Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Керівництво з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 л (G4EE) та 1.6 л (G4ED)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (D 1.5 TCI-U)
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні характеристики
- Олива та оливні фільтри
- Бензинові двигуни об'ємом 1,4 л / 1,6 л
- Дизельний двигун об'ємом 1,5 л
Система охолодження
- Технічні характеристики
- Заправка та прокачування системи охолодження
- Заміна елементів
- Перевірка технічного стану елементів системи охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску бензинових двигунів
- Система впуску дизельних двигунів
- Система випуску бензинових двигунів
- Система випуску дизельних двигунів
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Механічні 5-ступінчасті коробки передач М5CF1 та М5CF2
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач A4АF3
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні та задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи керування системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Додаток до розділу
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Система обігріву заднього скла
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Kia Rio, несправності Kia Rio, мануал Kia Rio, Kia Rio, схема Kia Rio, характеристики Kia Rio, будова Kia Rio, ремонт Kia Rio, акумулятор Kia Rio, не заводиться Kia Pride, несправності Kia Pride, мануал Kia Pride, manual Kia Pride, схема Kia Pride, характеристики Kia Pride, будова Kia Pride, ремонт Kia Pride, акумулятор Kia Pride
2. Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
"Прикурювання", якщо неправильно проводиться, може бути небезпечним. Тому, щоб уникнути травм або пошкодження автомобіля або акумулятора, рекомендується застосовувати правила запуску від акумулятора іншого автомобіля. Якщо Ви не впевнені у своїх силах, рекомендуємо Вам звернутися за допомогою автомеханіка або автосервісу для проведення аварійного спуску.
Увага:
Використовуйте лише систему 12 вольт. Ви можете пошкодити або повністю вивести з ладу двигун, що працює з системою запалення 12 вольт та інші електричні частини через використання системи 24 вольт (два акумулятори 12 вольт послідовно або генератор 24 вольт).
Не намагайтеся перевірити рівень електроліту акумулятора, тому що це може спричинити тріщину і призвести до вибуху та викликати серйозне поранення. Бережіть акумулятор від вогню або іскор. Акумулятор є джерелом водню, який може вибухнути від вогню або іскор.
Не спробуйте запускати двигун, якщо заряджений акумулятор заморожений або при низькому рівні електроліту - акумулятор може тріснути або вибухнути.
Процедура запуску двигуна від зовнішнього джерела
1. Переконайтеся, що допоміжний акумулятор має 12 вольт і що фаза мінус заземлена.
2. Якщо допоміжний акумулятор знаходиться в іншому автомобілі, не допускайте дотику автомобілів.
3. Вимкніть все навантаження, в якому немає потреби.
4. З'єднайте дроти в порядку, як зазначено на ілюстрації. Спочатку з'єднайте один кінець кабелю з фазою "плюс" розрядженого акумулятора (1), потім з'єднайте інший кінець до фази "плюс" допоміжного акумулятора (2).
5. З'єднайте кінець кабелю до фази мінус допоміжного акумулятора (3), інший кінець до великого, стабільного, металевого предмета (наприклад, до скоби двигуна) далі від акумулятора (4). Не з'єднуйте з якоюсь частиною двигуна, що рухається, при пуску. Не з'єднуйте з'єднувальним кабелем фазу мінус допоміжного акумулятора з фазою мінус розрядженого акумулятора. Не допускайте контакту кабелю з будь-яким окрім відповідних фаз акумулятора або заземлення. Не нахиляйтеся через акумулятор під час підключення.
6. Заведіть двигун автомобіля з допоміжним акумулятором, а при 2000 об/хв двигуна заведіть двигун з розрядженим акумулятором.
Якщо Ваш акумулятор чутливо розряджається, необхідно провести огляд у Вашого авторизованого дилера Кіа.
Запуск двигуна буксируванням
Забороняється запускати двигун, штовхаючи ваш автомобіль, обладнаний ручною коробкою передач, оскільки це може призвести до пошкодження системи, зниження токсичності газів, що відпрацювали. Автомобілі, обладнані автоматичною коробкою передач, не можна розганяти. Дотримуйтесь інструкцій, описаних у розділі «Процедура запуску двигуна від зовнішнього джерела».
Увага:
Ніколи не розганяйте автомобіль, інакше несподіваний ривок вперед під час старту може спричинити аварію з автомобілем, що буксирує.

