Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Керівництво з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Двигун

Система живлення

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні характеристики пасивної безпеки Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Kia Rio технічні характеристики, Kia Rio технічні характеристики двигунів, Kia Rio комплектація, Kia Rio ціна, Kia Pride технічні характеристики, Kia Pride технічні характеристики двигунів, Kia Pride комплектація, Kia Pride ціна

1. Технічні характеристики

Загальні відомості

Система подушок безпеки забезпечує захист водія та пасажира на додаток до дії ременів безпеки з метою зниження небезпеки та тяжкості травм, забезпечуючи спрацювання та наповнення подушок безпеки водія та пасажира, бічних подушок безпеки («фіранки»), а також приводячи в дію переднатягувачі ременів безпеки при певних видах лобового або бічного

Система включає: модуль подушки безпеки водія, розташований в маточині рульового колеса і що складається зі складеної оболонки подушки і газогенератора; модуль подушки безпеки пасажира, що знаходиться в панелі приладів з боку пасажира і складається зі складеної оболонки подушки і газогенератора; модуль подушки безпеки колін водія, що складається зі складеної оболонки та газогенератора (піропатрона); модулі бічних подушок безпеки, розташовані у верхній частині салону (див. малюнок нижче) і складається із складеної оболонки подушки та газогенератора; електронний блок управління (ЕБУ), встановлений у центральній консолі та здійснює управління системою; датчики фронтального та бокового удару; пружинний сполучний елемент (контактне кільце), розміщений у рульовій колонці; проводку та роз'єми системи. Функція визначення сили удару забезпечується ЕБУ за допомогою датчиків, які при зіткненні вимірюють величину удару автомобіля та видають відповідний сигнал на мікропроцесор через підсилювальну та фільтруючу схеми. Спрацювання подушки безпеки відбувається при лобовому або близькому до лобового бічного удару помірної та великої сили.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, що виключити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (внаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія (DAB), подушки безпеки пасажира (PAB), включає власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

1. При знятті модуля подушки безпеки, а також при поводженні з новим модулем подушки розміщувати модуль зовнішнім облицюванням вгору. При цьому важіль подвійного фіксатора роз'єму проводів модуля подушки повинен бути в положенні блокування, а розміщувати його слід так, щоб не пошкодити роз'єм. Не зберігати облицювання рульового колеса, поміщеними одне над одним. (Зберігання облицювань металевою частиною вгору може призвести до нещасного випадку при випадковому спрацюванні подушки).

2. Заборонено перевіряти опір на висновках запальника (це може спричинити спрацювання подушки, що є вкрай небезпечним).

3. Зберігати модуль подушки безпеки при температурі не вище 85°С в умовах нормальної вологості та відсутності електричних перешкод.

4. Перед виконанням електрозварювальних робіт необхідно роз'єднати роз'єм проводів подушки безпеки, розташований під кермовою колонкою поруч із роз'ємом блоку підрульових перемикачів.

Основні характеристики системи

Найменування Опір, Ом
Подушка безпеки водія (DAB) 1.925 ~ 3.074 або 2.025 ~ 2.974
Подушка безпеки пасажира (PAB) 1.878 ~ 2.442
Бічна подушка безпеки воїна (DSAB) 1.804 ~ 2.568
Бічна подушка безпеки пасажира (РSAB) 1.812 ~ 2.576
Подушка безпеки «фіранка» водія (DCAB) 1.940 ~ 2.704
Подушка безпеки «фіранка» пасажира (РCAB) 1.948 ~ 2.712
Переднатягувач ременя безпеки водія (BPT) 1.943 ~ 2.806
Переднатягувач ременя безпеки пасажира (BPT) 1.950 ~ 2.814

технічні характеристики Kia Rio 2 з 2005 року, технічні характеристики Kia Pride з 2005 року, технічні характеристики Прайд з 2005 року

  1. Подушка безпеки водія (DAB)
  2. Рульове колесо
  3. Контактне кільце
  4. Переднатягувач ременя безпеки (BPT)
  5. Бічний датчик удару (SIS)
  6. Бічна подушка безпеки (SAB)
  7. Подушка безпеки пасажира (PAB)
  8. Передній датчик удару (FIS)
  9. Подушка безпеки типу «фіранка» (CAB)
  10. Блок керування системи SRS (SRSCM)
  11. Попереджувальна лампа подушок безпеки
  12. Лампа, що сигналізує про відключену подушку безпеки пасажира
  13. Вимикач подушки безпеки пасажира (PAD)
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти