Гидропривод Kia Sorento с 2003 года (рестайлинг 2006)

2. Гидропривод

Вакуумный усилитель тормозов

Снятие

1. Снять главный цилиндр и прокладку.

2. Отсоединить вакуумный патрубок от усилителя.

3. Отсоединить трос переключения (автоматическая коробка передач), затем извлечь палец и стопор.

4. Отвернуть стопорную гайку и снять вакуумный усилитель тормозов.

Установка

1. При установке вакуумного усилителя в сборе, заменить упаковки всех держателей.

2. Установить усилитель, затянуть гайку. Момент затяжки: 19 – 26 Н∙м.

3. Подсоединить толкатель и педаль тормоза с шарниром, затем установить стопор в палец и установить трос переключения коробки (АКП).

Примечание:
При каждой разборке необходимо использовать новый стопорный палец.

4. Отрегулировать длину штока.

• Установить прокладку на главный цилиндр.
• Установить специальное приспособление на прокладку и затянуть регулировочный болт до тех пор, пока болт не упрется в дно отверстия штока.

• Создать разряжение 65 кПа, вакуумным насосом.
• Подсоединить специальное приспособление к усилителю.

• Проверить зазор между окончанием регулировочного болта и штоком вакуумного усилителя тормозов. Стандартная величина 1.2 – 1.7 мм. Если зазор не соответствует требуемому значению, необходимо отпустить стопорную гайку штока и, проворачивая шток отрегулировать зазор.

5. Установить главный цилиндр. Момент затяжки болтов крепления 10 – 16 Н∙м.

6. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.

7. После заполнения расширительного бачка тормозной жидкостью, необходимо прокачать систему.

8. Проверить гидропривод на наличие течи тормозной жидкости.

9. Проверить и, при необходимости отрегулировать рабочий ход педали тормоза.

10. После установки, нанести смазочный материал на поверхности контакта на шарнире и педали тормоза.

Главный тормозной цилиндр

Снятие

1. Отсоединить тормозные патрубки от главного цилиндра, затем установить заглушки.

Внимание:
Исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, при попадании, немедленно промыть водой.

2. Отвернуть гайки крепления и снять главный тормозной цилиндр.

Установка

1. Установить главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель тормозов и затянуть две гайки крепления. Момент затяжки гаек 10 – 16 Н∙м.

2. Подсоединить два тормозных патрубка к главному цилиндру и разъем предупреждения о низком уровне тормозной жидкости в расширительном бачке. Момент затяжки гаек фиксации тормозных патрубков 13 – 22 Н∙м.

Разборка

1. Снять крышку расширительного бачка и слить тормозную жидкость в специальную емкость.

2. Снять расширительный бачок с главного тормозного цилиндра.

3. Используя специальные плоскогубцы, снять стопорное кольцо.

4. Отвернуть болт и, используя отвертку, вытолкнуть первичный поршень главного цилиндра. Извлечь первичный поршень в сборе.

5. Отвернуть болт и, используя отвертку, вытолкнуть вторичный поршень главного цилиндра. Извлечь вторичный поршень в сборе.

Примечание:
Не разбирать первичный и вторичный поршни.

Проверка технического состояния

1. Проверить внутреннюю поверхность цилиндра на наличие царапин и задиров. При необходимости, необходимо заменить гланый тормозной цилиндр.

2. Проверить главный цилиндр на наличие ржавчины или повреждений, при необходимости заменить цилиндр.

Примечание:
- При обнаружении дефектов, главный тормозной цилиндр необходимо заменять в сборе.
- Все загрязненные части необходимо промыть спиртом.

Сборка

1. Нанести тонкий слой тормозной жидкости на резиновые части тормозного цилиндра и уплотнительные кольца.

2. Аккуратно установить пружину и поршни в надлежащей последовательности.

3. Завести поршень, используя отвертку и установить стопорное кольцо.

4. Используя отвертку, переместить поршни и затянуть болт. Момент затяжки 7 – 10 Н∙м.

5. Установить два уплотнительных кольца.

6. Установить расширительный бачок на главный тормозной цилиндр.