Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Запуск двигуна від додаткового джерела живлення
- Пропуски запалювання під час руху
- Якщо двигун перегрівся
- Якщо колесо спустило
- Якщо автомобіль застряг
- Якщо автомобіль потребує буксирування
- Запобіжники та реле
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні параметри та ідентифікація автомобіля
- Елементи керування та прилади (частина 1)
- Елементи керування та прилади (частина 2)
- Елементи керування та прилади (частина 3)
- Елементи керування та прилади (частина 4)
- Елементи керування та прилади (частина 5)
- Захист кузова автомобіля від корозії та догляд
- Вказівки з технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Перевірка компресії в циліндрах
- Перевірка та регулювання зазору в клапанах
- Кришка головки блока циліндрів
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Колінчастий вал і шатунно-поршнева група
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Система охолодження двигуна
Система змащення двигуна
- Перевірка тиску масла в двигуні
- Оливний піддон та оливозабірник
- Оливний насос двигуна
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Система живлення
Система керування двигуном
- Система керування подачею палива
- Система керування запаленням
- Режим функціонального обмеження електронної дросельної заслінки
- Система зміни фаз газорозподілу
- Система холостого ходу
- Система контролю детонації
- Захисна система керування трикомпонентним каталітичним нейтралізатором
- Система керування вентиляторами
- Компоненти системи керування двигуном
- Європейська система бортової діагностики (EOBD)
Системи впуску та випуску
- Повітряний фільтр у зборі
- Впускний колектор та дросельна заслінка
- Випускний колектор
- Моменти затягування різьбових з'єднань
- Випускний трубопровід з глушником
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
- Перевірка технічного стану
- Ведучий та ведений диски
- Важіль вимкнення зчеплення та вальниця
- Головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення
- Робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Коробка передач
- Загальна інформація
- Розбирання та збирання коробки передач
- Ремонт та регулювання
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Привідні вали та головна передача
- Загальна інформація
- Зняття та розбирання переднього приводного валу
- Перевірка компонентів переднього приводного валу та маточини переднього колеса
- Складання та встановлення переднього приводного валу
Підвіска
- Стійки передньої підвіски
- Передня підвіска
- Амортизатори задньої підвіски
- Задня підвіска
- Кути встановлення коліс
- Колеса та шини
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Тормозні диски
- Стаянкове гальмо
- Головний гальмівний циліндр
- Педаль гальма та вакуумний підсилювач гальм
- Тормозні трубопроводи
- Гальмівна рідина
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Рульове керування
- Загальна інформація
- Рульова колонка
- Рульовий редуктор
- Насос гідропідсилювача рульового управління
- Обслуговування гідропідсилювача рульового управління
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Кузов
- Загальна інформація
- Зовнішні елементи кузова
- Капот, двері та замки
- Елементи інтер'єру
- Сидіння
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Електронний блок управління подушками безпеки
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Основні моменти методики утилізації модулів подушок безпеки та переднатягувачів
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Діагностика автомобіля після аварії
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Корпус випарника у зборі
- Компресор кондиціонера повітря
- Магістралі системи кондиціювання
- Вентилятор конденсатора кондиціонера повітря
- Сервісні дані та специфікація
Електросистеми та електросхеми
- Освітлення
- Електросклопідйомники
- Електропривід зовнішніх дзеркал заднього виду
- Склоочисники та омивачі
- Комбінація приладів
- Система центрального замикання дверей та іммобілайзер
- Система допомоги при паркуванні (парктронік)
- Аудіосистема
- Розташування джгутів проводів та роз'ємів автомобіля
- Процедура діагностики електричного ланцюга
- Електросхеми
Бортова система самодіагностики та коди несправностей
Каталог запасних частин
- Двигун
- Трансмісія
- Шасі
- Електрообладнання
- Кузов автомобіля
- Кузовне обладнання
- Кузовне обладнання (продовження)
- Кондиціонер повітря
Тлумачний словник
Аудіосистема Lifan X60 з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Lifan X60, тиск у шинах Lifan X60, несправності Lifan X60, підготовка до зими Lifan X60, гальма Lifan X60, оливний фільтр Lifan X60, паливний фільтр Lifan X60, фільтр салону Lifan X60, регулировка
8. Аудіосистема
Опис системи
Автомобільна аудіосистема є невід'ємним продуктом цифрових технологій, що перетворює автомобіль на справжній музичний міні-театр. Є можливість прослуховування музики з CD та USB носіїв, а також радіомовлення формату AM та FM.
Аудіосистема складається з наступних частин: антенний AM/FM, підсилювача антени, CD-плеєра, двоканального високочастотного та чотириканального низькочастотного підсилювача, USB-інтерфейсу.
Принцип роботи: аудіосистема відтворює аудіоінформацію за допомогою прийому, модуляції та посилення AM/FM-сигналу місцевої радіостанції. Електромагнітний хвильовий сигнал від радіостанції через антену трансформується на сигнал слабкого струму, який передається через підсилювач антени та кабель. Потім, слабкий сигнал, отриманий радіоприймачем, модулюється і посилюється сигнал більшого струму і передається на аудіо підсилювач. Після цього сигнал від підсилювача динаміках трансформується в вібрацію повітря, тобто. зрештою радіосигнал перетворюється на звук. Крім того, користувач може вибрати як джерело сигналу не радіо, а CD-програвач або програвач від USB-носія. У будь-якому випадку, звук в автомобілі можна відрегулювати до отримання кращих результатів за індивідуальними параметрами.
Придушенню перешкод від радіочастотних та електромагнітних хвиль на внутрішніх ланцюгах аудіосистеми сприяють:
- Заземлення корпусу підсилювача антени.
- Заземлення корпусу радіоприймача.
- Використання свічок запалення резистивного типу.
- Використання перешкодно-передавальної вторинної обмотки котушок запалювання.
Перевірка аудіосистеми
| Висновок | Діаметр дроту | Колір дроту | Призначення |
| 1 | 0.50 | Червоний із чорною смугою | Гучність + |
| 2 | 0.50 | Червоний з білою смугою | Гучність - |
| 3 | 0.50 | Синій із чорною смугою | Сигнал динаміка |
| 4 | 0.50 | Фіолетовий з червоною смугою | Живлення від «АСС» замку запалювання |
| 5 | 0.50 | Зелений із жовтою смугою | Живлення підсвічування |
| 6 | 0.50 | Зелений із коричневою смугою | Зворотний сигнал |
| 7 | 0.50 | Червоний з фіолетовою смугою | Харчування |
| 8 | 0.50 | Чорний | Маса |
| 9 | 0.50 | Фіолетовий із чорною смугою | Живлення + заднього правого динаміка |
| 10 | 0.50 | Фіолетовий з білою смугою | Живлення - заднього правого динаміка |
| 11 | 0.50 | Фіолетовий з коричневою смугою | Живлення + передній правий динамік |
| 12 | 0.50 | Фіолетовий із сірою смугою | Живлення – переднього правого динаміка |
| 13 | 0.50 | Фіолетовий з червоною смугою | Живлення + переднього лівого динаміка |
| 14 | 0.50 | Фіолетовий з білою смугою | Живлення – переднього лівого динаміка |
| 15 | 0.50 | Фіолетовий із синьою смугою | Живлення + заднього лівого динаміка |
| 16 | 0.50 | Фіолетовий із зеленою смугою | Живлення - заднього лівого динаміка |
| 17 | 0.50 | Фіолетовий із зеленою смугою | Гучність |
| 18 | 0.50 | Фіолетовий із чорною смугою | Керування гучністю |
| 19 | 0.50 | Фіолетовий із синьою смугою | Вибір гучності |
Не вмикається аудіосистема під час натискання кнопки живлення
За електросхемою, наведеною наприкінці глави, перевірити ланцюг живлення аудіосистеми. Перевірити напругу між виведенням А7 та кузовом автомобіля, воно повинно становити 10~14 В. Перевірити опір між виведенням А8 роз'єму аудіосистеми та кузовом, воно має становити не менше 1 Ом. Повернути замок запалювання в положення АСС і перевірити напругу між виведенням 4 роз'єму аудіосистеми I29 і кузовом автомобіля, воно має становити 10~14 В. Якщо результати всіх перерахованих вище перевірок відповідають нормі, перевірити та замінити аудіосистему в зборі. Також необхідно перевірити та за необхідності відремонтувати або замінити проводку з роз'ємами.
Не працює підсвічування аудіосистеми
Повернути підрульовий важіль керування освітленням у положення ближнього світла фар або положення протитуманних фар і перевірити напругу між виведенням А5 роз'єму аудіосистеми та кузовом автомобіля, воно повинно становити 10-14 В. Якщо отримане значення не відповідає нормі, полагодити або замінити проводку та роз'єми. Перевірити та у разі потреби замінити CD-плеєр у зборі.
Підсилювач мовчить на всіх режимах
1. Перевірити пристрій відображення.
Повернути замок запалювання в положення АСС і вибрати режим OPEN аудіосистеми, пристрій повинен підсвітитися. Якщо це так, перейдіть до наступного кроку. В іншому випадку виконайте крок 5.
2. Налаштування гучності та балансу звуку.
Регулюючи баланс звуку, виявити, підсилювач якого динаміка не працює. Якщо підсилювачі деяких динаміків не працюють, перейдіть до наступного кроку. Якщо не працюють підсилювачі всіх динаміків, перевірити та замінити аудіосистему.

