Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Керівництво з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 л (G4EE) та 1.6 л (G4ED)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (D 1.5 TCI-U)
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні характеристики
- Олива та оливні фільтри
- Бензинові двигуни об'ємом 1,4 л / 1,6 л
- Дизельний двигун об'ємом 1,5 л
Система охолодження
- Технічні характеристики
- Заправка та прокачування системи охолодження
- Заміна елементів
- Перевірка технічного стану елементів системи охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску бензинових двигунів
- Система впуску дизельних двигунів
- Система випуску бензинових двигунів
- Система випуску дизельних двигунів
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Механічні 5-ступінчасті коробки передач М5CF1 та М5CF2
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач A4АF3
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні та задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи керування системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Додаток до розділу
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Система обігріву заднього скла
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Заправка, прокачування та перевірка герметичності системи охолодження Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Kia Rio, вентилятор охолодження Kia Rio, радіатор охолодження Kia Rio, схема системи охолодження Kia Pride, вентилятор охолодження Kia Pride, радіатор охолодження Kia Pride
2. Заправка, прокачування та перевірка герметичності системи охолодження
Заправка та прокачування системи охолодження
Увага:
При зливі рідини, що охолоджує, з двигуна стежити за тим, щоб вона не потрапила на компоненти електрообладнання автомобіля або на лакофарбове покриття. Видаляти охолоджувальну рідину негайно.
Ніколи не знімайте кришку радіатора при нагрітому двигуні.
1. Перевести важіль керування обігрівачем у положення максимального нагрівання. Торканням переконатися, що двигун і радіатор холодні.
2. Зніміть кришку радіатора (А).
3. Відвернути зливну пробку (А) і злити охолоджувальну рідину.
4. Надійно затягнути зливну пробку радіатора (А).
5. Зняти розширювальний бачок рідини, що охолоджує. Злити рідину, що охолоджує, і перевстановити розширювальний бачок. Залити свіжу рідину в бачок до позначки MAX.
Примітка:
Змішувати рекомендований антифриз із відповідною кількістю води в чистому контейнері.
Використовувати тільки оригінальний антифриз/охолоджувальну рідину.
Для кращого захисту від корозії концентрація антифризу повинна становити щонайменше 50 %. Найменша концентрація не забезпечить необхідної морозостійкості та захисту від корозії.
Концентрація антифризу більше 60% знижує тепловідвідні властивості охолоджуючої рідини, тому не рекомендується.
Увага:
Не змішувати різні марки антифризів/охолодних рідин.
Не використовувати антикорозійні присадки, оскільки вони можуть бути несумісними з антифризом.
6. Запустити двигун і прогріти його (вентилятор радіатора повинен спрацювати 3 або 5 разів).
7. Залити рідину, що охолоджує, в заливну горловину радіатора і щільно встановити кришку радіатора.
8. Вимкнути двигун. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, долити рідини, що охолоджує, до рівня MAX.
9. Запустити двигун, вентилятор радіатора повинен спрацювати 2-3 рази.
10. Зупинити двигун і дати йому охолонути.
11. Повторити кроки 6 – 10, доки не вийде все повітря.
Примітка:
Перевірити рівень охолоджувальної рідини через 2-3 дні після заміни.

