Елементи керування та прилади автомобіля Lifan X60 з 2011 року (частина 4)

Якщо засвітився сигнальний індикатор або пролунав зумер		Виконайте наведені нижче приписи
A		Якщо гальмо стоянки не затягнуте, зупиніть автомобіль і негайно зверніться до офіційного дилера Lifan. Якщо рівень гальмівної рідини нижчий за мінімальний, експлуатацію знесправної гальмівної системи заборонено.
Б	(контрольна лампа та зумер)	Пристебніть ремінь безпеки пасажира на передньому сидінні (опціонально).
У	(контрольна лампа та зумер)	Пристебніть ремінь безпеки водія.
Г		Зупиніться та перевірте стан приводного ременя, клем акумуляторної батареї, зверніться до авторизованого дилерського центру Lifan.
Д		Зупиніться, вимкніть двигун, дайте маслу стекти в картер, почекавши 10хвилин, і перевірте рівень масла у двигуні. Якщо рівень масла в нормі або на поверхні під двигуном є сліди протікання масла, не запускаючи двигун, доставте автомобіль до найближчого авторизованого сервісного центру Lifan для діагностики. Забороняється експлуатувати двигун з низьким рівнем мастила.
E		Зверніться на станцію технічного обслуговування Lifan для перевірки та ремонту.
Ж		Зверніться на станцію технічного обслуговування Lifan для перевірки та ремонту. Експлуатацію автомобіля з несправною гальмівною системою заборонено.
З		Закрийте всі двері. Рух із відкритими або не повністю зачиненими дверима заборонено.
І		Зверніться на станцію технічного обслуговування Lifan для перевірки та ремонту.
К		Контролюйте відстань до об'єктів під час руху заднім ходом.
Л		Зупиніть автомобіль, дайте двигуну попрацювати три хвилини на холостому ході, заглушіть двигун. Не запускаючи двигун, доставте автомобіль до найближчого авторизованого сервісного центру Lifan для діагностики. Забороняється експлуатувати двигун з лампою перегріву, що горить. Не відкривайте пробку радіатора до повного охолодження двигуна.
М		Недостатня кількість палива у баку (заправте автомобіль).
Н		Негайно зверніться до авторизованого сервісного центру Lifan.
Про		Перевірте, чи не включене гальмо стоянки. Рух із увімкненим стоянковим гальмом заборонено. Якщо гальмо стоянки вимкнено, а сигналізатор горить, зверніться до авторизованого сервісного центру Lifan.

A. Контрольна лампа несправності гальмівної системи

Якщо ключ у замку запалення повернутий у положення «ON», то дана лампа загоряється при нестачі гальмівної рідини або при несправності разом із контрольною лампою ABS при несправності в системі ABS.

Увага
- Якщо рівень гальмівної рідини надто низький, не продовжуйте рух, оскільки це небезпечно.
- При включенні контрольної лампи слід звернутися до авторизованого сервісного центру Lifan.

Якщо в процесі експлуатації автомобіля контрольна лампа короткочасно увімкнулась, це не означає наявності будь-якої неполадки.

Увага
У таких випадках зверніться за допомогою до офіційного дилера Lifan:
- Лампа загоряється при працюючому двигуні, хоча гальмо стоянки вимкнено. Можливо, гальмо несправне, тому гальмівний шлях може збільшитися. Необхідно сильніше натискати на педаль гальма, щоб виконати екстрене гальмування.
- Коли горить контрольна лампа системи ABS, лампа індикації несправності в гальмівній системі також горить.
- Якщо не працює система ABS, поведінка автомобіля може бути дуже нестійкою.

Б. Контрольна лампа та зумер непристебнутого ременя безпеки пасажира

Ця контрольна лампа нагадує пасажиру про необхідність пристебнути ремінь безпеки. Як тільки ключ у замку запалення буде повернений у положення «ON», якщо пасажир не пристебнутий ременем безпеки, увімкнеться контрольна лампа. Контрольна лампа горітиме доти, доки пасажир не пристебнеться ременем безпеки. Зуммер вмикається, коли швидкість руху автомобіля перевищує 25км/год (зуммер вимикається після трьох циклів оповіщення).

В. Контрольна лампа та зумер непристебнутого ременя безпеки водія

Ця контрольна лампа нагадує водієві про необхідність пристебнути ремінь безпеки.

Як тільки ключ у замку запалення буде повернений у положення «ON», якщо водій не пристебнутий ременем безпеки, увімкнеться контрольна лампа. Контрольна лампа горітиме до тих пір, поки водій не пристебнеться ременем безпеки. Зуммер вмикається, коли швидкість руху автомобіля перевищує 25км/год (зуммер вимикається після трьох циклів оповіщення).

Г. Контрольна лампа заряду акумулятора

Контрольна лампа використовується для запобігання розрядженню акумуляторної батареї. Якщо контрольна лампа загоряється під час руху, це означає, що несправна система заряджання акумуляторної батареї. Необхідно відключити все додаткове електрообладнання, зокрема кондиціонер, вентилятор, аудіосистему тощо, а також негайно звернутися до найближчого авторизованого сервісного центру Lifan.

Д. Контрольна лампа низького тиску моторного масла

Контрольна лампа служить для попередження водія про те, що тиск моторного масла нижчий за норму.

Якщо контрольна лампа блимає або продовжує горіти під час руху, необхідно зупинити автомобіль у безпечному місці та негайно вимкнути двигун. Слід звернутися до авторизованого сервісного центру Lifan.

Коли двигун працює на холостих обертах, контрольна лампа може короткочасно мигнути або загорітися на короткий проміжок часу, наприклад, при екстреному гальмуванні, якщо рівень масла низький.

Рівень моторного масла повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками на масляному щупі.

Увага
Забороняється продовжувати рух, якщо спалахнула контрольна лампа низького тиску моторного масла, оскільки це може спричинити пошкодження двигуна.

Е. Контрольна лампа системи бортової діагностики (OBD)

Контрольна лампа спалахує при виникненні несправності в системі керування двигуном.

Якщо контрольна лампа увімкнулась, необхідно якнайшвидше зв'язатися з авторизованим сервісним центром Lifan.

Ж. Контрольна лампа системи ABS

Якщо ключ у замку запалювання повернений у положення «ON», контрольна лампа антиблокувальної системи загоряється на три секунди. Після цього, якщо система несправна, контрольна лампа продовжуватиме горіти. Якщо горить контрольна лампа ABS (при цьому лампа індикації несправності в гальмівній системі не горить), то система ABS несправна, але гальмівна система працює справно.

Якщо загорілася контрольна лампа системи ABS (при цьому лампа індикації несправності в гальмівній системі не горить), колесо було заблоковано, оскільки система ABS не спрацювала при екстреному гальмуванні на слизькій дорозі.

1) Зупиніть автомобіль у безпечному місці та вимкніть двигун. Знову запустіть двигун і подивіться, чи лампа згасла. Якщо вона згасла і не спалахує при наступному русі, то все гаразд. Однак, якщо лампа не гасне або знову загоряється під час руху автомобіля, якнайшвидше зверніться до офіційного дилера.

2) Після запуску двигуна за допомогою з'єднувальних проводів від зовнішнього джерела електроенергії, якщо ви спробуєте розпочати рух на автомобілі до того, як його акумулятор достатньо зарядиться, двигун працюватиме нерівномірно, а сигнальна лампа антиблокувальної гальмівної системи блиматиме, вказуючи на те, що продовжувати рух не слід. Така ситуація викликана простою недостатньою напругою акумулятора і не свідчить про несправність. У такому випадку дайте двигуну попрацювати деякий час на холостому ході для заряджання акумулятора.

Виникнення таких ситуацій означає несправність елементів системи. Необхідно звернутися до авторизованого сервісного центру Lifan.

• - При повороті ключа в замку запалення в положення «ON» контрольна лампа не спалахує або продовжує горіти.
• - Контрольна лампа спалахує під час руху (крім випадків, описаних вище). Якщо в процесі експлуатації автомобіля контрольна лампа короткочасно увімкнулась, це не означає наявності будь-якої неполадки.

Увага
- Якщо загорілася лампа індикації несправності в гальмівній системі та контрольна лампа системи ABS, необхідно зупинити автомобіль у безпечному місці та звернутися до найближчого авторизованого сервісного центру Lifan.
- Експлуатацію автомобіля з несправною гальмівною системою заборонено. У таких випадках, якщо не працює система ABS, поведінка автомобіля при гальмуванні може бути нестійкою.

З. Лампа індикації відчинених дверей

Контрольна лампа горітиме, доки всі двері не будуть зачинені належним чином.

І. Контрольна лампа системи пасивної безпеки (SRS)

При повороті ключа в замку запалення в положення «ON» контрольна лампа загориться на п'ять секунд, що вказує на роботу системи пасивної безпеки.

Контрольна лампа також сигналізує про справність блоку управління подушок безпеки, переднатягувачів у зборі, піропатронів, електропроводки та джерела живлення.

Виникнення таких ситуацій означає несправність елементів системи. Необхідно звернутися до найближчого авторизованого сервісного центру Lifan для перевірки.

• При повороті ключа в замку запалення в положення «ON» контрольна лампа не спалахує або продовжує горіти.
• Контрольна лампа світиться або блимає під час руху.

К. Контрольна лампа заднього парктроніка

При повороті ключа в замку запалення в положення «ON» і включення передачі заднього ходу («R»), як тільки відстань між задньою частиною кузова автомобіля та перешкодою скоротиться до 1,5м, загориться контрольна лампа заднього парктроніка, увімкнеться звуковий сигнал.

Л. Контрольна лампа температури охолоджувальної рідини

Використовується для попередження водія про те, що температура рідини, що охолоджує, перевищує встановлену норму. Якщо контрольна лампа блимає або продовжує горіти під час руху, необхідно зупинити автомобіль у безпечному місці, дати двигуну попрацювати три хвилини на холостому ході та вимкнути двигун.

Слід перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долити. Забороняється відкривати пробку радіатора до повного остигання двигуна. Також слід перевірити справність вентилятора системи охолодження (обидва вентилятори повинні працювати при включеній системі кондиціювання).

Забороняється експлуатувати двигун при лампі перегріву, що горить.

М. Контрольна лампа низького рівня палива

Слід якнайшвидше заправити автомобіль. Намагайтеся не допускати тривалої експлуатації автомобіля при палаючій контрольній лампі низького рівня палива. Відсутність достатньої кількості палива в баку може призвести до виходу з експлуатації паливного насоса.

Н. Лампа індикації помилки в системі керування двигуном (SVS)

Ця контрольна лампа спалахує, якщо в роботі двигуна виявлено несправності (крім OBD). Для зчитування коду несправності потрібен спеціальний діагностичний прилад.

Перевірка роботи контрольних ламп

1. Затягнути гальмо стоянки.

Повинна спалахнути контрольна лампа гальма стоянки.

2. Відкрити будь-які двері.

Повинна загорітися контрольна лампа відчинених дверей.

3. Закрити двері.

Повинна згаснути контрольна лампа зачинених дверей.

4. Увімкнути запалення («ON»), не запускаючи двигун.

Усі контрольні лампи, за винятком контрольної лампи незачинених дверей, повинні загорітися. Приблизно через три секунди згасне контрольна лампа системи ABS. Ще через п'ять секунд згасне контрольна лампа системи пасивної безпеки (SRS).

Якщо будь-яка з контрольних ламп або будь-який із зумерів не працює належним чином, необхідно звернутися до авторизованого сервісного центру Lifan для перевірки.

Замок запалювання з механізмом блокування рульового керування

Як тільки ви перемістите ключ у замку запалювання в положення "START", двигун буде готовий до запуску. Ключ повернеться автоматично в положення «ON», як тільки ви його відпустите.

Як тільки ви перемістите ключ у замку запалювання в положення «START», стрілка тахометра або вказівника температури охолоджуючої рідини повернеться до «0», але це не означає, що у роботі автомобіля з'явилися несправності.

Як тільки ви перемістите ключ у замку запалювання в положення «ON», двигун буде готовий до запуску, а все додаткове обладнання буде увімкнено.

При переміщенні ключа в замку запалення в положення «ON» стрілка спідометра може переміститися, але це не означає, що в роботі виникли несправності.

Як тільки ви перемістите ключ у замку запалювання в положення «АСС», живлення подаватиметься на все додаткове обладнання, але двигун не буде запущений.

Якщо двері з боку сидіння водія відчинені, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні «АСС» або «LOCK», зумер нагадає водієві, що необхідно витягти ключ.

Положення «LOCK» у замку запалювання означає, що живлення на двигун не подається, а кермо заблоковане. Встановити ключ у замок запалювання можна лише у цьому положенні.

Необхідно встановити ключ до упору, щоб перемістити його з положення «LOCK» до положення «ACC».

Якщо після запуску двигуна виявиться, що ключ заблокований у положенні «LOCK», щоб зняти блокування, перш за все необхідно переконатися, що ключ встановлений у замок запалювання до упору.

Примітка
Якщо двигун не запущено, ключ не повинен перебувати в положенні «ON», інакше можливе розрядження акумуляторної батареї та пошкодження замку запалювання.

Механічна коробка передач

Схема перемикання передач вказана у верхній частині ручки важеля перемикання передач, як показано на ілюстрації.

При перемиканні передачі необхідно повністю вичавити педаль зчеплення, переключити передачу за допомогою важеля, а потім повільно відпустити педаль зчеплення.

Увага
Під час руху ні в якому разі не вмикайте передачу заднього ходу, щоб уникнути пошкодження коробки. Перш ніж увімкнути передачу заднього ходу, необхідно переконатися, що автомобіль зупинився.

У жодному разі не тримайте ногу на педалі зчеплення протягом тривалого проміжку часу, інакше це може спричинити пошкодження зчеплення.

Примітка
Якщо вам складно перейти на першу передачу, натисніть на педаль зчеплення ще раз – це полегшить перемикання.

При перемиканні з п'ятої передачі на передачу заднього ходу передусім перемістіть важіль у нейтральне положення, а потім увімкніть передачу заднього ходу.

Вибір потрібної передачі

Виберіть потрібну передачу в залежності від швидкості автомобіля та частоти обертання двигуна. Таке перемикання передач допоможе вам скоротити витрати пального та збільшити термін служби автомобіля.

Якщо ви перемкнетеся на вищу передачу занадто рано або, навпаки, увімкніть занадто низьку передачу, тягове зусилля двигуна буде недостатнім. Не допускайте тривалої роботи двигуна на високих оборотах на різних передачах, оскільки це може призвести до його зносу та збільшення витрати палива.

Увага
Будьте обережні при перемиканні передач під час руху по слизькій дорозі, оскільки при перемиканні колеса можуть пробуксовувати.

Схема перемикання передач, яка допоможе скоротити витрати палива

Нижче наведена таблиця допоможе вам скоротити витрати палива.

П'ята передача підвищує, при її виборі частота обертання двигуна буде нижчою, ніж при виборі четвертої передачі. Намагайтеся якнайчастіше вибирати п'яту передачу, щоб скоротити витрати палива.

Примітка
Не перевищуйте встановлені межі швидкості руху.

Гальмо стоянки

Після зупинки автомобіля завжди затягуйте гальмо стоянки, щоб запобігти мимовільному руху автомобіля.

Щоб затягнути гальмо стоянки, потягніть за важіль гальма стоянки, натискаючи на педаль гальма, поки стоянкове гальмо не буде затягнуте.

Щоб відпустити гальмо стоянки:

1. злегка потягніть ручку гальма стоянки вгору;
2. натисніть кнопку фіксатора;
3. відпустіть гальмо стоянки.

Сигнальний індикатор гальмівної системи на приладовій панелі загориться, вказуючи на те, що гальмо стоянки затягнуте.

Примітка
- Перед початком руху переконайтеся, що гальмо стоянки повністю відпущено, а сигнальний індикатор гальмівної системи погас.
- Якщо гальмо стоянки не повністю відпущено, а автомобіль почав рух, гальма будуть перегріватися, що призведе до зниження ефективності гальмівної системи.

Система кондиціювання з ручним керуванням

1. Вимикач кондиціонера.
2. Кнопка вибору режиму рециркуляції/зовнішнього забору повітря.
3. Вимикач підігріву заднього скла.
4. Регулятор температури повітря.
5. Регулятор швидкості обертання вентилятора.
6. Регулятор напряму потоку повітря.

Панель керування

Регулятор швидкості вентилятора

Переверніть регулятор, щоб змінити швидкість вентилятора: за годинниковою стрілкою, щоб збільшити швидкість, або проти годинникової стрілки, щоб зменшити швидкість.

Регулятор вибору температури повітря

Переверніть регулятор, щоб змінити температуру повітря: за годинниковою стрілкою, щоб збільшити температуру, або проти годинникової стрілки, щоб зменшити температуру.

Регулятор вибору напряму потоку повітря

Переверніть регулятор, щоб вибрати напрямок потоку повітря.

1. Подача повітря у верхню частину салону: повітря прямуватиме на обличчя пасажирів через центральний дефлектор приладової панелі та бокові дефлектори.

2. Подача повітря у верхню та нижню частини салону: повітря направлятиметься на обличчя та ноги пасажирів через центральний дефлектор приладової панелі, нижні та бічні дефлектори.

3. Подача повітря в нижню частину салону: повітря прямуватиме на ноги пасажирів через нижні дефлектори.

4. Обдування та подача повітря в нижню частину салону: повітря подаватиметься на ноги пасажирів та вітрове скло через нижні дефлектори ідефлектори обдування. Виберіть режим зовнішнього забору повітря.

5. Обдування: повітря подаватиметься на вітрове скло через дефлектори обдування. Виберіть режим зовнішнього забору повітря.

Кнопка вибору режиму забору повітря

Натисніть кнопку, щоб вибрати режим забору повітря (рециркуляція або зовнішній забір повітря). Натискайте кнопку, щоб переключатися між режимом рециркуляції та зовнішнього забору повітря.

Кнопка вимкнення системи кондиціювання

Щоб увімкнути систему кондиціювання, виберіть швидкість вентилятора, а потім натисніть кнопку «А/С». При цьому засвітиться сигнальний індикатор. Щоб вимкнути систему кондиціонування, натисніть кнопку «А/С» ще раз і перемістіть регулятор швидкості вентилятора в положення «0».

Вибір режиму напряму потоку повітря

Практичні вказівки

• Щоб швидко охолодити салон автомобіля, який було припарковано протягом тривалого часу на відкритому майданчику, слід проїхати кілька хвилин з відкритими вікнами.
• В умовах підвищеної вологості не спрямовуйте потік холодного повітря на вітрове скло, оскільки різниця температур зовні та в салоні призведе до утворення конденсату.
• Переконайтеся, що внутрішні решітки в передній частині вітрового скла не засмічені листям або снігом.
• В умовах низької температури необхідно встановлювати високу швидкість вентилятора на короткий проміжок часу, щоб видалити сніг та вологу з впускного повітрозабірника, таким чином знижуючи ймовірність утворення конденсату на склі.
• Закрийте всі вікна під час руху по курних дорогах. Якщо після цього пил все одно потрапляє до салону, рекомендується тимчасово встановити режим рециркуляції повітря. Перемістіть регулятор швидкості вентилятора в будь-яке положення, крім «0».

Підігрів

Для досягнення оптимального результату встановіть елементи керування таким чином:

• регулятор швидкості вентилятора – будь-яке положення, крім «0»;
• регулятор температури – у «теплій» зоні (червона зона);
• режим забору повітря – зовнішній забір повітря;
• напрямок потоку повітря – в нижню частину салону;
• кнопка системи кондиціювання – вимкнена.

Кондиціювання повітря

Для досягнення оптимального результату встановіть елементи керування таким чином:

• регулятор швидкості вентилятора – будь-яке положення, крім «0»;
• регулятор температури – у «холодній» зоні (синя зона);
• режим забору повітря – зовнішній забір повітря;
• напрямок потоку повітря – центральні та бічні дефлектори;
• кнопка системи кондиціонування – увімкнена.

Вентиляція

Для досягнення оптимального результату встановіть елементи керування таким чином:

• регулятор швидкості вентилятора – будь-яке положення, крім «0»;
• регулятор температури – у «холодній» зоні (синя зона);
• режим забору повітря – зовнішній забір повітря;
• напрямок потоку повітря – центральні та бічні дефлектори;
• кнопка системи кондиціювання – вимкнена.

Видалення конденсату з вікон

• Регулятор швидкості вентилятора – будь-яке положення, крім 0;
• регулятор температури – у «теплій» зоні (червона зона);
• режим забору повітря – зовнішній забір повітря;
• напрямок потоку повітря – обдування;
• кнопка системи кондиціонування – увімкнена.

Обдування вітрового скла

• Регулятор швидкості вентилятора – будь-яке положення, крім 0;
• регулятор температури – у «теплій» зоні (червона зона);
• режим забору повітря – зовнішній забір повітря;
• напрямок потоку повітря – обдування;
• кнопка системи кондиціювання – вимкнена.

Бічні дефлектори

Якщо вас не влаштовує напрямок потоку повітря через дефлектори, перевірте бічний дефлектор, тому що його можна відкрити або закрити, як показано на ілюстрації.

Перевірка та заміна повітряного фільтра

Табличка із зазначенням розміщення повітряного фільтра розташована на внутрішній поверхні речового ящика, як показано вище.

Повітряний фільтр не допускає попадання пилу в салон автомобіля через повітрозабірник системи кондиціювання.

Повітряний фільтр розташований за речовим ящиком. З часом повітряний фільтр засмічується. Потрібно замінити повітряний фільтр, якщо повітряний потік слабшає, а конденсат легко утворюється на вітровому склі.

Перевірити та замінити повітряний фільтр відповідно до графіка техобслуговування, щоб забезпечити ефективну роботу системи кондиціювання.

1. Витягти обмежувальний упор з правого боку ящика рукавички.

2. Натиснути вниз на гачок у лівій частині ящика рукавички і зняти ящик рукавички.

3. Витягти корпус повітряного фільтра з вентиляційного каналу.

4. Вийняти фільтр із корпусу фільтра.

5. Перевірити стан фільтра. Замінити забруднений та засмічений фільтр.

Примітка
Під час встановлення корпусу фільтра слідкуйте, щоб стрілка була спрямована вгору.

Дотримуватись правил встановлення повітряного фільтра. Фільтруюча здатність фільтра, а також

ефективність роботи кондиціонера буде знижено, якщо повітряний фільтр встановлено неправильно.

6. Натиснути на лівий край речового ящика та вставити його в панель приладів.