму зчеплення: Перевірити, щоб упор (1) звільнявся поступово, інакше натиснути на стрілку, щоб звільнити упор.

Контроль після встановлення

1. Після встановлення механізму зчеплення: Система компенсації зношування повинна знаходитися в положенні, зазначеному при розбиранні ("a"), в іншому випадку замінити механізм зчеплення в зборі з диском.

У разі повторного використання положення стрілки (2) має бути між виступами "b" і "c", інакше замінити механізм зчеплення в зборі з диском.

Примітка:
Не потрібно проводити жодне регулювання.

Гідравлічний привід зчеплення механічної коробки передач

Увага:
Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.

Увага:
Використовувати тільки нову та неемульговану гальмівну рідину. Не допускайте попадання бруду з гідравлічної системи.

Є кілька систем прокачування:

• Система прокачування із простим фіксатором.
• Система прокачування з подвійним фіксатором.
• Система прокачування з гвинтом (чверть обертів).
• Система прокачування з гвинтом (шестикутна головка).

Попередня операція

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зняти необхідні елементи для прокачування гідравлічного блоку керування зчепленням.

Примітка:
Використовуйте виключно сертифіковані гідравлічні рідини, рекомендовані виробником.

Увага:
Під час виконання продування спостерігайте за рівнем гальмівної рідини в резервуарі та доливайте її (за потреби).

Примітка:
Перед проведенням будь-яких робіт:
- Позначте рівень гальмівної рідини у бачку.
- Зніміть пробку з резервуара з гальмівною рідиною.
- Заповнити бачок гальмівною рідиною до максимального об'єму.

Прокачування гідравлічного приводу зчеплення (Система прокачування з простим фіксатором)

Увага:
При включенні та вимкненні зчеплення маніпулювати гідравлічною трубкою і не використовувати важіль, щоб уникнути розриву.

Увага:
Заборонено використовувати плоскогубці або викрутку як важіль на фіксаторі - ризик відмови зчеплення.

1. Зніміть захисну заглушку (1) з отвору для прокачування.

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Підключіть прозору трубку до отвору для прокачування.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

Примітка:
Натискання на фіксатор (2) може потребувати значного зусилля.

4. Натисніть на фіксатор (2) і витягніть гідравлічну трубку (3) приблизно на 5 мм для відкриття отвору прокачування (як показано стрілкою "a").

5. Залишити вільно витікати гальмівну рідину самопливом до зникнення бульбашок повітря.

6. Вставте гідравлічний трубопровід (3), щоб закрити отвір для прокачування (У напрямку протилежному стрілці "a").

Заповнити бачок гальмівною рідиною до максимального об'єму.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

7. Натисніть на фіксатор (2) і витягніть гідравлічну трубку (3) приблизно на 5 мм для відкриття отвору прокачування (як показано стрілкою "a").

8. Повільно вичавити педаль зчеплення до кінця.

9. Вставте гідравлічний трубопровід (3), щоб закрити отвір для прокачування (У напрямку протилежному стрілці "a").

Примітка:
Встановити рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

10. Повторити операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря ((в 20 разів більше мінімуму)).

11. Долити гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

12. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

13. Від'єднайте прозорий шланг.

14. Встановити захисну пробку на отвір для прокачування (1).

15. Контролювати хід приймального циліндра гідравлічного блоку управління зчепленням (ознайомитись з відповідним розділом).

Увага:
Переконатися у надійному закритті отвору прокачування, натиснувши кілька разів на педаль зчеплення та перевіряючи відсутність течі (ризик займання автомобіля у разі витоку).

Прокачування гідравлічного приводу зчеплення (Система прокачування з подвійним фіксатором)

Увага:
При включенні та вимкненні зчеплення маніпулювати гідравлічною трубкою і не використовувати важіль, щоб уникнути розриву.

1. Зніміть захисну кришку з прокачного отвору (4).

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Підключіть прозору трубку до отвору для прокачування (4).

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

4. Затиснути фіксатор (2).

Увага:
Фіксатор (2) завжди залишається закріпленим на гідравлічному виконавчому механізмі зчеплення під час прокачування.

5. Від'єднайте фіксатор (3).

6. Витягніть гідравлічний трубопровід (1), щоб звільнити отвір для прокачування (4) (Як показано стрілкою "a").

7. Залишити вільно витікати гальмівну рідину самопливом до зникнення бульбашок повітря.

8. Затиснути фіксатор (3).

9. Вставте гідравлічний трубопровід (1), щоб закрити отвір для прокачування (4) (У напрямку протилежному стрілці "a").

10. Заповнити бачок гальмівною рідиною до максимального об'єму.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

11. Від'єднайте фіксатор (3).

12. Витягніть гідравлічний трубопровід (1), щоб звільнити отвір для прокачування (4) (Як показано стрілкою "a").

13. Повільно вичавити педаль зчеплення до кінця.

14. Затиснути фіксатор (3).

15. Вставте гідравлічний трубопровід (1), щоб закрити отвір для прокачування (4) (У напрямку протилежному стрілці "a").

16. Від'єднайте фіксатор (2).

Примітка:
Встановити рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

17. Повторити операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря ((в 20 разів більше мінімуму)).

18. Долити гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

19. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

20. Від'єднайте прозорий шланг.

21. Встановити захисну пробку на отвір для прокачування (4).

22. Контролювати хід приймального циліндра гідравлічного блоку управління зчепленням (ознайомитись з відповідним розділом).

Увага:
Переконайтеся в надійному закритті отвору для прокачування (4), кілька разів натиснувши на педаль зчеплення. Переконатись у відсутності підтікання робочої рідини (ризик займання автомобіля у разі підтікання).

Прокачування гідравлічного приводу зчеплення (Система прокачування з гвинтом)

Система "чверть обороту"

1. Зняти захисну пробку болта прокачування (1).

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Підключіть до болта прокачування (1) прозорий шланг.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

4. Натиснути до упору та утримувати педаль зчеплення в нижньому положенні.

5. Відкрутити болт для прокачування (1):

• На півоберта за годинниковою стрілкою для приймального циліндра гідравлічного блоку управління зчепленням.
• На півоберту проти годинникової стрілки для штуцера прокачування.

6. Дати гальмівній рідині стекти самопливом.

7. Загорнути болт для прокачування (1):

• Півоберта за годинниковою стрілкою приймального циліндра гідроприводу зчеплення.
• На півоберта за годинниковою стрілкою для штуцера прокачування.

Примітка:
Встановити рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

8. Повторити операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря ((в 20 разів більше мінімуму)).

9. Долити гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

10. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

11. Від'єднайте прозору трубку від вентиля прокачування (1).

12. Зняти кришку гвинта прокачування (1).

13. Контролювати хід приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням (ознайомитись з відповідним розділом).

Увага:
Переконається у відсутності підтікання робочої рідини (ризик займання автомобіля у разі підтікання).

Система з 6-гранним гвинтом

1. Зняти захисну пробку болта прокачування (2).

2. Зберігати захисні корки в чистому місці.

3. Підключіть до болта прокачування (2) прозорий шланг.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

4. Натиснути до упору та утримувати педаль зчеплення в нижньому положенні.

5. Повернути гвинт прокачування (2) (Проти годинникової стрілки).

6. Дати гальмівній рідині стекти самопливом.

7. Закрутити гвинт для прокачування (2) (За годинниковою стрілкою).

Примітка:
Встановити рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

8. Повторити операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря ((в 20 разів більше мінімуму)).

9. Долити гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

10. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

11. Від'єднайте прозорий шланг.

12. Зняти кришку гвинта прокачування (2).

13. Контролювати хід приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням (ознайомитись з відповідним розділом).

Увага:
Переконається у відсутності підтікання робочої рідини (ризик займання автомобіля у разі підтікання).

Перевірка. Хід приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням

1. Виміряти хід "A" від положення включення "b" до положення вимкнення "c".

2. Хід "A" повинен перебувати в межах 18...22 мм.

3. Якщо розмір зазору не відповідає нормі: Виконати спочатку операції з прокачування.