Привід газорозподільного механізму Lifan X60 з 2011 року

5. Привід газорозподільного механізму

Загальний вигляд елементів приводу газорозподільного механізму:

1. Зірочка приводу випускного розподільчого валу.
2. Зірочка приводу впускного розподільчого валу з фазообертачем.
3. Зірочка колінчастого валу.
4. Заспокійник приводного ланцюга газорозподільного механізму.
5. Болт заспокоювача.
6. Відбивач зірочки колінчастого валу.
7. Черевик натягувача приводного ланцюга.
8. Ланцюг приводу газорозподільного механізму.
9. Передній сальник колінчастого валу.
10. Натягувач приводного ланцюга у зборі.
11. Передня кришка двигуна.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину двигуна.

3. Зняти ремінь приводу водяного насоса/генератора.

4. Зняти натягувач у зборі, натяжний шків, компресор кондиціонера та насос гідропідсилювача рульового управління у зборі.

5. Зняти кришку головки блоку циліндрів, як описано у відповідному розділі даного розділу.

6. Відкрутити три болти та зняти праву опору двигуна.

7. Повернути п'ять болтів і зняти водяний насос.

8. Зняти кільце ущільнювача водяного насоса.

9. За допомогою спеціального пристрою відвернути болти кріплення шківа колінчастого валу.

10. Перевернути шків колінчастого валу так, щоб канавка на ньому збіглася з настановною міткою «0» на передній кришці двигуна.

11. Переконатися у цьому, що настановні мітки зірочок розподільних валів збігаються з кольоровими ланками ланцюга. Якщо це не так, провернути колінчастий вал на повний оборот (360°) до збігу настановних міток.

12. Відвернути 11 болтів та гайку.

13. Підчепити фланець між головкою блоку циліндрів і картером викруткою і зняти передню кришку двигуна.

Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні передньої кришки двигуна, головки блоку циліндрів і колінчастого валу.

14. Помістити передню кришку двигуна на дошку, а потім за допомогою викрутки витягти передній сальник колінчастого валу.

15. Зняти відбивач зірочки колінчастого валу.

16. Відвернути болт кріплення черевика натягувача приводного ланцюга.

17. За допомогою двох викруток підчепити ланцюг приводу газорозподільного механізму.

18. Відвернути два болта і зняти заспокійник приводного ланцюга.

19. Відвернути болт і зняти клапан керування подачею моторного масла.

20. Перевірити фазообертач у зборі.

a) Перевірити стан блокування зірочки розподільного валу.

Затиснути розподільний вал у лещатах і переконатися, що фазообертач заблокований.

b) Звільнити фіксуючий штифт:

• Закрити 5 масляних каналів впускного розподільчого валу скотчем.

• З протилежного боку канавки проткнути скотч у місці масляних каналів запізнення та випередження.
• Подати в масляні канали (зі сторін запізнення та випередження) через отвори в скотчі стиснене повітря під тиском приблизно 150 кПа.

• Переконатися в тому, що зірочка фазообертача провертається в положення випередження, коли тиск масляного каналу з боку запізнення падає.
• Коли зірочка розподільчого валу повернеться до упору в положення випередження, припинити подачу стисненого повітря в отвір з боку запізнення, потім припинити подачу повітря в масляний канал з боку випередження.

c) Перевірити рівномірність обертання.

Провертаючи фазообертач у зборі в діапазоні обертання, крім крайнього положення запізнення, перевірити плавність обертання.

d) Перевірити фіксацію в крайньому положенні запізнення.

Переконатися, що зірочка розподільного валу фіксується в крайньому положенні запізнення.

21. Зняти фазообертач у зборі.

• Затиснути розподільний вал у лещатах і переконатися, що фазообертач заблокований.
• Закупорити 5 масляних каналів опорної шийки розподільчого валу скотчем, як показано на малюнку.
• З протилежного боку канавки проткнути отвори в скотчі навпроти масляних каналів з боку запізнення та випередження.

• Подати в масляні канали (зі сторін запізнення та випередження) через отвори в скотчі стиснене повітря під тиском приблизно 150 кПа.
• Переконатися в тому, що зірочка фазообертача провертається в положення випередження, коли тиск масляного каналу з боку запізнення падає.

• Коли зірочка розподільчого валу повернеться до упору в положення випередження, припинити подачу стисненого повітря в отвір з боку запізнення, потім припинити подачу повітря в масляний канал з боку випередження.
• Відвернути болт кріплення фазообертача.

Перевірка

1. Перевірити натягувач у зборі.

2. Перевірити ланцюг приводу газорозподільного механізму.

За допомогою динамометра розтягнути приводний ланцюг із зусиллям 140 Н, як показано на малюнку, та виміряти його довжину штангенциркулем.

Гранично допустима довжина ланцюга: 1226 мм.

Якщо отримане значення довжини ланцюга перевищує гранично допустиме, необхідно замінити ланцюг новим.

Примітка
Для вимірювання довжини ланцюга описаним вище способом необхідно зробити не менше трьох вимірювань у різних положеннях ланцюга.

3. Перевірити зірочку випускного розподільчого валу.

• Обвити зірочку випускного розподільчого валу ланцюгом, як показано на малюнку.

• Виміряти діаметр зірочки розподільного валу з приводним ланцюгом за допомогою штангенциркуля.

Мінімальний діаметр зірочки з ланцюгом: 97.3 мм.

Якщо діаметр зірочки менший від зазначеного мінімального значення, необхідно замінити зірочку розподільного валу новою.

Примітка
У процесі вимірювання необхідно, щоб губки штангенциркуля були притиснуті до роликів приводного ланцюга.

4. Перевірити зірочку колінчастого валу.

• Обвити зірочку колінчастого вала ланцюгом, як показано на малюнку.

• За допомогою штангенциркуля виміряти діаметр зірочки колінчастого валу з приводним ланцюгом.

Мінімальний діаметр зірочки з ланцюгом: 51.6 мм.

Якщо діаметр зірочки менший за мінімальний, необхідно замінити зірочку колінчастого валу новою.

Примітка
У процесі вимірювання необхідно, щоб губки штангенциркуля були притиснуті до роликів приводного ланцюга.

5. Перевірити черевик натягувача приводного ланцюга.

Виміряти глибину вироблення черевика натягувача приводного ланцюга штангенциркулем.

Гранично допустима глибина виробітку: 1.0 мм.

Якщо глибина виробітку перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити черевик натягувача приводного ланцюга на новий.

Встановлення

1. Встановити клапан керування подачею моторного масла до розподільчого валу.

• Змастити нове кільце ущільнювача моторним маслом і встановити його на клапан управління подачею моторного масла.
• Встановити клапан керування подачею масла та затягнути болт кріплення моментом затягування 11±1 Н·м.

2. Встановити заспокійник приводного ланцюга та затягнути два болти моментом затягування 11±1 Н·м.

3. Встановити приводний ланцюг на зірочку колінчастого валу, поєднавши кольорову ланку ланцюга з настановною міткою на зірочці колінчастого валу.

4. Встановити зірочку колінчастого валу за допомогою спеціальної оправки та знову перевірити збіг кольорової ланки ланцюга з настановною міткою зірочки колінчастого валу.

5. Встановити приводний ланцюг, поєднавши кольорові ланки з настановними мітками розподільчих валів, як показано на малюнку.

6. Встановити черевик натягувача приводного ланцюга, затягнувши болти кріплення моментом 23±2 Н·м.

7. Встановити відбивач зірочки колінчастого валу через сегментну шпонку.

8. Встановити передній сальник колінчастого валу.

• Розташуйте передню кришку двигуна на дошці.
• Вбити передній сальник колінчастого валу в передню кришку двигуна за допомогою спеціальної оправки та молотка так, щоб сальник знаходився врівень з поверхнею передньої кришки.

Примітка
Перед встановленням нанести на кромки сальника мастило.

9. Нанести герметик, як показано на малюнку.

10. Встановити передню кришку двигуна у збиранні.

• Видалити залишки старого герметика з контактних поверхонь кришки для запобігання витоку моторного масла.
• Нанести герметик на поверхні передньої кришки двигуна, як показано на малюнку.

Примітка
- Видалити масляні плями з настановних поверхонь.
- Завершити встановлення передньої кришки двигуна протягом трьох хвилин з моменту нанесення герметика.
- Не заправляти двигун моторним маслом протягом двох годин після встановлення передньої кришки двигуна.
- Встановити передню кришку двигуна та затягнути 12 болтів та одну гайку встановленими моментами затягування:

Примітка
Моменти затягування:
- Болт А та гайка А: 11 Н·м.
- Болти В і С: 23 Н·м.

11. Зафіксувати штифт плунжера язичком, як показано на малюнку.

12. Встановити натягувач у зборі та затягнути дві гайки моментом затягування 11 Н·м.

13. Встановити шків колінчастого валу.

• Встановити шків колінчастого валу та за допомогою спеціального інструменту затягнути болт кріплення моментом 138 Н·м.

• Повернути колінчастий вал проти годинникової стрілки, щоб витягти штифт натягувача з язичка.

• Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб переконатися в тому, що черевик натягувача притискається плунжером натягувача.

Примітка
Якщо плунжер не забезпечує натягувача ланцюга, необхідно втиснути черевик натягувача в натягувач пальцями або за допомогою викрутки, щоб роз'єднати язичок і штифт і, таким чином, звільнити плунжер.

14. Встановити нове кільце водяного насоса.

15. Встановити водяний насос і затягнути 5 болтів кріплення, як показано на малюнку.

Примітка
Момент затягування:
- Болт А: 9 Н·м.
- Болт В: 11 Н·м.

16. Встановити праву опору двигуна та затягнути три болти кріплення моментом затягування 75 Н·м.

17. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

18. Встановити натяжний шків, генератор, компресор кондиціонера та насос гідропідсилювача кермового керування.

19. Встановити та відрегулювати ремінь приводу навісного обладнання.

20. Заправити рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна і розповсюдити систему.

21. Встановити акумуляторну батарею і підключити спочатку позитивну, а потім негативну клеми.

22. Переконатися у відсутності витоків охолоджувальної рідини через з'єднання шлангів.