Гальмівні диски Lifan X60 з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Lifan X60, прокачування гальм Lifan X60, схема гальмівної системи Lifan X60, ремонт гальмівної системи Lifan X60, несправності гальмівної системи Lifan X60

4. Гальмівні диски

Перевірка гальмівних дисків

1. Перевірити коливання товщини гальмівного диска.

Вибірково виміряти товщину гальмівного диска мікрометром у чотирьох точках. Усі виміри повинні проводитися на однаковій відстані від краю диска гальма. Якщо коливання товщини гальмівного диска перевищує 0.013 мм, що призводить до пульсацій або вібрацій на педалі гальма, необхідно замінити гальмівний диск новим.

2. Перевірити осьове биття гальмівного диска.

Примітка
Після зняття гальмівного диска з фланця підшипника необхідно видалити іржу або сторонні об'єкти з контактної поверхні гальмівного диска та фланця, інакше вони можуть стати причиною осьового биття або вібрації гальмівного диска.
Найточніший вимір осьового биття гальмівного диска проводиться без зняття з автомобіля колеса. Якщо спеціальне обладнання для вимірювання биття диска без зняття колеса немає, зняти колесо, але залишити супорт на місці для отримання більш точних показань.

• Підняти автомобіль домкратом та встановити на опори.
• Позначити положення установки колеса щодо маточини.
• Зняти колесо.
• Очистити поверхню гальмівного диска.
• Встановити колісні гайки, щоб зафіксувати гальмівний диск.
• Встановити індикатор годинного типу так, щоб його щуп знаходився на відстані 13 мм від краю диска гальма.
• Видалити індикатор годинникового типу.
• Обертаючи гальмівний диск, виміряти його осьове биття. Якщо отримане значення перевищує 0,08 мм, відрегулювати положення гальмівного диска або замінити його новим. У деяких випадках достатньо перевстановити диск, змінивши його положення на одне або два болти щодо настановної мітки на колісній маточині. Якщо осьове биття гальмівного диска залишається надто великим навіть після його заміни, необхідно перевірити биття маточини. Якщо биття колісної маточини перевищує 0.04 мм, замініть колісну маточину.

3. У разі перешліфування гальмівного диска необхідно суворо дотримуватися допусків за площинністю, паралельністю та осьовим биттям його поверхонь. Недотримання цієї вимоги призведе до підвищеного зносу гальмівних колодок та пульсації на педалі гальма. Легкі подряпини (глибиною до 1.5 мм) не впливають на працездатність гальм, тому їх наявність не є дефектом.