Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Керівництво з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 л (G4EE) та 1.6 л (G4ED)
- Дизельний двигун об'ємом 1.5 л (D 1.5 TCI-U)
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні характеристики
- Олива та оливні фільтри
- Бензинові двигуни об'ємом 1,4 л / 1,6 л
- Дизельний двигун об'ємом 1,5 л
Система охолодження
- Технічні характеристики
- Заправка та прокачування системи охолодження
- Заміна елементів
- Перевірка технічного стану елементів системи охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску бензинових двигунів
- Система впуску дизельних двигунів
- Система випуску бензинових двигунів
- Система випуску дизельних двигунів
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Механічні 5-ступінчасті коробки передач М5CF1 та М5CF2
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач A4АF3
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні та задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи керування системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Додаток до розділу
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Система обігріву заднього скла
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Масло та масляні фільтри Kia Rio 2 / Kia Pride з 2005 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Kia Rio, моменти затягування Kia Rio, система живлення дизельних двигунів Kia Rio, система живлення дизельних двигунів Kia Rio, електросхема Kia Pride, моменти затягування Kia Pride, система живлення дизельних двигунів Kia Pride, система живлення дизельних двигунів Kia Pride
2. Олива та масляні фільтри
Заміна моторного масла
Увага:
Тривалі та повторювані контакти з мінеральним маслом можуть призвести до видалення природних жирів з поверхні шкіри, що призведе до її висихання, розтріскування та утворення дерматитів або навіть раку шкіри. Рекомендується використовувати зволожуючі креми для догляду за шкірою рук.
Дотримуватись особливої обережності при поводженні з відпрацьованим маслом, щоб мінімізувати тривалість її контакту зі шкірою. Використовувати захисний одяг та рукавички. Ретельно мити руки з водою та милом або використовувати вологі серветки для видалення слідів оливи зі шкіри. Не використовувати бензин, гас чи розчинники.
Для захисту навколишнього середовища відпрацьована олива та використані масляні фільтри повинні утилізуватися лише спеціалізованими підприємствами.
1. Злити моторне масло. Для цього:
- зняти кришку маслозаливної горловини;
- зняти зливну пробку та злити масло в резервуар.
2. Замінити масляний фільтр. Для цього:
- зняти масляний фільтр;
- перевірити та очистити настановні поверхні масляного фільтра;
- переконатися, що каталожний номер нового фільтра збігається з номером фільтра, встановленого до того;
- нанести чисту моторну оливу на прокладку нового масляного фільтра;
- наживити масляний фільтр на місце доти, доки прокладка не торкнеться посадкової поверхні;
- дотягнути масляний фільтр ще на ¾ обороту (бензинові двигуни) або затягнути з моментом 24.5 Н∙м (дизельний двигун).
3. Заповнити двигун моторним маслом. Для цього:
- очистити та встановити зливну пробку з новою прокладкою. Момент затягування пробки 39.2 ~ 44.1 Н∙м (бензинові двигуни) або 34.3 ~ 44.1 Н∙м (дизельний двигун);
- залити свіжу моторну оливу в необхідній кількості;
- встановити кришку заливної горловини.
4. Запустити двигун і перевірити наявність витоків оливи.
5. Заново перевірити рівень моторного масла.
Перевірка
1. Перевірити якість моторного масла. Перевірити оливу щодо погіршення виду, наявності води, знебарвлення чи розрідження. За наявності видимих відхилень від норми замінити моторне масло новим.
2. Перевірити рівень моторного масла:
Прогріти двигун, зупинити та почекати п'ять хвилин. Рівень моторного масла повинен перебувати між відмітками «L» та «F» на масляному щупі. Якщо рівень нижчий, перевірити систему змащення на предмет витоків і долити оливу до позначки «F».
Примітка:
Не переповнювати оливу вище за позначку «F».
Вибір моторного масла
Бензинові двигуни
В'язкість по SAE, що рекомендується: 5W-20. Якщо така олива не підходить, можна використовувати 5W-30.
Примітка:
Для покращення характеристик та максимального захисту деталей двигуна за будь-яких умов експлуатації необхідно підібрати таке мастило, яке:
- задовольняє вимогам щодо класифікації API або ILSAC;
- має відповідну в'язкість по SAE.
Моторне масло, яке не відповідає класифікації API або ILSAC, або класифікації SAE не повинно використовуватися.

