Гідропривід гальм Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року

4. Гідропривід гальм

Вакуумний підсилювач гальм

1. Вакуумний шланг
2. Контрольний клапан
3. Стопорний палець
4. Прокладання
5. Штифт
6. Вакуумний підсилювач гальм
7. Головний гальмівний циліндр
8. Шайба

Зняття

1. Зняти головний гальмівний циліндр.

2. Від'єднати вакуумний шланг (В) від корпуса підсилювача гальм (А).

3. Зняти штифт (А) та стопорний палець (В).

4. Відвернути чотири гайки (С) кріплення вакуумного підсилювача.

5. Зняти вакуумний підсилювач (А) з двигуна.

Встановлення

1. Налаштувати довжину штока вакуумного підсилювача, потім встановити прокладку на корпус підсилювача. Стандартна довжина штока (А): 116.3±0.5 мм.

2. Встановити підсилювач та затягнути гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

3. З'єднати шток підсилювача з педаллю гальма, встановивши штифт (А) та стопорний палець (В) на штифт (А).

Примітка:
Перед встановленням стопорного пальця, необхідно нанести на штифт мастильний матеріал.
Завжди використовуйте новий стопорний палець.

4. Встановити головний гальмівний циліндр. Потім приєднати гальмівні патрубки до головного циліндра.

5. Підключити вакуумний шланг до підсилювача.

6. Залити гальмівну рідину у розширювальний бачок головного гальмівного циліндра. Потім прокачати гідропривід гальм.

7. Перевірити систему на наявність витоків гальмівної рідини.

8. Перевірити вільний та робочий хід педалі гальма, за необхідності відрегулювати.

Головний гальмівний циліндр

1. Кришка резервуару
2. Гальмівний фільтр
3. Резервуар
4. Втулка
5. Палець
6. Замок
7. Головний поршень збору
8. Допоміжний поршень у збиранні
9. Корпус головного циліндра
10. Клапан

Зняття та встановлення

Примітка:
Не допускати попадання гальмівної рідини на автомобіль це може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо рідина все ж таки потрапила на покриття, негайно змити її водою.

1. Зняти повітряний фільтр у зборі (А), попередньо вивернути болти (В).

2. Від'єднати роз'єм (А) регулятора рівня гальмівної рідини та зняти кришку резервуара (В).

3. Видалити гальмівну рідину з резервуару головного циліндра (С) шприцем.

4. Від'єднати гальмівну магістраль (А) із головного циліндра. Щоб запобігти текти, закрити шланг заглушкою.

5. Відвернути гайки кріплення (В) головного циліндра та зняти шайбу.

6. Зняти головний циліндр із гідропідсилювача. Не зашкодити магістраль.

7. Установка відбувається у порядку зворотного зняття.

Розбирання

1. Зняти кришку резервуара та злити гальмівну рідину.

2. Зняти датчик рівня гальмівної рідини.

3. Зняти резервуар (В) із головного гальмівного циліндра, після чого вивернути гвинти (А).

4. Зняти обмежувач тиску (А) (CBS).

5. Зняти фіксуюче кільце, використовуючи щипці для зняття стопорних кілець.

6. Зняти головний поршень у зборі з пальцем за допомогою викрутки.

7. Зняти палець (А) із допоміжним поршнем, видавивши його викруткою. Зняти допоміжний поршень у збиранні.

Примітка:
Не розбирати головний та допоміжний поршні.

Складання

1. Нанести гальмівну рідину на гумові деталі циліндра та втулки.

2. Акуратно вставити пружини та поршні.

3. Натиснути на поршень викруткою та встановити палець.

4. Натиснути на поршень викруткою і встановити кільце, що фіксує.

5. Встановити обмежувач тиску.

6. Встановити дві втулки.

7. Встановити резервуар на циліндр.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити поверхню головного гальмівного циліндра на наявність подряпин та корозії.

2. Перевірити головний гальмівний циліндр на знос та пошкодження.

Примітка:
Якщо циліндр пошкоджений, замінити новим циліндром у зборі.
Промити складові деталі спиртомістким розчином.

Гідропривід

Зняття

Дисковий гальмівний механізм

1. Від'єднати гальмівний шланг (С) від гальмівного патрубка (А), використовуючи ріжковий гайковий ключ (В).

2. Зняти затискач гальмівного шлангу (А), потім від'єднати гальмівний шланг (В).

3. Відвернути болт, що з'єднує гальмівний шланг із супортом. Потім від'єднати шланг.

Барабанний гальмівний механізм

1. Від'єднати гальмівний шланг (В) від гальмівного патрубка (А), використовуючи ріжковий гайковий ключ.

2. Від'єднати гальмівний шланг (В) від гальмівного патрубка (С), використовуючи ріжковий гайковий ключ.

3. Зняти кріплення гальмівного шлангу (D), потім гальмівний шланг.

4. Від'єднати патрубок (С) від гальмівного барабана.

Встановлення

Дисковий гальмівний механізм

1. Підключити гальмівний шланг до супорта, потім встановити та затягнути болт кріплення.

2. Підключити гальмівний шланг до лінії гідроприводу. Затягнути штуцер за допомогою ріжкового гайкового ключа.

3. Встановити затискач гальмівного шлангу, щоб зафіксувати шланг на кронштейні.

4. Після під'єднання гальмівного шлангу необхідно прокачати систему.

Увага:
Перевірити та переконатися, що гальмівні шланги не перекручені та не вигнуті надмірно.
Перевірити всі з'єднання гідроприводу гальмівної системи на наявність витоків рідини.

Барабанний гальмівний механізм

Примітка:
Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити патрубки гідроприводу на наявність пошкоджень, перегинів та корозії.

2. Перевірити гальмівні шланги на наявність пошкоджень та витоку.

3. Перевірити гайки сполучних штуцерів на наявність пошкоджень та витоків рідини.

Видалення повітря з гідроприводу гальм

Примітка:
Не використовувати злиту гальмівну рідину.
Завжди використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину (DOT3 або DOT4). Застосування гальмівних рідин інших марок може призвести до корозії та зменшення ресурсу елементів гідроприводу гальм.
Бути обережним, щоб унеможливити попадання сторонніх частинок у гальмівну рідину.
Бути обережним, щоб унеможливити попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова.
Перед початком робіт з видалення повітря із системи гідроприводу гальм необхідно заповнити розширювальний бачок до позначки «МАХ».

1. Переконайтеся, що рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку на позначці «МАХ».

2. Натиснути кілька разів на педаль гальма. Потім натиснути та утримувати педаль у такому стані.

3. Надягти на сапун пластикову трубку і помістити її в ємність з гальмівною рідиною. Відпустити сапун правого заднього гальмівного механізму, щоб видалити повітря із цієї частини гідроприводу. Потім затягнути сапун.

4. Повторити вищеописану операцію з рештою гальмівних механізмів у послідовності, вказаній на малюнку. Прокачувати необхідно, поки з трубки, поміщеної в ємність з гальмівною рідиною, не перестануть виходити бульбашки повітря.

5. Долити у розширювальний бачок гальмівної рідини до позначки «МАХ».

Передній гальмівний диск

Задній гальмівний барабан