Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Керівництво з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 л (G4EE) та 1.6 л (G4ED)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (D 1.5 TCI-U)
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні характеристики
- Олива та оливні фільтри
- Бензинові двигуни об'ємом 1,4 л / 1,6 л
- Дизельний двигун об'ємом 1,5 л
Система охолодження
- Технічні характеристики
- Заправка та прокачування системи охолодження
- Заміна елементів
- Перевірка технічного стану елементів системи охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску бензинових двигунів
- Система впуску дизельних двигунів
- Система випуску бензинових двигунів
- Система випуску дизельних двигунів
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Механічні 5-ступінчасті коробки передач М5CF1 та М5CF2
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач A4АF3
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні та задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи керування системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Додаток до розділу
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Система обігріву заднього скла
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Додаток до глави про трансмісію Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Kia Rio, моменти затягування Kia Rio, несправності Kia Rio, мануал Kia Rio, Kia Rio, схема Kia Rio, характеристики Kia Rio, будова Kia Rio, ремонт Kia Rio, коди помилок Kia Rio, не заводиться Kia Rio, моменти затягування Kia Pride, несправності Kia Pride, мануал Kia Pride, manual Kia Pride, схема Kia Pride, характеристики Kia Pride, будова Kia Pride, ремонт Kia Pride, коди помилок Kia Pride
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань (МКП M5CF1)
| Різьбове з'єднання | Н∙м |
| Сполучна гайка патрубка | 13-17 |
| Болт кріплення робочого циліндра зчеплення | 15-22 |
| Кронштейн кріплення трубки робочого циліндра зчеплення | 15-22 |
| Болт кріплення механізму перемикання передач | 20-27 |
| Пробка оливного отвору | 60-80 |
| Корок маслозаливної горловини | 60-80 |
| Кулька фіксатора | 30-35 |
| Кріплення корпусу зчеплення до корпусу коробки передач | 43-55 |
| Кріплення веденої шестерні спідометра | 3-5 |
| Болт кріплення паразитної шестерні | 43-55 |
| Болт кріплення важеля увімкнення передачі заднього ходу | 15-22 |
| Кріплення підшипника вхідного валу | 15-22 |
| Кронштейн кріплення троса вибору передач із боку КП | 20-27 |
| Болт кріплення кронштейна опори | 60-80 |
| Болт та гайка кріплення задньої опори | 50-65 |
| Болт та гайка кріплення передньої опори | 50-65 |
| Болт кріплення кронштейна передньої опори | 60-80 |
| Болт кріплення кронштейна опори коробки передач | 60-80 |
| Болт кріплення коробки передач | 70-95 |
| Болт кріплення манжети провідної шестерні диференціалу | 130-140 |
| Болт кріплення опори вилки увімкнення зчеплення | 55-60 |
| Болт кріплення важеля вибору передач | 55-60 |
Моменти затягування різьбових з'єднань (МКП M5CF2)
| Різьбове з'єднання | Н∙м |
| Сполучна гайка патрубка | 13-17 |
| Болт кріплення робочого циліндра зчеплення | 15-22 |
| Кронштейн кріплення робочого циліндра зчеплення | 15-22 |
| Болт кріплення механізму перемикання передач | 30-35 |
| Пробка оливного отвору | 60-80 |
| Корок маслозаливної горловини | 60-80 |
| Кулька фіксатора | 30-35 |
| Кріплення корпусу зчеплення до корпусу коробки передач | 43-55 |
| Кріплення веденої шестерні спідометра | 3-5 |
| Болт кріплення паразитної шестерні | 43-55 |
| Болт кріплення важеля увімкнення передачі заднього ходу | 15-22 |
| Кріплення підшипника вхідного валу | 15-22 |
| Кронштейн кріплення троса вибору передач із боку КП | 15-22 |
| Болт кріплення опорного кронштейна | 50-65 |
| Болт та гайка кріплення задньої опори | 50-65 |
| Болт та гайка кріплення передньої опори | 50-65 |
| Болт кріплення кронштейна передньої опори | 50-65 |
| Болт кріплення кронштейна опори коробки передач | 50-65 |
| Болт та гайка кріплення коробки передач | 90-110 |
| Болт кріплення манжети провідної шестерні диференціалу | 130-140 |
| Болт кріплення опори вилки увімкнення зчеплення | 55-60 |
Моменти затягування різьбових з'єднань (АКП)
| Різьбове з'єднання | Н∙м | |
| Болт кріплення масляного піддону | 10 - 12 | |
| Болт кріплення важеля селектора у зборі | 9 - 14 | |
| Болт кріплення стартера | 27 - 34 | |
| Кріплення шлангу охолодження оливи | 15-22 | |
| Кронштейн кріплення шланга | 3-5 | |
| Кріплення кришки корпусу двигуна | 8-10 | |
| Болт кріплення коробки (10 мм) | 43-55 | |
| Болт кріплення коробки (12 мм) | 60-80 | |
| Кріплення троса до кузова | 8-11 | |
| Кріплення важеля у зборі до кронштейна | 14-22 | |
| Олійна пробка | 35-45 | |
| Пробка для перевірки рівня оливи | 8-10 | |
| Кріплення імпульсного генератора | 10-12 | |
| Кріплення утримувача підшипника | 17-22 | |
| Кріплення провідної шестерні | 16-21 | |
| Кріплення внутрішнього кільця муфти прямого ходу | 35-45 | |
| Кріплення провідної шестерні диференціалу | 130-140 | |
| Кріплення ручного важеля керування | 17-21 | |
| Гвинт кріплення вала керування | 8-10 | |
| Перемикач діапазонів коробки передач | 10-12 | |
| Болт кріплення штока ексцентрика | 20-27 | |
| Болт кріплення корпусу насоса до валу статора гідротрансформатора | 10-12 | |
| Болт кріплення масляного насоса | 19-23 | |
| Кріплення кришки корпусу клапана | 10-12 | |
| Болт кріплення корпусу клапана у збиранні | 10-12 | |
| Кріплення масляного фільтра | 5-7 | |
| Кріплення веденої шестерні спідометра | 3-5 | |
| Кріплення кришки упорної муфти | 4-6 | |
| Регулювальний гвинт механізму зниження передачі | 15-22 | |
| Болт кріплення задньої кришки | 19-23 | |
| Кріплення кришки диференціалу | 20-27 | |
| Кріплення кришки підшипника диференціала | 60-80 | |
| Кріплення утримувача підшипника диференціала | 43-55 | |
| Контргайка (M38) кріплення вхідного валу | 180-210 | |
| Контргайка кріплення вихідного валу | 200-230 | |
| Кронштейн кріплення троса вибору передач | 19-23 |
Моменти затягування різьбових з'єднань (зчеплення)
| Різьбове з'єднання | Н∙м |
| Кріплення кронштейна до педалі зчеплення | 25 ~ 35 |
| Кріплення кронштейна педалі до головного циліндра | 19 ~ 20 |
| Гайка кріплення трубки зчеплення | 13 ~ 17 |
| Кронштейн кріплення трубки зчеплення | 15 ~ 22 |
| Кріплення робочого циліндра зчеплення | 15 ~ 22 |
| Болт кріплення робочого циліндра зчеплення | 25 ~ 35 |
| Кріплення кожуха зчеплення у зборі | 15 ~ 22 |
| Гайка кріплення замка запалювання | 80 ~ 100 |
| Гвинт кріплення кришки головного циліндра | 2 ~ 3 |
| Гайка кріплення штока головного циліндра | 9 ~ 14 |
| Гайка кріплення головного циліндра | 9 ~ 14 |
Спеціальне обладнання та інструмент
Можливі несправності, їх причини та способи усунення (МКП)
| Несправність | Причина | Спосіб усунення |
| Вібрації та сторонні шуми | Відпустилися кріплення або пошкоджені опори коробки передач та двигуна | Затягнути з необхідним моментом затягування або замінити опори |
| Осьовий зазор валу не відповідає стандартній величині | Налаштувати осьовий зазор | |
| Підвищений зношування або пошкодження шестерень передач | Замінити | |
| Залита трансмісійна олія, що не відповідає вимогам | Замінити олією необхідної марки | |
| Низький рівень трансмісійної оливи | Долити до необхідного рівня | |
| Порушено регулювання частоти холостих обертів двигуна | Відрегулювати оберти холостого ходу | |
| Витоку трансмісійної оливи | Підвищене зношування або пошкодження ущільнювальних манжет або ущільнювальних кілець | Замінити |
| Жорстке перемикання передач | Пошкодження тросу перемикання | Замінити |
| Поганий контакт або підвищений знос кілець синхронізатора | Налаштувати або замінити | |
| Залита трансмісійна олія, що не відповідає вимогам | Замінити олією необхідної марки | |
| Вибивання швидкостей | Підвищений знос або поломка вилки увімкнення передач | Замінити вилку живлення |
| Підвищений зазор між маточкою та муфтою синхронізатора увімкнення передач | Замінити |
Можливі несправності, їх причини та способи усунення (зчеплення)
| Несправність | Причина | Спосіб усунення |
|
Заїдання зчеплення: автомобіль не рухається при натисканні педалі газу Заїдання зчеплення: невелика швидкість автомобіля Заїдання зчеплення: падіння потужності під час руху автомобіля |
1. Недостатньо вільного ходу педалі | Налаштувати |
| 2. Засмічена гідравлічна система | Перевірити та за необхідності замінити деталі | |
| 3. Надмірне зношування поверхні диска зчеплення | Замінити | |
| 5. Поверхня диска зчеплення затверділа або на ній присутня олія | Замінити | |
| 6. Пошкоджено натискну пластину маховика | Замінити | |
| 7. Ушкоджено пружину | Замінити | |
| Труднощі при перемиканні передач (наявність шуму) | 1. Недостатньо вільного ходу педалі | Налаштувати |
| 2. Наявність витоків у гідравлічній системі, попадання повітря або засмічення в системі | Перевірити та за необхідності замінити деталі | |
| 3. Зношування або корозія шліців диска зчеплення | Замінити | |
| 4. Вібрація диска зчеплення | Замінити | |
| Шум у зчепленні (коли зчеплення вимкнено) | 1. Недостатньо вільного ходу педалі | Налаштувати |
| 2. Надмірне зношування поверхні диска зчеплення | Замінити | |
| Утруднення ходу педалі | 1. Зношування або пошкодження вичавного підшипника | Замінити |
| 2. Недостатньо мастила на поверхні контакту втулки підшипника | Нанести мастило | |
| 3. Зчеплення встановлено неправильно або неправильно встановлено вижимний підшипник | Правильно встановити деталі | |
| Труднощі при включенні зчеплення | 1. Пошкоджено втулку | Замінити |
| 2. Недостатньо мастила на педалі зчеплення | Нанести мастило | |
| 3. Недостатньо мастила на шліцях диска зчеплення | Нанести мастило | |
| 4. Недостатньо мастила на валу важеля вимикання зчеплення | Нанести мастило | |
| Заїдання зчеплення | 1. Недостатньо вільного ходу педалі | Налаштувати |
| 2. Несправність робочого циліндра зчеплення | Відремонтувати | |
| 3. Биття диска зчеплення, диск неправильно встановлений | Перевірити диск зчеплення | |
| 4. Несправність натискного диска | Замінити кожух зчеплення | |
| Вібрація та пробуксування зчеплення | 1. Недостатньо вільного ходу педалі | Налаштувати |
| 2. Засмічена гідравлічна система | Перевірити та за необхідності замінити деталі | |
| 3. Зношування шліців диска зчеплення | Перевірити диск зчеплення | |
| 4. Несправність натискного диска | Замінити кожух зчеплення | |
| 5. Биття вилки вимкнення зчеплення | Перевірити вилку | |
| Шумність зчеплення | 1. Накладка диска зношена або замаслена | Перевірити диск зчеплення |
| 2. Несправність натискного диска | Замінити кожух зчеплення | |
| 3. Деформована діафрагмова пружина | Замінити кожух зчеплення | |
| 4. Зношена або пошкоджена торсіонна пружина | Замінити диск зчеплення | |
| 5. Втрачено кріплення до двигуна | Встановити кріплення | |
| Шум при вимиканні зчеплення | 1. Пошкоджено втулку педалі зчеплення | Замінити втулку |
| 2. Втрачені деталі всередині корпусу | Встановити деталі | |
| 3. Зношений або забруднений вижимний підшипник | Замінити | |
| 4. Заїдання вилки | Відремонтувати |

