Система питания дизельных двигателей Kia Rio 2 / Kia Pride с 2005 года

3. Система питания дизельного двигателя 1.5 л

1. Топливная форсунка
2. Топливный насос высокого давления (ТНВД)
3. Регулятор давления
4. Топливная магистраль
5. Трубка высоко давления (форсунка – топливная магистраль)
6. Трубка высоко давления (топливная магистраль - ТНВД)
7. Топливный фильтр
8. Сепаратор
9. Топливный бак
10. Клапан регулирования давления в топливной магистрали

Внимание:
Система впрыска топлива Common-Rail находится под очень высоким давлением (1600 бар). При разборке необходимо соблюдать осторожность.
Не проводить никаких работ с системой питания, при работающем двигателе, или в течение 30 секунд после его отключения.
Всегда быть предельно внимательным и осторожным.
Перед началом работ, убедиться в чистоте инструмента и рабочего места.
Запрещается снимать топливные форсунки без возникшей необходимости.

Топливный фильтр

1. Датчик воды

2. Разъем подогревателя

3. Термостат

4. Элемент топливного фильтра

5,9 Заглушка

6. Ручной насос

7. Подводящий патрубок

8. Сливной патрубок

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать 30 секунд.

3. Отвернуть 2 болта крепления (А).

4. Отсоединить разъем термостата (D), разъем датчика воды (С) и разъем подогревателя топлива (В).

5. Снять топливный фильтр в сборе (D).

6. Отсоединить подводящий (Е) и сливной патрубки (F).

Внимание:
Перед снятием патрубков, необходимо обмотать места соединения ветошью, чтобы исключить разбрызгивание топлива, так как оно находится под давлением.

7. Снять топливный фильтр в сборе.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Топливная рампа

Снятие и установка

1. Повернуть замок зажигания в положение OFF.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 30 секунд перед началом работ.

3. Отсоединить патрубок высокого давления (А), соединяющий форсунки и топливную рампу.

4. Отсоединить патрубок высокого давления (В) соединяющий ТНВД и топливную рампу.

5. Отсоединить возвратные трубки (С).

Примечание:
При установке накинуть гайки крепления трубки высокого давления вручную, затем затянуть с помощью специального приспособления (09314-27110, 09314-27130).

6. Отсоединить разъемы датчика давления в топливной рампе и клапана регулирования давления.

7. Снять впускной коллектор (см. Глава 10 «Система впуска и выпуска»).

8. Отвернуть 2 болта крепления (F), затем снять топливную рампу в сборе (Е). Момент затяжки: 14.7 ~ 21.6 Н∙м.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

Снятие и установка

1. Повернуть замок зажигания в положение OFF.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и выждать не менее 30 секунд перед началом работ.

3. Отсоединить разъем регулятора давления топлива (В).

4. Снять трубку высокого давления (А), соединяющую ТНВД и топливную магистраль.

5. Отсоединить возвратные шланги (В, С), соединенные с топливным фильтром.

6. Отвернуть три болта крепления (D) топливного насоса высокого давления (ТНВД).

7. Снять приводной ремень вспомогательного оборудования.

8. Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить выборку на шкиве с установочной меткой «Т» на крышке приводной цепи ГРМ (в этом положении поршень первого цилиндра находится в положении ВМТ на ходе сжатия).

9. Вывернуть пробку крышки приводной цепи ГРМ (F), затем отвернуть гайку приводной звездочки ТНВД (G).

10. Установить фиксатор (Н) звездочки ТНВД (09331-2A000), поворачивая его по часовой стрелке.

11. Зафиксировать положение съемника (I) и фиксатора звездочки (J) двумя болтами (K).

12. Установить съемник (I) ТНВД, ввернув три болта (Е).

13. Проворачивая болт (L) специального съемника (I) по часовой стрелке до отсоединения ТНВД в сборе от двигателя.

14. Установка выполняется в обратной последовательности.