Эксплуатация автомобиля Kia Rio 2 / Kia Pride с 2005 года

2. Эксплуатация автомобиля

Замок зажигания и противоугонный замок рулевой колонки

Положения замка зажигания

LOCK

Рулевое колесо заблокировано для защиты автомобиля от угона. Ключ может быть извлечен из замка зажигания только в положении LOCK. При повороте ключа зажигания в направлении положения LOCK, нажмите движением вниз на ключ, находящийся в положении ACC, и поверните его в сторону положения LOCK.

ACC (вспомогательное оборудование)

Рулевое колесо разблокировано и вспомогательное электрическое оборудование работает.

ON

Перед запуском двигателя можно выполнить проверку сигнальных ламп. Это – нормальное рабочее положение после запуска двигателя. Не оставляйте замок зажигания в положении ON при неработающем двигателе во избежание разрядки аккумуляторной батареи.

START

Поверните ключ зажигания в положение START для запуска двигателя. Двигатель будет проворачиваться стартером до тех пор, пока вы не отпустите ключ, затем он вернется в положение ON. В этом положении может быть проверена сигнальная лампа тормозной системы. При случае затрудненного поворота ключа в положение START, покачайте рулевое колесо вправо и влево для вывода его из зафиксированного положения, после чего поверните ключ.

Внимание:
Никогда не переводите ключ в замке зажигания в положение LOCK или ACC во время движения автомобиля. Это может привести к нарушению работы рулевого управления и тормозной системы и стать непосредственной причиной аварии.
Прежде, чем покинуть сиденье водителя, убедитесь, что включена 1-я передача ручной коробки передач или режим Р (стоянка) автоматической коробки передач, потом включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.

Запуск двигателя

Запуск бензинового двигателя

1. Убедитесь в том, что стояночный тормоз включен.

2. Механическая коробка передач - полностью выжмите педаль сцепления и переведите коробку передач в нейтральное положение. Удерживайте педаль сцепления в нажатом положении при переводе ключа в замке зажигания в положение запуска двигателя. Автoмaтичecкaя кopoбкa пepeдaч - установите рычаг селектора коробки передач в положение P (Парковка). Полностью нажмите на педаль тормоза. Вы также можете запустить двигатель, когда рычаг селектора находится в положении N (Нейтраль).

3. Поверните ключ в замке зажигания в положение START и удерживайте его в этом положении до запуска двигателя (максимум 10 секунд), после чего отпустите ключ.

4. При экстремально низкой температуре (ниже -18°C/0°F) или если автомобиль не эксплуатировался несколько дней, дайте двигателю прогреться, не нажимая на педаль акселератора. Вне зависимости от того, является ли двигатель холодным или прогретым, его следует запускать, не нажимая на педаль акселератора.

Примечание:
Если двигатель заглох во время движения, не пытайтесь перевести рычаг селектора коробки передач в положение P (Парковка). Если плотность потока и дорожные условия позволяют, вы можете перевести рычаг селектора коробки передач в положение N (Нейтраль), пока автомобиль продолжает движение, и повернуть ключ в замке зажигания в положение START, чтобы совершить попытку перезапуска двигателя.

Внимание:
Не включайте стартер на время большее, чем 10 секунд. Если двигатель потом заглохнет или вообще не запускается, перед следующим включением стартера подождите 5 - 10 секунд. Неправильное использование стартера может вызвать его повреждение.

Запуск дизельного двигателя

Запуск холодного дизельного двигателя должен происходить после его предварительного подогрева и затем после его прогрева вхолостую перед началом движения.

1. Убедитесь в том, что машина стоит на стояночном тормозе.

2. Модели с механической коробкой передач – выжмите до упора на педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. При запуске двигателя держите педаль сцепления нажатой. Модели с автоматической коробкой передач – переведите рычаг передач в положение Р (стояночный режим – паркинг). Нажмите до упора на педаль тормоза. Запуск мотора можно произвести также при нейтральном N положении селектора.

3. Поверните ключ зажигания в положение ON (вкл.) для включения предварительного подогрева мотора. Затем начнет светиться индикатор тлеющего разряда.

4. Как только индикатор тлеющего разряда погаснет, поверните переключатель зажигания в положение START, в котором его придержите вплоть до успешного запуска мотора (в целом не более 10 секунд), затем ключ отпустите.

Примечание:
Если после окончания предварительного подогрева не произойдет запуска мотора в течение 2 секунд, поверните ключ зажигания еще раз в положение LOCK на 10 секунд, затем в положение ON для повторного предварительного подогрева.

Механическая коробка передач

Ручная коробка передач имеет пять передач переднего хода. При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и, после включения соответствующей передачи, медленно отпустите её. Рычаг переключения должен вернуться в нейтральное положение перед включением передачи заднего хода (R). Прежде, чем включить передачу заднего хода (R), убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. Никогда не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра (указателя об/мин.) находится в красной зоне.

Примечание:
При переключении понижении передачи с пятой на четвертую передачу следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не нажать на рычаг переключения передач вбок, при котором включится вторая передача. Такое резкое переключение на низшую передачу может вызвать повышение оборотов двигателя до уровня, при котором тахометр войдет в красную зону. Такое чрезмерное повышение оборотов двигателя может вызвать повреждение двигателя.

Внимание:
Прежде, чем покинуть сиденье водителя, обязательно затяните до отказа стояночный тормоз и заглушите двигатель. После этого убедитесь в том, что коробка передач установлена в положение 1-й передачи, когда автомобиль припаркован на ровной поверхности или на подъеме, и установлена в положение R (задний ход) на спуске. При несоблюдении этих мер предосторожности в указанном порядке автомобиль может неожиданно и внезапно тронуться с места.

Переключение на низшую передачу

Если Вы медленно движетесь на спуске в густом потоке машин или с крутого холма, переключите передачу до того, как сильно упадут обороты двигателя. Низшая передача снижает вероятность остановки мотора и предоставляет Вам возможность более быстрого разгона, когда в этом возникнет необходимость. При движении с крутого спуска переключение на низшую передачу вниз позволит Вам сохранить безопасную скорость и продлит срок службы тормозов.

Автоматическая коробка передач

Обычное движение вперед всегда выполняется при рычаге селектора, установленном в положении D (Движение вперед). Для перемещения рычага селектора из положения P (Парковка) необходимо нажать на педаль тормоза и кнопку разблокировки рычага. Для обеспечения плавной работы нажимайте педаль тормоза при переключении из положения N (Нейтраль) в положение движения передним или задним ходом.

Внимание:
Перед тем, как покинуть сиденье водителя, обязательно убедитесь в том, что рычаг селектора переведен в положение P (ПАРКОВКА); полностью затяните стояночный тормоз и выключите двигатель. При невыполнении этих мер предосторожности в предписанном порядке автомобиль может неожиданно начать непреднамеренное движение.
Для исключения повреждения автоматической коробки передач Вашего автомобиля не увеличивайте обороты двигателя, когда рычаг находится в положении R (Задний ход) или в любом положении переднего хода, а колеса заторможены.
При остановке на подъеме никогда не удерживайте автомобиль на месте за счет работы двигателя. Пользуйтесь рабочими тормозами или стояночным тормозом.
Не выполняйте переключение из положения N (Нейтраль) или P (Парковка) в положение D (Движение вперед) или R (Задний ход) при оборотах двигателя выше оборотов холостого хода.

Положения рычага селектора коробки передач

P (парковка)

В этом положении происходит блокировка коробки передач для предотвращения вращения передних колес. Обязательно дождитесь полной остановки автомобиля, прежде чем переключать рычаг в это положение.

Внимание:
Переключение рычага в положение P (Парковка) во время движения автомобиля может привести к повреждению коробки передач.

R (задний ход)

Данное положение служит для движения автомобиля задним ходом.

Внимание:
Всегда дожидайтесь полной остановки автомобиля, прежде чем выполнять переключение в положение R (Задний ход) или из него; переключение рычага в положение R во время движения автомобиля может привести к повреждению коробки передач.

N (нейтраль)

Когда рычаг селектора находится в положении N, колеса и коробка передач не заблокированы. Автомобиль будет свободно катиться, даже если шестерни раздаточной коробки находятся в зацеплении, до тех пор, пока не будет задействован стояночный или рабочий тормоз.

D (движение вперед)

Это – нормальное положение для движения вперед. Коробка передач автоматически переключает в требуемой последовательности 4 передаточных отношений, обеспечивая наилучшую топливную экономичность и мощность. Для получения дополнительной мощности при обгоне другого автомобиля или при езде на подъеме нажмите полностью педаль акселератора и коробка передач автоматически перейдет на ближайшую низшую передачу.

Режим „2“ (вторая передача)

Используйте положение 2 (вторую передачу) для повышения мощности при движении в гору, а также для дополнительного торможения при движении на спуске. Это положение также помогает снизить пробуксовку колес на скользких поверхностях. Если рычаг трансмиссии переведен в положение 2 (второй передачи), трансмиссия автоматически переключится с 1–го на 2–ое положение трансмиссии.

Режим „L“ (низкая передача)

Этот режим включите, если хотите достигнуть большой тяговой силы при буксировке другого автомобиля или во время движения на крутом подъёме или спуске.

Внимание:
Не превышайте рекомендуемой максимальной скорости в положении 2 (вторая передача) или L (низкая). Эксплуатация автомобиля на скоростях, превышающих максимально рекомендуемые, в положении 2 (вторая передача) или L (низкая) могут привести к выделению чрезмерного тепла, способного вызвать повреждение или выход из строя автоматической коробки передач.

Система понижающей передачи O/D (если оборудован)

Нажимая на кнопку системы понижающей передачи O/D, включаете и выключаете систему. Когда система выключена (кнопка нажата), светится контрольная лампа OFF (выключено) системы O/D, а диапазон передач коробки ограничен с 1-й по 3-ю. 4-я скорость не включится, пока Вы снова не нажмёте кнопку системы O/D.

При езде по дорогам с уклонами в режиме передачи O/D (4ая) вы можете понижать скорость движения без включения тормозов, нажимая на кнопку O/D. Если зажигание двигателя выключено, режим выключения системы O/D автоматически отключается.

Система блокировки переключения (если оборудован)

Для вашей безопасности автоматическая коробка передач оборудована системой блокировки переключения, которая предотвращает переключение коробки передач из положения P (Парковка), если не была нажата педаль тормоза. Для переключения коробки передач из положения P (Парковка):

Тип A

1. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

2. Нажмите кнопку разблокировки и переместите рычаг селектора коробки передач.

Тип Б (Если оборудован системой блокировки ключа зажигания)

1. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

2. Запустите двигатель или переведите зажигание в положение ON.

3. Нажмите кнопку разблокировки и переместите рычаг селектора коробки передач. В случае повторных нажатий и отпускании педали тормоза при рычаге селектора, находящемся в положении P (Парковка), в районе рычага селектора может раздаваться дребезжащий звук. Это не является признаком неисправности.

Система блокировки ключа зажигания (если оборудован)

Ключ зажигания не может быть извлечен из замка зажигания до тех пор, пока рычаг селектора не будет переведен в положение P (Парковка). Если замок зажигания находится в любом другом положении, ключ не может быть извлечен из него.

Тормозная система

Тормозная система с усилителем

Ваш автомобиль оборудован тормозной системой с усилителем, которая выполняет автоматическую регулировку в ходе нормальной эксплуатации. В случае прекращения действия усилителя тормозной системы из-за заглохшего двигателя или по какой-либо другой причине вы все равно можете остановить Ваш автомобиль, приложив большее усилие к педали тормоза по сравнению с обычным. При этом величина тормозного пути увеличится. Когда двигатель не работает, резерв мощности в усилителе частично расходуется при каждом нажатии на педаль тормоза. Не “качайте” педаль тормоза, если усилитель тормозной системы не работает. “Качать” педаль тормоза допускается только при необходимости поддержания управляемости автомобиля на скользкой поверхности.

В случае выхода тормоза из строя

В случае отказа рабочих тормозов во время движения автомобиля вы можете воспользоваться для аварийной остановки стояночным тормозом. При этом, однако, тормозной путь будет значительно больше обычного.

Внимание:
Включение стояночного тормоза во время движения автомобиля с нормальной скоростью может привести к внезапной потере управления автомобилем. Если вам необходимо воспользоваться стояночным тормозом для остановки автомобиля, используйте его с большой осторожностью. Не держите вашу ногу на педали тормоза во время движения. Это приведет к чрезмерному перегреву тормозов, ускоренному износу тормозных накладок и колодок, и увеличению тормозного пути.
При движении на затяжном или крутом спуске переключитесь на низшую передачу, и избегайте продолжительного нажатия на педаль тормоза. Непрерывное использование тормозной системы приведет к перегреву тормозов и может вызвать временную их неработоспособность.
Мокрые тормоза могут привести к менее эффективному по сравнению с обычным замедлением автомобиля или уводу автомобиля в сторону при нажатии на педаль тормоза. Вы можете проверить работоспособность мокрых тормозов легким нажатием на педаль тормоза. Обязательно проверяйте тормоза вашего автомобиля описанным выше приемом после проезда по глубокой воде. Для того, чтобы просушить их, поддерживайте легкое нажатие на педаль тормоза, продолжая двигаться вперед с безопасной скоростью до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работа тормозной системы.

Индикатор износа дисковых тормозов

Ваш автомобиль оборудован дисковыми тормозами. В случае износа тормозных колодок вашего автомобиля и необходимости их замены на новые, вы услышите предупреждающий сигнал высокого тона, исходящий от передних или задних тормозов (если оборудован). Этот звук может появляться и снова исчезать, или проявляться только при нажатии на педаль тормоза. Пожалуйста, обратите внимание на то, что при некоторых условиях движения или в некоторых климатических условиях первое (или легкое) нажатие на педаль тормоза может также привести к их скрипу. Это – нормальное явление и оно не является признаком неисправности тормозов вашего автомобиля.

Примечание:
Во избежание дорогостоящего ремонта тормозной системы не продолжайте ездить с изношенными тормозными колодками.

Внимание:
Звуковой сигнал, предупреждающий вас об износе тормозной системы, означает, что автомобиль требует проведения обслуживания. Если вы проигнорируете этот звуковой предупреждающий сигнал, это может привести к утрате эффективности тормозной системы, способной вызвать серьезное дорожно - транспортное происшествие.
Передние или задние колодки всегда должны заменяться целыми комплектами.

Стояночный тормоз

Для затормаживания автомобиля стояночным тормозом нажмите педаль основного тормоза и одновременно переместите рычаг стояночного тормоза вверх до отказа.

Внимание:
Движение с включенным стояночным тормозом приведет к повышенному износу тормозных колодок и износу тормозных дисков.

Для возвращения рычага стояночного тормоза в исходное положение следует немного приподнять рычаг вверх, нажать кнопку на торце рукоятки рычага и опустить рычаг вниз в исходное положение.

Внимание:
Для предотвращения непреднамеренного движения оставляемого на время автомобиля, не используйте коробку передач вместо стояночного тормоза. Включите стояночный тормоз и убедитесь в том, что рычаг переключения передач надежно установлен в положении 1-й (первой) передачи или R (задний ход) в случае автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, или в положение P (парковка) в случае автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач.
Никогда не разрешайте лицам, не знакомым с устройством и работой автомобиля, а также детям трогать стояночный тормоз. Непреднамеренное отключение стояночного тормоза может привести к серьезным травмам.

Проверьте сигнальную лампу стояночного тормоза, повернув замок зажигания в положение ON (не запускайте двигатель). Эта сигнальная лампа включается при задействованном стояночном тормозе, если замок зажигания находится в положении START или ON. Перед тем, как начать движение, убедитесь в том, что стояночный тормоз полностью отключен и что сигнальная лампа стояночного тормоза выключена.

Если сигнальная лампа стояночного тормоза продолжает оставаться включенной после отпускания стояночного тормоза, это может свидетельствовать о неисправности в работе тормозной системы. Данная неисправность требует незамедлительного вмешательства. Если это возможно, незамедлительно прекратите движение. Если это невозможно, продолжайте движение с чрезвычайной осторожностью только до того места, где вы сможете безопасно остановить автомобиль или до ближайшей станции техобслуживания.

Антиблокировочная тормозная система (АБС) (если оборудован)

Внимание:
Несмотря на то, что ваш автомобиль оборудован системой АБС, она не способна заменить собой водителя и поэтому при вождении все равно необходимо соблюдать осторожность. Действительно, система АБС Вашего автомобиля, скорее всего, не сможет предотвратить аварию в следующих случаях:
- опасное вождение, включая пренебрежение мерами безопасности, превышение допустимой скорости или несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля;
- движение с высокой скоростью в ситуациях, когда сцепление с дорожным покрытием в значительной степени ослаблено, например, на мокром покрытии, когда существует опасность аквапланирования.
- движение с чрезмерно высокой скоростью по плохим дорожным покрытиям.
Система АБС рассчитана на максимально эффективное использование тормозной системы на стандартных автомагистралях и дорогах, находящихся в исправном состоянии. На плохих дорожных покрытиях, находящихся в неудовлетворительном состоянии, система АБС может привести к снижению эффективности работы тормозной системы.

Система АБС непрерывно контролирует скорость вращения колес. Если происходит блокировка колес, система АБС начинает непрерывно модулировать давление в гидравлическом приводе тормозов отдельных колес. Если вы нажимаете на педаль тормоза в условиях, когда возможна блокировка колес, тормозная система может издать “тикающий” звук, или вы можете ощутить соответствующее подрагивание педали тормоза. Это является нормальным явлением и свидетельствует о срабатывании системы АБС Вашего автомобиля. Для того, чтобы дать системе АБС возможность сработать с максимальной эффективностью в аварийной ситуации, не пытайтесь самостоятельно модулировать силу нажатия на педаль тормоза и не “качайте” педаль тормоза. Нажмите на педаль тормоза так сильно, как этого требует ситуация, и позвольте системе АБС самостоятельно регулировать усилие, прилагаемое к задним тормозам.

Даже при наличии антиблокировочной системы Вашему автомобилю все равно необходима достаточная дистанция для остановки. Всегда поддерживайте безопасную дистанцию до находящегося перед вами автомобиля.

Всегда снижайте скорость при прохождении поворотов. Антиблокировочная система не может предотвратить несчастные случаи, вызванные превышением скорости.

На рыхлых и неровных дорожных покрытиях антиблокировочная тормозная система может привести к увеличению тормозного пути по сравнению с автомобилями, оборудованными тормозной системой обычного типа.

Внимание:
Если контрольная лампа системы АБС включена и светится непрерывно, это может свидетельствовать о неисправности системы АБС вашего автомобиля. В этом случае, однако, обычная тормозная система вашего автомобиля будет работать нормально.
Контрольная лампа системы АБС включается приблизительно на 3 секунды после того, как ключ зажигания будет установлен в положение ON. В течение этого времени выполняется самодиагностика системы АБС и контрольная лампа выключается, если система исправна. Если лампа продолжает светиться, это указывает на возможную неисправность системы АБС. Свяжитесь с уполномоченным дилером Киа как можно быстрее.
В случае движения по дороге с плохим сцеплением, такой как дорога с обледеневшим покрытием, и при непрерывном использовании тормозов, система АБС будет работать непрерывно и это может привести к включению контрольной лампы системы АБС. Остановите автомобиль вне дороги в безопасном мести и выключите двигатель. Снова запустите двигатель. Если контрольная лампа АБС выключилась, то это свидетельствует о том, что система АБС исправна. В противном случае возможна неисправность системы АБС. Свяжитесь с уполномоченным дилером Киа как можно быстрее.
При запуске двигателя от аккумулятора другого автомобиля при разряженном аккумуляторе двигатель может работать неравномерно и это может вызвать одновременное включение контрольной лампы АБС. Это происходит из-за недостаточного напряжения аккумуляторной батареи. Это не является признаком неисправной работы системы АБС вашего автомобиля.
Не “качайте” педаль тормоза!
Выполните подзарядку аккумулятора перед поездкой на автомобиле.

Щиток приборов

1. Тахометр
2. Индикаторные лампы указателей поворотов
3. Спидометр
4. Указатель температуры двигателя
5. Сигнальные и индикаторные лампы
6. Счетчик пробега/суточного пробега
7. Индикатор положения рычага селектора (только для АКП)
8. Указатель топлива

Контрольные приборы

Спидометр

Спидометр указывает скорость автомобиля при движении передним ходом.

Счетчик пробега

Счетчик пробега указывает суммарный пробег автомобиля.

Счетчик суточного пробега

Вы можете выбрать счетчик суточного пробега A и счетчик суточного пробега B нажатием на кнопку выбора режима счетчика суточного пробега.

TRIP A: Счетчик суточного пробега

A (если оборудован)

TRIP B: Счетчик суточного пробега

B (если оборудован)

Счетчик суточного пробега указывает на длительность отдельных поездок, выбранных водителем. Для сброса счетчиков суточного пробега A и B в 0 следует нажать на кнопку сброса, удерживать ее в нажатом положении в течение 1 секунды или более, и затем отпустить.

Тахометр

Тахометр отображает приблизительную частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об./мин).

Внимание:
Не допускайте работы двигателя в режимах, при которых стрелка тахометра заходит в КРАСНУЮ ЗОНУ. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Указатель топлива

Указатель топлива показывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке.

Указатель температуры двигателя

Этот указатель индицирует температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении ON. Если стрелка указателя выходит из диапазона нормальных рабочих температур и приближается к положению ”H” (стрелочного типа) или загорается красная сигнальная лампа (индикаторного типа), это указывает на опасность повреждения двигателя вследствие его перегрева.

Контрольные лампы

Контрольные лампы / звуковая сигнализации

Для проверки всех сигнальных ламп поверните ключ в замке зажигания в положение ON (но не запускайте двигатель). Если какая-либо сигнальная лампа не светится, необходимо выполнить ее проверку у уполномоченного дилера компании Киа. После запуска двигателя убедитесь в том, что все сигнальные лампы выключены. Если какие-либо из них продолжают светиться, это указывает на ситуацию, которая требует внимания. После отключения стояночного тормоза сигнальная лампа тормозной системы должна выключиться. Сигнальная лампа низкого уровня топлива будет светиться в случае низкого уровня топлива в баке.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) (при наличии)

Сигнальная лампа включается при повороте ключа зажигания в положение ON и автоматически выключается по истечении 3 секунд, если система работает нормально.

Предупреждение о низком давлении моторного масла

В случае включения этой сигнальной лампы во время движения:

1. Осторожно перестройте автомобиль на обочину дороги и остановитесь.

2. При выключенном двигателе проверьте уровень моторного масла в нем. В случае низкого уровня масла долейте необходимое количество масла. Если сигнальная лампа продолжает светиться и после долива масла, или если у вас нет масла, обратитесь к уполномоченному дилеру компании Киа.

Внимание:
Невыполнение требования о немедленной остановке двигателя может привести к его серьезному повреждению.

Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи

Эта сигнальная лампа предупреждает о неисправности либо генератора, либо электрической зарядной системы. В случае включения этой сигнальной лампы во время движения:

1. Остановите автомобиль в ближайшем безопасном месте.

2. При выключенном двигателе проверьте ремень привода генератора и убедитесь в отсутствии его ослабления или обрыва.

3. Если натяжение ремня отрегулировано соответствующим образом, это свидетельствует об иной неисправности в зарядной системе. Свяжитесь как можно быстрее с уполномоченным дилером компании Киа для устранения неисправности.

Контрольная лампа ремней безопасности

Tип A

В качестве напоминания водителю и пассажиру о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, примерно в течении 6 секунд после включения зажигания в положение ON будет мигать предупредительный сигнал.

Tип B и тип С

В качестве напоминания водителю и пассажиру о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, примерно в течение 6 секунд после включения зажигания в положение ON будет мигать или включена сигнальная лампа ремней безопасности.

Контрольная лампа выключения режима „O/D"

Контрольная лампа загорается при выключении режима „O/D".

Контрольная лампа иммобилайзера (при наличии)

Эта лампочка включается, когда ключ зажигания вставлен в замок и повернут в положение ON для запуска двигателя.

Контрольные лампы положений рычага переключения режима (автоматическая коробка передач)

Отдельные индикаторы подсвечиваются для отображения положения рычага селектора.

Контрольная лампа стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости

Предупреждение о включенном стояночном тормозе. Эта сигнальная лампа светится, если включен стояночный тормоз, а замок зажигания находится в положении START или ON. После отпускания стояночного тормоза эта сигнальная лампа выключается.

Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости. Если сигнальная лампа светится непрерывно, это может свидетельствовать о низком уровне тормозной жидкости в бачке. Если сигнальная лампа светится непрерывно:

1. Осторожно ведите автомобиль и остановите его в ближайшем безопасном месте.

2. При остановленном двигателе незамедлительно проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее. Затем выполните проверку всех компонентов тормозной системы на наличие утечек.

3. Если были выявлены утечки тормозной жидкости, сигнальная лампа светится непрерывно или тормоза не работают соответствующим образом, эксплуатация автомобиля запрещается. Выполните его буксировку на ближайшую станцию техобслуживания уполномоченного дилера компании Киа для проверки и проведения необходимых ремонтных работ. Для проверки исправности лампочки убедитесь в том, что сигнальная лампа стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости включается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON.

Внимание:
Вождение автомобиля с включенной сигнальной лампой может быть опасным. Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, незамедлительно выполните проверку и ремонт тормозной системы у уполномоченного дилера компании Киа.

Сигнальная лампа открытой крышки багажника (если оборудован)

Эта сигнальная лампа включается, если крышка багажника закрыта не полностью.

Сигнальная лампа открытой двери

Эта сигнальная лампа включается в случае, если дверь закрыта неполностью, вне зависимости от положения замка зажигания.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Эта сигнальная лампа включается для предупреждения о том, что топливный бак почти пуст. Сигнальная лампа включается в случае, если в баке остается менее 5,5~6,5 литров топлива. Заправьте автомобиль как можно быстрее.

Сигнальная лампа низкого уровня жидкости в бачке омывателя (если оборудован)

Эта сигнальная лампа включается, когда уровень жидкости в бачке омывателя снижается практически до нуля. Как можно быстрее заполните бачок омывающей жидкостью.

Контрольная лампа дальнего света фар

Эта индикаторная лампа включается, когда включены фары и выбран режим дальнего света, или когда рычаг управления указателями поворота потянут на себя для мигания дальним светом фар.

Сигнальная лампа подушки безопасности (если оборудован)

Сигнальная лампа будет мигать или светиться непрерывно в течение 6 секунд при каждом переведении ключа в замке зажигания в положение ВКЛ. Если этот индикатор не выключается или включается во время движения автомобиля, незамедлительно обратитесь к уполномоченному дилеру Киа для проведения обслуживания.

Индикаторная лампа OFF воздушной подушки переднего пассажира(если оборудован)

Индикаторная лампа OFF воздушной подушки переднего пассажира светится примерно в течение 4 секунд после включения зажигания в положение "ON" или после запуска двигателя, а затем через 3 секунды она выключится. Индикаторная лампа OFF воздушной подушки переднего пассажира также включается при переводе переключателя ON/OFF воздушной подушки переднего пассажира в положение "OFF" и выключается при переводе переключателя ON/OFF воздушной подушки переднего пассажира в положение "ON".

Внимание:
В случае неисправности переключателя ON/OFF воздушной подушки переднего пассажира индикаторная лампа OFF воздушной подушки переднего пассажира не будет светиться, а воздушная подушка переднего пассажира раскроется при лобовых столкновениях даже, если переключатель ON/OFF воздушной подушки переднего пассажира будет находиться в положении "OFF". В таком случае потребуйте авторизированному дилеру Киа как можно скорее проверить переключатель ON/OFF воздушной подушки переднего пассажира и SRS систему воздушной подушки.

Индикатор неисправности (при наличии)

Этот световой индикатор является частью системы управления двигателем, которая контролирует различные компоненты системы снижения токсичности отработавших газов. Если этот световой индикатор включился во время движения, это указывает на обнаружение неисправности в одном из компонентов системы снижения токсичности отработавших газов. В целом вы можете продолжать водить автомобиль и он не требует буксировки, однако вы должны как можно скорее проверить систему у уполномоченного дилера компании Киа.

Внимание:
Продолжительное вождение автомобиля с включенной сигнальной лампой неисправности системы снижения токсичности отработавших газов может оказать отрицательное влияние на управляемость/топливную экономичность автомобиля.
Если сигнальная лампа системы снижения токсичности отработавших газов начала попеременно включаться и выключаться, возможно повреждение каталитического нейтрализатора, которое способно привести к снижению мощности двигателя. Выполните как можно быстрее проверку системы снижения токсичности отработавших газов у уполномоченного дилера компании Киа. (бeнзинoвый мoтop).
В случае возникновения ошибки, связанной с регулировкой количества впрыскиваемого топлива, сигнальная лампа неисправности системы понижения токсичности отработавших газов будет мигать, попеременно ВКЛ. и ВЫКЛ. Длительное вождение в этом состоянии может привести к аномальному падению мощности двигателя (или к увеличению мощности), шуму при сгорании топлива и неудовлетворительному составу отработавших газов. Посетите уполномоченного дилера Киа как можно быстрее и выполните проверку системы. (дизeльный мoтop)

Контрольная лампа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) (при наличии)

Индикатор ESP включается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON, однако он должен выключиться по истечении 3 секунд. Когда система ESP включена, она отслеживает условия вождения и при нормальных условиях вождения световой индикатор ESP остается выключенным. При попадании автомобиля на участок дороги со скользким или обеспечивающим низкое сцепление покрытием, срабатывает система ESP и мигает индикатор ESP, свидетельствующий о работе системы ESP.

Индикатор ESP OFF (если оборудован)

Индикатор ESP OFF включается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON, однако он должен выключиться по истечении 3 секунд. Для перехода в режим ESP OFF выполните повторное нажатие на кнопку ESP. При этом засветится индикатор ESP OFF, сигнализируя о том, что система ESP отключена. Если этот индикатор продолжает светиться, когда система ESP включена, это может свидетельствовать о неисправности системы ESP. Обратитесь к уполномоченному дилеру компании Киа для проверки этой системы вашего автомобиля.

Контрольная лампа свечей накаливания (только у моделей с дизельными двигателями)

Контрольная лампа свечей накаливания включается во время подогрева двигателя и выключается после завершения подогрева.

Внимание:
Если индикатор свечи подогрева продолжает светиться или мигает, включаясь и выключаясь, после прогрева двигателя или во время движения, проверьте как можно быстрее систему у уполномоченного дилера Киа.

Контрольная лампа отстойника (тoлькo y мoдeлeй c дuзeльнымu двuгаmeлямu)

Если вода собирается в отстойнике, то загорается контрольная лампа отстойника. В случае включения этой лампы передайте автомобиль уполномоченному дилеру Киа для слива воды и проверки системы. Эксплуатация машины с горящей лампой отстойника может повредить двигатель.

Звуковое предупреждение

Звуковой сигнал ремня безопасности (если оборудован)

Тип A

Если ремень безопасности водителя не был пристегнут при повороте ключа в замке зажигания в положение ”ON”, или если он был отстегнут, когда ключ зажигания находится в положении ON, раздается предупредительный звуковой сигнал ремня безопасности продолжительностью приблизительно 6 секунд.

Тип Б и тип С

Если поясной/плечевой ремень водителя не будет пристегнут при повороте ключа зажигания в положение ON при вождении со скоростью свыше 9 км/ч, сигнальный звонок ремней безопасности будет звучать примерно в течение 100 секунд после мигания сигнальной лампы ремней безопасности примерно в течение одной минуты.

Звуковой сигнал открытой двери (если оборудован)

Если дверь была открыта, когда ключ зажигания находится в положении ON, раздается предупредительный звуковой сигнал.

Звуковой сигнал напоминания о ключе в замке зажигания (если оборудован)

В случае, если при открытии двери водителя ключ зажигания находится в замке зажигания в положении LOCK или ACC, раздастся звуковой сигнал, напоминающий об этом. Эта система призвана исключить запирание ключей в автомобиле.

Внешние световые приборы

Функция защиты аккумулятора от разрядки

Данная функция служит для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи. Эта система автоматически выключает габаритный свет при извлечении водителем ключа из замка зажигания и открывании водительской двери. Эта функция автоматически выключает габаритный свет, когда водитель оставляет автомобиль на ночь вне проезжей части. Если необходимо оставить световые приборы включенными после извлечения ключа зажигания, действуйте следующим образом:

1) Откройте дверь водителя.

2) Выключите габаритный свет, после чего включите его снова при помощи переключателя внешних световых приборов на рулевой колонке.

Многофункциональный переключатель

Переключатель внешних световых приборов позволяет включить свет фар или габаритный свет. Для управления внешними световыми приборами поверните выключатель на конце рычага управления в одно из следующих положений:

(1) Положение ВЫКЛ

(2) Положение Габаритный свет

(3) Положение Фары

Положение «Габаритный свет»

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении габаритного света (1-е положение), ВКЛЮЧЕН передний и задний габаритный свет, освещение номерного знака и приборной панели.

Положение «Фары»

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении фар (2-е положение), ВКЛЮЧЕНЫ фары, задние и передние габаритные фонари, освещение номерного знака и приборной панели.

Дальний свет

Для включения дальнего света фар переведите рычаг вперед движением от себя. Потяните его обратно для включения ближнего света. При включенном дальнем свете фар светится индикатор дальнего света. Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте свет фар включенным в течение продолжительного времени при неработающем двигателе.

Мигание светом фар

Для того, чтобы мигнуть светом фар, потяните за рычаг на себя. После отпускания он вернется в нормальное положение (ближний свет). Для мигания светом фар переключатель внешних осветительных приборов не должен обязательно находиться во включенном положении.

Указатели поворота (A,В)

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. Для включения указателя поворота переведите переключатель вверх или вниз. Зеленые индикаторы в форме стрелок, расположенные на приборной панели, указывают на то, какой из указателей поворота включен. По завершении поворота указатели автоматически отключаются. Если по завершении поворота указатель продолжает мигать, вручную переведите рычаг в положение ВЫКЛ.

Для смены полосы движения слегка переместите рычаг указателя поворота и удерживайте его в этом положении. Отпущенный рычаг вернется в положение ВЫКЛ. Если индикатор светится непрерывно, не мигает или мигает необычным образом, это может свидетельствовать о том, что одна из ламп указателей поворота перегорела и требует замены.

Внимание:
Если частота мигания индикатора является слишком высокой или низкой, это может быть признаком перегорания или плохого электрического контакта лампочки.

Передние противотуманные фары

Противотуманные фары включаются при нажатии кнопки противотуманных фар, если при этом переключатель света фар находится во включенном положении. Для выключения противотуманных фар снова нажмите на эту кнопку.

Внимание:
Включенные противотуманные фары потребляют значительную часть электрической мощности автомобиля. Пользуйтесь противотуманными фарами только в условиях плохой видимости, поскольку они могут привести к повышенному расходованию энергии аккумулятора и генератора.

Задний противотуманный фонарь (если оборудован)

Для включения заднего противотуманного фонаря переведите переключатель внешних осветительных приборов в положение включенного света фар и нажмите на выключатель заднего противотуманного фонаря (при этом включается контрольная лампочка в выключателе). Задние противотуманные фонари включаются в случае нажатия выключателя задних противотуманных фонарей после того, как выключатель передних противотуманных фонарей был переведен в положение ВКЛ., а переключатель света фар был установлен в положение стояночных фонарей.(если оборудован). Для выключения заднего противотуманного фонаря нажмите на выключатель заднего противотуманного фонаря или переведите переключатель внешних осветительных приборов в положение ВЫКЛ.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Стеклоочиститель ветрового стекла

Стеклоочиститель работает следующим образом, когда замок зажигания находится в положении ON.

OFF : Стеклоочиститель не работает

INT : Работает в прерывистом режиме с одинаковыми интервалами. Используйте этот режим при слабом или моросящем дожде. Для регулировки периодичности срабатывания поверните регулятор скорости (1). (S : медленная работа, F : быстрая работа)

LO : Нормальная скорость стеклоочистителя

HI : Высокая скорость стекло- очистителя

: Для выполнения одного рабочего цикла стеклоочистителя, если рычаг находится в положении ВЫКЛ, переместите его вперед и отпустите. Для непрерывной работы стеклоочистителя переместите рычаг вверх и удерживайте в этом положении.

Внимание:
В случае скопления больших количеств снега или льда на ветровом стекле выполните его подогрев в течение приблизительно 10 минут, или до тех пор, пока снег и/или лед не будут удалены со стекла, чтобы обеспечить нормальную работу стеклоочистителя.

Омыватель ветрового стекла

В положении ВЫКЛ. слегка потяните рычаг на себя для разбрызгивания омывающей жидкости на ветровое стекло и для выполнения 2-3 рабочих циклов стеклоочистителя. Разбрызгивание жидкости и работа стеклоочистителя будут продолжаться до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.

Внимание:
Если омыватель не работает, проверьте уровень омывающей жидкости в нем. В случае недостаточного уровня жидкости долейте в бачок омывателя неабразивную моющую жидкость для омывателей ветрового стекла. Заливная горловина бачка омывателя расположена в передней части моторного отсека со стороны пассажира. Во избежание возможного повреждения насоса омывателя не пользуйтесь омывателем, если в его бачке нет жидкости.

Включатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего окна (если оборудован)

Включатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего окна расположен на конце соответствующей колонки переключения. Поверните переключатель на требуемую позицию для приведения в действие стеклоочистителя и стеклоомывателя.

- Опрыскивание жидкостью из опрыскивателей и стирание

ON - Нормальная эксплуатация стеклоочистителя

OFF - Стеклоочиститель не работает

Обогрев стекол

Обогреватель работает при включенном двигателе и нагревает стекло для удаления инея, запотевания и тонкого льда с внутренней и наружной поверхностей заднего стекла.

Внимание:
Для предотвращения повреждения проводников, имеющихся на внутренней поверхности заднего стекла, никогда не используйте острые инструменты или абразивные средства для чистки окон для чистки заднего стекла.
Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи пользуйтесь обогревателем только при работающем двигателе.

Для включения обогревателя заднего стекла нажмите на кнопку обогревателя заднего стекла, расположенную на панели выключателей центральной консоли. Индикатор в кнопке обогревателя заднего стекла светится, когда обогреватель ВКЛЮЧЕН. Обогреватель заднего стекла автоматически выключается по истечении 20 минут или при выключении зажигания. Для выключения обогревателя заднего стекла нажмите на кнопку обогревателя заднего стекла еще раз.

Управление отоплением и кондициионером (ручное)

1. Регулятор температуры
2. Клавиша вкл. кондиционера (если оборудован)
3. Клавиша управления воздухозаборником
4. Тумблер выбора режимов
5. Тумблер вентиляционного режима

Тумблер вентиляционного режима

Вентилятор имеет четыре (4) скорости подачи воздуха. Большее число регулятора означает подачу большего количества воздуха в машину. Для включения вентилятора необходимо включить зажигание.

0 - Вентилятор выключен

1 - Низкая скорость

2 - Средняя скорость

3 - Высокая скорость

4 - Максимальная скорость

Регулятор температуры

Регулятор температуры позволит Вам изменить температуру воздуха, поступающего или вентиляционной системы. Чтобы изменить температуру воздуха в салоне, выполните следующие действия: поверните ручку регулятора по часовой стрелке для впуска тёплого и горячего воздуха, и против часовой стрелки для впуска холодного воздуха.

Тумблер выбора режимов

Тумблер выбора режимов служит для управления потоком воздуха в системе вентиляции.

Положение MAX кондиционера

В случае выбора положения MAX кондиционера при включенном вентиляторе будут автоматически выбраны следующие параметры системы:

• система кондиционирования воздуха будет включена;
• будет выбрано положение рециркуляции воздуха;
• будет выбран режим подачи воздуха к лицу.

В случае выбора режима MAX кондиционера вы не сможете отключить работу кондиционера или изменить установленное положение рециркуляции воздуха. Установите ручку управления частотой вращения вентилятора в положение, соответствующее требуемой частоте вращения, и поверните ручку регулятора температуры в крайнее левое положение для обеспечения максимального охлаждения. (выходное отверстия: B, D)

Положение “лицо”

Поток воздуха направляется к верхней части туловища и к лицу. Кроме того, дефлектор каждого отверстия допускает индивидуальную регулировку для перенаправления потока воздуха, выходящего из отверстия. (выходное отверстия: B, D).

Положение “лицо - пол”

Поток воздуха направляется к лицу и к полу. Воздух, направляемый к полу, теплее воздуха, направляемого к лицу (за исключением случая, когда регулятор температуры установлен в минимальное положение),(выходные отверстия: B, C, D, E).

Положение “пол”

Большая часть потока воздуха направляется на пол, а небольшое количество воздуха направляется на ветровое стекло и на систему размораживания боковых окон. (выходные отверстия: C, E, A, D).

Позиция подогрева пола Floor Defrost

Большая часть потока воздуха направляется на пол и на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон. (выходные отверстия: A, C, E, D).

Позиция подогрева – Defrost

Большая часть потока воздуха направляется на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон. (выходные отверстия: A, D).

Клавиша управления воздухозаборником

Она служит для выбора режима наружного (свежего) воздуха и режима рециркуляции воздуха в салоне. Для изменения режима работы воздухозаборника нажмите на клавишу управления.

Положение рециркуляции воздуха в салоне

В случае выбора положения рециркуляции воздуха в салоне включается лампа подсветки кнопки. В случае выбора режима рециркуляции происходит забор воздуха из салона автомобиля в систему отопления и его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Положение наружного (свежего) воздуха

Лампа подсветки кнопки не включается, если выбрано положение подачи наружного (свежего) воздуха. В случае выбора режима наружного (свежего) в автомобиль поступает наружный воздух и происходит его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Внимание:
Следует отметить, что продолжительная работа отопления в режиме рециркуляции воздуха приведет к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля будет застоявшимся. Кроме того, продолжительное использование кондиционера в режиме “рециркуляции воздуха” приведет к тому, что воздух в салоне автомобиля станет чрезмерно сухим.
Непрерывная работа системы климат-контроля в положении рециркуляции воздуха может привести к повышению влажности в салоне автомобиля, запотеванию стекол и ухудшению видимости.
Не спите в автомобиле при включенном кондиционере или отопителе. Это может привести к серьезным расстройствам здоровья или смерти ввиду снижения содержания кислорода в воздухе или переохлаждения тела.
Постоянная работа системы климат-контроля в положении рециркуляции воздуха может привести к сонливости или засыпанию и потери управления над автомобилем. Во время движения старайтесь, чтобы регулятор управления воздухозаборником по возможности всегда находился в положении наружного (свежего) воздуха.

Клавиша кондиционера (если оборудован)

Нажмите на клавишу A/C для включения системы кондиционирования воздуха (включится индикаторная лампа). Для выключения системы кондиционирования воздуха выполните еще одно нажатие на эту клавишу.

Работа системы

Вентиляция

1. Установите переключатель режима в положение .

2. Установите орган управления воздухозаборником в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установите регулятор температуры в требуемое положение.

4. Установите требуемую скорость вентилятора.

Отопление

1. Установите переключатель режима в положение .

2. Установите орган управления воздухозаборником в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установите регулятор температуры в требуемое положение.

4. Установите требуемую скорость вентилятора.

5. Если требуется работа отопления с одновременным удалением влаги, включите кондиционер (если оборудован).

Если ветровое стекло запотевает, установите переключатель режима в положение .

Кондиционирование воздуха (если оборудован)

1. Запустите двигатель. Нажмите на клавишу кондиционирования воздуха.

2. Установите переключатель режима в положение .

3. Установите требуемый режим работы воздухозаборника (наружный воздух или рециркуляция).

4. Отрегулируйте скорость вентилятора и значение температуры для достижения максимального комфорта.

При необходимости максимального охлаждения установите регулятор температуры в крайнее левое положение и установите орган управления воздухозаборником в положение рециркуляции воздуха, после чего установите регулятор частоты вращения вентилятора в положение, соответствующее максимальной частоте.

Климат-контроль (автоматическое управление) (при наличии)

1. Регулятор температуры
2. Клавиша кондиционера
3. Клавиша управления воздухозаборником
4. Клавиша обогрева ветрового стекла
5. Тумблер вентиляционного режима
6. Клавиша OFF
7. Индикаторная лампа
8. Клавиша выбора режима
9. Клавиша AUTO (автоматическое управление)

Автоматическая работа

Для управления автоматической системой климат - контроля достаточно просто установить требуемую температуру. Система полностью автоматического управления температурой (FATC) выполняет автоматическое управления системой отопления и охлаждения следующим образом;

1. Нажмите клавишу AUTO. Это отображается при помощи сообщения AUTO на дисплее. Режимы работы, частоты вращения вентилятора, работа воздухозаборника и кондиционера управляются автоматически в зависимости от установленной температуры.

2. Поверните ручку TEMP для установки требуемой температуры. При установке минимальной температуры (Lo) система кондиционирования воздуха будет работать непрерывно.

3. Чтобы выключить автоматическую работу, нажмите любую кнопку, кроме кнопки регулирования температуры. В случае нажатия на кнопку выбора режима, кондиционера или скорости вентилятора выбранная функция будет управляться вручную, в то время как все остальные функции будут управляться автоматически.

Вне зависимости от установленной температуры в случае работы в автоматическом режиме система кондиционирования воздуха автоматически включится для снижения влажности воздуха в салоне автомобиля, даже в случае установки высокой температуры.

Внимание:
Никогда не загораживайте чем- либо датчик, расположенный на приборной панели, для обеспечения наилучшего управления системой отопления и кондиционирования воздуха.

Работа в ручном режиме

Система отопления и кондиционирования воздуха может управляться и в ручном режиме, для чего следует нажать любую клавишу помимо AUTO. В этом случае система работает последовательно в зависимости от порядка выбранных клавиш. При нажатии на любую клавишу помимо клавиши AUTO, когда система работает в автоматическом режиме, функции клавиш, которые не были выбраны, будут по - прежнему управляться в автоматическом режиме. Нажмите на клавишу AUTO для возврата системы в режим полностью автоматического управления.

Регулятор температуры

При повороте ручки в крайнее правое положение температура увеличится до максимального значения (HI). При повороте ручки в крайнее правое положение температура уменьшится до минимального значения (Lo). При повороте ручки значение температуры изменяется шагами по 0,5°C/1°F. При выборе минимального значения температуры кондиционер будет работать непрерывно.

Переключение единиц температуры

В случае разрядки или отключения аккумуляторной батареи происходит переход в режим отображения температуры в градусах Цельсия. Это не является признаком неисправности и вы можете переключать режим отображения между градусами Цельсия и Фаренгейта следующим образом: удерживая нажатой клавишу OFF, нажмите клавишу AUTO и подержите ее 3 секунды или больше. Режим отображения изменится с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта или с градусов Фаренгейта на градусы Цельсия.

Тумблер вентиляционного режима

Требуемая частота вращения вентилятора может быть установлена путем поворота регулятора частоты вращения вентилятора. Чем выше скорость, тем больше воздуха будет поступать в салон. Нажатие на клавишу ”OFF” выключает вентилятор.

Клавиша управления воздухозаборником

Она служит для выбора режима наружного (свежего) воздуха и режима рециркуляции воздуха в салоне. Для изменения режима работы воздухозаборника нажмите на клавишу управления.

Положение рециркуляции воздуха в салоне

В случае выбора положения рециркуляции воздуха в салоне включается лампа подсветки кнопки. В случае выбора режима рециркуляции происходит забор воздуха из салона автомобиля в систему отопления и его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Положение наружного (свежего) воздуха

В случае выбора режима наружного (свежего) в автомобиль поступает наружный воздух и происходит его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Внимание:
Следует отметить, что продолжительная работа отопления в режиме рециркуляции воздуха приведет к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля будет застоявшимся.
Кроме того, продолжительное использование кондиционера в режиме “рециркуляции воздуха” приведет к тому, что воздух в салоне автомобиля станет чрезмерно сухим.
Непрерывная работа системы климат - контроля в положении рециркуляции воздуха может привести к повышению влажности в салоне автомобиля, запотеванию стекол и ухудшению видимости.
Не спите в автомобиле при включенном кондиционере или отопителе. Это может привести к серьезным расстройствам здоровья или смерти ввиду снижения содержания кислорода в воздухе или переохлаждения тела.
Постоянная работа системы климат - контроля в положении рециркуляции воздуха может привести к сонливости или засыпанию и потери управления над автомобилем. Во время движения старайтесь, чтобы регулятор управления воздухозаборником по возможности всегда находился в положении наружного (свежего) воздуха.

Клавиша выбора режима

Клавиша выбора режима управляет направлением потока воздуха через систему вентиляции. При этом направление выходного потока воздуха изменяется следующим образом:

Примечание:
Распределение потоков воздуха см. выше (в «Управление отоплением и кондиционером (ручное)»).

Клавиша “размораживание”

Большая часть потока воздуха направляется на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон.

Клавиша кондиционера

Нажмите на клавишу A/C для включения системы кондиционирования воздуха (включится индикаторная лампа). Для выключения системы кондиционирования воздуха выполните еще одно нажатие на эту клавишу.

Клавиша OFF

Нажмите на клавишу OFF для выключения системы климат - контроля. Однако, вы по-прежнему можете пользоваться кнопками управления режимами и воздухозаборника, пока ключ в замке зажигания находится в положении ON.