Експлуатація автомобіля Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року

2. Експлуатація автомобіля

Замок запалювання та протиугінний замок кермової колонки

Положення замку запалювання

LOCK

Рульове колесо заблоковане для захисту автомобіля від угону. Ключ може бути витягнутий із замка запалювання лише у положенні LOCK. При повороті ключа запалення в напрямку положення LOCK натисніть рухом вниз на ключ, що знаходиться в положенні ACC, і поверніть його у бік положення LOCK.

ACC (допоміжне обладнання)

Рульове колесо розблоковане та допоміжне електричне обладнання працює.

ON

Перед запуском двигуна можна перевірити сигнальні лампи. Це – нормальне робоче положення після запуску двигуна. Не залишайте замок запалювання в положенні ON при непрацюючому двигуні, щоб уникнути розрядження акумулятора.

START

Поверніть ключ запалення у положення START для запуску двигуна. Двигун буде прокручуватися стартером до тих пір, поки ви не відпустите ключ, потім він повернеться в положення ON. У цьому положенні може бути перевірена сигнальна лампа гальмівної системи. У разі утрудненого повороту ключа в положення START, похитайте кермо вправо і вліво для виведення його з зафіксованого положення, після чого поверніть ключ.

Увага:
Ніколи не переведіть ключ у замку запалювання у положення LOCK або ACC під час руху автомобіля. Це може призвести до порушення роботи кермового управління та гальмівної системи та стати безпосередньою причиною аварії.
Перш ніж залишити сидіння водія, переконайтеся, що включена 1-а передача ручної коробки передач або режим Р (стоянка) автоматичної коробки передач, потім увімкніть гальмо стоянки і заглушіть двигун.

Запуск двигуна

Запуск бензинового двигуна

1. Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.

2. Механічна коробка передач - повністю вичавіть педаль зчеплення і переведіть коробку передач у нейтральне положення. Утримуйте педаль зчеплення в натиснутому положенні під час переведення ключа в замку запалювання в положення запуску двигуна. Автоматична коробка передач - встановіть важіль селектора коробки передач в положення P (парковка). Повністю натисніть на педаль гальма. Ви також можете запустити двигун, коли важіль селектора знаходиться у положенні N (Нейтраль).

3. Поверніть ключ у замку запалювання у положення START і утримуйте його в цьому положенні до запуску двигуна (максимум 10 секунд), після чого відпустіть ключ.

4. При екстремально низькій температурі (нижче від -18°C/0°F) або якщо автомобіль не експлуатувався кілька днів, дайте двигуну прогрітися, не натискаючи на педаль акселератора. Незалежно від того, чи двигун є холодним або прогрітим, його слід запускати, не натискаючи на педаль акселератора.

Примітка:
Якщо двигун заглух під час руху, не намагайтеся перевести важіль селектора коробки передач у положення P (парковка). Якщо щільність потоку та дорожні умови дозволяють, ви можете перевести важіль селектора коробки передач у положення N (Нейтраль), поки автомобіль продовжує рух, і повернути ключ у замку запалювання в положення START, щоб спробувати перезапуск двигуна.

Увага:
Не вмикайте стартер більше 10 секунд. Якщо двигун потім затихне або взагалі не запускається, перед наступним включенням стартера зачекайте 5-10 секунд. Неправильне використання стартера може спричинити його пошкодження.

Запуск дизельного двигуна

Запуск холодного дизельного двигуна повинен відбуватися після його попереднього підігріву і після його прогріву вхолосту перед початком руху.

1. Переконайтеся, що машина стоїть на гальмі стоянки.

2. Моделі з механічною коробкою передач – вичавте до упору на педаль зчеплення та переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. При запуску двигуна тримайте натиснутою педаль зчеплення. Моделі з автоматичною коробкою передач – переведіть важіль передач у положення Р (стоянковий режим – паркінг). Натисніть до упору педаль гальма. Запуск двигуна можна зробити також при нейтральному N положенні селектора.

3. Поверніть ключ ввімкнення . підігріву двигуна. Потім почне світитися індикатор розряду, що тліє.

4. Як тільки індикатор розряду згасає, поверніть перемикач запалювання в положення START, в якому його притримайте аж до успішного запуску мотора (загалом не більше 10 секунд), потім ключ відпустіть.

Примітка:
Якщо після закінчення попереднього підігріву не відбудеться запуску двигуна протягом 2 секунд, поверніть ключ запалення ще раз у положення LOCK на 10 секунд, потім у положення ON для повторного попереднього підігріву.

Механічна коробка передач

Ручна коробка має п'ять передач переднього ходу. При перемиканні передач повністю вичавіть педаль зчеплення і після включення відповідної передачі повільно відпустіть її. Важіль перемикання повинен повернутися до нейтрального положення перед включенням передачі заднього ходу (R). Перш ніж увімкнути передачу заднього ходу (R), переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено. Ніколи не допускайте роботи двигуна в режимі, коли стрілка тахометра (вказівник об/хв.) знаходиться в червоній зоні.

Примітка:
При перемиканні пониження передачі з п'ятою на четверту передачу слід бути обережним, щоб випадково не натиснути на важіль перемикання передач вбік, при якому включиться друга передача. Таке різке перемикання на нижчу передачу може викликати підвищення обертів двигуна рівня, у якому тахометр увійде у червону зону. Таке надмірне підвищення обертів двигуна може спричинити пошкодження двигуна.

Увага:
Перш ніж залишити сидіння водія, обов'язково затягніть до відмови гальмо стоянки і заглушіть двигун. Після цього переконайтеся, що коробка передач встановлена ​​в положення 1-ї передачі, коли автомобіль припаркований на рівній поверхні або підйомі, і встановлена ​​в положення R (задній хід) на спуску. При недотриманні цих запобіжних заходів у зазначеному порядку автомобіль може несподівано і раптово рушити з місця.

Перемикання на нижчу передачу

Якщо Ви повільно рухаєтеся на спуску в густому потоці машин або з крутого пагорба, перемкніть передачу, перш ніж сильно впадуть оберти двигуна. Нижча передача знижує ймовірність зупинки двигуна і надає Вам можливість швидше розгону, коли в цьому виникне необхідність. Під час руху з крутого спуску перемикання на нижчу передачу вниз дозволить Вам зберегти безпечну швидкість та продовжить термін служби гальм.

Автоматична коробка передач

Звичайний рух завжди виконується при важелі селектора, встановленому в положенні D (Рух вперед). Для переміщення важеля селектора з положення P (парковка) необхідно натиснути на педаль гальма і кнопку розблокування важеля. Для забезпечення плавної роботи натискайте педаль гальма під час перемикання з положення N (Нейтраль) у положення руху переднім або заднім ходом.

Увага:
Перед тим, як залишити сидіння водія, обов'язково переконайтеся, що важіль селектора переведений у положення P (ПАРКУВАННЯ); повністю затягніть гальмо стоянки і вимкніть двигун. При невиконанні цих запобіжних заходів у вказаному порядку автомобіль може несподівано почати ненавмисний рух.
Щоб уникнути пошкодження автоматичної коробки передач Вашого автомобіля, не збільшуйте оберти двигуна, коли важіль знаходиться в положенні R (Задній хід) або в будь-якому положенні переднього ходу, а колеса загальмовані.
Під час зупинки на підйомі ніколи не утримуйте автомобіль на місці за рахунок роботи двигуна. Користуйтеся робочими гальмами або гальмом стоянки.
Не виконуйте перемикання з положення N (Нейтраль) або P (Парковка) в положення D (Рух вперед) або R (Задній хід) при обертах двигуна вище обертів холостого ходу.

Положення важеля селектора коробки передач

P (парковка)

У цьому положенні відбувається блокування коробки передач для запобігання обертанню передніх коліс. Обов'язково дочекайтеся повної зупинки автомобіля, перш ніж перемикати важіль у це положення.

Увага:
Перемикання важеля в положення P (парковка) під час руху автомобіля може призвести до пошкодження коробки передач.

R (задній хід)

Це положення служить для руху автомобіля заднім ходом.

Увага:
Завжди чекайте повної зупинки автомобіля, перш ніж переключатися в положення R (Задній хід) або з нього; перемикання важеля в положення R під час руху автомобіля може призвести до пошкодження коробки.

N (нейтраль)

Коли важіль селектора знаходиться в положенні N, колеса та коробка не заблоковані. Автомобіль буде вільно котитися, навіть якщо шестерні роздавальної коробки знаходяться в зачепленні, доки не буде задіяне стоянкове або робоче гальмо.

D (рух уперед)

Це – нормальне становище для руху вперед. Коробка передач автоматично перемикає у необхідній послідовності 4 передатних відносин, забезпечуючи найкращу економіку палива і потужність. Для отримання додаткової потужності при обгоні іншого автомобіля або при їзді на підйомі повністю натисніть педаль акселератора і коробка передач автоматично перейде на найближчу нижчу передачу.

Режим „2“ (друга передача)

Використовуйте положення 2 (другу передачу) для підвищення потужності під час руху в гору, а також для додаткового гальмування під час руху на спуску. Це положення також допомагає знизити пробуксовування коліс на слизьких поверхнях. Якщо важіль трансмісії переведено в положення 2 (друга передача), трансмісія автоматично переключиться з 1-го на 2-е положення трансмісії.

Режим „L“ (низька передача)

Цей режим увімкніть, якщо хочете досягти великої тягової сили під час буксирування іншого автомобіля або під час руху на крутому підйомі або спуску.

Увага:
Не перевищуйте рекомендовану максимальну швидкість у положенні 2 (друга передача) або L (низька). Експлуатація автомобіля на швидкостях, що перевищують максимально рекомендовані, у положенні 2 (друга передача) або L (низька) можуть призвести до виділення надмірного тепла, що може спричинити пошкодження або вихід з ладу автоматичної коробки передач.

Система знижувальної передачі O/D (якщо обладнаний)

Натискаючи на кнопку системи понижувальної передачі O/D, вмикаєте та вимикаєте систему. Коли система вимкнена (кнопка натиснута), світиться контрольна лампа OFF (вимкнено) системи O/D, а діапазон передач коробки обмежений з 1 по 3. 4-а швидкість не ввімкнеться, доки Ви знову не натиснете кнопку системи O/D.

При їзді дорогами з ухилами в режимі передачі O/D (4ая) ви можете знижувати швидкість руху без увімкнення гальм, натискаючи кнопку O/D. Якщо запалення двигуна вимкнено, режим вимкнення системи O/D автоматично вимикається.

Система блокування перемикання (якщо обладнано)

Для вашої безпеки автоматична коробка передач обладнана системою блокування перемикання, яка запобігає перемиканню коробки передач із положення P (парковка), якщо не була натиснута педаль гальма. Для перемикання коробки передач із положення P (парковка):

Тип A

1. Натисніть і утримуйте педаль гальма.

2. Натисніть кнопку розблокування та перемістіть важіль селектора коробки.

Тип Б (Якщо обладнано системою блокування ключа запалювання)

1. Натисніть і утримуйте педаль гальма.

2. Запустіть двигун або переведіть запалення у положення ON.

3. Натисніть кнопку розблокування та перемістіть важіль селектора коробки. У разі повторних натискань і відпускання педалі гальма при важелі селектора, що знаходиться в положенні P (Парковка), в районі важеля селектора може лунати брязкіт звук. Це не є ознакою несправності.

Система блокування ключа запалювання (якщо обладнано)

Ключ запалювання не може бути вилучений із замка запалювання доти, доки важіль селектора не буде переведений у положення P (парковка). Якщо замок запалювання знаходиться в будь-якому іншому положенні, ключ не може бути вилучений із нього.

Гальмівна система

Гальмівна система з підсилювачем

Ваш автомобіль обладнаний гальмівною системою з підсилювачем, яка виконує автоматичне регулювання під час нормальної експлуатації. У разі припинення дії підсилювача гальмівної системи через заглухлий двигун або з будь-якої іншої причини ви все одно можете зупинити Ваш автомобіль, доклавши більше зусилля до педалі гальма порівняно зі звичайним. При цьому величина гальмівного шляху збільшиться. Коли двигун не працює, резерв потужності підсилювача частково витрачається при кожному натисканні на педаль гальма. Не "качайте" педаль гальма, якщо підсилювач гальмівної системи не працює. "Гойдати" педаль гальма допускається лише за необхідності підтримки керованості автомобіля на слизькій поверхні.

У разі виходу гальма з ладу

У разі відмови робочих гальм під час руху автомобіля ви можете скористатися для аварійної зупинки гальмом стоянки. При цьому, однак, гальмівний шлях буде значно більшим за звичайний.

Увага:
Увімкнення гальма стоянки під час руху автомобіля з нормальною швидкістю може призвести до раптової втрати керування автомобілем. Якщо вам необхідно скористатися гальмом для стоянки для зупинки автомобіля, використовуйте його з великою обережністю. Не тримайте ногу на педалі гальма під час руху. Це призведе до надмірного перегріву гальм, прискореного зносу гальмівних накладок і колодок, і збільшення гальмівного шляху.
Під час руху на затяжному або крутому спуску перейдіть на нижчу передачу, і уникайте тривалого натискання на педаль гальма. Безперервне використання гальмівної системи призведе до перегріву гальм і може спричинити тимчасову їх непрацездатність.
Мокрі гальма можуть призвести до менш ефективного порівняно із звичайним уповільненням автомобіля або відведення автомобіля убік при натисканні на педаль гальма. Ви можете перевірити працездатність мокрих гальм легким натисканням на педаль гальма. Обов'язково перевіряйте гальма вашого автомобіля описаним вище прийомом після проїзду глибокою водою. Для того, щоб просушити їх, підтримуйте легке натискання на педаль гальма, продовжуючи рухатися вперед із безпечною швидкістю доти, доки не буде відновлено нормальну роботу гальмівної системи.

Індикатор зношування дискових гальм

Ваш автомобіль обладнаний дисковими гальмами. У разі зношування гальмівних колодок вашого автомобіля і необхідності їх заміни на нові, ви почуєте попереджувальний сигнал високого тону, що виходить від передніх або задніх гальм (якщо обладнаний). Цей звук може з'являтися і знову зникати або виявлятися тільки при натисканні на педаль гальма. Будь ласка, зверніть увагу на те, що за деяких умов руху або в деяких кліматичних умовах перше (або легке) натискання на педаль гальма може також спричинити їх скрип. Це нормальне явище і воно не є ознакою несправності гальм вашого автомобіля.

Примітка:
Щоб уникнути дорогого ремонту гальмівної системи, не продовжуйте їздити зі зношеними гальмівними колодками.

Увага:
Звуковий сигнал, що попереджає вас про зношування гальмівної системи, означає, що автомобіль вимагає проведення обслуговування. Якщо ви проігноруєте цей звуковий попереджувальний сигнал, це може призвести до втрати ефективності гальмівної системи, яка може спричинити серйозну дорожньо-транспортну пригоду.
Передні або задні колодки завжди повинні замінюватись цілими комплектами.

Гальмо стоянки

Для загальмовування автомобіля гальмом стоянки натисніть педаль основного гальма і одночасно перемістіть важіль гальма стоянки вгору вщент.

Увага:
Рух із увімкненим гальмом стоянки призведе до підвищеного зносу гальмівних колодок і зносу гальмівних дисків.

Для повернення важеля гальма стоянки у вихідне положення слід трохи підняти важіль вгору, натиснути кнопку на торці рукоятки важеля і опустити важіль вниз у вихідне положення.

Увага:
Для запобігання ненавмисному руху автомобіля, що залишається на час, не використовуйте коробку передач замість гальма стоянки. Увімкніть гальмо стоянки і переконайтеся в тому, що важіль перемикання передач надійно встановлений у положенні 1-ї (першої) передачі або R (задній хід) у випадку автомобілів, обладнаних механічною коробкою передач, або в положення P (парковка) у випадку автомобілів, обладнаних автоматичною коробкою передач.
Ніколи не дозволяйте особам, не знайомим з пристроєм та роботою автомобіля, а також дітям чіпати гальмо стоянки. Ненавмисне відключення гальма стоянки може призвести до серйозних травм.

повернувши замок запалювання у положення ON (не запускайте двигун). Ця сигнальна лампа вмикається при задіяному гальмі стоянки, якщо замок запалювання знаходиться в положенні START або ON. Перед тим, як почати рух, переконайтеся в тому, що гальмо стоянки повністю вимкнено і що сигнальна лампа гальма стоянки вимкнена.

Якщо сигнальна лампа гальма стоянки продовжує залишатися включеною після відпускання гальма стоянки, це може свідчити про несправність в роботі гальмівної системи. Ця несправність вимагає негайного втручання. Якщо це можливо, негайно припиніть рух. Якщо це неможливо, продовжуйте рух з надзвичайною обережністю лише до місця, де ви зможете безпечно зупинити автомобіль або до найближчої станції техобслуговування.

Антиблокувальна гальмівна система (АБС) (якщо обладнано)

Увага:
Незважаючи на те, що ваш автомобіль обладнаний системою АБС, вона не здатна замінити собою водія і тому при водінні все одно необхідно бути обережними. Дійсно, система АБС Вашого автомобіля, швидше за все, не зможе запобігти аварії у таких випадках:
- небезпечне водіння, включаючи нехтування заходами безпеки, перевищення допустимої швидкості або недотримання безпечної дистанції до автомобіля, що рухається попереду;
- рух із високою швидкістю у ситуаціях, коли зчеплення з дорожнім покриттям значною мірою ослаблене, наприклад, на мокрому покритті, коли існує небезпека аквапланування.
- рух із надмірно високою швидкістю по поганих дорожніх покриттях.
Система АБС розрахована на максимально ефективне використання гальмівної системи на стандартних автомагістралях та дорогах, що знаходяться у справному стані. На поганих дорожніх покриттях, що знаходяться в незадовільному стані, система АБС може призвести до зниження ефективності гальмівної системи.

Система АБС безперервно контролює швидкість обертання коліс. Якщо відбувається блокування коліс, система АБС починає безперервно модулювати тиск у гідравлічному приводі гальм окремих коліс. Якщо ви натискаєте на педаль гальма в умовах, коли можливе блокування коліс, гальмівна система може видати звук, що тикає, або ви можете відчути відповідне тремтіння педалі гальма. Це є нормальним явищем та свідчить про спрацювання системи АБС Вашого автомобіля. Для того, щоб дати системі АБС можливість спрацювати з максимальною ефективністю в аварійній ситуації, не намагайтеся самостійно модулювати силу натискання на педаль гальма і не качайте педаль гальма. Натисніть на педаль гальма так сильно, як цього вимагає ситуація, і дозвольте системі АБС самостійно регулювати зусилля, що додається до задніх гальм.

Навіть за наявності антиблокувальної системи Вашому автомобілю все одно потрібна достатня дистанція для зупинки. Завжди підтримуйте безпечну дистанцію до автомобіля, що знаходиться перед вами.

Завжди зменшуйте швидкість при проходженні поворотів. Антиблокувальна система не може запобігти нещасним випадкам, викликаним перевищенням швидкості.

На пухких та нерівних дорожніх покриттях антиблокувальна гальмівна система може призвести до збільшення гальмівної коливи у порівнянні з автомобілями, обладнаними гальмівною системою звичайного типу.

Увага:
Якщо контрольна лампа системи АБС увімкнена і світиться безперервно, це може свідчити про несправність системи АБС вашого автомобіля. В цьому випадку, однак, звичайна гальмівна система вашого автомобіля працюватиме нормально.
секунди після того, як ключ запалення буде встановлений у положення ON. Протягом цього часу виконується самодіагностика системи АБС та контрольна лампа вимикається, якщо система справна. Якщо лампа продовжує світитися, це вказує на несправність системи АБС. Зв'яжіться з уповноваженим дилером Кіа якнайшвидше.
У разі руху по дорозі з поганим зчепленням, такий як дорога з обмерзлим покриттям, і при безперервному використанні гальм, система АБС буде працювати безперервно і це може призвести до включення контрольної лампи системи АБС. Зупиніть автомобіль поза дорогою в безпечному місці та вимкніть двигун. Знову запустіть двигун. Якщо контрольна лампа АБС вимкнулася, це свідчить у тому, що система АБС справна. В іншому випадку можлива несправність системи АБС. Зв'яжіться з уповноваженим дилером Кіа якнайшвидше.
При запуску двигуна від акумулятора іншого автомобіля при розрядженому акумуляторі двигун може працювати нерівномірно і це може спричинити одночасне увімкнення контрольної лампи АБС. Це відбувається через недостатню напругу акумуляторної батареї. Це не є ознакою несправної роботи системи АБС вашого автомобіля.
Не "качайте" педаль гальма!
Виконайте підзарядку акумулятора перед поїздкою на автомобілі.

Щиток приладів

1. Тахометр
2. Індикаторні лампи покажчиків поворотів
3. Спідометр
4. Покажчик температури двигуна
5. Сигнальні та індикаторні лампи
6. Лічильник пробігу/добового пробігу
7. Індикатор положення важеля селектора (лише АКП)
8. Вказівник палива

Контрольні прилади

Спідометр

Спідометр вказує швидкість автомобіля під час руху переднім ходом.

Лічильник пробігу

Лічильник пробігу вказує сумарний пробіг автомобіля.

Лічильник добового пробігу

Ви можете вибрати лічильник добового пробігу A та лічильник добового пробігу B натисканням на кнопку вибору режиму лічильника добового пробігу.

TRIP A: Лічильник добового пробігу

A (якщо обладнано)

TRIP B: Лічильник добового пробігу

B (якщо обладнано)

Лічильник добового пробігу вказує на тривалість окремих поїздок, обраних водієм. Для скидання лічильників добового пробігу A і B в 0 слід натиснути кнопку скидання, утримувати її в натиснутому положенні протягом 1 секунди або більше, і потім відпустити.

Тахометр

Тахометр відображає приблизну частоту обертання двигуна в обертах за хвилину (об./хв).

Увага:
Не допускайте роботи двигуна в режимах, за яких стрілка тахометра заходить у ЧЕРВОНУ ЗОНУ. Це може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Покажчик палива

Покажчик палива показує приблизну кількість палива, що залишилося в паливному баку.

Покажчик температури двигуна

Цей покажчик індикує температуру рідини, що охолоджує двигуна, коли замок запалювання знаходиться в положенні ON. Якщо стрілка вказівника виходить з діапазону нормальних робочих температур і наближається до положення ”H” (стрілкового типу) або спалахує червона сигнальна лампа (індикаторного типу), це вказує на небезпеку пошкодження двигуна внаслідок його перегріву.

Контрольні лампи

Контрольні лампи / звукова сигналізація

Для перевірки всіх сигнальних ламп поверніть ключ у замку запалювання у положення ON (але не запускайте двигун). Якщо будь-яка сигнальна лампа не світиться, необхідно перевірити її у уповноваженого дилера компанії Кіа. Після запуску двигуна переконайтеся, що всі сигнальні лампи вимкнені. Якщо якісь із них продовжують світитися, це вказує на ситуацію, яка потребує уваги. Після вимкнення гальма стоянки сигнальна лампа гальмівної системи повинна вимкнутись. Сигнальна лампа низького рівня палива світиться у разі низького рівня палива в баку.

Контрольна лампа антиблокувальної гальмівної системи

Сигнальна лампа вмикається при повороті ключа запалювання в положення ON і автоматично вимикається через 3 секунди, якщо система працює нормально.

Попередження про низький тиск моторного масла

У разі включення цієї сигнальної лампи під час руху:

1. Обережно перебудуйте автомобіль на узбіччі дороги та зупиніться.

2. При вимкненому двигуні перевірте рівень моторного масла у ньому. У разі низького рівня оливи долийте необхідну кількість оливи. Якщо сигнальна лампа продовжує світитися і після доливання масла, або якщо у вас немає масла, зверніться до уповноваженого дилера компанії Кіа.

Увага:
Невиконання вимоги про негайну зупинку двигуна може призвести до його серйозного пошкодження.

Контрольна лампа заряджання акумуляторної батареї

Ця сигнальна лампа попереджає про несправність або генератора або електричної зарядної системи. У разі включення цієї сигнальної лампи під час руху:

1. Зупиніть автомобіль у безпечному місці.

2. При вимкненому двигуні перевірте ремінь приводу генератора та переконайтеся у відсутності його ослаблення або обриву.

3. Якщо натяг ременя відрегульовано відповідним чином, це свідчить про іншу несправність у зарядній системі. Зв'яжіться якнайшвидше з уповноваженим дилером компанії Кіа для усунення несправності.

Контрольна лампа ременів безпеки

Тип A

Як нагадування водієві та пасажиру про те, що необхідно пристебнути ремені безпеки, приблизно протягом 6 секунд після включення запалювання в положення ON блиматиме попереджувальний сигнал.

Тип B і тип С

Як нагадування водієві та пасажиру про те, що необхідно пристебнути ремені безпеки, приблизно протягом 6 секунд після включення запалення в положення ON блиматиме або увімкнена сигнальна лампа ременів безпеки.

Контрольна лампа вимкнення режиму „O/D”

Контрольна лампа спалахує при вимкненні режиму „O/D”.

Контрольна лампа іммобілайзера (за наявності)

Ця лампочка вмикається, коли ключ запалення вставлений у замок і повернений у положення ON для запуску двигуна.

Контрольні лампи положень важеля перемикання режиму (автоматична коробка передач)

Окремі індикатори підсвічуються для відображення важеля селектора.

Контрольна лампа гальма стоянки і низького рівня гальмівної рідини

Попередження про включене гальмо стоянки. Ця сигнальна лампа світиться, якщо увімкнено гальмо стоянки, а замок запалювання знаходиться в положенні START або ON. Після відпускання гальма стоянки ця сигнальна лампа вимикається.

Попередження про низький рівень гальмівної рідини. Якщо сигнальна лампа світиться безперервно, це може свідчити про низький рівень гальмівної рідини у бачку. Якщо сигнальна лампа світиться безперервно:

1. Обережно ведіть автомобіль та зупиніть його у найближчому безпечному місці.

2. При зупиненому двигуні негайно перевірте рівень гальмівної рідини та при необхідності долийте її. Потім перевірте всі компоненти гальмівної системи на наявність витоків.

3. Якщо виявлено витоку гальмівної рідини, сигнальна лампа світиться безперервно або гальма не працюють відповідним чином, експлуатація автомобіля забороняється. Виконайте його буксирування на найближчу станцію технічного обслуговування уповноваженого дилера компанії Кіа для перевірки та проведення необхідних ремонтних робіт. Для перевірки справності лампочки переконайтеся в тому, що сигнальна лампа гальма стоянки і недостатнього рівня гальмівної рідини включається при повороті ключа в замку запалювання в положення ON.

Увага:
Водіння автомобіля з увімкненою сигнальною лампою може бути небезпечним. Якщо сигнальна лампа гальмівної системи залишається увімкненою, негайно виконайте перевірку та ремонт гальмівної системи у уповноваженого дилера компанії Кіа.

Сигнальна лампа відкритої кришки багажника (якщо обладнаний)

Ця сигнальна лампа вмикається, якщо кришка багажника закрита не повністю.

Сигнальна лампа відчинених дверей

Ця сигнальна лампа вмикається у випадку, якщо двері закриті неповністю, незалежно від положення замку запалювання.

Сигнальна лампа низького рівня палива

Ця сигнальна лампа вмикається для попередження, що паливний бак майже порожній. Сигнальна лампа вмикається у випадку, якщо в баку залишається менше 5,5-6,5 літрів палива. Заправте автомобіль якнайшвидше.

Сигнальна лампа низького рівня рідини в бачку омива

Ця сигнальна лампа вмикається, коли рівень рідини у бачку омивача знижується практично до нуля. Якнайшвидше заповніть бачок рідини, що омиває.

Контрольна лампа далекого світла фар

Ця індикаторна лампа вмикається, коли увімкнені фари та вибрано режим далекого світла, або коли важіль керування покажчиками повороту потягнуть на себе для миготіння дальнім світлом фар.

Сигнальна лампа подушки безпеки (якщо обладнаний)

Сигнальна лампа блиматиме або світиться безперервно протягом 6 секунд при кожному переведенні ключа в замку запалювання в положення ВКЛ. Якщо цей індикатор не вимикається або вмикається під час руху автомобіля, негайно зверніться до уповноваженого дилера Кіа для обслуговування.

Індикаторна лампа OFF повітряної подушки перед

Індикаторна лампа OFF повітряної подушки переднього пасажира світиться приблизно протягом 4 секунд після ввімкнення запалювання у положення "ON" або після запуску двигуна, а потім через 3 секунди вона вимкнеться. Індикаторна лампа OFF повітряної подушки переднього пасажира також вмикається при переведенні перемикача ON/OFF повітряної подушки переднього пасажира у положення "OFF" і вимикається під час переведення перемикача ON/OFF повітряної подушки переднього пасажира у положення "ON".

Увага:
У разі несправності перемикача ON/OFF повітряної подушки переднього пасажира індикаторна лампа OFF повітряної подушки переднього пасажира не світитиметься, а повітряна подушка переднього пасажира розкриється при лобових зіткненнях навіть, якщо перемикач ON/OFF повітряної подушки переднього пасажира перебуватиме в положенні. У такому разі вимагайте авторизованого дилера Кіа якнайшвидше перевірити перемикач ON/OFF повітряної подушки переднього пасажира та SRS систему повітряної подушки.

Індикатор несправності (за наявності)

Цей світловий індикатор є частиною системи керування двигуном, яка контролює різні компоненти системи зниження токсичності газів, що відпрацювали. Якщо цей світловий індикатор увімкнувся під час руху, це вказує на виявлення несправності в одному з компонентів системи зниження токсичності газів, що відпрацювали. Загалом ви можете продовжувати керувати автомобілем і він не вимагає буксирування, однак ви повинні якнайшвидше перевірити систему у уповноваженого дилера компанії Кіа.

Увага:
Тривале водіння автомобіля з увімкненою сигнальною лампою несправності системи зниження токсичності відпрацьованих газів може вплинути на керованість/паливну економічність автомобіля.
Якщо сигнальна лампа системи зниження токсичності газів, що відпрацювали, почала поперемінно вмикатися і вимикатися, можливе пошкодження каталітичного нейтралізатора, яке здатне призвести до зниження потужності двигуна. Виконайте якнайшвидше перевірку системи зниження токсичності газів, що відпрацювали, у уповноваженого дилера компанії Кіа. (Бензиновий мотор).
У разі виникнення помилки, пов'язаної з регулюванням кількості впорскуваного палива, сигнальна лампа несправності системи зниження токсичності газів, що відпрацювали, блиматиме, поперемінно ВКЛ. та ВИКЛ. Тривале водіння в цьому стані може призвести до аномального падіння потужності двигуна (або збільшення потужності), шуму при згорянні палива і незадовільному складу відпрацьованих газів. Відвідайте уповноваженого дилера Кіа якнайшвидше і перевірте систему. (Дизельний мотор)

Контрольна лампа електронної системи стабілізації курсової

Індикатор ESP вмикається при повороті ключа в замку запалювання в положення ON, однак він повинен вимкнутися через 3 секунди. Коли система ESP увімкнена, вона відстежує умови керування і за нормальних умов керування світловий індикатор ESP залишається вимкненим. При попаданні автомобіля на ділянку дороги зі слизьким покриттям, що забезпечує низьке зчеплення, спрацьовує система ESP і блимає індикатор ESP, що свідчить про роботу системи ESP.

Індикатор ESP OFF (якщо обладнаний)

Індикатор ESP OFF вмикається при повороті ключа в замку запалювання в положення ON, однак він повинен вимкнутися через 3 секунди. Щоб перейти в режим ESP OFF, натисніть кнопку ESP. При цьому засвітиться індикатор ESP OFF, сигналізуючи про те, що ESP відключена. Якщо цей індикатор продовжує світитися, коли система ESP увімкнена, це може свідчити про несправність системи ESP. Зверніться до уповноваженого дилера компанії Кіа для перевірки цієї системи вашого автомобіля.

Контрольна лампа свічок розжарювання (тільки у моделей з дизельними двигунами

Контрольна лампа свічок розжарювання вмикається під час підігріву двигуна та вимикається після завершення підігріву.

Увага:
Якщо індикатор свічки підігріву продовжує світитися або блимає, вмикаючись і вимикаючись, після прогрівання двигуна або під час руху, перевірте якнайшвидше систему у уповноваженого дилера Кіа.

Контрольна лампа відстійника (тільки у моделях

Якщо вода збирається у відстійнику, то спалахує контрольна лампа відстійника. У разі увімкнення цієї лампи передайте автомобіль уповноваженому дилеру Кіа для зливу води та перевірки системи. Експлуатація машини з лампою відстійника, що горить, може пошкодити двигун.

Звукове попередження

Звуковий сигнал ременя безпеки (якщо обладнаний)

Тип A

Якщо ремінь безпеки водія не був пристебнутий при повороті ключа в замку запалювання в положення ON, або якщо він був відстебнутий, коли ключ запалення знаходиться в положенні ON, лунає попереджувальний звуковий сигнал ременя безпеки тривалістю приблизно 6 секунд.

Тип Б та тип С

Якщо поясний/плечовий ремінь водія не буде пристебнутий при повороті ключа запалювання в положення ON при керуванні зі швидкістю понад 9 км/год, сигнальний дзвінок ременів безпеки звучатиме приблизно протягом 100 секунд після блимання сигнальної лампи ременів безпеки приблизно протягом однієї хвилини.

Звуковий сигнал відчинених дверей (якщо обладнаний)

Якщо двері були відчинені, коли ключ запалення знаходиться в положенні ON, лунає попереджувальний звуковий сигнал.

Звуковий сигнал нагадування про ключ у замку запалювання (якщо обладнано)

У випадку, якщо при відкритті дверей водія ключ запалення знаходиться в замку запалення в положенні LOCK або ACC, пролунає звуковий сигнал, що нагадує про це. Ця система покликана унеможливити замикання ключів в автомобілі.

Зовнішні світлові прилади

Функція захисту акумулятора від розрядки

Ця функція служить для запобігання розрядженню акумуляторної батареї. Ця система автоматично вимикає габаритне світло при вилученні водієм ключа із замку запалювання та відкриванні дверей водія. Ця функція автоматично вимикає габаритне світло, коли водій залишає автомобіль на ніч поза межами проїжджої частини. Якщо необхідно залишити світлові прилади увімкненими після вилучення ключа запалювання, дійте таким чином:

1) Відчиніть двері водія.

2) Вимкніть габаритне світло, після чого увімкніть його знову за допомогою перемикача зовнішніх світлових приладів на рульовій колонці.

Багатофункціональний перемикач

Перемикач зовнішніх світлових приладів дозволяє увімкнути світло фар або габаритне світло. Для керування зовнішніми світловими приладами поверніть вимикач на кінці важеля керування в одне з таких положень:

(1) Положення ВИКЛ

(2) Положення Габаритне світло

(3) Становище Фари

Положення «Габаритне світло»

Коли перемикач зовнішніх світлових приладів знаходиться в положенні габаритного світла (1-е положення), увімкнено переднє та заднє габаритне світло, освітлення номерного знака та приладової панелі.

Положення "Фари"

Коли перемикач зовнішніх світлових приладів перебуває в положенні фар (2-е положення), увімкнені фари, задні та передні габаритні ліхтарі, освітлення номерного знака та приладової панелі.

Далеке світло

Для увімкнення далекого світла фар переведіть важіль вперед рухом від себе. Потягніть його назад, щоб увімкнути ближнє світло. При увімкненому далекому світлі фар світиться індикатор далекого світла. Щоб запобігти розрядженню акумулятора, не залишайте світло фар увімкненим протягом тривалого часу при непрацюючому двигуні.

Блимання світлом фар

Для того, щоб блимнути світлом фар, потягніть за важіль на себе. Після відпускання він повернеться у нормальне становище (ближнє світло). Для миготіння світлом фар перемикач зовнішніх освітлювальних приладів не повинен обов'язково перебувати у включеному положенні.

Покажчики повороту (A,В)

Покажчики повороту працюють лише при включеному запалюванні. Щоб увімкнути покажчик повороту, переведіть перемикач вгору або вниз. Зелені індикатори у формі стрілок, розташовані на панелі приладів, вказують на те, який із покажчиків повороту включений. Після завершення повороту вказівники автоматично вимикаються. Якщо після завершення повороту вказівник продовжує блимати, вручну переведіть важіль у положення ВИМК.

Для зміни смуги руху злегка перемістіть важіль покажчика повороту та утримуйте його у цьому положенні. Відпущений важіль повернеться у положення ВИМК. Якщо індикатор світиться безперервно, не блимає або блимає незвичайним чином, це може свідчити про те, що одна з ламп покажчиків повороту перегоріла і потребує заміни.

Увага:
Якщо частота миготіння індикатора є надто високою або низькою, це може бути ознакою перегорання або поганого електричного контакту лампочки.

Передні протитуманні фари

Протитуманні фари включаються при натисканні кнопки протитуманних фар, якщо перемикач світла фар перебуває у включеному положенні. Щоб вимкнути протитуманні фари, знову натисніть на цю кнопку.

Увага:
Включені протитуманні фари споживають значну частину електричної потужності автомобіля. Користуйтеся протитуманними фарами лише в умовах поганої видимості, оскільки вони можуть призвести до підвищеної витрати енергії акумулятора та генератора.

Задній протитуманний ліхтар (якщо обладнаний)

Для ввімкнення заднього протитуманного ліхтаря переведіть перемикач зовнішніх освітлювальних приладів у положення увімкненого світла фар і натисніть на вимикач заднього протитуманного ліхтаря (при цьому вмикається контрольна лампочка у вимикачі). Задні протитуманні ліхтарі включаються у разі натискання вимикача задніх протитуманних ліхтарів після того, як перемикач передніх протитуманних ліхтарів був переведений у положення ВКЛ., а перемикач світла фар був встановлений у положення ліхтарів стоянки (якщо обладнаний). Щоб вимкнути задній протитуманний ліхтар, натисніть на вимикач заднього протитуманного ліхтаря або переведіть перемикач зовнішніх освітлювальних приладів у положення ВИМК.

Склоочисники та склоомивачі

Склоочисник вітрового скла

Склоочисник працює таким чином, коли замок запалювання знаходиться в положенні ON.

OFF : Склоочисник не працює

INT : Працює у переривчастому режимі з однаковими інтервалами. Використовуйте цей режим при слабкому або дощі, що мрячить. Для налаштування періодичності спрацьовування поверніть регулятор швидкості (1). (S: повільна робота, F: швидка робота)

LO : Нормальна швидкість склоочисника

HI : Висока швидкість скло-очисника

: Для виконання одного робочого циклу склоочисника, якщо важіль знаходиться в . Для безперервної роботи склоочисника перемістіть важіль вгору та утримуйте в цьому положенні.

Увага:
У разі накопичення великої кількості снігу або льоду на вітровому склі виконайте його підігрів протягом приблизно 10 хвилин, або доти, поки сніг та/або лід не будуть видалені зі скла, щоб забезпечити нормальну роботу склоочисника.

Омивач вітрового скла

У положенні ВИМК. злегка потягніть важіль на себе для розбризкування рідини, що омиває, на вітрове скло і для виконання 2-3 робочих циклів склоочисника. Розбризкування рідини та робота склоочисника триватимуть доти, доки ви не відпустите важіль.

Увага:
Якщо омивач не працює, перевірте рівень омиваючої рідини в ньому. У разі недостатнього рівня рідини долийте в бачок омивача неабразивну миючу рідину для омивача вітрового скла. Заливна горловина бачка омивача розташована у передній частині моторного відсіку з боку пасажира. Щоб уникнути пошкодження насоса омивача, не користуйтеся омивачем, якщо в його бачку немає рідини.

Вмикач склоочисника та склоомивача заднього вікна (якщо обладнаний)

Вмикач склоочисника та склоомивача заднього вікна розташований на кінці відповідної колонки перемикання. Поверніть перемикач на потрібну позицію для приведення в дію склоочисника та склоомивача.

- Обприскування

ON - Нормальна експлуатація склоочисника

OFF - Склоочисник не працює

Обігрів стекол

Обігрівач працює при включеному двигуні та нагріває скло для видалення інею, запотівання та тонкого льоду з внутрішньої та зовнішньої поверхонь заднього скла.

Увага:
Для запобігання пошкодженню провідників, що є на внутрішній поверхні заднього скла, ніколи не використовуйте гострі інструменти або абразивні засоби для чищення вікон для чищення заднього скла.
Для запобігання розряду акумулятора використовуйте обігрівач тільки при працюючому двигуні.

Щоб увімкнути обігрівач заднього скла, натисніть кнопку обігрівача заднього скла на панелі вимикачів центральної консолі. Індикатор у кнопці обігрівача заднього скла світиться, коли обігрівач увімкнений. Обігрівач заднього скла автоматично вимикається через 20 хвилин або при вимкненні запалювання. Щоб вимкнути обігрівач заднього скла, натисніть кнопку обігрівача заднього скла ще раз.

Керування опаленням та кондиціонером (ручне)

1. Регулятор температури
2. Кнопка вкл. кондиціонер (якщо обладнаний)
3. Клавіша керування повітрозабірником
4. Перемикач вибору режимів
5. Тумблер вентиляційного режиму

Тумблер вентиляційного режиму

Вентилятор має чотири (4) швидкості подачі повітря. Більша кількість регулятора означає подачу більшої кількості повітря на машину. Для увімкнення вентилятора необхідно увімкнути запалювання.

0 - Вентилятор вимкнено

1 - Низька швидкість

2 - Середня швидкість

3 - Висока швидкість

4 - Максимальна швидкість

Регулятор температури

Регулятор температури дозволить Вам змінити температуру повітря, що надходить або вентиляційної системи. Щоб змінити температуру повітря в салоні, виконайте такі дії: поверніть ручку регулятора за годинниковою стрілкою для впуску теплого та гарячого повітря та проти годинникової стрілки для впуску холодного повітря.

Перемикач вибору режимів

Тумблер вибору режимів служить для керування потоком повітря у системі вентиляції.

Положення MAX кондиціонера

У разі вибору положення MAX кондиціонера при увімкненому вентиляторі будуть автоматично вибрані такі параметри системи:

• система кондиціювання повітря буде включена;
• буде вибрано положення рециркуляції повітря;
• буде вибрано режим подачі повітря до обличчя.

У разі вибору режиму MAX кондиціонера ви не зможете вимкнути роботу кондиціонера або змінити встановлене положення рециркуляції повітря. Встановіть ручку керування частотою обертання вентилятора у положення, що відповідає потрібній частоті обертання, та поверніть ручку регулятора температури у крайнє ліве положення для забезпечення максимального охолодження. (вихідні отвори: B, D)

Положення “обличчя”

Потік повітря прямує до верхньої частини тулуба та до обличчя. Крім того, дефлектор кожного отвору допускає індивідуальне регулювання для перенаправлення потоку повітря, що виходить з отвору. (вихідні отвори: B, D).

Положення "обличчя - підлога"

Потік повітря прямує до обличчя та до підлоги. Повітря, що прямує до підлоги, тепліше за повітря, що прямує до обличчя (за винятком випадку, коли регулятор температури встановлено в мінімальне положення), (вихідні отвори: B, C, D, E).

Положення "підлога"

Більшість потоку повітря прямує на підлогу, а невелика кількість повітря прямує на вітрове скло і систему розморожування бічних вікон. (вихідні отвори: C, E, A, D).

Позиція підігріву підлоги Floor Defrost

Більшість потоку повітря прямує на підлогу і на вітрове скло, а невелика кількість повітря прямує на систему розморожування бічних вікон. (вихідні отвори: A, C, E, D).

Позиція підігріву - Defrost

Більшість потоку повітря прямує на вітрове скло, а невелика кількість повітря прямує на систему розморожування бічних вікон. (вихідні отвори: A, D).

Клавіша керування повітрозабірником

Вона служить для вибору режиму зовнішнього (свіжого) повітря та режиму рециркуляції повітря в салоні. Щоб змінити режим роботи повітрозабірника, натисніть клавішу керування.

Положення рециркуляції повітря в салоні

У разі вибору положення рециркуляції повітря в салоні вмикається лампа підсвічування кнопки. У разі вибору режиму рециркуляції відбувається забір повітря із салону автомобіля в систему опалення та його нагрівання або охолодження залежно від вибраного режиму роботи.

Положення зовнішнього (свіжого) повітря

Лампа підсвічування кнопки не вмикається, якщо вибрано положення подачі зовнішнього (свіжого) повітря. У разі вибору зовнішнього (свіжого) режиму в автомобіль надходить зовнішнє повітря і відбувається його нагрівання або охолодження в залежності від вибраного режиму роботи.

Увага:
Слід зазначити, що тривала робота опалення в режимі рециркуляції повітря призведе до запотівання вітрового скла та бокового скла, а повітря в салоні автомобіля буде застояним. Крім того, тривале використання кондиціонера в режимі "рециркуляції повітря" призведе до того, що повітря в салоні автомобіля стане надмірно сухим.
Безперервна робота системи клімат-контролю в положенні рециркуляції повітря може призвести до підвищення вологості в салоні автомобіля, запотівання скла та погіршення видимості.
Не спіть в автомобілі під час увімкненого кондиціонера або опалення. Це може призвести до серйозних розладів здоров'я або смерті через зниження вмісту кисню в повітрі або переохолодження тіла.
Постійна робота системи клімат-контролю в положенні рециркуляції повітря може призвести до сонливості або засинання та втрати керування автомобілем. Під час руху намагайтеся, щоб регулятор управління повітрозабірником завжди знаходився в положенні зовнішнього (свіжого) повітря.

Клавіша кондиціонера (якщо обладнано)

Натисніть клавішу A/C, щоб увімкнути систему кондиціювання повітря (ввімкнеться індикаторна лампа). Щоб вимкнути систему кондиціонування повітря, виконайте ще одне натискання цієї клавіші.

Робота системи

Вентиляція

1. Встановіть перемикач режиму в положення .

2. Встановіть орган керування повітрозабірником у положення подачі зовнішнього (свіжого) повітря.

3. Встановіть регулятор температури у потрібне положення.

4. Встановіть потрібну швидкість вентилятора.

Опалення

1. Встановіть перемикач режиму в положення .

2. Встановіть орган керування повітрозабірником у положення подачі зовнішнього (свіжого) повітря.

3. Встановіть регулятор температури у потрібне положення.

4. Встановіть потрібну швидкість вентилятора.

5. Якщо потрібно опалення з одночасним видаленням вологи, увімкніть кондиціонер (якщо обладнано).

Якщо вітрове скло запотіває, встановіть перемикач режиму в положення .

Кондиціювання повітря (якщо обладнано)

1. Запустіть двигун. Натисніть клавішу кондиціювання повітря.

2. Встановіть перемикач режиму в положення .

3. Встановіть потрібний режим роботи повітрозабірника (зовнішнє повітря або рециркуляція).

4. Відрегулюйте швидкість вентилятора та значення температури для досягнення максимального комфорту.

За необхідності максимального охолодження встановіть регулятор температури в крайнє ліве положення та встановіть орган керування повітрозабірником у положення рециркуляції повітря, після чого встановіть регулятор частоти обертання вентилятора у положення, що відповідає максимальній частоті.

Клімат-контроль (автоматичне керування) (за наявності)

1. Регулятор температури
2. Клавіша кондиціонера
3. Клавіша керування повітрозабірником
4. Кнопка обігріву вітрового скла
5. Тумблер вентиляційного режиму
6. Кнопка OFF
7. Індикаторна лампа
8. Кнопка вибору режиму
9. Клавіша AUTO (автоматичне керування)

Автоматична робота

Для керування автоматичною системою клімат-контролю досить просто встановити необхідну температуру. Система повністю автоматичного керування температурою (FATC) виконує автоматичне керування системою опалення та охолодження наступним чином;

1. Натисніть клавішу AUTO. Це відображається за допомогою повідомлення AUTO на дисплеї. Режими роботи, частоти обертання вентилятора, робота повітрозабірника та кондиціонера керуються автоматично залежно від встановленої температури.

2. Поверніть ручку TEMP, щоб встановити потрібну температуру. При установці мінімальної температури (Lo) система кондиціювання повітря працюватиме безперервно.

3. Щоб вимкнути автоматичну роботу, натисніть будь-яку кнопку, крім кнопки регулювання температури. У разі натискання на кнопку вибору режиму, кондиціонера або швидкості вентилятора вибрана функція керуватиметься вручну, тоді як решта функцій керуватиметься автоматично.

Незалежно від встановленої температури у разі роботи в автоматичному режимі, система кондиціювання повітря автоматично включиться для зниження вологості повітря в салоні автомобіля, навіть у разі встановлення високої температури.

Увага:
Ніколи не загороджуйте датчик, розташований на приладовій панелі, для забезпечення найкращого керування системою опалення та кондиціонування повітря.

Робота в ручному режимі

Система опалення та кондиціонування повітря може керуватися і в ручному режимі, для чого слід натиснути будь-яку клавішу, крім AUTO. У цьому випадку система працює послідовно залежно від порядку вибраних кнопок. При натисканні на будь-яку клавішу крім клавіші AUTO, коли система працює в автоматичному режимі, функції клавіш, які не були вибрані, будуть керуватися в автоматичному режимі. Натисніть клавішу AUTO для повернення системи в режим автоматичного керування.

Регулятор температури

При повороті ручки в праве положення температура збільшиться до максимального значення (HI). При повороті ручки у крайнє праве положення температура зменшиться до мінімального значення (Lo). При повороті ручки значення температури змінюється кроками 0,5°C/1°F. При виборі мінімального значення температури кондиціонер працюватиме безперервно.

Перемикання одиниць температури

У разі розряджання або вимкнення акумулятора відбувається перехід у режим відображення температури в градусах Цельсія. Це не є ознакою несправності, і ви можете перемикати режим відображення між градусами Цельсія та Фаренгейта таким чином: утримуючи клавішу OFF, натисніть клавішу AUTO і потримайте її 3 секунди або більше. Режим відображення зміниться з градусів Цельсія на градуси Фаренгейта або градусів Фаренгейта на градуси Цельсія.

Тумблер вентиляційного режиму

Необхідна частота обертання вентилятора може бути встановлена ​​шляхом повороту регулятора частоти обертання вентилятора. Чим вища швидкість, тим більше повітря надходитиме в салон. Натискання клавіші ”OFF” вимикає вентилятор.

Клавіша керування повітрозабірником

Вона служить для вибору режиму зовнішнього (свіжого) повітря та режиму рециркуляції повітря в салоні. Щоб змінити режим роботи повітрозабірника, натисніть клавішу керування.

Положення рециркуляції повітря в салоні

У разі вибору положення рециркуляції повітря в салоні вмикається лампа підсвічування кнопки. У разі вибору режиму рециркуляції відбувається забір повітря із салону автомобіля в систему опалення та його нагрівання або охолодження залежно від вибраного режиму роботи.

Розташування зовнішнього (свіжого) повітря

У разі вибору зовнішнього (свіжого) режиму в автомобіль надходить зовнішнє повітря і відбувається його нагрівання або охолодження в залежності від вибраного режиму роботи.

Увага:
Слід зазначити, що тривала робота опалення в режимі рециркуляції повітря призведе до запотівання вітрового скла та бокового скла, а повітря в салоні автомобіля буде застоєним.
Крім того, тривале використання кондиціонера в режимі "рециркуляції повітря" призведе до того, що повітря в салоні автомобіля стане надмірно сухим.
Безперервна робота системи клімат-контролю в положенні рециркуляції повітря може призвести до підвищення вологості в салоні автомобіля, запотівання скла та погіршення видимості.
Не спіть в автомобілі під час увімкненого кондиціонера або опалення. Це може призвести до серйозних розладів здоров'я або смерті через зниження вмісту кисню в повітрі або переохолодження тіла.
Постійна робота системи клімат-контролю в положенні рециркуляції повітря може призвести до сонливості або засинання та втрати керування над автомобілем. Під час руху намагайтеся, щоб регулятор управління повітрозабірником завжди знаходився в положенні зовнішнього (свіжого) повітря.

Клавіша вибору режиму

Клавіша вибору режиму керує напрямком потоку повітря через систему вентиляції. При цьому напрямок вихідного потоку повітря змінюється так:

Примітка:
Розподіл потоків повітря див. вище (в «Керування опаленням та кондиціонером (ручне)»).

Клавіша "розморожування"

Більшість потоку повітря спрямовується на вітрове скло, а невелика кількість повітря спрямовується на систему розморожування бічних вікон.

Клавіша кондиціонера

Натисніть клавішу A/C, щоб увімкнути систему кондиціювання повітря (ввімкнеться індикаторна лампа). Щоб вимкнути систему кондиціонування повітря, виконайте ще одне натискання цієї клавіші.

Клавіша OFF

Натисніть клавішу OFF для вимкнення системи клімат-контролю. Однак, ви можете користуватися кнопками керування режимами і повітрозабірника, поки ключ у замку запалювання знаходиться в положенні ON.