Система живлення дизельних двигунів Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року

3. Система живлення дизельного двигуна 1.5 л

1. Паливна форсунка
2. Паливний насос високого тиску (ТНВД)
3. Регулятор тиску
4. Паливна магістраль
5. Трубка високого тиску (форсунка – паливна магістраль)
6. Трубка високого тиску (паливна магістраль - ТНВД)
7. Паливний фільтр
8. Сепаратор
9. Паливний бак
10. Клапан регулювання тиску у паливній магістралі

Увага:
Система упорскування палива Common-Rail знаходиться під дуже високим тиском (1600 бар). При розбиранні необхідно бути обережними.
Не проводити жодних робіт із системою живлення, при працюючому двигуні, або протягом 30 секунд після його відключення.
Завжди бути гранично уважним та обережним.
Перед початком робіт, переконатися в чистоті інструменту та робочого місця.
Забороняється знімати паливні форсунки без необхідності.

Паливний фільтр

1. Датчик води

2. Роз'єм підігрівача

3. Термостат

4. Елемент паливного фільтра

5,9 Заглушка

6. Ручний насос

7. Підвідний патрубок

8. Зливний патрубок

Зняття та встановлення

1. Повернути ключ запалення у положення OFF.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора та зачекати 30 секунд.

3. Відкрутити 2 болти кріплення (А).

4. Від'єднати роз'єм термостата (D), роз'єм датчика води (С) та роз'єм підігрівача палива (В).

5. Зняти паливний фільтр у зборі (D).

6. Від'єднати підвідний (Е) та зливний патрубки (F).

Увага:
Перед зняттям патрубків, необхідно обмотати місця з'єднання ганчіркою, щоб унеможливити розбризкування палива, оскільки воно знаходиться під тиском.

7. Зняти паливний фільтр у зборі.

8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Паливна рампа

Зняття та встановлення

1. Повернути замок запалювання у положення OFF.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати щонайменше 30 секунд перед початком роботи.

3. Від'єднати патрубок високого тиску (А), що з'єднує форсунки та паливну рампу.

4. Від'єднати патрубок високого тиску (В), що з'єднує ТНВД і паливну рампу.

5. Від'єднайте зворотні трубки (С).

Примітка:
При установці накинути гайки кріплення трубки високого тиску вручну, потім затягнути за допомогою спеціального пристрою (09314-27110, 09314-27130).

6. Від'єднати роз'єм датчика тиску в паливній рампі та клапана регулювання тиску.

7. Зняти впускний колектор (див. Розділ 10 «Система впуску та випуску»).

8. Відвернути 2 болти кріплення (F), потім зняти паливну рампу в зборі (Е). Момент затягування: 14.7 ~ 21.6 Н∙м.

9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Паливний насос високого тиску (ТНВД)

Зняття та встановлення

1. Повернути замок запалювання у положення OFF.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати щонайменше 30 секунд перед початком роботи.

3. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива (В).

4. Зняти трубку високого тиску (А), що з'єднує ТНВД та паливну магістраль.

5. Від'єднати зворотні шланги (В, С), з'єднані з паливним фільтром.

6. Відвернути три болта кріплення (D) паливного насоса високого тиску (ТНВД).

7. Зняти приводний ремінь допоміжного обладнання.

8. Перевернути шків колінчастого валу, щоб поєднати вибірку на шківі з настановною міткою «Т» на кришці приводного ланцюга ГРМ (у цьому положенні поршень першого циліндра знаходиться в положенні ВМТ під час стиснення).

9. Вивернути пробку кришки приводного ланцюга ГРМ (F), потім відвернути гайку приводної зірочки ТНВД (G).

10. Встановити фіксатор (Н) зірочки ТНВД (09331-2A000), повертаючи його за годинниковою стрілкою.

11. Зафіксуйте положення знімника (I) та фіксатора зірочки (J) двома болтами (K).

12. Встановити знімач (I) ТНВД, повернувши три болти (Е).

13. Провертаючи болт (L) спеціального знімача (I) за годинниковою стрілкою до від'єднання ТНВД у зборі від двигуна.

14. Встановлення виконується у зворотній послідовності.