Система змащення бензинових двигунів обємом 1,4 л і 1,6 л Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року

3. Бензинові двигуни об'ємом 1,4 л та 1,6 л

1. Передня кришка

2. Фільтр

3,6 Прокладка

4. Маслозабірник

5. Корок

7. Масляний піддон

1. Передній корпус
2. Масляне ущільнення
3. Плунжер перепускного клапана
4. Внутрішній ротор
5. Пружина
6. Зовнішній ротор
7. Корок
8. Олійний фільтр
9. Кришка масляного насоса
10. Прокладання

Масляний піддон

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Від'єднайте роз'єм датчика кисню (А).

3. Зняти теплоізоляцію передньої випускної труби (А).

4. Зняти передню випускну трубу (B).

5. Зняти випускний колектор та каталізатор у зборі (А).

6. Використовуючи спеціальний пристрій (09215-3C000), зняти масляний піддон:

Встановлення

1. Встановити масляний піддон:

• використовуючи лезо бритви та шпатель, видалити всі залишки герметика з поверхні прокладки;

Примітка:
Переконайтеся, що контактні поверхні масляного піддону чисті і сухі, перш ніж нанести герметик.

• нанести герметик (MS 721-40A або еквівалентний) по центру поверхні стику.

Примітка:
Для запобігання витоку масла, необхідно нанести герметик на внутрішні частини різьбових отворів.
Не встановлювати масляний піддон, якщо минуло понад п'ять хвилин після нанесення герметика. В цьому випадку необхідно нанести герметик заново.
Після встановлення необхідно почекати не менше 30 хвилин перед заправкою оливи у двигун.

• встановити масляний піддон і затягнути болти в кілька підходів моментом затягування 9,8-11,8 Н∙м.

2. Встановити випускний колектор із каталізатором.

3. Встановити передню трубу. Момент затягування: 29.4 ~ 39.2 Н∙м.

4. Встановити теплоізоляцію передньої випускної труби.

5. З'єднати роз'єм датчика кисню

6. Залити масло у двигун.

Масляний насос

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Зняти приводні ремені

3. Повернути колінчастий вал і поєднати канавку на шківі колінчастого валу з міткою «Т» на нижній кришці ременя ГРМ.

4. Зняти ремінь ГРМ.

5. Зняти натягувач ременя (А).

6. Зняти масляний піддон та маслозабірник.

7. Зняти генератор.

8. Зняти кронштейн (А) кріплення шківа компресора кондиціонера.

9. Зняти передній корпус. Для цього:

• відвернути гвинти (В) з корпусу насоса, потім від'єднати корпус та кришку (А);

• зняти внутрішній (А) та зовнішній (В) ротори.

Встановлення

1. Встановити масляний насос. Для цього:

• помістити внутрішній та зовнішній ротори у передній корпус так, щоб мітки були направлені у бік кришки масляного насоса;
• встановити кришку (А) масляного насоса на передній корпус та затягнути сім гвинтів з моментом затягування 5.9 ~ 6.9 Н∙м.

2. Переконайтеся, що масляний насос вільно обертається.

3. Встановити масляний насос у блок циліндрів:

Помістити нову прокладку переднього корпусу у блок циліндрів. Нанести моторне масло на краї ущільнення масляного насоса. Потім встановити масляний насос на колінчастий вал. Після встановлення насоса на місце видалити надлишки мастила з колінчастого валу і переконатися в тому, що краї ущільнення не перекручені.

Примітка:
Довжина болтів (А): 30 мм, (В): 22 мм, (С): 45 мм, (Д): 60 мм.
Момент затягування: 19.6 – 26.5 Н∙м.

4. Нанести тонкий шар оливи на виступи сальника.

5. Використовуючи спеціальний пристрій (09214-32000), запресувати сальник.

6. Встановити кронштейн кріплення шківа компресора кондиціонера.

7. Встановити генератор.

8. Встановити маслозабірник. Момент затягування болтів: 14.7 ~ 21.6 Н∙м.

9. Встановити масляний піддон. Момент затягування болтів: 9.8 ~ 11.8 Н∙м.

Примітка:
Очистити контактні поверхні прокладки масляного піддону.

10. Встановити натягувач ременя ГРМ.

11. Встановити ремінь ГРМ.

12. Встановити приводні ремені.

13. Залити моторне масло.

Перепускний клапан

Розбирання

1. Зняти перепускний клапан. Для цього:

• зняти пробку (А), витягнути пружину (В), витягнути перепускний клапан (С).

Складання

1. Встановити перепускний клапан.

Встановити перепускний клапан (С) та пружину (В) у отвір переднього корпусу, а потім встановити пробку (А). Момент затягування: 39.2 ~ 49.0 Н∙м.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити клапан перепуску.

Покрити клапан моторним маслом та перевірити, чи падає клапан під дією своєї ваги в отвір. Якщо клапан застрягне, замінити перепускний клапан новим. При необхідності замініть передній корпус.

2. Перевірити пружину перепускного клапана.

Перевірити пружину перепускного клапана щодо зносу або пошкоджень.

Примітка:
Висота пружини у вільному стані: 46.6 мм.
Висота під навантаженням 6.1±0.4 кг: 40.1 мм.

3. Перевірити бічний зазор шестерень (роторів) масляного насоса.

Використовуючи набір плоских щупів та лінійку, виміряти зазор між роторами та лінійкою.

Якщо розмір бічного зазору перевищує максимум, замінити ротори в комплекті. При необхідності замініть передній корпус.

4. Перевірити зазор між зубами роторів.

Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазор між зубами зовнішнього та внутрішнього роторів. Він повинен становити 0,025 ~ 0,069 мм.

Якщо розмір зазору між зубами перевищує максимум, замініть ротори в комплекті.

5. Перевірити зазор між ротором та корпусом.

Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазор між зовнішнім ротором та корпусом. Він повинен становити 0,06 ~ 0,09 мм.

Якщо зазор між корпусом та ротором перевищує максимум, замініть ротори в комплекті. При необхідності замінити передній корпус на новий.